技能認(rèn)證鐵路線路工高級考試(習(xí)題卷12)

試卷科目：技能認(rèn)證鐵路線路工高級考試技能認(rèn)證鐵路線路工高級考試(習(xí)題卷12)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證鐵路線路工高級考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共29題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定，在()，搶劫旅客財物，傷害旅客的，依照刑法有關(guān)規(guī)定從重處罰。A)站內(nèi)B)候車室C)列車內(nèi)D)車站范圍[單選題]2.高速鐵路道岔CZ(6001)，時速250km/h的18號尖軌第一動程()。A)118mmB)120mmC)140mmD)160mm[單選題]3.《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，檢查鐵墊板時應(yīng)連續(xù)查看()。A)40塊B)45塊C)50塊D)60塊[單選題]4.線路允許速度160km/h≥Vmax>120km/h正線,60kg/m鋼軌頭部總磨耗量超過()mm時為輕傷鋼軌。A)8B)9C)12D)14[單選題]5.更換鋼軌時，更換一股鋼軌時，換軌前應(yīng)在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間橫向各設(shè)一條截面不小于()mm2的銅導(dǎo)線。導(dǎo)線兩端用夾具牢固夾持在相鄰的軌底上。A)50B)60C)70D)110[單選題]6.在允許速度大于120km/h線路上成段更換鋼軌，開通后放行列車或單機(jī)的速度階梯是()。A)25km/h、45km/h、80km/h各一列后恢復(fù)正常B)60km/h、80km/h、120km/h各一列后恢復(fù)正常C)25km/h、45km/h、60km/h各一列后恢復(fù)正常D)第一列25km/h、第二列60km/h各一列后恢復(fù)正常[單選題]7.液壓起撥道器應(yīng)每()進(jìn)行一次檢修。(針對允許速度不超過160km/h的線路)A)一個月B)二個月C)三個月D)四個月[單選題]8.43kg/m及以下鋼軌普通線路、混凝土枕或木枕、碎石道床，線路大修周期為線路累計通過總重達(dá)250Mt，中修周期為160Mt，維修周期為（）。A)20MtB)30MtC)50MtD)65[單選題]9.盲炮應(yīng)由原裝藥人當(dāng)時處理，不能當(dāng)時處理的，盲炮地點(diǎn)應(yīng)有明顯標(biāo)志，其四周()以內(nèi)，嚴(yán)禁人員通行。A)2mB)5mC)10mD)50m[單選題]10.允許速度為120km/h（不含）～160km/h的線路，正線道岔（直向）與曲線超高順坡終點(diǎn)之間的直線段長度不應(yīng)小于（），困難條件下不應(yīng)小于25m。A)30B)40C)50D)60[單選題]11.行車有關(guān)人員，接班前須充分休息，嚴(yán)禁()，如有違反，立即停止其所承擔(dān)的任務(wù)。A)飲酒B)賭博C)玩牌D)斗毆[單選題]12.《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：200～250km/h道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值，水平臨時補(bǔ)修()。A)6mmB)7mmC)8mmD)9mm[單選題]13.曲線超高應(yīng)在整個緩和曲線內(nèi)順完，允許速度大于120km/h的線路，順坡坡度不應(yīng)大于()。A)1/(10Vmax)B)1/(9Vmax)C)1/(8Vmax)D)1/(7Vmax)[單選題]14.危及行車安全的突發(fā)性災(zāi)害的緊急搶修應(yīng)()防護(hù)。A)辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動停車信號B)辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動減速信號C)辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設(shè)置停車手信號D)設(shè)置作業(yè)標(biāo)[單選題]15.允許速度Vmax≤120km/h正線地段,軌距Ⅱ級容許偏差管理值為()。A)+12mm,-8mmB)+10mm,-7mmC)+8mm,-6mmD)+8mm,-4mm[單選題]16.職工形象包括職工的思想素質(zhì)、文化程度、職業(yè)道德、技術(shù)水平、法紀(jì)觀念()和儀表服飾等。A)精神風(fēng)貌B)外在面貌C)外在氣質(zhì)D)時代風(fēng)貌[單選題]17.警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)在會合線路兩線間距為（）的起點(diǎn)處中間，有曲線時按限界加寬辦法加寬。A)1B)2C)3D)4[單選題]18.在無縫線路上,鋼軌折斷進(jìn)行臨時處理時,插入的短軌不得短于()的同型鋼軌,軌端鉆孔,上接頭夾板,用螺栓擰緊。A)4mB)4.5mC)5mD)6m[單選題]19.直線型尖軌單開道岔，尖軌長度6250mm以下時，尖軌尖端軌距為1453mm，尖軌長度6250～7700以下mm時，尖軌尖端軌距為（）。A)1B)1C)1D)l[單選題]20.當(dāng)鋼軌累計疲勞重傷平均達(dá)到()根/km時，應(yīng)安排線路大修。A)1～2B)2～3C)2～4D)3～4[單選題]21.可動心軌轍叉道岔起道作業(yè)時，直、曲股應(yīng)（），保證可動心軌轍叉在一個平面上，并做好道岔前后及道岔曲股順坡。A)同時起平B)先起直股C)先起曲股D)先起中間兩股[單選題]22.高速鐵路道岔滑床板損壞、變形或滑床臺磨耗大于()應(yīng)及時更換。A)0.5mmB)1mmC)2mmD)3mm[單選題]23.道岔工電聯(lián)合整治質(zhì)量要求，結(jié)合部鋼軌硬彎不大于()。A)0.2mmB)0.5mmC)1mmD)2mm[單選題]24.有防洪任務(wù)的地方各級人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)國務(wù)院的有關(guān)規(guī)定，安排一定比例的農(nóng)村()和勞動積累工，用于防洪工程設(shè)施的建設(shè)、維護(hù)。A)村民B)民工C)義務(wù)工D)臨時工[單選題]25.某曲線其直緩點(diǎn)的正矢為5mm，緩圓點(diǎn)的正矢為95mm，則圓曲線中點(diǎn)的正矢為()。A)45mmB)50mmC)90mmD)100mm[單選題]26.無鐵墊板時，每根枕木上每股鋼軌的內(nèi)外側(cè)各釘1個道釘，4個道釘位置成八字形，道釘中心至木枕邊緣的距離應(yīng)大于()。A)30mmB)50mmC)70mmD)90mm[單選題]27.團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的()決定的。A)特性B)特長C)特征D)特點(diǎn)[單選題]28.經(jīng)常養(yǎng)護(hù)是指根據(jù)線路變化情況，以養(yǎng)路機(jī)械為主要作業(yè)手段，對全線進(jìn)行有計劃、有重點(diǎn)的經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)，以保持線路質(zhì)量處于()。A)優(yōu)質(zhì)狀態(tài)B)良好狀態(tài)C)均衡狀態(tài)D)衡定狀態(tài)[單選題]29.在允許速度大于160km／h的正線、到發(fā)線上墊入或撤出凍害墊板，其順坡長度不應(yīng)小于凍起高度的()。A)700倍B)1000倍C)1300倍D)1600倍第2部分：判斷題，共37題，請判斷題目是否正確。[判斷題]30.采用鋼軌打磨列車進(jìn)行預(yù)防性打磨和修理性打磨時，應(yīng)與大型養(yǎng)路機(jī)械維修搗固作業(yè)配套，安排在搗固作業(yè)前進(jìn)行。A)正確B)錯誤[判斷題]31.()高速鐵路營業(yè)線施工是指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工作業(yè)，按組織方式、影響程度分為施工和維修兩類。A)正確B)錯誤[判斷題]32.鋼軌折斷不插入短軌原位焊復(fù)時，無縫線路鎖定軌溫將發(fā)生改變。A)正確B)錯誤[判斷題]33.()在路基內(nèi)埋設(shè)電纜時，電纜應(yīng)從路堤外或路塹頂外通過。如遇過渡短經(jīng)路從路肩或路堤邊坡上通過時，應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計，并不得損壞原有排水、防護(hù)和加固設(shè)備。A)正確B)錯誤[判斷題]34.允許速度為120km/h（不含）～160km/h的線路應(yīng)鋪設(shè)跨區(qū)間或全區(qū)間無縫線路，允許速度大于160km/h的線路應(yīng)鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路。（）A)正確B)錯誤[判斷題]35.()搗固機(jī)下道后應(yīng)將鎬板降到最低位置。A)正確B)錯誤[判斷題]36.混凝土枕線路凍害地段，在凍結(jié)后，凍起高度不超過15mm地段，可用調(diào)高墊板整修。A)正確B)錯誤[判斷題]37.使用大型養(yǎng)路機(jī)械在無縫線路地段作業(yè)，封鎖線路應(yīng)避開高溫時段。（）A)正確B)錯誤[判斷題]38.當(dāng)?shù)啦砗髢晒绍壍榔叫?，且兩平行股道的直線間距不大于5．0m時，道岔曲股岔尾后的曲線稱為道岔連接曲線。（）A)正確B)錯誤[判斷題]39.()行車有關(guān)人員，在任職期間，須按規(guī)定參加崗位適應(yīng)性培訓(xùn)和定期考核鑒定，考核不合格的，不得繼續(xù)履職。A)正確B)錯誤[判斷題]40.無縫線路鋼軌溫度力與鋼軌截面積、軌溫變化幅度及鋼軌長度有關(guān)。A)正確B)錯誤[判斷題]41.軌檢車檢查水平正負(fù)偏差規(guī)定：順軌檢車正向，左軌高為負(fù)，反之為正。A)正確B)錯誤[判斷題]42.()《高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定：其他專業(yè)需在鋼軌上鉆孔或加裝設(shè)備時，必須經(jīng)鐵路局工務(wù)部門同意，并在工務(wù)部門配合下施工或委托工務(wù)部門施工。A)正確B)錯誤[判斷題]43.()轍叉部分軌距，直、側(cè)向均為1440mm。A)正確B)錯誤[判斷題]44.墊砟起道作業(yè)時，一次墊入的厚度不得超過30mm，抬起高度不得超過50mm，兩臺起道機(jī)應(yīng)同起同落。A)正確B)錯誤[判斷題]45.軌檢車檢查軌向正負(fù)偏差規(guī)定：順軌檢車正向，軌向向左為正，向右為負(fù)。A)正確B)錯誤[判斷題]46.線路設(shè)備大修施工單位應(yīng)向有關(guān)單位提報月度施工計劃。經(jīng)批準(zhǔn)的施工計劃，各單位均應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。（）A)正確B)錯誤[判斷題]47.日常應(yīng)全面掌握線路狀態(tài)，根據(jù)線路動靜態(tài)檢查、設(shè)備病害和其他質(zhì)量情況，安排經(jīng)常保養(yǎng)和臨時補(bǔ)修。（）A)正確B)錯誤[判斷題]48.為了保持道岔連接曲線圓順，當(dāng)正矢超限時，必須及時整正。（）A)正確B)錯誤[判斷題]49.()信號是指示列車運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)的命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。A)正確B)錯誤[判斷題]50.回填道床時，Ⅱ、Ⅲ型混凝土軌枕枕盒內(nèi)中間400mm必須掏空，應(yīng)低于枕底25mm。（）A)正確B)錯誤[判斷題]51.()大修地段與非大修地段的連接順坡，應(yīng)設(shè)在大修地段以內(nèi)。A)正確B)錯誤[判斷題]52.角磨機(jī)使用前,應(yīng)檢查砂輪有無缺口或破損。A)正確B)錯誤[判斷題]53.熱處理鋼軌鋪設(shè)初期不得進(jìn)行潤滑，出現(xiàn)較為嚴(yán)重的側(cè)磨時，才能進(jìn)行潤滑。A)正確B)錯誤[判斷題]54.()制作腳手架的立桿有效部分小頭直徑：木桿不得小于70mm，竹竿不得小于80mm。A)正確B)錯誤[判斷題]55.更換鋼軌作業(yè)鋸軌后，用砂輪機(jī)或銼頭將軌頭、軌底?毛刺?清除，并對軌頭切割端倒角。A)正確B)錯誤[判斷題]56.空氣開關(guān)又叫空氣斷路器，主要的用途就是當(dāng)電路中電流超過額定電流會自動斷開的開關(guān)，短路的情況下也會跳閘，對漏電也起保護(hù)作用。A)正確B)錯誤[判斷題]57.()道床抵抗軌道框架沿垂直方向移動的力稱為道床豎向阻力。1.()鐵路職業(yè)道德是和諧鐵路建設(shè)的重要保證。A)正確B)錯誤[判斷題]58.曲線超高順坡是根據(jù)曲線半徑而決定的。（）A)正確B)錯誤[判斷題]59.綜合維修組織形式中工務(wù)機(jī)械段負(fù)責(zé)綜合維修的大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)項(xiàng)目，工務(wù)段配合施工，并負(fù)責(zé)其他作業(yè)項(xiàng)目和質(zhì)量驗(yàn)收。A)正確B)錯誤[判斷題]60.菱形交叉組合使用時，即將菱形交叉與兩條直線線軌道組合成復(fù)式交分道岔。A)正確B)錯誤[判斷題]61.()在自動閉塞和有軌道電路區(qū)段施工時，養(yǎng)路機(jī)具、輕型車輛、軌道檢查小車、道尺等，均必須有與軌道電路的絕緣裝置。A)正確B)錯誤[判斷題]62.跨度在25m及以上的橋梁，橋上線路應(yīng)設(shè)置上拱度。設(shè)置時，應(yīng)特別注意使鋼梁兩端線路的銜接平順。()A)正確B)錯誤[判斷題]63.()道岔維修應(yīng)使用人工搗固，加強(qiáng)接頭、轍叉、尖軌彈性可彎段等部位和鋼枕及其前后岔枕的道床搗固。A)正確B)錯誤[判斷題]64.跨區(qū)間無縫線路軌枕應(yīng)采用Ⅱ、Ⅲ型混凝土枕或混凝土寬枕。（）A)正確B)錯誤[判斷題]65.()尖軌尖端與尖軌跟端軌距的差數(shù)，直尖軌應(yīng)在尖軌全長范圍內(nèi)均勻遞減，曲尖軌按標(biāo)準(zhǔn)圖或設(shè)計圖辦理。A)正確B)錯誤[判斷題]66.無縫線路曲線撥道時，如果撥量的正數(shù)負(fù)數(shù)相差太大，不易調(diào)整時，應(yīng)結(jié)合應(yīng)力放散一道進(jìn)行整正。A)正確B)錯誤第3部分：問答題，共34題，請?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問答題]67.安置直軌器時，要做到墊平、擺正，即偏心輪、彎臂鉤和（）處于同一平面。[問答題]68.線路大、中修中對于扣件的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，道釘浮離或螺紋道釘未擰緊不得超過（）(連續(xù)檢查100頭)。[問答題]69.無縫道岔養(yǎng)護(hù)維修的要求是什么？[問答題]70.線路、道岔綜合維修基本內(nèi)容。[問答題]71.預(yù)防整治道岔方向不良的措施有哪些?[問答題]72.鋼軌組合式（拼裝式）轍叉的翼軌用經(jīng)彎折、刨切而成。[問答題]73.氣溫回升季節(jié)，易發(fā)發(fā)生脹軌跑道的原因是什么？[問答題]74.曲線整正外業(yè)測量（）是曲線整正計算前的準(zhǔn)備工作。[問答題]75.可動心軌轍叉道岔的改道作業(yè)，應(yīng)采用調(diào)整不同號碼（）的方法進(jìn)行。[問答題]76.我國一般采用尖軌在（）的復(fù)式交分道岔。[問答題]77.電子平直儀采用（）的方法測量磁性金屬表面的幾何形狀。[問答題]78.某地更換25m長普通線路鋼軌,當(dāng)?shù)刈罡哕墱?2.8℃,最低軌溫-22.4℃,作業(yè)軌溫28.2℃,請計算預(yù)留軌縫。[問答題]79.對線路上鋼軌波浪型磨耗、鋼軌肥邊、馬鞍型磨耗、焊縫凹陷及魚鱗裂紋等病害，應(yīng)使用打磨列車或進(jìn)行打磨。[問答題]80.搗固車一次起道量不宜超過50mm，起道量超過50mm時，應(yīng)搗固次。[問答題]81.膠接絕緣接頭有哪些部分組成？[問答題]82.線路綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，正線及到發(fā)線鋼軌出現(xiàn)軌縫軌端肥邊大于（）時，每處扣除8分。[問答題]83.線路大、中修縱斷面設(shè)計時，其他線路坡段長度不應(yīng)小于該區(qū)段到發(fā)線有效長度的一半，個別困難地段也不應(yīng)小于。[問答題]84.大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)前，工務(wù)段應(yīng)做好補(bǔ)充道砟、更換傷損膠墊和撤除作業(yè)地段調(diào)高墊板、道口鋪面、有砟橋上等工作。[問答題]85.預(yù)防、整治轍叉偏磨的措施有哪些？[問答題]86.提速道岔應(yīng)滿足的允許通過速度有哪些？[問答題]87.簡述矯直鋼軌的作業(yè)程序。[問答題]88.凍害墊板作業(yè)中，無鐵墊板地段，順墊板長度為（）mm，寬度與軌底相同，厚度分為3、6、9、12、15mm等5種。[問答題]89.線路設(shè)備狀態(tài)評定，是對正線線路設(shè)備質(zhì)量狀態(tài)的檢查評定。[問答題]90.尖軌與基本軌不密貼產(chǎn)生的原因有哪些？[問答題]91.對提速道岔的軌枕有哪些要求？[問答題]92.曲線正矢作業(yè)驗(yàn)收容許偏差當(dāng)曲線半徑R≤250m時，圓曲線的正矢連續(xù)差為（）mm。[問答題]93.簡述下列情況應(yīng)適當(dāng)增加探傷遍數(shù)。[問答題]94.進(jìn)行應(yīng)力放散時要求做到什么？[問答題]95.圓曲線平均正矢等于圓曲線（）合計除以圓曲線測點(diǎn)數(shù)。[問答題]96.軌道檢查車主要提供的報表有那些？[問答題]97.已知某曲線半徑為320m，曲線長200m，緩和曲線長70m，實(shí)測正矢21點(diǎn)，實(shí)測正矢合計2013mm，實(shí)測正矢倒累計合計為22046mm，試計算出曲線中點(diǎn)位置及圓曲線長。[問答題]98.曲線地段應(yīng)根據(jù)鋼軌狀況合理安排潤滑，易受浸蝕地段可在鋼軌上涂抹（）。[問答題]99.連接部分常見的病害有導(dǎo)曲線（）、導(dǎo)曲線鋼軌偏面磨耗、導(dǎo)曲線不圓順。[問答題]100.道岔螺栓套管改錨作業(yè)中，如何擰入新套管？1.答案:C解析:2.答案:B解析:3.答案:C解析:4.答案:C解析:5.答案:C解析:6.答案:A解析:7.答案:B解析:8.答案:B解析:9.答案:B解析:10.答案:B解析:11.答案:A解析:12.答案:B解析:13.答案:A解析:14.答案:C解析:15.答案:A解析:16.答案:A解析:17.答案:D解析:18.答案:D解析:19.答案:C解析:20.答案:C解析:21.答案:A解析:22.答案:D解析:23.答案:B解析:24.答案:C解析:25.答案:D解析:26.答案:B解析:27.答案:D解析:28.答案:C解析:29.答案:D解析:30.答案:錯解析:31.答案:對解析:32.答案:錯解析:33.答案:對解析:34.答案:對解析:35.答案:對解析:36.答案:對解析:37.答案:對解析:38.答案:錯解析:39.答案:對解析:40.答案:錯解析:41.答案:錯解析:42.答案:對解析:43.答案:錯解析:44.答案:錯解析:45.答案:對解析:46.答案:對解析:47.答案:對解析:48.答案:對解析:49.答案:對解析:50.答案:錯解析:51.答案:錯解析:52.答案:對解析:53.答案:對解析:54.答案:對解析:55.答案:對解析:56.答案:錯解析:57.答案:對解析:58.答案:錯解析:59.答案:對解析:60.答案:錯解析:61.答案:對解析:62.答案:錯解析:63.答案:錯解析:64.答案:對解析:65.答案:對解析:66.答案:對解析:67.答案:柱塞泵解析:68.答案:8%解析:69.答案:(1)在執(zhí)行現(xiàn)行道岔養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)方法的同時，要參照無縫線路養(yǎng)護(hù)維修的方法安排作業(yè)，執(zhí)行?一準(zhǔn)、兩清、三測、四不超、五不走?等有關(guān)制度，嚴(yán)禁違章蠻干。(1分)(2)無縫道岔區(qū)的各項(xiàng)維修作業(yè)，應(yīng)在實(shí)際鎖定軌溫±10℃范圍內(nèi)進(jìn)行。(1分)(3)無縫道岔綜合維修一般為1～2年安排一次，一般應(yīng)安排在3～5月、9～11月份，岔區(qū)單元軌節(jié)養(yǎng)護(hù)維修要按實(shí)際鎖定軌溫掌握。(1分)(4)清篩道床要采取逐孔倒篩的方法，間隔不少于6孔。凡進(jìn)行扒開道床的作業(yè)，作業(yè)完畢應(yīng)及時回填道床，必要時應(yīng)進(jìn)行道床夯拍，保持和提高道床阻力。(1分)(5)起道時，連續(xù)扒開道床長度不超過20m，一次起道量不大于30mm，一次撥道量不大于20mm。(1分)(6)有計劃地安排扣件及各種聯(lián)結(jié)零件的養(yǎng)護(hù)工作，要求每月至少檢查、整修一次，做好涂油、復(fù)緊工作，有損壞、丟失的要及時更換、補(bǔ)充。(1分)(7)要及時消除幾何尺寸超限，尤其要注意整治方向不良和消滅空吊板。(1分)(8)要根據(jù)調(diào)查，有計劃地安排鋼軌、尖軌、轍叉的打磨、焊補(bǔ)及整治死彎軌工作，提高軌道的平順性，延長設(shè)備使用壽命。(1分)(9)要按照有關(guān)要求，做好凍結(jié)接頭的檢查養(yǎng)護(hù)工作，保持凍結(jié)接頭處于正常工作狀態(tài)。(1分)(10)在高溫季節(jié)作業(yè)時，要注意道岔方向變化。發(fā)現(xiàn)方向不良時，必須分析原因，及時處理。(1分)解析:70.答案:1.根據(jù)線路、道岔狀態(tài)起道、撥道和改道,全面搗固?；炷琳淼囟?搗固前撤除所有調(diào)高墊板;混凝土寬枕地段,墊碴與墊板相結(jié)合。2.調(diào)整線路、道岔各部尺寸,撥正曲線。3.清篩枕盒不潔道床和邊坡,整治道床翻漿冒泥,補(bǔ)充道碴,整理道床。4.更換、方正和修理軌枕。5.調(diào)整軌縫,整修、更換和補(bǔ)充軌道加強(qiáng)設(shè)備,整治線路爬行,鎖定線路、道岔。6.矯直、焊補(bǔ)、打磨鋼軌,綜合整治接頭病害。7.有計劃地采用打磨列車對鋼軌、道岔進(jìn)行預(yù)防性或修理性打磨。8.整修、更換和補(bǔ)充聯(lián)結(jié)零件,并有計劃地涂油。9.整修路肩,疏通排水設(shè)備,清除道床雜草和路肩大草。10.修理、補(bǔ)充和刷新線路標(biāo)志,整修道口及其排水設(shè)備,收集舊料。11.其他病害的預(yù)防和整治。解析:71.答案:1、做好道岔前50m線路的整體維修,經(jīng)常保持軌面平、方向順。2、做好直股基本軌方向,撥好道岔位置。3、彎好曲基本軌彎折點(diǎn),做好軌距加寬遞減。4、檢查確認(rèn)基本軌既有彎折量,按標(biāo)準(zhǔn)做好彎折段長度和矢量。5、加強(qiáng)搗固作業(yè),除按規(guī)定搗固外,還應(yīng)根據(jù)道岔的特點(diǎn)進(jìn)行適當(dāng)加強(qiáng)。6、補(bǔ)充夯實(shí)道床,道岔轉(zhuǎn)轍部分設(shè)置轉(zhuǎn)轍桿、連接桿,各枕木孔道砟應(yīng)比岔枕頂面底20-30mm,并夯實(shí)道床。7、加強(qiáng)各部分零件的養(yǎng)護(hù)維修,充分發(fā)揮各種扣件固定鋼軌位置的作用。解析:72.答案:普通鋼軌解析:73.答案:氣溫回升季節(jié)，天氣變化大，晝夜溫差也大。軌溫急劇降低時鋼軌承受很大的拉應(yīng)力；軌溫急劇升高時鋼軌承受很大的壓應(yīng)力，無縫線路穩(wěn)定性受到嚴(yán)峻考驗(yàn)。若在氣溫較高的白天作業(yè)，因作業(yè)不當(dāng)或受其它外因造成軌道被擾動、阻力下降，線路穩(wěn)定性降低，極易發(fā)生脹軌跑道。解析:74.答案:現(xiàn)場正矢解析:75.答案:軌距擋塊解析:76.答案:菱形內(nèi)解析:77.答案:非接觸無損測量解析:78.答案:解:已知ag=18mm;Tmax=62.8℃;Tmin=-22.4℃;t0=28?2℃;?=0.0118mm/(m?℃);L=25m。⑴求中間軌溫根據(jù)公式,則tz=[62.8+(-22.4)]/2=20.2(℃)⑵求預(yù)留軌縫根據(jù)公式,則a0=0.0118×25×(20.2-28.2)+18/2=6.6(mm)答:作業(yè)時應(yīng)預(yù)留軌縫6.6mm。解析:79.答案:小型磨軌機(jī)解析:80.答案:兩解析:81.答案:有膠接絕緣夾板、軌端絕緣板，絕緣套管、高強(qiáng)度螺栓、防松螺母、高強(qiáng)度膠黏劑、高強(qiáng)度平墊圈。解析:82.答案:2mm解析:83.答案:200m解析:84.答案:護(hù)軌解析:85.答案:焊補(bǔ)偏磨轍叉；可倒換方向使用；加強(qiáng)偏磨部位搗固，且兼顧轍叉水平狀態(tài)。解析:86.答案:直向：旅客列車為160km/h；(2分)貨運(yùn)列車23t軸重時為120km/h；(1分)貨運(yùn)列車25t軸重時為90km/h。(1分)側(cè)向：各類列車均為50km/h。(1分)解析:87.答案:1.松扣件;2.上直軌器;3.矯直;4.拆除直軌器;5.恢復(fù)扣件。解析:88.答案:200解析:89.答案:基本解析:90.答案:(1)加工制造時50mm范圍內(nèi)刨切長度不夠；(1分)(2)尖軌頂鐵過長，補(bǔ)強(qiáng)板螺栓凸出；(1分)(3)轉(zhuǎn)轍機(jī)位置與尖軌動作拉桿位置不在同一水平