技能認(rèn)證鐵路線路工考試(習(xí)題卷1)

試卷科目：技能認(rèn)證鐵路線路工考試技能認(rèn)證鐵路線路工考試(習(xí)題卷1)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證鐵路線路工考試第1部分：單項選擇題，共50題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.()不是按從動桿型式劃分的凸輪機(jī)構(gòu)類型。A)盤形凸輪機(jī)構(gòu)B)平底從動桿凸輪機(jī)構(gòu)C)尖頂從動桿凸輪機(jī)構(gòu)D)滾子從動桿凸輪機(jī)構(gòu)[單選題]2.曲線要素不含（）。A)曲線半徑B)切線長度C)緩和曲線長度D)曲線標(biāo)高[單選題]3.對軌道幾何尺寸Ⅳ級偏差或動力學(xué)檢測出現(xiàn)橫向力、脫軌系數(shù)超標(biāo)，輪重減載率雙峰超標(biāo)處所應(yīng)立即限速，300～350km/h線路限速不大于（）km/h，200～250km/h線路限速不大于（）km/h。A)250200B)200160C)160120D)250160[單選題]4.對正線無縫線路和道岔、調(diào)節(jié)器鋼軌的焊縫還應(yīng)使用焊縫探傷儀進(jìn)行全斷面探傷，廠焊焊縫每5年檢查1遍；現(xiàn)場閃光焊焊縫每（）年檢查1遍，鋁熱焊焊縫每半年檢查1遍。A)半B)一C)三D)五[單選題]5.夾板折斷處理后，接頭使用12級防松螺母接頭防松緊固件的扭矩為（）。A)500～1000N.mB)400～800N.mC)600～1000N.mD)900～1100N.m[單選題]6.作業(yè)地段放行列車時，（）偏差不得超過下次天窗點前最高行車速度等級的經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值，工務(wù)設(shè)備狀態(tài)符合有關(guān)規(guī)定。A)軌道幾何尺寸B)軌道靜態(tài)幾何尺寸C)軌道靜態(tài)尺寸D)軌道尺寸[單選題]7.鐵路營業(yè)線施工是指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工作業(yè)，按組織方式、影響程度分為（）類。A)二B)三C)四D)五[單選題]8.使用扣板式扣件時，正線（）及以下的曲線地段，鋼軌外側(cè)應(yīng)使用加寬鐵座。A)350mB)250mC)450mD)800m[單選題]9.最高、最低軌溫差大于85℃地區(qū)的（）m鋼軌地段，應(yīng)在春、秋季節(jié)調(diào)整軌縫，通過放散鋼軌溫度力，將軌縫調(diào)整均勻，避免在炎熱季節(jié)過早地出現(xiàn)瞎縫，在嚴(yán)寒季節(jié)過早地出現(xiàn)大軌縫。A)12.5B)100C)25D)50[單選題]10.鋸切舊的長軌條時，鋸切點離保留焊縫的距離應(yīng)不小于（）。A)1.0mB)2.0mC)4.5mD)6.0mm[單選題]11.圖紙的標(biāo)題欄設(shè)在圖紙的()。A)右下角B)左下角C)右上角D)左上角[單選題]12.（）是各單位共同管理、相互聯(lián)系、相互制約的區(qū)域及環(huán)節(jié)，重點指的是站段之間、路企之間的鐵路運輸生產(chǎn)結(jié)合部。A)系統(tǒng)結(jié)合部B)環(huán)境結(jié)合部C)單位結(jié)合部D)安全生產(chǎn)結(jié)合部[單選題]13.9號普通單開道岔，軌距S=1435mm,導(dǎo)曲線終端直線段長度K=2115mm,導(dǎo)曲線終點支距為（）mm。A)1248B)1228C)1223D)1200[單選題]14.12號道岔AT型彈性可彎尖軌，道岔允許速度大120km/h時尖軌尖端軌距為（）。A)1435mmB)1437mmC)1445mmD)1450mm[單選題]15.鋼軌接頭在直線地段每節(jié)軌上相差量一般應(yīng)不大于3mm，并應(yīng)前后、左右抵消，在兩股鋼軌上累計相差量最大不得大于()。A)30mmB)25mmC)20mmD)15mm[單選題]16.60kg/m無縫線路通過總重達(dá)到(),應(yīng)進(jìn)行線路大修。A)600MtB)700MtC)250MtD)450Mt[單選題]17.無縫道岔應(yīng)力放散時，要求道岔的中心和轍叉咽喉的位置（）。A)居中B)保持不變C)超前D)滯后[單選題]18.()是指同一個單位內(nèi)，時間、空間關(guān)聯(lián)，需由不同工種協(xié)同管理、維護(hù)的部位。A)部門結(jié)合部B)工種結(jié)合部C)專業(yè)結(jié)合部D)單位結(jié)合部[單選題]19.道岔大修驗收規(guī)定：兩尖軌間的相錯量不得超過()mm。A)5B)10C)15D)20[單選題]20.線路設(shè)備大修應(yīng)貫徹?運營條件匹配，軌道結(jié)構(gòu)等強(qiáng)，（），線路質(zhì)量均衡?的原則，堅持全面規(guī)劃、適度超前、區(qū)段配套的方針，并應(yīng)采用無縫線路。A)修理周期縮短B)修理周期合理C)養(yǎng)修季節(jié)合理D)修理周期延長[單選題]21.有人看守道口兩側(cè)沿鐵路方向各（）米范圍內(nèi)路肩外設(shè)置高度不低干1.4米的防護(hù)柵欄。A)30B)40C)50D)60[單選題]22.道岔護(hù)軌輪緣槽寬度為42mm，容許誤差為（）mm。A)-1~+2B)-1~+3C)0~+1D)0~+2[單選題]23.道岔連接曲線為圓曲線（不設(shè)緩和曲線），其長度不小于（）m。A、15A)15B)20C)25D)40[單選題]24.()是社會主義道德的最高要求。A)無私奉獻(xiàn)B)拼搏奉獻(xiàn)C)奉獻(xiàn)祖國D)奉獻(xiàn)社會[單選題]25.高速鐵路天窗時間原則上不應(yīng)少于（）min，且宜采用垂直天窗。A)180B)240C)300D)280[單選題]26.雙塊式和軌枕埋入式無砟道床的橋梁地段曲線超高在()設(shè)置。A)支承層上B)底座上C)路基基床表層上D)道床板上[單選題]27.線路曲線地段，未被平衡過超高一般情況不應(yīng)大于()。A)30mmB)50mmC)70mmD)90mm[單選題]28.更換鋼軌作業(yè)驗收，鋼軌無硬彎，接頭軌面及內(nèi)側(cè)錯牙不得超過（）mm。A)1B)2C)2.5D)3[單選題]29.施工地段放行列車限速vmax≤45km/h時,半徑小于或等于800m曲線地段,混凝土軌枕可每隔(),木枕可每隔1根釘緊6根。A)1根擰緊6根B)1根擰緊3根C)1根擰緊1根D)2根擰緊1根[單選題]30.為使列車從直線上駛?cè)肭€時離心力不致突然產(chǎn)生或消失，就需要在圓曲線和直線之間增加一段相當(dāng)長的曲線，其曲率是()。A)從零逐漸增大到與圓曲線相同的曲率1/RB)從圓曲線相同的曲率1/R逐漸減小到零C)從零逐漸增大到無窮大D)從無窮大逐漸減小到零[單選題]31.在鋪設(shè)及整修道口作業(yè)中，應(yīng)達(dá)到的作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之一是道口鋪面應(yīng)平整、穩(wěn)固，相鄰道口板高度相差不超()mm。A)2B)4C)5D)6[單選題]32.造成()人以上30人以下死亡的，為重大事故。A)3B)5C)8D)10[單選題]33.對于鐵路運輸來講，保證安全主要是指保證（）安全，防止出現(xiàn)各種行車重大事故，尤其是注意避免旅客列車重大事故的發(fā)生。A)人身B)客車C)作業(yè)D)行車[單選題]34.扣件應(yīng)保持齊全，位置正確，作用良好。當(dāng)扣板(彈片)扣件扭矩不滿足80至（）N·m時，應(yīng)及時更換。A)100B)120C)140D)150[單選題]35.緩沖區(qū)鋼軌接頭必須使用不低于（）級的螺栓，螺栓扭矩應(yīng)保持700～1100Nm。A)10.9B)8.8C)１２級D)８級[單選題]36.緊固曲線上鋼軌接頭6孔螺栓，正確的操作是()。A)先上緊最外側(cè)兩條螺栓，再上緊中間兩條螺栓，剩下兩條最后上緊B)先上緊中間兩條螺栓，再上緊最外側(cè)兩條螺栓，剩下兩條最后上緊C)先上緊中間兩條螺栓，其余4條依次上緊D)先上緊最外側(cè)兩條螺栓，再上緊次外兩條螺栓，最后上緊中間兩條螺栓[單選題]37.接頭病害的整治，使用鋼軌打磨機(jī)對（）接頭進(jìn)行打磨，是消滅接頭不平順的有效辦法。A)鞍形B)裂紋C)瞎縫D)掉塊[單選題]38.75型及以下的普通單開道岔檢查直股前部時，距尖軌跟端距離為()m。A)1B)1.5C)3D)4[單選題]39.在線路允許速度Vmax≤120km/h正線及其到發(fā)線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A)+6，-2B)+6,-4C)+7,-4D)+8,-4[單選題]40.晝間無紅色信號旗時，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動,表示（）。A)預(yù)警信號B)封鎖信號C)減速信號D)停車信號[單選題]41.用鋸軌機(jī)切割鋼軌時，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋸軌機(jī)（），防止鋸片破碎傷人。A)左側(cè)B)前方C)兩側(cè)和前方D)左側(cè)和前方[單選題]42.普速鐵路防洪重點實行（）級管理。A)兩B)三C)四D)五[單選題]43.以下關(guān)于搬運與裝卸作業(yè)的說法，不正確的是（）。A)路用列車裝卸路料時，裝卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)指揮列車停于指定地點。B)搬運及裝卸重物時，應(yīng)盡量使用機(jī)械作業(yè)；人力操作時，應(yīng)統(tǒng)一指揮，動作一致；夜間應(yīng)有充足的照明。C)用滑行鋼軌裝卸鋼梁及其他重型機(jī)械設(shè)備時，滑行鋼軌應(yīng)支撐牢固，坡度適當(dāng)，滑行前方嚴(yán)禁站人，后方應(yīng)有保險纜繩。D)裝卸長鋼軌，鋼絲繩與掛鉤、固定器等應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固的情況下，人員可站在移動前方和鋼絲繩附近。[單選題]44.施工防護(hù)時短路銅線由（）攜帶。A)現(xiàn)場防護(hù)員B)作業(yè)負(fù)責(zé)人C)駐站聯(lián)絡(luò)員D)施工把關(guān)人員[單選題]45.WJ-7型扣件（）中應(yīng)保證有一定的防護(hù)油脂，油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。A)鐵墊板B)平墊塊C)軌下墊板D)預(yù)埋套管[單選題]46.在轍叉部分改道時，對轍叉趾端、跟端軌距應(yīng)使其保持一致，即趾端軌距為正，跟端軌距為正，反之如果趾端為負(fù)，同時跟端同時為負(fù)；趾端與跟端的軌距相差不宜大于()，防止轍叉出現(xiàn)偏角，直股列車通過時產(chǎn)生晃車。A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm[單選題]47.無縫線路鋼軌現(xiàn)場焊接時，軌條端頭應(yīng)方正，左右股軌端相錯量，當(dāng)單元軌節(jié)不焊接時，不應(yīng)大于()mm。A)20B)40C)60D)100[單選題]48.施工現(xiàn)場為兩個及以上施工單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時，由()部門指定施工（維修）主體單位，明確主體施工（維修）負(fù)責(zé)人。A)運輸B)工務(wù)C)電務(wù)D)供電第2部分：多項選擇題，共6題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]49.普速鐵路工務(wù)作業(yè)分為()。A)施工作業(yè)B)維修作業(yè)C)點外作業(yè)D)鄰近營業(yè)線施工[多選題]50.車站按技術(shù)條件分為()。A)編組站B)區(qū)段站C)樞紐站D)中間站[多選題]51.設(shè)備管理單位接鐵路局或車站值班員設(shè)備故障、自然災(zāi)害通知時，應(yīng)（）。A)立即通知有關(guān)車間（班組）B)向單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報C)攜帶機(jī)具和材料趕赴現(xiàn)場處理D)設(shè)置駐站防護(hù)、辦理相關(guān)手續(xù)[多選題]52.更換鋼軌需拆裝扼流變鋼軌引線時，拆裝作業(yè)不應(yīng)由（）完成。A)電務(wù)人員B)工務(wù)人員C)供電人員D)通信人員[多選題]53.我國鐵路正線軌道類型劃分為()和輕型。A)特重型B)重型C)次重型D)中型[多選題]54.《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定，線路維修應(yīng)本著（）和?精干、高效?的原則建立高速鐵路線路維修管理機(jī)構(gòu)。A)資源綜合B)專業(yè)強(qiáng)化C)專項整治D)集中管理第3部分：判斷題，共32題，請判斷題目是否正確。[判斷題]55.道岔轍叉號數(shù)選擇，正線道岔的直向通過速度可以小于路段設(shè)計行車速度。A)正確B)錯誤[判斷題]56.鋸軌機(jī)切割鋼軌時，操作人員應(yīng)按規(guī)定穿戴勞動保護(hù)用品，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋸軌機(jī)兩側(cè)和前方，防止鋸片碎裂傷人。A)正確B)錯誤[判斷題]57.對GPS定位儀、全站儀、水準(zhǔn)儀等鐵路局集團(tuán)公司無法建立計量標(biāo)準(zhǔn)的量具，應(yīng)送有相應(yīng)資質(zhì)的技術(shù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢定或校準(zhǔn)。A)正確B)錯誤[判斷題]58.當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障，設(shè)備管理單位應(yīng)在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，提出本線封鎖、鄰線列車限速160km/h及以下的申請，在得到列車調(diào)度員（車站值班員）給點簽認(rèn)后方準(zhǔn)上道作業(yè)，本線、鄰線可不設(shè)置防護(hù)信號。A)正確B)錯誤[判斷題]59.無縫線路溫度壓力峰的大小與鎖定軌溫有關(guān)，溫度壓力峰的位置相當(dāng)于中間軌溫鎖定時的伸縮區(qū)終點。A)正確B)錯誤[判斷題]60.線路設(shè)備修理實行天窗修制度，鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)安排足夠數(shù)量的天窗，以滿足線路設(shè)備修理的需要。A)正確B)錯誤[判斷題]61.拆除鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物、供水、油氣輸送等管道或者光（電）纜等設(shè)施，給他人造成損失的，應(yīng)當(dāng)依法給予補(bǔ)償或者采取必要的補(bǔ)救措施，但是拆除非法建筑物、構(gòu)筑物、供水、油氣輸送等管道或者光（電）纜等設(shè)施的除外。A)正確B)錯誤[判斷題]62.使用長效油脂時，按油脂實際有效期安排除垢涂油工作。A)正確B)錯誤[判斷題]63.維修天窗必須安排在晝間，并滿足作業(yè)軌溫條件。A)正確B)錯誤[判斷題]64.利用列車間隔使用小車時，使用部門必須做到專人使用，專人防護(hù)，并應(yīng)保證在距離列車不少于線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離撤出線路。A)正確B)錯誤[判斷題]65.()鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器是在鋼軌伸縮時,保持其軌縫變化不致過大,以維持線路通順的裝置。A)正確B)錯誤[判斷題]66.()更換基本軌作業(yè)前應(yīng)檢查準(zhǔn)備換入的基本軌狀態(tài)、長度、類型、各孔眼位置、孔徑，檢查彎折點位置、矢度是否符合標(biāo)準(zhǔn)；檢查兩端軌縫、電務(wù)連接線孔是否打好。A)正確B)錯誤[判斷題]67.從業(yè)人員有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險作業(yè)。A)正確B)錯誤[判斷題]68.無縫線路地段，應(yīng)加強(qiáng)膠接絕緣接頭的養(yǎng)護(hù)，做好軌端肥邊打磨和搗固工作。()126.提高道床橫向阻力是增強(qiáng)無縫線路穩(wěn)定性的有效措施。()A)正確B)錯誤[判斷題]69.高速鐵路道岔后連接曲線為圓曲線(不設(shè)緩和曲線)，其長度不小于25m。A)正確B)錯誤[判斷題]70.道岔計劃維修作業(yè)驗收評分標(biāo)準(zhǔn)尖軌、可動心軌與滑床板縫隙大于2mm每塊扣2分。A)正確B)錯誤[判斷題]71.采用對接式鋼軌接頭，兩鋼軌接頭相錯量不應(yīng)超過40mm。()A)正確B)錯誤[判斷題]72.采用乙炔切割或燒孔的鋼軌，必須在24h內(nèi)更換。在更換前應(yīng)派人晝夜監(jiān)視，限速不超過45km/h。A)正確B)錯誤[判斷題]73.使用鉆孔機(jī)鉆孔，架設(shè)時不要一次性將鉆架固定，以便鉆孔過程中調(diào)整鉆頭。A)正確B)錯誤[判斷題]74.鐵路職工或其他人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障危及行車和人身安全時，立即上線路扣停列車。A)正確B)錯誤[判斷題]75.高速鐵路鋼軌踏面接觸疲勞裂紋與行車方向無關(guān)。A)正確B)錯誤[判斷題]76.鋼梁端部，拱橋溫度伸縮縫和拱頂?shù)忍幥昂蟾?m范圍內(nèi)不能有鋼軌接頭。()A)正確B)錯誤[判斷題]77.鄰近營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工，屬C類施工。A)正確B)錯誤[判斷題]78.普速鐵路成段破底清篩、更換鋼軌或軌枕，無縫線路應(yīng)力放散等一般屬于I級施工。A)正確B)錯誤[判斷題]79.經(jīng)常盲目進(jìn)行局部正矢小調(diào)整，把正矢趕到一起而產(chǎn)生?鵝頭?。A)正確B)錯誤[判斷題]80.凍害回落時，直線上先撤較少的一股鋼軌，曲線上則須先撤外股。A)正確B)錯誤[判斷題]81.從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用勞動防護(hù)用品。A)正確B)錯誤[判斷題]82.道口停電導(dǎo)致安保設(shè)備不能正常使用：有人看守道口必須立即啟動發(fā)電設(shè)備，確保各項安保設(shè)備正常使用。A)正確B)錯誤[判斷題]83.班組安全管理應(yīng)及時把?計劃-執(zhí)行-檢查-處理?生產(chǎn)程序，反復(fù)貫穿于班組生產(chǎn)的全過程。A)正確B)錯誤[判斷題]84.當(dāng)工務(wù)人員檢查、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備故障或自然災(zāi)害時,應(yīng)立即按照規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。迅速通知工長或車間主任，并采取緊急措施修復(fù)故障設(shè)備。A)正確B)錯誤[判斷題]85.曲線超高必須在整個緩和曲線內(nèi)順完；允許速度不大于120km／h線路，無緩和曲線時不應(yīng)大于25mm。A)正確B)錯誤[判斷題]86.生產(chǎn)經(jīng)營單位制定或者修改有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，應(yīng)當(dāng)聽取工會的意見。A)正確B)錯誤第4部分：問答題，共12題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]87.CN系列道岔基本軌設(shè)<--NRC-->軌底坡[問答題]88.作業(yè)負(fù)責(zé)人的主要職責(zé)是什么？[問答題]89.鋼軌、轍叉或夾板折斷后的緊急處理作業(yè)應(yīng)辦理<--NRC-->手續(xù),設(shè)置停車手信號防護(hù)。[問答題]90.俯臥壓背法，每分鐘<--NRC-->次左右，直至觸電者恢復(fù)自然呼吸為止。[問答題]91.12號單開道岔AT彈性可彎尖軌，尖軌尖端軌距為()，道岔允許速度大于120km/h時為[問答題]92.道岔輪軌接觸面（光帶）檢查，重點檢查尖軌與基本軌（）部位接觸面（位置、塑性變形、磨耗等）需每月檢查1遍。[問答題]93.周期檢修指根據(jù)線路及其各部件的變化規(guī)律和特點，對鋼軌、道岔、扣件、無砟道床、無縫線路及軌道幾何形位等按相應(yīng)周期進(jìn)行的<--NRC-->，以恢復(fù)線路完好技術(shù)狀態(tài)。[問答題]94.應(yīng)重視哪幾類軌道不平順的判別，并及時處理。[問答題]95.線路大、中修驗收標(biāo)準(zhǔn)中，線路外觀要求標(biāo)志齊全、正確、<--NRC-->。[問答題]96.大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)應(yīng)采用靜態(tài)和<--NRC-->相結(jié)合的驗收辦法，具體驗收辦法由鐵路局集團(tuán)公司規(guī)定。[問答題]97.導(dǎo)曲線下股高于上股的限值：18號及以上道岔作業(yè)驗收為<--NRC-->mm。[問答題]98.曲線實設(shè)最大超高有什么規(guī)定？[單選題]99.有一未改建的曲線，其半徑為450m，緩和曲線長度為50m，則每10m緩和曲線軌距應(yīng)遞減（）mm。A)1B)3C)2[單選題]100.υmax≤120km/h軌端或軌頂面剝落掉塊長度超過30mm且深度超過8mm，屬于（）。A)輕傷標(biāo)準(zhǔn)B)重傷標(biāo)準(zhǔn)C)折斷標(biāo)準(zhǔn)1.答案:D解析:2.答案:D解析:3.答案:B解析:4.答案:B解析:5.答案:D解析:6.答案:B解析:7.答案:A解析:8.答案:D解析:9.答案:C解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號第4.10.3條10.答案:C解析:11.答案:C解析:12.答案:C解析:13.答案:D解析:14.答案:A解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號第3.9.1條15.答案:D解析:16.答案:B解析:17.答案:B解析:18.答案:B解析:19.答案:B解析:20.答案:B解析:21.答案:C解析:22.答案:B解析:23.答案:B解析:24.答案:D解析:25.答案:B解析:26.答案:B解析:27.答案:A解析:28.答案:A解析:29.答案:B解析:30.答案:A解析:31.答案:C解析:32.答案:D解析:33.答案:D解析:34.答案:C解析:35.答案:A解析:36.答案:D解析:37.答案:A解析:38.答案:B解析:39.答案:C解析:40.答案:D解析:《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運[2014]272號附錄4第6條41.答案:C解析:42.答案:B解析:43.答案:D解析:44.答案:A解析:45.答案:D解析:46.答案:B解析:47.答案:B解析:48.答案:A解析:49.答案:AB解析:50.答案:ABD解析:51.答案:AB解析:52.答案:BCD解析:53.答案:ABCD解析:54.答案:ABD解析:55.答案:錯解析:《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分）第46條56.答案:對解析:《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵總運[2014]272號）第3.5.4條57.答案:對解析:58.答案:對解析:59.答案:錯解析:60.答案:對解析:61.答案:對解析:62.答案:對解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號第4.8.7條63.答案:錯解析:64.