青島理工大學國際貿易實務期末復習題及參考答案

單項選擇題1.如果賣方所交貨物品質低于樣品品質，但在品質公差范圍內，買方應如何處理（）A.拒收B.收貨，拒付C.要求降價D.按合同價收貨2.FAS和CIF兩種貿易術語中，租船訂艙責任承擔方分別為()。

A.賣方/賣方B.賣方/買方C.買方/買方D.買方/賣方3.FOB合同的貨物裝船前因火災被焚，應由()。

A.賣方承擔損失B.賣方負責請求保險公司賠償C.買方負責請求保險公司賠償D.承擔運費的一方賠償

4.在FOB條件下，若采用程租船運輸，如賣方不愿承擔駁船費、裝貨費及平艙費，則應在合同中規(guī)定()。

A.FOBLinerTermsB.FOBUnderTackleC.FOBStowedD.FOBTrimmed5.在保險人所承保的海上風險中，偷竊、提貨不著屬于（）。A．自然災害B．意外事故C．一般外來風險D．特殊外來風險6.下列包裝標志中，要在貨運單據上表示的是（）。

A．運輸標志B．指示性標志C．警告性標志D．條形碼標志

7.不可在票據市場流通轉讓的提單是()。A.記名提單B.不記名提單C.指示提單D.空白提單

8.某外貿公司出口茶葉5公噸，在海運途中遭受暴風雨，海水涌入艙內，致使一部分茶葉發(fā)霉變質，這種損失屬于（）。A．實際全損B．推定全損C．共同海損D．單獨海損9.下列我國海運貨物保險條款中不能單獨投保的險別是()。

A.平安險B.水漬險C.一切險D.罷工險10.我國海運貨物保險條款中基本險的責任起訖采用()條款。

A.OCPB.倉至倉C.港至港D.門到門11.成交一批由上海出口至英國倫敦的羊毛，下列貿易術語正確的是()。

A.CFR上海B.FOB倫敦C.DDP倫敦D.CIF上海12.托收方式與信用證支付方式的主要區(qū)別是()。A.前者是順匯，后者是逆匯B.前者使用商業(yè)匯票，后者使用銀行匯票

C.前者是商業(yè)信用，后者是銀行信用D.前者對賣方有利，后者對買方有利13.一般情況下，在以CPT貿易術語成交的合同中，貨物的價格構成是()A貨物成本B．貨物成本十運費C．貨物成本十保險費D．貨物成本十運費十保險費14.在定程租船方式下，對裝卸費的收取辦法中FO的含義是（）A．船方不負擔裝卸費B．船方負擔裝卸費C．船方只負擔裝貨費，而不負擔卸貨費D．船方只負擔卸貨費，而不負擔裝貨費15．在規(guī)定裝卸時間的辦法中，使用最普遍的是（）A．日或連續(xù)日B．累計24小時好天氣工作日C．連續(xù)24小時好天氣工作日D．24小時好天氣工作日16如果我方準備進口一套機電設備，一般應選用的表示品質的依據為（）A、憑賣方樣品B、憑買方樣品C、憑說明書買賣D、憑商標和牌名買賣17．我公司按CIF條件出口棉花300包，貨物在海運途中因貨艙內水管滲漏，致使50包棉花遭水漬受損，在投保下列哪種險別時，保險公司負責賠償（）。A．平安險B．水漬險C．戰(zhàn)爭險D.一切險18.下列術語成交的合同屬于到達合同的是（）A.CIFB.DDPC.CPTD.FCA19.英國倫敦保險協(xié)會海運保險中哪個承保范圍最廣()。A.ICC（A）B.ICC（B）C.ICC（C）D.戰(zhàn)爭險20.托收方式下D/P和D/A的主要區(qū)別是（）A.D/P屬于跟單托收，D/A屬于光票托收；B.D/P是付款后交單，D/A是承兌后交單；C.D/P是即期付款，D/A是遠期付款；D.D/P是遠期付款，D/A是近期付款21.《2010年國際貿易術語解釋通則》共包括()貿易術語。

A.11種B.6種C.10種D.13種

22.FOB和CFR兩種貿易術語中，租船訂艙責任承擔方分別為()。

A.賣方/賣方B.賣方/買方C.買方/買方D.買方/賣方23.CIF合同的貨物有裝船后因火災被焚，應由()。

A.賣方承擔損失B.賣方負責請求保險公司賠償

C.買方負責請求保險公司賠償D.承擔運費的一方賠償

24.在有關貿易術語的國際貿易慣例中，包括術語最多、應用范圍最廣的是（）。A.《海牙規(guī)則》B.《華沙—牛津規(guī)則》C.《美國對外貿易定義》D.《國際貿易術語解釋通則》25.下列有關國際貿易慣例的論述中，錯誤的是（）。A、慣例不同于法律，它對合同的當事人不具有任何的約束力B、當事人可以明確的合同條款，使慣例對當事人產生約束力C、當事人可以明確的合同條款，排除慣例對當事人的約束力D、根據有關法律，司法部門處理爭議時要參照國際貿易慣例26.下列包裝標志中，要在貨運單據上表示的是（）。

A．運輸標志B．指示性標志C．警告性標志D．條形碼標志

27.可能通過背書轉讓的提單是()。

A.記名提單B.不記名提單C.指示提單D.空名提單

28.速遣費是()。A.向租船方收取的一筆罰金B(yǎng).給予租方的一筆獎金

C.向出口人收取的一筆罰金D.給予進口人的一筆獎金

29.下列我國海運貨物保險條款中不能單獨投保的險別是()。

A.平安險B.水漬險C.一切險D.罷工險

30.我國海運貨物保險條款中基本險的責任起訖采用()條款。

A.OCPB.倉至倉C.港至港D.門到門

31.成交一批由上海出口至英國倫敦的羊毛，下列貿易術語正確的是()。A.FOB上海B.FOB倫敦C.DEQ上海D.CIF上海

32.托收方式與信用證支付方式的主要區(qū)別是()。

A.前者是順匯，后者是逆匯B.前者使用商業(yè)匯票，后者使用銀行匯票

C.前者是商業(yè)信用，后者是銀行信用D.前者對賣方有利，后者對買方有利33.不可抗力事件的證明文件在我國由()出具。

A.外經貿部B.出人境檢驗檢疫局C.海關D.貿易促進委員會

34.我公司按CIF條件出口棉花300包，貨物在海運途中因貨艙內水管滲漏，致使50包棉花遭水漬受損，在投保下列哪種險別時，保險公司負責賠償（）。A．平安險B．水漬險C．戰(zhàn)爭險D.一切險35．根據《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，合同成立的必要程序是（）。

A．詢盤、發(fā)盤、還盤和接受B．詢盤、發(fā)盤、還盤、接受和簽約

C．發(fā)盤接受和簽約D．發(fā)盤和接受36船舶擱淺時，為使船舶脫險而雇用駁船強行脫淺所支出的費用，屬于（）。A．實際全損B．推定全損C．共同海損D.單獨海損二．多項選擇題（每題2分，錯選、多選不得分，少選得1分）1.海洋運輸?shù)膬?yōu)點是（）A.通過能力大B.載運量大C.運輸成本低D.風險大E.速度快2.裝運時間的規(guī)定方法有（）A.明確規(guī)定具體的裝運期B.規(guī)定收到信用證后若干天裝運C.規(guī)定在某一天裝運完畢D.規(guī)定在某一天內若干小時裝運E.籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運3.按提單有無不良批注，可分為（）A.記名提單B.不清潔提單C.清潔提單D.指示提單4.按照國際標準化組織的建議和推薦，標準運輸標志的內容包括（）A.收貨人的引文縮寫字母或簡稱B.參考號C.目的地D.件數(shù)號碼E.條形碼5.按照《2010通則》的解釋，F(xiàn)OB、CFR和CIF的共同點表現(xiàn)為（）A.交貨地點都是在裝貨港B.均適用于水上運輸方式C.風險劃分都是以裝到船上為界D.買賣雙方承擔的責任義務相同6.在海上保險業(yè)務中，構成被保險貨物“實際全損”的情況是（）A.收回保險標的物所花費的費用將超過收回后的標的價值B.保險標的物喪失已無法挽回C.保險標的物發(fā)生變質，失去原有使用價值D.船舶失蹤達到一定期限E.保險標的物完全滅失7.在進出口合同中，單價條款包括的內容是()。A.計量單位B.單位價格金額C.計價貨幣D.貿易術語8.ICC（A）險的除外責任有（）A.一般除外責任B.不適航、不適貨除外責任C.戰(zhàn)爭除外責任D.罷工除外責任E.自然災害除外責任9.屬于商業(yè)信用的國際貿易結算方式是（）A.信用證B.托收C.匯付D.銀行保函10.匯付方式通常涉及到的當事人是（）A.委托人B.匯款人C.收款人D.匯出行E.匯入行11.匯付方式通常涉及到的當事人是（）A．委托人B．匯款人C．收款人D．匯出行E．匯入行．12.國際貨款收付在采用非現(xiàn)金結算時的支付工具是（）A．貨幣B．票據C．匯票D．本票E．支票13．遠期匯票的付款期限的規(guī)定方法有（）A．見票即付B．見票后若干天付C．出票后若于天付D．指定日期付款14.合同中的單價條款包括（）A．總值B．計量單位C．單位價格金額D．計價貨幣E．貿易術語15．根據我國現(xiàn)行《海洋貨物運輸保險條款》的規(guī)定能夠獨立投保的險別有（）A．平安險B．水漬險C．一切險D．戰(zhàn)爭險E．罷工險16.下列有關FCA術語的解釋中正確的是（）。A.FCA術語適用于水上運輸和陸上運輸方式，但不適用于航空運輸B.FCA條件下，如在內陸交貨，賣方也要負責辦理貨物出口報關的手續(xù)C.按FCA術語成交，當貨物交給承運人控制時，風險即由賣方轉移給買方D.FCA條件下，將貨物由交貨地點運往目的地的運輸責任和費用由買方負擔17．以實物表示商品品質的方法有（）A.看貨買賣B．憑樣品買賣C．憑規(guī)格買賣D.憑等級買賣E.憑標準買賣18.FAS與FOB的相同之處主要有（）。A.二者均適用于水上運輸方式B.賣方都是在裝運港口完成交貨C.賣方都要負責辦理出口手續(xù)D.賣方都要承擔貨物的裝船費用三.案例分析(35分)1.中國某進出口公司與美國商人簽訂一份出口玉米合同，由中方負責貨物運輸和保險事宜。為此，中方與上海某輪船公司A簽訂運輸合同租用“揚武”號班輪的一個艙位。1997年7月26日，中方將貨物在張家港裝船。隨后，中方向中國某保險公司B投保海上運輸貨物保險。貨輪在海上航行途中遭遇風險，使貨物受損。[問題]（1）如果賣方公司投保的是平安險，而貨物遭受部分損失是由于輪船在海上遭遇臺風，那么賣方公司是否可從B處取得賠償?為什么?（5分）（2）如果賣方公司投保的是一切險，而貨物受損是由于貨輪船員罷工，貨輪滯留中途港，致使玉米變質，那么賣方能否從B處取得賠償?為什么?（5分）（3）如果發(fā)生的風險是由于承運人的過錯引起的并且屬于承保范圍的風險，B賠償了損失后，賣方公司能否再向A公司索賠?為什么?（5分）2.我某進出口公司以CIF條件，即期付款交單(D/Patsight)方式與日本S公司達成一筆出口交易，公司采用海洋運輸?shù)姆绞?。當我公司將貨物備妥準備裝運時，日本S公司發(fā)來一份傳真，要求我公司將提單上的收貨人作稱“憑S公司指定”(toorderofSCo.)。試分析：對S公司的要求，我方是否同意?為什么?（5分）3.某外貿公司分別以FOB、CFR、CIF價格簽訂三筆出口合同。有關保險均投?！皞}至倉”條款的一切險。貨物從起運地倉庫運往裝運港途中均遭受承保范圍內的損失。憑保險單向保險公司索賠，請分析三種交易術語下獲賠情況。（10分）4.某公司出口一批紅棗，合同與信用證均可明三級品，發(fā)貨時為知三級紅棗庫存不足，便以部分二級紅棗頂替，并在發(fā)票上注明：“二粉紅棗仍以三級計價”，問：這種以好頂次的做法是否妥當？為什么？（5分）（1）這批貨物的出口總成本為72萬人民幣元，試計算這筆交易的換匯成本。（4分）（2）如果結匯時,銀行外匯買入價分別為1美元折合人民幣8.30和1美元折合人民幣7.62元，試分別計算兩種匯率情況下的出口盈虧率。（6分）5.“某CIF合同規(guī)定，賣方必須將貨物于X年X月X日之前送達目的港，是否合理？”如果是FOB、CFR呢？(5分)6.某貨物從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機艙，船長為了船、貨的共同安全，決定采取緊急措施，往船中灌水滅火?；痣m被撲滅，但由于主機受損，無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇用拖輪將貨船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調查，這次事件造成的損失有：①1000箱貨燒毀；②300箱貨由于灌水滅火受到損失；③主機和部分甲板被燒毀Z④拖船費用；⑤額外增加的燃料和部長、船員工資。從上述各項損失性質來看，各屬于什么海損？（10分）7.某外貿公司按CIF術語出口一批貨物，裝運前已向保險公司按發(fā)票總值110％投保平安險，6月初貨物裝受順利開航。載貨船舶于6月13日在海上遇到暴風雨，致使一部分貨物受到水漬，損失價值2100美元。數(shù)日后，該輪又突然觸礁，致使該批貨物又遭到部分損失，價值為8000美元。問：保險公司對該批貨物的損失是否賠償？為什么？(10分)四.計算（25分）1.從上海出口100箱貨物至科威特，每箱US$50.00美元CFRC3％科威特?？蛻粢蟾膱驠OBC5％上海價。該貨物每箱尺碼為42×28×25厘米，總毛重為20,000千克。海運運費按W/M（11級）。查出口地至科威特11級貨基本運費為70美元，港口附加費為20％。試求FOBC5％上海價是多少？（10分）2.我某企業(yè)向新加坡A公司出售一批貨物,出口總價為10萬美元CIF新加坡,其中從大連港運至新加坡的海運運費為4000美元,保險按CIF總價的110%投保一切險,保險費率1%。（10分）（1）這批貨物的出口總成本為72萬人民幣元，試計算這筆交易的換匯成本。（2）如果結匯時,銀行外匯買入價分為1美元折合人民幣8.30，試計算出口盈虧率。3.我國某商品對某國出口的CFR單價是110美元，如外商要求我們改報CIF價，我應報何價？（注：按發(fā)票金額的110%投保，保險費率為0.5%）（5分）我某企業(yè)向新加坡A公司出售一批貨物,出口總價為10萬美元CIF新加坡,其中從大連港運至新加坡的海運運費為4000美元,保險按CIF總價的110%投保一切險,保險費率1%。（1）這批貨物的出口總成本為72萬人民幣元，試計算這筆交易的換匯成本。（5分）（2）如果結匯時,銀行外匯買入價分別為1美元折合人民幣8.30和1美元折合人民幣7.62元，試分別計算兩種匯率情況下的出口盈虧率。（10分）一.單項選擇題(本大題共36小題，每小題1分，共36分)DDAACAAADBCCBCCCDBABADCDAACBDBACDDDC二．多項選擇題（每題2分，錯選、多選不得分，少選得1分）1.ABC2.AB3.BC4.ABCD5.ABC6.BCDE7.ABCD8.ABCD9.BC10.BCDE11.BCDE12.CDE13.BCD14.BCDE15.ABC16.BCD17.AB18.ABC三.案例分析(35分)（1）中國某進出口公司不能向保險公司B提出賠償請求。（2分）因為平安險對貨物因自然災害造成的部分損失不予賠償。貨輪在海上航行途中遭遇臺風，使貨物受部分損失是因自然災害引起的單獨海損，但由于賣方中國某進出口公司投保的是平安險，保險人的保險責任范圍不包括自然災害引起的單獨海損，所以賣方中國某進出口公司不能從保險公司B處獲得賠償，除非賣方已投保水漬險和一切險。（3分）（2）中國某進出口公司也不能向保險公司B提出賠償請求。（2分）因為一切險的責任范圍包括被運輸貨物在運輸途中由于自然災害、意外事故等外來原因所造成的全部損失或部分損失，但不包括戰(zhàn)爭險、罷工險等特殊附加險。即便投保人投保了一切險，仍須與保險人特別約定，經保險人特別同意后，才能把特別或特殊附加險的責任包括在保險人承保范圍之內。由于賣方未投保特殊附加險，故無法取得賠償。（3分）（3）不能。（2分）保險合同是一種補償合同，被保險人不得以保險作為牟利的手段。保險貨物的損失如果實由于第三者的過失或疏忽造成的，被保險人從保險人處取得保險賠償時，應當把對該第三者的損害賠償請求權轉讓給保險人，由保險人代位行使被保險人的一切權利和追償要求，而不能一方面向保險人取得保險賠款，另一方面又向有過失的第三者索賠，從而獲取雙倍于損失金額的收入。（3分）2.我方不能同意S公司的要求。因為提單上要做成“憑S公司指定”，提貨權將由S公司掌握，我公司將失去對貨物的控制權。尤其是本案的合同中采用托收方式，如果買方不付款贖單，賣方如欲將貨物提出處理或轉讓提單，均需經過S公司背書后才能進行，而S公司很可能為要挾我方而不背書，使我方處于不利地位。（5分）3.只有CIF合同項下的貨物獲得保險公司的賠償。因為在FOB和CFR合同下的索賠條件不夠，其中主要源于可保利益。（3分）FOB、CFR條件下，賣方在貨物發(fā)生意外時，對該保險標底享有可保利益，但不是保險單的被保險人（買方）或合法的受讓人，因而與保險公司之間不存在合法有效的合同關系，因此賣方沒有索賠權。如果由買方索賠同樣會遭到拒絕，因為買方雖然是保險單的被保險人或持有人，與保險公司存在合法有效的合同關系，但他當時對該單還尚未取得所有權，故對貨物裝船前發(fā)生的風險損失不負任何責任。因此，他對裝船前的標底不具有可保利益，所以同樣不具備索賠條件。（5分）CIF條件下，由賣方投保，與保險公司間存在合法有效的合同關系。而且，裝船前的風險由賣方承擔，具有可保利益，所以保險公司才給予賠償。（2分）不妥，因為單證不符，可能遭到開證書行拒付款。（5分）5.答案要點：不合理，CIF、CFR、FOB是象征性交貨。6．①、③是因火災而造成的直接損失，屬單獨海損。②、④、⑤是因維護船、貨共同安全，進行灌水滅火而造成的損失和產生的費用，屬于共同海損。

（8分）7.保險公司應賠償。因為，根據中國人民保險公司《海運貨物保險條款》平安險的責任范圍第二條和第三條的規(guī)定，觸礁受損的8000美元，是運輸工具遇到意外事故造成的部分損失，保險公司負責賠償；遇暴風雨受損的對2100美元，是在運輸過程中由于自然災害造成的部分損失，但又因該貨物是觸礁意外事故發(fā)生之前造成的，所以，保險公司對2100美元也應負責賠償。因此，保險公司對該批貨物的上述兩項損失都負責賠償。四.計算：（共25分）1.貨物總體積：0.42*0.28*0.25*100=2.94（立方米）貨物總重量：20噸按重量計算運費運費：20*70=1400（美元）則每箱運費：14美元（3分）CFR=5