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采用K型分開式扣件(圖號:專線3287)進行臨時聯(lián)路無砟軌道線路維修規(guī)則(試行)》(鐵運(2012)83號)的相關要求。無砟軌道注漿抬升整治工藝流圖雙塊式無砟軌道區(qū)段注漿抬升鉆孔示意圖雙塊式無砟軌道區(qū)段注漿抬升鉆孔示意圖(3)氣墊抬升解離無砟道床整體糾偏 (4)道床板解離抬升糾偏對于無法采用氣墊抬升解離無砟道床整體糾偏方案的路基段雙塊式無砟軌道及長枕埋入式無砟道岔,采用道床板解離抬升糾偏方案。主要工藝包括道床板與支承層(底座)間解離(包括端梁位置)、道床板抬升糾偏、離縫填充修復、恢復道床板與支承層及端梁的結構整體性等。雙塊式無砟軌道抬升糾偏整治工藝流程圖(5)無砟軌道承軌臺打磨①主要打磨設備。軌道車、銑削裝置、磨削裝置、扣件拆卸工具、鋼軌專用設備夾具等。②打磨整治步驟待天窗點開啟后,使用軌道車牽引承軌臺處理裝備至施工場地。根據(jù)施工作業(yè)面,首先人工拆除扣件系統(tǒng),而后將鋼軌橫向撥移至線路中心線,并使用專用設備夾緊。對施工施工作業(yè)面的承軌臺上供量進行標記,為承軌臺銑刨提供準確使用起重機將銑削裝置、磨削裝置等打磨工具吊放至作業(yè)面相應的位置,待設備安裝調試好后,即可進行承軌臺銑削、磨削作業(yè)。承軌臺銑(磨)削處理作業(yè)完成后,使用高壓水槍對道床板面進行清安裝扣件,承軌臺銑磨處理后會使螺旋道釘安裝套管變短,考慮重新錨固新的套管或者在滿足扣件扣壓的條件下使用特制螺

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