城市軌道工程CPIII測量方案(改)

城市軌道工程

CPⅢ軌道控制網(wǎng)實(shí)施方案中鐵十一局第三工程一、前言為順應(yīng)城市軌道交通建立開展需求，建立更平安、更溫馨、高質(zhì)的城市軌道交通。滿足對城市軌道工程高精細(xì)測設(shè)要求，參考我國在建高鐵無砟軌道丈量技術(shù)，根據(jù)有關(guān)規(guī)范和技術(shù)規(guī)范，制定此方案。軌道控制網(wǎng)CPⅢ的優(yōu)點(diǎn)精度高：每個控制點(diǎn)與相鄰5個控制點(diǎn)的相對點(diǎn)位中誤差均要求小于1mm；三維控制網(wǎng)：平面高程共點(diǎn)；數(shù)量多：沿線路方向按每50m-70m成對布設(shè)；永久性好：控制點(diǎn)通常采用永久性的預(yù)埋件設(shè)置在接觸網(wǎng)立柱上〔路基部分〕、防撞墻上〔橋梁部分〕和圍巖上〔隧道部分〕不易破壞。二、根本概念根底框架平面控制網(wǎng)CP0：根底平面控制網(wǎng)CPⅠ：線路平面控制網(wǎng)CPⅡ：軌道控制網(wǎng)CPⅢ1、根底框架平面控制網(wǎng)CP0根底框架平面控制網(wǎng)CP0：為滿足線路平面控制丈量起閉聯(lián)測的要求，沿線路每50km左右建立的衛(wèi)星定位丈量控制網(wǎng)，作為全線勘測設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營維護(hù)的坐標(biāo)基準(zhǔn)。2、根底平面控制網(wǎng)CPⅠ根底平面控制網(wǎng)CPⅠ：在根底框架平面控制網(wǎng)〔CP0〕或國家高等級平面控制網(wǎng)的根底上，沿線路走向布設(shè)，按GPS靜態(tài)相對定位原理建立，為線路平面控制網(wǎng)起閉的基準(zhǔn)。在勘測階段按靜態(tài)GPS相對定位原理建立。點(diǎn)間距為4km左右，丈量精度為GPSB級網(wǎng)。3、線路平面控制網(wǎng)CPⅡ線路平面控制網(wǎng)CPⅡ：在根底平面控制網(wǎng)〔CPⅠ〕上沿線路附近布設(shè)，為勘測、施工階段的線路平面控制和軌道控制網(wǎng)起閉的基準(zhǔn)?？捎肎PS靜態(tài)相對定位原理丈量或常規(guī)導(dǎo)線網(wǎng)丈量，在勘測階段建立，點(diǎn)間距為600~800m左右。4、軌道控制網(wǎng)CPⅢ軌道控制網(wǎng)CPⅢ：沿線路布設(shè)的永久性帶狀三維控制網(wǎng)，起閉于根底平面控制網(wǎng)〔CPⅠ〕或線路控制網(wǎng)〔CPⅡ〕，普通在線下工程施工完成后進(jìn)展施測，為軌道施工和運(yùn)營維護(hù)的基準(zhǔn)。三、軌道控制網(wǎng)CPⅢ建網(wǎng)CPⅢ建網(wǎng)的技術(shù)根據(jù)；CPⅢ建網(wǎng)的原那么；CPⅢ建網(wǎng)時機(jī)；CPⅢ建網(wǎng)前的預(yù)備任務(wù)；CPⅢ軌道控制網(wǎng)的測設(shè)；1、技術(shù)根據(jù)<高速鐵路工程丈量規(guī)范>〔TB10601-2021〕；<工程丈量規(guī)范>〔GB50026-2007〕；<國家一、二等水準(zhǔn)丈量規(guī)范>〔GB12897-2006〕；<全球定位系統(tǒng)〔GPS〕鐵路丈量規(guī)程>〔TB10054-97〕；鐵道部其他相關(guān)規(guī)定；2、建網(wǎng)的原那么根據(jù)<高速鐵路工程丈量規(guī)范>，無砟軌道精細(xì)控制丈量體系按照三級布網(wǎng)原那么逐級控制，即：根底框架平面控制網(wǎng)CP0,根底平面控制網(wǎng)CPI、線路控制網(wǎng)CPⅡ、基樁控制網(wǎng)CPⅢ。其中CP0、CPI、CPⅡ已由設(shè)計(jì)布網(wǎng)施測，施工單位完成復(fù)測?；鶚犊刂凭W(wǎng)〔CPⅢ〕是在CP0、CPⅠ、CPⅡ根底上建立沿線路兩側(cè)布設(shè)的間隔50~60m的三維控制網(wǎng)，在線下工程施工完成后建立，為無砟軌道施工和運(yùn)營維護(hù)提供控制基準(zhǔn)3、建網(wǎng)時機(jī)無砟軌道對線下根底工程的工后沉降要求非常嚴(yán)厲，CPⅢ的控制網(wǎng)丈量應(yīng)在線下工程沉降和變形滿足且經(jīng)過沉降評價后開展；按照<客運(yùn)專線鐵路無砟軌道鋪設(shè)條件評價技術(shù)指南>〔鐵建立【158號】〕要求，路基地段沉降普通觀測期為6個月，橋梁地段普通沉降觀測期為6個月、基巖墩或地質(zhì)條件好橋梁觀測期為2個月，隧道地段沉降普通觀測期為3個月。4、CPⅢ建網(wǎng)前的預(yù)備任務(wù)線下工程平面線位復(fù)測；精測網(wǎng)全面復(fù)測；CPⅡ線路平面控制網(wǎng)加密；CPIII軌道控制網(wǎng)埋設(shè)；CPIII丈量儀器設(shè)備及軟件4.1、線下工程平面線位復(fù)測建網(wǎng)前應(yīng)該對開工的線下工程在鋪設(shè)無砟軌道前應(yīng)進(jìn)展平面線位的復(fù)測，以提早處置施工放樣引起的誤差超限，為后續(xù)軌道工程施工奠定良好的根底。即鋪設(shè)無砟軌道前對線下工程進(jìn)展平縱面貫穿丈量。4.2、精測網(wǎng)全面復(fù)測CPⅢ建網(wǎng)前應(yīng)對精測網(wǎng)進(jìn)展全面復(fù)測一次。復(fù)測技術(shù)要求和精度目的按照<高速鐵路丈量規(guī)范>嚴(yán)厲執(zhí)行；CP0控制網(wǎng)應(yīng)以2000國家大地坐標(biāo)系作為坐標(biāo)基準(zhǔn)，以IGS參考站或國家A、B級GPS控制點(diǎn)作為約束點(diǎn)，進(jìn)展控制網(wǎng)整體三維約束平差；CPⅠ控制網(wǎng)應(yīng)附合到CP0上，并采用固定數(shù)據(jù)平差；CPⅡ控制網(wǎng)應(yīng)附合到CPⅠ上，并采用固定數(shù)據(jù)平差；水準(zhǔn)點(diǎn)間的復(fù)測高差與原測高差之較差±6*SQRT(L)mm；4.3、CPⅡ線路平面控制網(wǎng)加密為了高效、準(zhǔn)確地建立CPIII基樁網(wǎng)，普通情況下都需求加密CPII網(wǎng)。CPII的加密的主要目地是為了方便軌道控制網(wǎng)CPIII的觀測，以及彌補(bǔ)被損毀的和無法利用的CPII點(diǎn)。在路基、橋梁地段CPII加密可采用GPS丈量在原精細(xì)平面控制網(wǎng)根底上按同精度內(nèi)插方式加密；隧道地段應(yīng)根據(jù)隧道長度布設(shè)相應(yīng)精度要求的洞內(nèi)CPII控制網(wǎng)。4.3.1、普通規(guī)定加密丈量采用的方法、運(yùn)用的儀器和精度應(yīng)符合相應(yīng)等級的規(guī)定。所采用儀器應(yīng)經(jīng)過檢定，并在有效檢定期內(nèi)；加密丈量前應(yīng)檢查聯(lián)測標(biāo)石的完好性，對喪失和破損的標(biāo)石應(yīng)按原測規(guī)范用同精度內(nèi)插方法恢復(fù)或增補(bǔ)，CPII加密丈量時觀測2個時段，每個時段不少于60分鐘，加密1個CPII點(diǎn)時應(yīng)聯(lián)測2個CPI和2個CPII，且加密點(diǎn)位于知點(diǎn)中間；CPⅡ控制網(wǎng)應(yīng)附合到CPⅠ上，并采用固定數(shù)據(jù)平差；CPⅠ、CPⅡ控制網(wǎng)GPS丈量的精度目的應(yīng)符合下表的規(guī)定；CPⅡ控制網(wǎng)導(dǎo)線丈量的主要技術(shù)要求應(yīng)符合下表的規(guī)定。4.3.2、CPII選點(diǎn)埋石CPII加密點(diǎn)應(yīng)采用強(qiáng)迫對中標(biāo)，在橋梁部分CPII加密點(diǎn)需上橋，應(yīng)單獨(dú)埋設(shè)CPII預(yù)埋件，并且沿線路前進(jìn)方向埋設(shè)于橋梁的固定支座頂端的防撞墻頂〔縱橫向均固定〕；路基段應(yīng)在路肩處埋設(shè)加密樁，加密樁應(yīng)高出軌面(保證CPIII網(wǎng)聯(lián)測條件)，埋設(shè)應(yīng)滿足<高速鐵路工程丈量規(guī)范>中CPII控制樁要求，需埋設(shè)在兩個接觸網(wǎng)桿之間穩(wěn)定可靠，不影響行車平安，并方便CPIII網(wǎng)聯(lián)測的地方。強(qiáng)迫對中標(biāo)組成4.3.3、觀測CPII加密要求同精測網(wǎng)原網(wǎng)要求，觀測、數(shù)據(jù)處置均與原測CPII一樣。觀測前要對網(wǎng)形進(jìn)展設(shè)計(jì)，保證CPII加密點(diǎn)間的基線長度〔不應(yīng)太短〕在600米左右，并不短于4km聯(lián)測一個原精測網(wǎng)中的CPI或CPII點(diǎn)，以保證梁上與梁下的平面坐標(biāo)系統(tǒng)一致，并執(zhí)行以下目的：4.3.4、數(shù)據(jù)處置加密CPII控制網(wǎng)原始觀測數(shù)據(jù)應(yīng)轉(zhuǎn)換為規(guī)范RINEX數(shù)據(jù)格式，并應(yīng)采用TGO或LGO進(jìn)展基線向量解算，在對CPII加密點(diǎn)進(jìn)展整體平差前應(yīng)先對網(wǎng)中的原CPI和CPII點(diǎn)的穩(wěn)定性進(jìn)展分析。對不滿足精度要求的原CPI和CPII進(jìn)展剔除，滿足要求的全部作為起算點(diǎn)?；€質(zhì)量檢驗(yàn)在基線的質(zhì)量檢驗(yàn)符合要求后，應(yīng)以一切獨(dú)立基線構(gòu)成控制網(wǎng)，以三維基線向量及其相應(yīng)的方差—協(xié)方差陣作為觀測信息，以一個點(diǎn)的WGS—84的三維坐標(biāo)為起算數(shù)據(jù)，進(jìn)展無約束平差。加密CPII控制網(wǎng)平差應(yīng)采用中鐵二院與西南交大開發(fā)的CREECGPS(工程版)或COSAGPS數(shù)據(jù)處置軟件進(jìn)展網(wǎng)平差計(jì)算。無約束平差基線向量矯正數(shù)的絕對值應(yīng)滿足下式要求：V△x≤3σ，V△y≤3σ，V△z≤3σGPS網(wǎng)無約束平差合格后，應(yīng)引入網(wǎng)中聯(lián)測的CPI和CPII點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)展三維約束平差，引入的知數(shù)據(jù)應(yīng)進(jìn)展穩(wěn)定性評定。約束平差后基線向量的矯正數(shù)與同名基線無約束平差相應(yīng)矯正數(shù)的較差應(yīng)滿足下式要求：dV△x≤2σ，dV△y≤2σ，dV△z≤2σ平差后加密點(diǎn)CPII的點(diǎn)位精度應(yīng)小于10mm，基線邊方向中誤差≤1.7″，最弱邊相對中誤差限差為1/100000。4.3.5、導(dǎo)線加密CPII網(wǎng)〔一〕CPII控制點(diǎn)采用測角精度不低于1″，測距精度不低于1mm+2ppm的全站儀施測。加密導(dǎo)線點(diǎn)的埋設(shè)要求同CPII點(diǎn)埋設(shè)要求點(diǎn)間距宜不大于600m。導(dǎo)線丈量程度角觀測技術(shù)要求。導(dǎo)線邊長丈量，讀數(shù)至0.1毫米。間隔和豎直角往返各觀測3或4測回，豎角目的差≤15″，外業(yè)采用豎直角計(jì)算平距。各項(xiàng)限差應(yīng)滿足下表的要求。4.3.6、導(dǎo)線加密CPII網(wǎng)〔二〕導(dǎo)線丈量數(shù)據(jù)運(yùn)用電子手簿記錄，導(dǎo)線邊應(yīng)分開妨礙物1m以上，數(shù)據(jù)微機(jī)傳輸整理。間隔經(jīng)高程和高斯投影改化后進(jìn)展平差計(jì)算。起算數(shù)據(jù)為CPI或CPII點(diǎn)，平差采用經(jīng)過鐵道部鑒定的中鐵二院與西南交大結(jié)合開發(fā)的高速鐵路通用平差軟件SurveyAdjust或COSA地面數(shù)據(jù)處置軟件。計(jì)算測角中誤差≤±1.8″，導(dǎo)線全長相對閉合差≤1/55000，方位角閉合差≤±3.6。CPII控制點(diǎn)的絕對精度應(yīng)滿足點(diǎn)位誤差mx、my≤±10mm，相對點(diǎn)位精度≤±10mm。4.3.7、線路水準(zhǔn)基點(diǎn)的加密

丈量方案加密線路水準(zhǔn)基點(diǎn)埋設(shè)在線路附近穩(wěn)定且不易被破壞的地方，橋梁部分應(yīng)上橋埋設(shè)，盡量保證在梁上下聯(lián)關(guān)系時不用再進(jìn)展水準(zhǔn)丈量。線路水準(zhǔn)基點(diǎn)的埋設(shè)可與加密CPII共樁〔采用加密CPII一樣預(yù)埋件〕，也可按線路水準(zhǔn)基點(diǎn)埋石要求單獨(dú)埋設(shè)。水準(zhǔn)點(diǎn)加密應(yīng)采用不低于DS1的水準(zhǔn)儀，須經(jīng)過檢定，并處于檢定有效期內(nèi)。4.3.7、線路水準(zhǔn)基點(diǎn)的加密

高程控制網(wǎng)加密時，對于沉降區(qū)水準(zhǔn)線路必需聯(lián)測到線路兩端各兩個以上線路水準(zhǔn)基點(diǎn)上，以檢驗(yàn)聯(lián)測水準(zhǔn)點(diǎn)能否發(fā)生顯著沉降；對于非沉降區(qū)水準(zhǔn)道路必需聯(lián)測兩個以上線路水準(zhǔn)基點(diǎn)或深埋水準(zhǔn)點(diǎn)。高程控制網(wǎng)加密按二等水準(zhǔn)丈量的技術(shù)要求執(zhí)行，作業(yè)前及作業(yè)過程中檢查i角均應(yīng)不超越15″；水準(zhǔn)尺須采用輔助支撐進(jìn)展安頓，丈量轉(zhuǎn)點(diǎn)應(yīng)安頓尺墊，尺墊選擇堅(jiān)實(shí)的地方并踩實(shí)以防尺墊的下沉。水準(zhǔn)線路采用往返觀測，并沿同一道路進(jìn)展。每一測段均采用偶數(shù)站終了，往返觀測在一日的不同時間段進(jìn)展。水準(zhǔn)丈量的儀器及水準(zhǔn)尺類型應(yīng)按丈量等級的要求選擇，宜優(yōu)先采用相應(yīng)等級的數(shù)字水準(zhǔn)儀及其自動記錄功能采集數(shù)據(jù)，觀測數(shù)據(jù)采用儀器內(nèi)置儲存器記錄，并轉(zhuǎn)換成電子手簿。4.3.8、線路水準(zhǔn)基點(diǎn)加密技術(shù)要求4.3.9、數(shù)據(jù)處置1線路水準(zhǔn)基點(diǎn)的加密應(yīng)按照國家二等水準(zhǔn)丈量規(guī)范施測，以穩(wěn)定的線路水準(zhǔn)基點(diǎn)、深埋水準(zhǔn)點(diǎn)或基巖水準(zhǔn)點(diǎn)為起算點(diǎn)，進(jìn)展整體嚴(yán)密平差計(jì)算，采用專業(yè)平差軟件平差。高程成果保管到0.1mm。加密二等水準(zhǔn)平差計(jì)算應(yīng)采用中鐵二院與西南交大結(jié)合開發(fā)的高速鐵路通用平差軟件SurveyAdjust或COSA地面數(shù)據(jù)處置軟件。2水準(zhǔn)丈量作業(yè)終了后，每條水準(zhǔn)道路應(yīng)按測段往返測高差不符值計(jì)算每千米水準(zhǔn)丈量偶爾中誤差MΔ；當(dāng)水準(zhǔn)網(wǎng)的環(huán)數(shù)超越20個時，還應(yīng)按環(huán)線閉合差計(jì)算Mw。MΔ和Mw應(yīng)符合表5.3的規(guī)定，否那么應(yīng)對較大閉合差的道路進(jìn)展重測。MΔ和Mw應(yīng)按以下公式計(jì)算：4.4、CPⅢ點(diǎn)的埋標(biāo)與布設(shè)

CPIII點(diǎn)位標(biāo)志CPIII點(diǎn)位標(biāo)志4.4.1、CPⅢ點(diǎn)的丈量標(biāo)志部件構(gòu)成CPⅢ點(diǎn)的丈量標(biāo)志應(yīng)由四部分的部件構(gòu)成，包括預(yù)埋件、棱鏡桿或銜接器、水準(zhǔn)丈量桿和預(yù)埋件維護(hù)蓋。水準(zhǔn)丈量桿的標(biāo)高，應(yīng)能準(zhǔn)確地傳送到棱鏡的中心；CPⅢ點(diǎn)的丈量標(biāo)志應(yīng)采用不銹鋼的合金資料，使其具有抗銹蝕和抗腐蝕的性能。CPⅢ點(diǎn)丈量標(biāo)志各部件幾何尺寸的加工誤差，應(yīng)控制在±0.01mm～±0.05mm之間。CPⅢ丈量標(biāo)志的加工和安裝精度的規(guī)定。CPⅢ丈量標(biāo)志的加工和安裝精度要求〔單位mm〕4.4.2、CPIII點(diǎn)位的布設(shè)1、CPⅢ點(diǎn)應(yīng)沿線路布置在路基兩側(cè)的接觸網(wǎng)桿或根底、橋梁防撞墻、隧道側(cè)壁上，當(dāng)CPⅢ點(diǎn)布置在橋梁防撞墻上時，點(diǎn)位應(yīng)設(shè)置在橋墩固定端上方的防撞墻上。在大跨度延續(xù)梁上等特殊地段，也可設(shè)置在活動端，但在運(yùn)用時要加強(qiáng)CPⅢ點(diǎn)位精度的復(fù)核，以確認(rèn)點(diǎn)的穩(wěn)定性。2、CPⅢ點(diǎn)沿線路布置時縱向間距宜為60m左右、橫向間距不超越構(gòu)造寬度，點(diǎn)位縱向里程差不宜大于1m。各CPⅢ點(diǎn)應(yīng)大致等高，其高度應(yīng)在設(shè)計(jì)軌道頂面以上30cm的地方。3、CPⅢ點(diǎn)的預(yù)埋件在埋設(shè)時，首先要保證其穩(wěn)定；假設(shè)預(yù)埋件埋設(shè)在接觸網(wǎng)根底頂面時，還要求其鉛垂；當(dāng)預(yù)埋件橫向埋設(shè)時，要使預(yù)埋件程度埋設(shè)。CPIII的布設(shè)路基上CPIII點(diǎn)橋上CPIII點(diǎn)隧道內(nèi)CPIII點(diǎn)4.4.3、CPⅢ點(diǎn)編號

采用7位編號方式〔0000300〕，詳細(xì)要求如下：為防止長短鏈地段編號反復(fù)的問題，前4位采用延續(xù)里程〔貫穿里程〕的公里數(shù)，第5位正線部分為“3〞，第6，7位為流水號，01～99號數(shù)循環(huán)。由小里程向大里程方向依次編號，里程增大方向軌道左側(cè)的標(biāo)志點(diǎn)，末位編號為奇數(shù)，里程增大方向軌道右側(cè)的標(biāo)志點(diǎn)，末位編號為偶數(shù)。CPⅢ布點(diǎn)時要對點(diǎn)位進(jìn)展詳細(xì)描畫，主要描畫的內(nèi)容包括位于線路里程〔里程要準(zhǔn)確，準(zhǔn)確至米〕、詳細(xì)設(shè)置位置和其它需求闡明的情況等。喪失或破壞后補(bǔ)埋點(diǎn)，新點(diǎn)號在原點(diǎn)號末位加“0〞〔不可加字母，由于布板軟件中點(diǎn)號不能識別字母〕以示區(qū)別。CPⅢ點(diǎn)編號路基地段宜標(biāo)繪于CPIII標(biāo)志柱內(nèi)側(cè)，標(biāo)志正下方0.2m；橋梁地段宜標(biāo)繪于擋砟墻內(nèi)側(cè)，側(cè)面及頂面與防撞墻邊緣齊；隧道地段宜標(biāo)繪于標(biāo)志正上方0.2m處。點(diǎn)號標(biāo)志字號應(yīng)采用一致規(guī)格字模，字高為6cm的正楷字體刻繪。點(diǎn)號銘牌白色抹底規(guī)格為40cm×30cm，紅色油漆應(yīng)注明工程線名簡稱，CPⅢ編號，嚴(yán)禁破壞，每行居中陳列，如以下圖所示。嚴(yán)禁采用手寫標(biāo)識。CPⅢ點(diǎn)編號4.4.4、CPⅢ自在測站編號CPⅢ丈量過程中的自在測站點(diǎn)編號根據(jù)延續(xù)里程〔貫穿里程〕和測站號等相關(guān)信息來進(jìn)展編制，如0613C01。前4位為里程，第5位C代表初次建網(wǎng)丈量，B代表補(bǔ)測，F(xiàn)代表復(fù)測，J代表開工丈量，第6位和第7位代表測站編號〔各標(biāo)段自行分配，標(biāo)段銜接處相鄰標(biāo)段的CPⅢ測站編號不應(yīng)一樣〕，01～99號數(shù)循環(huán)。4.5、CPIII丈量儀器設(shè)備及軟件

CPIII平面丈量運(yùn)用的全站儀及棱鏡CPIII平面丈量采用的全站儀必需滿足以下要求：角度丈量精度：≤±1″間隔丈量精度：≤±1mm+2ppm帶馬達(dá)驅(qū)動、自動照準(zhǔn)和數(shù)據(jù)自動記錄功能的現(xiàn)代化全站儀，如：Leica〔徠卡〕系列的：TCA2003、TCA1201等；觀測前須按要求對全站儀及其棱鏡進(jìn)展檢校，作業(yè)期間儀器須在有效檢定期內(nèi)。邊長觀測應(yīng)進(jìn)展溫度、氣壓等氣候元素矯正，溫度讀數(shù)準(zhǔn)確至0.2℃，氣壓讀數(shù)準(zhǔn)確至0.5hPa。平面觀測前，應(yīng)對全站儀進(jìn)展以下檢驗(yàn)和校正，鑒定資料宜包含以下內(nèi)容：望遠(yuǎn)鏡光學(xué)性能的檢驗(yàn)。調(diào)焦鏡運(yùn)轉(zhuǎn)正確性的檢驗(yàn)。照準(zhǔn)部旋轉(zhuǎn)能否正確的檢驗(yàn)。照準(zhǔn)部旋轉(zhuǎn)軸正確，各位置氣泡讀數(shù)較差不應(yīng)超越一格。垂直微動螺旋運(yùn)用正確性的檢驗(yàn)。照準(zhǔn)部旋轉(zhuǎn)時儀器底座穩(wěn)定性的檢驗(yàn)。程度軸傾斜誤差〔程度軸不垂直于垂直軸之差〕的檢驗(yàn)，DJ1型儀器不應(yīng)超越10″。視準(zhǔn)軸誤差〔2C，視準(zhǔn)軸不與程度軸正交所產(chǎn)生的誤差〕的檢驗(yàn)，DJ1型儀器不應(yīng)超20″。豎盤目的差的檢驗(yàn)，DJ1型儀器不應(yīng)超8″。測距加常數(shù)及棱鏡常數(shù)的檢驗(yàn)。棱鏡應(yīng)采用Leica〔徠卡〕GPR121高精度金屬外殼棱鏡，棱鏡相位中心穩(wěn)定4.5.1、CPIII高程丈量運(yùn)用的水準(zhǔn)儀水準(zhǔn)儀不低于DS1級，引薦運(yùn)用天寶DINI和徠卡DNA03系列電子水準(zhǔn)儀及其配套銦瓦尺。一切儀器必需是經(jīng)過檢校，并且在丈量任務(wù)完成時均屬檢校有效期內(nèi)4.5.2、CPIII數(shù)據(jù)采集及處置軟件

在自在設(shè)站CPIII丈量中，丈量時必需運(yùn)用與全站儀能自動記錄及計(jì)算的公用數(shù)據(jù)處置軟件，采用軟件必需經(jīng)過鐵道部相關(guān)部門正式鑒定，如中鐵二院與西南交大開發(fā)的CPIIIDMS,假設(shè)采用其他采集軟件CPIII數(shù)據(jù)處置軟件可采用中鐵二院與西南交通大學(xué)開發(fā)的高速鐵路通用平差軟件SurveyAdjust數(shù)據(jù)處置系統(tǒng)。為保證平面坐標(biāo)系不同投影帶間坐標(biāo)轉(zhuǎn)換與原高等級平面控制網(wǎng)一致，平面坐標(biāo)轉(zhuǎn)換應(yīng)采用同濟(jì)大學(xué)開發(fā)的Geotranse軟件。高速鐵路通用平差軟件SurveyAdjust數(shù)據(jù)處置及數(shù)據(jù)采集詳見闡明書。5、軌道控制網(wǎng)CPIII測設(shè)5.1、軌道控制網(wǎng)CPⅢ平面網(wǎng)測設(shè)CPⅢ平面測設(shè)CPⅢ平面網(wǎng)觀測CPⅢ平面網(wǎng)數(shù)據(jù)處置5.1.1、CPIII平面測設(shè)CPⅢ平面網(wǎng)的主要技術(shù)要求應(yīng)符合表8.1-1的規(guī)定：CPⅢ控制網(wǎng)應(yīng)采用自在測站邊角交會法施測。CPⅢ平面網(wǎng)應(yīng)附合于CPⅠ或CPⅡ控制點(diǎn)上，每600m左右應(yīng)聯(lián)測一個CPⅠ或CPⅡ控制點(diǎn)，采用固定數(shù)據(jù)平差。當(dāng)CPII點(diǎn)位密度和位置不滿足CPⅢ聯(lián)測要求時，應(yīng)按同精度內(nèi)插方式加密CPII控制點(diǎn)。自在測站距CPIII控制點(diǎn)間隔為普通應(yīng)小于120m左右，最大不超越180m；自在測站距CPⅠ或CPⅡ控制點(diǎn)的間隔不宜大于300m。每個CPⅢ點(diǎn)至少應(yīng)保證有三個自在測站的方向和間隔觀丈量。CPⅢ平面測設(shè)網(wǎng)型〔一〕因遇施工干擾或觀測條件稍差時，CPⅢ平面控制網(wǎng)可采用圖8.1-2所示的構(gòu)網(wǎng)方式，平面觀測測站間距應(yīng)為60m左右，每個CPⅢ控制點(diǎn)應(yīng)有4個方向交會。CPⅢ平面測設(shè)網(wǎng)型〔二〕CPⅢ平面測設(shè)聯(lián)測CPI、CPII、網(wǎng)型〔三〕聯(lián)測高等級控制點(diǎn)CPI、CPII應(yīng)采用以下聯(lián)測網(wǎng)型：在自在站上丈量CPⅢ的同時，將接近線路的全部CPII點(diǎn)進(jìn)展聯(lián)測，納入網(wǎng)中。應(yīng)確保線路兩側(cè)200m范圍內(nèi)可視的CPⅡ控制點(diǎn)密度到達(dá)400m～800m，否那么應(yīng)按同精度加密CPⅡ控制點(diǎn)。每個CPⅢ丈量組中需運(yùn)用同一批棱鏡〔包含聯(lián)測CPII等控制點(diǎn)〕，并做好棱鏡常數(shù)等參數(shù)的設(shè)置任務(wù)。5.1.2、CPIII平面網(wǎng)觀測

CPⅢ控制網(wǎng)程度方向應(yīng)采用全圓方向觀測法進(jìn)展觀測。當(dāng)觀測方向較多時，也可以采用分組全圓方向觀測法。全圓方向觀測應(yīng)滿足下表的規(guī)定。當(dāng)CPⅢ平面網(wǎng)外業(yè)觀測的程度方向和間隔的技術(shù)要求不滿足以上技術(shù)要求時，該測站外業(yè)觀測值應(yīng)部分或全部重測。CPⅢ平面網(wǎng)可根據(jù)施工需求分段丈量，分段丈量的區(qū)段長度不宜小于4km，區(qū)段間反復(fù)觀測不應(yīng)少于6對CPⅢ點(diǎn)，每一獨(dú)立測段首尾必需封鎖。區(qū)段接頭不應(yīng)位于車站范圍內(nèi)。CPⅢ平面網(wǎng)測段及測段銜接網(wǎng)型如圖。首尾封鎖表示圖CPIII平面網(wǎng)重疊測段銜接網(wǎng)型表示圖在CPIII自在測站邊角交會法丈量中，必需與平差軟件兼容的數(shù)據(jù)采集軟件進(jìn)展自動記錄，采集軟件必需經(jīng)過鐵道部相關(guān)部門正式鑒定。觀測數(shù)據(jù)存儲之前，必需對觀測數(shù)據(jù)的質(zhì)量進(jìn)展檢核。外業(yè)記錄須在現(xiàn)場丈量時記錄各測站的實(shí)踐情況，它是CPⅢ丈量的重要原始數(shù)據(jù)，應(yīng)按表8.2-3格式填寫，在每段CPⅢ丈量終了后裝訂存檔。5.1.3、CPIII平面網(wǎng)數(shù)據(jù)處置

CPIII平面控制網(wǎng)平差應(yīng)采用中鐵二院與西南交大結(jié)合開發(fā)的高速鐵路通用平差軟件SurveyAdjust〔此軟件為CPIIIDAS的晉級軟件，包含了CPIIIDAS軟件的全部功能，并根據(jù)新規(guī)范增添了部分功能〕，并進(jìn)展CPIII網(wǎng)的外業(yè)觀測數(shù)據(jù)與網(wǎng)平差計(jì)算的精度檢核。CPIII控制網(wǎng)精度目的如下：CPIII平面網(wǎng)內(nèi)業(yè)處置目的數(shù)據(jù)處置CPⅢ可以根據(jù)施工需求分段丈量，分段丈量的測段長度不宜小于4km。測段間應(yīng)反復(fù)觀測不少于6對CPⅢ點(diǎn)，作為分段重疊觀測區(qū)域以便進(jìn)展測段銜接。施工時，CPⅢ網(wǎng)兩端宜分別預(yù)留6對CPⅢ點(diǎn)，作為后續(xù)CPⅢ控制網(wǎng)銜接區(qū)域。測段之間銜接時，前后測段獨(dú)立平差重迭點(diǎn)坐標(biāo)差值應(yīng)滿足≤±3mm。滿足該條件后，后一測段CPⅢ網(wǎng)平差，應(yīng)采用本測段聯(lián)測的CPⅠ、CPⅡ控制點(diǎn)及重疊段前一區(qū)段延續(xù)的1～3對CPⅢ點(diǎn)〔普通采用6對重疊點(diǎn)〕坐標(biāo)進(jìn)展約束平差。再次平差后，其他未約束的重疊點(diǎn)在兩個區(qū)段分別平差后的坐標(biāo)差值不宜大于1mm，假設(shè)坐標(biāo)差值大于1mm時，應(yīng)查明緣由，確認(rèn)無誤后，未約束的重疊點(diǎn)坐標(biāo)應(yīng)采用后一區(qū)段CPⅢ網(wǎng)的平差結(jié)果，并在新提交成果中備注欄注明為“更新成果〞。坐標(biāo)換帶處CPⅢ平面網(wǎng)計(jì)算時，應(yīng)分別采用相鄰兩個投影帶的CPⅠ、CPⅡ坐標(biāo)進(jìn)展約束平差，并分別提交相鄰?fù)队皫商證PⅢ平面網(wǎng)的坐標(biāo)成果。分帶投影測段之間銜接時，前后測段獨(dú)立平差重迭點(diǎn)，經(jīng)過坐標(biāo)轉(zhuǎn)換成一樣坐標(biāo)系的坐標(biāo)差值應(yīng)滿足≤±3mm。滿足該條件后，后一測段CPⅢ網(wǎng)平差，應(yīng)采用本測段聯(lián)測的CPⅠ、CPⅡ控制點(diǎn)及前測段一切CPⅢ點(diǎn)轉(zhuǎn)換坐標(biāo)成果進(jìn)展固定約束平差。兩套坐標(biāo)成果都應(yīng)滿足表8.1-1、表8.3-1及第8.3-2條的要求。提供兩套坐標(biāo)的CPIII區(qū)段長度不應(yīng)小于800m。數(shù)據(jù)處置詳細(xì)流程CPIII平面數(shù)據(jù)計(jì)算、平差處置采用中鐵二院與西南交大結(jié)合開發(fā)的高速鐵路通用平差軟件SurveyAdjust，在計(jì)算報告中要闡明軟件稱號。自在設(shè)站點(diǎn)、CPⅢ點(diǎn)進(jìn)展自在網(wǎng)及約束網(wǎng)整體平差。平差計(jì)算時，要對各項(xiàng)精度作出評定。平差處置流程及相關(guān)要求數(shù)據(jù)傳輸及預(yù)處置將外業(yè)觀測記錄的數(shù)據(jù)傳入計(jì)算機(jī)，進(jìn)展數(shù)據(jù)整理、檢查半測回歸零差、不同測回同一方向2C互差、同一方向歸零后方向值較差等規(guī)范目的能否滿足要求；編輯平面和高程知數(shù)據(jù)在平面數(shù)據(jù)處置前需求編輯好本測段的平面及高程知點(diǎn)數(shù)據(jù)，以及本測段的投影面高程、高程異常等數(shù)據(jù)；生成平差文件生成平差文件時軟件會提示能否進(jìn)展兩化矯正，為了保證三網(wǎng)合一的原那么，本線全線均采用兩化矯正，故在計(jì)算過程中會自動生成兩個平差文件，一個為未進(jìn)展任何矯正、一個為進(jìn)展兩化矯正后的數(shù)據(jù)，后續(xù)平差計(jì)算均采用兩化矯正后的平差文件進(jìn)展。閉合差檢驗(yàn)；此為CPⅢ網(wǎng)公用的閉合差檢測功能，檢測每一對CPⅢ點(diǎn)由不同測站丈量后的兼容性，檢測后CPⅢ點(diǎn)對環(huán)閉合環(huán)精度不應(yīng)低于1/3500，此精度值僅作參考，不做作規(guī)范目的；輸出觀測手簙必要時或需求進(jìn)展數(shù)據(jù)檢查時運(yùn)用，提交評價時可暫不進(jìn)展此項(xiàng)任務(wù)；設(shè)置平差參數(shù)；解算概略坐標(biāo)；自在網(wǎng)平差校正；此功能為檢查知點(diǎn)的兼容性及整網(wǎng)的內(nèi)符合精度、尺度比等規(guī)范目的參數(shù)，假設(shè)有超越限差的觀測數(shù)據(jù)，應(yīng)對其原始數(shù)據(jù)進(jìn)展檢查，假設(shè)確實(shí)因丈量誤差，應(yīng)進(jìn)展補(bǔ)測。約束網(wǎng)平差；測站平差報告應(yīng)標(biāo)明控制等級、觀測儀器、棱鏡類型、天氣、觀測日期和時間、觀測者、記錄者、檢查者等信息，應(yīng)正確標(biāo)明觀丈量的差值和限差目的。提交成果平差計(jì)算完成后，假設(shè)平差后精度目的均滿足要求，即可構(gòu)成最終成果，如有超限的應(yīng)分析緣由，并查找緣由補(bǔ)測或重測，直到丈量成果滿足要求。應(yīng)提交相應(yīng)段落的以下文件：外業(yè)觀測原始數(shù)據(jù)，外業(yè)觀測數(shù)據(jù)檢查文件，平面控制點(diǎn)文件，高程控制點(diǎn)文件，平差文件，閉合差檢查文件，自在網(wǎng)平差文件，約束網(wǎng)平差文件，控制網(wǎng)形圖，技術(shù)總結(jié)報告，成果表，計(jì)算表，重疊點(diǎn)坐標(biāo)比較表〔假設(shè)有重疊段〕。5.2、軌道控制網(wǎng)CPⅢ高程網(wǎng)測設(shè)CPⅢ高程網(wǎng)測設(shè)CPⅢ高程網(wǎng)觀測橋面高程傳送CPⅢ高程網(wǎng)內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處置5.2.1、CPIII高程測設(shè)

CPIII控制點(diǎn)水準(zhǔn)丈量應(yīng)附合于線路水準(zhǔn)基點(diǎn)，按精細(xì)水準(zhǔn)丈量技術(shù)要求施測，水準(zhǔn)道路附合長度不得大于3km。CPⅢ控制點(diǎn)水準(zhǔn)丈量按圖9.1所示的矩形環(huán)單程水準(zhǔn)網(wǎng)構(gòu)網(wǎng)觀測。CPⅢ水準(zhǔn)網(wǎng)與線路水準(zhǔn)基點(diǎn)聯(lián)測時，按精細(xì)水準(zhǔn)丈量要求進(jìn)展往返觀測。每個閉合環(huán)的四個高差均由兩個測站獨(dú)立完成，同一里程點(diǎn)對間高差應(yīng)為相反方向，精細(xì)水準(zhǔn)丈量測站按照后-前-前-后或前-后-后-前的順序丈量。CPⅢ高程控制網(wǎng)精細(xì)水準(zhǔn)丈量應(yīng)滿足以下主要技術(shù)要求精細(xì)水準(zhǔn)丈量主要技術(shù)要求精細(xì)水準(zhǔn)丈量精度要求精細(xì)水準(zhǔn)丈量的主要技術(shù)規(guī)范要求精細(xì)水準(zhǔn)觀測應(yīng)符合以下要求CPIII控制點(diǎn)水準(zhǔn)丈量應(yīng)對相鄰4個CPⅢ點(diǎn)如圖9.1所示構(gòu)成的水準(zhǔn)閉合環(huán)進(jìn)展環(huán)閉合差檢核，相鄰CPⅢ點(diǎn)的水準(zhǔn)環(huán)閉合差不得大于1mm。5.2.2、CPIII高程網(wǎng)觀測在以下情況下，CPⅢ高程網(wǎng)的外業(yè)觀測值應(yīng)該部分或全部重測：當(dāng)CPⅢ高程網(wǎng)水準(zhǔn)丈量的測站數(shù)據(jù)質(zhì)量超越表9.1-4的要求時，該測站的數(shù)據(jù)應(yīng)該重測；當(dāng)獨(dú)立閉合環(huán)閉合差超限時重新觀測該閉合環(huán)；當(dāng)CPⅢ高程網(wǎng)水準(zhǔn)道路的限差超越表9.1-2的要求時，該水準(zhǔn)道路的數(shù)據(jù)應(yīng)該重測。當(dāng)根據(jù)閉合環(huán)閉合差計(jì)算的每千米水準(zhǔn)丈量的高差全中誤差超限時，首先應(yīng)對閉合差較大的閉合道路進(jìn)展重測，重測后MW仍超限，那么整個CPⅢ高程網(wǎng)水準(zhǔn)丈量的數(shù)據(jù)都應(yīng)重測。水準(zhǔn)丈量所運(yùn)用的儀器及水準(zhǔn)尺，應(yīng)符合以下規(guī)定：水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸的夾角，DS1級不應(yīng)超越15″；DS3級不應(yīng)超越20″；水準(zhǔn)尺上的米間隔平均長與名義長之差，對于因瓦水準(zhǔn)尺，不應(yīng)超越0.15mm，對于雙面水準(zhǔn)尺，不應(yīng)超越0.5mm；二等水準(zhǔn)丈量采用補(bǔ)償式自動安平水準(zhǔn)儀時，其補(bǔ)償誤差△a不應(yīng)超越0.2″。觀測讀數(shù)和記錄的數(shù)字取位：運(yùn)用DS05或DS1級儀器應(yīng)讀記至0.05mm或0.1mm，運(yùn)用數(shù)字水準(zhǔn)儀應(yīng)讀記至0.01mm。當(dāng)橋面與地面間高差大于3m，線路水準(zhǔn)基點(diǎn)高程直接傳送到橋面CPⅢ控制點(diǎn)上困難時，可采用不量儀器高和棱鏡高的中間設(shè)站三角高程丈量法傳送。中間設(shè)站光電測距三角高程傳送應(yīng)進(jìn)展兩組獨(dú)立觀測，兩組高差較差不應(yīng)大于2mm，滿足限差要求后，取兩組高差平均值作為傳送高差。中間設(shè)站三角高程丈量方法，就是在沒有儀器高和棱鏡高量取誤差的情況下，求出點(diǎn)A和點(diǎn)B的高差。其丈量原理，見以下圖9.3-1所示。5.2.3、橋面高程傳送也可在同一側(cè)設(shè)置觀測點(diǎn)，如圖9.3-2中間設(shè)站三角高程丈量的主要技術(shù)要求，應(yīng)滿足表9.3-1的要求。觀測時，棱鏡高不變；儀器與棱鏡的間隔不宜大于100m，最大不應(yīng)超越150m。前、后視距應(yīng)盡量相等，普通間隔差值不宜超越5m。觀測時，要準(zhǔn)確丈量溫度、氣壓值，以便進(jìn)展邊長矯正。5.2.4、CPIII高程內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處置

CPⅢ高程網(wǎng)外業(yè)觀測成果的質(zhì)量評定與檢核的內(nèi)容，應(yīng)該包括：測站數(shù)據(jù)檢核、水準(zhǔn)道路數(shù)據(jù)檢核，并計(jì)算每千米水準(zhǔn)丈量的高差偶爾中誤差，當(dāng)CPⅢ水準(zhǔn)網(wǎng)的附合〔閉合環(huán)〕數(shù)超越20個時還要進(jìn)展每千米水準(zhǔn)丈量的高差全中誤差的計(jì)算。CPⅢ高程網(wǎng)內(nèi)業(yè)平差計(jì)算和根底控制資料的選用，應(yīng)滿足以下原那么：CPⅢ