電梯采購選型需要注意的事項(xiàng)

27十二月2023電梯采購選型需要注意的事項(xiàng)電梯簡(jiǎn)史電梯的各種分類電梯的選型土建條件高端樓宇電梯配置戰(zhàn)略合作12/27/2023電梯簡(jiǎn)史電梯的各種分類電梯的選型土建條件高端樓宇電梯配置戰(zhàn)略合作12/27/2023電梯簡(jiǎn)史電梯的雛形:古代周朝(公元前1100年)提水用的轆轤希臘(公元前236年)人力驅(qū)動(dòng)的卷筒式卷揚(yáng)機(jī)1835年

英國出現(xiàn)用蒸汽機(jī)拖動(dòng)的升降機(jī)1845年

英國湯母遜制作第一臺(tái)水壓升降機(jī)－－液壓梯的雛形1854年在紐約水晶宮展覽會(huì)上，奧的斯先生公開展示了他的安全升降機(jī)。12/27/2023Tytyri-

全球最長(zhǎng)的電梯測(cè)試井道位于芬蘭自1998年開始運(yùn)行位于地下350米深的石灰石礦井中垂直行程：317米最大理論速度*：17米/秒最大轎廂載重：50噸最新的繩索技術(shù)革新——通力的UltraRope?超輕的通力UltraRope?碳纖維繩索技術(shù)為客戶提供了獨(dú)一無二的經(jīng)濟(jì)、可靠、經(jīng)久耐用且高效的電梯。碳纖維繩索避免了傳統(tǒng)鋼纜的弊端，在降低耗、增加繩索的拉升強(qiáng)度、負(fù)載量的同時(shí)，也可以有效避免電梯因建筑搖晃而停止服務(wù)的情況發(fā)生。通力的UltraRope?碳纖維繩索可以使今后的電梯提升高度達(dá)到1000米。*Confidential|?KONECorporation6Source:CTBUH截至2012年底，全世界僅有16座高度超過400米的建筑（15個(gè)項(xiàng)目）完工，目前全球已完工的超高層建筑

2012年完工的十大超高層建筑Source:CTBUH電梯分類－按建筑分類

工建項(xiàng)目特殊建筑為運(yùn)送病床、擔(dān)架、醫(yī)用車而設(shè)計(jì)的電梯，轎廂具有長(zhǎng)而窄的特點(diǎn)主要為酒店使用而設(shè)計(jì)開發(fā)的，其轎廂設(shè)計(jì)豪華，新穎，且符合整個(gè)酒店的設(shè)計(jì)風(fēng)格為商業(yè)項(xiàng)目使用，主要為層站不高的客梯，有時(shí)為配合商場(chǎng)設(shè)計(jì)提供觀光電梯和無機(jī)房電梯主要為辦公樓使用而設(shè)計(jì)開發(fā)的，方便運(yùn)送乘客，能在高峰時(shí)間有效運(yùn)行，符合整個(gè)辦公樓的設(shè)計(jì)風(fēng)格專門為住宅樓使用而設(shè)計(jì)開發(fā)的，其轎箱設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、新穎、靈活多樣，便于適合運(yùn)送乘客和家具、沙發(fā)、等，能與多種建筑物融為一體住宅

辦公零售酒店醫(yī)院為公共交通項(xiàng)目設(shè)計(jì)的，適用密集客流，強(qiáng)調(diào)安全性能還有些專門為特殊建筑設(shè)計(jì)的電梯，如船梯、礦井電梯等12/27/2023電梯簡(jiǎn)史電梯的各種分類電梯的選型土建條件高端樓宇電梯配置戰(zhàn)略合作12/27/2023還有些特殊用途的電梯，如冷庫電梯、防爆電梯、礦井電梯等轎廂壁透明，供乘客觀光用的電梯為運(yùn)送病床、擔(dān)架、醫(yī)用車而設(shè)計(jì)的電梯，轎廂具有長(zhǎng)而窄的特點(diǎn)主要為運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì)，通常有人伴隨的電梯電梯分類－按使用功能分類

為運(yùn)送乘客設(shè)計(jì)的電梯，要求有完善的安全設(shè)施以及一定的轎內(nèi)裝飾乘客電梯

載貨電梯醫(yī)用電梯觀光電梯其它類型的電梯12/27/2023注：電梯無嚴(yán)格的速度分類，中國習(xí)慣上如此分類，隨著電梯技術(shù)的不斷發(fā)展，速度越來越快，區(qū)別高、中、低速電梯的速度限值也在提高。速度超過6.0米/秒的電梯常指速度大于4.0米/秒的電梯；常指速度在2.5～4.0米/秒的電梯；電梯分類－按速度分類

常指低于2.0米/秒速度的電梯；低速梯

中速梯高速梯超高速12/27/2023沒有專門的機(jī)房放置曳引機(jī)，曳引機(jī)放在井道內(nèi)的電梯電梯分類－按機(jī)房分類

有專門的機(jī)房放置曳引機(jī)的電梯有機(jī)房電梯

無機(jī)房電梯12/27/2023電梯簡(jiǎn)史電梯的各種分類電梯的選型土建條件高端樓宇電梯配置戰(zhàn)略合作通力介紹12/27/2023電梯選型的原則電梯是建筑物的垂直交通工具，其選型配置的優(yōu)劣關(guān)系到整個(gè)建筑的合理利用，特別是對(duì)高層現(xiàn)代化建筑。優(yōu)良的選型配置意味著乘客和貨物在大樓內(nèi)快捷、便利、安全地流通，意味著增加建筑面積的利用率、節(jié)省設(shè)備和能源而降低成本。電梯選型配置時(shí)應(yīng)認(rèn)真了解建筑物的自身情況和使用環(huán)境，包括建筑物的用途、規(guī)模、高度、客貨流量等。選型配置過程中應(yīng)考慮的因素很多，下面列舉出了在電梯選型中需考慮的主要方面：電梯類型的選擇電梯的臺(tái)數(shù)轎廂容量（額定乘客人數(shù)）和額定載重量電梯額定速度和加減速度轎廂開關(guān)門總時(shí)間和乘客出入轎廂時(shí)間電梯服務(wù)樓層方面的分層段和分層區(qū)其它因素

12/27/2023電梯選型的先期判定電梯類型的選擇

每種類型的電梯都有其功能配置要求和適用場(chǎng)合，對(duì)其合理地選擇是保證大樓高效交通的基礎(chǔ)。電梯按用途分為乘客電梯、載貨電梯、客貨電梯、病床電梯、住宅電梯、雜物電梯、觀光電梯、船用電梯、汽車電梯、建筑施工電梯等，還有一些特殊用途的電梯如：防爆電梯、冷庫電梯、家用電梯、殘疾人電梯、礦井電梯、電站電梯、消防電梯等。

電梯臺(tái)數(shù)的配置

早期大樓內(nèi)電梯的設(shè)置臺(tái)數(shù)是由經(jīng)驗(yàn)確定的，即按照大樓的面積、房間數(shù)以及電梯的主參數(shù)進(jìn)行估計(jì)?，F(xiàn)在通過專業(yè)的交通分析來描述電梯交通系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性，進(jìn)而完成大樓電梯的整體配置。交通流量分析根據(jù)大樓的用途，考慮大樓內(nèi)外人員的實(shí)時(shí)流動(dòng)情況，結(jié)合電梯系統(tǒng)本身的特征如主參數(shù)、操縱控制方式等經(jīng)過計(jì)算得出滿足大樓輸送要求的電梯臺(tái)數(shù)及分配。通力可提供客戶版交通流量分析工具（Quicktraffic

）和更加專業(yè)版交通流量分析服務(wù)（BTS）

12/27/2023通力Quicktraffic(電梯客流計(jì)算工具)通力QuickTraffic計(jì)算工具將會(huì)幫助建筑師及開發(fā)商快速地估算客流，因而計(jì)算出項(xiàng)目客梯的需求量?？蛻艨稍L問通力公司網(wǎng)站直接使用/countries/zh_CN/tools/Pages/default.aspx通力BTS(大樓交通流量模擬系統(tǒng)）使用真實(shí)通力群控軟件模擬真實(shí)環(huán)境下大樓的交通流量狀況來模擬目的選層控制下電梯的運(yùn)行狀態(tài)及性能。如需此服務(wù)請(qǐng)聯(lián)系通力當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)人員。12/27/2023電梯自身參數(shù)電梯額定速度和加減速度

電梯額定速度和加減速度關(guān)系到轎廂運(yùn)行時(shí)間（乘梯時(shí)間），簡(jiǎn)單看來其數(shù)值越大，電梯輸送能力越強(qiáng)。但實(shí)際上額定速度的選取還應(yīng)考慮樓層高度、停站數(shù)、額定乘客人數(shù)和群控調(diào)度（最小的可能停站間距）等方面。

轎廂開關(guān)門總時(shí)間和乘客出入轎廂時(shí)間

在電梯的交通分析計(jì)算中，轎廂開關(guān)門總時(shí)間和乘客出入轎廂的時(shí)間是一個(gè)重要因素，特別是在停站數(shù)較多時(shí)的累積時(shí)間對(duì)輸送效率的影響非?？捎^，必須盡量縮短這些時(shí)間。新的《電梯技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)乘客電梯的開關(guān)門時(shí)間提出了明確要求：如果是中分自動(dòng)門，開關(guān)門時(shí)間應(yīng)不超過3.2秒；如果是旁開自動(dòng)門，開關(guān)門時(shí)間應(yīng)不超過3.7秒。乘客出入轎廂的時(shí)間主要受到轎廂門及廳站門的開門寬度影響。轎廂容量（額定乘客人數(shù)）和額定載重量電梯服務(wù)樓層方面的分層段和分層區(qū)12/27/2023電梯配置的其它因素安全性和可靠性舒適性涉及電梯的速度、加速度、振動(dòng)、噪聲、平層準(zhǔn)確度、裝潢等方面。節(jié)能和綠色環(huán)保,即要求電梯節(jié)能、減少油污染、電磁兼容性強(qiáng)、噪聲低、安全可靠、長(zhǎng)壽命、與建筑物協(xié)調(diào)等。使用環(huán)境因素耐火與消防涉及的其它標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范經(jīng)濟(jì)性新技術(shù)在電梯選型配置方面的應(yīng)用,包括雙層轎廂的電梯;電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)等12/27/2023常用的電梯運(yùn)行性能參數(shù)5分鐘運(yùn)載能力人數(shù)/百分比(HandlingCapacity)–計(jì)算平均間隔時(shí)間(Interval)–計(jì)算平均等待時(shí)間(WaitingTime)–模擬到達(dá)目的地時(shí)間(TimeToDestination)–模擬理論運(yùn)行時(shí)間(NominalTravelTime)12/27/20235分鐘運(yùn)載能力百分比(HandlingCapacity)推薦值性能等級(jí)辦公樓酒店住宅單租戶多租戶上班時(shí)間固定上班時(shí)間靈活上班時(shí)間固定上班時(shí)間靈活優(yōu)秀20~25%16~20%16~20%15~17%16~20%>9%好16~20%13~16%13~16%12~15%12~16%7.5~9%滿意15~16%12~13%12~13%11~12%11~12%5~7.5%一般10~15%8~12%10~12%8~11%8~11%4~5%12/27/2023平均間隔時(shí)間(Interval)推薦值－秒性能等級(jí)辦公樓酒店住宅優(yōu)秀20~2520~25<63好25~3225~3263~80滿意32~4032~4080~100一般40~5040~50100~12012/27/2023理論運(yùn)行時(shí)間(NominalTravelTime)推薦值－秒性能等級(jí)辦公樓Office酒店Hotel住宅Residential優(yōu)秀<20<2025~32好20~2520~2532~40滿意25~3225~3240~50一般32~4032~4050~70理論運(yùn)行時(shí)間運(yùn)行高度額定速度＝12/27/2023到達(dá)目的地時(shí)間(TTD)推薦值－秒性能等級(jí)辦公樓酒店住宅優(yōu)秀<80<8090~120好80~10080~100120~150滿意100~120100~120150~180一般120~150120~150180~20012/27/2023平均等待時(shí)間(WaitingTime)推薦值－秒性能等級(jí)辦公樓酒店住宅優(yōu)秀<20<20<30好20~3020~3030~40滿意30~4030~4040~60一般40~6040~6060~8012/27/2023各時(shí)間參數(shù)的關(guān)系乘坐時(shí)間JOURNEYTIME上個(gè)轎箱離開等待時(shí)間WAITINGTIME電梯運(yùn)行時(shí)間TRANSITTIME召喚時(shí)間CALLTIME平均離開間隔時(shí)間DEPARTUREINTERVAL乘客按下按鈕電梯到達(dá)召喚取消轎箱開門電梯到達(dá)目的樓層開門動(dòng)作下個(gè)轎箱離開到達(dá)目的地時(shí)間TIMETODESTINATION乘客離開轎箱12/27/2023典型的電梯布置不分區(qū)分區(qū)布置空中大堂空中大堂空中大堂低于20層的建筑20層至50層的建筑或雙層轎箱電梯使用于更高的建筑50層至140層的建筑的建筑穿梭直達(dá)電梯通常使用大載重的單層轎箱電梯或雙層轎箱電梯12/27/2023大樓用途（辦公樓，酒店，住宅等）各樓層的用途樓層數(shù)有人口的樓層及人數(shù)樓層高度進(jìn)入樓層及進(jìn)入比例餐廳辦公層分析所需要的數(shù)據(jù)12/27/2023辦公樓辦公使用面積（建筑面積－核心筒面積－其他建筑結(jié)構(gòu)面積）10-25平方米/人缺席率（如適用）酒店客房數(shù)量1.5-1.9人/房間商務(wù)酒店：1.6人/房間渡假酒店：1.9人/房間住宅主臥室數(shù)（2人/間）額外的臥房（1人/間）以上為常駐人口，外來人員、電梯不服務(wù)樓層、機(jī)電設(shè)備/避難層、大堂等樓層人口不考慮人數(shù)估算方法3m4m12/27/2023新國標(biāo)GB50096-2011擔(dān)架梯新國標(biāo)要求《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50096-2011第6.4.2條十二層及十二層以上的住宅，每棟樓設(shè)置電梯不應(yīng)少于兩臺(tái)，其中應(yīng)設(shè)置一臺(tái)可容納擔(dān)架的電梯。目前，我國沒有“容納擔(dān)架電梯”相應(yīng)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。各電梯廠家目前可提供深轎廂產(chǎn)品來應(yīng)對(duì)。擔(dān)架梯新國標(biāo)要求及理解鏟式擔(dān)架概述鏟式擔(dān)架是由左右兩片鋁合金板組成。有別于一般的擔(dān)架，它可以分別將兩塊板插入到病人身體下面，扣合后抬起。最大限度的減少在搬運(yùn)過程中對(duì)病人造成的二次傷害。分類鏟式擔(dān)架按材料可以分為：1.鋁合金鏟式擔(dān)架由鋁合金板組成，可能會(huì)加機(jī)油，起潤(rùn)滑作用。2.塑料鏟式擔(dān)架由特殊PE和鋁合金管組成，可以透X射線。使用方法搬運(yùn)傷員時(shí)，先將傷員放置在平臥位，固定頸部，然后分別將擔(dān)架的左右兩片從傷員側(cè)面插入背部，扣合后再搬運(yùn)。

擔(dān)架有4檔拉伸設(shè)計(jì)，并且分別在4個(gè)點(diǎn)位有卡槽起固定作用。有效作用長(zhǎng)度分別有197.5cm，185.5cm，173.5cm，161.5cm。

國標(biāo)GB/T24477-2009適用于殘障人員的電梯附加要求該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電梯載重、轎廂尺寸、開門寬度等都有詳細(xì)的要求，同時(shí)對(duì)轎廂內(nèi)的設(shè)施也有相應(yīng)規(guī)范。通力可以提供完全滿足規(guī)范的產(chǎn)品及轎內(nèi)設(shè)施的部件：扶手鏡子12/27/2023適用于殘障人員的電梯附加要求—通力產(chǎn)品現(xiàn)狀殘障人員使用的COP及盲文按鈕折疊椅12/27/2023電梯簡(jiǎn)史電梯的各種分類電梯的選型土建條件高端樓宇電梯選型因素戰(zhàn)略合作12/27/2023合理的土建布置才能使電梯的作用有效發(fā)揮，才能保證電梯的順利安裝。這里涉及電梯的土建布置圖，它是建筑設(shè)計(jì)、施工及電梯安裝人員必需的資料，包括電梯位置平面圖、電梯井道平面圖、井道縱剖面圖、機(jī)房平面圖、井道和機(jī)房的混凝土預(yù)留孔等。圖中還應(yīng)標(biāo)明電梯的基本參數(shù)、電源要求及注意事項(xiàng)。電梯與建筑物的聯(lián)系主要涉及井道、機(jī)房、層門入口、導(dǎo)軌固定等的設(shè)置方式和連接方法。此外還應(yīng)考慮建筑的抗地震設(shè)計(jì)；電梯噪聲的隔離措施；超高層建筑的擺動(dòng)和垂直度對(duì)電梯的影響，電梯起制動(dòng)引起的晃動(dòng)、傾斜、變形對(duì)建筑結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的影響等。電梯的土建布置要求小機(jī)房井道立面示意圖無機(jī)房井道立面示意圖關(guān)鍵土建尺寸：SH:頂層高度PH:地坑深度WW:井道寬度WD:井道深度井道平面示意圖圈梁如建筑井道為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，必須澆筑圈梁以固定導(dǎo)軌支架，國標(biāo)規(guī)定導(dǎo)軌支架之間距離不能超過2500，所以圈梁間距也不能超過2500，如果圈梁之間超過2500，需要在中間補(bǔ)做圈梁。如果遇到樓板梁做圈梁的時(shí)候，可在樓板梁中間補(bǔ)做一道或兩道圈梁來滿足以上條件電梯的土建布置要求建筑土建中需要特別注意的：門頭梁門洞上方必須有門頭梁，用以固定廳門裝置12/27/2023電梯簡(jiǎn)史電梯的各種分類電梯的選型土建條件高端樓宇電梯配置戰(zhàn)略合作12/27/2023豐富的嶄新系列信號(hào)系統(tǒng)使您的大樓與眾不同高端樓宇電梯可以個(gè)性化裝潢，但信號(hào)系統(tǒng)除外12/27/2