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高鐵鋼軌高鐵鋼軌鋼軌的組織與性能，主要取決于它的化學成分在碳素鋼中加入鉻(Cr)可提高鋼的強度、硬度、耐磨性、淬透性和耐磨蝕性；加入釩(V)可提高鋼的強度、耐磨性和淬透性，改善鋼的塑性和韌性；加入鈦(Ti)可細化鋼的晶粒，提高強度，改善韌性；加入稀土可細化有害的非金屬雜質(zhì)的粒徑，改善鋼的耐磨性和韌性，以此改善鋼軌的綜合性能。1鋼軌的分類按鋼種分碳素軌主要以碳(C)、錳(Mn)兩元素來提高強度，改善韌性。如U71Mn、U74。合金軌是以碳素軌為基礎(chǔ)，添加適量合金元素釩(V)、鈦(Ti)、鉻(Cr)、鉬(Mo)等，來提高鋼軌的強度和韌性。熱處理軌主要是碳素軌通過加熱和控制冷卻，來改善其金相結(jié)構(gòu)，從而獲得高強度和高韌性。按力學性能分普通軌是指抗張強度不小于800MPa的鋼軌；高強軌是指抗張強度不小于900MPa的鋼軌；耐磨軌是指抗張強度不小于1100MPa的鋼軌。按鋼軌的重量分38kg/m(P38)、43kg/m(P43)、45kg/m(P45)、50kg/m(P50)、60kg/m(P60)75kg/m(P75)。按鋼軌長度分12.5m25m今后將主要生產(chǎn)25m軌。目前國內(nèi)用得最多的鋼軌是P60的U71Mn。
2鋼軌的斷面尺寸鋼軌斷面為左右對稱的工字型，從上往下分為軌頭、軌腰和軌底三部分。3鋼軌的標志及說明鋼軌標志是表示生產(chǎn)廠、出廠時間、鋼軌材質(zhì)、生產(chǎn)過程等內(nèi)容的符號鋼軌標志一般均軋制于鋼軌一側(cè)軌腰上，有兩種類型，一種是輥軋凸字，字體凸出于軌腰表面；另
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