糧油食品加工廠設計 第04章 廠址選擇和總平面設計

第四章廠址選擇和總平面設計

熊萬斌主編

廠址選擇和總平面設計廠址選擇和總平面設計廠址選擇和總平面設計③糧食工廠應盡量同糧庫建在一起，做到廠倉結合。有條件的還可同飼料廠、食品廠建在一起，組成綜合性糧食工業(yè)企業(yè)。這樣，可縮短原料運輸?shù)木嚯x，節(jié)省搬運費用和倉容。④廠址所需的面積，應根據(jù)設計任務書確定的工廠規(guī)模和倉容量來決定。如設計任務書批準有工廠開展的遠景規(guī)劃時，應保證有擴展的余地。廠址應盡量節(jié)約用地，注意不占或少占良田。地形最好選用長方形。⑤廠址的地勢應盡量平坦，以減少平整土地所需的工程量和費用。如有坡度，其傾斜度應以0.4～0.5%為宜，且方向應有利于地面水向場外排泄。廠址選擇和總平面設計⑥廠址應有良好的地質條件，這樣可以防止復雜的根底工程，建造立筒庫和層數(shù)較多的制粉廠，土壤耐壓力最好不低于20噸/米2，一般廠房耐壓力最好不低于15噸/米2。地下水位最好低于擬建的地下室、地坑和地槽的深度，否那么會增加防水處理費用。⑦廠址選擇應考慮給水、排水和供電的方便性，保證工廠生產和職工生活有足夠的水源和電源，以及方便的污水排放系統(tǒng)。廠址選擇和總平面設計⑧廠址選擇還應符合平安和衛(wèi)生要求，盡量避開或遠離易燃、易爆、有毒氣和有其他污染源的工廠企業(yè)。在靠近居民區(qū)時，應選在下風位置。⑨廠址不應選擇在容易受淹、有地下礦藏和機場附近，以及飛機起落航線經過的地區(qū)。廠址選擇和總平面設計廠址選擇和總平面設計廠址選擇和總平面設計④確定地坑、地槽和地下通道等的深度；⑤確定排水系統(tǒng)的優(yōu)勢方向；⑥確定廠區(qū)內鐵路專用同的位置和同廠外鐵路干線的連接點，確定專用碼頭的位置；⑦確定高壓輸電線路、水塔和給水系統(tǒng)線路。廠址選擇和總平面設計第二節(jié)工廠總平面設計工廠總平面設計，就是對廠區(qū)內各種生產和生活用建筑物和構筑物(包括今后規(guī)劃中擬擴建的局部)、鐵路專用線、碼頭、道路、工程管線和綠化設施等，按照一定的原那么，進行全面、科學和合理的布置?？偲矫嬖O計一般由工藝設計部門協(xié)同土建部門一起進行。一、總平面圖內的建、構筑物和設施一般糧食工廠工藝設計的范圍應包括原糧接收設施、原糧倉庫、生產車間、成品倉庫和發(fā)放設施、下腳處理車間等幾局部。因此，在工廠總平面圖內，必須包括有以下各項建、構筑物和設施：廠址選擇和總平面設計廠址選擇和總平面設計⑧物料間和麻袋、面袋等器材倉庫；⑨檢驗、化驗室和拉絲間(可附屬于其他建筑物內)；⑩鍋爐房；?11水塔；?門衛(wèi)室；?行政辦公大樓；?宿舍、食堂、浴室、醫(yī)務室和幼兒園等生活福利用房；?汽車庫和消防間；?圍墻、道路和綠化設施。廠址選擇和總平面設計根據(jù)廠型大小來決定實際建、構筑物的需要量和規(guī)模。在廠倉結合和綜合性糧食工業(yè)企業(yè)中，除了上述應有的建、構筑物和設施外，還包括有：①儲藏和中轉糧庫；②綜合利用車間；③飼料車間(包括大糠粉碎、混合飼料或配合飼料車間)；④食品車間(包括面條車間、面包車間、餅干車間、淀粉車間、通心粉車間、米粉車間、膨化食品車間等)。在總平面圖上還應標出建廠地區(qū)的風玫瑰圖和方位標志：指北針。廠址選擇和總平面設計二、總平面圖的畫法及內容1.總平面圖：將工廠范圍內各項建筑物、構筑物，地上地下各項設施按照一定的比例繪制在水平面上的投影圖。2.繪圖方法：正投影法。3.常用比例：1：5001：10001：2000。4.標注尺寸：采用m，只標出總廠址的長、寬尺寸。廠址選擇和總平面設計5.總平面圖紙上應有的內容：①圖面：總平面圖；②指北針，右上角，直徑2.5cm。標明采光問題。③風玫瑰圖：以當?shù)貧庀缶纸y(tǒng)計的一年之中刮風次數(shù)的頻率劃出的形似玫瑰的圖形。說明：通風性能的好壞，各建筑物之間的上下風向問題。④建筑系數(shù)和場地利用系數(shù):這兩個指標反映總體布置是否緊湊，用地面積是否節(jié)省。廠址選擇和總平面設計建筑系數(shù)是指所有建、構筑物和露天堆場占地面積與廠地總面積之比，用公式表示：

J=×100%(4-1)式中J---建筑系數(shù)(%)；

Z---建筑物和構筑物占地面積；

I---露天堆場占地面積；

G---廠地總面積。廠址選擇和總平面設計廠地利用系數(shù)是指所有建筑物、構筑物、露天堆場、鐵路、道路和地上、地下工程管線占地面積與廠地總面積之比，用公式表示：

Y=×100%(4-2)

式中Y---廠地利用系數(shù)(%)；

T---鐵路、道路占地面積；

D---地上、地下工程管線占地面積。一般糧食工廠的建筑系數(shù)約為22～28%；廠地利用系數(shù)為40～52%。廠址選擇和總平面設計廠址選擇和總平面設計②輔助車間、倉庫、變配電間應盡量同與它有聯(lián)系的主要生產車間相靠近。③聯(lián)系密切的主要生產車間應布置在鐵路線或主要交通道一側，這樣可以方便生產管理。④行政辦公大樓應設置在工廠主要出入口和生產車間之間的通道上，以便于內外工作聯(lián)系。廠址選擇和總平面設計2.建筑方面要求①盡量減少建筑物的占地面積。對于在生產上聯(lián)系比較密切的主要和輔助車間，能組合在一個廠房內的要盡量合并。②各建筑物排列要整齊、美觀。布置主要生產車間、宿舍、辦公樓等建筑物時，應注意朝向、采光和自然通風條件。廠址選擇和總平面設計④工廠內部的鐵路專用線和道路，要布置合理，并保證其直線性，同廠外的接軌點要選擇恰當。⑤給水、排水和供電線路要布置合理，并使線路最短。⑥要適當考慮開展的可能性。對于方案中擬擴建的車間、倉庫和宿舍等建筑物的位置，在總平面上都應用虛線標出。廠址選擇和總平面設計3.生活管理要求 ①工廠的生活區(qū)必須與生產區(qū)分開，并應離生產區(qū)有一定的距離，以保證職工有良好的休息環(huán)境。②浴室宜靠近鍋爐房，與生產車間的距離也不宜太遠。③家屬宿舍必須布置在廠區(qū)外面，出入口也應分開。廠址選擇和總平面設計廠址選擇和總平面設計廠址選擇和總平面設計四、主要和輔助建筑物的配置總平面圖中的主要建筑物是指主廠房或主要生產車間、原糧倉庫和成品倉庫。主要建筑物的配置要求，必須保證生產過程按流水線進行，不允許有回路和迂回路線。同時，使谷物及其加工產品的輸送距離最短。主要建筑物的配置形式：一般采用直線配置，即將原糧筒庫、主廠房和成品庫沿主要交通排成一條直線，如圖4-1。廠址選擇和總平面設計圖4-1主要建筑物配置形式之一

廠址選擇和總平面設計這種配置形式的特點是整個生產過程按直線順序進行，所需的輸送線路較短。由于原糧筒庫和成品庫的縱軸線都平行于鐵路專用線，所以原糧和成品進出庫十分方便。如果全部建筑物的縱軸線與主導風向保持一定角度，還有利于改善通風條件。但是，這種配置需要有較長的場地。另一種配置形式，如圖4-2。廠址選擇和總平面設計圖4-2主要建筑物配置形式之二

廠址選擇和總平面設計它將原糧筒庫、主廠房和成品庫布置成“冂〞形。這種配置形式占用場地緊湊，生產線路也短。但是，如不設面粉散裝倉或主廠房長度較短，那么不利于采光和通風。還有一種配置形式，即布置成“」〞或“「〞形，如圖4-3。這種形式適用于無鐵路專用線的中、小型廠。廠址選擇和總平面設計圖4-3主要建筑物配置形式之三

廠址選擇和總平面設計廠址選擇和總平面設計②變配電間一般配置在主廠房附近。如有幾個生產車間，那么應配置在中心位置，但可適當偏近重點使用區(qū)。配置原那么是使低壓電線路越短越好，以減少線路電壓損失。③下腳處理車間應配置在主要生產車間附近靠反面的一側。如欲配置在主廠房后面鐵路專用線或交通道的另一側，成為單獨的輔助生產區(qū)，下腳必須由輸送裝置送進車間。④物料器材庫包括物料間(指保管機械設備零配件和易耗、易損物料的地方)、材料間(指保管鋼材和其它材料的地方)、包裝器材庫(指保管麻袋和面袋的地方)等。這些輔助建筑物可根據(jù)工廠的規(guī)模和實際需要，單獨設立或合并在其它建筑物內。其配置要求應從方便管理和領用兩方面考慮。廠址選擇和總平面設計⑤行政和生活用房的配置，按方便工作和生活的原那么進行。工廠的出入口，視實際情況而定。一般大型廠可分別設行政出入口和貨運出入口。中小型廠為了便于管理，可只設一個總出入口。地中衡可配置在貨運出入口或總出入口處。消防車庫和汽車庫應配置在主要交通道附近，以便出車方便迅速。廠址選擇和總平面設計廠址選擇和總平面設計廠址選擇和總平面設計1—主廠房；2—原糧筒庫；3—筒庫工作塔；4—成品庫圖4-4鐵路專用線的布置

廠址選擇和總平面設計鐵路線進入廠區(qū)的角度(指與廠區(qū)縱向軸線的夾角)，對總平面布置會有很大的影響，一般應小于60°。角度越小，對平面布置越有利。廠區(qū)內道路網的布置，應考慮生產和生活需要，務必使貨運通暢，人行方便。同時要合理分散人流和貨流，消除彼此間的交叉，以保證交通平安和主要的人流、貨流的運行距離最短。廠區(qū)內道路占有的面積一般為廠區(qū)面積的10～12%，布置形式大都采用循環(huán)式。廠址選擇和總平面設計道路寬度的設計：主干道為8～10米，雙行車道為6～8米，單行車道為3～3.5米，人行道路為1.5米。道路交叉口及彎道設計成圓角，其彎曲半徑，視車輛的種類和長度而定。在汽車卸糧接收裝置附近，應留足夠的場地，便于車輛調頭轉彎。廠區(qū)內還應設停車場。廠址選擇和總平面設計六、廠區(qū)內工程管線布置糧食工廠內的工程管線一般包括①給、排水管即供給生產、生活和消防用水的自來水管線，排除雨水和污水的下水道；②電線、電纜即供給生產用的動力線，生產和生活用的照明線，以及通訊電纜等；③熱力管道即供給生產和生活用的蒸汽和熱水管道；④壓縮空氣和氣力輸送管道。廠址選擇和總平面設計工程管線的布置原那么是：①管線宜直線敷設，并與道路和建筑物的軸線相平行。主管線宜布置在靠近需用單位和支管線較多的一邊。②盡量減少管線之間及管線與鐵路、道路之間的交叉。當必須交叉時，宜成直角交叉。下水道如與水管交叉時，水管應設置在下水道上方。③管線布置時應盡量避開填土較深和土質不良地段。同時還應避開露天堆場和擬擴建的建、構筑物用地。④敷設熱力管道，當?shù)叵滤桓邥r，可改用架空式。架空管線盡可能采用共架或共桿布置。架空管線跨越鐵路和道路時，應離地面有足夠的高度，以免影響交通。廠址選擇和總平面設計⑤地下管線一般不宜重疊敷設。在有特殊困難時，只考慮布置短距離的重疊管道。在進行總平面圖設計時，為了使全廠各種管線的敷設能到達最大程度的協(xié)調、經濟和合理，需要進行工程管線綜合。工程管線的綜合工作，一般由設計管線最多的部門負責，并應繪制出工程管線綜合圖(平面和剖面圖)。糧食工廠總平面設計中進行工程管線綜合時，可參考蘇聯(lián)標準：地下電纜深0.6米，熱力管道深0.8～1.2米，自來水管和下水道深1.5米，架空管線與鐵路交叉時高5.55米，與道路交叉時高4.2米。管線綜合平面圖用1：500或1：1000比例繪制；剖面圖用1：200或1：100比例繪制。廠址選擇和總平面設計七、總平面設計實例圖4-5所示是大型制粉廠總平面設計參考圖。廠區(qū)主干道上側為主要建筑物(原糧筒庫、主要生產車間、成品庫等)，沿交通線布置，構成生產區(qū)；下側由行政辦公大樓、單身職工宿舍、食堂、等構成行政和生活區(qū)。輔助車間如機修車間、木工車間、變配電間等那么布置在左下側。這種設計，既保證了生產過程合理、緊湊，也方便工作與職工的生活。雖然人、貨使用同一出入口，但人流與貨流根本上是分開的。設計圖中還考慮了廠區(qū)的綠化設施。廠址選擇和總平面設計圖4-6所示是日加工小麥150噸等級面粉廠的總平面設計。該廠占地面積47畝(注：1畝=666.66米2)，整體布局比較合理。圖中主要生產區(qū)和輔助生產區(qū)均布置在廠區(qū)的上半部；面條生產車間布置在下部右側，既可形成一個獨立生產區(qū)，又靠近面粉成品倉，使運輸線路短捷；食堂與浴室布置在下部左側，由綠化帶分隔，既方便生活，又有良好的環(huán)境；工廠的辦公樓和招待所設在大門兩側，既方便業(yè)務，又不受生產的干擾。圖4-7遵義面粉廠總平面圖，圖4-8湖北沙市面粉廠總平面圖。請分析它們的設計特點。廠址選擇和總平面設計圖4-5大型制粉廠總平面設計圖

廠址選擇和總平面設計圖4-6