《高鐵實(shí)務(wù)技能實(shí)訓(xùn)輔導(dǎo)》教案

NJJT-BG/JW-007

2021-2022學(xué)年上學(xué)期

教

案

課程名稱：_____________________

授課教師：______________________

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教案首頁(yè)

課題：項(xiàng)目一：CRH1型動(dòng)車組列車車內(nèi)設(shè)備設(shè)施（任務(wù)1）

教學(xué)目的要求：1、熟練使用CRH1型動(dòng)車組車內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)備；2、熟練使用CRH1型動(dòng)車組

車內(nèi)服務(wù)設(shè)備。

2.過(guò)程與方法：由合適的例子引發(fā)學(xué)生探求心理學(xué)知識(shí)的欲望，突出學(xué)生的主觀能動(dòng)性，激

發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣.從而達(dá)到對(duì)設(shè)施設(shè)備使用方法的熟練掌握。

3.情感、態(tài)度與價(jià)值觀：通過(guò)合作與交流，讓學(xué)生感受探索的樂(lè)趣與成功的喜悅，體會(huì)感悟

動(dòng)車組知識(shí)的樂(lè)趣，激發(fā)學(xué)生對(duì)鐵路客運(yùn)工作熱愛(ài)，養(yǎng)成探索求知的學(xué)習(xí)態(tài)度。

教學(xué)重點(diǎn)：CRH1型動(dòng)車組車內(nèi)的設(shè)備設(shè)施布局及使用要求。___________________________

教學(xué)難點(diǎn)：動(dòng)車組設(shè)施設(shè)備的使用方法的掌握______________________________________

授課方法：教學(xué)中遵循“學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)，知識(shí)為主線，發(fā)展思維為主旨”的“四

主”原則，以恰當(dāng)?shù)膯?wèn)題為紐帶，給學(xué)生創(chuàng)設(shè)自主探究、合作交流的空間，指導(dǎo)學(xué)生掌握動(dòng)

車的知識(shí)，讓學(xué)生在參與中獲取知識(shí)，激發(fā)興趣，發(fā)展思維。

教學(xué)參考及教具（含多媒體教學(xué)設(shè)備）：《高速鐵路動(dòng)車乘務(wù)實(shí)務(wù)》，PPt

授課執(zhí)行情況及分析：________________________________________________

板書設(shè)計(jì)或授課提綱

1.認(rèn)知CRH1型動(dòng)車組車門

2.認(rèn)知CRH1型動(dòng)車組車窗

3.認(rèn)知CRH1型動(dòng)車組座椅

4.認(rèn)知CRH1型動(dòng)車組乘務(wù)室

5.認(rèn)知CRH1型動(dòng)車組照明

6.認(rèn)知CRH1型動(dòng)車組衛(wèi)生系統(tǒng)

7.認(rèn)知CRH1型動(dòng)車組乘客信息系統(tǒng)和影音系統(tǒng)

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教學(xué)內(nèi)容備注

導(dǎo)入新課

提問(wèn)1：大家思考一下，動(dòng)車組是什么時(shí)間段進(jìn)入我國(guó)鐵路線路運(yùn)行的？

動(dòng)車與普通車之間選擇大家會(huì)如何取舍？

新課講授

一、基礎(chǔ)設(shè)施

1、側(cè)門：車廂兩端各設(shè)有側(cè)門，采用電動(dòng)單頁(yè)滑動(dòng)塞拉門，各門有兩

級(jí)伸出腳踏板可以滿足800-1250mm的站臺(tái)，側(cè)門寬度1100mm。

2、側(cè)門開(kāi)關(guān)裝置

側(cè)門設(shè)有開(kāi)門按鈕，手動(dòng)開(kāi)門把手，車門隔離裝置等開(kāi)關(guān)裝置。

(1)正常開(kāi)門操作

(2)正常關(guān)門操作

3、緊急開(kāi)門裝置：每個(gè)門有兩個(gè)開(kāi)門裝置，一個(gè)在內(nèi)部，一個(gè)在外部。

內(nèi)部緊急開(kāi)門裝置位于側(cè)門立柱內(nèi)側(cè)。外部緊急開(kāi)門裝置位于開(kāi)口后面

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的裙板內(nèi)側(cè)。

(1)在有無(wú)電源情況下的緊急開(kāi)/關(guān)門操作

二：內(nèi)部門

內(nèi)部門有手動(dòng)車門和自動(dòng)車門，手動(dòng)車門：司機(jī)室門和廁所門；自

動(dòng)車門、風(fēng)擋門、

通道門，都是電

動(dòng)感應(yīng)式雙扇拉

門。風(fēng)擋門位于

每輛車的端部，

過(guò)道門位于各車

門的過(guò)道和客室

之間。

(1)過(guò)道門和

風(fēng)擋門設(shè)有鑰

匙開(kāi)關(guān)和主開(kāi)

關(guān)。

(2)開(kāi)門的操

作方法。

三：車窗

車窗包括側(cè)窗、司機(jī)室床、盲窗和擋風(fēng)玻璃。

(1)司機(jī)室側(cè)窗包括左側(cè)窗和右側(cè)窗，由隔熱的中空玻璃組成。

(2)必要時(shí)，司機(jī)室側(cè)窗可以用作緊急出口。

(3)盲窗是為車體美觀二設(shè)置的一塊不透明窗戶，其與側(cè)窗一起形成

一個(gè)長(zhǎng)窗。

(4)盲窗由單層的鋼化玻璃構(gòu)成，內(nèi)部絲網(wǎng)印刷成黑色。

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(5)司機(jī)室的擋風(fēng)玻璃由兩塊安全玻璃組成，內(nèi)窗玻璃板有一層車窗

保護(hù)膜，防止在發(fā)生事故或者石頭沖擊時(shí)玻璃破碎傷害到司機(jī)。

四：座位

(1)一等座位

一等座位“2+2”布置，每個(gè)座椅的扶手處設(shè)置一個(gè)調(diào)節(jié)按鈕，用

于調(diào)節(jié)座角度。一等座椅主要包含了織物襯套、頭枕片、扶手、小桌板、

雜志網(wǎng)、腳蹬等。

(2)二等座位

二等座位為“3+2”布置，主要包含了織物襯套、頭枕片、扶手、

小桌板、雜志網(wǎng)、腳蹬等。

(3)座椅旋轉(zhuǎn)方法

座椅設(shè)有轉(zhuǎn)向調(diào)整裝置，通過(guò)踩下座椅下部踏板，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)座

椅，就可以改變座椅方向。

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二：服務(wù)設(shè)備

1、照明

(1)照明開(kāi)關(guān)控制位置。

(2)照明控制：主要分為一般照明和緊急照明控制。

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2、衛(wèi)生系統(tǒng)：衛(wèi)生間、供水箱、污水箱

3、乘客信息系統(tǒng)和影音系統(tǒng)

(1)乘客信息系統(tǒng)提供與運(yùn)行相關(guān)的信息，主要具有的兩項(xiàng)功能。

(2)影音系統(tǒng)提供影像和音樂(lè)播放。

⑶緊急

通話：每個(gè)

車廂過(guò)道

靠近外門

處設(shè)有緊

急通話單

元，出現(xiàn)緊

急情況時(shí)

候，通過(guò)乘

客緊急通話單元實(shí)現(xiàn)乘客與司機(jī)的通話。

4、系統(tǒng)廣播：廣播系統(tǒng)能自動(dòng)播放音樂(lè)，播放預(yù)先儲(chǔ)存的節(jié)目。車內(nèi)

聯(lián)絡(luò)電話設(shè)在司機(jī)室，乘務(wù)員室和餐車吧臺(tái)內(nèi)。根據(jù)需要，每部電話均

具備全列廣播、單獨(dú)撥號(hào)的對(duì)講功能。

課堂小結(jié)

我們的同學(xué)經(jīng)過(guò)這節(jié)課的學(xué)習(xí)，能夠掌握基本的知識(shí)點(diǎn)。由于這節(jié)

課內(nèi)容比較多，所以請(qǐng)大家課后多復(fù)習(xí)鞏固。

課后作業(yè)

1、乘客緊急通信方法的使用方法是什么？

2、列車乘客系統(tǒng)主要有哪兩項(xiàng)功能？

3、側(cè)門的正常打開(kāi)和關(guān)閉操作時(shí)什么？

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教案首頁(yè)

課題：_________________CRH2型動(dòng)車組車內(nèi)設(shè)備設(shè)施（任務(wù)2）_______________________

教學(xué)目的要求：1、熟練使用CRH2型動(dòng)車組車內(nèi)基礎(chǔ)知識(shí)；2、熟練使用CRH2型動(dòng)車組

車內(nèi)服務(wù)設(shè)備。

2.過(guò)程與方法：培養(yǎng)學(xué)生的探究精神，培養(yǎng)學(xué)生的合作精神,培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)，提高學(xué)生應(yīng)

用動(dòng)車設(shè)備知識(shí)的能力，提高學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的能力，讓學(xué)生體會(huì)動(dòng)車實(shí)務(wù)的科技與樂(lè)趣等,

使學(xué)生學(xué)會(huì)理解設(shè)備使用等知識(shí)的方法；

3.情感、態(tài)度與價(jià)值觀：將來(lái)能作為一名優(yōu)秀的高鐵乘務(wù)員，并且對(duì)設(shè)施設(shè)備有熟練的掌握。

教學(xué)重點(diǎn)：CRH2型動(dòng)車組車內(nèi)的設(shè)備設(shè)施布局及使用要求。_____________________________

教學(xué)難點(diǎn)：各項(xiàng)設(shè)備的使用方法和操作流程。___________________________________________

授課方法：教學(xué)中遵循“學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)，知識(shí)為主線，發(fā)展思維為主旨”的“四

主”原則，講授要講究語(yǔ)言藝術(shù)。語(yǔ)言要生動(dòng)形象、富有感染力，清晰、準(zhǔn)確、簡(jiǎn)練，條理

清楚、通俗易懂，盡可能音量、語(yǔ)速要適度，語(yǔ)調(diào)要抑揚(yáng)頓挫，適應(yīng)學(xué)生的心理節(jié)奏。

教學(xué)參考及教具（含多媒體教學(xué)設(shè)備）：《高速鐵路動(dòng)車乘務(wù)實(shí)務(wù)》，PPI

授課執(zhí)行情況及分析：______________________________________________________________

板書設(shè)計(jì)或授課提綱

1、認(rèn)知CRH2型動(dòng)車組車門

2、認(rèn)知CRH2型動(dòng)車組車窗

3、認(rèn)知CRH2型動(dòng)車組座椅

4、認(rèn)知CRH2型動(dòng)車組盥洗間、衛(wèi)生間、多功能室

5、認(rèn)知CRH2型動(dòng)車組備品間、大件行李存放處、垃圾箱

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教學(xué)內(nèi)容備注

導(dǎo)入新課

同學(xué)們，今天我們一起來(lái)學(xué)習(xí)新型的動(dòng)車組相關(guān)知識(shí)。

新課講授

一、側(cè)門

CRH2型動(dòng)車組每輛車兩側(cè)各設(shè)有兩個(gè)側(cè)門，在司機(jī)室及乘務(wù)室內(nèi)設(shè)

置有側(cè)門集中控制開(kāi)關(guān)，通過(guò)操作開(kāi)關(guān)，可以通過(guò)集中控制的方式，同

時(shí)打開(kāi)或者關(guān)閉全列的側(cè)門。關(guān)閉側(cè)門后各車廂側(cè)面的顯示燈會(huì)熄滅，

司機(jī)室駕駛臺(tái)的關(guān)門顯示燈會(huì)亮起、在司機(jī)確認(rèn)了顯示之后，可以開(kāi)車。

車門鎖閉裝置：1、側(cè)門鎖；2、壓緊裝置；3、緊急開(kāi)門開(kāi)關(guān)。

列車員操作車門步驟進(jìn)行：

1、將列車員鑰匙插入靠近站臺(tái)側(cè)的側(cè)拉門操作開(kāi)關(guān)。

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2、將列車員鑰匙轉(zhuǎn)到“合”位置

3、按下開(kāi)門開(kāi)關(guān)（車側(cè)燈亮起、車門打開(kāi)、乘客上下車）

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四：坐席

坐席背椅的傾斜角度，按動(dòng)扶手按鈕即可根據(jù)旅客需要進(jìn)行調(diào)整，

坐席背面及內(nèi)端強(qiáng)隔板上設(shè)有小桌。為了使旅客在乘坐時(shí)始終面向列車

前進(jìn)方向，坐席設(shè)置了可轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。在坐席側(cè)面的下部設(shè)有腳踏實(shí)地開(kāi)

關(guān)，需要轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，用腳踏下開(kāi)關(guān)，手推動(dòng)坐席即可主動(dòng)方向，從而調(diào)整

坐席方向。

坐席分類：

(1)二等坐席

(2)一等坐席

(3)其他坐席

五：服務(wù)設(shè)備

(-)衛(wèi)生間、盥洗間、多功能室

(-)備品室、大件行李存放處、垃圾箱

六：旅客信息系統(tǒng)

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(1)旅客信息系統(tǒng)設(shè)備構(gòu)成：

1、車內(nèi)信息顯示裝置

2、車號(hào)顯示裝置

3、目的地顯示裝置(7號(hào)車)

4、自動(dòng)廣播接收服務(wù)裝置(7號(hào)車)

(2)車內(nèi)引導(dǎo)顯示器：動(dòng)車組客室兩端車廂通路的門框上方分別設(shè)置

在向引耳顯示器，接收從車手宿息裝置傳來(lái)的信息「盾定或者滾動(dòng)顯

示當(dāng)前到站、前方到站、正晚點(diǎn)情況、當(dāng)前時(shí)間、運(yùn)行速度、時(shí)事新聞、

禁言標(biāo)志和廁所使用等旅客信息。

車內(nèi)引導(dǎo)顯示器顯示內(nèi)容的操作方法。

(3)車內(nèi)廣播裝置及操作

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乘務(wù)員經(jīng)常使用的

廣播裝置有：控制

放大器，聯(lián)絡(luò)裝置,

自動(dòng)廣播裝置

車內(nèi)廣播的分類和

優(yōu)先權(quán)

1、人工廣播

2、語(yǔ)音自動(dòng)廣播CRH1乘務(wù)員室設(shè)備

3、電臺(tái)廣播

課堂小結(jié)

本節(jié)課，我們主要學(xué)習(xí)了以下內(nèi)容：

1、認(rèn)知CRH2型動(dòng)車組車門

2、認(rèn)知CRH2型動(dòng)車組車窗

3、認(rèn)知CRH2型動(dòng)車組座椅

4、認(rèn)知CRH2型動(dòng)車組盥洗間、衛(wèi)生間、多功能室

5、認(rèn)知CRH2型動(dòng)車組備品間、大件行李存放處、垃圾箱

課后作業(yè)

1、列車廣播的優(yōu)先順序是什么？

2、三種廣播系統(tǒng)裝置的使用方法是什么？

3、列車多功能室的作用？

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教案首頁(yè)

課題：_________________CRH3型動(dòng)車組車內(nèi)設(shè)備設(shè)施（任務(wù)3）上___________________

教學(xué)目的要求：1、熟練使用CRH3型動(dòng)車組車內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)備；2、熟練使用CRH3型動(dòng)車組

車內(nèi)服務(wù)設(shè)備。

2.過(guò)程與方法：由合適的例子引發(fā)學(xué)生探求心理學(xué)知識(shí)的欲望，突出學(xué)生的主觀能動(dòng)性，激

發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，培養(yǎng)進(jìn)一步研究其性質(zhì)的意識(shí)及能力。

3.情感、態(tài)度與價(jià)值觀：通過(guò)合作與交流，讓學(xué)生感受探索的樂(lè)趣與成功的喜悅，體會(huì)感悟

心理學(xué)知識(shí)的樂(lè)趣，激發(fā)學(xué)生對(duì)心理學(xué)知識(shí)的熱愛(ài)，養(yǎng)成實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度。

教學(xué)重點(diǎn)：CRH3型動(dòng)車組車內(nèi)的設(shè)備設(shè)施布局。_____________________________________

教學(xué)難點(diǎn)：CRH3型動(dòng)車組車內(nèi)的設(shè)備設(shè)施布局的使用要求。___________________________

授課方法：教學(xué)中遵循“學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)，知識(shí)為主線，發(fā)展思維為主旨”的“四

主”原則，以恰當(dāng)?shù)膯?wèn)題為紐帶，給學(xué)生創(chuàng)設(shè)自主探究、合作交流的空間，指導(dǎo)學(xué)生掌握心

理學(xué)的知識(shí)，讓學(xué)生在參與中獲取知識(shí)，激發(fā)興趣，發(fā)展思維。

教學(xué)參考及教具（含多媒體教學(xué)設(shè)備）：《高速鐵路動(dòng)車乘務(wù)實(shí)務(wù)》，PPt

授課執(zhí)行情況及分析：_________________________________________________________

板書設(shè)計(jì)或授課提綱

1.認(rèn)知CRH3型動(dòng)車組車門

2.認(rèn)知CRH3型動(dòng)車組座椅

3.認(rèn)知CRH3型動(dòng)車組車窗

4.認(rèn)知CRH3型動(dòng)車組PIS廣播通信裝

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教學(xué)內(nèi)容備注

導(dǎo)入新課

大家思考下，從外形上如何區(qū)分動(dòng)車組型號(hào)？

新課講授

CRH3型動(dòng)車組是中國(guó)動(dòng)車組的鼻祖,其原型車是VelaroE動(dòng)車組。

它是以德國(guó)鐵路股份公司(DBAG)的ICE3為原型車開(kāi)發(fā)研制的,最高運(yùn)

行速度達(dá)到350km/h,用于西班牙新建的馬德里一一巴塞羅那高速鐵路，

將2007年投入運(yùn)用。由于ICE系列動(dòng)車組是德國(guó)國(guó)鐵的注冊(cè)商標(biāo),所以

西門子公司為西班牙提供的動(dòng)車組定名為VelaroE,這個(gè)是西門子公司

擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌。

采用世界上最先進(jìn)的電空制動(dòng)，保障列車在規(guī)定的距離內(nèi)停車，制

動(dòng)方式分常用制動(dòng)、司機(jī)緊急制動(dòng)、乘客緊急制動(dòng)，在電空制動(dòng)失效后，

還有備用的自動(dòng)空氣制動(dòng)，確保制動(dòng)萬(wàn)無(wú)一失。

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CRH3動(dòng)車組為8輛編組的交流傳動(dòng)的電動(dòng)車組，分為兩個(gè)牽引單

元，每個(gè)牽引單元又包括兩個(gè)動(dòng)力單元。兩端為帶司機(jī)室控制車，列車

正常運(yùn)行時(shí)由前端司機(jī)室操縱。兩列動(dòng)車組可以連掛在一起運(yùn)行。動(dòng)車

組的配置和主要部件的配置見(jiàn)下圖：

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所示。

一、基礎(chǔ)設(shè)備

(1)側(cè)門：側(cè)門數(shù)量為22個(gè)，日常通過(guò)集中控制進(jìn)行車門開(kāi)啟和關(guān)閉。

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(2)感應(yīng)式內(nèi)端門感應(yīng)式內(nèi)端門數(shù)量為22個(gè)，位置：二位端共計(jì)10

個(gè)，它由感應(yīng)器、緊急按鈕、開(kāi)門鎖定機(jī)制、關(guān)閉鎖定機(jī)制、手柄組成。

(3)座椅數(shù)量為556個(gè)

1、一等座“2+2”二等座2+3布局，每組座椅下部設(shè)有方向可調(diào)裝置，

按照列車運(yùn)行方向來(lái)調(diào)節(jié)、一二等側(cè)均可對(duì)靠背角度進(jìn)行前后調(diào)節(jié)。此

外，二等車每個(gè)座椅背面設(shè)有折疊式小桌和網(wǎng)袋，供旅客使用。一等車

座椅背面下方及車廂兩端墻壁設(shè)有腳踏板，提高乘坐舒適度。

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二：服務(wù)設(shè)備

1、衛(wèi)生間：衛(wèi)生間數(shù)

量為10個(gè)，位置：

2/3/5/6/7車每車2個(gè),

均為坐式衛(wèi)生間，每個(gè)

衛(wèi)生間內(nèi)設(shè)有觸摸式

沖水閥，吸收盆，驗(yàn)貨

報(bào)警裝置。

2、電茶爐：電茶爐數(shù)

量為8個(gè)位置1/3/5/6/8車均設(shè)置在車廂內(nèi)二位端2/7設(shè)置在一位蹲，

4尺設(shè)置于吧臺(tái)外側(cè)墻壁內(nèi)。使用時(shí)需要將按壓開(kāi)關(guān)按鈕底部（防止?fàn)C

傷作用）缺水顯示燈亮起時(shí)，表示水箱內(nèi)缺水。

3、垃圾箱：垃圾箱數(shù)量為32個(gè)。

4、行李架：除了餐車休閑區(qū)外，每接車廂均設(shè)置行李架。

5、乘務(wù)員室：乘務(wù)員室數(shù)量為1個(gè)，位置在4號(hào)車廂的二位端，客室

內(nèi)設(shè)置有列車PIS廣播通信系統(tǒng)，緊急自動(dòng)閥1個(gè)，列車影視操作控制

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6、PIS廣播通信裝置。

課堂小結(jié)

本節(jié)課，我們主要學(xué)習(xí)了以下內(nèi)容：

1、認(rèn)知CRH3型動(dòng)車組車門

2、認(rèn)知CRH3型動(dòng)車組座椅

3、認(rèn)知CRH3型動(dòng)車組車窗

4、認(rèn)知CRH3型動(dòng)車組PIS廣播通信裝

5、認(rèn)知CRH3型動(dòng)車組殘疾人服務(wù)設(shè)施、嬰兒護(hù)理臺(tái)

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課后作業(yè)

1、側(cè)門的數(shù)量是多少？

2、座椅、小桌、腳踏板的布局及所在位置？

3、車窗的采用的是什么玻璃？

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教案首頁(yè)

課題：________________CRH3型動(dòng)車組車內(nèi)設(shè)備設(shè)施（任務(wù)3）下___________________

教學(xué)目的要求：1、熟練使用CRH3型動(dòng)車組車內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)備；2、熟練使用CRH3型動(dòng)車組車

內(nèi)服務(wù)設(shè)備。

2.過(guò)程與方法：由合適的例子引發(fā)學(xué)生探求心理學(xué)知識(shí)的欲望，突出學(xué)生的主觀能動(dòng)性，激

發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，培養(yǎng)進(jìn)一步研究其性質(zhì)的意識(shí)及能力。

3.情感、態(tài)度與價(jià)值觀：通過(guò)合作與交流，讓學(xué)生感受探索的樂(lè)趣與成功的喜悅，體會(huì)感悟

心理學(xué)知識(shí)的樂(lè)趣，激發(fā)學(xué)生對(duì)心理學(xué)知識(shí)的熱愛(ài)，養(yǎng)成實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度。

教學(xué)重點(diǎn)：CRH3型動(dòng)車組車內(nèi)的設(shè)備設(shè)施布局。_____________________________________

教學(xué)難點(diǎn)：CRH3型動(dòng)車組車內(nèi)的設(shè)備設(shè)施的使用要求。_______________________________

授課方法：教學(xué)中遵循“學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)，知識(shí)為主線，發(fā)展思維為主旨”的“四

主”原則，以恰當(dāng)?shù)膯?wèn)題為紐帶，給學(xué)生創(chuàng)設(shè)自主探究、合作交流的空間，指導(dǎo)學(xué)生掌握心

理學(xué)的知識(shí)，讓學(xué)生在參與中獲取知識(shí)，激發(fā)興趣，發(fā)展思維。

教學(xué)參考及教具（含多媒體教學(xué)設(shè)備）：《高速鐵路動(dòng)車乘務(wù)實(shí)務(wù)》，PPt

授課執(zhí)行情況及分析：_________________________________________________________

板書設(shè)計(jì)或授課提綱

1、CRH3型動(dòng)車組水箱、儲(chǔ)物箱

2、大件行李存放處

3、殘疾人服務(wù)設(shè)施，嬰兒護(hù)理臺(tái)

4、影視播放系統(tǒng)，電源插座，電子顯示屏

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教學(xué)內(nèi)容備注

導(dǎo)入新課

大家回憶下上節(jié)課的教學(xué)重點(diǎn)內(nèi)容，提問(wèn)環(huán)節(jié)，歷史由來(lái)導(dǎo)入本節(jié)新課。

??.?????)?；

:CRH3列車的鹿型為德國(guó)鐵路的.列車(西門子Velarob

■中國(guó)以引進(jìn)西門子公司先進(jìn)技術(shù)并吸收的方式，由中管

在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)國(guó)科.化。2004年8月，

,鐵道部展開(kāi)為用于中國(guó)鐵路第六次大提速'時(shí)速200公里

.級(jí)別的第一輪高速動(dòng)車組技術(shù)引進(jìn)招標(biāo)總結(jié)果西向子公

同因提出高昂的轉(zhuǎn)讓技術(shù)、車輛造價(jià)費(fèi)用血無(wú)法在第二.

.輪箱標(biāo)獲得任何訂單,主2005年11月，?中國(guó)鐵道部與德?

,國(guó)西門子在“以市場(chǎng)換技術(shù)"的原?則下簽訂協(xié)議，西H子因.?

而獲得60列時(shí)速300公里的高速列車訂單，總值669億歐

元，最終被定型為CRH3C。

新課講授

一、水箱：8車水箱容量為160ML,4車水箱容量為700ML,2、3、5、6、

7車水箱容量分別為300ML,有衛(wèi)生設(shè)施的車廂車底設(shè)有廢水箱，容量

為450ML。

二、儲(chǔ)物柜：儲(chǔ)物柜數(shù)量為7個(gè)位置：4車吧臺(tái)內(nèi)1個(gè)，4車二位端6

個(gè)。

三、大件行李存放處：大件行李存放處為11個(gè)，位置在1、8車在車廂

二位端各1個(gè)，用于存放體積較大的行李物品。

四、殘疾人服務(wù)設(shè)施：包括殘疾人專用區(qū)域和殘疾人衛(wèi)生間及殘疾人彎

道。殘疾人專用區(qū)域位于車廂內(nèi)二位端1、2號(hào)坐席對(duì)面空檔處。殘疾

人衛(wèi)生間及殘疾人彎道均位于5車二位端，殘疾人衛(wèi)生間設(shè)有內(nèi)外觸摸

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式門鎖、殘疾人緊急呼叫按鈕，坐便器兩側(cè)設(shè)有倆能不銹鋼扶手。殘疾

人衛(wèi)生間自動(dòng)觸摸式開(kāi)關(guān)門裝置如開(kāi)門后沒(méi)有任何操作，則45S后自動(dòng)

關(guān)門。殘疾人衛(wèi)生間的手動(dòng)開(kāi)關(guān)門鎖在衛(wèi)生間門左側(cè)墻板上方，如鎖閉

手動(dòng)開(kāi)關(guān)門鎖，則自動(dòng)門鎖裝置失效，殘疾人衛(wèi)生間內(nèi)的SOS緊急呼叫

情況可視化的顯示在乘務(wù)員室。

五、嬰兒護(hù)理臺(tái)：數(shù)量為1個(gè)，在5號(hào)車廂二位端殘疾人廁所內(nèi)。使用

時(shí)抬起把手將嬰兒護(hù)理臺(tái)打開(kāi)，即可使用。

六、影視、音樂(lè)播放系統(tǒng)：該系統(tǒng)數(shù)量是6個(gè)位置，一等座車兩端墻壁

上各1個(gè)，頂棚每2臺(tái)為一組共2組4臺(tái)，一等座車每個(gè)座椅右側(cè)扶手

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七、電子顯示屏

電子顯示屏數(shù)量為17塊，位置在『8號(hào)車廂兩端門上方各一塊，4

號(hào)車廂乘務(wù)員室墻壁上1塊，顯示屏顯示列車運(yùn)行日期、車次、時(shí)速、

運(yùn)行時(shí)間、編組、車廂號(hào)及服務(wù)設(shè)施介紹、車外溫度、安全提示、投訴

電話。電子顯示屏容量為256K。

課堂小結(jié)

本節(jié)課，我們主要學(xué)習(xí)了以下內(nèi)容：

1、CRH3型動(dòng)車組水箱、儲(chǔ)物箱

2、大件行李存放處

3、殘疾人服務(wù)設(shè)施，嬰兒護(hù)理臺(tái)

4、影視播放系統(tǒng)，電源插座，電子顯示屏

課后作業(yè)

1、殘疾人服務(wù)設(shè)施的使用方法？

2、顯示屏上的按鍵及其功能。

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教案首頁(yè)

課題：________________CRH380A型動(dòng)車組車內(nèi)設(shè)備設(shè)施（任務(wù)四）上_______________

教學(xué)目的要求：熟練認(rèn)知CRH380A型動(dòng)車組車內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)備_______________________

2.過(guò)程與方法：由合適的例子引發(fā)學(xué)生探求心理學(xué)知識(shí)的欲望，突出學(xué)生的主觀能動(dòng)性，激

發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，培養(yǎng)進(jìn)一步研究其性質(zhì)的意識(shí)及能力。

3.情感、態(tài)度與價(jià)值觀：通過(guò)合作與交流，讓學(xué)生感受探索的樂(lè)趣與成功的喜悅，體會(huì)感悟

心理學(xué)知識(shí)的樂(lè)趣，激發(fā)學(xué)生對(duì)心理學(xué)知識(shí)的熱愛(ài)，養(yǎng)成實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度。

教學(xué)重點(diǎn)：CRH380A動(dòng)車組車內(nèi)設(shè)備設(shè)施布局_______________________________________

教學(xué)難點(diǎn)：CRH380A動(dòng)車組車內(nèi)設(shè)備設(shè)施的使用方法_________________________________

授課方法：教學(xué)中遵循“學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)，知識(shí)為主線，發(fā)展思維為主旨”的“四

主”原則，以恰當(dāng)?shù)膯?wèn)題為紐帶，給學(xué)生創(chuàng)設(shè)自主探究、合作交流的空間，指導(dǎo)學(xué)生掌握心

理學(xué)的知識(shí)，讓學(xué)生在參與中獲取知識(shí)，激發(fā)興趣，發(fā)展思維。

教學(xué)參考及教具（含多媒體教學(xué)設(shè)備）：《高速鐵路動(dòng)車乘務(wù)實(shí)務(wù)》，PPI

授課執(zhí)行情況及分析：_________________________________________________________

板書設(shè)計(jì)或授課提綱

一、CRH380A型動(dòng)車組車內(nèi)基本設(shè)備

二、CRH380A動(dòng)車組外部車門

三、CRH380A動(dòng)車組車廂設(shè)備

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教學(xué)內(nèi)容備注

導(dǎo)入新課

提問(wèn)1：同學(xué)們知道我國(guó)自主生產(chǎn)的第一種動(dòng)車組車型是什么型號(hào)？

新課講授

2009年6月，鐵道部向國(guó)內(nèi)動(dòng)車組制造企業(yè)招標(biāo)采購(gòu)共320列時(shí)速

350公里的高速動(dòng)車組，南車四方機(jī)車車輛有限公司為中標(biāo)廠商之一。

同年9月28日，鐵道部武漢鐵路局與四方機(jī)車車輛在北京簽署了140

列時(shí)速380公里速度級(jí)動(dòng)車組采購(gòu)合同，包括100列16節(jié)長(zhǎng)編組，及

40列8節(jié)短編組的高速動(dòng)車組訂單，合同總金額約值450億元人民幣。

四方機(jī)車車輛股份的時(shí)速380公里級(jí)別高速動(dòng)車組研制項(xiàng)目名稱為

CRH380A(或稱CRH2-350),是在CRH2C(CRH2-300)第二階段的基礎(chǔ)上進(jìn)

行研發(fā)。持續(xù)運(yùn)營(yíng)速度為380公里/小時(shí)，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速為468公里，

最高試驗(yàn)時(shí)速496公里以上。由于CRH2-300型動(dòng)車組只是在時(shí)速250

公里的CRH2-250型動(dòng)車組(CRH2A)基礎(chǔ)上加大牽引功率，以僅僅滿足目

前最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里的要求，難以滿足京滬高速鐵路上時(shí)速380公

里的營(yíng)運(yùn)要

求，因此

CRH2-350需

要在

CRH2-300的

基礎(chǔ)上全面提

升列車整體性

能，對(duì)動(dòng)車組

的牽弓I系統(tǒng)、

空氣動(dòng)力外形

作出了較大的改變。

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一、CRH380A型動(dòng)車組車內(nèi)主要設(shè)備

CRH30A型動(dòng)車組(8輛編組)為動(dòng)力分散交流傳動(dòng)動(dòng)車組,最高運(yùn)行速度

350km/h,可在新建300km/h速度級(jí)客運(yùn)專線上運(yùn)營(yíng)，也可在新建

200km/h速度級(jí)客運(yùn)專線上以200kmh速度運(yùn)行。

二、基礎(chǔ)設(shè)備

CRH380A型動(dòng)車組以CRH2c型時(shí)速300km動(dòng)車組為基礎(chǔ)，通過(guò)速度提升和

優(yōu)化設(shè)計(jì),完成自主研制。CRH380A型動(dòng)車組由6輛動(dòng)車、2輛拖車共8

輛車構(gòu)成編組配置如圖：

T一拖車；M—?jiǎng)榆?/p>

二、側(cè)拉門

1、外部車門

側(cè)拉門裝置通過(guò)操作在司機(jī)室以及乘務(wù)員室內(nèi)設(shè)置的開(kāi)關(guān)集中控制。關(guān)

閉側(cè)拉門之后各個(gè)車廂側(cè)面外部的顯示燈會(huì)熄滅,司機(jī)臺(tái)的關(guān)門顯示燈

會(huì)亮起。司機(jī)在確認(rèn)了顯示燈狀態(tài)之后發(fā)車。頭車靠司機(jī)室的側(cè)拉門和

餐車的側(cè)拉門為可單控側(cè)拉門，可根據(jù)需要選擇車門是單

側(cè)拉門采用旋轉(zhuǎn)桿氣壓型式的內(nèi)藏側(cè)拉門，側(cè)拉門機(jī)構(gòu)由上部驅(qū)動(dòng)裝

置、電磁閥組件、旋轉(zhuǎn)桿式壓緊裝置、下導(dǎo)軌以及供氣管路等組成，門

板采用隔音復(fù)合結(jié)構(gòu)。

2.外端拉門

(-)外端拉門是裝在兩輛車之間的貫通口上為防火用而設(shè)置的不銹鋼

制的手動(dòng)拉門,在2號(hào)車的一位端各有一個(gè),在4號(hào)車的一、二位端均設(shè)

有外端門。并且，為了在全開(kāi)、全關(guān)時(shí)能夠依然保持其狀態(tài)而設(shè)置了壓

緊裝置。在正常運(yùn)用中該門藏于外端墻的內(nèi)部,是不使用的,通過(guò)彈性定

位裝置保持固定狀態(tài)。需要使用時(shí),先把手動(dòng)拉手從門板內(nèi)取出，然后用

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力拉動(dòng)拉手，便可以把門拉出，門板上的扣手露出，然后必須把拉手縮回

到門板內(nèi)部,才能繼續(xù)關(guān)門，關(guān)門到位后,彈性定位裝置把門板頂緊在外

端墻上,起到隔斷兩輛車的功能

（二）部門和鎖

內(nèi)部門由內(nèi)端門、小間門組成。

內(nèi)端門采用電控電動(dòng)式移門。門板主結(jié)構(gòu)為玻璃，三面鋁型材包邊，門上

部分的夾玻璃型材同時(shí)起到攜門裝置功能,這種門扇結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、大方。

門系統(tǒng)的承載驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)動(dòng)阻力小、安裝方便、可靠性

高及自動(dòng)開(kāi)關(guān)等優(yōu)點(diǎn)。

（三）車外標(biāo)

車體外部設(shè)置有動(dòng)車組車型車號(hào)、“和諧號(hào)”、“獅子頭”、列車長(zhǎng)度、

頂車、檢修、自重重定員、制造廠銘牌等標(biāo)記。制造廠銘牌為鑄鋁結(jié)構(gòu),

采用螺釘安裝在車體端部。其余標(biāo)記采用粘貼薄膜

（四）車廂設(shè)備

在車廂內(nèi),設(shè)置有以下的設(shè)備：

1.客室內(nèi)設(shè)備

客室內(nèi)設(shè)有座椅、行李架等設(shè)施

2.側(cè)墻設(shè)備

側(cè)墻設(shè)有衣帽鉤、廣播系統(tǒng)用揚(yáng)聲器等設(shè)施。

3.端部

內(nèi)端墻上，設(shè)有車內(nèi)信息顯示器、車號(hào)顯示器、禁煙標(biāo)記、洗手間使用

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顯示燈,緊急

按鈕、腳踏板、桌板等設(shè)施。

4.頂部設(shè)備

車頂設(shè)LED照明頂燈帶等設(shè)施。

通過(guò)臺(tái)及走廊

在通過(guò)臺(tái)及走廊處設(shè)有開(kāi)水爐、衛(wèi)生間、盥洗室、備餐區(qū)、配電盤、

垃圾箱、滅火端部小間、行李放置處等。

課堂小結(jié)

本節(jié)課，我們主要學(xué)習(xí)了以下內(nèi)容：

一、CRH380A動(dòng)車組車門系統(tǒng)

二、CRH380A車廂設(shè)備的種類

三、CRH380A外端拉門的位置及使用

課后作業(yè)

一、側(cè)拉門的使用方法是什么？

二、CRH380A的是如何編組的？

三、CRH380A各車輛的主要設(shè)備有哪些？

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教案首頁(yè)

課題：____________CRH380A型動(dòng)車組車內(nèi)設(shè)備設(shè)施（任務(wù)四）下___________________

教學(xué)目的要求：熟練掌握CRH380A型動(dòng)車組服務(wù)設(shè)備的使用方法______________________

2.過(guò)程與方法：由合適的例子引發(fā)學(xué)生探求心理學(xué)知識(shí)的欲望，突出學(xué)生的主觀能動(dòng)性，激

發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，培養(yǎng)進(jìn)一步研究其性質(zhì)的意識(shí)及能力。

3情感、態(tài)度與價(jià)值觀：通過(guò)合作與交流，讓學(xué)生感受探索的樂(lè)趣與成功的喜悅，體會(huì)感悟

心理學(xué)知識(shí)的樂(lè)趣，激發(fā)學(xué)生對(duì)心理學(xué)知識(shí)的熱愛(ài)，養(yǎng)成實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度。

教學(xué)重點(diǎn)：CRH380A動(dòng)車組車內(nèi)服務(wù)設(shè)備設(shè)施布局___________________________________

教學(xué)難點(diǎn)：CRH380A動(dòng)車組車內(nèi)服務(wù)設(shè)備設(shè)施的使用方法_____________________________

授課方法：教學(xué)中遵循“學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)，知識(shí)為主線，發(fā)展思維為主旨”的“四

主”原則，以恰當(dāng)?shù)膯?wèn)題為紐帶，給學(xué)生創(chuàng)設(shè)自主探究、合作交流的空間，指導(dǎo)學(xué)生掌握心

理學(xué)的知識(shí)，讓學(xué)生在參與中獲取知識(shí)，激發(fā)興趣，發(fā)展思維。

教學(xué)參考及教具（含多媒體教學(xué)設(shè)備）：《高速鐵路動(dòng)車乘務(wù)實(shí)務(wù)》，PPt

授課執(zhí)行情況及分析：_________________________________________________________

板書設(shè)計(jì)或授課提綱

、一、認(rèn)知CRH380A型動(dòng)車組觀光區(qū)和VIP包間布置

、二、認(rèn)知CRH380A客室座椅和VIP座椅

、三、認(rèn)知CRH380A旅客行李存放處

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教學(xué)內(nèi)容備注

導(dǎo)入新課

提問(wèn)1:大家對(duì)動(dòng)車組有了初步的認(rèn)識(shí)之后，如果讓同學(xué)們選擇乘坐，

大家會(huì)選擇哪一車種乘坐？

新課講授

一、服務(wù)設(shè)備

為保證車輛輕量化,車內(nèi)結(jié)構(gòu)采用輕量化、模塊化設(shè)計(jì);為提高乘坐舒適

性,車體結(jié)構(gòu)采取隔熱、隔音降噪措施。

1、動(dòng)車組設(shè)VIP觀光區(qū)，一等座車及二等座車，以滿足運(yùn)送中短途旅

客的需要,其中1號(hào)和8號(hào)為觀光區(qū)二等座車，3號(hào)車為帶VIP包間的一

等座車，4號(hào)車帶殘疾人使用設(shè)施的一等座車，其余為二等座車。

2、車內(nèi)設(shè)施及配置主要包括車內(nèi)設(shè)備件、車內(nèi)供水供熱及配電盤設(shè)備，

設(shè)備件主要包括客室座椅、行李架、內(nèi)部門等設(shè)施;車內(nèi)供水供熱主要

包括了開(kāi)水爐、車內(nèi)衛(wèi)生間、盥洗室和小賣部等設(shè)施;配電盤設(shè)備布置

車輛控制用的開(kāi)關(guān)、繼電器、接觸器等電氣元件及控制裝置。

3、觀光區(qū)布置

1號(hào)車及

8號(hào)車端

ij部靠近

司機(jī)室

部位設(shè)

置一個(gè)

觀光區(qū)，

1觀光區(qū)

主要設(shè)

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置觀光區(qū)邊柜，VIP座椅、觀光區(qū)沙發(fā)，觀光區(qū)。

（-）客室座椅

1、一等車客室設(shè)“2+2”寬幅軟座座椅;二等車客室設(shè)“2+3”軟座座

椅;觀光區(qū)及VIP半包包間設(shè)置了VP座椅（一、二等車座椅均采用可旋

轉(zhuǎn)180的結(jié)構(gòu)，使乘客總是可以面對(duì)行車方向乘坐。座椅的可旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)

充分體現(xiàn)了人性化設(shè)計(jì),提高了乘坐舒適度。座椅靠背可由個(gè)人手動(dòng)控

制從8°-30°,

二等車座椅從0。-24.5°）任意角度輕松調(diào)節(jié)和鎖定，而且保證靠背的

傾斜不會(huì)干擾后面的活動(dòng)空間。各座椅都設(shè)有供乘客使用的小桌,且側(cè)

椅。

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2、二等車座椅

二等車座椅間距設(shè)為1000mm,設(shè)置為“2+3”的結(jié)構(gòu)，通道寬度確保在

600mm。座椅靠背帶傾斜裝置。座椅面料為絨頭毛線。另外，為了防止從

坐墊和靠背的間隙往底座內(nèi)插入垃圾,設(shè)有座椅罩。

（三）車上物品存放處

在通過(guò)臺(tái)處設(shè)置放置手持行李的空間（1號(hào)車二位端、2、3、6、7號(hào)車

的一位端,4號(hào)車一、二位端,8號(hào)車的一位端）.中間設(shè)置隔板。另外，在

地板上設(shè)置了門檻、大件行李存放區(qū)。

（四）服務(wù)室設(shè)備

1.乘務(wù)員室

乘務(wù)員室設(shè)置了辦公桌、轉(zhuǎn)椅和電器柜。辦公桌設(shè)置了抽屜，方便文件

等的放置,辦公桌和電器柜均采用康貝特板外貼防火板制作,此外,乘務(wù)

員室還安裝了揚(yáng)聲器架和備用燈架在配電柜門子上還設(shè)置了衣帽鉤。

在5號(hào)車設(shè)置了機(jī)械師室,在室內(nèi)設(shè)置了辦公桌、轉(zhuǎn)椅和電器柜,辦公桌

設(shè)抽屜,材質(zhì)為康貝特板外貼防火板

（五）旅客信息系統(tǒng)

1.廣播系統(tǒng)

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CRH3型動(dòng)車組廣播系統(tǒng)參照EMU300廣播聯(lián)絡(luò)裝置設(shè)計(jì)，

以LON網(wǎng)絡(luò)作為依托平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了以下主要功能:司機(jī)與司機(jī)之間的專線

聯(lián)絡(luò)通話；司機(jī)與乘務(wù)員之間的聯(lián)絡(luò)通話；乘務(wù)員之間的聯(lián)絡(luò)通話；通話

可以被強(qiáng)插或監(jiān)聽(tīng);提供一路通話通道,可以多方同時(shí)通話;通話權(quán)限可

以通過(guò)軟件進(jìn)行設(shè)定;司乘人員對(duì)全車進(jìn)行廣播;司乘人員對(duì)定點(diǎn)車廂

進(jìn)行廣播。

廣播功能可以通過(guò)軟件設(shè)定以下內(nèi)容:與車上MON之間的通信;MON對(duì)廣

播的控制自動(dòng)報(bào)站和手動(dòng)報(bào)站;對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視,故障自

動(dòng)報(bào)警；系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)各功能相同的裝置之間可以完全互換，功

能的不同由軟件設(shè)定。

課堂小結(jié)

本節(jié)課，我們主要學(xué)習(xí)了以下內(nèi)容：

一、客室座椅的種類

二、服務(wù)室設(shè)備的使用及位置

課后作業(yè)

一、車內(nèi)廣播系統(tǒng)的使用方法？

二、車內(nèi)座椅的分類有哪些？

三、VIP半包間的布置。

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教案首頁(yè)

課題：_____________1、熟練使用CRH5型動(dòng)車組車內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)備（任務(wù)五）上___________

教學(xué)目的要求：1、認(rèn)知CRH5型動(dòng)車組車門；2、認(rèn)知CRH5型動(dòng)車組站臺(tái)補(bǔ)償器；3、

認(rèn)知CRH5型動(dòng)車組照明燈、閱讀燈及電源插座

3情感、態(tài)度與價(jià)值觀：通過(guò)合作與交流，讓學(xué)生感受探索的樂(lè)趣與成功的喜悅，體會(huì)感悟

心理學(xué)知識(shí)的樂(lè)趣，激發(fā)學(xué)生對(duì)心理學(xué)知識(shí)的熱愛(ài)，養(yǎng)成實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度。

教學(xué)重點(diǎn)：CRH5型動(dòng)車組車內(nèi)的設(shè)備設(shè)施布局及使用要求____________________________

教學(xué)難點(diǎn)：CRH5型動(dòng)車組車內(nèi)的設(shè)備設(shè)施的使用方法________________________________

授課方法：教學(xué)中遵循“學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)，知識(shí)為主線，發(fā)展思維為主旨”的“四

主”原則，以恰當(dāng)?shù)膯?wèn)題為紐帶，給學(xué)生創(chuàng)設(shè)自主探究、合作交流的空間，指導(dǎo)學(xué)生掌握心

理學(xué)的知識(shí)，讓學(xué)生在參與中獲取知識(shí)，激發(fā)興趣，發(fā)展思維。

教學(xué)參考及教具（含多媒體教學(xué)設(shè)備）：《《高速鐵路動(dòng)車乘務(wù)實(shí)務(wù)》，PPt

授課執(zhí)行情況及分析：_________________________________________________________

板書設(shè)計(jì)或授課提綱

一、側(cè)門基礎(chǔ)設(shè)備

二、電動(dòng)內(nèi)拉門

三、照明燈、閱讀燈及電源插座

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教學(xué)內(nèi)容備注

導(dǎo)入新課

分組討論CRH5型動(dòng)車組的特點(diǎn)，教師引導(dǎo)。

新課講授

鐵路高速動(dòng)車組”是運(yùn)營(yíng)時(shí)速在200公里及以上，動(dòng)力分散型的電

動(dòng)車組，具有安全、高速、高效、便捷、環(huán)保等顯著特點(diǎn)，是鐵路客車

裝備的重要組成部分。

動(dòng)車組由8輛車組成，其中5輛動(dòng)車(01、02、04、07、00車)，

3輛拖車(03、05、06車)，受電降弓在3、6車，首尾車輛設(shè)有司機(jī)

室，可雙向駕駛，采用鋁合金車體。

CRH5A型動(dòng)車組動(dòng)力配置為5動(dòng)3拖,列車由2個(gè)牽引單元組成,包

括8節(jié)車輛。每個(gè)牽引單元由4輛車組成。1個(gè)牽引單元包括3輛動(dòng)車

(Mc2,M2s和M2)和1輛拖車(TP)另一個(gè)牽引單元包括2輛動(dòng)車(Mh,Ml)

和2輛拖車(T2,TPb)。每個(gè)牽引單元配一個(gè)主變壓器和相應(yīng)的受電弓，

可兩列重聯(lián)使用。其中大定員車體為1輛一等座車(席位“2+2”設(shè)置)

和7輛二等座車(席位“2+3”設(shè)置,定員622人。小定員車體為2輛一

等車和6輛二等車,定員586人。6號(hào)車為餐吧車,7號(hào)車設(shè)有殘疾旅客

座席。

一、側(cè)門基礎(chǔ)設(shè)備

(1)外側(cè)控制裝置

車門外側(cè)主要控制裝置包括:觸摸式開(kāi)門按鈕(見(jiàn)圖153).車門緊急解鎖

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拉手、內(nèi)式拉手、手動(dòng)車門鎖開(kāi)。

使用方法:在車門外開(kāi)門時(shí),將車門緊急解鎖拉手扳至90位置，同時(shí)拉

動(dòng)車門即可開(kāi)啟車門；

司機(jī)釋放后可以使用觸

摸式開(kāi)門按鈕開(kāi)門（司

機(jī)釋放后按鈕內(nèi)部燈呈

亮燈狀態(tài)，未釋放為滅

燈狀態(tài)），上部按鈕供成

人使用，下部按鈕供兒

童及殘疾人使用。外側(cè)

車門緊急解鎖。

2）內(nèi)側(cè)控制裝置

車門一側(cè)壁板設(shè)有緊急

三角鎖、蜂嗚器、緊急

開(kāi)門按鈕（外側(cè)有保護(hù)

罩）車門緊急解鎖拉手,

在手動(dòng)解鎖車門時(shí)使用。手動(dòng)解鎖有兩種方法

是用三角鑰匙向左側(cè)擰動(dòng)緊急三角鎖，同時(shí)蜂鳴器蜂鳴，向下搬動(dòng)車門

緊急解鎖拉手至90°位置后拉動(dòng)車門打開(kāi)（關(guān)閉時(shí)用三角鑰匙將側(cè)面的

緊急

三角

鎖向

右擰

到

位，

同時(shí)

車門

蜂鳴塞拉門主因激活/關(guān)閉國(guó)祖

器無(wú)蜂鳴聲即可）；

二是直接將緊急開(kāi)門按鈕外部防護(hù)罩打破后按住按鈕，再將車門緊急解

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鎖拉手向下扳動(dòng)至90位置后拉動(dòng)車門。

(3)站臺(tái)補(bǔ)償器

車門踏板裝有一個(gè)電驅(qū)動(dòng)可伸縮站臺(tái)補(bǔ)償器,用于搭接在高站臺(tái)和門口

之間。站臺(tái)補(bǔ)償器，位于車門踏板邊緣，列車停穩(wěn)、開(kāi)門后，站臺(tái)補(bǔ)償器

自動(dòng)伸出。自動(dòng)裝置故障時(shí)應(yīng)通知機(jī)械師使用三角鑰匙調(diào)整。

(3)車門和站臺(tái)補(bǔ)償器的安全操作要求

(1)當(dāng)列車加速至5km/h或該速度以上時(shí)，由乘務(wù)員操作的車門開(kāi)啟授權(quán)

和車門開(kāi)啟控

制可自動(dòng)取消；當(dāng)列車減速至5km/h或該速度以下時(shí),必須重新按規(guī)定操

作。

⑵速度為5km/h或超過(guò)該速度時(shí),車門必須自動(dòng)關(guān)閉。

⑶車門開(kāi)啟過(guò)程中，如站臺(tái)補(bǔ)償器未處于正確位置,則需阻止車門開(kāi)啟

(4)車門關(guān)閉過(guò)程中，如站臺(tái)補(bǔ)償器未返回至其原始位置,則需阻止車門

關(guān)閉

(5)車門上設(shè)有若干敏感邊條，如關(guān)閉過(guò)程中在車門和門框之間碰到任

何人或物體,則敏感邊條會(huì)使車門重新完全開(kāi)啟。約5s后,車門將自動(dòng)

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重新關(guān)閉。該循環(huán)會(huì)重復(fù)操作,直至障礙物被清除。即使在無(wú)安全裝置

保護(hù)下，手指(最小直徑10mm)也不可能被夾在車門和門框之間。因此，

車門會(huì)一直運(yùn)動(dòng)直至關(guān)閉循環(huán)結(jié)束

(6)站臺(tái)補(bǔ)償器設(shè)有收回裝置，當(dāng)作用于其上的力超過(guò)300N時(shí),用于阻止

站臺(tái)補(bǔ)償器關(guān)閉。如果關(guān)閉過(guò)程中檢測(cè)到站臺(tái)補(bǔ)償器上有障礙物,則踏

板會(huì)打開(kāi)至完全開(kāi)啟位置并嘗試重新關(guān)閉。嘗試幾次后站臺(tái)補(bǔ)償器停止

并發(fā)出故障指示。

(7)每個(gè)車門上均設(shè)有聲音信號(hào)蜂鳴器，間隔1Hz鳴響。車門即將關(guān)閉時(shí)

鳴響2s;因檢測(cè)到障礙物開(kāi)啟時(shí)鳴響2s;緊急開(kāi)啟車門時(shí)(只要在該情況

下)，以5Hz間隔鳴響;車門處于停用狀態(tài),但踏板未收回時(shí)鳴響20so

6)車門指示燈

車門指示燈是客室門的車門關(guān)閉和開(kāi)啟信號(hào)裝置，車門內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)凹式

拉手,上方有紅色、綠色、白色三個(gè)顯示燈，如圖1-5-9所示，在通過(guò)臺(tái)

區(qū)的內(nèi)部可見(jiàn)。綠燈表示車門正常車門完全關(guān)閉、鎖定且站臺(tái)補(bǔ)償器收

回；紅燈表示車門故障,車門未完全關(guān)閉或站臺(tái)補(bǔ)償器未收回；白燈表示

車門隔離、停用。

(4)電動(dòng)內(nèi)端門

每節(jié)車廂兩端各設(shè)有一個(gè)電動(dòng)內(nèi)端門，如圖1-5-10所示,用于保持車廂

溫度和隔離中間連接

處產(chǎn)生的噪聲。

電動(dòng)內(nèi)端門的主要控

制裝置由黃色開(kāi)啟按

鈕、紅色解鎖復(fù)位按

鈕、三角鎖和內(nèi)凹式

拉手組成。通過(guò)電動(dòng)

內(nèi)端門時(shí)，只需按下

內(nèi)側(cè)或外側(cè)黃色按

鈕，端門即可打開(kāi)，延

時(shí)數(shù)秒后自動(dòng)關(guān)閉。

需長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟內(nèi)端門

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時(shí),須按下內(nèi)側(cè)或外側(cè)紅色按鈕。再次按下紅色按鈕電動(dòng)內(nèi)端門關(guān)閉，恢

復(fù)自動(dòng)狀態(tài)。以上操作需將三角鎖置于解鎖狀態(tài),在鎖定狀態(tài)時(shí)各按鈕

不可用。

(5)照明燈、閱讀燈及電源插座

(1)每節(jié)車廂配有照明設(shè)備，由隨車機(jī)械師統(tǒng)一操作。

(2)一等座車在行李架底面設(shè)有閱讀燈,如圖所示,按下開(kāi)關(guān)鍵燈

即亮起,燈座可根據(jù)旅客需要進(jìn)行角度調(diào)整。

課堂小結(jié)

本節(jié)課，我們主要學(xué)習(xí)了以下內(nèi)容：

一、側(cè)門的數(shù)量及使用方法

二、外側(cè)控制裝置

三、站臺(tái)補(bǔ)償器

四、電動(dòng)內(nèi)端門的位置及使用方法

五、照明燈、閱讀燈及電源插座的位置及使用

課后作業(yè)

一、車門和站臺(tái)補(bǔ)償器的安全操作要求是什么？

二、車門指示燈的作用

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教案首頁(yè)

課題：______________2、熟練使用CRH5型動(dòng)車組車內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)備（任務(wù)五）下__________

教學(xué)目的要求：熟練掌握CRH5型動(dòng)車組車內(nèi)服務(wù)設(shè)備的使用________________________

2.過(guò)程與方法：由合適的例子引發(fā)學(xué)生探索知識(shí)的欲望，突出學(xué)生的主觀能動(dòng)性，激發(fā)學(xué)生

學(xué)習(xí)的興趣，培養(yǎng)進(jìn)一步研究其性質(zhì)的意識(shí)及能力。

3.情感、態(tài)度與價(jià)值觀：通過(guò)合作與交流，讓學(xué)生感受探索的樂(lè)趣與成功的喜悅，體會(huì)感悟

心理學(xué)知識(shí)的樂(lè)趣，激發(fā)學(xué)生對(duì)心理學(xué)知識(shí)的熱愛(ài)，養(yǎng)成實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度。

教學(xué)重點(diǎn)：CRH5型動(dòng)車組車內(nèi)服務(wù)設(shè)備的布局______________________________________

教學(xué)難點(diǎn)：CR學(xué)型動(dòng)車組車內(nèi)服務(wù)設(shè)備的使用方法_________________________________

授課方法：教學(xué)中遵循“學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)，知識(shí)為主線，發(fā)展思維為主旨”的“四

主”原則，以恰當(dāng)?shù)膯?wèn)題為紐帶，給學(xué)生創(chuàng)設(shè)自主探究、合作交流的空間，指導(dǎo)學(xué)生掌握心

理學(xué)的知識(shí)，讓學(xué)生在參與中獲取知識(shí)，激發(fā)興趣，發(fā)展思維。

教學(xué)參考及教具（含多媒體教學(xué)設(shè)備）：《高速鐵路動(dòng)車乘務(wù)實(shí)務(wù)》，PPI

授課執(zhí)行情況及分析：_________________________________________________________

板書設(shè)計(jì)或授課提綱

一、認(rèn)知CRH5型動(dòng)車組監(jiān)控室、綜合控制箱；

二、認(rèn)知CRH5型動(dòng)車組座椅和車窗；

三、認(rèn)知CRH5型動(dòng)車組衛(wèi)生間；

四、認(rèn)知CRH5型動(dòng)車組乘客信息系統(tǒng)

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教學(xué)內(nèi)容備注

導(dǎo)入新課

提問(wèn)1:大家去過(guò)哪些城市?有沒(méi)有仔細(xì)觀察過(guò)自己選擇乘坐的動(dòng)車組

型號(hào)呢？

新課講授

一、服務(wù)設(shè)備

1.座椅、小桌

(1)一等車座椅為“2+2”布置f,主要包含設(shè)備