電力大件運輸評標專家培訓

電力大件運輸評標專家培訓2023/12/27電力大件運輸評標專家培訓標準號:DL/T1071-20072007年7月20日正式發(fā)布2007年12月01日開始實施電力大件運輸評標專家培訓主要結(jié)構(gòu)電力大件運輸評標專家培訓承運企業(yè)應(yīng)按項目的規(guī)模大小、工程特點，實施難度及風險程度設(shè)立項目部，對電力大件運輸項目進行科學、合理地計劃、組織、監(jiān)督、控制、協(xié)調(diào)等工作。一般電力大件運輸項目宜采用直線職能式項目部的組織機構(gòu)形式。

項目經(jīng)理技術(shù)負責安全負責質(zhì)量負責作業(yè)負責

項目作業(yè)層

運輸項目組織機構(gòu)及職責作業(yè)流程電力大件運輸評標專家培訓項目經(jīng)理職責

是項目安全、質(zhì)量的第一責任人，在企業(yè)法定代表人授權(quán)的范圍內(nèi)，對電力大件運輸項目實施全過程、全面管理；貫徹執(zhí)行國家法律、法規(guī)、方針、政策和強制性標準，執(zhí)行企業(yè)的管理制度；對項目部生產(chǎn)要素進行優(yōu)化和動態(tài)管理，負責協(xié)調(diào)處理項目管理有關(guān)內(nèi)部與外部事項。電力大件運輸評標專家培訓負責組織電力大件運輸項目的場地勘察、分析論證工作，按國家有關(guān)安全、質(zhì)量、環(huán)境的法律、法規(guī)及標準要求主持運輸組織設(shè)計、運輸方案及安全技術(shù)措施的編制，并按程序報批、審定。負責運輸技術(shù)交底，并在項目實施過程中指導運輸作業(yè)，檢查、監(jiān)督技術(shù)、安全措施落實情況，解決運輸中出現(xiàn)的技術(shù)問題。技術(shù)負責人職責電力大件運輸評標專家培訓安全負責人職責

根據(jù)國家有關(guān)職業(yè)健康安全的法律法規(guī)和企業(yè)職業(yè)健康安全方針、目標的要求，組織項目部對運輸過程中危險源、環(huán)境因素進行識別和評價，參與安全技術(shù)措施的制定，落實安全設(shè)施，對運輸全過程的安全進行監(jiān)督，糾正違章作業(yè)，組織、指導項目部人員排除安全隱患。電力大件運輸評標專家培訓質(zhì)量負責人職責

根據(jù)國家有關(guān)質(zhì)量的法律法規(guī)、標準和企業(yè)質(zhì)量方針、目標的要求，負責編制質(zhì)量保證措施，負責指導、監(jiān)督運輸實施過程的規(guī)范性作業(yè)，特別是對質(zhì)量控制點的監(jiān)督，對不符合項采取糾正和預防措施并驗證，利用技術(shù)統(tǒng)計手段，找出質(zhì)量通、病，采取預防控制措施，持續(xù)改進運輸質(zhì)量工作。電力大件運輸評標專家培訓作業(yè)負責人職責

合理安排運輸生產(chǎn)任務(wù)，向作業(yè)人員進行分部、分項工作的安全、質(zhì)量技術(shù)措施交底，組DL/T12345—2006織實施安全技術(shù)措施；嚴格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，杜絕違章指揮；作業(yè)前應(yīng)對本次作業(yè)所使用的機具、設(shè)備、防護用具及作業(yè)環(huán)境進行檢查，消除安全隱患；認真審核運行記錄。

電力大件運輸評標專家培訓項目作業(yè)層人員職責

在作業(yè)負責人的指揮下進行運輸作業(yè)，嚴格執(zhí)行安全施工的強制性標準、規(guī)章制度、操作規(guī)程和技術(shù)、安全、質(zhì)量交底內(nèi)容，正確使用防護用具、機械設(shè)備。電力大件運輸評標專家培訓二．運輸作業(yè)流程電力大件運輸評標專家培訓收集資料勘察現(xiàn)場確定方案申報排障大件接收運輸實施交付驗收項目總結(jié)前期準備階段組織實施階段項目總結(jié)階段電力大件運輸作業(yè)流程圖電力大件運輸評標專家培訓1.電力大件設(shè)備資料2.相關(guān)特殊要求收集資料a.外形尺寸、重量、重心位置b.支承點、綁扎加固點C.吊點、頂升點、頂推/牽引點d.特殊設(shè)備的結(jié)構(gòu)圖、裝配圖等a.防沖擊振動、防潮、防塵、抗變形，傾斜度，內(nèi)部氣壓b.吊點、頂升點、支承點等特定部位的允許受力限定c.運輸時間段、運輸期限、批次數(shù)量安排等方面的特定要求電力大件運輸評標專家培訓1.勘察現(xiàn)場2.確定方案勘察現(xiàn)場確定方案a.道路勘察b.水路勘察C.鐵路勘察d.裝卸現(xiàn)場勘察e.其它因素勘察形成勘察報告a.項目概況b.編制依據(jù)C.組織機構(gòu)d.作業(yè)方法e.資源配置運輸方案f.安全質(zhì)量工期環(huán)保保證措施g.其它支撐附件材料電力大件運輸評標專家培訓申報排障運輸路線（寬度、坡度、轉(zhuǎn)彎半徑、適航等級）路障（立交、線纜、管道、收費站、沿途建筑）裝卸現(xiàn)場（地基承載能力、進出通道、周邊障礙）橋梁、涵洞（檢測、試載、評估、加固、改建）電力大件運輸評標專家培訓組織實施1大件接收2.運輸實施3.交付驗收a.核對大件的規(guī)格、數(shù)量、及隨貨發(fā)運資料b.查驗包裝、設(shè)備外觀，有無變形、損傷、缺失c.監(jiān)測儀器、防護裝置檢查交接、記錄交割d.交接手續(xù)辦理、確認a.規(guī)格、數(shù)量、外觀、防振、防潮驗收b.驗收相關(guān)記錄填寫、確認c.顧客評價、建議征詢a.啟運前準備b.裝車（船）及加固c.途中運輸d.卸車（船）作業(yè)電力大件運輸評標專家培訓啟運前的準備組織或參加相關(guān)協(xié)調(diào)會（外部、內(nèi)部）組織運輸方案交底（安全、技術(shù)、人員分工等）相關(guān)防護與監(jiān)測設(shè)備檢查（防振、防潮、氣壓等）檢查施工機具（運輸、吊裝設(shè)備、各類索具）電力大件運輸評標專家培訓電力大件裝車加固要求1/2裝車（船）可采用滾裝、吊裝法、液壓頂推法和卷揚滾排法。裝車（船）是卸車（船）的逆操作，具體的操作方法參見卸（船）作業(yè)要求。B.裝車（船）時，應(yīng)設(shè)統(tǒng)一的起重指揮和專人安全監(jiān)護，作業(yè)人員在起重指揮的統(tǒng)一指揮下，嚴格遵照方案要求進行裝車（船）、綁扎作業(yè)。C.電力大件應(yīng)均衡、穩(wěn)定、合理地分布在載貨平臺上，不超載、偏載，不集重、偏重；能夠經(jīng)受運輸過程中所產(chǎn)生各種力的作用，不發(fā)生移動、滾動、傾覆、倒塌或墜落等情況。D.電力大件重心要與承運車輛或船舶的承載重心相吻合，遇到無法吻合的，其偏差應(yīng)控制在車輛或船舶的許可范圍內(nèi)。E.電力大件與載貨平臺接觸處應(yīng)鋪設(shè)橡皮或薄木板，以增加磨擦，起到防滑的作用。電力大件運輸評標專家培訓F.根據(jù)電力大件情況選擇合適規(guī)格的綁扎鋼絲繩、手拉葫蘆和卸扣，采用合理的方式進行捆扎固定，以避免側(cè)翻和滑移。G.綁扎索具應(yīng)設(shè)法避開設(shè)備薄弱、易損部位和精加工面，接觸部位應(yīng)以軟織物或木板襯墊，防止損傷設(shè)備。H.有防潮、防振等特殊要求的電力大件應(yīng)加裝相應(yīng)的監(jiān)測儀器，采取相應(yīng)的防護措施。K.裝載部位應(yīng)有足夠的承壓能力滿足裝載要求。需人工裝卸的，頂升部位還應(yīng)滿足頂升時的強度要求。I.鐵路運輸?shù)碾娏Υ蠹?yīng)遵照鐵道部相關(guān)規(guī)定進行裝載加固。J.電力大件裝船時應(yīng)合理配載，并繪制積載圖。電力大件裝車加固要求2/2電力大件運輸評標專家培訓途中運輸公路運輸工藝水路運輸工藝鐵路運輸工藝電力大件運輸評標專家培訓公路運輸工藝a）電力大件運輸車輛應(yīng)嚴格按照方案中規(guī)定的路線和要求行駛；b）運輸超高大件時，車輛前需以開道標高車進行空障標高，并與其它車輛保持密切聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)障礙及時處理清除。c）遇到道路施工、道路狹窄、逆向行駛、惡劣氣候等特殊情況必須采取妥當措施，安全通行。d）嚴格遵照方案要求控制行駛速度，途中宜保持勻速行駛，應(yīng)避免快速起步、急劇轉(zhuǎn)向和緊急制動，長距離下坡應(yīng)采取降溫措施，保證運輸車輛制動性能良好。e）運輸車輛過橋涵、鐵路道口時，時速不能超過5Km/h，不得急剎或變速，緩緩居中通行。f）沿途穿過空中線纜時應(yīng)減速行駛，同時應(yīng)注意保持對電力線路的安全距離，在靠近帶電區(qū)作業(yè)時應(yīng)加強監(jiān)護，工作人員的的活動范圍，應(yīng)按照DL5009.2-2004規(guī)定的標準執(zhí)行，如有礙安全通行應(yīng)由掃障人員采取適當措施后方可通過；g）運輸途中適時安排停車檢查，著重檢查車況及監(jiān)測儀表數(shù)據(jù)、設(shè)備綁扎情況，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時處理；h）運輸途中停車時，應(yīng)做好車輛防溜措施，在車輛四周設(shè)警示標志，并派專人值守。i）夜間行駛，電力大件運輸車輛應(yīng)做好燈光警示。電力大件運輸評標專家培訓水路運輸工藝a）船舶應(yīng)采用安全航速航行，安全航速應(yīng)當根據(jù)能見度、通航密度、船舶操縱性能和風、浪、水流、航路狀況、貨物特性要求以及周圍環(huán)境等因素決定。b）航行過程中如遇復雜、擁堵航道或陌生水域，應(yīng)向引航機構(gòu)申請引航或護航；c）水路運輸宜在白天進行，遇擁堵航道應(yīng)加強瞭望，謹慎駕駛，對動態(tài)不明或聲號不統(tǒng)一來船應(yīng)及早鳴號預警，防止與其它船泊或障礙物相擦、碰撞；d）航行途中應(yīng)注意收聽氣象臺、站廣播，嚴密關(guān)注沿途天氣狀況，及時做好防臺、防汛工作。如遇六級及以上大風、濃霧、暴雨等惡劣天氣，嚴禁水上運輸，船只必須靠岸停泊；e）航行途中，作業(yè)人員每天至少下船艙檢查兩次，檢查綁扎鋼絲繩是否松動或斷裂，設(shè)備有無移位，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時糾正或進行重新加固。電力大件運輸評標專家培訓鐵路運輸工藝a）嚴格遵守鐵道部鐵運[1991]40號、鐵運[1979]1900號標準等對超限貨物運輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定；b）按鐵路運輸超限貨物電報和調(diào)度命令運行；c）隨車押運人員應(yīng)遵守鐵運[1991]40號標準中的《押運人須知》，適時檢查設(shè)備和裝載加固情況，遇異常情況及時上報。電力大件運輸評標專家培訓卸車(船)作業(yè)設(shè)備吊裝作業(yè)液壓頂推滑移作業(yè)卷揚滾排作業(yè)A.電力大件卸車（船）作業(yè)應(yīng)設(shè)專人指揮和安全監(jiān)護，統(tǒng)一信號，作業(yè)人員嚴格按運輸作業(yè)方案與技術(shù)交底內(nèi)容執(zhí)行。B.遇有大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候，或夜間照明不足、視線不清，不得進行電力大件卸車（船）作業(yè)。C.電力大件卸車（船），只可在設(shè)備指定許可部位進行頂升、吊裝、頂推、牽拉作業(yè)，未經(jīng)允許，不得擅自變換位置。常用方式電力大件運輸評標專家培訓設(shè)備吊裝作業(yè)a）電力大件應(yīng)綁扎牢固，需高處移動的應(yīng)設(shè)溜放繩，起升鋼絲繩應(yīng)保持垂直并與負荷中心對齊，嚴禁偏拉斜吊；b）起吊前應(yīng)進行試吊操作，對起重機械作全面細致檢查，確認良好后方可正式起吊；c）吊裝時，工作速度應(yīng)均勻平穩(wěn)，不得突然制動或沒有停穩(wěn)時作反向行走或回轉(zhuǎn)，落鉤時應(yīng)低速輕放，設(shè)備未放穩(wěn)時嚴禁松鉤；d）兩臺及以上起重機抬吊電力大件，應(yīng)根據(jù)各臺起重機的允許起吊重量按比例分配負荷；抬吊過程中各臺起重機的起升鋼絲繩應(yīng)始終保持垂直，升降、行走應(yīng)保持同步。各臺起重機所受負荷應(yīng)在額定起吊重量的80%以內(nèi)；e）在吊裝過程中如遇機械故障或有其它異?，F(xiàn)象時，應(yīng)放下設(shè)備、停止運轉(zhuǎn)后進行排除，嚴禁在運轉(zhuǎn)中進行調(diào)整或檢修。如無法放下設(shè)備，必須采取適當?shù)谋ｋU措施，除排險人員外，任何人嚴禁進入危險區(qū)；f）卸船時，根據(jù)船泊吃水量變化，應(yīng)及時采取調(diào)整纜繩或增減壓載等措施，防止船泊過度抖跳、纜繩崩斷或船泊傾斜。g）起重吊裝作業(yè)應(yīng)執(zhí)行國家標準GB5082-1985、GB6067-1985等相關(guān)規(guī)定。電力大件運輸評標專家培訓a）滑道應(yīng)在設(shè)備重心對稱位置上選擇，滑道間距不宜小于2m，對于超長物件應(yīng)考慮設(shè)置多組滑道。選作滑道的設(shè)備底部應(yīng)平整，并可足夠支承設(shè)備重量；b）鋼軌應(yīng)位于同一平面內(nèi)，并相互保持平行，同一滑道上兩根鋼軌受壓大致相當，以免產(chǎn)生抽軌現(xiàn)象；采用長度較長的滑道時，應(yīng)每間隔4-5m設(shè)一定位卡子，用以固定鋼軌間距；c）滑道設(shè)置一般要求水平，當滑道較長時，可根據(jù)現(xiàn)場情況搭設(shè)斜坡滑道，斜度應(yīng)嚴格控制在2%以內(nèi)；d）鋼軌滑道與混凝土基礎(chǔ)、鋼梁、鋼板貨臺的接觸面間應(yīng)以橡膠條襯墊，增加磨擦、避免打滑；e）液壓千斤頂應(yīng)置于堅實、平整的基礎(chǔ)上進行頂升。用作頂升的道木墩應(yīng)選用質(zhì)地良好、平直方正的硬道木分層縱橫交叉密實搭設(shè)。道木墩每層不少于3根，如墩臺較高，應(yīng)視具體情況增加道木根數(shù)。墩臺底層根據(jù)地基實際情況，采取拼寬、加長方式增大承受面積；f）液壓千斤頂與設(shè)備頂點間應(yīng)采取墊木板、布條等防滑措施，千斤頂?shù)撞颗c道木間墊專用厚鋼板防止道木沉陷；g）設(shè)備頂升、下降時，只允許在設(shè)備兩端分次交替進行，兩端高差不應(yīng)超過5cm(當滑軌間距較長時，可適當增加高差)，嚴禁四點同時頂空或越層升降，頂升時同側(cè)千斤頂應(yīng)嚴格保持同步；h）在頂升過程中應(yīng)做好防止設(shè)備意外下沉、傾倒或滑移的保險措施，在頂升或下降過程中應(yīng)根據(jù)設(shè)備高度變化及時調(diào)整墊木厚度，保險墊木與設(shè)備底部凈空高度保持在2cm以內(nèi)；i）在頂推過程中，在設(shè)備前后端應(yīng)有專人看管，負責調(diào)整油管，監(jiān)視道木平臺、滑道、支墩受力情況；各崗位作業(yè)人員間應(yīng)保持密切聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)問題及時反映并加以妥當整改；j）卸船時，隨著電力大件移動，船泊吃水和夾角發(fā)生變化，應(yīng)采取措施保證船泊平衡，不影響電力大件卸載的連續(xù)性。液壓頂推滑移作業(yè)電力大件運輸評標專家培訓a）牽引作業(yè)前，應(yīng)對牽引系統(tǒng)進行試運轉(zhuǎn)，觀察滑車組、卷揚機運行情況，發(fā)現(xiàn)異常及時整改；b）地錨應(yīng)經(jīng)過試拉后才能正式使用，地錨受力后應(yīng)指定