石家莊國(guó)大酒店電梯結(jié)構(gòu)與安全管理培訓(xùn)

電梯結(jié)構(gòu)與平安管理平安維護(hù)部許巖事故原因?yàn)楣潭慵p壞，扶梯驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)生位移，造成驅(qū)動(dòng)鏈條脫落，扶梯下滑。電梯的驅(qū)動(dòng)方式1曳引驅(qū)動(dòng)：提升繩靠主機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪繩槽的摩擦驅(qū)動(dòng)2強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)：用鏈或鋼絲繩懸吊的非摩擦方式驅(qū)動(dòng)3液壓驅(qū)動(dòng)：通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)現(xiàn)代電梯廣泛采用曳引驅(qū)動(dòng)方式。曳引機(jī)作為驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，鋼絲繩掛在曳引機(jī)的繩輪上，一端懸吊轎廂，另一端懸吊對(duì)重裝置。曳引機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由鋼絲繩與繩輪之間的摩擦力產(chǎn)生曳引力來(lái)驅(qū)使轎廂上下運(yùn)動(dòng)。曳

引

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電

梯

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圖電梯結(jié)構(gòu)〔按空間分〕井道轎廂機(jī)房層站機(jī)房〔曳引機(jī)〕機(jī)房〔控制柜〕機(jī)房〔限速器〕機(jī)房〔救援工具〕盤(pán)車(chē)手輪制動(dòng)釋放桿層站層站是電梯在各樓層的?？空?。乘客出入電梯的地方。層站包括層門(mén)、層顯、呼梯盒電梯層門(mén)門(mén)鎖出于平安考慮，當(dāng)轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域以外時(shí)，層門(mén)無(wú)論因何種原因開(kāi)啟，層門(mén)門(mén)鎖機(jī)構(gòu)都必須能確保層門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。而且電梯只有在各層門(mén)都關(guān)閉的情況下才能正常運(yùn)行。層門(mén)是被動(dòng)門(mén)，轎門(mén)是主動(dòng)門(mén)，當(dāng)轎門(mén)到達(dá)相關(guān)層后，轎門(mén)上的門(mén)刀插入該層層門(mén)門(mén)鎖內(nèi)，轎門(mén)的開(kāi)門(mén)機(jī)帶動(dòng)層門(mén)開(kāi)啟。轎廂電梯轎廂由轎架和轎廂體組成.

轎架是轎廂的承載結(jié)構(gòu),轎廂的負(fù)荷(自重加上載重)由它傳遞到曳引鋼絲繩.轎廂架要有足夠的強(qiáng)度.其一般由上梁、立柱、底梁和拉條等組成.

轎廂體是形成轎廂空間的封閉圍壁,除必要的出入口和通風(fēng)孔外不得有其他開(kāi)口,轎廂體一般由轎底板、轎廂壁、轎廂頂組成。轎廂的開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)轎門(mén)門(mén)刀與層門(mén)門(mén)鎖滾輪的配合

轎廂平層停站后，安裝在轎門(mén)上的門(mén)刀將裝于層門(mén)上的門(mén)鎖滾輪夾在中間，并與此兩滾輪保持一定間隙。當(dāng)收到電控柜的開(kāi)門(mén)信號(hào)時(shí)，門(mén)電機(jī)驅(qū)動(dòng)門(mén)機(jī)，當(dāng)門(mén)刀夾住門(mén)鎖滾輪移動(dòng)距離超過(guò)開(kāi)鎖行程時(shí)，鎖壁與鎖鉤脫離嚙合，此時(shí)開(kāi)鎖完成，并由轎門(mén)門(mén)刀帶動(dòng)層門(mén)門(mén)鎖滾輪繼續(xù)走完整個(gè)開(kāi)門(mén)過(guò)程。平安觸板、光幕平安觸板是電梯一種近門(mén)平安保護(hù)裝置，它是一種機(jī)電一體式關(guān)門(mén)防夾平安裝置。與其同等作用的近門(mén)保護(hù)裝置是光幕保護(hù)裝置，屬于感應(yīng)式保護(hù)裝置。作用是在電梯自動(dòng)關(guān)門(mén)過(guò)程中，防止人員或物品被夾受損。工作原理：

平安觸板屬于電梯轎門(mén)上的一個(gè)軟門(mén)，當(dāng)電梯轎廂在關(guān)門(mén)過(guò)程中接觸〔平安觸板〕或非接觸性〔光幕〕感應(yīng)到物體時(shí)，連接在近門(mén)的一個(gè)開(kāi)關(guān)量會(huì)給控制柜一個(gè)開(kāi)門(mén)信號(hào)。電梯開(kāi)門(mén)，從而到達(dá)不傷人不傷物的作用。超載保護(hù)裝置

當(dāng)電梯負(fù)載超過(guò)額定負(fù)載后，過(guò)載裝置使電梯不能啟動(dòng)運(yùn)行并發(fā)出過(guò)載信號(hào)，令最后上梯的乘客下梯。過(guò)載開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，電梯門(mén)不能關(guān)閉，過(guò)載裝置安裝部位不同，稱(chēng)重傳感器也不同，有的活動(dòng)轎廂或活動(dòng)地板的電梯，重量傳感器裝在轎底，傳感元件一般采用橡膠墊，當(dāng)其重力變形3mm以上，利用這個(gè)位移量壓開(kāi)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，發(fā)出過(guò)載信號(hào)。超載保護(hù)裝置

井道導(dǎo)軌導(dǎo)軌是電梯上下行駛在井道的平安路軌，導(dǎo)軌安裝在井道壁上，被導(dǎo)軌架，導(dǎo)軌支架固定連接在井道墻壁。電梯常用的導(dǎo)軌是“T〞字型導(dǎo)軌。剛性強(qiáng)、可靠性高、平安廉價(jià)等特點(diǎn)。導(dǎo)軌平面必須光滑，無(wú)明顯凹凸不平外表。對(duì)重對(duì)重相對(duì)于轎廂懸掛在曳引繩的另一側(cè),起到相對(duì)平衡轎廂的作用,并使轎廂與對(duì)重的重量通過(guò)曳引繩作用于曳引輪,保重足夠的驅(qū)動(dòng)力.由于轎廂的載重量是變化的,因此不可能做到兩側(cè)的重量始終相等并處于完全平衡狀態(tài).一般情況下,只有轎廂的載重量到達(dá)50%的額定載重量時(shí),對(duì)重一側(cè)和轎廂一側(cè)才處于完全平衡,這時(shí)的載重量稱(chēng)電梯的平衡點(diǎn),此時(shí)由于曳引繩兩端的靜荷重相等,使電梯處于最正確狀態(tài).

平層裝置

旋轉(zhuǎn)編碼器

光電感應(yīng)器

隔磁板

限速器與平安鉗限速器和平安鉗是電梯最重要的平安保護(hù)裝置，也稱(chēng)之為斷繩保護(hù)和超速保護(hù)。限速器的鋼絲繩圍繞著繩輪和底坑中的脹繩輪形成一個(gè)閉環(huán)，其繩頭部與轎廂緊固在一起，并通過(guò)機(jī)械連桿與平安鉗連起來(lái)。如果轎廂超速，限速器立即動(dòng)作，觸發(fā)夾繩裝置夾緊鋼絲繩。當(dāng)轎廂下降時(shí)，鋼絲繩拉動(dòng)平安鉗運(yùn)作使平安鉗對(duì)導(dǎo)軌產(chǎn)生摩擦力，把轎廂迅速制動(dòng)在導(dǎo)軌上，停止運(yùn)動(dòng)。限速器工作原理平安鉗平安鉗工作原理井道內(nèi)電氣平安防護(hù)裝置電氣安全防護(hù)上、下減速開(kāi)關(guān)終端限位開(kāi)關(guān)極限開(kāi)關(guān)1上、下減速開(kāi)關(guān)：也稱(chēng)強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān)，安裝在井道內(nèi)頂層和底層附近，是電氣安全第一道防線(xiàn)。起強(qiáng)行減速的作用。2終端限位開(kāi)關(guān)：為第二道防線(xiàn)，其作用為使電梯不能繼續(xù)向前走，但可向相反方向運(yùn)行。3極限開(kāi)關(guān)：為電氣安全保護(hù)裝置中最后一道保護(hù)裝置，起限制電梯不再動(dòng)的作用。其位置在底坑緩沖器之前。緩沖器緩沖器是電梯最后一道平安設(shè)施，安裝在井道的底坑。聚氨酯緩沖器液壓緩沖器電梯的平安管理電梯如果使用與管理不當(dāng)，有時(shí)會(huì)危及乘梯人的生命平安，也會(huì)給公司造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。因此加強(qiáng)電梯的平安管理至關(guān)重要。電梯平安管理的重要性〔一〕電梯平安管理的方法〔一〕電梯平安管理的方法

(2)電梯設(shè)備接管電梯設(shè)備經(jīng)驗(yàn)收合格后，交接給酒店管理，酒店工程應(yīng)建立電梯的檔案并妥善保存。未經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格的電梯，酒店絕對(duì)不能接管，應(yīng)責(zé)令進(jìn)行整修，限期再驗(yàn)收。〔二〕使用平安管理

(1)實(shí)施平安教育由專(zhuān)業(yè)人員對(duì)酒店工程、各級(jí)管理人員與所有員工實(shí)施平安教育，使他們樹(shù)立平安第一的思想，熟知電梯設(shè)備的平安操作規(guī)程和乘梯平安規(guī)那么。〔二〕使用平安管理(2)加強(qiáng)對(duì)乘梯人員的平安管理制定電梯乘梯的警示牌，懸掛于乘客經(jīng)過(guò)的顯眼的地方。敬告乘梯人員平安使用電梯的常識(shí)。乘梯須知應(yīng)作到，言簡(jiǎn)意賅。警示牌要顯而易見(jiàn)。電梯困人的處理方法〔一〕電梯困人的救援程序〔二〕電梯困人的救援步驟〔三〕緊急情況下的平安措施

(1)告知被困人員，等待救援當(dāng)發(fā)生電梯困人事故時(shí)，電梯管理員或援救人員通過(guò)電梯對(duì)講機(jī)或喊話(huà)與被困人員取得聯(lián)系，務(wù)必使其保持鎮(zhèn)靜，靜心等待救援人員的援救。被困人員不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門(mén)屬于半開(kāi)閉狀態(tài)，電梯管理員應(yīng)設(shè)法將轎廂門(mén)完全關(guān)閉。(2)準(zhǔn)確判斷轎廂位置，做好援救準(zhǔn)備。根據(jù)樓層指示燈、ＰＣ顯示、選層器橫桿或翻開(kāi)廳門(mén)判斷轎廂所在位置，然后設(shè)法援救乘客?！惨弧畴娞堇嗽鹊某绦?/p>

①關(guān)閉機(jī)房電源開(kāi)關(guān)。

②用專(zhuān)門(mén)外門(mén)鎖鑰匙開(kāi)啟外門(mén)。

③在轎廂頂用人力慢慢開(kāi)啟轎門(mén)。

④協(xié)助乘客離開(kāi)轎廂。

⑤重新關(guān)好廳門(mén)。轎廂停于接近電梯口的位置時(shí)的援救步驟〔二〕電梯困人的救援步驟〔二〕電梯困人的救援步驟

①進(jìn)入機(jī)房，關(guān)閉該故障電梯的電源開(kāi)關(guān)。

②撤除電機(jī)尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄。

③救援人員用力把住旋柄，另一救援人員，手持制動(dòng)釋放桿，輕輕撬開(kāi)制動(dòng)，注意觀察平層標(biāo)志，使轎廂逐