技能認(rèn)證新能源汽車?yán)碚摽荚?習(xí)題卷1)

試卷科目：技能認(rèn)證新能源汽車?yán)碚摽荚嚰寄苷J(rèn)證新能源汽車?yán)碚摽荚?習(xí)題卷1)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證新能源汽車?yán)碚摽荚嚨?部分：單項(xiàng)選擇題，共71題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.交流發(fā)電機(jī)搭鐵形式電路如下圖所示,圖中描述的是交流發(fā)電機(jī)的哪一種搭鐵形式()class="fr-ficfr-dibcursor-hover">A)外搭鐵B)內(nèi)打鐵C)邊打鐵D)無搭鐵[單選題]2.通電線圈產(chǎn)生的磁場強(qiáng)度與()。A)線圈粗細(xì)有關(guān),內(nèi)部有無固體鐵心有關(guān)B)電流強(qiáng)度無關(guān),匝數(shù)無關(guān)C)線圈粗細(xì)有關(guān),內(nèi)部有無固體鐵心無關(guān)D)電流強(qiáng)度有關(guān),匝數(shù)無關(guān)[單選題]3.新能源純電動汽車的高壓動力電池總成的功能不包括()。A)提供動力、電量計算B)溫度、電壓、濕度檢測C)漏電檢測、異常情況報警D)直接提供車輛低壓系統(tǒng)供電[單選題]4.下列關(guān)于PTC型的熱敏電阻說法正確的是（）。--[]A)可以用于后視鏡加熱電路B)隨溫度的上升電阻下降C)通常用于發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器D)通常用于保險絲[單選題]5.要減少事故,光具有安全意識是不夠的,還要求員工具有本專業(yè)較全面的()。A)安全生產(chǎn)技術(shù)B)工藝操作技術(shù)C)設(shè)備使用技術(shù)D)領(lǐng)導(dǎo)能力[單選題]6.在焊接過程中鈍邊的作用是（）。A)便于組裝B)保證焊透C)便于清渣D)防止燒穿[單選題]7.為了進(jìn)行圖像處理，應(yīng)當(dāng)先消除圖像中的噪聲和不必要的像素，這一過程稱為（）。A)編碼B)壓縮C)前處理D)后處理[單選題]8.在無特殊規(guī)定時，設(shè)備的工作電壓為250-500V（不含）時，使用（）的絕緣電阻表測量。--[]A)500VB)1000VC)250VD)50V[單選題]9.選擇充電設(shè)備，下列說法正確的是（）A)功率越大越好B)考慮實(shí)際供電線路的承載能力，選擇合適的充電設(shè)備C)直接去充電站充電D)功率越小越好[單選題]10.可實(shí)現(xiàn)有源逆變的電路為()。A)三相半波可控整流電路B)三相半控橋整流橋電路C)單相全控橋接續(xù)流二極管電路D)單相半控橋整流電路[單選題]11.高精度地圖是指絕對精度和相對精度均在()的高分辨率、高豐度要素的導(dǎo)航地圖,也稱為三維高精度地圖。A)毫米級B)厘米級C)分米級D)米級[單選題]12.直流電動機(jī)轉(zhuǎn)子由（）組成。A)轉(zhuǎn)子鐵心、轉(zhuǎn)子繞組兩大部分B)轉(zhuǎn)子鐵心、勵磁繞組兩大部分C)電樞鐵心、電樞繞組、換向器三大部分D)兩個獨(dú)立繞組、一個閉合鐵心兩大部分[單選題]13.下面()的結(jié)構(gòu)與原理與其他電池存在著本質(zhì)區(qū)別。A)鋰離子電池B)鎳氫電池C)燃料電池D)聚合物鋰電池[單選題]14.下列那種工具可以用于碳纖維切割（）。A)大電鋸B)等離子切割機(jī)C)砂磨機(jī)D)研磨機(jī)[單選題]15.帶電滅火時,不能選用()來滅火。A)水B)二氧化碳滅火器C)1211滅火器D)干粉滅火器[單選題]16.電動汽車驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)面臨的工況相對復(fù)雜:需要能夠頻繁起停、加減速,低速/爬坡時要求高轉(zhuǎn)矩,高速行駛時要求低轉(zhuǎn)矩,具有大變速范圍;減速制動時,電動機(jī)做()運(yùn)行。A)發(fā)電機(jī)B)起動機(jī)C)步進(jìn)電機(jī)D)同步電機(jī)[單選題]17.交通信息服務(wù)系統(tǒng)是收集相關(guān)的交通信息,并分析、傳遞、提供信息,從而在從起點(diǎn)到終點(diǎn)的出行過程中,向交通參與者提供實(shí)時幫助,使整個出行過程更加舒適、方便、高效。按誘導(dǎo)方式可分路徑誘導(dǎo)系統(tǒng)、()、停車場信息誘導(dǎo)系統(tǒng)、個性化信息服務(wù)系統(tǒng)等。A)交通流誘導(dǎo)系統(tǒng)B)物流誘導(dǎo)系統(tǒng)C)信息流誘導(dǎo)系統(tǒng)D)電子流誘導(dǎo)系統(tǒng)[單選題]18.一般認(rèn)為頻率()Hz的交流電對人最危險。A)40-60B)20-40C)60-80D)80-100[單選題]19.自動緊急制動系統(tǒng)(AEB)是指車輛在非自適應(yīng)巡航的情況下正常行駛,如車輛遇到突發(fā)危險情況或與前車及行人距離小于安全距離時()進(jìn)行剎車避免或減少追尾等碰撞事故的發(fā)生,從而提高行車安全性的一種技術(shù)。A)主動B)被動C)提示D)輔助[單選題]20.三相交流電機(jī)應(yīng)能在不接地系統(tǒng)中一線處于接地電位的情況下偶然地短時運(yùn)行。如果要求電機(jī)在這種情況下連續(xù)運(yùn)行或長期運(yùn)行,則需要加強(qiáng)電機(jī)(),使之能適應(yīng)這種條件。A)絕緣B)強(qiáng)度C)功率D)轉(zhuǎn)矩[單選題]21.移動互聯(lián)網(wǎng)是以移動網(wǎng)絡(luò)作為接入網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)網(wǎng)及服務(wù),包括三個要素,即移動終端、移動網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用服務(wù),其中()是移動互聯(lián)網(wǎng)的核心。A)移動終端B)移動網(wǎng)絡(luò)C)應(yīng)用服務(wù)D)以上全是[單選題]22.（）用于采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，可實(shí)現(xiàn)整車驅(qū)動、制動、能量回收。A)整車控制器B)車身集成控制器C)電池管理器D)電機(jī)控制器[單選題]23.記憶效應(yīng)是指蓄電池經(jīng)長期()后,再進(jìn)行深度放電時表現(xiàn)出明顯的容量損失和放電電壓下降的現(xiàn)象。A)放置B)淺充淺放循環(huán)C)放電D)充電[單選題]24.進(jìn)行新能源汽車常規(guī)維護(hù)時（）A)常規(guī)維護(hù)一般不涉及拆卸高壓系統(tǒng)，所以不需要做絕緣防護(hù)B)常規(guī)維護(hù)不會有安全隱患，其他人員可以隨意進(jìn)出工位C)常規(guī)維護(hù)仍然涉及到高壓系統(tǒng)，所以整車高壓下電的流程不能少D)新能源汽車沒有進(jìn)行常規(guī)維護(hù)的必要[單選題]25.在低倍率即小電流放電條件下，電池的實(shí)際容量一般都（）額定容量。A)大于B)小于C)等于D)不確定[單選題]26.下面描述整流電路說法錯誤的是()A)整流電路是利用二極管的單向?qū)щ娦怨ぷ鞯腂)單相半波整流電路也是整流電路的一種C)單相橋式整流電路一般使用三只二極管工作D)三相橋式整流電路必須使用六只二極管才能工作[單選題]27.電源電壓為380V,采用三相四線制供電,負(fù)載為額定電壓220V的白熾燈,負(fù)載應(yīng)采用()連接方式,白熾燈才能在額定情況下正常工作。A)星形B)三角形C)正向D)反向[單選題]28.高壓線束所含屏蔽層采用裸銅絲或鍍錫銅絲編織而成,編織密度應(yīng)不小于()。A)70%B)75%C)80%D)85%[單選題]29.維修場地的滅火器我們不需要檢查（）A)外觀B)壓力值C)生產(chǎn)日期D)閥門有沒開啟[單選題]30.經(jīng)濟(jì)性指產(chǎn)品()。A)可靠性B)壽命C)周期費(fèi)用D)壽命周期總費(fèi)用[單選題]31.電擊電氣事故發(fā)生后,若如果事故受害者沒有反應(yīng),不應(yīng)采取的急救措施的是()。A)搬動事故受害者B)確定受害者是否有生命跡象C)呼叫急救醫(yī)生D)進(jìn)行人工呼吸[單選題]32.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的本質(zhì)是結(jié)合了自主式智能汽車及()智能汽車。自主式智能汽車以智能化為主導(dǎo),通過傳感器主動探測周圍環(huán)境,通過視域范圍內(nèi)對環(huán)境的理解做出智能駕駛行為。A)被動式B)融合式C)網(wǎng)聯(lián)式D)交互式[單選題]33.測量電機(jī)定子繞組實(shí)際冷狀態(tài)下直流電阻時,須將電機(jī)在室內(nèi)放置一段時間,用溫度計測量電機(jī)繞組,鐵心和環(huán)境溫度,所測溫度與冷卻介質(zhì)溫度之差應(yīng)不超過()K。A)1B)2C)3D)4[單選題]34.點(diǎn)接觸二極管PN結(jié)接觸面積小,不能通過很大的正向電流和承受較高的反向工作電壓,但工作效率高,常用來作為()器件。A)檢波B)整流C)限流D)限壓[單選題]35.高能量型電池是主要用于()輸出的動力蓄電池。A)高電壓B)高電流C)高能量D)高功率[單選題]36.新能源電動汽車電路如下圖所示,其中由點(diǎn)火開關(guān)ON檔通過ON檔繼電器供電的部件有()class="fr-ficfr-dibcursor-hover">A)VCU整車控制器;B)ICM儀表;C)檔位控制器和EPS控制器;D)倒車燈繼電器.[單選題]37.鎳氫電池單體的標(biāo)稱電壓為（）。A)3.6VB)12VC)1.2VD)3.2V[單選題]38.某時刻電池剩余容量為60Ah，已知其額定容量為80Ah，則此刻該電池的SOC是（）。A)0.6B)0.8C)0.75D)0.25[單選題]39.傳感器的輸出量通常為()。A)非電量信號B)電量信號C)位移信號D)光信號[單選題]40.（）用于采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，可實(shí)現(xiàn)整車驅(qū)動、制動、能量回收。--[]A)整車控制器B)車身集成控制器C)電池管理器D)電機(jī)控制器[單選題]41.動力電池包冷卻系統(tǒng)用于（）。A)充分維持電池包的性能B)防止電池包加熱汽車的內(nèi)飾82C)防止電池包的溫度達(dá)到D)在充電過程中排出電池包產(chǎn)生的氣體[單選題]42.單相半波可控整流電阻性負(fù)載電路中,控制角α的最大移相范圍是()。A)180°B)120°C)150°D)90°[單選題]43.電池作為一種化學(xué)能源，其電量會逐步衰減，請選出非其衰減的主要因素（）。A)駕駛習(xí)慣B)充放電次數(shù)C)充放電深度D)存放時間[單選題]44.（）是為了防止電氣設(shè)備絕緣損壞時人體遭受觸電危險，而在電氣設(shè)備的金屬外殼或構(gòu)架等與接地體之間所作的良好的連接。A)保護(hù)接地B)保護(hù)接零C)工作接地D)工作接零[單選題]45.電機(jī)、控制器及電池等接口高壓線束屏蔽層,通過插件等壓接結(jié)構(gòu)連接到電池、電機(jī)、控制器殼體,再與()連接。A)車身搭鐵B)絕緣層C)導(dǎo)電極D)蓄電池正極[單選題]46.汽車使用材料中,鎂合金抗彎強(qiáng)度、()性能好,車體結(jié)構(gòu)件和零件中均有應(yīng)用。A)耐磨性B)隔音C)硬度D)低溫[單選題]47.電池活性物質(zhì)在充放電過程中發(fā)生不可逆晶型變化，從而使活性（）。A)不變B)增加C)降低D)不確定[單選題]48.三元理電池的熱穩(wěn)定性能（）。A)很好B)差C)好D)優(yōu)良[單選題]49.對于普通數(shù)字式萬用表的使用,下列說法正確的是()。A)不能使用直流電壓檔測量交流電B)當(dāng)使用交流電壓檔測量蓄電池電壓為0時,表明蓄電池已徹底放電C)當(dāng)使用萬用表的直流電壓檔測量車輛上的保險絲兩端電壓為0時,表示此時線路沒有供電D)當(dāng)使用蜂鳴檔測量保險絲時,如果蜂鳴器發(fā)出聲響,表明保險絲沒有問題[單選題]50.()是未來車身結(jié)構(gòu)件的主流材料,但由于其制備條件苛刻、工藝流程復(fù)雜、生產(chǎn)節(jié)奏慢、價格過于高昂等原因,在大規(guī)模制造汽車件上還存在諸多的難題,目前主要在高端車型上逐漸開始應(yīng)用。A)鎂合金B(yǎng))鋁合金C)碳纖維D)高強(qiáng)鋼[單選題]51.與普通鋼相比，高強(qiáng)度鋼能夠大幅增加構(gòu)件的變形抗力，提高能量吸收能力區(qū)、（）等優(yōu)點(diǎn)。A)耐腐蝕性B)大幅度提高硬度C)提高抗拉強(qiáng)度D)擴(kuò)大彈性應(yīng)變[單選題]52.組成鋰離子電池的關(guān)鍵材料是()。A)正極材料B)負(fù)極材料C)電解液D)外殼[單選題]53.愛崗敬業(yè)作為職業(yè)道德的重要內(nèi)容，是指員工()。A)熱愛自己喜歡的崗位B)熱愛有錢的崗位C)強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任D)不應(yīng)多轉(zhuǎn)行[單選題]54.鼓風(fēng)機(jī)電路如下圖所示,將可變阻器串聯(lián)在鼓風(fēng)電動機(jī)電路中,可變電阻在電路中改變了()才使得電機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生了變化。class="fr-ficfr-dibcursor-hover">A)電壓B)電容C)頻率D)電阻[單選題]55.B值是負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻器的熱敏指數(shù)，它被定義為兩個溫度下零功率電阻值的自然對數(shù)之差與兩個溫度倒數(shù)之差的（）值。A)倒數(shù)B)比C)差D)導(dǎo)數(shù)[單選題]56.庫倫效率是從蓄電池釋放出的()與同循環(huán)過程中充電容量的比值。A)電荷B)電子C)容量D)電流[單選題]57.（）指直接危及到設(shè)備安全運(yùn)行，隨時可能導(dǎo)致事故發(fā)生或危及人身安全的缺陷。--[]A)危急缺陷B)嚴(yán)重缺陷C)一般缺陷D)超級缺陷[單選題]58.網(wǎng)聯(lián)車載終端與車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺的數(shù)據(jù)通信方式有三種,以下()不屬于此范疇。A)藍(lán)牙技術(shù)B)Wi-Fi技術(shù)C)公眾移動通信D)NFC[單選題]59.純鎂的密度跟鋼相比是其（）。A)1/4B)2/3C)4/2D)已上都不對[單選題]60.自放電是指蓄電池()或不期望的化學(xué)反應(yīng)造成可用容量自動減少的現(xiàn)象。A)硫化B)充電時C)放電時D)內(nèi)部自發(fā)的[單選題]61.對于外觀有劃痕的絕緣手套（）A)有劃痕說明外觀不合格，但能使用B)需要對劃痕處做絕緣測試，絕緣阻值大于20MΩ方可使用C)手套有劃痕是正常的，不用擔(dān)心D)只要?dú)饷苄詸z測通過就說明沒有破損，不需要在意[單選題]62.動力電池包衰減診斷故障代碼在下列（）情況下可能出現(xiàn)。A)電池組已經(jīng)退化到需要進(jìn)行更換B)電池組已經(jīng)退化到只有原電池容量的20％左右C)車輛的動力電池包電壓為0伏D)這些診斷故障代碼是根據(jù)汽車的行駛里程設(shè)定的[單選題]63.對于正常使用時不會發(fā)生電解液泄露的REESS,應(yīng)按照GB/T16935.1的要求,污染度控制在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi),如果有電解液泄露的可能,建議爬電距離滿足以下條件。①REESS連接端子間的爬電距離d≥()mm②帶電部件與電平臺之間的爬電距離d≥()mm。A)"0.25U+5;0.125U+5"B)"0.125U+5;0.25U+5"C)"0.25U-5;0.125U-5"D)"0.125U-5;0.25U-5"[單選題]64.18650鋰離子電池的?18650?5個數(shù)字表示的內(nèi)容為()。A)電池品牌B)電池性能C)生產(chǎn)批次D)外形尺寸[單選題]65.電動汽車他勵式驅(qū)動電機(jī)電路如下圖所示,其圖中定子繞組U2、V2、W2之間是()連接方式。class="fr-ficfr-dibcursor-hover">A)△形連接B)Y形連接C)無連接D)交叉X形連接[單選題]66.高壓部件維修，必須（）A)拔開維修開關(guān)B)進(jìn)行絕緣檢測C)斷開動力電池母線D)測量電機(jī)三相繞組[單選題]67.（）是目前實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的動力電池產(chǎn)品中能量密度最高的體系。A)鋰離子電池B)鎳氫電池C)鉛酸蓄電池D)鎳鉻電池[單選題]68.?三大電?即新能源汽車技術(shù)的核心，其中最為核心的是（）。A)動力電池技術(shù)B)驅(qū)動電機(jī)技術(shù)C)電控技術(shù)D)整車平臺[單選題]69.三極管又稱為晶體管,分為NPN和PNP兩種,NPN型三極管:()電位最高,()電位最低;PNP型三極管:()電位最高,()電位最低。A)發(fā)射極、集電極;集電極、發(fā)射極B)集電極、發(fā)射極;發(fā)射極、集電極C)集電極、基極;基極、集電極D)基極、集電極;集電極、基極[單選題]70.下列關(guān)于電流的說法正確的是()。A)在閉合電路中要得到持續(xù)的電流,必須有電源B)電路中有了電源就形成電流C)電路中有電荷運(yùn)動就形成電流D)只要電路閉合,電路中就會有持續(xù)的電流[單選題]71.動力蓄電池系統(tǒng)由一個或一個以上的蓄電池包及相應(yīng)附件構(gòu)成的為電動汽車整車行駛提供電能的能量儲存裝置。其相應(yīng)的附件有（）、高壓電路、低壓電路、熱管理設(shè)備以及機(jī)械總成。--[]A)蓄電池管理系統(tǒng)B)整車管理系統(tǒng)C)電機(jī)管理系統(tǒng)D)能源管理系統(tǒng)第2部分：多項(xiàng)選擇題，共5題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]72.（）不能作為鋰離子電池正極材料A)LiCoB)LiOC)LiNiO2D)LiMn2O4[多選題]73.電動汽車高壓線束依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，以下不是高壓線束顏色的有（）。A)綠色B)藍(lán)色C)橙色D)白色[多選題]74.鋰電池的常用充電方法有（）。A)恒流充電B)恒壓充電C)涓流充電D)無線充電[多選題]75.以下哪些是磷酸鐵鋰電池的特點(diǎn)（）。A)能量密度適中B)高溫性能好C)安全性能較好D)壽命短[多選題]76.以下哪些項(xiàng)屬于比亞迪新能源車型的高壓安全防護(hù)設(shè)計（）A)高壓互鎖B)開蓋檢測C)主、被動泄放D)制動防抱死第3部分：判斷題，共24題，請判斷題目是否正確。[判斷題]77.電動汽車充電模式2:將電動汽車連接到交流電網(wǎng)(電源)時,在電源側(cè)使用了符合GB2099.1和GB1002要求的插頭插座,在電源側(cè)使用了相線、中性線和接地保護(hù)的導(dǎo)體。A)正確B)錯誤[判斷題]78.檢查制動液可用冰點(diǎn)測試儀。()A)正確B)錯誤[判斷題]79.鋁合金在基本力學(xué)性能、沖壓成形、烘烤硬化、抗凹、焊接、疲勞強(qiáng)度、抗腐蝕和外觀質(zhì)量等方面均優(yōu)于普通低碳冷軋鋼板。A)正確B)錯誤[判斷題]80.一個或一個以上的蓄電池包及相應(yīng)附件構(gòu)成的為電動汽車整車行駛提供電能的能量儲存裝置稱為動力蓄電池系統(tǒng)。A)正確B)錯誤[判斷題]81.遮欄是為防止工作人員無意碰到帶電設(shè)備部分而裝設(shè)備的屏護(hù)，分臨時遮欄和常設(shè)遮欄兩種。()A)正確B)錯誤[判斷題]82.汽車上應(yīng)用塑料件已達(dá)數(shù)百個,多應(yīng)用于發(fā)動機(jī)的缸套、活塞、連桿、活塞銷、搖臂和氣門挺柱,剎車系統(tǒng)的剎車盤和剎車轂。A)正確B)錯誤[判斷題]83.交流電路按負(fù)載類型分為由單純的電阻、電感、電容等理想元件組成的純電阻、純電感及純電容電路和由電阻、電感、電容等不同組合而構(gòu)成的實(shí)際交流電路。A)正確B)錯誤[判斷題]84.因?yàn)楣璺€(wěn)壓二極管工作在反向擊穿區(qū)時，在一定的電流范圍內(nèi)，管子兩端的電壓近似為恒定值，所以可將穩(wěn)壓二極管并接在負(fù)載兩端來穩(wěn)定負(fù)載電壓。A)正確B)錯誤[判斷題]85.汽車輕量化使塑料作為原材料在汽車零部件領(lǐng)域被廣泛采用,從內(nèi)裝件到外裝件以及結(jié)構(gòu)件,塑料制件的身影隨處可見。A)正確B)錯誤[判斷題]86.萬用表可以檢查VCU的供電是否正常，包括ON檔電、常電。A)正確B)錯誤[判斷題]87.相應(yīng)于電動汽車最高行駛車速的電機(jī)轉(zhuǎn)速,車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)在額定電壓條件下,在最高工作轉(zhuǎn)速時應(yīng)能以最大功率運(yùn)行。A)正確B)錯誤[判斷題]88.電池的實(shí)際能量總是小于理論能量。A)正確B)錯誤[判斷題]89.用萬用表測量小功率二極管時，需把萬用表的旋鈕撥到電阻R×100檔或R×lk檔，然后用兩根表棒測量二極管的正反向電阻值。A)正確B)錯誤[判斷題]90.動力電池冷卻液主要用以對動力電池進(jìn)行冷卻，從而防止動力電池包過溫，而影響放電及充電性能。A)正確B)錯誤[判斷題]91.電機(jī)轉(zhuǎn)速/位置傳感器功能失效是指不能產(chǎn)生電機(jī)轉(zhuǎn)速/位置信號,但驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)仍可以工作。A)正確B)錯誤[判斷題]92.鎂合金的吸振能力強(qiáng)、切削性能好、金屬模鑄造性能好,很適合制造汽車零件。A)正確B)錯誤[判斷題]93.通電時間增加，人體電阻因出汗而增加,導(dǎo)致通過人體的電流減小。()A)正確B)錯誤[判斷題]94.電容器兩端只要有電壓，電容器內(nèi)就儲存有一定的電場能量。()A)正確B)錯誤[判斷題]95.電流對人體傷害的形式可分為電擊和灼傷。()A)正確B)錯誤[判斷題]96.安裝維修開關(guān)時，應(yīng)注意：?一插、二響、三確定?。A)正確B)錯誤[判斷題]97.更換輪胎可以選擇不同型號.規(guī)格的輪胎。()A)正確B)錯誤[判斷題]98.車聯(lián)網(wǎng)的通信方式有兩種:V2X協(xié)同通信和蜂窩移動通信。A)正確B)錯誤[判斷題]99.對于新能源車，動力電池包內(nèi)如果出現(xiàn)單體電池電壓過低會導(dǎo)致能量無法回饋。A)正確B)錯誤[判斷題]100.高精度地圖就是精度更高、數(shù)據(jù)維度更多的電子地圖,精度要精確到厘米級別。A)正確B)錯誤1.答案:A解析:2.答案:A解析:3.答案:D解析:4.答案:A解析:5.答案:A解析:6.答案:D解析:7.答案:C解析:8.答案:A解析:9.答案:B解析:10.答案:A解析:11.答案:B解析:12.答案:C解析:13.