江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江虹路-江淑路）工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告

環(huán)境影響報(bào)告書 1 1 2 2 3 3 4 4 8 8 8 9 9 10 11 12 14 16 16 16 16 17 17 18 18 19 19 21 21 23 25 28 28 34 38 38 52 54 55 67 67 69 71 71 71 74 74 74 75 76 77 78 79 79 80 81 81 81 81 82 83 83 83 84 84 84 85 85 86 95 95附圖7 1 江淑路(濱興路-體育館南路)、興才街(江虹路-江淑路)工程項(xiàng)目21、本項(xiàng)目施工期污染影響集中在一個(gè)短期時(shí)間范圍內(nèi)，污染由施工伊始，隨施工強(qiáng)度和施工階段而發(fā)生強(qiáng)弱變化，施工結(jié)束后慢慢消失。2、本項(xiàng)目營運(yùn)期為一線型污染排放源，污染寬度相對(duì)較窄，且為一種流動(dòng)性的影響，并隨著線路沿線車流量而變化。本項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)的工作程序見圖1-1。T有重大變化公眾參與第一階段第三階段圖1-1環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作程序圖 3主要關(guān)注道路施工對(duì)生態(tài)環(huán)境影響、大氣環(huán)境影響、水環(huán)境影響、聲環(huán)境主要關(guān)注交通噪聲及汽車尾氣的影響。江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江虹路-江淑路）工程項(xiàng)目的建設(shè)完善了濱江區(qū)北塘河畔區(qū)塊的污水截污納管，也為北塘河畔區(qū)塊居民出行提供了方便，是聯(lián)系濱江區(qū)域之間的重要通道，是完善北塘河畔區(qū)塊基礎(chǔ)設(shè)施條件的重要走廊。從環(huán)保角度出發(fā)，該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)保護(hù)北塘河水環(huán)境質(zhì)量是非常有利的，減輕了區(qū)域環(huán)境污染，受益者為當(dāng)?shù)孛癖?，總體的環(huán)境效益是利大于弊的。但工程的實(shí)施對(duì)道路沿線的水環(huán)境、社會(huì)環(huán)境、聲環(huán)境、空氣環(huán)境、生態(tài)環(huán)境帶來一定影響。建設(shè)單位及施工單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)保法規(guī)，采取本報(bào)告提出的建設(shè)期和運(yùn)營期各項(xiàng)污染防治對(duì)策及保護(hù)措施，使其對(duì)周圍環(huán)境的影響降到最低限度。在上述基礎(chǔ)上，本項(xiàng)目的建設(shè)從環(huán)境保護(hù)角度評(píng)價(jià)是可 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江4）； 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江5）； 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江6 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江7）；）；）；）；）；）；）；）；）；2、杭州市規(guī)劃局（杭州市測(cè)繪與地理信息局），《建設(shè)用項(xiàng)目選址意見書》 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江8（選字第330108201500005號(hào)、選字第330108201500006號(hào)），2015.1.9；4、《杭州市主城區(qū)生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃（2006～2020年）》（杭州市人民政府，2008）；5、《杭州市主城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分方案》（杭州市人民政府，2014）。1、通過對(duì)建設(shè)項(xiàng)目沿線自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀的調(diào)查、資料收集和監(jiān)測(cè)，了解建設(shè)項(xiàng)目周圍的環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀；2、根據(jù)工程分析，同類型項(xiàng)目類比調(diào)查，預(yù)測(cè)分析本工程建設(shè)期和營運(yùn)期對(duì)環(huán)境可能造成的影響，并提出切實(shí)可行的污染防治對(duì)策；3、為管理部門決策、建設(shè)單位環(huán)境管理提供科學(xué)依據(jù)。1、嚴(yán)格執(zhí)行國家及地方的有關(guān)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)的法規(guī)、法令、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)做到客觀、公正、綜合地評(píng)價(jià)本工程對(duì)各種環(huán)境因素的影響；2、按項(xiàng)目建議書中的方案進(jìn)行評(píng)價(jià)，并充分利用本區(qū)域的基礎(chǔ)研究成果，以提高工作效率，縮短環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作周期；3、根據(jù)導(dǎo)則要求進(jìn)行環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的布設(shè)按照以環(huán)境保護(hù)目標(biāo)為主，兼顧均布性的原則；4、評(píng)價(jià)中要堅(jiān)持科學(xué)務(wù)實(shí)的態(tài)度、加強(qiáng)污染源強(qiáng)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的分析計(jì)算，提高其結(jié)論的準(zhǔn)確性，力求使環(huán)保措施具有可操作性和合理性。根據(jù)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)及同類型調(diào)查分析，各評(píng)價(jià)因子識(shí)別及篩選見表2-1和2-2。 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江9無無廢氣TSP等效連續(xù)A聲級(jí)等效連續(xù)A聲級(jí)無廢水-無-類別NO2、CO聲等效連續(xù)A聲級(jí)等效連續(xù)A聲級(jí)-根據(jù)工程特點(diǎn)及周圍環(huán)境特征，建設(shè)期的評(píng)價(jià)重點(diǎn)是施工廢水、施工噪聲、施工揚(yáng)塵影響評(píng)價(jià)；營運(yùn)期的評(píng)價(jià)重點(diǎn)是交通噪聲、汽車尾氣對(duì)環(huán)境的影響程度及范圍，并提出切實(shí)可行的污染防治對(duì)策和措施，兼顧水、社會(huì)、生態(tài)和景觀環(huán)境影響評(píng)價(jià)。2、營運(yùn)初期：2016年3、營運(yùn)中期：2022年4、營運(yùn)后期：2030年 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江路工程線位走向，二條道路擬建區(qū)域?qū)儆凇盀I江高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)環(huán)境功能小區(qū)” 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江功能區(qū)。項(xiàng)目建設(shè)前后評(píng)價(jià)范圍內(nèi)敏感目標(biāo)噪聲級(jí)增高量小于3dB，根據(jù)環(huán)評(píng)導(dǎo)則 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江本項(xiàng)目僅施工建設(shè)期間可能引起地下水水位變化，但由于本項(xiàng)目屬非生產(chǎn)性項(xiàng)目，一般不會(huì)引起環(huán)境水文地質(zhì)問題，基本不會(huì)造成地下水污染。根據(jù)HJ610-2011地下水環(huán)境敏感程度分級(jí)表可知，本項(xiàng)目不屬于I、II、III類項(xiàng)目，且場(chǎng)地的地下水環(huán)境敏感程度為不敏感，因此僅對(duì)其進(jìn)行簡要分析。 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江虹路-江淑路）工程項(xiàng)目（江虹路-江淑路）6南南 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江pHCODDOBOD5氨氮≥5≤6≤4表2-5環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)污染物二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)單位SO2年平均60μg/m324小時(shí)平均1小時(shí)平均500NOx年平均50μg/m324小時(shí)平均1小時(shí)平均250CO24小時(shí)平均4mg/m31小時(shí)平均顆粒物（粒徑≤10μm）年平均70μg/m324小時(shí)平均 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江序號(hào)類別等效聲級(jí)LeqdB(A)晝間12類晝間 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江本項(xiàng)目規(guī)劃為城市支路，按照規(guī)劃，橫斷面布置情況如下：（人行道）=24m。興才街（江虹路-江淑路），雙向二車道：4m（人行道）+14m(車行道)+4m（人行道）=22m。 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江虹路-江淑路）雨水管道均布置在道徑為D400。江淑路（濱興路-體育館南路）：給水管布置在道路中心線以東4m的車行道下。燃?xì)夤懿贾迷诘缆分行木€以東6m的車行道下。通訊管布置在道路中心線以東11m的人行道下。電力管布置在道路中心線以西11m的人行興才街（江虹路-江淑路）：給水管布置在道路中心線以北3.5m的車行道下。燃?xì)夤懿贾迷诘缆分行木€以北5.5m的車行道下。通訊管布置在道路中心線以北10m的人行道下。電力管布置在道路中心線以南10m的人行道下。 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江263624352471131112365922352222911211126 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江20847747%表3-3車型構(gòu)成比例()%晝間4221晝間4221 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江21 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江22序號(hào)11213141556PY160A型57YZJ10B型5859ZL16型5ZL40型5W4060C型51 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江23 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江虹路-江淑路）工程項(xiàng)目土地業(yè)運(yùn)輸植被地面NO2TSP△/△/△/△/△//△/●/△△//△/△/△△//○/●/●/△/○/○/○注：○為輕，●為中，△為重，負(fù)影響／正影響。 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江汽車主要使用內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力源，在行駛過程中，內(nèi)燃機(jī)燃燒時(shí)會(huì)排放出有害氣體。汽車尾氣中的主要污染物是：CO、NOx、HC及固體顆粒物等。汽車排放污染物的數(shù)量和種類，是由多種因素決定的，如汽油的品種、汽車的載重量、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、汽車運(yùn)行工況、道路狀況、當(dāng)?shù)氐牡匦螚l件和氣象條件等。氣態(tài)污染物排放源強(qiáng)按下式計(jì)算：Qj36001AiEij式中：Qj——j類氣態(tài)污染物排放源強(qiáng)度，mg/(s·m)；Ai——i型車預(yù)測(cè)年的小時(shí)交通量，輛/h；Eij——汽車專用公路運(yùn)行工況下i型車j類排放物在預(yù)測(cè)年的單車排放根據(jù)《關(guān)于實(shí)施國家第四階段車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的公），銷售和注冊(cè)登記的車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車必須符合國IV標(biāo)準(zhǔn)的要求；另外，按照國家統(tǒng)一要求，2014年1月1日起國內(nèi)將全面執(zhí)行國IV汽油汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國第五階段）》（GB18352.5-2013），自2018），準(zhǔn)。因此項(xiàng)目營運(yùn)期近期車輛污染物排放因子將按照“國IV”標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；中期、遠(yuǎn)期將按照“國V”標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。參照《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法》等文件，機(jī)動(dòng)車排量取值見表4-3。 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江表4-3機(jī)動(dòng)車排放限值mg/(m·輛)標(biāo)準(zhǔn)污染物小汽車小貨CONOx國VCO0.50.63NOx0.060.0750.180.235表4-4車流量參數(shù)及污染源強(qiáng)道路年份CONO2487477注：假定小型車中80%為小汽車，中型車40%為中客，根據(jù)相關(guān)研究，城市道路兩側(cè)30m之外NO2占NOx比例在50~80%之間，本次評(píng)價(jià)取值上限80%。本次評(píng)價(jià)噪聲預(yù)測(cè)采用聲場(chǎng)仿真軟件Cadna/A，由德國DataKustik公司編制。該軟件主要依據(jù)ISO9613、RLS-90、Schall03等標(biāo)準(zhǔn)，并采用專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)認(rèn)可的方法進(jìn)行修正，計(jì)算精度經(jīng)德國環(huán)保局認(rèn)證，在德國道路、鐵路運(yùn)輸?shù)炔块T應(yīng)用得到好評(píng)；在我國受到國家環(huán)保總局環(huán)境工程評(píng)估中心推薦。軟件可以模擬三維區(qū)域的聲級(jí)分布。道路交通影響的預(yù)測(cè)計(jì)算，Cadna/A采用的方法為：車輛產(chǎn)生的噪聲Lm,E定義為： 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江Lm,EL)DvDstroDstg式中：L)——為自由聲場(chǎng)中，距車道中心線水平距離25m、高度2.25m處平L)37.310lgM10.082p其中：M為單車道道路小時(shí)平均車流量，對(duì)于多車道道路，計(jì)算最外側(cè)2條車道，每條車道流量為M/2；p為大型車輛占有百分比（晝間為4，夜間為2）。Dv——不同車速的聲級(jí)修正；DStro——不同道路表面的聲級(jí)修正；Dstg——不同坡度的聲級(jí)修正。經(jīng)計(jì)算，各評(píng)價(jià)時(shí)段車輛產(chǎn)生的噪聲Lm,E源強(qiáng)見表4-5。表4-5道路各評(píng)價(jià)時(shí)段交通噪聲源強(qiáng)（dB）道路年份（濱興路-體育館南路）晝間（江虹路-江淑路）晝間 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江樁號(hào)方位最近距離江淑路（濱興路-體育館南路 興才街（江虹路-江淑路）其余—江淑路(濱興路-體育館南路)、興才街(江虹路-江淑路)工程項(xiàng)目N 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江長河街道地處錢塘江南岸正在崛起的現(xiàn)代化高新科技城中部，位于錢江一橋與為了解本項(xiàng)目所在區(qū)域的環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀，本次環(huán)評(píng)采用杭州市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站，2013年7月1日~7日于濱江區(qū)建設(shè)局 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江NO27月4日達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)1、監(jiān)測(cè)位置和監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)本次評(píng)價(jià)委托杭州普洛賽斯檢測(cè)科技有限公司對(duì)道路沿線聲環(huán)境現(xiàn)狀進(jìn)行了監(jiān)測(cè)，本次現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)和調(diào)查的聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)點(diǎn)位共4個(gè)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布置詳見2、布點(diǎn)原則以重點(diǎn)了解各聲環(huán)境敏感點(diǎn)聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀為目的，并考慮均布性的原則。3、監(jiān)測(cè)時(shí)間和監(jiān)測(cè)頻次1次，環(huán)境噪聲每次每點(diǎn)測(cè)量20分鐘。4、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目和監(jiān)測(cè)方法監(jiān)測(cè)項(xiàng)目：LAeq。測(cè)量方法：噪聲測(cè)量按照《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008），噪聲監(jiān)測(cè)儀5、監(jiān)測(cè)結(jié)果監(jiān)測(cè)結(jié)果見表5-3。 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江6、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目道路沿線區(qū)域執(zhí)行2類聲環(huán)境功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)點(diǎn)位置檢測(cè)LAeq（濱興路-體育館南路）起點(diǎn)晝夜2#晝夜（江虹路-江淑路）樁號(hào)K0+50（道晝夜4#晝夜7、現(xiàn)狀評(píng)價(jià)項(xiàng)目各測(cè)點(diǎn)晝、夜間噪聲均能滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類聲環(huán)境功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)限值要求，聲環(huán)境現(xiàn)狀良好。PH氨氮≧5≤6IV類 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江Si=(Pi/Pi)100%=fiui 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江七月十月全年NNNENEENEEESESWSWWWNWNWNNWc 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江七月十月全年NNNENEENEEESESWSWW1WNWNWNNW平均七月十月全年NNNENEENEEESES9WSWWWNWNWNNW平均NEWEWEWESSSNNNWEEWWEES七月S七月,靜風(fēng)2.69%N十月,靜風(fēng)6.45%NWEEWWEES全年S全年,靜風(fēng)4.77% 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江NNWENEWESSNWEWNEWES七月,平均2.07m/sS十月,平均1.74m/sNWEWNWSS全年,平均1.95m/sNNNENWEWNENWESESWSENWNEEWNWNEESESWSES一月,平均6.25S四月,平均6.25NNNENWEWNENWESESWSENENWEWNENWESWSESWS七月,平均6.25S十月,平均6.25NNWES圖例()NENWEWNENWESESWSES全年,平均6.25 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江春季夏季全年ABCDEFQ0.123V5W6.80.85P0.50.75 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江車速km/h525520W—塵粒的含水量，%。0V3e1.023W0 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江2040200250450 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江道路年份CONO2采用HIWAY-2模式預(yù)測(cè)模式計(jì)算汽車尾氣影響。對(duì)每一個(gè)微元(長度為dLm)，在預(yù)測(cè)點(diǎn)形成的濃度可用下式計(jì)算：2Uyz2y2zAB段線源在預(yù)測(cè)點(diǎn)形成的總的濃度為：C(i)AB段線源在預(yù)測(cè)點(diǎn)形成的總的濃度為：1ZH2 式中：C----線源AB段對(duì)預(yù)測(cè)點(diǎn)產(chǎn)生的污染物濃度，mg/m3；U----預(yù)測(cè)路段有效排放源高處的平均風(fēng)速，m/s；Q----氣態(tài)污染物排放源強(qiáng)度，mg/(s·m)；σy、σz----微元（x,y,H）在測(cè)點(diǎn)處的水平橫風(fēng)向和垂直擴(kuò)散參數(shù)，均為X----線源微元中點(diǎn)至預(yù)測(cè)點(diǎn)的下風(fēng)向距離（即微元的y坐標(biāo)），m；Y----線源微元中點(diǎn)至預(yù)測(cè)點(diǎn)的橫風(fēng)向距離（即微元的x坐標(biāo)），m；Z----預(yù)測(cè)點(diǎn)至地面高度，m；H----有效排放源高度（即微元中心的高度），m； 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江A,B----線源計(jì)算段的起點(diǎn)及終點(diǎn)。當(dāng)微元中心的y坐標(biāo)（即測(cè)點(diǎn)的下風(fēng)距離X）≤0時(shí)，該微元對(duì)測(cè)點(diǎn)無影響。預(yù)測(cè)時(shí)按二種情況考慮，即風(fēng)向與線源垂直、風(fēng)向與線源平行。⑴風(fēng)向與線源垂直取x軸與風(fēng)向平行，坐標(biāo)原點(diǎn)通過線源的中點(diǎn)，因風(fēng)向與線源垂直，其線源在y軸上，地面小時(shí)濃度可由下式計(jì)算：uz式中：Qi—預(yù)測(cè)路段污染物排放源強(qiáng)，h2mg/m.s；u—預(yù)測(cè)路段排放源高度處的平均風(fēng)速，m/s；h—污染源平均排放高度，m；σz—水平橫向和鉛直向擴(kuò)散參數(shù)，m。⑵風(fēng)向與線源平行取x軸與線源一致，坐標(biāo)原點(diǎn)和線源中點(diǎn)重合，因風(fēng)向和線源平行，只有上風(fēng)向的線源才對(duì)計(jì)算點(diǎn)濃度有貢獻(xiàn)，其地面小時(shí)濃度可由下式計(jì)算：式中：r—微元至預(yù)測(cè)點(diǎn)的等效距離；e—常規(guī)擴(kuò)散參數(shù)比，e=σz/σy≈0.5~0.7。3、參數(shù)的確定⑴污染物平均排放高度（h）：路基平均高度加上0.5m作為線源排放高度。⑵排放高度處平均風(fēng)速（u根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)（站）資料統(tǒng)計(jì)的平均風(fēng)速為 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江虹路-江淑路）工程項(xiàng)目CONO2CONO2垂直風(fēng)向平行風(fēng)向垂直風(fēng)向平行風(fēng)向垂直風(fēng)向平行風(fēng)向垂直風(fēng)向平行風(fēng)向20040200CONO2CONO2垂直風(fēng)向平行風(fēng)向垂直風(fēng)向平行風(fēng)向垂直風(fēng)向平行風(fēng)向垂直風(fēng)向平行風(fēng)向20040200CONO2CONO2垂直風(fēng)向平行風(fēng)向垂直風(fēng)向平行風(fēng)向垂直風(fēng)向平行風(fēng)向垂直風(fēng)向平行風(fēng)向20040200 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江風(fēng)險(xiǎn)事故處于可接受的水平。綜上述，本項(xiàng)目道路運(yùn)營期不會(huì)對(duì)地表水環(huán)境產(chǎn)生影響。 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江挖掘鋪路注：施工現(xiàn)場(chǎng)中噪聲最大的點(diǎn)距工地邊界15m處。 rLA(r)La(r0)20lg r0r020 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江Lm,EL)DvDstroDstg式中：L)——為自由聲場(chǎng)中，距車道中心線水平距離25m、高度2.25m處平L)37.310lgM10.082pDv——不同車速的聲級(jí)修正；DStro——不同道路表面的聲級(jí)修正，本項(xiàng)目為瀝青混凝土路面，路面修正量Dstg——不同坡度的聲級(jí)修正。 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江Lm10lg100.1Lm,n100.1Lm,f式中Lm,n、Lm,f分別為距預(yù)測(cè)點(diǎn)最近、最遠(yuǎn)車道的平均聲級(jí)。對(duì)于單車道道路最近、最遠(yuǎn)車道的位置相同。單一車道聲級(jí)用Lmi表示：Lm,iLm,EDlDsDBMDB式中：Lm,E——車輛產(chǎn)生的噪聲；Dl——計(jì)算中采用的聲源分段長度l引起的聲級(jí)不同，Dl=10×lg(l)；Ds——不同距離及空氣吸收引起的聲級(jí)不同：Ds=11.2-20×lg(s)-s/200，s為聲源至受聲點(diǎn)的距離DBM——不同地面吸收和氣象因素引起的聲級(jí)不同：DBM=(hm/s)×(34+600/s)-4.8DB——不同地形、建筑物引起的聲級(jí)不同。晝間4221晝間4221 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江2422⑶車流量晝間晝間近期42瀝青26342瀝青遠(yuǎn)期42瀝青近期2942瀝青23642瀝青遠(yuǎn)期42瀝青注：預(yù)測(cè)時(shí)P取大車比例，路面結(jié)構(gòu)修正值取0。（4）計(jì)算結(jié)果①道路交通噪聲預(yù)測(cè) 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江近期遠(yuǎn)期晝間晝間晝間61.92040200近期遠(yuǎn)期晝間晝間晝間61.253.755.12040200 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江近期2類>13>162類>16>19遠(yuǎn)期2類>20>24近期2類>11>142類>14>17遠(yuǎn)期2類>18>22由表6-17~6-19可知，在采用預(yù)測(cè)車流量的情況下，江淑路（濱興路-體育館南路）近期晝間距離道路中心線13m外能滿足2類聲環(huán)境功能區(qū)晝間質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，夜間距離道路中心線16m外能滿足2類聲環(huán)境功能區(qū)夜間質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；中期晝間距離道路中心線16m外能滿足2類聲環(huán)境功能區(qū)晝間質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，夜間距離道路中心線19m外能滿足2類聲環(huán)境功能區(qū)夜間質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；遠(yuǎn)期晝間距離道路中心線20m外能滿足2類聲環(huán)境功能區(qū)晝間質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，夜間距離道路中心線24m外能滿足2類聲環(huán)境功能區(qū)夜間質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。由表6-17~6-20可知，在采用預(yù)測(cè)車流量的情況下，興才街（江虹路-江淑路）近期晝間距離道路中心線11m外能滿足2類聲環(huán)境功能區(qū)晝間質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，夜間距離道路中心線14m外能滿足2類聲環(huán)境功能區(qū)夜間質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；中期晝間距離道路中心線14m外能滿足2類聲環(huán)境功能區(qū)晝間質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，夜間距離道路中心線17m外能滿足2類聲環(huán)境功能區(qū)夜間質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；遠(yuǎn)期晝間距離道路中心線18m外能滿足2類聲環(huán)境功能區(qū)晝間質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，夜間距離道路中心線22m外能滿足2類聲環(huán)境功能區(qū)夜間質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江虹路-江淑路）工程項(xiàng)目②道路兩側(cè)主要敏感建筑噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果見表6-21。敏感距離樓層近期（2類）晝間晝間晝間晝間晝間100200300100200300根據(jù)該區(qū)域拆遷規(guī)劃，興才街（江虹路-江淑路）南側(cè)江一村農(nóng)居將在2022年前完成拆遷，規(guī)劃作為商業(yè)、商務(wù)用地。因此，預(yù)測(cè)中期（2022年）、遠(yuǎn)期，該農(nóng)居已經(jīng)拆遷完成，不作為敏感保護(hù)目標(biāo)考慮，不對(duì)其受噪聲影響情況進(jìn)行預(yù)測(cè)分析。由表6-8以及圖6-5~6-6可知，江一村現(xiàn)狀農(nóng)居受道路交通噪聲影響較小，疊加背景值后，道路沿線第一排、第二排建筑近期晝間、夜間噪聲預(yù)測(cè)值均可達(dá)標(biāo)。 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江333營運(yùn)期，道路沿線布置垃圾桶，生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)，進(jìn)行處置。工程建設(shè)過程中，對(duì)原地貌的擾動(dòng)和破壞，加劇了項(xiàng)目區(qū)水土流失。若不采取水土保持措施，將對(duì)工程本身及周圍的水土資源及生態(tài)環(huán)境帶來不利影響，其危害主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：①損壞水保設(shè)施，加劇水土流失危害工程開挖和填筑，施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛的碾壓，棄渣的堆放擾動(dòng)原地形地貌，原有的水土保持設(shè)施的損壞，使其截留降水、涵養(yǎng)水分、滯緩徑流的作用降低，使其原有的水土保持功能降低或喪失，加劇水土流失。②影響工程安全工程開挖、填筑形成大范圍的裸露面和邊坡，不及時(shí)的采取防護(hù)措施，則造成失穩(wěn)滑塌，加劇水土流失，直接危及工程安全、人民生命財(cái)產(chǎn)和影響工程工期。③影響區(qū)域生態(tài)環(huán)境工程建設(shè)過程中產(chǎn)生大量的揚(yáng)塵，若不能采取有效防護(hù)措施，揚(yáng)塵、棄土、泥漿等將直接影響當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，影響交通。 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江根據(jù)工程設(shè)計(jì)時(shí)序、工程布局和可能造成的水土流失特點(diǎn)，提出水土流失防治措施如下：①填方防護(hù)措施填方和材料在運(yùn)輸過程中存在灑落、跨塌和塵揚(yáng)的現(xiàn)象，這樣將影響和破壞地表，損壞原有的水土設(shè)施，因此，應(yīng)采取合理的措施進(jìn)行防護(hù)。根據(jù)實(shí)際情況，項(xiàng)目棄渣運(yùn)輸所采取的措施主要為：對(duì)灑落的填方即時(shí)清掃干凈，為防止運(yùn)輸過程中的灰塵，應(yīng)設(shè)置灑水設(shè)施。臨時(shí)堆放點(diǎn)采取防風(fēng)遮擋措施，以減少起塵量。②度汛措施考慮到該工程的特殊性，為保障工程施工安全，要求建議施工單位必須做到如A、優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，合理安排施工時(shí)序，盡量避開在汛期和雨季進(jìn)行開挖、回填等施工作業(yè)。B、按照本方案設(shè)計(jì)的工程措施、植物措施和臨時(shí)措施安排的地點(diǎn)及時(shí)序?qū)嵤┧帘３种卫泶胧粚?duì)工程中需要的彩條布、土袋等材料作到隨時(shí)備用。C、合理協(xié)調(diào)各施工單位，將可以利用的土石從開挖的地方直接調(diào)運(yùn)到需要填土的施工部位；不能利用的則作到即挖即運(yùn)，減少中間調(diào)運(yùn)過程。D、施工單位應(yīng)掌握當(dāng)?shù)氐乃暮蜌庀筚Y料，關(guān)注氣象的變化和河流水位的漲做好對(duì)付暴雨的防護(hù)準(zhǔn)備。E、監(jiān)測(cè)單位做到逐年獲取項(xiàng)目區(qū)雨季的雨量、24h最大降雨量、徑流量、項(xiàng)目區(qū)水土流失系數(shù)、水土保持措施實(shí)施情況、河流流量等數(shù)據(jù)；保證現(xiàn)場(chǎng)資料的科學(xué)性、連續(xù)性和可對(duì)比性。資料處理后及時(shí)反饋給施工單位，對(duì)施工中被忽略和實(shí)施不足的措施，作好水土保持工作的調(diào)整和補(bǔ)救。F、建設(shè)單位應(yīng)編制汛期應(yīng)急預(yù)案。③排水工程。道路在設(shè)計(jì)中已考慮排水問題，防止地表徑流破壞路基或影響路堤邊坡的穩(wěn)定，并與整體工程相配合，形成良好的排水系統(tǒng)。 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江工程建設(shè)中產(chǎn)生的棄方在運(yùn)輸過程中應(yīng)采用封閉式車輛裝運(yùn)或加帆布覆蓋，嚴(yán)禁超載運(yùn)輸，避免土石方途中散落，保持路面干凈，以免影響城市道路景觀，并可以減少運(yùn)輸過程中堆積土石料產(chǎn)生的揚(yáng)塵。運(yùn)輸車輛應(yīng)注意維護(hù)，避免車輛不正常運(yùn)行給沿途帶來噪聲影響。車輛在運(yùn)輸過程中，會(huì)給沿途帶來一定的交通揚(yáng)塵，車輛應(yīng)及時(shí)清洗，以減少揚(yáng)塵的產(chǎn)生。建設(shè)過程需要大量的運(yùn)輸車輛，這將增加沿途道路的交通壓力，應(yīng)合理安排運(yùn)輸時(shí)間，避開交通高峰期，以免造成沿途交通擁堵。根據(jù)對(duì)道路沿線地區(qū)的實(shí)地踏勘和調(diào)查分析，項(xiàng)目擬建地及沿線周邊包括空地、農(nóng)居等。根據(jù)實(shí)地調(diào)查，工程道路沿線200m范圍內(nèi)生態(tài)以次生植被或人工栽培植被為主，未發(fā)現(xiàn)珍貴的野生動(dòng)、植物瀕危物種。道路建設(shè)對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響的時(shí)段主要發(fā)生在施工期，產(chǎn)生影響的區(qū)域主要集中在臨時(shí)設(shè)施區(qū)等，其影響方式主要有水土流失和改變土地利用方式等。臨時(shí)設(shè)施區(qū)包括施工場(chǎng)地、便道等臨時(shí)借地范圍，除部分用地在永久占地范圍內(nèi)，其余均作為施工臨時(shí)占地，影響時(shí)段集中在施工期，對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生的不利影響有：（1）施工場(chǎng)地施工機(jī)械頻繁進(jìn)出致使土壤板結(jié)，部分地面因修建臨時(shí)設(shè)施而需要硬化，地表的保水能力降低。（2）臨時(shí)堆放場(chǎng)考慮施工時(shí)序的影響，本工程清表植土在綠化利用之前需臨時(shí)堆置。臨時(shí)堆放場(chǎng)內(nèi)的土石方都為松散體，在搬運(yùn)和堆置過程中，如不采取有效的防治措施，容易產(chǎn)生水土流失。 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江在施工設(shè)計(jì)中應(yīng)注意土石方的平衡，盡量減少借土方量和棄土方量，盡可能減少污染和侵占原有土地利用類型。在本工程道路既可節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用、縮短運(yùn)輸時(shí)間、減少交通事故、加快貨物周轉(zhuǎn)、提高交通舒適感，又能促進(jìn)社會(huì)流通和各行各業(yè)的發(fā)展，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。因此，本工程建設(shè)占地對(duì)其資源容量的不利影響是可以接受的。 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江長河街道地處錢塘江南岸正在崛起的現(xiàn)代化高新科技城中部，位于錢江一橋與置十分優(yōu)越。全街道總面積29.18平方公近年來，在杭州市委市政府“沿江開發(fā)、跨江發(fā)展”的戰(zhàn)略布局下，杭州高新區(qū)（濱江）面臨“錢塘江時(shí)代”的重大機(jī)遇期，濱江區(qū)長河街道堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，積極引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)領(lǐng)域取得令人矚目的發(fā)展。全街道共完成工企業(yè)總工業(yè)方面，以中南、華業(yè)、萬利、江南四家集團(tuán)公司為龍頭的29家強(qiáng)優(yōu)企業(yè)，以五金工具、化工、服飾、彩印、市政建筑與裝飾等為代表的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，已成為全街道的支柱產(chǎn)業(yè)。特別是依靠國家級(jí)高新產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的集群優(yōu)勢(shì)，一大批高新技術(shù)企業(yè)相繼落戶濱江區(qū)，長河街道轄區(qū)工業(yè)園經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)步入跨越式發(fā)展，成為全區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)亮點(diǎn)。 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江⑴配備足夠數(shù)量的灑水車，做到對(duì)施工便道和未完工路面經(jīng)常灑水，保持路面濕潤，抑制道路揚(yáng)塵污染。⑵工地內(nèi)應(yīng)當(dāng)根據(jù)行政主管部門的要求，設(shè)置相應(yīng)的車輛沖洗設(shè)施和排水、泥漿沉淀設(shè)施，運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)沖洗干凈后出場(chǎng)，并保持出入口通道及道路兩側(cè)各50m范圍內(nèi)的整潔。⑶施工產(chǎn)生的建筑垃圾、渣土應(yīng)當(dāng)及時(shí)清運(yùn)，不能及時(shí)清運(yùn)的，應(yīng)當(dāng)在施工場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置臨時(shí)性密閉堆放設(shè)施進(jìn)行存放或采取其他有效防塵措施。⑷運(yùn)輸建筑垃圾、渣土等易產(chǎn)生揚(yáng)塵的施工車輛，應(yīng)加蓋斗篷，密封運(yùn)送，防止起塵。⑸瀝青煙氣的防治措施：本工程施工時(shí)不得自行設(shè)置瀝青拌合站，路面瀝青拌⑹施工單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《杭州市城市揚(yáng)塵污染防治管理辦法》，道路挖掘施工工地周圍應(yīng)當(dāng)設(shè)置不低于2.1m的硬質(zhì)密閉圍檔，一般采用彩鋼板圍護(hù)。⑴加強(qiáng)道路兩側(cè)綠化帶管理。⑵加強(qiáng)道路的清掃，保持道路的整潔，遇到路面破損應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，以減少道路揚(yáng)塵的發(fā)生。⑴在物料臨時(shí)堆場(chǎng)的邊沿應(yīng)設(shè)導(dǎo)水溝，堆場(chǎng)上增設(shè)覆蓋物，土方等物質(zhì)不能露天堆放貯存，并做好用料的安排，減少建材的堆放時(shí)間。⑵施工期要注意文明施工，瀝青路面施工遇雨應(yīng)及時(shí)停止供料，除已鋪好的瀝青混合料應(yīng)快鋪快壓，其余不得繼續(xù)鋪設(shè)。 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江⑶設(shè)備、車輛沖洗點(diǎn)設(shè)置在臨時(shí)施工場(chǎng)地內(nèi)，沖洗廢水經(jīng)隔油沉淀池處理后循環(huán)利用，或作為場(chǎng)地抑塵灑水用水、新建路面養(yǎng)護(hù)用水，不得隨意排放。⑷施工營地應(yīng)設(shè)置臨時(shí)廁所，廁所污水委托環(huán)衛(wèi)部門定期抽運(yùn)。⑴盡量采用低噪聲機(jī)械，工程施工所用的施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)事先對(duì)其進(jìn)行常規(guī)工作狀態(tài)下的噪聲測(cè)量，對(duì)超過國家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械應(yīng)禁止其入場(chǎng)施工；施工過程中還應(yīng)經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，保證施工設(shè)備處于低噪聲、良好的工作狀態(tài)，避免由于設(shè)備性能差而使噪聲污染加重現(xiàn)象的發(fā)生，合理選擇施工機(jī)械的停放場(chǎng)地，遠(yuǎn)離居⑵對(duì)開挖路基路段，兩側(cè)應(yīng)設(shè)置彩鋼板作為防護(hù)裝置，既起到噪聲防護(hù)作用又可起一定的安全防護(hù)作用。⑶利用周邊道路用于施工材料的運(yùn)輸路線時(shí)，應(yīng)調(diào)整作業(yè)時(shí)間，做好運(yùn)輸車輛進(jìn)出本工程的沿線道路的周圍群眾的協(xié)調(diào)工作。施工期的運(yùn)輸車輛進(jìn)出對(duì)周圍群眾帶來多種不便，尤其受車輛噪聲和車輛揚(yáng)塵的影響，若處理不當(dāng)，將影響社會(huì)安定。因此，應(yīng)加強(qiáng)與周邊住戶和單位的聯(lián)系，及時(shí)通報(bào)施工進(jìn)度，取得群眾的諒解。車輛經(jīng)過居民住宅區(qū)時(shí)要采取減速緩行、禁止鳴笛等措施。⑷合理布置施工機(jī)械位置，盡量遠(yuǎn)離施工場(chǎng)界，電動(dòng)機(jī)、水泵、電刨、攪拌機(jī)等強(qiáng)噪聲設(shè)備安置于單獨(dú)的工棚內(nèi)，以減輕對(duì)周圍的噪聲影響。⑸加強(qiáng)施工隊(duì)伍的素質(zhì)教育，盡量減少人為噪聲。⑹夜間禁止施工。根據(jù)《杭州市環(huán)境噪聲管理?xiàng)l例》（2010.4.1），因生產(chǎn)工 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江藝要求以及交通限制確需在夜間進(jìn)行施工作業(yè)，施工單位需要持所在地相關(guān)部門的施工意見書，向杭州市環(huán)境保護(hù)局高新區(qū)（濱江）分局申領(lǐng)夜間作業(yè)證明，同時(shí)施工單位應(yīng)當(dāng)將夜間作業(yè)證明提前三日向附近居民公告，避免或者減輕干擾附近居民正常生活。同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行《杭州市環(huán)境噪聲管理?xiàng)l例》的第二十九條規(guī)定：除搶修搶險(xiǎn)作業(yè)外，禁止在噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內(nèi)使用夯擴(kuò)機(jī)、蒸汽樁機(jī)、錘擊樁機(jī)等環(huán)境保護(hù)部門確定的高噪聲設(shè)備。因特殊地質(zhì)條件限制確需使用的，不得在法定節(jié)假日、星期六、星期日全天以及星期一至星期五的十二時(shí)至十四時(shí)、二十時(shí)至次（GB12523-2011）中的相關(guān)規(guī)定。⑴完善道路警示標(biāo)志，設(shè)立限速、限鳴等標(biāo)志。⑶本項(xiàng)目道路兩側(cè)新建建筑應(yīng)按照《杭州市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》中相關(guān)規(guī)定對(duì)本項(xiàng)目道路紅線進(jìn)行合理退讓，即“低層騎樓退讓本項(xiàng)目道路紅線最小距離為2m，低層、多層建筑退讓本項(xiàng)目道路紅線最小距離為5~8m，高層建筑退讓本項(xiàng)目道路紅線最小距離為8m?！惫腆w廢物是一種累積性污染物，若不妥善、及時(shí)處理會(huì)造成嚴(yán)重的環(huán)境污染，特別是生活垃圾若不加以管理處置或隨意堆放，將會(huì)對(duì)周圍大氣、土壤、水體環(huán)境造成污染，因此對(duì)固體廢物的處置是重要的環(huán)保措施。根據(jù)《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境污染防治法》的有關(guān)內(nèi)容，施工單位應(yīng)建立相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)責(zé)任制，采取綜合防治措施，提高資源利用率，本著固體廢物“減量化、資源化、無害化”的基本原則，從源頭上減少固體廢物的產(chǎn)生量，防止在施工建設(shè)和生活中產(chǎn)生⑴強(qiáng)化施工期的環(huán)境管理，倡導(dǎo)文明施工。施工期間產(chǎn)生的建筑、生活垃圾不 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江得隨意堆放和拋棄，應(yīng)及時(shí)清運(yùn)。禁止向周邊河道、河邊、溝道、農(nóng)田、林地等隨意傾倒垃圾和棄土、棄渣。對(duì)施工期固體廢物采取相關(guān)處理處置措施，主要體現(xiàn)在施工期固體廢物和生活垃圾的處置。①施工階段產(chǎn)生的固體廢物處理處置措施廢棄路面材料由路面施工點(diǎn)隨時(shí)分類收集，回收其中可利用部分，其余及時(shí)清運(yùn)處理；廢棄模板、鋼筋、建材包裝材料經(jīng)分類收集，實(shí)現(xiàn)綜合利用；路基施工棄土可作綠化回填處理。②施工人員生活垃圾擬采用的處理處置措施生活垃圾經(jīng)由環(huán)衛(wèi)工人收集后，納入臨近的城市垃圾處理系統(tǒng)，由環(huán)衛(wèi)部門及⑵項(xiàng)目在工程設(shè)計(jì)上應(yīng)力求做到挖填方平衡，盡可能減少挖方量，減少對(duì)地表植被的破壞，以避免增加原有水土流失量。挖填方時(shí)的運(yùn)輸應(yīng)有遮蓋或密閉措施，減少砂石土運(yùn)輸途中的泄漏、盡量避免產(chǎn)生不必要的固廢。⑴對(duì)于道路路面翻修時(shí)產(chǎn)生的廢棄物，應(yīng)當(dāng)加以綜合利用，不能利用的作為建筑垃圾合理處置。⑵建議在道路兩側(cè)人行道上的合理位置設(shè)置分類垃圾筒，收集日常生活垃圾，由環(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)。⑴施工運(yùn)輸車輛應(yīng)通過采取相應(yīng)環(huán)保措施減輕或避免施工運(yùn)輸對(duì)現(xiàn)有交通及沿線居民的影響。①施工期主要運(yùn)輸通道（臨時(shí)設(shè)置）應(yīng)盡可能避免與現(xiàn)有交通線路交叉或同時(shí)運(yùn)行，爭(zhēng)取運(yùn)距最短，特別是不要占用沿線居民日常的出入通道。②本工程施工期必須制定詳細(xì)的運(yùn)輸工具、車輛繞道和施工運(yùn)輸計(jì)劃，統(tǒng)一組織交通管理，并在所使用的運(yùn)輸通道交通高峰時(shí)間停止或減少車輛運(yùn)輸，以減少車 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江盡快竣工通車。⑵減緩對(duì)附近交通影響的措施為了減緩本工程施工期間對(duì)附近交通出行的影響，應(yīng)利用周邊道路的分流功能，減輕施工期的交通壓力，確保交通正常運(yùn)行。施工單位應(yīng)積極配合，適當(dāng)調(diào)整材料運(yùn)輸時(shí)間，盡量避開交通高峰時(shí)段。⑶文物保護(hù)措施在道路施工過程中如發(fā)現(xiàn)重要文物遺跡，施工部門應(yīng)立即停止施工，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)與文物保護(hù)部門聯(lián)系，以防重要文物流失和遺跡損壞。項(xiàng)目營運(yùn)期應(yīng)采取建設(shè)綠化帶等方法，減輕項(xiàng)目交通噪聲、汽車尾氣等環(huán)境問題造成的影響。⑴水土流失防治措施：建設(shè)單位應(yīng)與有資質(zhì)的施工單位簽訂具有施工期水土流失防治權(quán)利和義務(wù)條款的工程承包合同，并有違約的處理辦法。施工期的水土流失防治措施應(yīng)按照“水土保持方案”的要求進(jìn)行，同時(shí)應(yīng)按照本報(bào)告書生態(tài)保護(hù)章節(jié)的要求和建議施工。⑵陸域生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施：合理安排建設(shè)用地，努力節(jié)約土地資源，適當(dāng)縮小用地規(guī)模，盡量減少占用土地，搞好土地生態(tài)恢復(fù)和保護(hù)工作。在工程建設(shè)施工過程中，必須加強(qiáng)施工隊(duì)伍組織和管理，依法伐除工程建設(shè)施工確需清除且準(zhǔn)許清除的植被，力求避免發(fā)生施工區(qū)外圍植被破壞，以縮小植被生態(tài)損害程度。⑶其它保護(hù)措施①建設(shè)單位在工程設(shè)計(jì)和施工過程中，合理安排施工工序，避免亂挖亂填，充分利用開挖方作回填方，以減少棄土石方量。工程渣土應(yīng)運(yùn)至指定棄渣場(chǎng)工程建設(shè)所需砂、土、石料應(yīng)向當(dāng)?shù)厣?、土、石料市?chǎng)購買，不得另行設(shè)置采砂、土、石料場(chǎng)，以免產(chǎn)生新的土地生態(tài)破壞。②本項(xiàng)目不設(shè)置專門的料場(chǎng)和棄渣場(chǎng)，建設(shè)單位在主體工程建設(shè)施工完畢后， 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江必須對(duì)臨時(shí)占地所形成的施工臨時(shí)工區(qū)閑置地、廢棄地予以關(guān)閉，通過采取土地整治工程措施，恢復(fù)和提高土地生態(tài)服務(wù)功能。⑴建設(shè)單位必須擔(dān)負(fù)生態(tài)保護(hù)、恢復(fù)、補(bǔ)償、建設(shè)和管理責(zé)任，依法補(bǔ)償征地費(fèi)用，合理安排使用土地，降低生態(tài)破壞程度。⑵綠化工程與主體工程同時(shí)規(guī)劃、同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)投資，并在主體工程施工完畢后按照設(shè)計(jì)方案的要求完成綠化工程建設(shè)。⑴加強(qiáng)城市道路沿線的交通管理，應(yīng)設(shè)置必要的限速、路形標(biāo)記，不定時(shí)進(jìn)行交通安全檢查。⑵嚴(yán)禁危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛進(jìn)入。⑶城市道路管理部門應(yīng)制定事故應(yīng)急預(yù)案，事故發(fā)生后應(yīng)迅速報(bào)警，并通知有關(guān)路政、消防、環(huán)保部門積極采取應(yīng)急措施。施工期、運(yùn)營期采取的主要環(huán)保措施和環(huán)保投資估算匯總見表8-1。411278江淑路（濱興路-體育館南路）項(xiàng)目總投資3654萬元，其中環(huán)保投資為7萬元，環(huán)保投資占工程造價(jià)的0.19%。興才街（江虹路-江淑路）項(xiàng)目總投資3346萬元，其中環(huán)保投資為8萬元，環(huán)保投資占工程造價(jià)的0.24%。 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析是建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)的一個(gè)重要組成部分。與工程經(jīng)濟(jì)分析不同，在環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析中除了需計(jì)算用于環(huán)境保護(hù)所需的投資費(fèi)用外，還要核算環(huán)境保護(hù)投資可能收到的環(huán)境經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)環(huán)境效益。通過對(duì)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境的損益分析，綜合反映項(xiàng)目投資的社會(huì)環(huán)境效益和環(huán)境經(jīng)濟(jì)效益。道路工程的建設(shè)是一把“雙刃劍”，其施工過程和建成通車后無疑對(duì)項(xiàng)目沿線環(huán)境造成一定的干擾和破壞，但經(jīng)過采取一定的環(huán)保措施后，這些破壞和干擾得以減輕甚至對(duì)原先的自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境和生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生了一定的正效益。對(duì)本項(xiàng)目道路的主要環(huán)境要素進(jìn)行經(jīng)濟(jì)損益定量估算，具體結(jié)果詳見表9-1。序號(hào)環(huán)境要素影響、措施及投資效益?zhèn)渥?聲環(huán)境、環(huán)境空氣沿線聲、氣環(huán)境質(zhì)量下降按影響程度由小到大分別打分。“+”表示正效益，“-”表示負(fù)效益。2水質(zhì)區(qū)域污水收集系統(tǒng)將更加完善，能提高區(qū)域污水的收集率，完善了區(qū)域截污納管能力+13人群健康無顯著不利影響04動(dòng)物資源保護(hù)無明顯不利影響05植物項(xiàng)目建設(shè)將占用部分建設(shè)用地6旅游資源完善城市路網(wǎng)，對(duì)杭州旅游城市發(fā)展有間接促進(jìn)作用+17城市規(guī)劃符合城市總體規(guī)劃，有利于城市發(fā)展+38景觀綠化改善城市景觀+19水土保持無明顯不利影響，但需落實(shí)增加環(huán)保措施+1土地價(jià)值帶動(dòng)沿線土地開發(fā)，兩側(cè)地塊土地升值+3直接社會(huì)效益改善居民出行條件、節(jié)約運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸質(zhì)量；縮短里程；土地增值等4種效益+3間接社會(huì)效益增促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展；改善投資環(huán)境；增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)+3環(huán)保措施增加工程投資合計(jì)正效益（+16），負(fù)效益（-4）正效益/負(fù)效益＝4+12由表9-1可以看出，本工程的環(huán)境經(jīng)濟(jì)正效益是負(fù)效益的4倍，說明項(xiàng)目產(chǎn)生的環(huán)境經(jīng)濟(jì)的正效益占主導(dǎo)地位。對(duì)環(huán)境而言，有利有弊，但本項(xiàng)目的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益遠(yuǎn)大于環(huán)境經(jīng)濟(jì)損失。 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江本工程無論在建設(shè)期或營運(yùn)期均會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生一定影響，必須通過環(huán)境保護(hù)措施來減緩和消除不利影響。為了保證環(huán)保措施的切實(shí)落實(shí)，使項(xiàng)目的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益得到協(xié)調(diào)發(fā)展，必須加強(qiáng)環(huán)境管理，使項(xiàng)目建設(shè)符合國家要求的經(jīng)濟(jì)建設(shè)、社會(huì)發(fā)展和環(huán)境建設(shè)的同步規(guī)劃、同步發(fā)展和同步實(shí)施的方針。本工程建設(shè)指揮部在整個(gè)項(xiàng)目全過程中具體落實(shí)各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施。首先在設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)單位應(yīng)將環(huán)境影響報(bào)告書中提出的環(huán)保工程措施落實(shí)在設(shè)計(jì)中，建設(shè)單位和環(huán)保管理機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)有關(guān)環(huán)保的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行審查。在招投標(biāo)階段，承包商在標(biāo)書中應(yīng)有環(huán)境保護(hù)內(nèi)容，中標(biāo)后合同中應(yīng)有實(shí)施環(huán)保措施特別是有關(guān)水土流失防治的條款，并應(yīng)明確違約責(zé)任。建設(shè)單位在施工開始后應(yīng)配1名以上的專職人員，負(fù)責(zé)施工期環(huán)境管理與監(jiān)督，重點(diǎn)是防治水土流失、施工期噪聲、施工揚(yáng)塵、施工人員生活廢水排放、施工期交通安全管理等。各個(gè)施工隊(duì)伍中應(yīng)配一名環(huán)保員，監(jiān)督環(huán)保措施的實(shí)施。營運(yùn)期間的環(huán)保管理與監(jiān)控必須由專門的部門實(shí)施。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》以及國務(wù)院第253號(hào)令《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境管江）環(huán)境保護(hù)分局負(fù)責(zé)審批，杭州市高新區(qū)（濱江）環(huán)境保護(hù)分局為該項(xiàng)目的管理機(jī)構(gòu)。其職責(zé)是根據(jù)項(xiàng)目的環(huán)境報(bào)告書提出的各項(xiàng)環(huán)保要求，并負(fù)責(zé)工程的環(huán)保設(shè)施的驗(yàn)收，并對(duì)本項(xiàng)目的施工建設(shè)期和運(yùn)營期的各項(xiàng)環(huán)保措施的落實(shí)進(jìn)行具體監(jiān)督和指導(dǎo)管理。⑴設(shè)計(jì)階段委托資質(zhì)單位評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目可能帶來的環(huán)境影響，分析其影響大小及范圍，提供環(huán)保措施和建議，并落實(shí)具體的環(huán)保執(zhí)行、監(jiān)督機(jī)構(gòu)。在項(xiàng)目可行性研究階段進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)，設(shè)計(jì)單位應(yīng)將評(píng)價(jià)報(bào)告中提出的環(huán)保措施落實(shí)到各項(xiàng)設(shè)計(jì)之中，建設(shè)單位、主管部門、環(huán)保管理部門對(duì)環(huán)保措施的設(shè) 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江計(jì)進(jìn)行審查確定。⑵施工階段將環(huán)評(píng)提出的有關(guān)建設(shè)期環(huán)境保護(hù)措施以合同的形式委托給建設(shè)承包商，同時(shí)委托當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門監(jiān)督、指導(dǎo)其環(huán)保措施落實(shí)情況。在項(xiàng)目施工期，建設(shè)單位應(yīng)設(shè)“環(huán)保管理機(jī)構(gòu)”，并由一名主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)對(duì)建設(shè)期的各項(xiàng)環(huán)保措施的落實(shí)，配合各級(jí)環(huán)保管理和監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)施工期的環(huán)保情況進(jìn)行⑶運(yùn)營階段為確保本項(xiàng)目道路工程營運(yùn)期環(huán)境質(zhì)量管理的執(zhí)行，營運(yùn)期間的環(huán)保管理與監(jiān)測(cè)必須由專門的部門實(shí)施。環(huán)境管理的內(nèi)容主要針對(duì)工程污染防治措施進(jìn)行分析：⑴施工期①廢水：施工期間油污、開挖渣土的管理及處置，泥漿水、機(jī)械沖洗廢水、路面養(yǎng)護(hù)水等廢水的處置。雨污管網(wǎng)的鋪設(shè)。②廢氣：圍擋的設(shè)置，揚(yáng)塵防治措施的實(shí)施及效果，車輛灑水監(jiān)督等。③噪聲：選用低噪聲的施工機(jī)械，施工車輛、機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)等。④固廢：施工生活垃圾收集處置，棄方及建筑垃圾的運(yùn)輸、管理。⑵營運(yùn)期①廢水：雨污管網(wǎng)與周邊地塊配套的銜接工作，路面的清潔維護(hù)。②廢氣：交通管理及路面養(yǎng)護(hù)，行道樹的維護(hù)及管理。③噪聲：路面維護(hù)，限速禁鳴等標(biāo)志的設(shè)置，交通管理等。④固廢：沿線垃圾桶的布置及生活垃圾的清運(yùn)。 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江公眾參與是工程建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作的重要組成部分，是項(xiàng)目建設(shè)單位、評(píng)價(jià)單位與人民群眾之間的一種雙向交流。通過公眾參與，可以真正了解公眾所關(guān)心的環(huán)境問題，以便協(xié)助環(huán)保部門制定出切實(shí)可行的環(huán)境保護(hù)措施，使建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境評(píng)價(jià)工作更加公開化，結(jié)論更切合實(shí)際，確保建設(shè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)其預(yù)期的環(huán)境、經(jīng)濟(jì)效益。工程項(xiàng)目的建設(shè)，可能對(duì)周圍的自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境帶來有利或不利的影響，直接或間接的影響周邊地區(qū)的居民生活。周邊民眾根據(jù)各自的利益，也會(huì)對(duì)擬建的工程持不同的觀點(diǎn)，提出各自不同的意見和建議。環(huán)境影響評(píng)價(jià)的公眾參與，旨在了解社會(huì)各界對(duì)建設(shè)項(xiàng)目所持的態(tài)度和觀點(diǎn)，使建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)更加公眾化、民主化，以避免片面性和主觀性，使該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)行更加完善，更加合理。從而有利于最大限度地發(fā)揮該項(xiàng)目的綜合效益和長遠(yuǎn)利益，使經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益得到統(tǒng)一。根據(jù)環(huán)發(fā)（2006）28號(hào)《關(guān)于印發(fā)<環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法>的通知》和浙江省環(huán)境保護(hù)廳浙環(huán)發(fā)[2014]28號(hào)《關(guān)于印發(fā)<浙江省環(huán)境保護(hù)廳建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與和政府信息公開工作的實(shí)施細(xì)則（試行）>的通知》，在本項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)過程中，本著建設(shè)項(xiàng)目內(nèi)容和環(huán)評(píng)信息公開、平等、廣泛和便利的原則，加強(qiáng)了公眾的參與。在本項(xiàng)目環(huán)評(píng)編制的準(zhǔn)備階段，發(fā)布了江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江虹路-江淑路）工程項(xiàng)目信息公告（包括另外一條濱利路（體育館東路-北塘河）），公開征求公眾意見。在編制過程中，以發(fā)放公眾調(diào)查表(團(tuán)體表、個(gè)人表)的形式，進(jìn)行了公眾調(diào)查。發(fā)放公眾調(diào)查表采取隨機(jī)征詢和入戶走訪交談等形式進(jìn)行。在本項(xiàng)目環(huán)評(píng)工作基本完成時(shí)，發(fā)布了江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江虹路-江淑路）工程環(huán)評(píng)信息公示（包括另外一條濱利路（體育館東路-北塘河）），再次公開征求公眾意見。 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江根據(jù)《浙江省環(huán)境保護(hù)廳建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與和政府信息公開工作的實(shí)施細(xì)則（試行）》，本項(xiàng)目主要調(diào)查對(duì)象為道路沿線的企事業(yè)單位和群眾。1、民意調(diào)查時(shí)主旨是為了充分了解社會(huì)各界人士對(duì)本工程建設(shè)的態(tài)度和觀點(diǎn)，反映他們的意見和建議。本次民意調(diào)查工作采用發(fā)放調(diào)查表形式，反映公眾支持或反對(duì)理由及人數(shù)比例、代表性等。2、、按照《浙江省環(huán)境保護(hù)廳建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與和政府信息公開工作的實(shí)施細(xì)則（試行）》進(jìn)行公眾參與調(diào)查工作，張貼了建設(shè)項(xiàng)目信息公告、環(huán)評(píng)信息公示，使公眾詳細(xì)了解該建設(shè)項(xiàng)目情況和環(huán)評(píng)信息。本次調(diào)查共發(fā)出個(gè)人調(diào)查表50份，團(tuán)體調(diào)查表20份，回收率100%。根據(jù)表11-1至表11-4分析可知，88%的個(gè)人和70%的團(tuán)體表示對(duì)本項(xiàng)目有所了解或聽說過。對(duì)于項(xiàng)目所在區(qū)域的環(huán)境現(xiàn)狀，90%的個(gè)人和100%的團(tuán)體認(rèn)為滿意或一般。對(duì)于項(xiàng)目建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的影響，100%的個(gè)人和100%的團(tuán)體表示接受或基本接受。對(duì)于本項(xiàng)目的建設(shè)是否會(huì)促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，74%的個(gè)人和70%的團(tuán)體表示會(huì)。對(duì)于項(xiàng)目建成后關(guān)心的環(huán)境問題，96%的個(gè)人和100%的團(tuán)體最關(guān)心項(xiàng)目所帶來的噪聲影響。70%的個(gè)人和50%的團(tuán)體均表示贊成本項(xiàng)目的建設(shè)，其余為無所謂，無反對(duì)意見。根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法》、浙江省《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》、《浙江省環(huán)境保護(hù)廳建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與和政府信息公開工作的實(shí)施細(xì)則（試行）》，在本環(huán)評(píng)編制之前在項(xiàng)目擬建地所在的江一社區(qū)居民委員會(huì)23日，編制完成環(huán)評(píng)報(bào)告后進(jìn)行了環(huán)評(píng)信息公示，公示時(shí)間為2015年2月5日~2015年2月17日。公示期間未收到群眾意見或建議，詳見附件公示證明。 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江本次環(huán)評(píng)根據(jù)《浙江省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》（省政府令第288號(hào)）中相關(guān)要求進(jìn)行環(huán)保審批原則分析。根據(jù)《浙江省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》（省政府令第288號(hào)）規(guī)定，項(xiàng)目建設(shè)需符合以下環(huán)保審批原則。1、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)審批原則符合性分析⑴生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃符合性⑵排放污染物不超過國家和本省規(guī)定的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)⑶總量控制原則符合性本項(xiàng)目為市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不涉及總量控制。⑷項(xiàng)目產(chǎn)生的環(huán)境影響與項(xiàng)目所在地環(huán)境功能區(qū)劃確定的環(huán)境質(zhì)量要求的符 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江2、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)審批要求符合性分析⑴從環(huán)保角度出發(fā)，項(xiàng)目建成后，有利于北塘河水質(zhì)保護(hù)，減輕了區(qū)域環(huán)境污本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于完善濱江區(qū)道路網(wǎng)，對(duì)于完善濱江區(qū)北塘河區(qū)塊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，保證沿線地塊開發(fā)建設(shè)，改善片區(qū)投資環(huán)境，加快片區(qū)改造提升進(jìn)程，具有十分重要的意義。⑵項(xiàng)目施工期間設(shè)備主要采用電、輕質(zhì)柴油作為能源，屬于清潔能源，符合清潔生產(chǎn)要求。⑶項(xiàng)目運(yùn)營過程中產(chǎn)生的廢水、廢氣、噪聲均需采取有效的處理，做到達(dá)標(biāo)排3、建設(shè)項(xiàng)目其他部門審批要求符合性分析⑴主體功能區(qū)規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃符合性本工程建設(shè)符合杭州市城市總體規(guī)劃要求，同時(shí)工程符合《杭州市濱江區(qū)中興單元（BJ09）控制性詳細(xì)規(guī)劃》；根據(jù)杭州⑵國家及本省產(chǎn)業(yè)政策符合性本項(xiàng)目不屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》（2011年本，2013年修訂）中的限制類和淘汰類，為鼓勵(lì)類。對(duì)照國土資源部、國家發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于發(fā)布實(shí)施的《限制用地項(xiàng)目目錄（2012年本）》和《禁止用地項(xiàng)目目錄（2012年本）》可知，本項(xiàng)目用地不在限制和禁止用地范圍內(nèi)。因此，本項(xiàng)目建設(shè)符合產(chǎn)業(yè)政策。綜上所述，在落實(shí)了本環(huán)評(píng)提出各項(xiàng)污染防治措施的前提下，本項(xiàng)目建設(shè)符合浙江省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)保審批原則。 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江1、環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)⑴水環(huán)境：根據(jù)水環(huán)境功能區(qū)劃，北塘河水環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行III類標(biāo)準(zhǔn)。⑵環(huán)境空氣：根據(jù)《杭州市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃圖》，工程擬建地位于二類環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)，執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。2、污染物排放標(biāo)準(zhǔn)⑵噪聲：施工噪聲執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）。⑶固廢：工程產(chǎn)生的一般固體廢物貯存、處置執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場(chǎng)污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18599-2001）。數(shù)據(jù)可知：該監(jiān)測(cè)點(diǎn)SO2、NO2和pM10日均濃度值均低于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》2、聲環(huán)境由現(xiàn)場(chǎng)聲環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可知，本項(xiàng)目所在區(qū)域各測(cè)點(diǎn)晝、夜間噪聲均能滿足相應(yīng)的2類聲環(huán)境功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)限值要求，聲環(huán)境現(xiàn)狀良好。3、水環(huán)境根據(jù)杭州市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站2013年4月對(duì)北塘河的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，該水體氨氮、總磷指標(biāo)不能滿足III類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)要求，總體水質(zhì)為IV類，主要原因?yàn)楹铀魉佥^小，沿河居民生活污水排放所致。 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江本工程建成通車后近、中、遠(yuǎn)期CO、NO2對(duì)周圍空氣環(huán)境的影響范圍主要集中在道路紅線范圍內(nèi)，貢獻(xiàn)值均符合二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。⑴達(dá)標(biāo)距離在采用預(yù)測(cè)車流量的情況下，江淑路（濱興路-體育館南路）近期晝間距離道路中心線13m外能滿足2類聲環(huán)境功能區(qū)晝間質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，夜間距離道路外能滿足2類聲環(huán)境功能區(qū)夜間質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；中期晝間距離道路中心線16m外能滿足2類聲環(huán)境功能區(qū)晝間質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，夜間距離道路中心線19m外能滿足2類聲環(huán)境功能區(qū)夜間質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；遠(yuǎn)期晝間距離道路中心線20m外能滿足2類聲環(huán)境功能區(qū)晝間質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，夜間距離道路中心線24m外能滿足2類聲環(huán)境功能區(qū)夜間質(zhì)量在采用預(yù)測(cè)車流量的情況下，興才街（江虹路-江淑路）近期晝間距離道路中心線11m外能滿足2類聲環(huán)境功能區(qū)晝間質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，夜間距離道路中心線14m外能滿足2類聲環(huán)境功能區(qū)夜間質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；中期晝間距離道路中心線14m外能滿足2類聲環(huán)境功能區(qū)晝間質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，夜間距離道路中心線17m外能滿足2類聲環(huán)境功能區(qū)夜間質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；遠(yuǎn)期晝間距離道路中心線18m外能滿足2類聲環(huán)境功能區(qū)晝間質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，夜間距離道路中心線22m外能滿足2類聲環(huán)境功能區(qū)夜間質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。⑵敏感建筑根據(jù)該區(qū)域拆遷規(guī)劃，興才街（江虹路-江淑路）南側(cè)江一村農(nóng)居將在2022年前完成拆遷，規(guī)劃作為商業(yè)、商務(wù)用地。因此，預(yù)測(cè)中期（2022年）、遠(yuǎn)期，該農(nóng)居已經(jīng)拆遷完成，不作為敏感保護(hù)目標(biāo)考慮，不對(duì)其受噪聲影響情況進(jìn)行預(yù)測(cè)分析。由表6-18以及圖6-5~6-6可知，江一村現(xiàn)狀農(nóng)居受道路交通噪聲影響較小，疊加背景值后，道路沿線第一排、第二排建筑近期晝間、夜間噪聲預(yù)測(cè)值均可達(dá)標(biāo)。3、水環(huán)境本工程運(yùn)營后，收集的污水經(jīng)市政排污系統(tǒng)輸送至污水處理廠集中處理后達(dá)標(biāo) 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江提高污水入網(wǎng)率和集中處理率，最終達(dá)標(biāo)排放，實(shí)現(xiàn)了區(qū)域污染物削減。此外工程的實(shí)施可以大大改善環(huán)境形象。88%的個(gè)人和70%的團(tuán)體表示對(duì)本項(xiàng)目有所了解或聽說過。對(duì)于項(xiàng)目所在區(qū)域的環(huán)境現(xiàn)狀，90%的個(gè)人和100%的團(tuán)體認(rèn)為滿意或一般。對(duì)于項(xiàng)目建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的影響，100%的個(gè)人和100%的團(tuán)體表示接受或基本接受。對(duì)于本項(xiàng)目的建設(shè)是否會(huì)促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，74%的個(gè)人和70%的團(tuán)體表示會(huì)。對(duì)于項(xiàng)目建成后關(guān)心的環(huán)境問題，96%的個(gè)人和100%的團(tuán)體最關(guān)心項(xiàng)目所帶來的噪聲影響。70%的個(gè)人和50%的團(tuán)體均表示贊成本項(xiàng)目的建設(shè)，其余為無所謂，無反對(duì)意見，本評(píng)價(jià)采納該贊成意見。本項(xiàng)目污染防治對(duì)策詳見表12-1。 江淑路（濱興路-體育館南路）、興才街（江虹路-江淑路）工程項(xiàng)目表時(shí)期項(xiàng)目措施預(yù)期效果施工期廢水⑴在物料臨時(shí)堆場(chǎng)的邊沿應(yīng)設(shè)導(dǎo)水溝，堆場(chǎng)上增設(shè)覆蓋物，土方等物質(zhì)不能露天堆放貯存，并做好用料的安排，減少建材的堆放時(shí)間。⑵施工期要注意文明施工，瀝青路面施工遇雨應(yīng)及時(shí)停止供料，除已鋪好的瀝青混合料應(yīng)快鋪快壓，其余不得繼續(xù)鋪設(shè)。⑶設(shè)備、車輛沖洗點(diǎn)設(shè)置在臨時(shí)施工場(chǎng)地內(nèi)，沖洗廢水經(jīng)隔油沉淀池處理后循環(huán)利用，或作為場(chǎng)地抑塵灑水用水、新建路面養(yǎng)護(hù)用水，不得隨意排放。⑷施工營地應(yīng)設(shè)置臨時(shí)廁所，廁所污水委托環(huán)衛(wèi)部門定期抽運(yùn)。條件允許時(shí)，施工人員應(yīng)盡可能利用施工場(chǎng)地周邊現(xiàn)有生活設(shè)施，避免直接排放。⑸道路施工廢水主要含泥沙較多，應(yīng)經(jīng)沉淀池沉淀后回用作為場(chǎng)地灑水等；本項(xiàng)目燃?xì)夤?、自來水管、雨水、污水管網(wǎng)施工期間，有試壓廢水產(chǎn)生，要求將該廢水收集后，回用于施工以及施工場(chǎng)地清洗等。減輕施工廢水影響廢氣⑴配備足夠數(shù)量的灑水車，對(duì)施工便道和未完工路面經(jīng)常灑水，保持路面濕潤，抑制道路揚(yáng)塵污染。⑵工地內(nèi)應(yīng)當(dāng)根據(jù)行政主管部門的要求，設(shè)置相應(yīng)的車輛沖洗設(shè)施和排水、泥漿沉淀設(shè)施，運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)沖洗干凈后出場(chǎng)，并保持出入口通道及道路兩側(cè)各50m范圍內(nèi)的整潔。⑶施工產(chǎn)生的建筑垃圾、渣土應(yīng)當(dāng)及時(shí)清運(yùn)。⑷運(yùn)輸建筑垃圾、渣土等易產(chǎn)生揚(yáng)塵的施工車輛，應(yīng)加蓋斗篷，密封運(yùn)送，防止起塵。⑸瀝青煙氣的防治措施：本工程施工時(shí)不得自行設(shè)置瀝青拌合站，路面瀝青拌合材料用卡車密封式運(yùn)至筑路現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪時(shí)應(yīng)注意對(duì)施工人員的勞動(dòng)防護(hù)。⑹施工單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《杭州市城市揚(yáng)塵污染防治管理辦法》，道路挖掘施工工地周圍應(yīng)當(dāng)設(shè)置不低減輕施工期空氣影響于2.1m的硬質(zhì)密閉圍檔，一般采用彩鋼板圍護(hù)。噪聲⑴盡量采用低噪聲機(jī)械，工程施工所用的施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)事先對(duì)其進(jìn)行常規(guī)工作狀態(tài)下的噪聲測(cè)量，對(duì)超過國家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械應(yīng)禁止其入場(chǎng)施工；施工過程中還應(yīng)經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，保證施工設(shè)備處于低噪聲、良好的工作狀態(tài)，避免由于設(shè)備性能差而使噪聲污染加重現(xiàn)象的發(fā)生，合理選擇施工機(jī)械的停放場(chǎng)地，遠(yuǎn)離居民等敏感建筑。⑵對(duì)開挖路基路段，兩側(cè)應(yīng)設(shè)置彩鋼板作為防護(hù)裝置，既起到噪聲防護(hù)作用又有一定的安全防護(hù)作用。⑶利用周邊道路用于施工材料的運(yùn)輸路線時(shí)，應(yīng)調(diào)整作業(yè)時(shí)間，做好運(yùn)輸車輛進(jìn)出本工程的沿線道路的周圍群眾的協(xié)調(diào)工作。施工期的運(yùn)輸車輛進(jìn)出對(duì)周圍群眾帶來多種不便，尤其受車輛噪聲和車輛揚(yáng)塵的影響，若處理不當(dāng)，將影響社會(huì)安定。因此，應(yīng)加強(qiáng)與周邊住戶和單位的聯(lián)系，及時(shí)通報(bào)施工進(jìn)度，取得群眾的諒解。車輛經(jīng)過居民住宅