汽車傳感器復(fù)習(xí)題庫

傳感器及運(yùn)用復(fù)習(xí)題庫一、填空題1.傳感器的組成是：傳感器通常由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件及轉(zhuǎn)換電路組成。2.傳感器按被丈量分類為：物理量、化學(xué)量、生物量傳感器。3.傳感器按轉(zhuǎn)換原理分類為：構(gòu)外型、物性型和復(fù)合型傳感器。4.彈性敏感元件的類型分為：變換力的彈性敏感元件和變換壓力的彈性元件5.傳感器的誤差特性是：線性度、遲滯、反復(fù)性、零漂和溫漂等。6.線性位移傳感器與彈性敏感元件或其他變換機(jī)構(gòu)組合，可構(gòu)成速度、加速度、力、壓力、流量、液位等各種物理量的傳感器。7.應(yīng)變式傳感器由彈性敏感元件、電阻應(yīng)變片、應(yīng)變電橋組成。8.應(yīng)變式傳感器廣泛運(yùn)用于應(yīng)變、荷重、壓力和加速度等機(jī)械量的丈量。9.電容式傳感器原理上可分為：變極距式、變極板間面積式、變極板間介質(zhì)式。10.常見的壓電資料有：石英晶體、壓電陶瓷、壓電薄膜。11.超聲波探頭按原理分為壓電式、磁致伸縮式、電磁式等，12.霍爾傳感器由霍爾元件、磁場和電源組成。13.內(nèi)光電效應(yīng)可生成得光電元件有：光敏電阻、光電池、光敏二極管、光敏晶體管、光敏晶閘管。14.光電檢測需求具備的條件是：光源、被測物和光電元件。15.光電傳感器的類型有：被測物發(fā)光、被測物反光、被測物透光、被測物遮光。16.扭矩傳感器的類型有：應(yīng)變式、振弦式、磁致伸縮式、磁電式。17.加速度傳感器必需由質(zhì)量塊、彈簧和阻尼元件組成機(jī)械二階系統(tǒng)。18.常見的加速度傳感器有：應(yīng)變式、電感式、電容式、磁電式和壓電式等幾種。19.流量丈量有哪些方法有：速度式、容積式和質(zhì)量式三大類。20.熱電偶的參考端溫度處置的方法：恒溫、補(bǔ)償導(dǎo)線、電動(dòng)勢修正、電橋補(bǔ)償。21.熱電阻的接線方式有：二線制、三線制、四線制。22.熱敏電阻按特性可分為：NTC、CTR、PTC。23.集成溫度傳感器的輸出方式可分為：電流型、電壓型。24.常見熱電阻資料有：鉑和銅。25.自動(dòng)式紅外探測報(bào)警器由紅外發(fā)射機(jī)、紅外接納機(jī)、報(bào)警控制器組成。26.火災(zāi)的參數(shù)是：氣溶膠、煙霧、光、熱和熄滅波。27.室內(nèi)火災(zāi)開展的階段分為：初始階段、悶燒階段、火焰階段、散熱階段。28.火災(zāi)溫度探測器的任務(wù)方式分類為定溫型、差溫型和差定溫型。29.三元復(fù)合火災(zāi)探測器是由感煙、感溫及氣體傳感器組成的。30.傳感器的溫度補(bǔ)償方法有：自補(bǔ)償法、并聯(lián)式溫度補(bǔ)償法、電橋溫度補(bǔ)償法、熱敏電阻補(bǔ)償法、反響式溫度補(bǔ)償法。31.數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)由傳感器〔T〕、放大器〔IA〕、模擬多路開關(guān)〔MUX〕、采樣堅(jiān)持器〔SHA〕、A/D轉(zhuǎn)換器、計(jì)算機(jī)〔MPS〕或數(shù)字邏輯電路組成。32.數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的方式有：同時(shí)采集、高速采集、分時(shí)采集和差動(dòng)構(gòu)造。33.常用的A/D轉(zhuǎn)換器類型有：逐次逼近型、雙積分型和V/F變換型〔電荷平衡式〕。34.經(jīng)過“路〞的干擾有：走漏電阻、共阻抗耦合干擾、經(jīng)電源線引入干擾。35.經(jīng)過“場〞的干擾有：經(jīng)過電場耦合的干擾、經(jīng)過磁場耦合的干擾、經(jīng)過輻射電磁場耦合的干擾。36.汽車中檢測的溫度量有：發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度，冷卻液溫度，排氣溫度，車內(nèi)外空氣溫度，蒸發(fā)器溫度，散熱器溫度，再循環(huán)氣體溫度。37.汽車中運(yùn)用的溫度傳感器類型有：負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻〔NTC〕，石蠟式氣體溫度傳感器，雙金屬片式氣體溫度傳感器，熱敏鐵氧體溫度傳感器。38.進(jìn)氣岐管壓力傳感器的類型有：壓阻式、真空膜盒式、電容式、外表彈性波式(SAW)39.汽車空氣流量傳感器的類型有：體積流量型傳感器有葉片式、卡曼渦流式和丈量芯式等；質(zhì)量流量型傳感器有熱線式和熱膜式等。40.目前汽車用卡曼渦流式空氣流量傳感器的渦流頻率丈量方法有：超聲波式和光電〔反光鏡〕式兩種。41.熱線式空氣流量計(jì)的類型有：主流丈量方式和旁通丈量方式。42.汽車中運(yùn)用的氣體傳感器有：氧傳感器，稀燃傳感器，煙霧濃度傳感器，排煙傳感器等。43.汽車中運(yùn)用的氧氣傳感器類型有：氧化鋯型(ZrO2)和氧化鈦型(TiO2)兩種。44.汽車中運(yùn)用的轉(zhuǎn)速傳感器的類型有：脈沖檢波式、電磁式、光電式、外附型盤形信號(hào)板式等幾種。45.汽車中運(yùn)用的車速傳感器的類型有：磁電式、光電式、磁阻式等。46.汽車中運(yùn)用的角速度傳感器的類型有：振動(dòng)型和音叉型。47.汽車中運(yùn)用的爆震傳感器類型有：共振型壓電式和非共振型壓電式。48.汽車中運(yùn)用的碰撞傳感器的類型有：鋼球式、半導(dǎo)體式、水銀式和光電式。49.汽車中運(yùn)用的節(jié)氣門位置傳感器的類型有：編碼式、線性式、滑動(dòng)式三種。50.編碼式節(jié)氣門位置傳感器開關(guān)觸點(diǎn)的形狀編碼是：怠速形狀〔IDL〕、負(fù)荷形狀〔PSW〕、加減速形狀〔ACC1、ACC2〕。51.車高傳感器的類型有：防滴型轉(zhuǎn)角傳感器、霍爾式角度傳感器、光電式車高傳感器。52.轉(zhuǎn)向傳感器在汽車中的作用是檢測轉(zhuǎn)向盤的：中間位置、轉(zhuǎn)動(dòng)方向、轉(zhuǎn)動(dòng)角度和轉(zhuǎn)動(dòng)速度。53.汽車中運(yùn)用的模擬型液位傳感器類型有：浮子式、電熱式、電容式等；54.汽車中運(yùn)用的開關(guān)型液位傳感器類型有：熱敏電阻式、浮子式和舌簧開關(guān)式。55.汽車中運(yùn)用的曲軸位置傳感器的類型有：脈沖式、光電式、霍爾式。56.日產(chǎn)輪齒磁脈沖式曲軸位置傳感器的組成：輪齒式信號(hào)盤、磁頭、線圈、脈沖構(gòu)成電路和銜接器。二、是非題1.用NTC元件丈量溫度時(shí)，必需限制其兩端的偏置電壓。2.PTC元件可以用作電路開關(guān)。3.壓力傳感器是由彈性元件與小位移傳感器構(gòu)成的。4.電子計(jì)價(jià)秤的荷重傳感器是應(yīng)變式傳感器。5.開關(guān)式霍爾集成電路可以直接輸出開關(guān)電壓信號(hào)。6.霍爾式傳感器的優(yōu)點(diǎn)是能順應(yīng)惡劣環(huán)境。7.常見鍋爐上壓力表指示的壓力就是鍋爐中的真實(shí)壓力。8.燒結(jié)型氣體傳感器對(duì)可燃性氣體的氣敏特性是濃度增大電阻減小。9.用氧濃淡電池丈量汽車尾氣時(shí)，氧濃度高的一側(cè)輸出正負(fù)電位。10.濕敏電阻必需運(yùn)用交流電源。11.溫度變化快的發(fā)熱物體也會(huì)引起熱釋電紅外探測器的誤報(bào)警。12.檢測中主要思索抗干擾才干，因此常用逐次逼近式A/D轉(zhuǎn)換器。13.電容式接近傳感器可以識(shí)別金屬和非金屬接近物體。14.電渦流傳感器可以對(duì)金屬和非金屬資料探傷。15.加速度傳感器是由彈性敏感元件與小位移傳感器和質(zhì)量塊構(gòu)成的。16.用CTR元件可以構(gòu)成測溫儀表。17.彈簧管、波紋管、膜盒等是變換壓力的彈性敏感元件。18.電子計(jì)價(jià)秤傳感器所用的彈性敏感元件是把力變換成了位移。19.加速度傳感器是由彈性元件與小位移傳感器和質(zhì)量塊構(gòu)成的。20.用非接觸式傳感器構(gòu)成的接近傳感器都能直接輸出開關(guān)電壓信號(hào)。21.丈量信號(hào)輸入A/D轉(zhuǎn)換器前一定要加采樣堅(jiān)持電路。22.車輪對(duì)地面的作用力稱為壓力。23.光電式傳感器的優(yōu)點(diǎn)是能順應(yīng)惡劣環(huán)境。24.光電式傳感器的優(yōu)點(diǎn)是能順應(yīng)惡劣環(huán)境。25.濕敏電阻必需運(yùn)用直流電源。26.電離式煙霧探測器感煙時(shí)電阻增大。27.檢測中主要思索抗干擾才干，因此常用雙積分型ADC或V/F轉(zhuǎn)換器。28.丈量信號(hào)輸入A/D轉(zhuǎn)換器前不一定要加采樣堅(jiān)持電路。29.電感式接近傳感器可以識(shí)別金屬和非金屬接近物體。30.超聲波傳感器可以對(duì)金屬和非金屬資料探傷。31.加速度傳感器是按轉(zhuǎn)換原理命名的。32.金屬應(yīng)變片的應(yīng)變靈敏度低，但溫度穩(wěn)定性好。33.金屬應(yīng)變片的應(yīng)變靈敏度高，且溫度穩(wěn)定性好。34.半導(dǎo)體應(yīng)變片的應(yīng)變靈敏度高，且溫度穩(wěn)定性好。35.半導(dǎo)體應(yīng)變片又叫壓阻元件，溫度穩(wěn)定性差。36.電阻應(yīng)變片的特性是：電阻的相對(duì)變化與應(yīng)變成正比。37.電阻應(yīng)變片的特性是：電阻的相對(duì)變化與應(yīng)變成反比。38.壓電元件的輸出量是電荷。39.燈泡摔到地面時(shí)，玻璃碎片將收縮成一團(tuán)。40.燈泡摔到地面時(shí)，玻璃碎片將向周圍飛出。41.壓電式加速度傳感器在安裝壓電片時(shí)必需加一定的預(yù)應(yīng)力。42.用NTC測溫時(shí)，一定要限制其電流偏置范圍。43.電流輸出型集成溫度傳感器AD590可直接進(jìn)展絕對(duì)溫度刻度。44.將AD590串聯(lián)10kΩ電阻后的輸出電壓減去2.73V，可進(jìn)展攝氏溫度刻度。45.被動(dòng)式紅外探測防盜報(bào)警器的探測對(duì)象必需是具有一定溫度和挪動(dòng)速度的物體。46.在L型電子燃油放射安裝中，NTC進(jìn)氣溫度傳感器安裝在空氣流量傳感器內(nèi)。47.在D型電子燃油放射安裝中，NTC進(jìn)氣溫度傳感器安裝在空氣濾清器的外殼上或穩(wěn)壓罐內(nèi)。48.石蠟式氣體溫度傳感器可以調(diào)理進(jìn)氣量。49.雙金屬片溫度傳感器的作用是丈量化油器型發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度和控制進(jìn)氣量。50.熱敏鐵氧體溫度傳感器的作用是控制散熱器的冷卻風(fēng)扇。51.真空開關(guān)的作用是檢測空氣濾清器能否有堵塞。52.油壓開關(guān)是開關(guān)型，用于檢測發(fā)動(dòng)機(jī)油壓。53.油壓傳感器是模擬型，控制制動(dòng)系統(tǒng)中油壓助力安裝的油壓。54.絕對(duì)壓力型高壓傳感器的作用是檢測懸架系統(tǒng)的油壓。55.相對(duì)壓力型高壓傳感器的作用是檢測汽車空調(diào)系統(tǒng)的冷媒壓力。56.檢查葉片式空氣流量傳感器的方法是：用萬用表丈量傳感器各端子之間的電阻。57.熱線式空氣流量計(jì)中冷線的作用是：丈量進(jìn)氣溫度，對(duì)熱線進(jìn)展溫度補(bǔ)償。58.熱方式空氣流量計(jì)比熱線式空氣流量計(jì)的計(jì)量可靠性高。62.熱方式和熱線式空氣流量計(jì)都是空氣流量增大電阻減小。63.檢查熱方式和熱線式空氣流量計(jì)的好壞都是丈量電源電壓和信號(hào)電壓。64.檢查丈量芯式流量傳感器的方法是用萬用表丈量傳感器各端子之間的電阻。59.進(jìn)氣岐管壓力傳感器的作用是檢測進(jìn)氣岐管內(nèi)的壓力變化。60.渦輪增壓傳感器的作用是檢測渦輪增壓機(jī)的增壓壓力。61.制動(dòng)總泵壓力傳感器的作用是檢測主油缸的輸出壓力。65.氧化鋯型(ZrO2)氧傳感器輸出的是電位差。66.氧化鈦型(TiO2)氧傳感器的輸出量是電阻變化。67.共振型爆震傳感器不能用在不同的發(fā)動(dòng)機(jī)上。68.非共振型爆震傳感器可以用在不同的發(fā)動(dòng)機(jī)上。69.脈沖信號(hào)式和光電式轉(zhuǎn)速傳感器安裝在分電器內(nèi)。70.電磁式轉(zhuǎn)速傳感器從噴油泵獲取信號(hào)。71.外附型盤形信號(hào)板式轉(zhuǎn)速傳感器安裝在曲軸。72.線性式節(jié)氣門位置傳感器的檢測方法是丈量各端子間的電壓或電阻值。73.汽車中運(yùn)用的曲軸位置傳感器安裝在曲軸前端、分電器內(nèi)或飛輪上。74.汽車中運(yùn)用的凸輪軸位置傳感器的作用是產(chǎn)生判缸信號(hào)，安裝在凸輪軸前端。三、選擇題1.改動(dòng)軸在扭矩作用下，最大應(yīng)變的方向是：A.與軸線平行，B.與軸線垂直，C.與軸線成45°角，D.與軸線成60°角2.彈簧管、波紋管、膜盒等彈性敏感元件，把壓力變換成：A.應(yīng)力，B.應(yīng)變，C.位移，D.轉(zhuǎn)角3.變面積式電容傳感器的特點(diǎn)是：A.線性度差，B.示值范圍窄，C.自在行程小，D.靈敏度較低4.變面積式電容傳感器的特點(diǎn)是：A.線性度好，B.示值范圍窄，C.自在行程小，D.靈敏度較高5.變介質(zhì)式電容傳感器的特點(diǎn)是：A.線性度差，B.示值范圍窄，C.自在行程小，D.靈敏度較低6.變極距式電容傳感器的特點(diǎn)是：A.線性度好，B.示值范圍寬，C.自在行程大，D.靈敏度較高9.變氣隙長度式電感傳感器的特點(diǎn)是：A.線性度好，B.示值范圍寬，C.自在行程大，D.靈敏度較高10.變氣隙長度式電感傳感器的特點(diǎn)是：A.線性度差，B.示值范圍寬，C.自在行程大，D.靈敏度較低11.變氣隙面積式電感傳感器的特點(diǎn)是：A.線性度好，B.示值范圍窄，C.自在行程小，D.靈敏度較高12.變氣隙面積式電感傳感器的特點(diǎn)是：A.線性度差，B.示值范圍窄，C.自在行程小，D.靈敏度較低7.變極距式電容傳感器的特點(diǎn)是：A.線性度差，B.示值范圍寬，C.自在行程大，D.靈敏度較低8.變氣隙長度式電感傳感器的特點(diǎn)是：A.線性度差，B.示值范圍寬，C.自在行程大，D.靈敏度較低13.以下加速度傳感器中，頻率呼應(yīng)高的是：A.應(yīng)變式，B.電容式，C.電感式，D.壓電式14.以下加速度傳感器中，適用頻率為10～60Hz的是：A.應(yīng)變式，B.電容式，C.電感式，D.壓電式15.補(bǔ)償導(dǎo)線的作用是：A.替代熱電偶，B.延伸熱電偶，C.修正熱電偶，D.廉價(jià)的銜接導(dǎo)線16.工件的熱處置溫度為820℃，從測溫范圍和經(jīng)濟(jì)角度思索，應(yīng)選用的測溫元件是：A.鉑銠10-鉑〔S〕熱電偶，B.鎳鉻-鎳硅〔K〕熱電偶，C.鉑銠30-鉑銠6〔B〕熱電偶，D.鉑熱電阻17.用電阻式濕敏元件檢測濕度不能超越：A.80％RH，B.90％RH，C.95％RH，D.100％RH18.用電容式傳感器檢測濕度不能超越：A.80％RH，B.90％RH，C.95％RH，D.100％RH19.MgCr2O4-TiO2濕敏傳感器的加熱去污溫度應(yīng)是：A.350℃，B.400℃，C.450℃，D.500℃20.熱釋電紅外探測器最敏感的探測方向是：A.橫向挪動(dòng)，B.徑向挪動(dòng)，C.軸向成45°挪動(dòng)21.多普勒超聲波探測報(bào)警器最敏感的探測方向是：A.橫向挪動(dòng)，B.徑向挪動(dòng)，C.軸向成45°挪動(dòng)22.多普勒微波探測報(bào)警器最敏感的探測方向是：A.橫向挪動(dòng)，B.徑向挪動(dòng)，C.軸向成45°挪動(dòng)23.誤報(bào)率最低的雙探測技術(shù)是：A.超聲波-熱釋電，B.超聲波-微波，C.熱釋電-熱釋電，D.微波-熱釋電24.開關(guān)式傳感器信號(hào)的預(yù)處置電路是：A.直流電橋，B.交流電橋，C.施密特觸發(fā)器，D.計(jì)數(shù)器27.電容式傳感器信號(hào)的預(yù)處置電路是：A.直流電橋，B.交流電橋，C.施密特觸發(fā)器，D.計(jì)數(shù)器28.靜電屏蔽的作用是：29.電磁屏蔽的作用是：30.磁屏蔽的作用是:31.調(diào)制和濾波的作用是：A.溫度補(bǔ)償，B.線性補(bǔ)償，C.標(biāo)度變換，D.抑制無用的干擾信號(hào)25.脈沖寬度和脈沖間隔式傳感器信號(hào)的預(yù)處置電路是：A.直流電橋，B.交流電橋，C.施密特觸發(fā)器，D.計(jì)數(shù)器26.電感式傳感器信號(hào)的預(yù)處置電路是：A.直流電橋，B.交流電橋，C.施密特觸發(fā)器，D.計(jì)數(shù)器A.抑制高頻電磁場的干擾，B.抑制電場耦合的干擾，C.抑制低頻磁場的干擾，D.抑制無用的干擾信號(hào)四、簡答題1.什么叫傳感器的靈敏度？傳感器輸出變化量與輸入變化量的比值。2.什么叫傳感器的分辨力？傳感器在規(guī)定的丈量范圍內(nèi)可以檢測出的被丈量的最小變化量。3.傳感器的量程是如何定義的？傳感器可以丈量的上限值與下限值的差稱為量程。4.傳感器的準(zhǔn)確度是如何定義的？準(zhǔn)確度常用最大援用誤差來定義5.彈性敏感元件的作用是什么？將力、力矩、壓力、溫度等物理量變換成位移、轉(zhuǎn)角或應(yīng)變。6.什么叫應(yīng)力？物體受外力作用并處于平衡形狀時(shí)，在單位面積上引起的內(nèi)力。7.什么叫應(yīng)變？物體受外力作用時(shí)產(chǎn)生的相對(duì)變形。10.彈性敏感元件的靈敏度是如何定義的？單位外力是彈性敏感元件變形量。11.差動(dòng)電橋是如何構(gòu)成的？答：相鄰橋臂傳感器應(yīng)變方向應(yīng)相反，相對(duì)橋臂傳感器應(yīng)變方向應(yīng)一樣。12.采用差動(dòng)電橋有什么益處？答：可提高電橋的靈敏度，減小非線性、還可實(shí)現(xiàn)溫度補(bǔ)償。13.差動(dòng)式電容傳感器的特點(diǎn)是：線性好，丈量范圍寬，靈敏度較高。8.應(yīng)力和應(yīng)變的關(guān)系是什么關(guān)系？在彈性范圍內(nèi)應(yīng)力和應(yīng)變成正比。9.如何定義彈性敏感元件的剛度？彈性敏感元件單位變形所需的外力。19.霍爾式位移傳感器是如何組成的？由霍爾元件和永久磁鐵構(gòu)成的梯度磁場組成。20.如何用角數(shù)字編碼器丈量轉(zhuǎn)速？答：將增量式光電碼盤安裝在被測轉(zhuǎn)軸上，碼盤每周的刻線數(shù)為n，用頻率計(jì)丈量其輸出脈沖頻率，那么轉(zhuǎn)速為r=60f/n〔轉(zhuǎn)/分〕。14.差動(dòng)式電感傳感器有什么特點(diǎn)？線性度好、示值范圍寬、靈敏度高。15.電渦流式傳感器的原理是什么？電渦流效應(yīng)引起線圈阻抗變化。16.電渦流式傳感器常用的轉(zhuǎn)換電路是諧振電路。17.什么是壓電效應(yīng)？電介質(zhì)在外力作用下產(chǎn)生電荷的景象。18.壓電元件能構(gòu)成哪些傳感器？應(yīng)力、加速度等可變換成力的物理量傳感器以及超聲波傳感器。21.常見的接近傳感器它們的敏感特性有什么區(qū)別？電感式和電渦流式只能感應(yīng)金屬體；電容式可感應(yīng)非金屬體；光電式對(duì)金屬體和非金屬體都能感應(yīng)；霍爾式和干簧式可感應(yīng)磁性體。22.實(shí)現(xiàn)扭矩丈量的方法是什么？答：扭矩對(duì)改動(dòng)軸作用時(shí)，產(chǎn)生的改動(dòng)角與扭矩成正比關(guān)系。只需測得改動(dòng)角，可知扭矩。23.運(yùn)用多普勒效應(yīng)如何丈量速度？答：用位置固定的發(fā)射器向被測運(yùn)動(dòng)的物體發(fā)出一個(gè)固定頻率的電磁波，丈量反射回來的電磁波的頻率變化，根據(jù)多普勒頻率：fd＝fR－f0=±2v/λ0，可得物體運(yùn)動(dòng)的速度。24.用接近傳感器如何丈量轉(zhuǎn)速？答：在被測轉(zhuǎn)軸上裝一個(gè)轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤上安裝能使傳感器敏感的標(biāo)志，標(biāo)志接近傳感器時(shí)便輸出脈沖。如用霍爾傳感器測轉(zhuǎn)速，可在轉(zhuǎn)盤上粘上磁鋼或隔磁葉片；用光電傳感器測轉(zhuǎn)速，可在轉(zhuǎn)盤上粘平面鏡反光條或刻蝕透光狹縫；用電感傳感器測轉(zhuǎn)速，可將金屬轉(zhuǎn)盤邊沿作上齒輪或鍵槽。25.為什么壓力式傳感器可丈量液位？答：根據(jù)液位高度：P＝Hρg=γH，利用壓力表可丈量液位。26.利用超聲波如何丈量物位？答：利用超聲波在兩種物質(zhì)的分界面上的反射特性，丈量超聲脈沖傳輸時(shí)間。27.什么是補(bǔ)償導(dǎo)線？答：0～100℃范圍內(nèi)與熱電極有一樣熱電特性的廉價(jià)金屬資料制成的導(dǎo)線。28.運(yùn)用補(bǔ)償導(dǎo)線時(shí)應(yīng)留意哪些問題？答：按熱電偶型號(hào)選配，保證兩接點(diǎn)溫度相等、極性正確。29.運(yùn)用熱電偶冷端補(bǔ)償器時(shí)，對(duì)20℃溫度如何處置？修正或儀表指針零位調(diào)至20℃。30.熱電阻測溫電橋電路為什么要用三線制或四線制？答：消除引線電阻受環(huán)境溫度影響呵斥的丈量誤差。31.超聲波探測報(bào)警器的類型有：發(fā)、收合置的多普勒型和收、發(fā)分置的聲場型。32.微波探測報(bào)警器的類型有：微波多普勒?qǐng)?bào)警器和微波墻式報(bào)警器。33.為什么微波—熱釋電紅外探測雙技術(shù)報(bào)警器的誤報(bào)率最低？熱釋電探測器可消除微波探測器受電磁反射物和電磁干擾的影響，而微波那么減輕熱釋器件受溫度變化的影響。34.室內(nèi)火災(zāi)各階段相應(yīng)選用哪些類型的探測器？煙霧和氣體，火焰和溫度。36.光電感煙探測器分哪些類型？在光路上丈量煙霧對(duì)光的衰減〔吸收〕作用的減光型探測法；在光路以外的地方丈量煙霧的散射光能量的散射型探測法。37.在傳感器信號(hào)處置電路中為什么要進(jìn)展檢波？答：傳感器采用交流電橋、諧振電路等預(yù)處置電路，其輸出信號(hào)是以電橋電源或諧振頻率為載波的調(diào)制信號(hào)，要經(jīng)過解調(diào)才干獲得被測直流信號(hào)，對(duì)調(diào)幅信號(hào)的解調(diào)稱為檢波。35.闡明煙霧探測器有那些類型？電離式煙霧探測器、光電感煙探測器。38.相敏檢波有哪些特點(diǎn)？極性和幅值與調(diào)制信號(hào)一樣，頻率是載波的2倍。39.為什么要對(duì)傳感器進(jìn)展溫度補(bǔ)償？為了抑制環(huán)境溫度對(duì)傳感器特性的影響。40.為什么要對(duì)傳感器進(jìn)展線性化處置？多數(shù)傳感器都具有非線性特性，它既不利于讀數(shù)和丈量結(jié)果的分析處置，而且是產(chǎn)生丈量誤差的主要緣由之一。因此，為了減小或消除非線性誤差，必需進(jìn)展非線性補(bǔ)償。41.傳感器線性化的方法有哪些？典型的補(bǔ)償原理可分為開環(huán)式、閉環(huán)式和增益控制式三種。利用在丈量回路中參與的線性化器的非線性函數(shù)去補(bǔ)償傳感器的非線性特性。常用的方法有硬件法和軟件法。42.為什么要對(duì)傳感器信號(hào)進(jìn)展標(biāo)度變換？傳感器檢測的量綱不同、丈量范圍不同的非電量經(jīng)轉(zhuǎn)換輸出為一樣范圍的規(guī)范電壓信號(hào)，同樣的數(shù)字往往代表著不同的被丈量，因此需求恢復(fù)被丈量的兩綱。43.如何進(jìn)展標(biāo)度變換？輸出量的變化值×輸入量的量程÷輸出量的量程＋輸入初值。44.什么叫數(shù)據(jù)采集？把模擬信號(hào)數(shù)字化的過程