《國際貿(mào)易實務(wù)》教案

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國際貿(mào)易學(xué)院國際商務(wù)教研室1/1/20241編輯ppt第一章國際貿(mào)易術(shù)語摘要：本章主要講述貿(mào)易術(shù)語的作用，與貿(mào)易術(shù)語有關(guān)的國際貿(mào)易慣例，重點講述?2000通那么?中的13種貿(mào)易術(shù)語，其中FOB、CIF、CFR、FCA、CPT和CIP等六種術(shù)語是學(xué)習(xí)的重點。第一節(jié)貿(mào)易術(shù)語與國際貿(mào)易慣例第二節(jié)六種主要的貿(mào)易術(shù)語第三節(jié)其他貿(mào)易術(shù)語第四節(jié)貿(mào)易術(shù)語的選用第一篇貿(mào)易術(shù)語1/1/20242編輯ppt第一節(jié)貿(mào)易術(shù)語與國際貿(mào)易慣例一、貿(mào)易術(shù)語的含義及作用貿(mào)易術(shù)語〔TradeTerms)又稱為價格術(shù)語。它具有兩重性：交貨條件和成交價格的構(gòu)成因素。其作用表達在節(jié)約交易本錢上。二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例〔一〕?1932年華沙----牛津規(guī)那么?國際法協(xié)會專為解釋CIF貿(mào)易術(shù)語而制定?！捕?1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本?解釋了6種貿(mào)易術(shù)語，注意其中對FOB和FAS的解釋1/1/20243編輯ppt〔三〕?2000通那么?〔INCOTERM2000〕本通那么由國際商會(InternationalChamberofCommerce，ICC)組織制訂1、?2000通那么?產(chǎn)生的過程2、?2000通那么?不斷修訂的原因

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相關(guān)鏈接：EDI〔ElectronicDataInterchange)，電子數(shù)據(jù)交換，是指按照某種協(xié)議，把約定的具有一定結(jié)構(gòu)的標準經(jīng)濟貿(mào)易信息，經(jīng)過電子數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，在商業(yè)貿(mào)易伙伴的計算機與計算機之間進行電子信息交換和自動處理的一種系統(tǒng)。〔1〕為適應(yīng)國際貿(mào)易中日益廣泛采用EDI的需要。〔2〕適應(yīng)不斷更新的運輸技術(shù)，尤其是集裝箱運輸、滾裝船運輸和國際多式聯(lián)運的開展。〔3〕使貿(mào)易術(shù)語更易被買賣雙方掌握，并符合貿(mào)易實踐?！?〕適應(yīng)無關(guān)稅區(qū)的開展?！布由稀瓣P(guān)稅適用時〞，WhereApplicable)1/1/20245編輯ppt?2000通那么?與?1990通那么?相比，有兩方面實質(zhì)性的改變：〔1〕FAS和DEQ下辦理海關(guān)手續(xù)和交納關(guān)稅的義務(wù)〔2〕FCA術(shù)語下賣方裝貨和卸貨的義務(wù)3、?2000通那么?的適用范圍4、?2000通那么?的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)5、使用?2000通那么?需注意的問題1/1/20246編輯ppt第二節(jié)六種主要的貿(mào)易術(shù)語一、FOB〔Freeonboard….namedportofshipment)〔….指定裝運港〕裝運港船上交貨〔一〕FOB術(shù)語的含義〔二〕買賣雙方的主要義務(wù)注意交貨地點、風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限、辦理運輸和保險的義務(wù)及相關(guān)費用的負擔(dān)、進出口報關(guān)的責(zé)任及費用的負擔(dān)、移交與貨物有關(guān)的單據(jù)和適用的運輸方式等要點，學(xué)習(xí)其他貿(mào)易術(shù)語時也要注意這幾點。1/1/20247編輯ppt〔三〕使用FOB術(shù)語需注意的問題1、“船舷為界〞確實切含義

2、風(fēng)險有時會提前轉(zhuǎn)移；但無論是風(fēng)險的正常轉(zhuǎn)移還是風(fēng)險的提前轉(zhuǎn)移都有前提條件，即貨物需特定化(Specialization)。即貨物已經(jīng)適當?shù)貏潥w本合同，即已清楚地分開或以其他方式特定為該合同項下的貨物.?2000通那么?在FOB、CFR和CIF序言中指出：如當事人各方無意以越過船舷作為完成交貨〔donotintendtodeliverthegoodsacrosstheship,srail〕,那么應(yīng)分別采用FCA、CPT和CIP.1/1/20248編輯ppt案例分析：美國出口商與韓國進口商簽定了一份FOB合同，合同規(guī)定由賣方出售2000公噸小麥給買方。小麥在裝運港裝船時是混裝的，共裝運了5000公噸，準備在目的地由船公司負責(zé)分撥2000公噸給買方。但載貨船只在途中遇高溫天氣發(fā)生變質(zhì)，共損失2500公噸。賣方聲稱其出售給買方的2000公噸小麥在運輸途中全部損失，并認為根據(jù)FOB合同，風(fēng)險在裝運港越過船舷時已經(jīng)轉(zhuǎn)移給買方，故賣方對損失不負責(zé)任。買方那么要求賣方履行合同。雙方發(fā)生爭議，后將爭議提交仲裁解決。問：仲裁機構(gòu)將如何裁決？1/1/20249編輯ppt3、關(guān)于船貨銜接問題(Link-upofvesselandgoods)4、?1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本?和?2000通那么?對FOB術(shù)語解釋的區(qū)別〔1〕表達方式不同假設(shè)買方希望在裝運港口的船上交貨，應(yīng)在FOB和港口之間加上“Vessel〔輪船〕〞字樣，如FOBVesselNewYork〔2〕適合的運輸方式不同〔3〕風(fēng)險劃分界限不同〔4〕出口清關(guān)手續(xù)及費用的負擔(dān)方不同1/1/202410編輯ppt5、關(guān)于裝船費用的負擔(dān)FOB術(shù)語的變形(Variations)〔1〕FOBLinerTerms〔班輪條件〕〔2〕FOBUnderTackle〔吊鉤下交貨〕涉及駁運費〔Lighterage)時由賣方負擔(dān)?！?〕FOBStowed〔理艙費在內(nèi)〕〔4〕FOBTrimmed〔平艙費在內(nèi)〕〔5〕FOBST〔賣方承擔(dān)包括理艙費和平艙費在內(nèi)的各項裝船費用〕1/1/202411編輯ppt二、CIF〔CostInsuranceandFreight…Namedportofdestination〕本錢、保險費加運費〔...指定目的港〕〔一〕CIF術(shù)語的含義〔二〕買賣雙方的根本義務(wù)注意交貨地點、風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限、辦理運輸和保險的義務(wù)及相關(guān)費用的負擔(dān)、進出口報關(guān)的責(zé)任及費用的負擔(dān)、移交與貨物有關(guān)的單據(jù)和適用的運輸方式等要點1/1/202412編輯ppt〔三〕使用CIF術(shù)語需注意的問題1、CIF合同屬于“裝運合同〞風(fēng)險劃分界限與費用劃分界限相別離2、賣方辦理保險問題?2000通那么?認為當合同未對保險事項做出明示時，賣方只需投保最低險別(berequiredtoobtaininsuranceonlyonminimumcover)，而且賣方辦理的保險屬于代辦性質(zhì)。1/1/202413編輯ppt3、賣方辦理租船訂艙(charterashiporbookshippingspace)問題4、象征性交貨〔SymbolicDelivery)問題象征性交貨與實際交貨〔PhysicalDelivery)的概念：象征性交貨條件下，賣方憑單交貨，買方憑單付款。CIF合同中，要防止出現(xiàn)“要求賣方保證到貨或以到貨做為付款條件〞的陷阱條款。1/1/202414編輯ppt案例分析：某出口公司按CIF倫敦向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強，雙方在合同中規(guī)定，買方須于9月底前將信用證開到，賣方保證貨運船只不遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達目的港，買方有權(quán)取消合同，如貨款已收，賣方必須將貨款退還買方。試分析合同中有關(guān)條款存在的問題。1/1/202415編輯ppt5、卸貨費用的負擔(dān)CIF術(shù)語的變形〔1〕CIFlinerTerms(CIF班輪條件〕〔2〕CIFlanded〔CIF卸至碼頭〕〔3〕CIFExTackle〔CIF吊鉤下交接〕〔4〕CIFExShip,sHold〔CIF艙底交接〕1/1/202416編輯ppt案例分析：我某公司按CFR術(shù)語與英國A客戶簽約成交，合同規(guī)定保險由買方自理。我方于9月1日凌晨2點裝船完畢，受載貨輪于當日下午起航。因9月1、2日是周末，我方未及時向買方發(fā)出裝船通知。3日上班收到買方急電稱：貨輪于2日下午4時遇難漂浮，貨物滅失，要求我方賠償全部損失。試分析此案例。特別強調(diào)CFR下賣方及時發(fā)出裝船通知(shippingadvice)的義務(wù)，假設(shè)未及時通知，會導(dǎo)致風(fēng)險推遲轉(zhuǎn)移。三、CFR〔CostandFreight，本錢加運費價〕〔指定目的港〕與CIF術(shù)語比較而言，買賣雙方的義務(wù)根本一致，區(qū)別在于：CFR術(shù)語下賣方無義務(wù)辦理保險。1/1/202417編輯ppt四、FCA〔FreeCarrier,貨交承運人)〔指定地點〕〔一〕FCA術(shù)語的含義〔二〕買賣雙方的根本義務(wù)注意交貨地點、風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限、辦理運輸和保險的義務(wù)及相關(guān)費用的負擔(dān)、進出口報關(guān)的責(zé)任及費用的負擔(dān)、移交與貨物有關(guān)的單據(jù)和適用的運輸方式(beusedirrespectiveofthemodeoftransport,includingmultimodaltransport)等要點。〔三〕使用FCA應(yīng)注意的問題1、關(guān)于承運人和交貨地點交貨地點的選擇會影響裝卸貨物的責(zé)任劃分，主要區(qū)分是交貨地點是否在賣方所在地1/1/202418編輯ppt2、FCA術(shù)語下風(fēng)險轉(zhuǎn)移問題〔可能存在風(fēng)險提前轉(zhuǎn)移的情形〕3、有關(guān)責(zé)任和費用的劃分問題五、CPT〔CarriagePaidto，運費付至〕〔指定目的地〕〔一〕買賣雙方的根本義務(wù)與FCA術(shù)語相比較，賣方除需另外辦理運輸并支付有關(guān)運費外，其他買賣雙方的義務(wù)類似于FCA術(shù)語?！踩呈褂肅PT術(shù)語應(yīng)注意的問題1、風(fēng)險劃分的界限問題2、責(zé)任和費用的劃分問題3、CPT與CFR的異同點1/1/202419編輯ppt六、CIP〔CarriageandInsurancePaidto，運費、保險費付至〕〔指定目的地〕與CPT術(shù)語相比較，賣方除需另外辦理貨運保險(Coverinsurance或takeoutinsurance)并支付保險費外，其他買賣雙方的義務(wù)類似于CPT術(shù)語。十三種貿(mào)易術(shù)語中，只有CIF和CIP術(shù)語涉及到保險問題。CIP與CIF的異同點：1/1/202420編輯ppt

1、適合的運輸方式不同2、交貨地點和風(fēng)險轉(zhuǎn)移點不同3、裝卸費用負擔(dān)不同4、出具運輸單據(jù)的種類和時間不同案例分析：北京A公司擬向美國紐約B公司出口某商品5000箱，B公司提出按FOB新港成交，而A公司主張采用FCA北京的條件，試分析A、B公司各自提出上述條件的原因。FCA、CPT、CIP與FOB、CFR、CIF的區(qū)別1/1/202421編輯ppt第三節(jié)其他貿(mào)易術(shù)語一、EXW〔ExWorks,工廠交貨〕〔指定地點〕或ExWarehouse,ExMine,ExPlantation〔一〕買賣雙方的根本義務(wù)采用EXW成交，賣方承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任及費用都是最小的，價格也最低.〔類似于國內(nèi)交貨〕EXW術(shù)語屬于實際交貨價。EXW術(shù)語適用于各種運輸方式。

1/1/202422編輯ppt〔二〕采用EXW術(shù)語需注意的問題1、關(guān)于貨物的交接問題2、關(guān)于貨物的包裝和裝運問題為保存EXW下賣方義務(wù)最小的原那么，一般賣方不承擔(dān)將貨物裝上運輸工具的責(zé)任和費用。3、關(guān)于辦理出口手續(xù)問題4、關(guān)于檢驗費用問題EXW下，裝船前檢驗費用〔Pre-shipmentInspection,PSI)，包括出口國當局強制要求檢驗的費用皆由買方承擔(dān)。1/1/202423編輯ppt二、FAS〔FreeAlongsideShip,船邊交貨〕〔指定裝運港〕〔一〕FAS術(shù)語的含義〔二〕使用FAS術(shù)語應(yīng)注意的問題1、?美國對外貿(mào)易定義修訂本?和?2000通那么?對FAS的不同解釋2、賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)3、注意船貨銜接1/1/202424編輯ppt三、DAF〔DeliveredAtFrontier,邊境交貨〕〔一〕DAF術(shù)語的含義Theterm“frontier〞maybeusedforanyfrontierincludingthatofthecountryofexport.注：?2000通那么?刪除了賣方卸貨的義務(wù)。〔二〕使用DAF術(shù)語應(yīng)注意的問題1、注意區(qū)分DAF術(shù)語與CPT術(shù)語2、關(guān)于適合的運輸方式1/1/202425編輯ppt四、DES〔DeliveredExShip,船上交貨〕〔指定目的港〕〔一〕DES術(shù)語的含義〔二〕使用DES術(shù)語應(yīng)注意的問題1、做好貨物的交接工作2、注意區(qū)分DES與CIF術(shù)語假設(shè)海輪能直接靠岸時，DES才是名副其實的“到岸價〞〔1〕交貨地點不同〔2〕風(fēng)險劃分界限不同〔3〕費用負擔(dān)不同〔4〕交貨性質(zhì)不同1/1/202426編輯ppt五、DEQ〔DeliveredExQuay,碼頭交貨〕〔指定目的港〕賣方要將貨物卸到岸上，并承擔(dān)卸貨費。注：有關(guān)辦理進口清關(guān)手續(xù)的責(zé)任改由買方承擔(dān)。適合的運輸方式：適合于水上運輸和交貨地點為目的港碼頭的多式聯(lián)運。六、DDU〔DeliveredDutyUnpaid,未完稅交貨〕〔指定目的地〕DDU術(shù)語對自由貿(mào)易區(qū)和訂有關(guān)稅同盟的國家間的貿(mào)易是適宜的.1/1/202427編輯ppt七、DDP〔DeliveredDutyPaid,完稅后交貨〕〔指定目的地〕DDP術(shù)語是唯一一個需賣方辦理進口清關(guān)手續(xù)的術(shù)語.DDP術(shù)語是賣方承擔(dān)責(zé)任、費用及風(fēng)險最大的術(shù)語,賣方所要的價格也最高。1/1/202428編輯ppt第四節(jié)貿(mào)易術(shù)語的選用一、各組貿(mào)易術(shù)語總結(jié)〔一〕E組術(shù)語〔啟運術(shù)語，Departure〕〔二〕F組術(shù)語〔主運費未付術(shù)語，MainCarriageUnpaid)〔三〕C組術(shù)語〔主運費已付術(shù)語，MainCarriagePaid)注：C組術(shù)語的風(fēng)險劃分界限和費用劃分界限相別離注：以F組和C組術(shù)語成交的合同都屬于裝運合同。1/1/202429編輯ppt〔四〕D組術(shù)語〔到達術(shù)語，Arrival)以D組術(shù)語成交的合同屬于到達合同