2023年關(guān)于高速行車有哪些小技巧

慎而思之，勤而行之。斯是陋室，惟吾德馨。第第2頁/共2頁精品文檔推薦2023年關(guān)于高速行車有哪些小技巧收拾在高速公路上，汽車必須保持充足高的速度行駛，所以在上路前機(jī)動車都要舉行安全檢查，高速行車有哪些小技巧有哪些你知道嗎？一起來看看高速行車有哪些小技巧，歡迎查閱！

高速行車有哪些小技巧

1.上高速前檢查車輛

車輛上高速前，要對水表、油表、制動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及發(fā)動機(jī)的冷卻循環(huán)系統(tǒng)仔細(xì)檢查，確保車輛狀態(tài)良好。輪胎也不能忽略，普通胎壓應(yīng)該在2~2.5MPA左右。

2.注意限速路牌

高速公路上的限速牌絕對要注意。不同地區(qū)的高速公路限速標(biāo)準(zhǔn)是不同的，有100Km/H，有120Km/H，司機(jī)絕對要控制車速，不要以為高速公路可以敞開油門一路飆車，死踩油門車速過快會導(dǎo)致輪胎對地面附著力減少，車輛容易發(fā)“飄”不易控制。但是高速公路上最低時速也不得低于50Km/H。

3.看到修路標(biāo)志減速行駛

碰到前方修路的標(biāo)志牌，司機(jī)就應(yīng)該減速慢行。普通情況下前方路段都會由雙幅變單幅，存在行車道變道問題，這時候是不允許超車的。所有車輛應(yīng)該有序通過之后再加速。有的司機(jī)恰巧想掉頭，看到修路路段有豁口，就掉頭倒車。根據(jù)有關(guān)規(guī)則：高速公路是全封閉式隔離，車輛在高速公路上是不得倒車、逆行，不準(zhǔn)穿越中央分隔帶掉頭或者轉(zhuǎn)彎的。明確出入口地點(diǎn)，否則會走冤枉路，走錯路時不準(zhǔn)掉頭，只能到前方的出口處駛出。

4.注意車距小心追尾

在高速公路上行駛，超車時打超車燈，超車過后，應(yīng)及時回到中間車道。在速度100Km/H時，與前車距離應(yīng)為100米。常常有重型卡車占用超車道，小車在后面應(yīng)打超車燈，普通情況不要右側(cè)超車。

高速公路固然給行車帶來了許多方便，但是缺乏（經(jīng)驗(yàn)）的新駕駛員最好不要走高速公路。因?yàn)檐囁俑?、路面情況容易，驟然情況多，要憑駕駛經(jīng)驗(yàn)來準(zhǔn)確處理，采取有利（措施），保障安全。倘若絕對要出行，建議找兩個司機(jī)輪流駕駛，既防止疲勞駕駛又可以互相監(jiān)督、提高駕駛樂趣。

高速公路安全駕駛寶典

首先，在上高速公路前絕對要對車輛做一番細(xì)致地檢查工作第一，要檢查燃油量。汽車高速行駛，燃料的消耗要比預(yù)想的多。以百千米油耗10升的車為例，時速為50千米/小時時行駛100千米耗油10升，而在高速公路以100千米/小時行駛100千米將耗油16升左右。高速行車油耗顯然增強(qiáng)，因此，高速行駛時，燃料要決定充足。

第二，要檢查輪胎的氣壓。汽車在行駛中，輪胎將產(chǎn)生壓縮及膨脹，即所謂的輪胎變形，異常在輪胎氣壓較低、車速較高時，這種現(xiàn)象越發(fā)顯然，此時輪胎內(nèi)部異常高溫，將產(chǎn)生橡膠層與籠罩層分離，或外胎面橡膠破碎飛散等現(xiàn)象而引起爆胎，發(fā)生車輛事故。因此高速行駛前，輪胎的氣壓要比平時高一些。

第三，要檢查制動效果。汽車的制動效果對行車安全有著舉足輕重的地位。在高速公路上行駛，更要注意制動效果。出發(fā)前，應(yīng)先低速行駛檢查制動效果，發(fā)現(xiàn)有異常時，絕對要舉行維修，否則，極有可能引起重事件故。

另外，對機(jī)油、冷卻液、風(fēng)扇皮帶、轉(zhuǎn)向、傳動、燈光、信號等一些部位的檢查也不容忽略。

做完檢查工作后，我們就可以上高速公路了，這時，我們還要注意以下行車要訣：

第一，準(zhǔn)確進(jìn)入行車道。車輛從匝道入口進(jìn)入高速路，必須在加速車道提高車速，并打開左轉(zhuǎn)向燈，在不影響行車道上車輛正常行駛時，從加速車道進(jìn)入行車道，爾后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

第二，保持安全距離。車輛高速行駛中，同一車道內(nèi)的后車必須與前車保持充足的安全距離。經(jīng)驗(yàn)做法是，安全距離約等于車速，當(dāng)車速為100千米/小時時，安全距離為100米，車速為70千米/小時時，安全距離為70米，若遇雨、雪、霧等不良天氣，更需加大行車間隙，同時也要適當(dāng)降低車速。

第三，謹(jǐn)慎超越車輛。需超車時，首先應(yīng)注意看見前、后車狀態(tài)，同時打開左轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后，再緩慢向左轉(zhuǎn)動方向盤，使車輛平順地進(jìn)入超車道，超越被超車輛后，打開右轉(zhuǎn)向燈，待被超車輛所有進(jìn)入后視鏡后，再平滑地操作方向盤，進(jìn)入右側(cè)行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，嚴(yán)禁在超車過程中急打方向。

第四，準(zhǔn)確使用制動。高速公路上行車，使用緊張制動是異常危險的，因?yàn)殡S著車速的提高，輪胎對路面的附著能力下降，制動跑偏、側(cè)滑的幾率增大，使汽車的方向難以控制，同時，若后車來不及采取措施，將發(fā)生多車相撞事故。行車中需制動時，首先松開加速踏板，然后小行程、多次輕踩制動踏板，這樣點(diǎn)剎的做法，能夠使制動燈迅速閃亮，有利于引起后車的注意。

途中行駛注意哪些事項

控制好速度概念

高速公路的車道普通劃分為行車道、超車道和緊張停車道。駕車正常行駛時應(yīng)走行車道，盡量將視線放遠(yuǎn)，以相宜高速行駛的需要。注意速度表，普通應(yīng)控制最低時速不低于50公里，最高時速不高于110公里。

防止疲勞

隨著高速行駛時光的增長，尤其是車輛很少時，駕駛員信息刺激量減少會造成人的意識下降，產(chǎn)生高速催眠現(xiàn)象，這在行駛時是相當(dāng)危險的。駕駛員要防止打瞌睡最好的（主意）就是在服務(wù)區(qū)歇息或駛出高速公路歇息，以消除疲勞。

準(zhǔn)確使用方向盤及制動器

當(dāng)車速為40公里/小時的時候，要使車輛繞過障礙物需要駕駛員的兩臂使出絕對的能力轉(zhuǎn)動方向盤，而當(dāng)車速為100公里/小時的時候，只要輕微使勁打方向盤就能使車輛的方向發(fā)生很大的變化，所以在高速行駛時，方向盤要穩(wěn)握輕打，以免車輛失控。

高速行駛的車輛不宜采取緊張制動的主意使車輛迅速停下，這是因?yàn)榧词故侵苿有阅芰己玫能囕v在車速為100公里/小時的情況下緊張制動，也會發(fā)生側(cè)滑現(xiàn)象，使車輛失去控制，發(fā)生交通事故。準(zhǔn)確的制動主意是先抬起油門，利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用，使車速下降，再輕踏制動踏板，使其降到絕對低的速度后，再采取緊張制動的主意，使車輛停下。

保持準(zhǔn)確車距

高速公路發(fā)生的追尾事故，多因駕車過程中不能與前車保持安全車距造成。有關(guān)專家在干燥的柏油路上做車輛制動實(shí)驗(yàn)的結(jié)果顯示，時速為100公里的緊張制動，駕駛員的反應(yīng)距離為28米，制動距離為84米，兩者相加112米為安全行車距離。所以，駕駛員在普通干燥的柏油路面上大致控制本車的時速與前車的距離數(shù)字相等，即時速在70公里時，行車間距離不得少于70米;時速在100公里時光距應(yīng)保持在100米以上;雨雪霧天或夜間行駛時光距應(yīng)增強(qiáng)一倍以上。

安全超車

超越速度較高的車輛需要的時光較長，超車的距離也相應(yīng)加長。準(zhǔn)確的超車主意要鄭重控制以下幾個要點(diǎn)，首先在正常行駛道上看見車輛后面有無車輛，如發(fā)現(xiàn)后車已打開左轉(zhuǎn)向燈暗示超車，應(yīng)暫停超車，等后車越過自己的車后，再次確認(rèn)后面是否還有車輛超越自己的車，如沒有，打開左轉(zhuǎn)向燈，夜間還需變換使用遠(yuǎn)近光燈，經(jīng)幾秒鐘后再加速進(jìn)入超車道，確認(rèn)與要進(jìn)入的車道前方車輛及后方來車有充足的行車間距后，打右轉(zhuǎn)向燈駛?cè)氤嚨?。?yán)禁在高速公路的起點(diǎn)、盡頭、硬路肩上、匝道上和匝道出入口處超車。

安全駛出高速公路

高速公路路邊有距出口2公里、1公里、500米及出口標(biāo)志，在距目的地出口500米時應(yīng)打右轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)霚p速車道，在出口前要把車速降到40公里以下。因?yàn)殚L時光高速行駛，速度感覺遲鈍，不能準(zhǔn)確判斷車速，這時必須確認(rèn)速度表。在出口處要