人行天橋設(shè)計驗算專題

北京邁達(dá)斯技術(shù)有限公司技術(shù)中心-鄭偉人行橋分析設(shè)計專題人行橋的常見結(jié)構(gòu)形式新加坡“DNA”雙螺旋橋成都“莫比烏斯環(huán)”五岔子大橋越南峴（xiàn）港“佛手”橋“南京眼”人行橋咸陽灃河“平沙落雁”橋張家界大峽谷玻璃橋“云天渡”人行橋的常見結(jié)構(gòu)形式石拱橋結(jié)構(gòu)混凝土結(jié)構(gòu)鋼箱梁結(jié)構(gòu)吊桿拱橋結(jié)構(gòu)鋼桁架結(jié)構(gòu)索結(jié)構(gòu)各式各樣的城市人行天橋城市人行天橋，為適應(yīng)如今復(fù)雜的交通情況，呈現(xiàn)出各式各樣的結(jié)構(gòu)形式。人

行橋的功能休閑觀光功能：作為駐足、休閑場所，提供獨特的視點。不同的橋梁形態(tài)結(jié)合兩側(cè)不同的景色，創(chuàng)造豐富的橋梁場所體驗。商業(yè)文化功能：連接商鋪，吸引人們?nèi)ビ^光和購物，大大激發(fā)商業(yè)活力。象征功能：具有象征的力量和高質(zhì)量的視覺形象，成為一個地區(qū)、一座城市甚至一個國家的標(biāo)志。我國在上世紀(jì)80年代左右開始進(jìn)行城市人行橋的建設(shè)，發(fā)展初期人行天橋的設(shè)計主要以緩解交通壓力。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，現(xiàn)代城市中橋的角色已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了其基本功能，對城市人行橋的功能提出更多的要求。西安小寨賽格人

行橋的功能三維有限元分析的必要性CONTENTS目錄人行橋設(shè)計規(guī)范解讀Ⅰ鋼箱梁人行橋分析設(shè)計Ⅱ混凝土人行橋分析設(shè)計Ⅲ其他人行橋簡介ⅣⅠ、人行橋設(shè)計規(guī)范解讀Ⅰ、人行橋設(shè)計規(guī)范解讀《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》CJJ69-95《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》CJJ11-2011（2019）《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTG

D60-2015《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50017-2017《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》JTJ025-86《公路鋼結(jié)構(gòu)橋設(shè)計規(guī)范》JTG

D64-2015《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》JTG

3362-2018《鋼-混凝土組合橋梁設(shè)計規(guī)范》GB50917-2013《公路鋼混組合橋梁設(shè)計與施工規(guī)范》JTG/T

D64-01-2015《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》3363—2019《公路橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》JTG/T2231-01-2020《城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》CJJ166-2011Ⅰ、人行橋設(shè)計規(guī)范解讀Ⅰ、人行橋設(shè)計規(guī)范解讀《城市人行天橋與城市地道技術(shù)規(guī)范》（CJJ69-95）思考：人行橋設(shè)計時，荷載的組合系數(shù)應(yīng)取多少?《城市人行天橋與城市地道技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）Ⅰ、人行橋設(shè)計規(guī)范解讀《城市人行天橋與城市地道技術(shù)規(guī)范》（CJJ69-95）《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》（CJJ11-2011）17征求意見稿，荷載取值不變Ⅰ、人行橋設(shè)計規(guī)范解讀《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60-2015）思考：最不利荷載效應(yīng)怎么得到?>>移動荷載分析（影響線加載）

橋面寬度取4m對比不同規(guī)范的人群荷載集度Ⅰ、人行橋設(shè)計規(guī)范解讀城市人行天橋CJJ69-95城市橋梁人行道CJJ11-2011wp取單邊人行道寬度專用人行橋wp大于4m，按4m取線集度需手動計算B取半橋?qū)挾裙窐蚝ㄒ?guī)JTGD60-2015人行道專用人行橋線集度=3.5×BB為橋梁全寬B為單側(cè)人行道寬度Ⅰ、人行橋設(shè)計規(guī)范解讀《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTG

D60-2015人群荷載荷載組合收縮徐變風(fēng)荷載地震作用汽車撞擊《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》JTG

3362-2018《公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計規(guī)范》JTG/T

3360-01-2018《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTGD60-2015城市：《城市人行天橋與城市地道橋技術(shù)規(guī)范》CJJ

69-95公路：《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTGD60-2015城市：《城市人行天橋與城市地道橋技術(shù)規(guī)范》CJJ

69-95公路：《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTGD60-2015城市：《城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》CJJ

166-2011公路：《公路橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》JTG/T

2231-01-2020其他作用可按《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTGD60-2015計算荷載效應(yīng)及組合Ⅰ、人行橋設(shè)計規(guī)范解讀《城市人行天橋與城市地道技術(shù)規(guī)范》（CJJ69-95）《城市人行天橋與城市地道技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）Ⅱ、鋼箱梁人行橋分析設(shè)計Ⅱ、鋼箱梁人行橋分析設(shè)計某城市人行橋，主體采用（2x30m）連續(xù)鋼箱梁結(jié)構(gòu)，梁高1.0m，兩側(cè)設(shè)置梯道，梁高0.6m。天橋橋面寬度：

主橋4米，梯道3米主梁材料：Q345鋪裝荷載：13.1kN/m人群荷載：4.0kN/m2截面：主梁采用單箱雙室，梯道采用單箱單室Ⅱ、鋼箱梁人行橋分析設(shè)計Ⅱ、鋼箱梁人行橋分析設(shè)計建模方法單梁梁格體系梁格體系/板梁體系精細(xì)化程度建模難度匝道橋多主梁式結(jié)構(gòu)單箱多室寬橋Ⅱ、鋼箱梁人行橋分析設(shè)計通過CAD

dxf文件快速導(dǎo)入生成節(jié)點單元模型拼接時注意節(jié)點的合并，使其共節(jié)點Ⅱ、鋼箱梁人行橋分析設(shè)計定義車道線定義人群荷載移動荷載工況偏心距離：可不考慮車輪間距：人群輸入0橋梁跨度：輸入最大跨比例系數(shù)：人群無折減橫向折減系數(shù)對人群不起作用Ⅱ、鋼箱梁人行橋分析設(shè)計梯度升溫英國規(guī)范（BS5400）對溫度梯度的規(guī)定梯度降溫公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（JTGD60-2015）對溫度梯度的規(guī)定Ⅱ、鋼箱梁人行橋分析設(shè)計按《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計規(guī)范》（JTGD64-2015）進(jìn)行驗算Ⅱ、鋼箱梁人行橋分析設(shè)計Ⅱ、鋼箱梁人行橋分析設(shè)計16 11 16 21 26 31 36 41 462000150010005000-500-1000-1500人行靜活載人行移動荷載最大值人行移動荷載最小值34%27%靜力荷載

vs

移動荷載由于移動荷載采用影響線分析，進(jìn)行最不利布載。本案例主梁最大正彎矩相對于靜活載大約30%。其誤差不可忽視?、颉撓淞喝诵袠蚍治鲈O(shè)計是否考慮梯道對振動的影響Ⅲ、混凝土人行橋分析設(shè)計Ⅲ、混凝土人行橋分析設(shè)計某人行橋，主體采用（27m+35m+27m）三跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，主橋上設(shè)凸型豎曲線R=600m。橫斷面布置為：0.5m（欄桿）+5m（人行道）+0.5m（欄桿），橋面鋪裝厚度為10cm。主梁材料為：C50，橋面鋪裝材料為：C30施工方法：在支架上現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，箱梁施工完成后拆除臨時支架并落梁。預(yù)應(yīng)力：箱梁鋼束采用7Φj15.24鋼絞線，鋼束張拉控制應(yīng)力1395Mpa。支座：全橋在1、2號墩頂處各設(shè)GJZ400×600×64板式橡膠支座兩個，在臺處均設(shè)GJZF4

300×350×59板式橡膠支座各兩個。Ⅲ、混凝土人行橋分析設(shè)計Ⅲ、混凝土人行橋分析設(shè)計單元的劃分原則：控制截面點、荷載施加點、設(shè)置邊界點。Tips：將截面賦予相應(yīng)單元后，可導(dǎo)出模型的單元及線框，與CAD圖紙進(jìn)行對比，以檢查截面的正確性。Ⅲ、混凝土人行橋分析設(shè)計Ⅳ、其他人行橋簡介Ⅳ、其他人行橋簡介結(jié)構(gòu)形式：簡支梁桁架結(jié)構(gòu)，主梁全寬4.4