工農(nóng)兵路（天馬路-區(qū)界）工程環(huán)境影響報(bào)告

1 9 16 18 20 29 30 41 44），1 ———白馬湖生態(tài)創(chuàng)意城位于杭州高新區(qū)（濱江）南部區(qū)塊，規(guī)劃面積20.5平方公里，是杭州乃至全國(guó)規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)最優(yōu)越的文項(xiàng)目的建設(shè)是完善濱江區(qū)白馬湖區(qū)塊的路網(wǎng)框架，改善區(qū)域市政基礎(chǔ)配套設(shè)施，217）環(huán)境保護(hù)部《關(guān)于拆遷活動(dòng)是否納入建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)管理問題的復(fù)37）浙江省環(huán)境保護(hù)廳《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與和政府信息公開工作的9）浙政辦發(fā)[2012]80號(hào)《浙江省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)浙江省大氣復(fù)合污染改〈杭州市外商投資企業(yè)投訴及處理辦法〉等32件市政府規(guī)章部分條款的決定》修外商投資企業(yè)投訴及處理辦法〉等32件市政府規(guī)章部分條款的決定》修改）杭州市于修改〈杭州市外商投資企業(yè)土地使用費(fèi)征管暫行規(guī)定〉等23件市政府規(guī)章部分條4號(hào)杭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)發(fā)展改革和經(jīng)濟(jì)局，杭州市濱江區(qū)發(fā)展改革和經(jīng)濟(jì)局），51m2m2m2mm2mmmmmm3mm2組6項(xiàng)1棵個(gè)5盞6填方邊坡坡率1:1.5,其中高填方路段建議采用強(qiáng)夯的方法對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)。人行道上面層下面層8cm粗粒式瀝青砼(AC-25C)3cmM10水泥砂漿基層35cm5%水泥穩(wěn)定碎石墊層40cm塘渣墊層15cm級(jí)配碎石本項(xiàng)目道路寬度為18m,其橫斷面布置按照控規(guī)要求的18m級(jí)城市支路一般橫斷面布置方式進(jìn)行布置，采用單幅路形式，雙向兩車道，其具體橫斷面布置為3m(人行道)+12m(車行道)+3m(人行道)=18m。路平石及路側(cè)石沿道路兩側(cè)敷設(shè)，長(zhǎng)度均為272m。2)管線工程項(xiàng)目管線工程包括給排水工程、電力工程、通信7燃?xì)夤艿冷佋O(shè)在道路中心線西側(cè)4m處，與相交道路該道路工程不設(shè)專用取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)。開挖產(chǎn)生的棄方直接由工程運(yùn)輸車輛運(yùn)8——大中小大中小大中小92.1.1地理位置本次工程位于濱江區(qū)，路段基本情況介紹如下：道路等級(jí)長(zhǎng)度(米)寬度(米)(平方米)總投資(萬(wàn)元)道路工程周邊現(xiàn)狀見圖2.1-1,規(guī)劃情況詳見圖2.1-2。河水輸山2.1.2地質(zhì)地貌建設(shè)項(xiàng)目所在地的濱江區(qū)位于杭州市南，錢塘江下游，距杭州市中心約7公里。區(qū)境內(nèi)地勢(shì)平坦，除回龍山、冠山、紫紅嶺等少量低山丘陵外，均為錢塘江泥沙淤積而成的沙土平原。地質(zhì)屬錢塘江沖積平原，地勢(shì)平坦，地面自然標(biāo)高為5.2~6.2米(黃海高程),地表以下5~14米范圍內(nèi)為粉砂、粉細(xì)砂，地耐力為100~120KPA,可作為工業(yè)與民用建筑的天然地基及淺部樁基持力層。大地構(gòu)造簡(jiǎn)單，地殼穩(wěn)定性好，無(wú)危害性大的地震等地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生。2.1.3氣候特征杭州市屬北亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和，雨量充沛，四季分明。夏季常受西太平洋副熱帶高壓控制，多為東南風(fēng)，冬季則受西伯利亞冷氣團(tuán)影響，盛行偏北風(fēng)。5-6月為梅雨季節(jié)，雨量集中期，7-9月為干旱和臺(tái)風(fēng)期。杭州氣象臺(tái)基本氣象資料統(tǒng)計(jì)如表2.1-2所示：最冷月一月(平均氣溫3~5℃)最熱月七月(平均氣溫28℃~29℃)1419.1mm(春雨、梅雨、臺(tái)風(fēng)雨為主)常年梅雨量年平均相對(duì)濕度E（11.9%)左右，最大蓄水量300萬(wàn)立方米，正常蓄水量140萬(wàn)立方浙發(fā)改投資[2014]46號(hào)《省發(fā)改委關(guān)于濱江源水備用工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》，湘湖北路的交叉口（現(xiàn)長(zhǎng)河水廠內(nèi)取水工程包括取水頭部和取水泵站兩部分。該①孔隙水——賦存于松散的沉積物的空隙中，如砂層、砂礫層，常呈層狀分布，③巖溶水——賦存于可溶巖（如石灰?guī)r）的溶蝕裂隙杭州市土壤總面積為150.27萬(wàn)公頃，其中市區(qū)3.19萬(wàn)公頃，全市成土環(huán)多變，土壤性傾差異較大，共有9個(gè)土壤類，18個(gè)亞類，58個(gè)土屬及148個(gè)為紅壤、黃壤、紫色土、石灰(巖)土、粗骨土、山地草甸土、潮土、濱海鹽土、水稻中市轄區(qū)共有73個(gè)街道、42個(gè)鎮(zhèn)，882個(gè)社區(qū)、942個(gè)行政村。2015年末，全市常杭州高新區(qū)（濱江）由杭州國(guó)家高新區(qū)、杭州市濱江區(qū)兩區(qū)管理體制整合而成，杭州高新區(qū)位列第五，躋身國(guó)家高新區(qū)第一方陣。連續(xù)三年在浙江省工業(yè)強(qiáng)縣（市、杭州高新區(qū)（濱江）全力打造浙江省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的集聚區(qū)、示范區(qū)——“智絡(luò)運(yùn)營(yíng)服務(wù)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)的全產(chǎn)業(yè)鏈和技術(shù)體系，培育壯大了阿里巴巴、華三通信、產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)環(huán)境功能小區(qū)(Ⅰ3－10109C01）?,屬于“重點(diǎn)準(zhǔn)入?yún)^(qū)”。生態(tài)功能區(qū)劃本分區(qū)屬錢塘江沖積平原，地勢(shì)平坦，系平原水網(wǎng)地帶，河港交錯(cuò)，水系成網(wǎng)。主導(dǎo)生態(tài)服務(wù)功能與生態(tài)環(huán)境敏感性基本一般，水環(huán)境污染敏感性中度-輕度敏感區(qū)圖2.3-1項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境功能區(qū)劃圖2)環(huán)境管理重點(diǎn)與環(huán)境管理目標(biāo)環(huán)境管理目標(biāo)：至2010年，環(huán)境空氣質(zhì)量保持二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，主要水體達(dá)到水功能區(qū)所規(guī)定的目標(biāo)；城市垃圾無(wú)害化處理率達(dá)100%,工業(yè)固廢處置率達(dá)到100%,并無(wú)危險(xiǎn)廢物排放；工業(yè)廢水處理率達(dá)100%,排放達(dá)標(biāo)率100%;單位GDP水耗小于60m3/萬(wàn)元，城鎮(zhèn)人均公共綠地面積大于20m2,城市集中供熱率達(dá)到55%,工業(yè)用水重復(fù)率75%;單位工業(yè)增加值COD排放量小于1Kg/萬(wàn)元，單位工業(yè)增加值SO?排放家綜合類生態(tài)工業(yè)園區(qū)指標(biāo)；2010年，本功能小區(qū)的COD3)生態(tài)環(huán)境保護(hù)和建設(shè)措施①規(guī)劃建設(shè)為江南城西部以高新科技產(chǎn)業(yè)為骨干，集商務(wù)、教育、旅游、居住、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，完善廢物回收資源化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，把工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)納入生態(tài)鏈中，模為10萬(wàn)噸/日，采用A/A/O工藝。二期工程處理規(guī)模為24萬(wàn)噸/日，其中首期12本環(huán)評(píng)根據(jù)杭州市環(huán)境監(jiān)測(cè)站發(fā)布的2016年5月小礫山輸水河刺陵河交叉口監(jiān)CODMnⅡⅣⅡ?yàn)榱私忭?xiàng)目周圍大氣質(zhì)量情況，本環(huán)評(píng)根據(jù)杭州市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站2016年3月表3.1-2濱江大氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)結(jié)果統(tǒng)NO2PM10777000表3.1-3建設(shè)項(xiàng)目區(qū)域噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)——PM10NO2NOXNMHC*4mg/m3mg/m333塊周邊地表水體為小礫山輸水河，水功能區(qū)目標(biāo)水質(zhì)為Ⅲ類，執(zhí)行《地表水環(huán)pHCODMnBOD5施工期施工場(chǎng)地附近建臨時(shí)廁所，由環(huán)衛(wèi)部門定本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容中包含城市污水管道的鋪設(shè)，規(guī)定路徑納入該項(xiàng)目道路城市污水管道，經(jīng)污水處pHCODCrBOD5NH3-N根據(jù)省環(huán)保廳和市環(huán)保局等部門關(guān)于控制城市建設(shè)施工的環(huán)境污染通知的接入本工程污水管網(wǎng)，進(jìn)入城市污水處理廠處理達(dá)標(biāo)后排放。因此本項(xiàng)目不涉Q0.123V5W6.80.85P0.50.752。5如果在施工期間對(duì)車輛行駛的路面實(shí)施灑水抑塵，每天灑水4～5次，可使揚(yáng)塵減少5Q2.1V50V03e1.023wV0——粉塵粒徑(μm）粉塵粒徑(μm）柴油車，由于燃料燃燒不充分，會(huì)產(chǎn)生一定量廢氣，主要污染物為NOx、CO、非甲4）噪聲表5.2-4列出了城市類似道路在施工路段實(shí)測(cè)的壓路機(jī)、挖土機(jī)等機(jī)械的工作噪LAeqL10L50L90表5.2-5一些常用筑路機(jī)械穩(wěn)態(tài)工作施工期生活污水主要來源于各施工場(chǎng)地，其中主要是施工人員產(chǎn)生的生活污水。每處施工營(yíng)地產(chǎn)生的生活污水量約為0.9t/d。施工營(yíng)地生活污水主要為，主要為少量Cr性不強(qiáng)。道路修建后還將實(shí)施合理的綠化進(jìn)行一定的生態(tài)補(bǔ)償，保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境，路路面沖刷物的濃度集中在降水初期，降水15分鐘內(nèi)污染物隨降水時(shí)間增加濃度增從表5.3-1可看出，在前2小時(shí)暴雨徑流對(duì)水體會(huì)產(chǎn)生影響。但兩小時(shí)后，暴雨pH表5.3-2道路徑流污染物濃度隨降水及以下排放標(biāo)準(zhǔn)公交車。所以至本工程營(yíng)運(yùn)中期（NOxNOxQj(AiEij/3600)，（NOx*NO2本次預(yù)測(cè)采用DataKustic公司編制的Cadna/A計(jì)算軟件，該軟件主要依據(jù)LL(25)DDDm,EmvstrostgL(m25)37.310lgM10.082p計(jì)算多車道道路聲級(jí)，假定最外側(cè)2條車道中心線位置、高度0.5m處為2個(gè)線Lm10lg100.1Lm,n100.1Lm,f式中Lm,n、Lm,f分別為距預(yù)測(cè)點(diǎn)最近、最遠(yuǎn)車道的平均聲級(jí)。對(duì)于單車道道路最Lm,iLm,EDlDsDBMDBs為聲源至受聲點(diǎn)的距離；DBM—不同地面吸收和氣象因素引起的聲級(jí)不同：DBM=（hm/s）×（34-600/s）-4.8；DLAeq環(huán)10lg[100.1LAeq交100.1LAeq背]式中：LAeq環(huán)——預(yù)測(cè)點(diǎn)的環(huán)境噪聲值，dB；LAeq交——預(yù)測(cè)點(diǎn)的道路交通噪聲Aeq背——預(yù)測(cè)時(shí)段近期為2017年、中期2023年、遠(yuǎn)期2031年。不同年限的車流量根據(jù)——表5.3-7空曠條件交通噪聲平面預(yù)測(cè)表5.3-8各特征年道路噪聲達(dá)標(biāo)排放距離離道路紅線9m處可滿足2類標(biāo)準(zhǔn)；遠(yuǎn)期晝間噪聲在距離道路本工程不設(shè)服務(wù)區(qū)，建成后不產(chǎn)生生活垃圾，環(huán)衛(wèi)工人會(huì)定期對(duì)道路進(jìn)行清掃，//////0000棄方直接外運(yùn)0施工機(jī)械（如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝卸機(jī)、壓路機(jī)、拌和機(jī)等）和運(yùn)輸車輛程N(yùn)Ox*NO2//在施工階段，本項(xiàng)目不涉及拆遷，且無(wú)需遷移電力、通訊、廣播線等基礎(chǔ)設(shè)施，天氣干燥及風(fēng)速較大時(shí)影響更為明顯，使該區(qū)塊及周圍地區(qū)大氣中總懸浮顆粒(TSP)揚(yáng)塵是建設(shè)階段大氣污染源的主要來源，揚(yáng)塵污染來源包括基礎(chǔ)土石方的挖掘、程100%灑水、出工地運(yùn)輸車輛100%沖凈車輪車身且密閉無(wú)灑漏、暫不開發(fā)的場(chǎng)地在道路施工階段將投入大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，均用汽油和柴油作動(dòng)力燃表7.1-1主要施工機(jī)械不同距離處的噪設(shè)備選型上盡量采用低噪聲設(shè)備，淘汰落后工藝，如以液壓機(jī)械代替燃油機(jī)械，施工期噪聲影響屬于短暫影響，將隨著施工的結(jié)束施工人員的生活垃圾每天產(chǎn)生量為5kg/d，生活垃圾定點(diǎn)分類收集后，由環(huán)衛(wèi)部該道路工程不設(shè)專用取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)。開挖產(chǎn)生的棄方直接由工程運(yùn)輸車輛運(yùn)本項(xiàng)目建設(shè)對(duì)植被的破壞規(guī)模較小，持續(xù)時(shí)間不長(zhǎng)，對(duì)該區(qū)域的植被影響較小，破壞了地表植被和其生存的自然環(huán)境，降低了本區(qū)域的植被覆蓋度，造成水土流失，加強(qiáng)施工管理措施，特別是要做好土石方的協(xié)調(diào)和管理；開挖方從上而下進(jìn)行；開挖土石方盡可能利用，嚴(yán)禁任意傾倒；開挖、填筑等施工活動(dòng)盡量避開雨日進(jìn)行；Cyz 1y2y2 1zh2z2 1zh2z2dlC12expCQl 2uz(r)ezy2ryh2e2;。輛擾動(dòng)影響也隨之減少。因此，真實(shí)的垂直和水平擴(kuò)散參數(shù)σz和σy應(yīng)包含初始汽車尾氣擾動(dòng)和環(huán)境擾動(dòng)兩部分?？偟拇怪睌U(kuò)散參數(shù)σz及水平擴(kuò)散參數(shù)σy可分別由下式為了更準(zhǔn)確地估算由汽車擾動(dòng)引起的初始擴(kuò)散，把σyo和σzo作為一個(gè)風(fēng)速的函UAU.164cos2預(yù)測(cè)因子為汽車尾氣特征污染物NO2、CO；預(yù)測(cè)車流量選擇高峰小時(shí)車流量、氣象條件選擇一般氣象條件及不利氣象條件（一般氣象條件為杭州市全年平均風(fēng)速NO2預(yù)測(cè)值NO2預(yù)測(cè)值通常從降雨初期到形成徑流的30分鐘內(nèi)，雨水中的懸浮物和油類物質(zhì)的濃度比離道路紅線9m處可滿足2類標(biāo)準(zhǔn)；遠(yuǎn)期晝間噪聲在距離道路本工程不設(shè)服務(wù)區(qū)，建成后不產(chǎn)生生活垃圾，環(huán)衛(wèi)工人會(huì)定期對(duì)道路進(jìn)行清掃，2-1-2-11-HJ=JT施工期③施工單位應(yīng)對(duì)運(yùn)輸、施工作業(yè)嚴(yán)加管理，盡量減少物料的流失。建議在物料臨時(shí)堆放的邊沿設(shè)截流溝，堆場(chǎng)上設(shè)覆蓋物，必要時(shí)設(shè)圍欄，物料堆放在遠(yuǎn)離認(rèn)真執(zhí)行《杭州市城市揚(yáng)塵污染防治管理辦法》及《浙江省人民政府辦公廳關(guān)②施工方案中明確揚(yáng)塵污染防治措施，并嚴(yán)格遵守和實(shí)施；設(shè)置車輛沖洗設(shè)施和排水、泥漿沉淀設(shè)施，運(yùn)輸車輛應(yīng)沖洗干凈后出場(chǎng)，保持出入口通道及道路③建筑垃圾、渣土等及時(shí)清運(yùn)，不能及時(shí)清運(yùn)的需設(shè)置臨時(shí)性密閉堆放設(shè)施并⑤禁止現(xiàn)場(chǎng)充實(shí)消化石灰、拌合石灰土等有嚴(yán)重粉塵污染的施工作業(yè)，采取邊⑥道路施工時(shí)，同步通行機(jī)動(dòng)車輛的臨時(shí)道路應(yīng)當(dāng)硬化，并配備灑水設(shè)備，采⑩建立健全揚(yáng)塵管理機(jī)制，積極創(chuàng)建綠色工地，落實(shí)施工②嚴(yán)格控制夜間施工應(yīng)并認(rèn)真執(zhí)行申報(bào)審批制度。高噪聲的施工（22:00～6:00）應(yīng)停止施工，在靠近居民區(qū)路段，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整作業(yè)時(shí)間，避開休息時(shí)間，同時(shí)應(yīng)采取臨時(shí)性的降噪措施。如確有需要，必須進(jìn)行夜間施工區(qū)域內(nèi)，禁止夜間進(jìn)行產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的建筑施上要求或者特殊需要必須連續(xù)作業(yè)的除外。因特殊需要必須連續(xù)作業(yè)的民政府或者有關(guān)主管部門的證明。前款規(guī)定的夜間作業(yè)，必須公告附近居民”。⑤合理安排物料及工程廢棄渣土、建筑垃圾運(yùn)輸?shù)穆肪€和時(shí)間，①為減小道路建設(shè)中固體廢棄物的影響，要求施工期生活垃圾利用區(qū)域內(nèi)已有公共垃圾桶，不得隨意丟棄。材料包裝物應(yīng)盡量回收利用，不能回收的也交由境衛(wèi)生行政主管部門指定的渣土處置場(chǎng)所。根據(jù)《杭州市建筑工程渣土管理辦環(huán)保、土地、規(guī)劃、公安、交通等部門應(yīng)當(dāng)按照各自的職責(zé)，配合市容環(huán)境衛(wèi)生行政主管部門申領(lǐng)工程渣土準(zhǔn)運(yùn)證。運(yùn)輸工程渣土的車輛駛離建設(shè)工地前,應(yīng)在建設(shè)工地圍護(hù)內(nèi)沖洗干凈，保持車輛整潔后方可上路行駛。運(yùn)輸工程渣土的車輛應(yīng)當(dāng)隨車攜帶工程渣土準(zhǔn)運(yùn)證，按公安交通管理部門指定的路線、時(shí)間行駛。車輛應(yīng)當(dāng)適量裝載、密閉化運(yùn)輸，不得沿路④鋪設(shè)市政管線產(chǎn)生的棄方，與本項(xiàng)目產(chǎn)生的棄方和渣土一并運(yùn)往杭州市指定營(yíng)運(yùn)期①營(yíng)運(yùn)期間道路產(chǎn)生的路面徑流與其它雨水一并經(jīng)過雨水③做好污水管道的銜接工作，確保工程沿線兩側(cè)截污范圍內(nèi)的污水順利接入市域建設(shè)噪聲敏感建筑物，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)采取間隔必要的距離、傳聲途徑噪聲削物時(shí)，必須考慮噪聲控制要求。本項(xiàng)目采用規(guī)劃設(shè)計(jì)的瀝青混凝土，該設(shè)計(jì)可行，故不采取降噪措施。道路沿線應(yīng)加強(qiáng)綠化措施，如種植行道樹，以降低道①完善道路警示標(biāo)志；保持路面平整，盡量減少軟土地基處理遺留的路面高程②加強(qiáng)道路交通管理，并設(shè)立限速、嚴(yán)禁停車等交通管理標(biāo)識(shí)，減少道路的交生態(tài)保護(hù)對(duì)策法》等有關(guān)規(guī)定，建設(shè)單位、施工單位和地方人民政府都有責(zé)任派專人負(fù)責(zé)監(jiān)②施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有足夠的排水設(shè)施，遇梅雨或臺(tái)風(fēng)雨等強(qiáng)降水季節(jié)，路面徑流集中，易造成路面沖蝕。因此工程措施中應(yīng)設(shè)置足夠的排水設(shè)施，以保證道路區(qū)③在路基工程中，除采用砌石、水泥沙漿護(hù)坡等保護(hù)措施外，應(yīng)保持土方堆放④道路主線防治分區(qū)：造成道路填方路基水土流失的主要原因有二：其一是降雨直接對(duì)裸露邊坡?lián)魹R產(chǎn)生的土壤松動(dòng)和流失。其二是路面、路基本身匯流以⑤臨時(shí)用地主要包括施工場(chǎng)地、便道、臨時(shí)堆放場(chǎng)所等，施工結(jié)束后對(duì)其進(jìn)行b．收集工程開挖表層土：對(duì)工程剝離的