【綠色物流視角下包裝材料在物流中的應(yīng)用分析9300字（論文）】

綠色物流視角下包裝材料在物流中的應(yīng)用研究摘要：世界各國(guó)都在推廣環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的概念。人們呼吁節(jié)能減排的呼聲隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展越來(lái)越高，同時(shí)包裝也受到越來(lái)越多的關(guān)注，世界各國(guó)認(rèn)識(shí)到，快速增加的包裝使得大量的資源被浪費(fèi)以及環(huán)境遭到嚴(yán)重的污染。目前，在全球不同的國(guó)家，包裝與環(huán)境已經(jīng)成為大家所關(guān)心的問(wèn)題。本文在此基礎(chǔ)上，以德邦物流為例，首先對(duì)綠色包裝材料的相關(guān)理念進(jìn)行了介紹，其次說(shuō)明了使用綠色包裝材料的意義，提出了德邦物流在物流綠色包裝材料應(yīng)用中遇到的一些問(wèn)題并結(jié)合問(wèn)題提出了相關(guān)的策略，提出建議作為我國(guó)包裝材料在物流中的應(yīng)用的參考。關(guān)鍵詞：物流企業(yè)；綠色包裝材料；快遞包裝目錄TOC\o"1-2"\h\u14592一、綠色包裝材料的相關(guān)概述 123159（一）綠色包裝材料 110866（二）綠色包裝材料的特點(diǎn) 16862二、物流綠色包裝材料的重要性 228800（一）減少快遞包裹產(chǎn)生的垃圾 225608（二）促進(jìn)快遞物流業(yè)的研發(fā) 312483（三）有助于快遞業(yè)的健康發(fā)展 31295三、綠色物流視角下包裝材料在物流中應(yīng)用問(wèn)題分析 31895（一）綠色環(huán)保觀念薄弱 413976（二）包裝材料浪費(fèi)且污染性強(qiáng) 410884（三）回收再利用機(jī)制匱乏 57606（四）缺乏相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和配套的法律與法規(guī) 67408四、綠色物流視角下促進(jìn)包裝材料在物流中應(yīng)用對(duì)策 6964（一）加強(qiáng)綠色環(huán)保觀念 65359（二）創(chuàng)新綠色包裝材料技術(shù) 730443（三）做好包裝回收工作 87476（四）建立相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和配套法律法規(guī) 1024463五、結(jié)論 1127403參考文獻(xiàn) 12隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、人們的環(huán)保意識(shí)也隨著國(guó)家方針政策的改革不斷增強(qiáng)。在物流發(fā)揮著越來(lái)越重要作用的大背景下,為貫徹國(guó)家發(fā)展的方針政策,綠色物流逐漸成為了物流行業(yè)發(fā)展的重要核心力量,它是制約物流企業(yè)及電子商務(wù)低碳、綠色和可持續(xù)發(fā)展的主要因素。于是,綠色物流開始在眾多物流企業(yè)中興起,國(guó)內(nèi)外物流學(xué)者也開始對(duì)綠色物流進(jìn)行深入研究并分析。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，快遞物流業(yè)已成為我國(guó)最有前景、增長(zhǎng)最快的新戰(zhàn)略服務(wù)業(yè)之一。實(shí)施綠色包的裝和物流，不止是我們個(gè)人和企業(yè)的綠色事情，也應(yīng)該是政府積極參與的宏觀調(diào)控，推出政策，以確保綠色包裝材料和綠色物流的正常實(shí)施和正常發(fā)展。因此，基于此，綠色物流的發(fā)展和環(huán)?？爝f的包裝成為了我們要討論的重點(diǎn)話題，它也成為解決污染和資源浪費(fèi)的辦法之一，本文旨在在物流業(yè)的發(fā)展下，以德邦物流為例，研究綠色包裝材料以及綠色物流新的發(fā)展。一、綠色包裝材料的相關(guān)概述（一）綠色包裝材料達(dá)到環(huán)保要求的包裝被稱為綠色包裝材料，指的是符合可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的對(duì)環(huán)境和人體無(wú)害，可再生、可重復(fù)使用的包裝產(chǎn)品。綠色包裝材料通常有五層含義：一是相應(yīng)減少對(duì)包裝的使用，以滿足保護(hù)、舒適、銷售和其他功能的需要，且使用量最少；二是應(yīng)該方便包裝二次利用或回收，通過(guò)對(duì)回收產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn)，使熱能燃燒，通過(guò)堆肥和改善土地來(lái)達(dá)到再利用的目的；第三，包裝垃圾可以不經(jīng)永久性處理而清除，以改善土壤的目的；第四，包裝材料安全、對(duì)人類和生物都應(yīng)該無(wú)害，有毒元素、鹵素以及重金屬不能出現(xiàn)在包裝材料里，或者按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。第五，從原材料提取到整個(gè)生命周期、材料加工、產(chǎn)品生產(chǎn)、廢物回收和最終處理的包裝產(chǎn)品不得危害人類和環(huán)境。（二）綠色包裝材料的特點(diǎn)1.實(shí)行包裝減量化包裝應(yīng)減少，以滿足要求的保護(hù)，方便，銷售等功能，并應(yīng)盡量使用。包裝應(yīng)便于再利用或再循環(huán)，通過(guò)生產(chǎn)再生產(chǎn)品、燃燒熱能、堆肥和改良土壤達(dá)到再利用的目的;包裝廢物可以在不進(jìn)行永久處理的情況下被清除，以改良土壤，從而不污染環(huán)境和充分利用資源。2.包裝廢棄物可以降解腐化包裝材料不得含有毒性元素、鹵素和重金屬，或按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試，以免形成永久性廢物。包裝產(chǎn)品從原材料的提取到整個(gè)生命周期、物料加工、產(chǎn)品生產(chǎn)、廢物回收和最終處理，不得對(duì)人體和環(huán)境造成危害。3.對(duì)環(huán)境無(wú)污染包裝產(chǎn)品的生命周期中必須沒(méi)有污染或公共危害。換句話說(shuō)，包裝產(chǎn)品從原材料收集、材料加工、產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品使用、廢物回收和再生，直到對(duì)生命過(guò)程進(jìn)行最終的處理，不應(yīng)造成人體和環(huán)境污染。開發(fā)新型材料、提高回收能力以及發(fā)展友好的環(huán)境是綠色包裝材料的主要趨向。我們發(fā)展最快的新材料之一的生物降解塑料，不同于難以開發(fā)的可食用包裝材料，在自然界光合作用或微生物的作用下可以分解，為了使生態(tài)環(huán)境的污染盡可能的減少，越來(lái)越多地包裝材料在被使用。首先，必須增加科學(xué)研究投資，引入對(duì)環(huán)境無(wú)害的包裝方法，如物流，加強(qiáng)包裝設(shè)計(jì)的研究和開發(fā)，帶頭樹立科學(xué)的包裝生產(chǎn)理念和建議。因此，在綠色材料的具體生產(chǎn)、開發(fā)和應(yīng)用中，綠色包裝材料的生產(chǎn)有利于世界的保護(hù)服務(wù)。二、物流綠色包裝材料的重要性（一）減少快遞包裹產(chǎn)生的垃圾中國(guó)的快運(yùn)業(yè)紙箱、聚苯乙烯和聚乙烯包裝材料都不易自然分解，如果將其丟棄，會(huì)對(duì)我們的生活環(huán)境造成破壞，在在這種情況下，我們應(yīng)該積極尋求新的材料，包裝材料的非生態(tài)保護(hù)造成的損害，我們可以積極使用環(huán)保包裝材料來(lái)解決問(wèn)題，替換Gr薄型材料可以滿足這一要求，避免快遞包裝對(duì)環(huán)境造成損害。（二）促進(jìn)快遞物流業(yè)的研發(fā)在綠色包裝材料的使用時(shí)要有具體的技術(shù)要求，這比傳統(tǒng)包裝技術(shù)更嚴(yán)格。在實(shí)踐中，要繼續(xù)加大科技投入和科研投入，綠色包裝材料的生產(chǎn)才能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)和真正起到作用，從而也奠定了物流包裝發(fā)展的基礎(chǔ)。（三）有助于快遞業(yè)的健康發(fā)展綠色包裝材料中使用的是環(huán)保的原材料，即使丟棄它們，無(wú)環(huán)境損害改進(jìn)快遞物流的應(yīng)用資源快遞業(yè)的發(fā)展在很大程度上滿足了國(guó)家綠色發(fā)展的要求，也可以獲得持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。環(huán)保政策所推動(dòng)的綠色包裝材料市場(chǎng)有很大的發(fā)展空間?，F(xiàn)階段，我國(guó)最大的電子商務(wù)企業(yè)相繼啟動(dòng)了綠色物流計(jì)劃，綠色包裝材料的傳播速度正在迅速提高；在制造業(yè)方面，領(lǐng)先企業(yè)繼續(xù)提高研發(fā)創(chuàng)新能力，并且產(chǎn)品已獲得市場(chǎng)認(rèn)可。綠色包裝材料市場(chǎng)在我國(guó)發(fā)展迅速，研發(fā)和創(chuàng)新能力強(qiáng)的企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中占有突出地位。三、綠色物流視角下包裝材料在物流中應(yīng)用問(wèn)題分析1996年德邦物流股份有限公司成立了，截止2011年5月，德邦物流已在全國(guó)30個(gè)省、市、自治區(qū)開設(shè)了1300多個(gè)直銷網(wǎng)點(diǎn)，員工超過(guò)27000人，自有運(yùn)輸車輛超過(guò)3200輛，該載運(yùn)平臺(tái)占地超過(guò)50萬(wàn)平方米，每天的效率約為3萬(wàn)噸，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)由我國(guó)550多個(gè)城市和地區(qū)組成，90%的中國(guó)經(jīng)濟(jì)中心和人民被覆蓋其中。隸屬于國(guó)家AAAA級(jí)綜合服務(wù)物流公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括：公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸代理。精準(zhǔn)的航空運(yùn)輸、精準(zhǔn)的城市運(yùn)輸、精準(zhǔn)的汽車運(yùn)輸和精準(zhǔn)的航空運(yùn)輸都包括在產(chǎn)品服務(wù)中。該公司遵循的服務(wù)理念是“承載信任、助力成功”，它在中國(guó)的物流行業(yè)迅速增長(zhǎng)，年增長(zhǎng)率超過(guò)60%，德邦物流旨在成為中國(guó)人首選的國(guó)內(nèi)物流服務(wù)提供商，公司以“為中國(guó)提速”為使命，以嚴(yán)格的操作系統(tǒng)和不斷完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，竭誠(chéng)為客戶提供安全、快捷、專業(yè)的精密物流服務(wù)。（一）綠色環(huán)保觀念薄弱由于是新型產(chǎn)業(yè)，電商平臺(tái)與快遞行業(yè)將精力集中在如何開拓市場(chǎng)，增加經(jīng)濟(jì)效益，使公司早日上市等問(wèn)題上，從而忽視了產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生的消極影響，但是這些問(wèn)題累積時(shí)間越久，造成的危害就越大?？爝f行業(yè)尚未開發(fā)出管理快遞人員的完整管理體系。大多數(shù)快遞人員訓(xùn)練不足，缺乏良好的環(huán)境衛(wèi)生意識(shí)。他們認(rèn)為，只有確保產(chǎn)品在產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中的完整性，才能確保用戶滿意，并不會(huì)過(guò)多的關(guān)注包裝，包裝過(guò)程中使用大量材料并不會(huì)對(duì)快遞工作人員的個(gè)人利益造成影響，快遞公司也沒(méi)有對(duì)其提出特殊要求，因此大多數(shù)快遞員對(duì)綠色包裝材料缺乏認(rèn)識(shí)。從業(yè)者環(huán)境意識(shí)淡薄，對(duì)綠色包裝材料的重要性認(rèn)識(shí)也不足，創(chuàng)新綠色包裝材料的態(tài)度不積極，使快遞公司的包裝回收和再利用變得困難。同時(shí)消費(fèi)者對(duì)于“綠色購(gòu)買、綠色消費(fèi)、綠色回收”的認(rèn)識(shí)也不夠，從而致使生產(chǎn)企業(yè)與快遞企業(yè)處于成本的考慮，而拒絕使用綠色包裝材料，而消費(fèi)者在處理包裝垃圾時(shí)的環(huán)保意識(shí)不強(qiáng)。（二）包裝材料浪費(fèi)且污染性強(qiáng)膠帶、紙箱、塑料袋、填充氣泡等都是用于包裝快遞的主要材料。除了紙箱外，其他的材料都是很難回收、難以分解、難以再生的，甚至都是有害的。為了最大限度地提高效益和尺寸，在包裝材料的選擇上不環(huán)保，使用了許多塑料袋；即使使用了紙箱，每個(gè)盒子都配有緩沖安全氣囊或泡沫塑料，并在包裝上用大量的膠帶保護(hù)盒子，以避免產(chǎn)品損壞，并迎合消費(fèi)者的喜好。除了這些很難分解的材料外，一些用生活垃圾制成的塑料袋對(duì)人和環(huán)境也非常有害;為避免快件在分揀、裝卸時(shí)在運(yùn)輸過(guò)程中損壞，大多數(shù)快件產(chǎn)品都會(huì)被過(guò)度包裝，通常情況下，一次性的快遞包裝很少被二次使用，這使資源造成了極大的浪費(fèi)?？爝f行業(yè)意識(shí)到對(duì)用戶的體驗(yàn)進(jìn)行增加可以吸引到更多用戶，商品出售后，淘寶賣家渴望得到好評(píng)，所以，在運(yùn)輸時(shí)，更注重產(chǎn)品的包裝，里三層外三層的對(duì)快遞進(jìn)行包裝，另外還要再用膠帶將其固定住，盡可能的減少該商品在路上的損壞程度，但是這種包裝方法是極為浪費(fèi)材料。網(wǎng)上店主透過(guò)過(guò)度包裝來(lái)吸引大眾群體的眼球，以了迎合買家的多重性需求，期望從包裝上打開一條銷路。譬如一個(gè)不起眼的化妝品需要逐層的進(jìn)行嚴(yán)密地包裝。如此一來(lái)不單單了更多的物質(zhì)資本，而且增添了快遞工作的繁重程度。（三）回收再利用機(jī)制匱乏德邦物流郵政包裝內(nèi)包裝（原包裝）有塑料內(nèi)包裝袋有紙袋和一些填充物，外包裝的尺寸有塑料袋或其他一些硬包裝。除了紙箱在目前被視為可回收的垃圾，其余的都是生活垃圾。但我國(guó)的廢棄物回收利用行業(yè)純粹是市場(chǎng)化，面臨著回收率低，分選不良，空間不足，人員短缺的特點(diǎn)。整個(gè)行業(yè)的特點(diǎn)是低層次的小型、分散、混亂和無(wú)序的競(jìng)爭(zhēng)。由于我國(guó)化工業(yè)以及造紙工業(yè)目前產(chǎn)能過(guò)剩，對(duì)原材料的低需求，給廢品的采購(gòu)價(jià)格帶來(lái)了壓力。例如，塑料的回收成本只有原價(jià)的十分之一，而舊紙的成本卻比原價(jià)的三分之一更低，不僅是廢外，其他垃圾回收的未交付價(jià)值加上垃圾分類的成本，還有一些超過(guò)了垃圾本身的價(jià)值。因此，員工和垃圾收集站的數(shù)量急劇下降，大量的可回收資源只能作為垃圾填埋或焚燒的垃圾填埋場(chǎng)。綠色物流的發(fā)展離不開硬件和軟件設(shè)施設(shè)備的支撐,其中綠色技術(shù)是綠色物流發(fā)展的重要的手段。綠色物流循環(huán)化技術(shù)在物料降解和重復(fù)利用物流材料方面發(fā)揮重要作用,但是德邦物流現(xiàn)階段僅有儲(chǔ)屋頂建設(shè)分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)和新投入的新能源汽車,以各地物流園為基礎(chǔ)打造一批綠色物流園區(qū),但一般來(lái)說(shuō),綠色物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備在這一階段還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足綠色物流開發(fā)的要求。德邦物流的設(shè)備在省力化、清潔化方面的技術(shù)水平還需要進(jìn)一步提高,我國(guó)企業(yè)和發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)的綠色物流水平還存在較大差距,仍有很大發(fā)展空間。所以,企業(yè)增加綠色物流相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和科技研發(fā)投入是當(dāng)務(wù)之急。一方面,商品在儲(chǔ)存過(guò)程中物品的損耗和設(shè)備布局不合理使得儲(chǔ)存成本較高。德邦物流園區(qū)建設(shè)中心的規(guī)劃,沒(méi)有充分考慮土地資源占用、交通便利性和倉(cāng)儲(chǔ)管理等方面的因素。分散的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施使空程行駛增加,運(yùn)輸成本相應(yīng)增加,過(guò)度集中則增加了重復(fù)配送造成資源浪費(fèi)。倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備不足也會(huì)使得工作人員工作量大大增加,造成總體運(yùn)行成本升高。另一方面,相比較發(fā)達(dá)國(guó)家的物流企業(yè)在清潔原料使用和污染處理方面有較多的政策指導(dǎo)和支持,我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展較晚,對(duì)綠色物流的普及不夠,暫時(shí)還未出臺(tái)綠色物流相關(guān)的法規(guī)政策。這就使得德邦物流在發(fā)展綠色物流的過(guò)程中隱性成本和顯性成本難以控制,總體運(yùn)行成本偏高。目前培養(yǎng)出的具有綠色物流理念的優(yōu)秀畢業(yè)生還很少。另外,我國(guó)雖然有很多具有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)的物流操作人員,但是畢業(yè)與高校且擁有綠色物流專業(yè)知識(shí)的人才從業(yè)時(shí)間還很短,沒(méi)有豐富的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)。因此很多企業(yè)缺少這種擁有專業(yè)理論知識(shí)并且經(jīng)驗(yàn)豐富的復(fù)合型人才仍舊是個(gè)很大的空缺。（四）缺乏相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和配套的法律與法規(guī)一個(gè)國(guó)家想要發(fā)展綠色物流,離不開政府的政策引導(dǎo)。國(guó)外許多國(guó)家政府都推行了大量有關(guān)綠色物流的相關(guān)政策,為國(guó)家發(fā)展綠色物流鋪平了道路。而我國(guó)自從20實(shí)際90年代,推行出一些關(guān)于環(huán)保方面的政策,對(duì)于物流方面很少推行。對(duì)于“包裝和包裝廢棄物”，中國(guó)在2008年至2012年中制定了一套“包裝和包裝廢物”標(biāo)準(zhǔn)并對(duì)GB/T16716第1部分至第7部分進(jìn)行了修訂。國(guó)家郵政局在2011年發(fā)布了“快遞經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)意見”，規(guī)定在快遞包裝上應(yīng)該按國(guó)內(nèi)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)使用。然而，專業(yè)的快遞包裝和詳細(xì)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都是沒(méi)有的，沒(méi)有相關(guān)的法律法規(guī)來(lái)規(guī)范或指導(dǎo)快速綠色包裝材料的工作和監(jiān)督。由于缺乏相應(yīng)的快件包裝監(jiān)管制度，德邦物流郵政對(duì)包裝表現(xiàn)不夠重視，往往導(dǎo)致快件包裝質(zhì)量的不合理使用。目前，美國(guó)，日本等發(fā)達(dá)國(guó)家普遍制定了垃圾分類制度。但中國(guó)大部分地區(qū)還沒(méi)有垃圾分類管理的制度，可回收的快遞包裝垃圾的處理比較嚴(yán)重。四、綠色物流視角下促進(jìn)包裝材料在物流中應(yīng)用對(duì)策（一）加強(qiáng)綠色環(huán)保觀念加大宣傳力度，提高人們對(duì)包裝廢棄物危害的認(rèn)識(shí)，提高公眾對(duì)綠色包裝材料的認(rèn)識(shí)，并幫助人們付費(fèi)。對(duì)于有毒有害的物質(zhì)要嚴(yán)令禁止;不可降解的如泡沫，包裹泡沫等類似的填充材料月奧相應(yīng)的進(jìn)行減少或禁止。采用新型環(huán)保緩沖填料和測(cè)試紙珠，效果同樣很好。從2008年6月1日起，全國(guó)將對(duì)厚度小于0.025毫米的購(gòu)物塑料袋全面禁止生產(chǎn)、銷售和使用，有償使用制度已經(jīng)實(shí)施，但效果并不明顯，因此，塑料袋的使用現(xiàn)在完全受到限制。對(duì)減少塑料袋的使用只能進(jìn)行推廣。瓦楞紙箱的包裝方法在今后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)仍然是一種理想的方法。它們有回收利用的價(jià)值，開放的回收渠道，即使其中一些作為生活垃圾回收利用，污染也非常小。對(duì)于有代表性的快遞產(chǎn)品，我們?cè)O(shè)計(jì)了標(biāo)準(zhǔn)和輕型的包裝盒。對(duì)于包裝標(biāo)準(zhǔn)化可以使損害減少，減少過(guò)度包裝的出現(xiàn)以及對(duì)包裝資源進(jìn)行節(jié)約。如何減少或不使用塑料膠帶是現(xiàn)在面臨最大的問(wèn)題，一是利用環(huán)境保護(hù)，減少回收利用；對(duì)新方法或新材料的使用，比如使用帶“拉鏈”的紙箱包裝，并開發(fā)出容易被生物降解的膠帶。德邦物流郵政首先要對(duì)快遞員和企業(yè)的環(huán)保意識(shí)進(jìn)行提高，使他們的做法更規(guī)范，引導(dǎo)快遞員和公司在產(chǎn)品包裝時(shí)更科學(xué)合理。二是資源的回收，在收集充足的情況下，突出重點(diǎn)，加強(qiáng)教育，推進(jìn)垃圾分類，完善包裝后處理機(jī)制的分類，建立實(shí)現(xiàn)垃圾分類后處理與再生資源的關(guān)系。第三，快遞垃圾產(chǎn)生的主要原因是消費(fèi)。消費(fèi)者的環(huán)保意識(shí)應(yīng)該要提高，使回收包裝快遞的理念得到建立。通過(guò)回收渠道積極配合包裝回收。在國(guó)家的強(qiáng)烈呼吁下,公司開發(fā)了能夠分解生物的新型環(huán)保包裝袋。原料是天然生物分子和可以分解的塑料,對(duì)于有毒性的包裝袋宣傳范圍有限,政府應(yīng)該引導(dǎo)企業(yè)使用新型環(huán)保材料。消費(fèi)者可以在網(wǎng)上進(jìn)行商品購(gòu)買的時(shí)候,了解該類產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)用到的包裝,以及包裝的材質(zhì)和該材質(zhì)的原材料。這需要網(wǎng)上購(gòu)物平臺(tái)的努力,協(xié)助消費(fèi)者進(jìn)行學(xué)習(xí)了解,對(duì)于快遞包裝的回收與再利用有很好的促進(jìn)作用,同時(shí)可以滿足包裝制造行業(yè)原材料費(fèi)用不會(huì)很高的需求。消費(fèi)者剩余與平臺(tái)的利潤(rùn)具有相似的性質(zhì),并且平臺(tái)和消費(fèi)者在大多數(shù)情況下可以實(shí)現(xiàn)雙贏。消費(fèi)者剩余與平臺(tái)的利潤(rùn)具有相似的性質(zhì),并且平臺(tái)和消費(fèi)者在大多數(shù)情況下可以實(shí)現(xiàn)雙贏。（二）創(chuàng)新綠色包裝材料技術(shù)在分析快運(yùn)綠色包裝材料時(shí)，我們考慮了材料的環(huán)保性，目的尋找具有無(wú)害降解特性的原料，在一定程度上對(duì)自然沒(méi)有負(fù)面或最小的負(fù)面影響。通過(guò)對(duì)瓦楞紙板進(jìn)一步的發(fā)展后得到了產(chǎn)品蜂窩紙板。制作過(guò)程即:經(jīng)纖維素處理后，空腔形成無(wú)數(shù)的空心正六邊形，這些正六邊形組合成一個(gè)穩(wěn)定的內(nèi)芯，起到作用力的作用。然后將內(nèi)芯與紙板粘在一起，形成一個(gè)光滑的表面，堅(jiān)硬而堅(jiān)固的夾層紙板。由于其特殊的結(jié)構(gòu)，這種材料比普通瓦楞紙板更堅(jiān)固，在運(yùn)輸過(guò)程中可以經(jīng)常承受各種沖擊，并提供更強(qiáng)的保護(hù)它不僅可以作為貨物的包裝，還可以作為產(chǎn)品包裝的一部分起到輔助作用，例如，它也非常適合加工成墊板和托盤，為避免貨物之間的摩擦和碰撞，可作為木箱和木架包裝的替代品。此外，蜂窩紙板還有一個(gè)明顯的特點(diǎn):生產(chǎn)過(guò)程中沒(méi)有污染，對(duì)環(huán)境的負(fù)擔(dān)很小，使用后容易回收，與紙一樣使其變?yōu)榧垵{再次使用。作為沒(méi)有回收機(jī)制的廢品，也可以隨著時(shí)間的推移自然分解和腐爛。（三）做好包裝回收工作物流行業(yè)的回收和利用,大體上包含兩個(gè)方面:一個(gè)是企業(yè)自身在生產(chǎn)時(shí)產(chǎn)生的不合格產(chǎn)品或者剩余原料,可對(duì)其進(jìn)行加工處理后用于再生產(chǎn);另一方面是物流產(chǎn)品在流通過(guò)程中產(chǎn)生的廢棄物,物流行業(yè)流通過(guò)程中最典型的廢棄物是包裝材料,如木箱、編織袋、紙箱、紙帶、捆帶、捆繩等。有的可以直接回收使用,有的要再生利用,形成回收物流。綠色物流的發(fā)展離不開硬件設(shè)施設(shè)備的支撐,德邦物流現(xiàn)需要加大對(duì)綠色物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度,加大對(duì)新能源汽車的投入,完善在倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、運(yùn)輸、配送等方面的技術(shù)。對(duì)于德邦綠色物流現(xiàn)階段的發(fā)展,需要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行完善:一是在企業(yè)內(nèi)部,德邦物流應(yīng)該增加太陽(yáng)能發(fā)電的補(bǔ)貼,建立太陽(yáng)能發(fā)電站,減少能源消耗以幫助企業(yè)形成“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”的環(huán)保概念。這種方法不僅可以解決物流公司的電力問(wèn)題,還可以減少二氧化碳的排放;二是德邦應(yīng)加強(qiáng)物流信息服務(wù)平臺(tái)的構(gòu)建,促進(jìn)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的信息交流,降低車輛空載率和重復(fù)運(yùn)輸造成的資源消耗;三是應(yīng)該加強(qiáng)德邦綠色物流園區(qū)的內(nèi)部規(guī)劃,建立集中充電站,增加新能源車、自動(dòng)裝卸車等綠色運(yùn)輸車輛快遞包裝的回收利用,從環(huán)保的角度來(lái)講,就是將以聚乙烯、聚丙烯和木材等為原材料的用于運(yùn)輸包裝快遞的膠袋、文件封、氣泡袋、編織袋等進(jìn)行二次或多次回收,經(jīng)簡(jiǎn)易加工或直接可以再用于包裝快遞產(chǎn)品,便于運(yùn)輸與流通。在物流行業(yè)中,物流業(yè)把非環(huán)保企業(yè)生產(chǎn)所剩下的廢舊物資流通到環(huán)保企業(yè),由環(huán)保企業(yè)回收,分類,在生產(chǎn)出原料,再由物流企業(yè)流通需要這些原料的企業(yè)再次利用其生產(chǎn)。同時(shí)減少快遞的過(guò)度包裝,減少資源浪費(fèi),以可持續(xù)發(fā)展與綠色包裝為原則推進(jìn)日常的快遞業(yè)務(wù)。綠色倉(cāng)儲(chǔ)方面,實(shí)行綠色倉(cāng)儲(chǔ),德邦物流可以采用先進(jìn)的倉(cāng)庫(kù)管理設(shè)備和管理技術(shù)代替人力資本消耗,進(jìn)行庫(kù)存管理,主要在于降低產(chǎn)品存儲(chǔ)過(guò)程中的消耗、丟失或布局設(shè)計(jì)不合理等方面的成本。綠色配送方面,德邦推出社區(qū)不限時(shí)快遞柜自提模式。取貨時(shí)間由取貨人自由決定,省去了人員配送和顧客等待的時(shí)間,節(jié)省了配送成本,同時(shí)方便了企業(yè)終端配送和取貨人取件;移動(dòng)自提車和無(wú)人機(jī)自動(dòng)配送等新型配送手段的運(yùn)用都在一定程度上降低了末端配送的時(shí)間成本、人力成本和資源消耗。綠色包裝方面,首先,應(yīng)盡可能減少包裝浪費(fèi),在滿足保護(hù)、美觀、便于銷售等功能條件下采取用量最少的適度包裝。其次,包裝應(yīng)遵循可重復(fù)利用與可再生的原則。通過(guò)重復(fù)使用或通過(guò)回收廢棄物生產(chǎn)再生制品達(dá)到再利用的目的,既不污染環(huán)境,又可以充分利用資源降低包裝成本。消費(fèi)者在網(wǎng)上購(gòu)物填寫的收貨地址一般是1-2個(gè)固定地址,消費(fèi)者取快遞的地點(diǎn)固定。消費(fèi)者在收到快遞時(shí),拆開包裝后就把包裹放回包裝回收箱,并向工作人員進(jìn)行個(gè)人信息登記,由快遞中心的工作人員迅速處理,同時(shí)要確保消費(fèi)者的隱私。包裝再利用登記是消費(fèi)者事先向快遞代理中心輸入信息,之后再登錄再利用品時(shí),可以通過(guò)電話號(hào)碼獲得自己的積分?？梢詫⒄劭塾迷诳爝f,如果在快遞店打開箱子不方便的話,可以在家里打開包裝,之后將包裝送回快遞點(diǎn)。這不僅僅是對(duì)環(huán)境的保護(hù),對(duì)于快遞企業(yè)也是利大于弊,他們就可以減少快遞包裝物的生產(chǎn),降低成本。盡快建立包裝分類回收體系，這個(gè)社會(huì)責(zé)任是電商，電子商務(wù)平臺(tái)，德邦物流郵政以及網(wǎng)上購(gòu)物者應(yīng)盡的義務(wù)?？爝f公司和大型電子商務(wù)平臺(tái)應(yīng)發(fā)揮主導(dǎo)作用，鼓勵(lì)第三方公司按照環(huán)保原則參與。電商和消費(fèi)者應(yīng)該積極合作，選擇一些有代表性的城市或社區(qū)進(jìn)行測(cè)試。德邦物流應(yīng)做好快遞回收的工作。對(duì)包裝全過(guò)程的管理和控制要進(jìn)行加強(qiáng)，做好回收利用工作，同時(shí)，爭(zhēng)取得到地方政策的扶持，成熟地推進(jìn)并逐步建立“社區(qū)-收集市場(chǎng)-加工中心”的回收再利用體系?？爝f公司和物流中心合作。物流運(yùn)輸中的空車現(xiàn)象非常普遍,有些原因是由于方向性運(yùn)輸,避免不了空車的產(chǎn)生,特別是在企業(yè)使用自己的物流時(shí),空車的比例非常高,這不僅僅導(dǎo)致快遞公司日常工作效率第,而且也不符合環(huán)保原則,改善以有效減少空車的運(yùn)輸是很有必要的。在回收包裝材料的過(guò)程中,收集折疊的包裝材料后,利用空運(yùn)回收的快遞包裝材料,提高車輛的使用效率,降低運(yùn)輸成本,回收包裹,減少資源浪費(fèi),保護(hù)環(huán)境?？爝f公司與包裝加工廠合作。一般快遞公司的包裝材料主要在包裝加工廠購(gòu)買,舊包裝改造后,公司按一定比例銷售給加工廠?？梢越档桶b材料的購(gòu)買成本,把舊的包裝、舊的材料再利用?？偟膩?lái)說(shuō),再利用有助于資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)。（四）建立相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和配套法律法規(guī)政府應(yīng)該全力支持德邦物流郵政綠色包裝材料的回收。例如，對(duì)回收做出積極反應(yīng)的公司獲得了一定的稅收優(yōu)惠，為新材料的研發(fā)提供了一定的技術(shù)和財(cái)政支持，并為非營(yíng)利回收公司提供了固定的地點(diǎn)。關(guān)于包裝立法，應(yīng)更新現(xiàn)有的快速包裝規(guī)則；對(duì)約束性規(guī)定和監(jiān)督管理進(jìn)行加強(qiáng)，對(duì)于造成浪費(fèi)和不合格的包裝公司或著個(gè)人進(jìn)行嚴(yán)厲的打擊，以確保合格產(chǎn)品在市場(chǎng)上的流通。在GB/T16716的基礎(chǔ)上，建立快速發(fā)展的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加速提高高速包裝材料的選擇和回收，并符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，必須制定合理的激勵(lì)措施來(lái)促進(jìn)綠色包裝材料。針對(duì)回收中遇到的困難，政府應(yīng)該制定優(yōu)惠措施，支持企業(yè)的恢復(fù)，包括稅收和土地安全，并在必要時(shí)提供財(cái)政補(bǔ)貼，并通過(guò)平行機(jī)制、控制和反補(bǔ)貼措施和激勵(lì)措施促進(jìn)“綠色包裝材料”的迅速發(fā)展。同時(shí)，政府部門要加強(qiáng)對(duì)電力行業(yè)和快遞行業(yè)的監(jiān)管，對(duì)所有快遞包裝行業(yè)參與者的監(jiān)督要加強(qiáng)。同時(shí)，電商企業(yè)和快遞企業(yè)有必要加強(qiáng)綠色包裝材料意識(shí)，從自身出發(fā)，使“綠色快遞”的發(fā)展得到深入的推動(dòng)。五、結(jié)論國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)是物流，其發(fā)展速度是對(duì)一個(gè)國(guó)家或地區(qū)現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力進(jìn)行衡量的重要指標(biāo)之一。包裝是整個(gè)物流運(yùn)作的基礎(chǔ)，是生產(chǎn)起點(diǎn)的同時(shí)也是消費(fèi)的終點(diǎn)。綠色包裝材料是快速物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向