電力機車乘務(wù)員乘務(wù)作業(yè)-出段與掛車

一、出段作業(yè)（1）確認調(diào)車信號或股道號碼信號、道岔開通信號、道岔表示器顯示正確，厲行確認呼喚（應(yīng)答），鳴笛動車（限鳴區(qū)段除外，下同）。確認呼喚（應(yīng)答）標(biāo)準(zhǔn)見第七節(jié)。機車整備完畢機班全員上車后，要道準(zhǔn)備出段。（2）移動機車前，應(yīng)確認相關(guān)人員處于安全處所，防溜撤除，注意鄰線機車、車輛的移動情況。段內(nèi)走行嚴(yán)守速度規(guī)定。（3）出庫走行及連掛作業(yè)時應(yīng)在運行方向前端司機室使用副臺(動力制動時除外)操縱。雙機或多機出段連掛、轉(zhuǎn)線作業(yè)時，應(yīng)在運行方向前端機車前司機室操縱。更換司機室操縱時保證機車制動，并做好防溜。（4）機車到達站、段分界點一度停車，學(xué)習(xí)司機（隨乘司機）持報單下車簽認出段時分（單班單司機簽點辦法由鐵路局規(guī)定），了解掛車股道和經(jīng)路，執(zhí)行車機聯(lián)控，按信號顯示出段。二、掛車時的要求進入掛車線后，應(yīng)嚴(yán)格控制機車速度，執(zhí)行“十、五、三車”和一度停車規(guī)定，確認脫軌器(如圖）、防護信號及停留車位置。（1）距脫軌器、防護信號、車列10m前必須停車。（2）確認脫軌器、防護信號撤除后，顯示連掛信號，以不超5km/h的速度平穩(wěn)連掛。（3）連掛時，根據(jù)需要適量撒砂（如圖），連掛后要試?yán)?。三、制動機試驗1.全部試驗列檢作業(yè)場無列車制動機的地面試驗設(shè)備或該設(shè)備發(fā)生故障時，機車對列車充滿風(fēng)后，司機應(yīng)根據(jù)檢車員的要求進行試驗：（1）自閥減壓50kPa（編組60輛及以上時為70kPa）并保壓1min，對列車制動機進行感度試驗，全列車必須發(fā)生制動作用，并不得發(fā)生自然緩解，司機檢查制動主管漏泄量，每分鐘不得超過20kPa；手柄移至運轉(zhuǎn)位后，全列車須在1min內(nèi)緩解完畢。（2）自閥施行最大有效減壓（制動主管定壓500kPa時為140kPa，定壓600kPa時為170kPa），對列車制動機進行安定試驗，以便檢車員檢查列車制動機，要求不發(fā)生緊急制動，并檢查制動缸活塞行程或制動指示器是否符合規(guī)定。2.簡略試驗制動主管達到規(guī)定壓力后，自閥減壓100kPa并保壓1min，檢查制動主管貫通狀態(tài)，檢車員、車站值班員或車站有關(guān)人員檢查確認列車最后一輛車發(fā)生制動作用；司機檢查制動主管漏泄量，每分鐘不得超過20kPa。3.持續(xù)一定時間的保壓試驗在長大下坡道前方的列檢作業(yè)場需進行持續(xù)一定時間的保壓試驗時，應(yīng)在列車制動機按全部試驗方法試驗后，自閥減壓100kPa并保壓3min，列車不得發(fā)生自然緩解。列車制動機試驗時，司機應(yīng)確認并正確記錄充、排風(fēng)時間，檢查制動主管壓力的變化情況，并作為本次列車操縱和制動機使用的參考依據(jù)。裝有列尾裝置的列車，進行列尾風(fēng)