任務(wù)一汽車主要儀表

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修義務(wù)一汽車主要儀表學(xué)習(xí)目的知識(shí)目的技藝目的素養(yǎng)目的1.能說(shuō)出汽車儀表的作用及系統(tǒng)電路2.能說(shuō)出電流表及電壓表的構(gòu)造及任務(wù)原理3.能對(duì)儀表的常見缺點(diǎn)進(jìn)展診斷1.具有團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神2.能與客戶建立良好的互信關(guān)系3.具有良好的職業(yè)品德和崗位責(zé)任感1.了解汽車儀表的作用及系統(tǒng)電路2.了解電流表及電壓表的構(gòu)造及任務(wù)原理3.掌握儀表的常見缺點(diǎn)及診斷義務(wù)描畫為使駕駛員隨時(shí)了解汽車各主要系統(tǒng)的任務(wù)能否正常，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除能夠出現(xiàn)的問(wèn)題，在汽車駕駛員易于察看的轉(zhuǎn)向盤前方臺(tái)板上都裝有各種指示儀表、報(bào)警燈及電子顯示安裝。義務(wù)分析一、指示儀表汽車上常用的指示儀表等。不同車型裝用的個(gè)數(shù)及構(gòu)造類型有所不同。電流表〔或電壓表〕機(jī)油壓力表水溫表燃油表發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表車速里程表義務(wù)分析一、指示儀表123機(jī)油壓力表。機(jī)油壓力表用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)主油道機(jī)油壓力的大小，從而監(jiān)視光滑系統(tǒng)的任務(wù)情況。目前小型汽車上采用機(jī)油壓力指示燈顯示發(fā)動(dòng)機(jī)主油道壓力。電流表。電流表用于指示蓄電池的充、放電形狀和電流值，同時(shí)監(jiān)視電源系統(tǒng)的任務(wù)情況。目前電流表主要用在貨車和大型客車上。小型汽車上大多采用充電指示燈來(lái)指示蓄電池充電系統(tǒng)的形狀，或采用電壓表指示電源系統(tǒng)的電壓。水溫表。水溫表用來(lái)指示發(fā)動(dòng)杌任務(wù)時(shí)冷卻液的溫度。目前小型汽車上采用水溫指示燈指示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度。義務(wù)分析一、指示儀表456發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)瞬時(shí)任務(wù)轉(zhuǎn)速。燃油表。燃油表用來(lái)指示油箱內(nèi)存油量的多少。車速里程表。車速表指示車輛行駛速度，里程表顯示汽車行駛里程，兩個(gè)表普通做成一體。義務(wù)分析一、指示儀表的傳感器組成，如圖6-1-1所示。汽車儀表電路主要電源各種指示儀表儀表配合如圖2．儀表電路圖6-1-1CA1091汽車儀表系統(tǒng)電路義務(wù)分析一、指示儀表通常儀表電源由點(diǎn)火開關(guān)提供〔點(diǎn)火開關(guān)處于I、II擋時(shí)〕；各種儀表和指示燈組合裝在一同，構(gòu)成組合式儀表板〔如圖6-1-2所示〕，各種傳感器信號(hào)用排線插接器接入儀表板〔如圖6-1-3所示〕：傳感器安裝在被檢測(cè)安裝之上。如圖圖6-1-2桑塔納2000組合儀表外形圖6-1-3桑塔納2000儀表板電路圖2．儀表電路義務(wù)分析二、電流表及電壓表1．電流表電流表銜接電路通常由蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、電流表、發(fā)電機(jī)及調(diào)理器、用電設(shè)備等構(gòu)成，銜接電路如圖6-1-4所示。電流表后蓋有兩個(gè)接線柱，分別標(biāo)有“+〞和“-〞，電流表的“+〞線柱銜接發(fā)電機(jī)的“+〞極，電流表的“-〞線柱銜接蓄電池的“+〞極。當(dāng)發(fā)電機(jī)向蓄電池充電時(shí)，示值為“+〞：蓄電池向用電設(shè)備放電時(shí)，指示值為“-〞。如圖圖6-1-4電磁式電流表電路義務(wù)分析二、電流表及電壓表1．電流表電流表的構(gòu)造⑴黃銅板條固定在絕緣底板上，兩端與接線柱相連，條形永久磁鐵兩端分別與黃銅板條固定銜接，磁鐵內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)軸上安有帶指針的軟鋼轉(zhuǎn)子，指針安裝在軟鋼轉(zhuǎn)子中間。義務(wù)分析二、電流表及電壓表1．電流表電流表

的構(gòu)造⑵當(dāng)電流表中無(wú)電流經(jīng)過(guò)時(shí)，軟鋼轉(zhuǎn)子被永久磁鐵磁化，由于磁場(chǎng)方向相反，相吸引，使指針停在中間“O〞標(biāo)度上。義務(wù)分析二、電流表及電壓表1．電流表電流表

的構(gòu)造⑵蓄電池放電時(shí)，其電流經(jīng)過(guò)黃銅片產(chǎn)生的磁場(chǎng)與永久磁鐵構(gòu)成逆時(shí)針偏轉(zhuǎn)的合成磁場(chǎng)，使軟鋼轉(zhuǎn)子逆時(shí)針偏轉(zhuǎn)，示值為“-〞，放電電流越大，合成磁場(chǎng)越強(qiáng)，偏轉(zhuǎn)角度越大，指針手爾讀數(shù)越大。義務(wù)分析二、電流表及電壓表1．電流表電流表

的構(gòu)造⑵發(fā)電機(jī)向蓄電池充電時(shí)，其電流經(jīng)過(guò)黃銅片產(chǎn)生的磁場(chǎng)與永久磁鐵構(gòu)成順時(shí)針偏轉(zhuǎn)的合成磁場(chǎng)，使軟鋼轉(zhuǎn)子順時(shí)針偏轉(zhuǎn)，示值為“+〞。義務(wù)分析二、電流表及電壓表2．電壓表電壓表用來(lái)指示發(fā)電機(jī)和蓄電池的端電壓。它不僅能監(jiān)控發(fā)電機(jī)和調(diào)理器的任務(wù)情況，還能指示蓄電池的技術(shù)情況，比電流表更為直觀與適用。常用的有電磁式電壓表，其銜接電路如圖6-1-5所示。圖6-1-5電磁式電壓表電路義務(wù)分析二、電流表及電壓表2．電壓表電流表的構(gòu)造⑴電壓表由兩只十字交叉布置的電磁線圈、永久磁鐵、轉(zhuǎn)子、指針及刻度盤；成，兩只線圈始端分別與穩(wěn)壓管和限流電阻義務(wù)分析二、電流表及電壓表2．電壓表電壓表的任務(wù)原理⑵斷開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，永久磁鐵將轉(zhuǎn)子磁化，使指針位于初始位置。接通點(diǎn)火開關(guān)后，電源電壓擊穿穩(wěn)壓管，兩線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)與永久磁鐵產(chǎn)生的磁場(chǎng)相互作用，其合成磁場(chǎng)使轉(zhuǎn)子帶動(dòng)指針偏轉(zhuǎn)，顯示電壓值。電源電壓越高，經(jīng)過(guò)線圈中的電流就越大，其合成磁場(chǎng)越強(qiáng)，指針偏轉(zhuǎn)角度就越大，指示電壓值越高。義務(wù)分析二、電流表及電壓表2．電壓表電壓表對(duì)電源系統(tǒng)工況的顯示3接通點(diǎn)火開關(guān)，電壓表立刻顯示蓄電池的端電壓。例如，12V電源系普通為12.5～12.6V，起動(dòng)機(jī)瞬間，電壓為9～10V。假設(shè)起動(dòng)時(shí)電壓表顯示值過(guò)低，闡明蓄電池虧電或有缺點(diǎn)。發(fā)電機(jī)正常任務(wù)時(shí)，電壓表應(yīng)顯示為13.5—14.5V。假設(shè)起動(dòng)時(shí)，電壓表讀數(shù)無(wú)變化，闡明發(fā)電機(jī)沒(méi)有發(fā)電：假設(shè)顯示值超出規(guī)定范圍，闡明調(diào)理器調(diào)整不當(dāng)或損壞。義務(wù)分析三、機(jī)油壓力表機(jī)油壓力表電路電源點(diǎn)火開關(guān)機(jī)油壓力表機(jī)油壓力表傳感器等組成，如圖6-1-6所示。圖6-1-6電熱式機(jī)油壓力表電路義務(wù)分析三、機(jī)油壓力表常用的機(jī)油壓力表電熱式電磁式動(dòng)磁式3種。其中運(yùn)用最為廣泛的是電熱式機(jī)油壓力表，普通與電熱式機(jī)油壓力傳感器配合運(yùn)用。義務(wù)分析三、機(jī)油壓力表⑴機(jī)油壓力表及傳感器的構(gòu)造機(jī)油壓力傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)主油道上。傳感器內(nèi)有膜片，膜片的上部頂著弓形彈簧片，彈簧的一端與外殼固定搭鐵，另一端焊接的觸點(diǎn)與雙金屬片觸點(diǎn)接觸，雙金屬片上繞有加熱線圈，加熱線圈經(jīng)過(guò)接觸片與接線柱銜接，電阻與加熱線圈并聯(lián)。膜片下方油腔與發(fā)動(dòng)機(jī)主油道相通，機(jī)油壓力可直接作用在膜片上。義務(wù)分析三、機(jī)油壓力表⑴機(jī)油壓力表及傳感器的構(gòu)造機(jī)油壓力表內(nèi)有特殊外形的雙金屬片，雙金屬片上繞有加熱線圈，兩線端分別與兩接線柱銜接，它一端固定在調(diào)理扇齒上，另一端與指針相連。義務(wù)分析三、機(jī)油壓力表⑵機(jī)油壓力表的任務(wù)原理接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，電流由蓄電池正極→點(diǎn)火開關(guān)→接線柱→機(jī)油壓力表雙金屬片上的加熱線圈→接線柱→傳感器內(nèi)接觸片→分兩路〔一路流經(jīng)傳感器內(nèi)雙金屬片上的加熱線圈，另一路流經(jīng)電阻→雙金屬片〕→傳感器內(nèi)雙金屬片的觸點(diǎn)→彈簧片→搭鐵→蓄電池負(fù)極，構(gòu)成回路。由于電流流過(guò)表內(nèi)和傳感器內(nèi)雙金屬片上的加熱線圈，雙金屬片受熱變形。義務(wù)分析三、機(jī)油壓力表⑵機(jī)油壓力表的任務(wù)原理當(dāng)機(jī)油壓力升高時(shí)，膜片向上拱曲，使觸點(diǎn)壓力增大，傳感器內(nèi)雙金屬片需求在較高溫度下才干使觸點(diǎn)分開，即其上的加熱線圈需求經(jīng)過(guò)較大電流。觸點(diǎn)分開后稍加冷卻就很快閉合。故觸點(diǎn)翻開時(shí)間短，而閉合時(shí)間長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)機(jī)油壓力表內(nèi)加熱線圈的平均電流值大，指針偏轉(zhuǎn)角度增大，顯示出較高的油壓。義務(wù)分析三、機(jī)油壓力表⑵機(jī)油壓力表的任務(wù)原理當(dāng)機(jī)油壓力很低時(shí)，膜片幾乎沒(méi)有變形，作用在傳感器內(nèi)觸點(diǎn)上的壓力很小。當(dāng)電流流過(guò)而溫度有上升時(shí)，傳感器內(nèi)雙金屬片就受熱彎曲，使觸點(diǎn)分開，切斷通電回路，一段時(shí)間后，雙金屬片冷卻伸直，觸點(diǎn)又閉合，電路又被接通。故觸點(diǎn)閉合時(shí)間短，翻開時(shí)間長(zhǎng)，流過(guò)機(jī)油壓力表內(nèi)加熱線圈的平均電流值小，使機(jī)油壓力表內(nèi)雙金屬片彎曲變形程度小，指針偏轉(zhuǎn)角度很小，顯示為較低的油壓。義務(wù)分析三、機(jī)油壓力表⑶機(jī)油壓力表的特點(diǎn)表內(nèi)雙金屬片為“〞形，目的是使機(jī)油壓力的顯示值不受外界溫度的影響。繞有加熱線圈一邊稱為任務(wù)臂，另一邊稱為補(bǔ)償臂。當(dāng)外界溫度變化時(shí)，任務(wù)臂的附加變形被補(bǔ)償臂的相應(yīng)變形所補(bǔ)償，使機(jī)油壓力表的讀數(shù)不變。因此在安裝傳感器時(shí)，其殼體上的箭頭“向上〞，不應(yīng)偏出垂直位置±300，這樣可保證工臂位于補(bǔ)償臂之上，任務(wù)臂產(chǎn)生的熱氣上升就小會(huì)影響補(bǔ)償臂，使顯示值更為準(zhǔn)確。義務(wù)分析四、水溫表水溫表電路由電源點(diǎn)火開關(guān)水溫寢水溫表傳感器等組成，如圖6-1-7所示。圖6-1-7電磁式水溫表電路義務(wù)分析四、水溫表常用的水溫表有電熱式和電磁式兩種。其中電熱式水表與電熱式機(jī)油壓力表的構(gòu)造和任務(wù)原理類似。義務(wù)分析四、水溫表(1)水溫表及傳感器的構(gòu)造。水溫表安裝在儀表板上，由塑料支架、兩個(gè)串聯(lián)線圈L1、L2.帶指針的銜鐵等組成。熱敏電阻式的水溫表傳感器安裝在氣缸蓋出水口上，傳感器由外殼、接線端子、負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻〔有些車型采用正溫度系數(shù)熱敏電阻〕組成。義務(wù)分析四、水溫表水溫表的任務(wù)原理。接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，電流由蓄電池正極一點(diǎn)火開關(guān)→電阻R→線圈L1→分兩路〔一路流經(jīng)水溫傳感器熱敏電阻，另一路流經(jīng)線圈L2〕→搭鐵→蓄電池負(fù)極，構(gòu)成回路。(2)義務(wù)分析四、水溫表當(dāng)水溫低時(shí)，傳感器中熱敏電阻的阻值大，電流經(jīng)L1后，大部分流入L2中，產(chǎn)牛的合成磁場(chǎng)使帶指針的銜鐵向左偏轉(zhuǎn)，使表針指向低溫刻度：當(dāng)水溫高時(shí)，傳感器中熱敏電阻的阻值減小，L2中的電流相對(duì)減少，產(chǎn)生的合成磁場(chǎng)使帶指針的銜鐵向右偏轉(zhuǎn)，使表針指向高溫刻度。(2)義務(wù)分析五、燃油表燃油表電路電源點(diǎn)火開關(guān)燃油表燃油表傳感器等組成，如圖6-1-8所示。圖6-1-8電磁式燃油表電路義務(wù)分析五、燃油表1．電磁式燃油表電磁式燃油表的構(gòu)造(1)燃油表安裝在儀表板上，由兩個(gè)繞在鐵心上的線圈、轉(zhuǎn)子、指針、分流電阻等組成。燃油表傳感器裝在燃油箱內(nèi)，通常采用浮筒傳感器。浮筒傳感器由電阻、滑桿、浮子組成。義務(wù)分析五、燃油表1．電磁式燃油表微處置器⑵當(dāng)油箱無(wú)油時(shí)，浮子下沉，滑線電阻上的滑片移至最右端，將右線圈L2短路，電流由蓄電池正極→點(diǎn)火開關(guān)→接線柱〔上〕→左線圈LI→接線柱〔下〕→浮子滑片→滑桿→搭鐵→蓄電池負(fù)極，左線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)使轉(zhuǎn)子帶動(dòng)指針左偏，使指針在“0〞位上。義務(wù)分析五、燃油表1．電磁式燃油表微處置器⑵當(dāng)油量添加時(shí)，浮子上升，滑線電阻部分接入，這一部分電阻與右線圈并聯(lián)，同時(shí)又與左線圈串聯(lián)，電流由蓄電池正極→點(diǎn)火開關(guān)→接線柱〔上〕→左線圈→接線柱〔下〕→兩路〔一路經(jīng)：滑線部分電阻，另一路經(jīng)右線圈〕→搭鐵→蓄電池負(fù)極。左線圈由于串聯(lián)了電阻使左線圈中的電流相對(duì)減小，磁場(chǎng)減弱，而右線圈中有電流經(jīng)過(guò)，電流相對(duì)增大，合成磁場(chǎng)使轉(zhuǎn)子帶動(dòng)指針右偏，指示出油箱中的油量。義務(wù)分析五、燃油表1．電磁式燃油表微處置器⑵油箱中裝滿油時(shí)，浮子帶著滑片移到電阻的最左端，電阻全部接入電路中。此時(shí)左線圈中電流更小，磁場(chǎng)更弱，而右線圈中電流增大，磁場(chǎng)加強(qiáng)，轉(zhuǎn)子便帶當(dāng)著指針向右移，使指針指在“1〞〔滿〕位上。義務(wù)分析五、燃油表2．電子燃油表電子燃油表的構(gòu)造(1)電子燃油表電路如圖6-1-9所示。圖6-1-9電子燃油表電路圈義務(wù)分析五、燃油表2．電子燃油表電子燃油表的構(gòu)造(1)電路由兩塊lC電壓比較器及相關(guān)電路、發(fā)光二極管顯示器、浮筒傳感器3大部分組成。RX是傳感器的可變電阻，電阻R15和二極管VD8組成穩(wěn)壓電路，給lC1．、IC2兩塊電壓比較器反向輸入端提供基準(zhǔn)電壓信號(hào)。電容C和電阻Rl6組成延時(shí)電路，接到電壓比較器的同向輸入端，RX產(chǎn)生量的變化電壓信號(hào)經(jīng)延時(shí)后與基準(zhǔn)電壓信號(hào)進(jìn)展比較放大。義務(wù)分析五、燃油表2．電子燃油表電子燃油表的任務(wù)原理⑵當(dāng)油箱內(nèi)加滿燃油時(shí)，Rx阻值最小，A點(diǎn)電位最低，IC1、IC2兩塊電壓比較器輸出為低電平，6只綠色發(fā)光二極管全部點(diǎn)亮，而紅色發(fā)光二極管VD1熄滅，表示油箱已滿。當(dāng)油箱內(nèi)的燃油量逐漸減少時(shí)，Rx阻值逐漸增大，A點(diǎn)電位逐漸增高，綠色發(fā)光二極管VD7、VD6.、VD5、…、VD2依次熄滅。燃油量越少，綠色發(fā)光二極管亮的個(gè)數(shù)越少。義務(wù)分析五、燃油表2．電子燃油表電子燃油表的任務(wù)原理⑵當(dāng)油箱內(nèi)的燃油量逐漸減少時(shí)，Rx阻值逐漸增大，A點(diǎn)電位逐漸增高，綠色發(fā)光二極管VD7、VD6.、VD5、…、VD2依次熄滅。燃油量越少，綠色發(fā)光二極管亮的個(gè)數(shù)越少。義務(wù)分析五、燃油表2．電子燃油表電子燃油表的任務(wù)原理⑵當(dāng)油箱內(nèi)燃油用完時(shí)，最的阻值最大，A點(diǎn)電位最高，ICl、IC2兩塊電壓比較器輸出為高電壓，6只綠色發(fā)光二極管全部熄滅，而紅色發(fā)光二極管VD1點(diǎn)亮，表示油箱無(wú)油。義務(wù)分析六、車速里程表車速里程表都由車速表和里程表兩部分組成，有磁感應(yīng)式和動(dòng)圈式車速里程表兩種，其原理都是利用永久磁鐵磁場(chǎng)和新產(chǎn)生的磁場(chǎng)相互作用來(lái)帶動(dòng)指針偏轉(zhuǎn)顯示車速。下面以磁感應(yīng)式為例引見車速里程表的構(gòu)造及原理，如圖6-1-10所示。圖6-1-10磁感應(yīng)式車速里程表構(gòu)造圖義務(wù)分析六、車速里程表(1)車速里程表的構(gòu)造車速表由永久磁鐵、帶軸及指針的鋁碗、罩殼、刻度盤組成，里程表由3對(duì)蝸輪蝸桿、中間齒輪、里程計(jì)數(shù)器等組成。表的事動(dòng)軸由變速器輸出軸經(jīng)過(guò)齒輪嚙合及軟驅(qū)動(dòng)。汽車靜止時(shí)，在游絲的作用下，鋁碗指針位于刻度盤零位。汽車行駛時(shí)，自動(dòng)軸帶著水久磁鐵旋轉(zhuǎn)，磁力線磁化鋁碗，使鋁碗產(chǎn)生磁場(chǎng)，永久磁鐵磁場(chǎng)與鋁碗磁場(chǎng)相互作用產(chǎn)生力矩，如圖6-1-11所示，抑制游絲的彈力，指針被鋁碗帶著轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)與自動(dòng)軸轉(zhuǎn)速大小成正比例的角度，即在刻度盤上顯示出相應(yīng)的車速?！?〕車速里程表的任務(wù)原理如圖圖6-1-11車速表的任務(wù)原理義務(wù)分析六、車速里程表自動(dòng)軸與蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)具有一定的傳動(dòng)比，汽車行駛時(shí)，軟軸帶動(dòng)自動(dòng)轱，并經(jīng)3對(duì)蝸輪蝸桿減速后驅(qū)動(dòng)里程表右邊剪一數(shù)字輪，并從右向左逐級(jí)傳到其他的數(shù)字輪，累計(jì)出行駛里程。同時(shí)，里程表上的齒輪經(jīng)過(guò)中間齒輪，驅(qū)動(dòng)短里程數(shù)字輪，并向左逐級(jí)傳到其他的數(shù)字輪，記錄短程里行駛里程。當(dāng)需求去除短里程記錄時(shí)，按一下短里程表復(fù)位桿，可使短里程計(jì)數(shù)器的指示回零?！?〕車速里程表的任務(wù)原理義務(wù)分析七、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表用來(lái)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度。常用的是電子式轉(zhuǎn)速表，如圖6-1-12所示。圖6-1-11車速表的任務(wù)原理義務(wù)分析七、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表⑴發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的構(gòu)造電子式轉(zhuǎn)速表由Ri、R2.C1，組成積分電路〔作用是給開閉脈沖信號(hào)整形〕、充放電電容C、VT、穩(wěn)壓管VD2〔使電容C充電電壓穩(wěn)定，提高轉(zhuǎn)速表的丈量精度〕、轉(zhuǎn)速表療等組成。其轉(zhuǎn)速信號(hào)取自于點(diǎn)火系一致次電路的脈沖信號(hào)。VD3起維護(hù)作用，防止VT集電極出現(xiàn)瞬間高電壓被擊穿。義務(wù)分析七、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表⑵發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的任務(wù)原理發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)使斷電器觸點(diǎn)K閉合時(shí)，晶體管VT的基極搭鐵無(wú)電壓處于截止形狀，電流電流電源正極→R3→C→VD2→搭鐵→電源負(fù)極，給電容C充電；當(dāng)觸點(diǎn)斷開時(shí)，晶體管VT的基極電位接近電源電壓，VT由截止轉(zhuǎn)為導(dǎo)通，此時(shí)電容C上充溢的電荷→VT→轉(zhuǎn)速表n→二極管VDl→C構(gòu)成放電回路，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速表。觸點(diǎn)反復(fù)開閉，電容C不斷進(jìn)展充放電，使轉(zhuǎn)速表n顯示經(jīng)過(guò)電流的平均值。斷電器觸點(diǎn)的開閉頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速成正比，經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)速表n的放電電流平均值也與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速成正比。義務(wù)分析八、儀表穩(wěn)壓器假設(shè)儀表是雙金屬片型的，傳感器不是雙金屬片型的，那么系統(tǒng)在任務(wù)時(shí)蓄電池電壓動(dòng)搖會(huì)對(duì)雙金屬片型的儀表產(chǎn)生影響，從而呵斥儀表值有誤差。為防止產(chǎn)生這種誤差，電熱式燃油表、水溫表電路中都串裝儀表穩(wěn)壓器。儀表穩(wěn)壓器有電熱式和電子式兩類。義務(wù)分析八、儀表穩(wěn)壓器1．電熱式儀表穩(wěn)壓器243電熱式儀表穩(wěn)壓器的構(gòu)造。如圖6-1-13所示，電熱式儀表穩(wěn)壓器由雙金屬片、觸點(diǎn)、電熱絲、座板和外殼等組成。雙金屬片上的電熱絲一端搭鐵，另一端焊在雙金屬片上。雙金屬端片一端是活動(dòng)觸點(diǎn)，另一端用鉚釘固定在調(diào)理片上，片調(diào)理片的一端也用鉚釘固定并與電源接線相連。調(diào)理螺釘可調(diào)理兩觸點(diǎn)之間的壓力。1如圖圖6-1-13電熱式儀表穩(wěn)壓器構(gòu)造圖電熱式儀表穗壓器的任務(wù)原理。電熱式儀表穩(wěn)壓器的任務(wù)原理如圖6-1-14所示。當(dāng)電源電壓偏高時(shí)，電熱絲中的電流增大，雙金屬片加熱快，觸點(diǎn)很快斷開，斷開的觸點(diǎn)需求較長(zhǎng)時(shí)間冷卻才干閉合，這樣觸點(diǎn)閉合時(shí)間短，斷開時(shí)間長(zhǎng)，從而將偏高的電源電壓降低為某一輸出電壓平均值。假設(shè)電源電壓偏低時(shí)，電熱絲中的電流較小，產(chǎn)生熱量少，于是觸點(diǎn)斷開時(shí)間短而閉合時(shí)間長(zhǎng)，從而將偏低的電源電壓提高到同一輸出電壓平均值。任務(wù)時(shí)電壓波形如圖6-1-15所示。2義務(wù)分析八、儀表穩(wěn)壓器1．電熱式儀表穩(wěn)壓器如圖圖6-1-14電熱式儀表穩(wěn)壓器任務(wù)原理圖圖6-1-15電熱式儀表穩(wěn)壓器任務(wù)波形圖義務(wù)分析八、儀表穩(wěn)壓器2．電子式儀表穩(wěn)壓器電子式儀表穩(wěn)壓器采用汽車公用的三端集成穩(wěn)壓塊，它具有構(gòu)造簡(jiǎn)單，本錢低，穩(wěn)壓效果好，運(yùn)用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，故被廣泛運(yùn)用。圖6-1-16所示為桑塔納、奧迪轎車儀表板公用的三端式電子穩(wěn)壓器。l為輸出腳，上腳為搭鐵，2為電源輸入端。該穩(wěn)壓器輸出電壓為9.5～10.5V。如圖圖6-1-16電子式儀表穩(wěn)壓器構(gòu)造圖義務(wù)分析九、數(shù)字式儀表1．?dāng)?shù)字式儀表的優(yōu)點(diǎn)隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)和電子技術(shù)的開展，汽車的環(huán)保性、平安性、經(jīng)濟(jì)性、智能化要求不斷提高，駕駛員需求更多、更快地了解汽車運(yùn)轉(zhuǎn)的各種信息，常規(guī)指針式儀表已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代汽車技術(shù)開展的要求。因此，汽車數(shù)字式儀表的運(yùn)用比例正在逐年添加。其優(yōu)點(diǎn)有以下幾個(gè)方面。義務(wù)分析九、數(shù)字式儀表1．?dāng)?shù)字式儀表的優(yōu)點(diǎn)12能提供大量、復(fù)雜的信息，顯示直觀。為滿足汽車排氣凈化、節(jié)能、平安性和溫馨性的要求，汽車電子控制安裝必需能迅速、準(zhǔn)確地處置各種復(fù)雜的信息，并以數(shù)字、文字或圖形的方式顯示出來(lái)，供駕駛員了解汽車的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并及時(shí)處置。另外，對(duì)于汽車的缺點(diǎn)診斷、導(dǎo)航、定位等，數(shù)子儀表顯示終端也能完成這些義務(wù)。具有高精度和高可靠性。數(shù)字式儀表顯示為即時(shí)值，故精度高，又因沒(méi)有運(yùn)動(dòng)部件，缺點(diǎn)率低，可靠性得以提高。義務(wù)分析九、數(shù)字式儀表1．?dāng)?shù)字式儀表的優(yōu)點(diǎn)34可滿足小型、輕量化的要求。數(shù)字式儀表既可實(shí)現(xiàn)各種傳感器和控制系統(tǒng)的電子化，又可實(shí)現(xiàn)小型輕薄化；既帶省了儀表臺(tái)附近的空間利用率，又可以處置日益增多的信息。具有一表多用的功能。數(shù)字式儀表采用數(shù)字顯示，既可用一組數(shù)字分時(shí)顯示，又可同時(shí)顯示幾個(gè)信息，不用為每個(gè)信息設(shè)置一個(gè)指示表，故使儀表系統(tǒng)構(gòu)造得以簡(jiǎn)化。義務(wù)分析九、數(shù)字式儀表2．常用顯示器件1發(fā)光二極管(LED)。它是運(yùn)用最為廣泛的低壓顯示器件，其構(gòu)造如圖6-1-17所示。正、負(fù)極加上適宜正向電壓后，其內(nèi)半導(dǎo)體晶片發(fā)光，經(jīng)過(guò)顏色透明的塑料外殼顯示出來(lái)。發(fā)光的顏色有紅、綠、黃、橙等，可單獨(dú)運(yùn)用，也可用來(lái)組成數(shù)字、字母、發(fā)光條圖。汽車普通用于指示燈、數(shù)字符號(hào)段或點(diǎn)數(shù)不太多的光桿圖形顯示，如圖6-1-18所示。圈6-1-17發(fā)光二極管構(gòu)造圖圖6-1-18發(fā)光二極管構(gòu)成的七字符段顯示電路如圖義務(wù)分析九、數(shù)字式儀表2．常用顯示器件2液晶顯示器件(LCD)。液晶是一種有機(jī)化合物，在一定溫度范圍和條件下，既具有普通液體的流動(dòng)性，也具有晶體的某些光學(xué)特性。液晶顯示器的構(gòu)造如圖6-1-19所示。它有兩塊厚約1mm的玻璃基板，基板上涂有透明的導(dǎo)電資料作為電極，一面電極為圖形。兩基板間注入lOum厚的液晶，在兩玻璃基板的外表分別貼有偏光板，四縝密封。當(dāng)兩電極通一定電壓時(shí)，位于通電電極范圍內(nèi)〔要顯示的數(shù)字、圖形等〕的液晶分子重新陳列，這樣，通電部分電極就構(gòu)成了在發(fā)亮背景下的字符或圖形。圖6-1-19液晶顯示器構(gòu)造圖如圖義務(wù)分析九、數(shù)字式儀表2．常用顯示器件3真空熒光管(VFD)。真空熒光管實(shí)踐上是一種真空低壓管，它由鎢絲、柵極、涂有磷光物質(zhì)的玻璃組成。其發(fā)光原理與電視機(jī)中的顯像管類似，如圖6-1-20所示。當(dāng)屏幕接電源正極，燈絲接電源負(fù)極時(shí)，獲得正電壓，電流經(jīng)過(guò)燈絲并加熱，在電場(chǎng)力的作用下發(fā)射電子，由柵極控制電子流加速，射向屏幕，電子高速碰撞數(shù)字板熒光資料耐，數(shù)字板發(fā)光，經(jīng)過(guò)前面平板玻璃的濾色鏡顯示出數(shù)字。真空閃光管(VFD)為發(fā)光型顯示器件，具有顏色艷麗，可見度高，立體感強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。但由于真空管要由一定厚度的玻璃外殼制成，缺點(diǎn)復(fù)雜的圖形用VFD制造本錢較高，體積大，汽車上它常用數(shù)字顯示器。如圖圖6-1-20真空熒光管構(gòu)造原理圖義務(wù)分析九、數(shù)字式儀表3．?dāng)?shù)子組合儀表數(shù)字式組合儀表由各種傳感器、微電腦、顯示器3大部分組成。普通都具有自診斷功能，假設(shè)發(fā)生缺點(diǎn)，那么其缺點(diǎn)代碼會(huì)存放在組合儀表的RAM存儲(chǔ)器里，用公用儀器調(diào)碼后，可以讀出缺點(diǎn)內(nèi)容。圖6-1-21所示為圖式數(shù)字儀表，儀表有車速里程表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、機(jī)油壓力表、電壓表、冷卻液溫度表、燃油表等。組合儀表不可分解，只需普通燈泡的指示燈可以單獨(dú)改換。假設(shè)組合儀表在保修期內(nèi)出現(xiàn)缺點(diǎn)，應(yīng)該整體改換組合儀表。如圖圖6-1-21圖式數(shù)字儀表義務(wù)預(yù)備課程教案、萬(wàn)用表、被檢測(cè)車輛義務(wù)虛施操作一檢測(cè)電流表1．電流表的檢測(cè)如圖6-1-22所示，將被檢驗(yàn)的電流表與規(guī)范電流表同時(shí)串聯(lián)在帶有0.5Ω、40A可變電阻的電流電路中。接通電路，改動(dòng)可變電阻的大小，察看兩電流表的讀數(shù)能否一樣。在正常溫度〔(20±5)℃)下允許誤差為：10～20A時(shí)，誤差不大于±20%；30A時(shí)，誤差不大于±15%。假設(shè)電流表的誤差值超標(biāo)，應(yīng)修繕或改換。圖6-1-22電流表檢測(cè)電路義務(wù)虛施操作一檢測(cè)電流表2．電流表的調(diào)整當(dāng)電流表指針偏轉(zhuǎn)緩慢、讀數(shù)比規(guī)范值低時(shí)，普通是由于轉(zhuǎn)子軸和軸承磨損或指針碰擦卡住，應(yīng)拆開電流表進(jìn)展檢查。假設(shè)軸和軸承磨損，應(yīng)改換；如為指針歪斜而碰擦，可用鑷子校正指針。當(dāng)電流表讀數(shù)比規(guī)范值高時(shí)，缺點(diǎn)為永磁鐵磁性減弱，應(yīng)進(jìn)展充磁處置。義務(wù)虛施操作一檢測(cè)電流表2．電流表的調(diào)整對(duì)磁弱電流表進(jìn)展充磁處置時(shí)，用永久磁鐵或電磁鐵與電流表永久磁鐵的異性磁極接觸一段時(shí)間，即可恢復(fù)原有昀磁性。如磁性過(guò)強(qiáng)，那么會(huì)使讀數(shù)偏低，應(yīng)予退磁，即用永久磁鐵或電磁鎊與電流表永久磁鐵的同性磁極接觸一段時(shí)間。義務(wù)虛施操作二檢測(cè)機(jī)油壓力表及傳感器1.機(jī)油壓力表和傳感器電阻的檢測(cè)用萬(wàn)用表丈量機(jī)油壓力表和傳感器電熱線圈的電阻值能否符合要求。機(jī)油壓力表電阻值為7.0Ω；傳感器電阻值為8～12Ω。假設(shè)電阻值小于規(guī)范電阻值，闡明電熱線圈有匝間短路缺點(diǎn)。假設(shè)電阻值大于規(guī)范電阻值，闡明線圈與銜接部件接觸不良。義務(wù)虛施操作二檢測(cè)機(jī)油壓力表及傳感器2．機(jī)油壓力表指針偏擺角度的檢驗(yàn)如圖機(jī)油壓力表指針偏擺角度的檢驗(yàn)與調(diào)整將機(jī)油壓力表與毫安表(0～300mA)、可變電阻器(O～lOOΩ)和12V蓄電池串聯(lián)組成檢驗(yàn)電路，如圖6-1-23所示。接通電路開關(guān)，調(diào)理可變電阻，當(dāng)電流表指示讀數(shù)分別為60mA、170mA和240mA時(shí)，電壓力表指針應(yīng)相應(yīng)地指在“O〞、“2〞、“5〞的刻上，指不準(zhǔn)應(yīng)進(jìn)展調(diào)整或修繕。如機(jī)油壓力表指針在“0〞位有誤差，可用旋具公用工具調(diào)整零位調(diào)整扇齒。向左撥動(dòng)〔從表反面看〕，讀數(shù)增高；向右撥動(dòng)，讀數(shù)降低。如最大讀數(shù)誤差超越20%，可撥動(dòng)偏擺角度調(diào)整扇齒。向左撥動(dòng)，讀數(shù)增高；向右撥動(dòng)，讀數(shù)降低。圖6-1-23機(jī)油壓力表檢測(cè)電路義務(wù)虛施操作二檢測(cè)機(jī)油壓力表及傳感器2．機(jī)油壓力表指針偏擺角度的檢驗(yàn)在機(jī)油壓力表內(nèi)，指針與雙金屬片方框構(gòu)成的3個(gè)直角應(yīng)在一個(gè)平面內(nèi)，否那么會(huì)使讀數(shù)不準(zhǔn)，要用鑷子將其校正平整。義務(wù)虛施操作二檢測(cè)機(jī)油壓力表及傳感器3．傳感器輸出電流的檢驗(yàn)與調(diào)整如圖將被檢驗(yàn)的傳感器與規(guī)范的指示表、12V蓄電池、油壓機(jī)、機(jī)械式油壓表組成如圖6-1-24所示的檢驗(yàn)電路。假設(shè)沒(méi)有油壓機(jī)，可用汽車液壓制動(dòng)主缸替代。檢驗(yàn)時(shí)，接通控制開關(guān)，搖轉(zhuǎn)油壓機(jī)手柄，當(dāng)機(jī)械式油壓表指示的壓力分別為OkPa、200kPa；5OOkPa時(shí)，如規(guī)范指示值相應(yīng)地指示OkPa、200kPa、500kPa壓力，那么闡明被檢傳感器任務(wù)良好。那么闡明傳感器任務(wù)不正常，應(yīng)換用新品。傳感器所受壓力在OkPa、200kPa、500kPa時(shí)，傳感器輸出的電流為65mA、170mA、240mA。產(chǎn)生傳感器感受高壓時(shí)，如輸出電流比規(guī)定值低，那么多為校正電阻值增大所致，可將指示表彈片的壓力減弱或改動(dòng)電阻值來(lái)進(jìn)展校準(zhǔn)。圖6-1-24機(jī)油壓力傳感器檢測(cè)電路義務(wù)虛施操作三檢測(cè)水溫表及傳感器水溫表檢測(cè)電路與機(jī)油壓力表檢測(cè)電路一樣，在電流強(qiáng)度在80mA、160mA、240mA時(shí)，水溫表指針偏擺度讀數(shù)應(yīng)為100