燃?xì)夤綜NG技術(shù)培訓(xùn)

CNG加氣站根底知識一、燃料汽車燃料汽車引見燃料汽車是以燃?xì)庾鳛槿剂?，它是清潔能源汽車的一種。目前國內(nèi)以燃?xì)庾鳛閱我蝗剂系钠囍恍枭贁?shù)公交車。大部分是以汽油/燃?xì)鈨捎煤筒裼?燃?xì)怆p燃料汽車。燃料汽車的分類：目前按照燃?xì)獾牟煌螤詈头N類，燃?xì)馄囍饕譃槿N：緊縮天然氣汽車〔CNGV〕,液化石油氣汽車〔LPGV〕,液化天然氣汽車〔LNGV〕。按照燃料的數(shù)量，分為單燃料天然氣汽車和雙燃料天然氣汽車。CNG燃?xì)馄嚨奶攸c(diǎn)環(huán)保效益如今汽車工業(yè)的迅速開展給社會(huì)帶來了宏大的財(cái)富，但是隨之而來的是嚴(yán)重的尾氣排放和噪聲污染，如今機(jī)動(dòng)車廢氣污染曾經(jīng)成為城市污染的主要污染源。據(jù)上海、北京等大城市的環(huán)保測試報(bào)告分析：機(jī)動(dòng)車尾氣污染已占城市污染量的40%~60%。如今運(yùn)用的車用天然氣技術(shù)曾經(jīng)開展到第三代，以電控放射為特征，匹配閉路循環(huán)控制和公用三元催化凈化安裝，使汽車尾氣排放到達(dá)最環(huán)保的歐洲4號規(guī)范,這是汽油車和液化石油氣車都無法比較的。天然氣汽車是清潔能源汽車，尾氣中不含硫化物、粉塵微粒和鉛，一氧化碳降低80%，碳?xì)浠衔锝档?0%，氮氧化合物降低70%。因此，許多國家曾經(jīng)將開展天然氣汽車作為減少大氣污染的重要手段。經(jīng)濟(jì)效益1、可降低汽車的運(yùn)轉(zhuǎn)本錢。0.9標(biāo)方的天然氣熄滅產(chǎn)生的熱量與1升汽油一樣。目前天然氣的價(jià)錢與汽油和柴油低得多，天然氣燃?xì)廛嚨娜剂腺M(fèi)將節(jié)省一大部分運(yùn)營本錢。由于油氣之間的差價(jià)，改車費(fèi)用本錢會(huì)在5至8個(gè)月之內(nèi)收回。2、可節(jié)省維修費(fèi)用。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用天然氣作為燃料，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低、不積炭，可節(jié)省運(yùn)轉(zhuǎn)維修費(fèi)用。3、對機(jī)動(dòng)車的光滑油的稀釋作用小，熄滅性能好，不需求經(jīng)常改換光滑油和火花塞，可延伸發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)用壽命。平安性1、燃點(diǎn)高。天然氣的燃點(diǎn)在650度以上，比汽油的燃點(diǎn)427度高，所以與汽油相比不易點(diǎn)燃。2、密度低。天然氣與空氣的相對密度為0.48，走漏氣體很快在空氣中分發(fā)，很難構(gòu)成遇火熄滅的濃度。3、辛烷值高?？蛇_(dá)130，比目前做好的96號汽油的辛烷值高了許多，抗爆性能好。4、爆炸極限窄。天然氣的爆炸極限為5%-15%，在自然環(huán)境中，構(gòu)成這一個(gè)條件很困難。5、緊縮天然氣釋放過程是一個(gè)吸熱過程，當(dāng)緊縮天然氣從容器或者管路中泄出時(shí)，泄空周圍會(huì)迅速構(gòu)成一個(gè)低溫區(qū)，使天然氣熄滅困難。6、緊縮天然氣汽車所運(yùn)用的部件比汽油車要求的高，國家現(xiàn)已公布嚴(yán)厲的天然氣汽車技術(shù)規(guī)范。從加氣站的設(shè)計(jì)、設(shè)備的消費(fèi)、調(diào)試等，每一個(gè)環(huán)節(jié)都構(gòu)成了嚴(yán)厲的技術(shù)規(guī)范。設(shè)計(jì)上思索嚴(yán)密的平安保證措施，平安系數(shù)的選用在1.5~4以上，還有其他的平安技術(shù)措施，保證設(shè)備設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過程的平安。缺陷1、汽車的輸出功率略有下降。改裝的雙燃料汽車，因要兼顧油、氣兩種條件，對原來的發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造不做任何改動(dòng)，所以在運(yùn)用燃?xì)鈺r(shí)，輸出功率普通都會(huì)有所下降，通常，要下降5%-15%。2、整車分量添加。3、續(xù)駛里程短。由于受車載氣瓶分量和容量的限制，每次充裝天然氣的數(shù)量會(huì)遭到限制，因此續(xù)駛里程較短，普通出租車一次充裝后可行駛的里程在200-250公里左右。車用CNG的根本性質(zhì)緊縮天然氣英文簡寫為CNG，是指天然氣經(jīng)過多級緊縮，將其壓力緊縮至較高值，普通在20MPa左右，CNG的儲存體積較常壓天然氣的大為減少，儲存至高壓容器內(nèi)。其特點(diǎn)為，任務(wù)壓力高，儲氣量大。但是緊縮設(shè)備投資較大，目前主要運(yùn)用在天然氣汽車加氣站中。項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)高位發(fā)熱量MJ/m3>31.4總硫量mg/m3≤200硫化氫mg/m3≤15二氧化碳%≤3.0氧氣%≤0.5水露點(diǎn)在汽車駕駛的特定地理區(qū)域中，在最高操作壓力下，水露點(diǎn)不應(yīng)該與-13℃，當(dāng)最低且低于-8℃，水露點(diǎn)比最低氣溫低5℃。加臭在天然氣泄漏到空氣中時(shí)，達(dá)到爆炸極限的20%，應(yīng)能嗅到。固體顆粒≤5um緊縮天然氣的技術(shù)目的二、加氣站加氣站名詞解釋緊縮天然氣加氣站automobileCNGfillingstation

為燃?xì)馄噧馄砍溲b車用緊縮天然氣的專門場所。緊縮天然氣加氣子站gassecondaryfillingstation

用車載儲氣瓶運(yùn)進(jìn)緊縮天然氣。為汽車進(jìn)展加氣作業(yè)的緊縮天然氣加氣站。常見的加氣站分類方法根據(jù)加氣站氣源情況分類：1.母站2.規(guī)范站3.子站根據(jù)加氣站的儲氣量大小分類：1.一級站2.二級站3.三級站母站

母站建在天然氣高、中壓管網(wǎng)附近，從天然氣線管網(wǎng)直接取氣，經(jīng)過調(diào)壓、脫硫、脫水、緊縮等工藝，向CNG拖車或直接給燃?xì)馄嚰託?。?yōu)點(diǎn)：可以覆蓋較大供氣范圍，擴(kuò)展氣源輻射面積，為子站提供保證，減少現(xiàn)有氣源保送半徑。有利于在管道氣源空白區(qū)域開辟市場。局限性：主要是地理位置及氣源條件的局限。即必需接近中高壓管線，在中高壓管網(wǎng)上開口；或接近氣田。綜合造價(jià)太高，除了專線費(fèi)用外，接駁費(fèi)是未定數(shù)。標(biāo)準(zhǔn)站

從城市天然氣管網(wǎng)直接取氣，為本站提供高壓的緊縮天然氣。流程與母站類似，就是沒有加氣柱，不許給拖車加氣，只能給燃?xì)廛囕v加氣。優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用最低，運(yùn)轉(zhuǎn)最可靠。局限性：必需有城市管網(wǎng)，而且管網(wǎng)的壓力必需有足夠的壓力和足夠的流量，滿足緊縮機(jī)開啟的任務(wù)條件。專線費(fèi)和接駁費(fèi)視情況而定。假設(shè)城市管網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)形狀動(dòng)搖不定，那么規(guī)范站的加氣才干將遭到嚴(yán)重的影響，從而影響加氣站的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。子站

子站是建在加氣站周圍沒有天然氣管線的地方，經(jīng)過高壓氣體運(yùn)輸半掛車把緊縮天然氣從母站運(yùn)到子站，經(jīng)過站內(nèi)配置的大緊縮機(jī)或者液壓柱塞泵等配套設(shè)備，將半掛車內(nèi)的氣體置換出來，經(jīng)過加氣機(jī)完成給天然氣汽車加氣。優(yōu)點(diǎn)：靈敏機(jī)動(dòng)，具有占地面積少，建立周期短、見效快的特點(diǎn)。最適宜在選址征地困難下同加油站合建。局限性：綜合費(fèi)用高，氣源受運(yùn)距的影響限制。1.液壓式液壓式天然氣汽車加氣子站是利用特殊性質(zhì)的液體，用高壓液壓泵〔壓力不高于22MPa〕直接將液體注入液壓式天然氣汽車加氣子站拖車的儲氣鋼瓶中，將鋼瓶內(nèi)的緊縮天然氣推出，再經(jīng)過站內(nèi)的加氣機(jī)把高壓天然氣注入汽車的儲氣瓶內(nèi)到達(dá)給汽車加氣的目的。2.機(jī)械式緊縮機(jī)經(jīng)過站內(nèi)的緊縮機(jī)將高壓氣體運(yùn)輸半掛車內(nèi)的儲存的CNG抽出來，經(jīng)過站內(nèi)的加氣機(jī)把高壓天然氣注入汽車的儲氣瓶內(nèi)到達(dá)給汽車加氣的目的。目前青島市范圍的內(nèi)的CNG加氣站主要采用的是如今比較通用的液壓式。緊縮天然氣加氣站等級級別儲氣設(shè)備容積儲氣量一級站12＜V≤163000＜Vn≤4000二級站6＜V≤121500＜Vn≤3000三級站≤6≤1500三、液壓式子站工藝流程液壓式天然氣子站液壓式天然氣子站任務(wù)原理：液壓式天然氣汽車加氣子站是利用特殊性質(zhì)的液體，用高壓柱塞泵直接將介質(zhì)油注入液壓式天然氣汽車加氣子站拖車的儲氣鋼瓶中，將鋼瓶內(nèi)的緊縮天然氣推出，再經(jīng)過站內(nèi)的單線雙槍加氣機(jī)把高壓天然氣注入汽車的儲氣瓶內(nèi)到達(dá)給汽車加氣的目的。液壓式天然氣子站組成部分液壓式天然氣子站撬體高壓氣體運(yùn)輸半掛車液壓式天然氣汽車加氣子站拖車頂升安裝氣源設(shè)備控制柜加氣機(jī)安瑞科系列系統(tǒng)的六大功能系統(tǒng)：1、動(dòng)力照明系統(tǒng)；2、液壓系統(tǒng)；3、氣動(dòng)系統(tǒng)；4、天然氣氣路系統(tǒng)；5、自動(dòng)控制系統(tǒng)；6、燃?xì)鈭?bào)警系統(tǒng)。液壓式天然氣子站撬體外部構(gòu)造液壓式天然氣子站撬體內(nèi)部構(gòu)造CNG高壓氣體運(yùn)輸半掛車氣源設(shè)備控制柜加氣機(jī)安瑞科子站操作流程首先啟動(dòng)拖車頂升安裝，利用液壓系統(tǒng)將拖車框架頂升起仰角。為系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)做好預(yù)備任務(wù)。當(dāng)剛剛開場啟動(dòng)設(shè)備或PLC控制系統(tǒng)監(jiān)測到液壓系統(tǒng)壓力低于設(shè)定值時(shí)，液壓泵開場任務(wù)，向CNG鋼瓶內(nèi)注入高壓液體介質(zhì)；在液壓泵出口設(shè)壓力控制閥，并設(shè)壓力傳感器，壓力控制閥設(shè)定液體出口壓力控制范圍19.5～21.5Mpa。當(dāng)液壓系統(tǒng)壓力到達(dá)高限22MPa〔或用戶設(shè)定值〕時(shí)，壓力控制閥停頓向高壓系統(tǒng)供液，并經(jīng)過旁通回路把泄壓液體回流到液體儲罐中；液壓泵經(jīng)一定時(shí)間的延時(shí)，假設(shè)系統(tǒng)壓力依然不降，那么液壓泵停頓任務(wù)；當(dāng)系統(tǒng)壓力降至底限19.5MPa〔或用戶設(shè)定值〕時(shí)，液壓泵重新開場任務(wù)。子站設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由控制系統(tǒng)的PLC自動(dòng)控制。系統(tǒng)中的一切自動(dòng)閥門都由氣動(dòng)執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)，而氣動(dòng)執(zhí)行器的動(dòng)作那么由PLC控制。當(dāng)加滿氣的拖車來到子站停到相應(yīng)的停車位置后，分別銜接液體高壓管路、緊縮空氣控制管路、CNG高壓管路等，翻開相應(yīng)的控制閥門，封鎖放散閥門，檢查無誤后即可開啟增壓系統(tǒng)，開場給加氣機(jī)供氣。當(dāng)系統(tǒng)開場任務(wù)時(shí)，首先第一個(gè)鋼瓶上的進(jìn)液閥門、出氣閥門翻開，回液閥門仍處于封鎖形狀；在液壓泵的作用下，液體介質(zhì)開場注入第一個(gè)鋼瓶，同時(shí)高壓天然氣被推出鋼瓶；當(dāng)大約95%的天然氣被推出后，自動(dòng)控制系統(tǒng)發(fā)出指令，封鎖該鋼瓶的進(jìn)液閥門、出氣閥門，翻開回液閥門，此時(shí)第一個(gè)鋼瓶內(nèi)的高壓介質(zhì)開場前往橇體內(nèi)的液體儲罐中。第一個(gè)鋼瓶回液開場后，經(jīng)延時(shí)8秒鐘〔或用戶設(shè)定值〕，第二個(gè)鋼瓶的進(jìn)液閥門、出氣閥門翻開〔此時(shí)該鋼瓶回液閥門處于封鎖形狀〕，高壓液體開場注入，繼續(xù)加氣過程。當(dāng)?shù)谝粋€(gè)鋼瓶內(nèi)的液體介質(zhì)前往到液體儲罐后，自動(dòng)控制系統(tǒng)發(fā)出指令，回液閥封鎖。設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由PLC程序控制實(shí)現(xiàn)8個(gè)鋼瓶依次順序任務(wù)。氣動(dòng)執(zhí)行器根據(jù)PLC控制程序適時(shí)開啟和封鎖各鋼瓶的進(jìn)出口閥門，順序轉(zhuǎn)換任務(wù)鋼瓶。當(dāng)前一輛拖車的天然氣卸完后，由人工互換快裝接頭到第二輛拖車〔轉(zhuǎn)接時(shí)間在3-5分鐘左右〕，實(shí)現(xiàn)加氣站不延續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)?！苍谌斯せQ快裝接頭時(shí)須留意：先把注液軟管、高壓氣管、2個(gè)控制氣快裝接頭互換過去，留下回液軟管、回液閥門控制氣管，待第8個(gè)鋼瓶回液終了后，立刻把回液軟管、回液閥門控制氣管互換至第二輛車上?！乘摹⒓託庹具\(yùn)轉(zhuǎn)的

平安問題1、充裝系統(tǒng)充裝系統(tǒng)的主要設(shè)備是售氣機(jī)，裝有可脫開安裝〔拉斷閥〕以及壓力--溫度補(bǔ)償系統(tǒng)，充裝系統(tǒng)的平安性是可以得到保證的。但是，在售氣機(jī)的內(nèi)部，管件之間的銜接較多，應(yīng)親密留意，防止因密封或者銜接松動(dòng)呵斥氣體走漏；氣源含水量大呵斥的冰堵；氣體雜質(zhì)呵斥過濾安裝失效；電磁閥反響不靈敏等景象。

處理措施：對加氣人員及司機(jī)進(jìn)展培訓(xùn)教育，使其熟習(xí)加氣任務(wù)流程；加氣人員做好加氣機(jī)的日常維護(hù)任務(wù)，嚴(yán)厲按照操作規(guī)程進(jìn)展操作，不違章操作。

2、車載儲、供氣系統(tǒng)車載儲、供氣系統(tǒng)包括儲氣瓶、加氣口、保送管道、控制安裝等。鋼瓶運(yùn)用有明確的質(zhì)檢目的，平安可靠。但是國內(nèi)曾經(jīng)出現(xiàn)因鋼瓶質(zhì)量問題引起的爆炸事故。

處理措施：改裝車輛的鋼瓶采器具有國家專業(yè)資質(zhì)的消費(fèi)廠家消費(fèi)的鋼瓶，并參照國家關(guān)于車用氣瓶的檢驗(yàn)規(guī)定定期委托具有專業(yè)資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)展定期檢測。

定期對車輛的燃?xì)夤苈愤M(jìn)展測漏檢查和銜接納件的緊固，定期到車輛維修廠進(jìn)展定期維護(hù)檢查。3、高壓管道、閥門等

緊縮天然氣高壓管道任務(wù)壓力達(dá)20Mpa，多以卡套銜接。加氣站高壓閥門數(shù)量多，銜接處多，漏點(diǎn)數(shù)量多。

處理措施：定期組織對各類銜接處進(jìn)展測漏檢查和緊固，出現(xiàn)異常問題及時(shí)改換零部件。4、天然氣可燃?xì)怏w的平安性問題源于它在一定的范圍內(nèi)與空氣混合后會(huì)產(chǎn)生爆炸。天然氣的相對密度小于1，即其密度比空氣小，因此在空氣中極易向高空散逸，難以到達(dá)爆炸極限的下限；天然氣的爆炸極限下限比其他氣體高，上限比其他氣體低，其爆炸極限范圍比一切可燃?xì)怏w小；天然氣的燃點(diǎn)高，要求著火的能量大。5、平安管理提高加氣站的職工的平安責(zé)任認(rèn)識，規(guī)范平安行為。加強(qiáng)加氣站的職工的操作才干和應(yīng)急處置素質(zhì)。嚴(yán)厲執(zhí)行平安管理制度和操作規(guī)程，不違章指揮、不違章操作。加強(qiáng)設(shè)備設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)管理。五、加氣站平安事故案例2021年3月15日17時(shí)15分，在昌吉市烏伊東路東方環(huán)宇加氣站里，一輛正在加氣的桑塔納轎車因后備廂內(nèi)的氣瓶發(fā)生爆炸，呵斥兩人死亡，一人受傷。經(jīng)有關(guān)部門初步伐查，爆炸車輛是阜康市一家商運(yùn)公司的車輛，確定爆炸是運(yùn)用的舊鋼瓶存在質(zhì)量問題所致。2021年11越21日19時(shí)45分，一輛夏利轎車在新疆烏魯木齊天山區(qū)賽馬場十七戶宏大加油加氣站2號加氣位加氣時(shí)發(fā)生爆炸事故，該加油加氣站任務(wù)人員在給一輛新Q號牌白色夏利車加氣時(shí)，該車氣罐忽然發(fā)生爆炸，呵斥車輛報(bào)廢，加氣站頂部被炸2個(gè)洞，該任務(wù)人員臉部受輕傷，爆炸后駕駛員逃離現(xiàn)場，事故未呵斥火災(zāi)。經(jīng)查，駕駛員花了50元錢購買了一個(gè)家庭用的液化氣罐，用4天時(shí)間改裝到夏利車上。車改裝完后加過兩二次氣，第三次在賽馬場宏大加油加氣站加氣時(shí)發(fā)生爆炸。閱歷教訓(xùn)在加氣站日常管理的過程中，不僅要加強(qiáng)加氣站本身設(shè)備、人員的管理，同時(shí)還要加強(qiáng)對燃?xì)廛囕v的壓力容器以及相關(guān)設(shè)備設(shè)備的管理。六、加氣站的運(yùn)轉(zhuǎn)與維護(hù)試運(yùn)轉(zhuǎn)平安預(yù)案

〔1〕參與投產(chǎn)人員及投產(chǎn)現(xiàn)場其他任務(wù)人員嚴(yán)禁帶火種入場，一概按規(guī)定穿戴一致的勞動(dòng)維護(hù)工裝上崗，胸前佩帶進(jìn)站答應(yīng)證。〔2〕投產(chǎn)現(xiàn)場不得進(jìn)展動(dòng)火作業(yè)，特殊情況必需動(dòng)火須經(jīng)平安主管部門辦理有關(guān)手續(xù)后方可進(jìn)展?！?〕現(xiàn)場嚴(yán)禁堆放易燃易爆物品，并去除全部施工遺留物、渣滓、油污，做到工完、料凈、場地清?！?〕各類車輛必需在指定地點(diǎn)停放，不得進(jìn)入投產(chǎn)現(xiàn)場?！?〕投產(chǎn)期間采訪人員嚴(yán)禁運(yùn)用閃光燈、新聞燈，與投產(chǎn)無關(guān)人員謝絕入場?！?〕防靜電、防雷擊、接地安裝進(jìn)展100%檢查測試，符合要求。

〔7〕按照設(shè)計(jì)要求配備足夠有效的防火、防爆滅火器材并按規(guī)定就位，消防冷卻系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)可靠。參與投產(chǎn)人員能熟練運(yùn)用消防器材和消防設(shè)備，懂得平安知識。〔8〕一切操作器械必需防爆?！?〕對一切動(dòng)、靜密封點(diǎn)進(jìn)展檢查，投產(chǎn)區(qū)域不漏油、不漏水、不漏氣?！?0〕操作人員經(jīng)嚴(yán)厲考核后持證上崗?！?1〕由平安人員巡回檢查，投產(chǎn)任務(wù)人員持通行證，操作人員戴上崗證進(jìn)入投產(chǎn)現(xiàn)場，其他閑雜人員不得進(jìn)入消費(fèi)區(qū)大門。七、試運(yùn)轉(zhuǎn)前的預(yù)備任務(wù)〔1〕操作、維護(hù)人員的配備和技術(shù)培訓(xùn)〔2〕工具及消防滅火器材的預(yù)備與就位〔3〕壓力表、溫度表及平安閥的調(diào)?！?〕可燃?xì)怏w報(bào)警儀的調(diào)試〔5〕調(diào)壓閥等設(shè)備的調(diào)整〔6〕設(shè)備工藝管線電器儀表的檢查〔7〕工藝管線焊縫檢查、吹掃、試壓及嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)〔8〕天然氣深度脫水安裝的嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)、分子篩的裝填、再生系統(tǒng)的調(diào)試〔9〕運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備單機(jī)試運(yùn)〔10〕工藝管線置換〔11〕報(bào)表、運(yùn)轉(zhuǎn)記錄的預(yù)備八、加氣站平安本卷須知普通平安本卷須知1.操作、維護(hù)人員應(yīng)了解緊急情況處置程序和緊急求援，應(yīng)知道滅火器的位置并可以正確熟練的運(yùn)用。應(yīng)知道相關(guān)設(shè)備的緊急迫斷按鈕或者開關(guān)的位置并熟練操作。必需經(jīng)過一切設(shè)備平安操作方面的培訓(xùn)，按照相應(yīng)的操作和平安規(guī)程進(jìn)展操作。2.在加氣站內(nèi)嚴(yán)禁吸煙、明火和非防爆燈光。3.電氣安裝及防護(hù)必需符合國家相關(guān)規(guī)范及有關(guān)地方法規(guī)的要求；不得調(diào)整、撤除任何平安維護(hù)安裝。運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備前應(yīng)檢查旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件的外殼防護(hù)設(shè)備能否已安裝到位，否那么不要運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備。4.加氣站所用的管件和其他部件必需滿足任務(wù)壓力的運(yùn)用要求，如有必要，必需經(jīng)過壓力實(shí)驗(yàn)和安裝平安維護(hù)安裝。維護(hù)操作平安本卷須知1.必需對緊縮機(jī)進(jìn)展定期得強(qiáng)迫性維護(hù)保養(yǎng)，以使其處于完好形狀，應(yīng)按照設(shè)備技術(shù)要求對緊縮機(jī)的各系統(tǒng)進(jìn)展定期檢查。緊縮機(jī)等設(shè)備只能按照設(shè)備特定的操作規(guī)程進(jìn)展操作并做好設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄和維護(hù)保養(yǎng)記錄；假設(shè)緊縮機(jī)油壓在緊縮機(jī)氣動(dòng)時(shí)沒有壓力顯示，要立刻停頓運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備。2.在啟動(dòng)緊縮機(jī)之前，應(yīng)確保沒有人在緊縮機(jī)組的任何位置進(jìn)展監(jiān)測和修繕。3.進(jìn)展天然氣的緊縮操作必需特別的小心，應(yīng)嚴(yán)厲遵守一切與緊縮機(jī)運(yùn)用的有關(guān)規(guī)定；平安閥排放的氣體必需經(jīng)過管線平安的保送到遠(yuǎn)離任務(wù)區(qū)域的地方；在緊縮濕天然氣時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量的凝結(jié)液。應(yīng)防止汽缸過度冷卻，以防止在汽缸壁構(gòu)成凝結(jié)液或者液擊現(xiàn)場的發(fā)生。4.壓力容器和平安設(shè)備的一切修