汽車使用經(jīng)濟性

第三章汽車運用經(jīng)濟性一、汽車燃料經(jīng)濟性的評價目的定義：汽車以最少的燃料耗費完成單位運輸任務(wù)的才干。目的：單位行程的燃料耗費量/100km單位運輸任務(wù)的燃料耗費量/100t·km平均運轉(zhuǎn)耗費特性，——有效載荷量反映：車型，道路，交通，裝載，氣候。二、汽車燃料經(jīng)濟性的實驗方法1．不控制的道路實驗2．控制的道路實驗3．道路循環(huán)實驗4．汽車測功機控制要素：道路、氣候、交通情況、駕駛技術(shù)§3-1汽車燃料經(jīng)濟性及合理運用1．不控制的道路實驗例汽車運轉(zhuǎn)油耗：時間長：耗費大：樣本大、時間長、間隔長數(shù)據(jù)不準(zhǔn)：樣本2．控制的道路實驗例海南實驗場3．道路循環(huán)實驗例多工況循環(huán)實驗：中國六工況等速百公里油耗：優(yōu)點為反復(fù)性好、時間少、耗費低。4．汽車測功機例轉(zhuǎn)鼓實驗臺優(yōu)點：①條件控制，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、方便；②不受氣候條件限制；③可測多個參數(shù)如排放；④質(zhì)量法、體積法均可。缺陷：①空氣阻力、滾動阻力是模擬的；②慣性力也不準(zhǔn)確；③冷卻條件不一樣。三、汽車燃料經(jīng)濟性的計算方法1．等速行駛工況燃油耗費量的計算知：萬有特性，阻力功率

ml/s〔單位時間油耗〕式中：——發(fā)動機功率，kw；——燃料耗費率，g/kw.h；——燃料重度，汽油為6.96~7.15，柴油為7.94～8.13，N/L。整個百公里油耗/100km2．加速行駛油耗的計算

kw按1km/h一個積分小區(qū)，每一時辰的單位油耗：起升1km/h的時間s

各小區(qū)的起始油耗全部加速過程3．等減速油耗的計算減速時，油門封鎖，并悄然剎車，此時是怠速油耗量與減速時間乘積。其中為怠速油耗率〔ml/s〕。減速區(qū)段內(nèi)的行駛間隔：m4．怠速停車時的油耗知：怠速停車時間為那么5．整個循環(huán)工況百公里油耗量如中國的六工況循環(huán)：

式中：——各過程油耗之和，；——整個循環(huán)的行駛間隔，m。汽車油耗方程式四、在運用條件下燃料耗費量的計算方法〔一〕圖解分析法第一象限第二象限求第三象限求第四象限求〔二〕分析計算法汽油機：mg/l〔1〕式中：——每循環(huán)升的油耗，mg/l；——時的；——添加時的油耗增長率；——平均有效壓力，kPa。∵ 〔2〕

N.m〔3〕∴N.m〔4〕又∵驅(qū)動輪扭矩與道路阻力相等〔〕勻速行駛：∴當(dāng)時kPa〔5〕將〔5〕代入〔1〕，mg/l又因一個發(fā)動機排量相當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)兩周：換成即l/100km(6)將〔5〕代入〔6〕式中：

分析：第一項——變速器速比第二項——裝載質(zhì)量第三項——車速〔三〕定額計算法

式中：汽車空駛根本油耗，/100km；：貨物周轉(zhuǎn)量的根本附加油耗，；：整備質(zhì)量變化的根本附加油耗，；：該運轉(zhuǎn)條件的行駛里程，km；：該運轉(zhuǎn)條件的載質(zhì)量，t；：整備質(zhì)量增量，t；：該運轉(zhuǎn)條件下的氣溫修正系數(shù)；：該運轉(zhuǎn)條件下的道路修正系數(shù)；：該運轉(zhuǎn)條件下的海拔修正系數(shù)。<汽車運轉(zhuǎn)燃料耗費量>GB4353-84五、影響汽車燃油經(jīng)濟性的要素∵汽車等速百公里燃料耗費量：

或

為行駛阻力，為油耗率，為常數(shù)?！嗯c、成正比，與成反比。六、發(fā)動機方面對燃油經(jīng)濟性的影響1．發(fā)動機負荷率負荷特性：發(fā)動機不同轉(zhuǎn)速下，不同功率或負荷率與有效燃油耗費率的曲線。

例如BJ212n=2000轉(zhuǎn)/分負荷率2030405060708090100680490401367320313292285340增長238171140125112110102100119實驗闡明：普通汽車在平路上以常用速度行駛，只能利用到轉(zhuǎn)速最大功率的50～60%，只等于發(fā)動機最大功率的20%左右?！?)．不安裝大發(fā)動機——混合動力、發(fā)電機、電瓶2)．運用中提高負荷率——拖掛運輸2．構(gòu)造改良a、增壓b、進排氣系統(tǒng)c、采用稀混合氣d、化油器e、電子計算機對發(fā)動機的最正確控制f、閉缸節(jié)油3．發(fā)動機種類廣泛采用柴油機。實驗證明，柴油機轎車比汽油機轎車省油18%左右，載重汽車采用柴油機油耗量比汽油車下降30%左右。例如西德2～5t貨車中95%為柴油日本2～5t貨車中90%為柴油七、汽車方面1．減少尺寸、減輕分量又大又重的奢華車〔有的達2.7t〕比小而輕的微型車〔只需500kg上下〕的油耗幾乎高3～5倍。緣由：↑↑↑↑↓轎車質(zhì)量假設(shè)能減少10%，油耗可減少3～4%〔按1/3歐洲或美國循環(huán)計〕。因此資料中鋁、塑料↑。1990年：美22%，日15%2．傳動系a．傳動系的效率↑——保養(yǎng)、設(shè)計b．變速器檔位在一定道路上，汽車用不同檔位行駛油耗是不一樣的。∵檔位低↓，↑∴盡量用高檔行駛?！弋?dāng)功率一定：↑同樣車速時：↑，↑∴添加檔位，添加了運用時機，使發(fā)動機處于經(jīng)濟工況下任務(wù)。a．1977年日本小汽車用5檔變速器的90%有超速檔，4t五十鈴有7檔變速器。b．液力傳動無級變速器——自動液力變速器效率低、經(jīng)濟性↓，但起步平穩(wěn)、溫馨性↑。c．機械無級變速器〔CVT〕∵能傳大功率高效率高壽命∴資料光滑油加工技術(shù)微機控制例如目前不少廠家實驗電子計算機控制的鋼帶式無級變速器。其經(jīng)濟性=手動機械，優(yōu)于液力傳動。3．汽車外形和輪胎a．↓，可改善例如1.06t轎車，0.3，在公路行駛的油耗經(jīng)濟性提高22%。對于長途貨車、加整流罩，主、掛車之間用銜接軟膜等，↓↓，美國經(jīng)16萬km運轉(zhuǎn)每臺節(jié)油9120柴油。b．對輪胎要求：耐磨性、耐久性及其它保證，動力、經(jīng)濟性能。例：子午胎↓比斜交胎節(jié)油6～8%。4．運用方面對燃油經(jīng)濟性的影響a．行駛車速經(jīng)濟車速為好。↑↑風(fēng)阻↑↓↓經(jīng)濟性↓b．合理拖掛拖掛↑↑經(jīng)濟性↑例：CA10B，拖9～10t消費率↑100～150%以百t.km計，油耗降低30～40%。c．正確駕駛a〕檔位選擇b〕合理操作、滑行、水溫控制等d．正確調(diào)整保養(yǎng)a〕發(fā)動機技術(shù)形狀良好b〕行駛阻力小——底盤調(diào)整、輪胎氣壓例：以30km/h滑行，滑行間隔由200m→250m，油耗降低7%。§3-2光滑資料的合理運用一、發(fā)動機光滑油的合理運用1．光滑油的作用及性能作用：滑潤、冷卻、洗滌、密封性能：1、粘度——100℃的運動粘度分牌號，按粘——溫特性分；2、光滑性——油性；3、凝點——起動性；4、熱穩(wěn)定性、抗氧化性——抗高溫氧化作用，阻止產(chǎn)生膠變；5、腐蝕性——酸值〔1g——KOH，mg數(shù)〕；6、殘?zhí)贾怠尹c、閃點、機雜質(zhì)、水分。2．發(fā)動機光滑油的選用和合理運用分類：中國按100℃運動粘度分：汽油機6、6D、10、15共四個；柴油機8、11、14、16、20共五個。美國美石油協(xié)會〔API〕汽S系列、柴C系列〔按運用條件〕；美汽車工程師〔SAE〕SAE粘度等級。選用：1〕氣溫、地域2〕構(gòu)造特點、強化、運用條件、出廠年代例：汽油機機油SB1．HQ—6——冬季HQ—10——夏季2．發(fā)動機凈化安裝PCV閥——11、14號或SC、SDEGR閥——SE3．消費年代68—71SD72—80SE81—SF例：柴油機機油1.氣溫HC—8——冬季HC—11——夏季2..強化系數(shù)

其中：——平均有效壓力〔KPa〕；——活塞平均速度(m/s)；——沖程數(shù)。＜29402940～4900＞4900CACB,CCCD合理運用：1、換油；2、光滑與保養(yǎng)、濾清器；3、發(fā)動機任務(wù)溫度正常。二、汽車齒輪油的合理運用1．性能及要求性能：油性、粘度、凝點、腐蝕〔硫、機質(zhì)、水〕要求：a.光滑性b.粘度c.傳動效率高d.散熱性好e.抗腐蝕性2．選用與合理運用分類：中國按100℃運動粘度普通：2030雙面：2228美國APIGL1~5SAE75W，80W，85W，90，140，250共6種1)選用：(1)氣溫(2)齒輪類型2)合理運用：〔1〕不混用〔2〕加量適度〔3〕選擇油品〔4〕粘度高的不要加熱、摻雜柴油

三、汽車光滑脂的合理運用1.性能①滴點——附著性，抗流失②針入度——軟，易甩出；硬，阻力大，國產(chǎn)以此編號③膠體安定性抗溢度、抗壓力影響堅持膠體構(gòu)造才干。④水分(結(jié)合水、游離水)指光滑脂含水量〔%〕⑤腐蝕性維護金屬外表不受腐蝕a.附著性b.本身不含水等腐蝕物質(zhì)2.分類鈣基：抗水性強耐熱差〔75～100〕70℃運用鈉基：抗水性弱耐熱強〔130～200〕℃鈣鈉基：抗水性好耐熱好〔120～〕100℃復(fù)合鈣基：抗水性較好耐熱好石墨：抗水性好耐熱差鋰基：抗水性好耐熱差〔-60～120〕>170℃3.選用1〕運用溫度2〕任務(wù)條件60℃四、光滑油再生1．粗濾：去質(zhì)雜2．蒸餾：去油、水3．接觸：去膠質(zhì)、瀝青質(zhì)4．精濾：去白土及其它固體留意：1〕混合運用2〕容易蛻變§3-3輪胎的合理運用一、輪胎的類型和特點1．分類1〕按用途分：轎車輪胎、貨車客車輪胎、越野輪胎2〕按胎體構(gòu)造分：實心輪胎、充氣輪胎、特種輪胎3〕按輪胎斷面外形分：普通輪胎、寬斷面輪胎、拱形輪胎、橢圓形輪胎2．輪胎的組成1〕普通輪胎2〕子午輪胎優(yōu)點為：a.壽命長，滑移小，單位壓力小b.