汽車性能參數(shù)與基本結(jié)構(gòu)

汽車概論第3章汽車性能參數(shù)與根本構(gòu)造汽車構(gòu)造參數(shù)汽車技術(shù)性能評價(jià)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與性能參數(shù)汽車底盤構(gòu)造與性能參數(shù)汽車車身汽車電氣設(shè)備教學(xué)導(dǎo)讀熟習(xí)汽車的相關(guān)質(zhì)量、尺寸及經(jīng)過性參數(shù)，掌握汽車的性能評價(jià)目的。2.了解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的常用根本術(shù)語，掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造，了解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能評價(jià)參數(shù)。3.掌握汽車底盤構(gòu)造，了解汽車底盤的性能參數(shù)。4.認(rèn)識(shí)汽車車身根本組成，了解車身平安防護(hù)安裝，熟悉汽車指示儀表和報(bào)警安裝，熟習(xí)汽車照明和信號裝置。汽車概論汽車概論3.1.1質(zhì)量參數(shù)3.1汽車構(gòu)造參數(shù)整車配備質(zhì)量最大裝載質(zhì)量最大總質(zhì)量最大軸荷質(zhì)量質(zhì)量利用系數(shù)汽車概論3.1.2尺寸參數(shù)S-車長B-車寬H-車高L-軸距B1-前輪距LF-前懸LR-后懸▲▲汽車的尺寸參數(shù)主要包括車長、車寬、車高、軸距、輪距、前懸、后懸等。汽車概論3.1.3經(jīng)過性參數(shù)▲▲汽車的經(jīng)過性參數(shù)主要包括離地間隙、接近角、離去角、縱向經(jīng)過角、轉(zhuǎn)彎半徑。h-最小離地間隙b-兩側(cè)車輪內(nèi)緣間距γ1-接近角γ2-離去角β-縱向經(jīng)過角角汽車概論汽車轉(zhuǎn)彎半徑汽車概論3.2.1動(dòng)力性3.2汽車技術(shù)性能評價(jià)最高車速加速性能★原地起步加速性★超車加速性3.爬坡才干汽車概論3.2.2燃油經(jīng)濟(jì)性耗油量★我國和歐洲都用等速百公里油耗來衡量汽車的耗油量，即汽車等速行駛百公里耗費(fèi)的燃油量〔L/100km〕。2.油行程★汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性與發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)情況、汽車自重、車速、各種行駛阻力、傳動(dòng)效率、減速比等要素直接相關(guān)。汽車概論3.2.3制動(dòng)性制動(dòng)效能★制動(dòng)效能是指使汽車迅速減速直至停車的才干。2.制動(dòng)效能的恒定性★制動(dòng)效能的恒定性又稱為制動(dòng)器的抗熱衰退性。制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性★現(xiàn)代汽車普通都運(yùn)用了ABS。汽車概論3.2.4支配穩(wěn)定性支配性★支配性是指汽車對駕駛員的轉(zhuǎn)向指令可以及時(shí)且準(zhǔn)確地呼應(yīng)的才干。2.穩(wěn)定性★穩(wěn)定性是指汽車在遭到外界擾動(dòng)〔如路面碎石或忽然陣風(fēng)的擾動(dòng)〕后，不發(fā)生失控，自行迅速恢復(fù)原來的行駛形狀和方向，抑制發(fā)生傾覆和側(cè)滑的才干。汽車概論3.2.5支配輕便性★指對汽車進(jìn)展操作或駕駛時(shí)的難易、方便程度，可用操作次數(shù)、操作時(shí)所需求的力、操作時(shí)的難易程度以及視野、照明、信號效果等來評價(jià)。具有良好支配輕便性的汽車，不但可以減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度和緊張程度，也是平安行駛的保證。采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向、倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)門窗、中控門鎖、制動(dòng)助力安裝和自動(dòng)變速器等，都可以顯著改善汽車的支配輕便性。汽車概論3.2.6行駛平順性★汽車行駛平順性是指汽車在行駛過程中對路面不平度引起振動(dòng)的抑制才干?！镌u價(jià)汽車行駛平順性的主要目的為汽車的振動(dòng)頻率和幅值?！镙喬サ膹椥浴⑿阅軆?yōu)越的懸掛安裝、座椅的降振性能等，都可提高汽車行駛平順性?！锱c行駛平順性嚴(yán)密相關(guān)的是乘坐溫馨性，包括身體上和心思上的溫馨性。汽車概論3.2.7經(jīng)過性★汽車經(jīng)過性是指汽車在一定的載荷質(zhì)量下，能以較高的平均速度經(jīng)過各種不平路段和無路地帶，抑制各種妨礙〔陡坡、側(cè)坡、臺(tái)階、壕溝等〕的運(yùn)轉(zhuǎn)才干。★構(gòu)造參數(shù)的合理選擇，可以使汽車具有良好的抑制妨礙運(yùn)轉(zhuǎn)才干，如較大的最小離地間隙、接近角、離去角和車輪半徑等，都可提高汽車的經(jīng)過性。汽車概論3.2.8機(jī)動(dòng)性★汽車機(jī)動(dòng)性是指汽車可以應(yīng)對狹窄多彎的道路，“見縫插針〞地停車并靈敏地駛出才干。機(jī)動(dòng)性主要用最小轉(zhuǎn)彎半徑來評價(jià)。轉(zhuǎn)彎半徑越小，機(jī)動(dòng)性越好。普通來說，汽車越小，機(jī)動(dòng)性也越好，這也是經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)用車的客戶選擇轎車的主要緣由之一。汽車概論3.2.9污染物排放特性一氧化碳★CO在低速行駛和怠速時(shí)產(chǎn)生最多，加速、減速時(shí)較少，高速行駛時(shí)產(chǎn)生的最少。2.碳?xì)浠衔铩锲嚋p速時(shí)產(chǎn)生的HC最多，怠速和加速時(shí)產(chǎn)生的HC最少。氮氧化合物★汽油在高溫熄滅時(shí)，能生成NO2。汽車概論3.2.10平安性★汽車平安性是指汽車防止交通事故發(fā)生或發(fā)惹事故后維護(hù)乘員和貨物不受損害的才干。1.汽車的自動(dòng)平安性汽車防止事故發(fā)生的才干。典型自動(dòng)平安安裝包括照明和信號安裝、防奪目后視鏡、ABS、ASR、EBD、ESP、橫向和縱向測距雷達(dá)等。2.汽車的被動(dòng)平安性主要有平安帶、平安氣囊〔SRS〕、平安玻璃等。汽車概論3.2.11噪聲★汽車噪聲是指汽車行駛或怠速時(shí)產(chǎn)生的噪聲?！镒钪饕脑肼曉从袃蓚€(gè)，一個(gè)是輪胎，另一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車行駛或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生?！锲囋肼暱刂瓶煞譃楸粍?dòng)控制和自動(dòng)控制兩種方式。★自動(dòng)控制技術(shù)必將在未來的汽車工程中，特別是減振降噪方面大有用武之地。汽車概論3.2.12其他運(yùn)用性能1.乘員上下車的方便性裝卸方便性容量耐久性易維護(hù)性維修性汽車概論3.3.1發(fā)動(dòng)機(jī)常用術(shù)語3.3汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與性能參數(shù)汽車概論3.3.1發(fā)動(dòng)機(jī)常用術(shù)語止點(diǎn)與活塞行程★上止點(diǎn)：活塞頂間隔曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)的位置?！锵轮裹c(diǎn)：活塞頂間隔曲軸旋轉(zhuǎn)中心最近的位置?！锘钊谐蹋荷?、下止點(diǎn)間的間隔。汽車概論3.3.1發(fā)動(dòng)機(jī)常用術(shù)語氣缸容積★熄滅室容積：活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞位于上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂以上氣缸蓋底面以下的空間?！餁飧兹蝿?wù)容積：活塞從一個(gè)止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到另一個(gè)止點(diǎn)所掃過的容積?！餁飧卓?cè)莘e：任務(wù)容積與熄滅室容積之和?！锇l(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)容積：一切氣缸任務(wù)容積之和。汽車概論3.3.1發(fā)動(dòng)機(jī)常用術(shù)語3.緊縮比氣缸總?cè)莘e與熄滅室容積之比。任務(wù)循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)時(shí)，各氣缸每進(jìn)展一次能量轉(zhuǎn)換所閱歷的進(jìn)氣、緊縮、作功和排氣四個(gè)過程的循環(huán)。發(fā)動(dòng)機(jī)型號與制造廠家發(fā)動(dòng)機(jī)類型指發(fā)動(dòng)機(jī)的沖程數(shù)、氣缸數(shù)、氣缸陳列方式〔直列用L表示，V型陳列用V表示〕、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等。汽車概論3.3.1發(fā)動(dòng)機(jī)常用術(shù)語四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在氣缸內(nèi)挪動(dòng)四個(gè)行程即曲軸轉(zhuǎn)兩周完成一個(gè)任務(wù)循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在氣缸內(nèi)挪動(dòng)兩個(gè)行程即曲軸轉(zhuǎn)一周完成一個(gè)任務(wù)循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。9.缸數(shù)缸數(shù)指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的數(shù)量。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)普通有3、4、5、6或8個(gè)。10.氣門數(shù)指一個(gè)氣缸具有的氣門數(shù)。常見轎車發(fā)動(dòng)機(jī)每缸有2氣門、3氣門或4氣門，高級轎車發(fā)動(dòng)機(jī)也有采用5氣門的。汽車概論3.3.2發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造曲柄連桿機(jī)構(gòu)★機(jī)體組：普通由氣缸體、氣缸蓋、油底殼、氣缸墊等組成?！锘钊B桿組：活塞連桿組主要由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿等組成。★曲軸飛輪組：曲軸飛輪組由曲軸、飛輪、皮帶輪、正時(shí)齒輪〔或鏈輪〕等組成。汽車概論活塞連桿組3.3.2發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造1、2-氣環(huán)3-油環(huán)刮片4-油環(huán)襯簧5-活塞6-活塞銷7-活塞銷卡環(huán)8-連桿組9-連桿襯套10-連桿11-連桿螺栓12-連桿蓋13-連桿螺母14-連桿軸承汽車概論曲軸飛輪組3.3.2發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造1-起動(dòng)爪2-起動(dòng)爪鎖緊墊片3-改動(dòng)減振器、帶輪4-檔油圈片5-正時(shí)齒輪6-上止點(diǎn)記號7-圓柱銷8-飛輪9-螺母10-潤脂嘴11-銜接螺栓12-帶軸向止推片的主軸承13-主軸承14、15-半圓鍵16-曲軸汽車概論3.3.2發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造2.配氣機(jī)構(gòu)★按照每一氣缸內(nèi)所進(jìn)展的任務(wù)循環(huán)和點(diǎn)火次序的要求，定時(shí)開啟和封鎖各缸進(jìn)、排氣門，使新穎可燃混合氣或空氣得以及時(shí)進(jìn)入氣缸，廢氣得以及時(shí)從氣缸排出?！镉蓺忾T組零件和氣門傳動(dòng)組零件組成。★凸輪軸下置、中置和頂置三種方式?！锿馆嗇S采用齒輪傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)或帶傳動(dòng)。汽車概論3.3.2發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造1-曲軸正時(shí)鏈輪2-張緊器導(dǎo)板3-鏈條張緊器4-可變配氣正時(shí)控制器5-進(jìn)氣凸輪軸6-正時(shí)轉(zhuǎn)子7-排氣門8-進(jìn)氣門9.導(dǎo)鏈板10-凸輪軸正時(shí)鏈輪頂置雙凸輪軸齒形帶傳動(dòng)式配氣機(jī)構(gòu)汽車概論3.3.2發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造3.燃料供應(yīng)系統(tǒng)★作用是把燃油和空氣送入發(fā)動(dòng)機(jī)，以適當(dāng)?shù)谋壤嗷セ旌蠘?gòu)成可燃混合氣，熄滅后再將廢氣排出發(fā)動(dòng)機(jī)?！锲桶l(fā)動(dòng)機(jī)燃料供應(yīng)系統(tǒng)可分為化油器式和直噴式兩種?！镏眹娛狡蜋C(jī)的燃油放射系統(tǒng)根據(jù)控制方式不同分為機(jī)械式、機(jī)電式和電子控制式。汽車概論電子控制汽油放射式燃料供應(yīng)系統(tǒng)3.3.2發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造汽車概論柴油機(jī)燃料供應(yīng)系的組成3.3.2發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造汽車概論3.3.2發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造4.冷卻系統(tǒng)汽車概論3.3.2發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造5.光滑系統(tǒng)汽車概論3.3.2發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造6.起動(dòng)系統(tǒng)汽車概論3.3.2發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造點(diǎn)火系統(tǒng)★作用是將電源提供的低電壓〔普通為12V〕升高為產(chǎn)生電火花所需的高電壓〔10000~15000V〕，再按發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序分配給各氣缸的火花塞以產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃可燃混合氣?！镱愋停簜鹘y(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)、晶體管點(diǎn)火系統(tǒng)、電子點(diǎn)火系統(tǒng)。汽車概論動(dòng)力性目的★有效轉(zhuǎn)矩★有效功率2.經(jīng)濟(jì)性目的★燃油耗費(fèi)率和有效熱效率3.構(gòu)造目的★比容積★比功率質(zhì)量3.3.3發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)汽車概論傳動(dòng)系統(tǒng)★將發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力傳送給驅(qū)動(dòng)車輪。傳動(dòng)系統(tǒng)具有減速、變速、倒車、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能?！镉呻x合器、變速器、萬向傳動(dòng)安裝、驅(qū)動(dòng)橋〔主減速器、差速器及半軸等〕組成。3.4.1底盤總體構(gòu)造3.4汽車底盤構(gòu)造與性能參數(shù)汽車概論3.4.1底盤總體構(gòu)造1-離合器2--變速器3-萬向節(jié)4-驅(qū)動(dòng)橋5-差速器6-半軸7-主減速器8-傳動(dòng)軸發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)組成及布置表示圖汽車概論2.行駛系統(tǒng)★接受由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)傳來的轉(zhuǎn)矩，并經(jīng)過驅(qū)動(dòng)輪與路面間的附著作用，產(chǎn)生路面對驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力，以保證汽車正常行駛。傳送并接受路面作用于車輪上的各向反力及其所構(gòu)成的力矩；應(yīng)盡能夠緩和不平路面對車身呵斥的沖擊，并衰減其振動(dòng)，以保證汽車行駛平順性?！镉绍嚰堋④嚇?、車輪和懸架等組成。3.4.1底盤總體構(gòu)造汽車概論3.4.1底盤總體構(gòu)造1-車架2-后懸架3-驅(qū)動(dòng)橋4-后輪5-前輪6-從動(dòng)橋7-前懸架發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)組成及布置表示圖汽車概論3.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)★保證汽車可以按駕駛員的意志改動(dòng)或恢復(fù)行駛方向?！锓譃闄C(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩大類。機(jī)械式以駕駛員的膂力作為轉(zhuǎn)向能源。動(dòng)力式運(yùn)用轉(zhuǎn)向助力安裝進(jìn)展動(dòng)力放大?！镉赊D(zhuǎn)向支配機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三大部分組成。3.4.1底盤總體構(gòu)造汽車概論3.4.1底盤總體構(gòu)造機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成表示圖1-轉(zhuǎn)向盤2-轉(zhuǎn)向軸3-轉(zhuǎn)向萬向節(jié)4-轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸5-轉(zhuǎn)向器6-轉(zhuǎn)向搖臂7-轉(zhuǎn)向直拉桿8-轉(zhuǎn)向節(jié)臂9-左轉(zhuǎn)向節(jié)10、12-梯形臂11-轉(zhuǎn)問橫拉桿13-右轉(zhuǎn)向節(jié)汽車概論1-轉(zhuǎn)向盤2-轉(zhuǎn)向軸3-梯形臂4-轉(zhuǎn)向節(jié)臂5-轉(zhuǎn)向控制閥6-轉(zhuǎn)向直拉桿7-轉(zhuǎn)向搖臂8-機(jī)械轉(zhuǎn)向器9-轉(zhuǎn)向油罐10-轉(zhuǎn)向液壓泵11-轉(zhuǎn)問橫拉桿12-轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸3.4.1底盤總體構(gòu)造液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成表示圖汽車概論4.制動(dòng)系統(tǒng)★讓汽車按照駕駛員的意圖減速或在最短的間隔內(nèi)停車，以保證行車平安，并保證駕駛員分開后汽車能可靠地在原地〔包括在坡道上〕停駐?！锩枯v汽車普通都配備有行車制動(dòng)系統(tǒng)〔又稱為腳制動(dòng)系統(tǒng)〕〔圖3-17〕和駐車制動(dòng)系統(tǒng)〔又稱手制動(dòng)系統(tǒng)〕兩套獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng)。3.4.1底盤總體構(gòu)造汽車概論3.4.1底盤總體構(gòu)造1-制動(dòng)踏板2-推桿3-主缸活塞4-制動(dòng)主缸5-油管6-制動(dòng)輪缸7-輪缸活塞8-制動(dòng)鼓9-摩擦片10-制動(dòng)蹄11-制動(dòng)底板12-支承銷13-制動(dòng)蹄回位彈簧行車制動(dòng)系組成及任務(wù)原理汽車概論3.4.2底盤參數(shù)傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)★離合器、變速器、主減速器。2.行駛系統(tǒng)參數(shù)★懸架、車輪。3.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)參數(shù)★轉(zhuǎn)向器型號、轉(zhuǎn)向器速比。制動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)★制動(dòng)器構(gòu)造類型、駐車制動(dòng)器類型。汽車概論3.5.1車身根本組成部件3.5汽車車身車身殼體★通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力零件以及與它們相銜接的內(nèi)部鈑金件和外部覆蓋件共同組成的空間構(gòu)造。★車身殼體上的一些構(gòu)造措施和設(shè)備有助于提高車身的剛度和強(qiáng)度。汽車概論捷達(dá)轎車的車身殼體3.5.1車身根本組成部件汽車概論2.車門、車窗1-逆開式2-順開式3-折疊式4-上掀式5-程度滑移式3.5.1車身根本組成部件汽車概論3.其他開啟件、翼子板、前圍板4.車身內(nèi)/外裝飾件5.車身附件座椅及空調(diào)安裝★座椅由骨架、座墊、靠背和調(diào)理機(jī)構(gòu)等組成?！锊僮髡{(diào)理機(jī)構(gòu)可使座椅前、后或上、下挪動(dòng)和調(diào)整靠背相對座墊的傾斜角度。3.5.1車身根本組成部件汽車概論3.5.1車身根本組成部件駕駛員座椅汽車概論1.加固車身構(gòu)造2.保險(xiǎn)杠與護(hù)條3.側(cè)門防撞桿平安玻璃門鎖與門鉸鏈平安帶最有效的平安防護(hù)安裝，它能在汽車發(fā)生碰撞或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，約束乘員盡能夠堅(jiān)持原有的位置而不挪動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)。3.5.2車身平安防護(hù)安裝汽車概論三點(diǎn)式平安帶及頭枕3.5.2車身平安防護(hù)安裝汽車概論平安氣囊★當(dāng)汽車發(fā)生劇烈正面碰撞時(shí)，可以在極短的時(shí)間內(nèi)〔碰撞開場后的0.03~0.05s〕從方向盤轂內(nèi)或儀表板內(nèi)膨脹出來，墊在方向盤與駕駛者之間，防止駕駛員頭部和胸部撞擊到方向盤或儀表板等硬物?！锲桨矚饽抑饕蓚鞲衅?、微處置器、氣體發(fā)生器和氣囊等部件組成。8.頭頸維護(hù)系統(tǒng)3.5.2車身平安防護(hù)安裝汽車概論平安氣囊系統(tǒng)3.5.2車身平安防護(hù)安裝汽車概論指示儀表和報(bào)警安裝作用★用來反映