世界主流汽車(chē)安全碰撞測(cè)試簡(jiǎn)介

世界主流汽車(chē)安全碰撞測(cè)試簡(jiǎn)介,ACLICKTOUNLIMITEDPOSSIBILITES匯報(bào)人：01添加目錄標(biāo)題03美國(guó)IIHS測(cè)試02歐洲EuroNCAP測(cè)試04日本J-NCAP測(cè)試05中國(guó)C-NCAP測(cè)試06國(guó)際比較和評(píng)價(jià)目錄CONTENTS添加章節(jié)標(biāo)題PART01歐洲EuroNCAP測(cè)試PART02測(cè)試目的和標(biāo)準(zhǔn)目的：評(píng)估汽車(chē)安全性能，提高汽車(chē)安全水平標(biāo)準(zhǔn)：包括正面碰撞、側(cè)面碰撞、翻滾測(cè)試等評(píng)分體系：分為五星制，得分越高表示安全性能越好測(cè)試車(chē)輛：新車(chē)型或改款車(chē)型，每年進(jìn)行多次測(cè)試測(cè)試項(xiàng)目和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)成人乘員保護(hù)：包括正面碰撞、側(cè)面碰撞、追尾碰撞等兒童乘員保護(hù)：包括兒童座椅安裝、兒童座椅使用等行人保護(hù)：包括行人碰撞、行人保護(hù)系統(tǒng)等安全輔助系統(tǒng)：包括車(chē)道保持輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)等評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)測(cè)試結(jié)果，從0到5星進(jìn)行評(píng)分，5星為最高等級(jí)測(cè)試方法和流程測(cè)試對(duì)象：新車(chē)型測(cè)試項(xiàng)目：正面碰撞、側(cè)面碰撞、翻滾測(cè)試等評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)碰撞結(jié)果和車(chē)輛損傷程度進(jìn)行評(píng)分測(cè)試結(jié)果：公布測(cè)試結(jié)果，包括車(chē)輛安全性能、安全配置等信息測(cè)試結(jié)果和評(píng)價(jià)歐洲EuroNCAP測(cè)試是全球最嚴(yán)格的汽車(chē)安全碰撞測(cè)試之一測(cè)試內(nèi)容包括正面碰撞、側(cè)面碰撞、翻滾測(cè)試等測(cè)試結(jié)果分為五星、四星、三星、兩星、一星五個(gè)等級(jí)測(cè)試結(jié)果對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)決策具有重要參考價(jià)值美國(guó)IIHS測(cè)試PART03測(cè)試目的和標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試目的：評(píng)估車(chē)輛在碰撞中的安全性能測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：采用嚴(yán)格的碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，包括正面碰撞、側(cè)面碰撞、翻滾測(cè)試等測(cè)試結(jié)果：根據(jù)測(cè)試結(jié)果對(duì)車(chē)輛進(jìn)行評(píng)級(jí)，分為優(yōu)秀、良好、一般、差四個(gè)等級(jí)測(cè)試意義：為消費(fèi)者提供購(gòu)車(chē)參考，推動(dòng)汽車(chē)制造商提高車(chē)輛安全性能測(cè)試項(xiàng)目和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)0307車(chē)頂強(qiáng)度測(cè)試：評(píng)估車(chē)頂在翻滾或側(cè)翻時(shí)的強(qiáng)度安全輔助系統(tǒng)測(cè)試：評(píng)估車(chē)輛安全輔助系統(tǒng)在碰撞中的作用0105正面碰撞測(cè)試：包括正面偏置碰撞和正面全碰撞兒童座椅測(cè)試：評(píng)估兒童座椅在碰撞中的保護(hù)效果0206側(cè)面碰撞測(cè)試：包括側(cè)面碰撞和翻滾測(cè)試燈光測(cè)試：評(píng)估車(chē)輛燈光在夜間行駛中的安全性0408座椅和頭枕測(cè)試：評(píng)估座椅和頭枕在碰撞中的保護(hù)效果評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)測(cè)試結(jié)果，分為優(yōu)秀、良好、及格和不及格四個(gè)等級(jí)測(cè)試方法和流程測(cè)試對(duì)象：新車(chē)型測(cè)試結(jié)果：根據(jù)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行評(píng)級(jí)，分為優(yōu)秀、良好、一般、差四個(gè)等級(jí)測(cè)試項(xiàng)目：正面碰撞、側(cè)面碰撞、翻滾測(cè)試等測(cè)試周期：每年進(jìn)行一次測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)車(chē)輛類型和重量進(jìn)行分級(jí)測(cè)試目的：提高汽車(chē)安全性能，保護(hù)乘客生命安全測(cè)試結(jié)果和評(píng)價(jià)美國(guó)IIHS測(cè)試是全球最嚴(yán)格的汽車(chē)安全碰撞測(cè)試之一測(cè)試結(jié)果分為優(yōu)秀、良好、一般、差四個(gè)等級(jí)測(cè)試結(jié)果對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)決策具有重要參考價(jià)值測(cè)試內(nèi)容包括正面碰撞、側(cè)面碰撞、翻滾測(cè)試等日本J-NCAP測(cè)試PART04測(cè)試目的和標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試目的：評(píng)估車(chē)輛在碰撞中的安全性能測(cè)試車(chē)輛：包括乘用車(chē)、商用車(chē)、摩托車(chē)等各類車(chē)輛評(píng)分體系：分為五個(gè)等級(jí)，從一星到五星，五星為最高等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)：采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，包括正面碰撞、側(cè)面碰撞、翻滾測(cè)試等測(cè)試項(xiàng)目和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)正面碰撞測(cè)試：模擬車(chē)輛正面碰撞，評(píng)估車(chē)輛安全性能側(cè)面碰撞測(cè)試：模擬車(chē)輛側(cè)面碰撞，評(píng)估車(chē)輛安全性能翻滾測(cè)試：模擬車(chē)輛翻滾，評(píng)估車(chē)輛安全性能兒童安全座椅測(cè)試：評(píng)估兒童安全座椅的安全性能評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)測(cè)試結(jié)果，給出1-5星的評(píng)分，5星為最高評(píng)分測(cè)試方法和流程評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)碰撞結(jié)果和車(chē)輛損傷程度進(jìn)行評(píng)分測(cè)試對(duì)象：新車(chē)型測(cè)試項(xiàng)目：正面碰撞、側(cè)面碰撞、翻滾測(cè)試等測(cè)試結(jié)果：公布測(cè)試結(jié)果，包括車(chē)輛損傷程度、安全氣囊性能等測(cè)試結(jié)果和評(píng)價(jià)測(cè)試項(xiàng)目：正面碰撞、側(cè)面碰撞、翻滾測(cè)試等評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)碰撞結(jié)果和車(chē)輛損傷程度進(jìn)行評(píng)分測(cè)試結(jié)果：日本J-NCAP測(cè)試結(jié)果較為嚴(yán)格，得分較高評(píng)價(jià)：日本J-NCAP測(cè)試結(jié)果具有較高的權(quán)威性和參考價(jià)值，對(duì)汽車(chē)安全起到了積極的推動(dòng)作用。中國(guó)C-NCAP測(cè)試PART05測(cè)試目的和標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試目的：評(píng)估汽車(chē)在碰撞中的安全性能，提高汽車(chē)安全性測(cè)試項(xiàng)目：正面碰撞、側(cè)面碰撞、翻滾碰撞、行人保護(hù)等評(píng)分體系：根據(jù)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行評(píng)分，分為五星、四星、三星、兩星、一星五個(gè)等級(jí)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：參照歐洲EuroNCAP和美國(guó)IIHS標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合中國(guó)道路交通特點(diǎn)制定測(cè)試項(xiàng)目和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)正面碰撞：模擬車(chē)輛正面碰撞，測(cè)試車(chē)輛安全性能側(cè)面碰撞：模擬車(chē)輛側(cè)面碰撞，測(cè)試車(chē)輛安全性能翻滾測(cè)試：模擬車(chē)輛翻滾，測(cè)試車(chē)輛安全性能兒童安全座椅測(cè)試：測(cè)試兒童安全座椅的安全性能安全輔助系統(tǒng)測(cè)試：測(cè)試車(chē)輛安全輔助系統(tǒng)的性能評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)測(cè)試結(jié)果，按照一定比例進(jìn)行評(píng)分，總分為100分測(cè)試方法和流程測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合中國(guó)實(shí)際路況測(cè)試對(duì)象：新車(chē)型或改款車(chē)型測(cè)試項(xiàng)目：正面碰撞、側(cè)面碰撞、翻滾碰撞等測(cè)試結(jié)果：根據(jù)得分進(jìn)行評(píng)級(jí)，分為五星、四星、三星、兩星、一星五個(gè)等級(jí)測(cè)試結(jié)果和評(píng)價(jià)中國(guó)C-NCAP測(cè)試是目前中國(guó)最權(quán)威的汽車(chē)安全碰撞測(cè)試之一評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)包括車(chē)輛結(jié)構(gòu)、乘員保護(hù)、行人保護(hù)等方面測(cè)試結(jié)果分為五星、四星、三星、兩星、一星五個(gè)等級(jí)測(cè)試內(nèi)容包括正面碰撞、側(cè)面碰撞、翻滾測(cè)試等國(guó)際比較和評(píng)價(jià)PART06各地區(qū)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和方法的比較歐洲NCAP：注重行人保護(hù)、兒童保護(hù)等，測(cè)試項(xiàng)目全面美國(guó)IIHS：注重正面碰撞、側(cè)面碰撞等，測(cè)試項(xiàng)目相對(duì)較少中國(guó)C-NCAP：注重正面碰撞、側(cè)面碰撞等，測(cè)試項(xiàng)目相對(duì)較少日本J-NCAP：注重行人保護(hù)、兒童保護(hù)等，測(cè)試項(xiàng)目全面澳大利亞ANCAP：注重正面碰撞、側(cè)面碰撞等，測(cè)試項(xiàng)目相對(duì)較少韓國(guó)K-NCAP：注重正面碰撞、側(cè)面碰撞等，測(cè)試項(xiàng)目相對(duì)較少各地區(qū)測(cè)試結(jié)果和評(píng)價(jià)的比較歐洲NCAP：歷史悠久，測(cè)試嚴(yán)格，評(píng)價(jià)公正美國(guó)IIHS：注重實(shí)際碰撞，測(cè)試項(xiàng)目全面，評(píng)價(jià)客觀中國(guó)C-NCAP：起步較晚，測(cè)試項(xiàng)目逐漸完善，評(píng)價(jià)公正日本J-NCAP：注重行人保護(hù)，測(cè)試項(xiàng)目全面，評(píng)價(jià)公正澳大利亞ANCAP：起步較晚，測(cè)試項(xiàng)目逐漸完善，評(píng)價(jià)公正韓國(guó)K-NCAP：起步較晚，測(cè)試項(xiàng)目逐漸完善，評(píng)價(jià)公正全球汽車(chē)安全碰撞測(cè)試發(fā)展趨勢(shì)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)逐漸統(tǒng)一：各國(guó)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)逐漸趨同，提高全球汽車(chē)安全水平測(cè)試項(xiàng)目不斷增加：測(cè)試項(xiàng)目從簡(jiǎn)單的碰撞測(cè)試發(fā)展到全面的安全測(cè)試測(cè)試技術(shù)不斷進(jìn)步：采用先進(jìn)的測(cè)試技術(shù)和設(shè)備，提高測(cè)試準(zhǔn)確性和可靠性測(cè)試結(jié)果公開(kāi)透明：測(cè)試結(jié)果公開(kāi)透明，消費(fèi)者可以更直觀地了