江蘇省濱?？h東元高級(jí)中學(xué)鹽城大豐區(qū)新豐中學(xué)2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期期中考試物理試題 Word版含解析

2023~2024學(xué)年度第一學(xué)期期中考試高一年級(jí)物理試題一、單項(xiàng)選擇題：共11題，每題4分，共44分。每題只有一個(gè)選項(xiàng)最符合題意。1.關(guān)于物體的重心，下列說(shuō)法正確的是（）A.重心是物體內(nèi)重力最大的點(diǎn)B.任何物體的重心必在物體上，不可能在物體外C.任何有規(guī)則形狀的物體，它的重心就在幾何中心上D.從效果上看，重心是物體各部分所受重力的等效作用點(diǎn)【答案】D【解析】【詳解】AD．重心是物體各部分重力的合力，可認(rèn)為物體各部分的重力集中于一點(diǎn)，該點(diǎn)即為重心，用到了等效替代的思想，因此從效果上看，重心是物體各部分所受重力的等效作用點(diǎn)，故A錯(cuò)誤，D正確；B．物體的重心既可以在物體上也可以在物體外，如質(zhì)量分布均勻且形狀規(guī)則的空心鉛球，其重心在其幾何中心，即球心處，而球心并不在物體上，而在物體外，故B錯(cuò)誤；C．只有形狀規(guī)則且質(zhì)量分布均勻的物體，其重心才在其幾何中心，形狀規(guī)則而質(zhì)量分布不均勻的物體，其重心不在其幾何中心，故C錯(cuò)誤。故選D。2.關(guān)于運(yùn)動(dòng)的概念和物理量，下列說(shuō)法中正確的是（）A.研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，參考系的選取是任意的B.“第5s內(nèi)”指的是在4s初到5s末這1s的時(shí)間C.位移是矢量，位移的方向就是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向D.乒乓球比賽中研究乒乓球旋轉(zhuǎn)對(duì)飛行的影響時(shí)，可以把乒乓球看作質(zhì)點(diǎn)【答案】A【解析】【詳解】A．研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，參考系的選取是任意的，A正確；B．“第5s內(nèi)”指的是在4s初到4s末這1s的時(shí)間，B錯(cuò)誤；C．位移是矢量，位移的方向就是初位置指向末位置，不一定是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向，C錯(cuò)誤；D．乒乓球比賽中研究乒乓球旋轉(zhuǎn)對(duì)飛行的影響時(shí)，乒乓球的大小形狀不能忽略，不可以把乒乓球看作質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤。故選A。3.重量為100N的木箱放在水平地板上，至少要用35N的水平推力，才能使它從原地開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。木箱從原地移動(dòng)以后，用30N的水平推力，就可以使木箱繼續(xù)做勻速運(yùn)動(dòng)。由此可知（）A.木箱與地板間的最大靜摩擦力為30NB.木箱與地板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.35C.若用34N的水平推力推靜止的木箱，木箱所受的摩擦力是34ND.若用20N的水平推力推滑動(dòng)的木箱，木箱所受的摩擦力是20N【答案】C【解析】【詳解】A．因至少要用35N的水平推力，才能使它從原地開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，則木箱與地板間的最大靜摩擦力為fm=35N，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．木箱從原地移動(dòng)以后，用30N的水平推力，就可以使木箱繼續(xù)做勻速運(yùn)動(dòng)，可知滑動(dòng)摩擦力為f=30N，則木箱與地板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．若用34N的水平推力推靜止的木箱，則因?yàn)?4N<fm則木箱仍靜止不動(dòng)，則所受的摩擦力是34N，選項(xiàng)C正確；D．若用20N的水平推力推滑動(dòng)的木箱，木箱所受的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，則大小是30N，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C4.一輛汽車以的速度在平直公路上勻速行駛，因故突然緊急剎車，隨后汽車停了下來(lái)。剎車時(shí)做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為，則（）A.剎車時(shí)汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為B.剎車時(shí)汽車在末的速度大小為C.剎車時(shí)汽車在前內(nèi)通過(guò)的位移為D.剎車時(shí)汽車通過(guò)的總位移為【答案】C【解析】【分析】【詳解】A．剎車時(shí)汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)總時(shí)間為A錯(cuò)誤；B．剎車時(shí)汽車在5s末汽車已經(jīng)停止，則6s末的速度大小為0，B錯(cuò)誤；C．剎車時(shí)汽車在前內(nèi)通過(guò)的位移為C正確；D．剎車時(shí)汽車通過(guò)的總位移為D錯(cuò)誤。故選C。5.如圖為有機(jī)玻璃微小形變的示意圖，豎直的三角形有機(jī)玻璃P壓在水平的平板玻璃Q上，發(fā)生形變，當(dāng)特殊的光通過(guò)有機(jī)玻璃不同部位時(shí)，產(chǎn)生的花紋發(fā)生變化。下列說(shuō)法正確的是（）A.P對(duì)Q的壓力大小等于Q對(duì)P的支持力大小B.由于Q發(fā)生了形變，所以P才對(duì)Q有壓力作用C.由于P發(fā)生了形變，所以Q才對(duì)P有支持力作用D.P對(duì)Q壓力與P的重力、支持力是一對(duì)作用力與反作用力【答案】A【解析】【詳解】AD．根據(jù)牛頓第三定律，P對(duì)Q的壓力和Q對(duì)P的支持力是一對(duì)作用力與反作用力，大小相等，反向相反，作用在不同物體上，故A正確，D錯(cuò)誤；B．由于Q發(fā)生了形變，所以Q才對(duì)P有支持力的作用，故B錯(cuò)誤；C．由于P發(fā)生了形變，所以P才對(duì)Q有壓力的作用，故C錯(cuò)誤。故選A。6.一位小朋友操作玩具小車沿直線運(yùn)動(dòng)，沿軌跡建立如圖甲所示的坐標(biāo)軸，并測(cè)得玩具車的位置隨時(shí)間變化規(guī)律如圖乙所示，已知圖線是一條拋物線，過(guò)和，且過(guò)點(diǎn)曲線的切線沿水平方向。下列說(shuō)法正確的是（）A.小車的位置與時(shí)間的關(guān)系B.小車的位置與時(shí)間的關(guān)系C.小車的速度與時(shí)間的關(guān)系D.小車的速度與時(shí)間的關(guān)系【答案】D【解析】【詳解】AB．題圖乙知玩具小車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，且經(jīng)過(guò)速度減為0，前位移為，方向沿軸負(fù)方向，應(yīng)用逆向思維，由可得加速度方向與軸正方向相同，由可得初速度方向與軸正方向相反，所以小車的位置與時(shí)間的關(guān)系選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；CD．小車的速度與時(shí)間的關(guān)系選項(xiàng)D正確，C錯(cuò)誤。故選D。7.制作一把“人的反應(yīng)時(shí)間測(cè)量尺”。如圖所示，A同學(xué)用手捏住直尺的頂端，B同學(xué)用手在直尺0刻度位置做捏住直尺的準(zhǔn)備，但手不碰到直尺。在A同學(xué)放手讓直尺下落時(shí)，B同學(xué)立刻捏住直尺，讀出B同學(xué)捏住直尺的刻度，就可以粗略確定B同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間。若把刻度尺的長(zhǎng)度刻度對(duì)應(yīng)標(biāo)注為“時(shí)間”刻度，使它變?yōu)椤叭说姆磻?yīng)時(shí)間測(cè)量尺”，下列說(shuō)法正確的是（）A.“時(shí)間”刻度均勻B.“時(shí)間”刻度上密下疏C.B同學(xué)捏住的位置越向上反應(yīng)時(shí)間越短D.若A同學(xué)放手時(shí)不慎給直尺一個(gè)向下的很小的初速度，則反應(yīng)時(shí)間的測(cè)量值會(huì)偏大【答案】D【解析】【詳解】AB．刻度尺自由下落，做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)推論，初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在相同時(shí)間內(nèi)的相鄰位移比值為可知“時(shí)間”刻度上疏下密，不均勻，故AB錯(cuò)誤；C．根據(jù)可知B同學(xué)捏住的位置越向上，刻度尺下落的高度越大，則反應(yīng)時(shí)間越長(zhǎng)，故C錯(cuò)誤；D．若A同學(xué)放手時(shí)不慎給直尺一個(gè)向下的很小的初速度，則有可得則有則反應(yīng)時(shí)間的測(cè)量值會(huì)偏大，故D正確。故選D。8.如圖所示，是從同一地點(diǎn)同時(shí)開(kāi)始沿同一直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體I、II的v-t圖像。在0~t2時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法中正確的是（）A.物體I的加速度不斷增大，物體II的加速度不斷減小B.I、II兩個(gè)物體的平均速度大小都是C.在第一次相遇之前，t1時(shí)刻兩物體相距最遠(yuǎn)D.I、II兩物體的平均加速度相同【答案】C【解析】【詳解】A．v-t圖像的切線的斜率表示瞬時(shí)加速度，可知I物體做加速度越來(lái)越小的加速運(yùn)動(dòng)，II物體的加速度恒定，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．將圖像I用虛線連接，如圖所示由圖像可知I的圖像的面積大于虛線圖像的面積，若圖像為虛線，則物體為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其平均速度為，現(xiàn)在時(shí)間相等，由于I的圖像的面積大于虛線圖像的面積即I物體的位移大于虛線位移，可知，I物體的平均速度大于，II物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則其平均速度大小等于，故B錯(cuò)誤；C．在0~t1時(shí)間內(nèi)I物體的速度大于II物體的速度，導(dǎo)致二者之間的距離越來(lái)越大，t1~t2時(shí)間內(nèi)I物體的速度小于II物體的速度，導(dǎo)致二者之間的距離越來(lái)越小，可知在第一次相遇之前，時(shí)刻兩物體相距最遠(yuǎn)，故C正確；D．兩物體0~t2時(shí)間內(nèi)速度變化量等大反向，所以平均加速度大小相等，方向相反，故D錯(cuò)誤。故選C?！军c(diǎn)睛】該題考查了速度—時(shí)間圖像相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，要求同學(xué)們能根據(jù)圖像判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況，從圖中讀取有用信息解題。9.ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，為了加快高速公路的通行，跨省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式運(yùn)行。某個(gè)收費(fèi)的減速帶離收費(fèi)島口的距離為50m，ETC收費(fèi)通道總長(zhǎng)度為40m，如圖所示。車輛需要在收費(fèi)島中心線前10m處減速至36km/h，然后勻速通過(guò)中心線即可完成繳費(fèi)。一輛汽車以大小為72km/h的速度經(jīng)過(guò)減速帶后，正好在收費(fèi)島中心線前10m處減速至36km/h，勻速過(guò)線10m后再以相同大小的加速度勻加速至72km/h，然后正常行駛。下列關(guān)于汽車的v-t圖像正確的是（）A. B.C. D.【答案】A【解析】【分析】【詳解】BC．汽車勻速行駛的距離為x2＝20m，所以勻速行駛的時(shí)間為t2＝2s，故選項(xiàng)B、C錯(cuò)誤；AD．勻減速行駛的加速度與勻加速行駛的加速度大小相同，所以勻減速行駛與勻加速行駛的時(shí)間相同，故選項(xiàng)A正確，D錯(cuò)誤。故選A。10.一物體沿水平面做勻減速直線運(yùn)動(dòng)其運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示下列說(shuō)法正確的是（）A.物體在前內(nèi)的平均速度是B.物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為C.物體運(yùn)動(dòng)的初速度大小為D.物體在前內(nèi)的位移是【答案】C【解析】【詳解】ABC．由題圖可知變形得與比較可知，質(zhì)點(diǎn)的初速度為加速度為前3s內(nèi)的位移為平均速度為故AB錯(cuò)誤，C正確；D．物體在前內(nèi)的位移故D錯(cuò)誤。故選C。11.在某次冰壺比賽中，時(shí)間時(shí)，球員跪式推動(dòng)冰壺自本壘圓心由靜止向前滑行，推至前衛(wèi)線時(shí)，放開(kāi)冰壺使其自行滑行，冰壺恰好到達(dá)營(yíng)壘中心并停止運(yùn)動(dòng)，整個(gè)過(guò)程冰壺一直沿直線運(yùn)動(dòng)，其位移x隨時(shí)間變化的圖像如圖所示，圖像中的、兩段曲線均為拋物線。對(duì)冰壺的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（）A.時(shí)刻，冰壺的速度為B.運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，冰壺的最大速度為C.時(shí)間內(nèi)冰壺做勻變速直線運(yùn)動(dòng)D.時(shí)間內(nèi)加速度大小等于加速度大小【答案】B【解析】【詳解】AC．根據(jù)題意，在圖像中，兩段曲線均為拋物線，則可知兩個(gè)過(guò)程中冰壺均作勻變速運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間內(nèi)冰壺做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間內(nèi)冰壺做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則可知在時(shí)間內(nèi)的中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該段位移上的平均速度，即有而時(shí)間內(nèi)的中間時(shí)刻是時(shí)刻，則可知，時(shí)刻，冰壺的速度為，故AC錯(cuò)誤；BD．時(shí)間內(nèi)設(shè)冰壺的加速度為，則有時(shí)間內(nèi)冰壺做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，速度減為0，則可將該運(yùn)動(dòng)逆向看成初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)其加速度為，則有解得，可知而根據(jù)以上分析可知，冰壺在時(shí)刻速度達(dá)到最大值，其最大速度為故B正確，D錯(cuò)誤。故選B。二、非選擇題：共5題，共56分。其中第13題~第16題解答時(shí)請(qǐng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分；有數(shù)值計(jì)算時(shí)，答案中必修明確寫出數(shù)值和單位。12.在“用測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在50Hz的低壓交流電源上，記錄了小車的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)．其相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示，每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.10s．（1）在實(shí)驗(yàn)中，這條紙帶的______（左或右）端與小車相連；（2）按照實(shí)驗(yàn)要求應(yīng)該（）A．先釋放小車，再接通電源B．先接通電源，再釋放小車C．同時(shí)釋放小車和接通電源（3）每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有______個(gè)點(diǎn)沒(méi)有標(biāo)出．（4）根據(jù)紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，計(jì)算出A點(diǎn)到D點(diǎn)對(duì)應(yīng)的平均速度是________m/s,打下B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vB=_____m/s,小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a=__________m/s2；(以上三空均保留三位有效數(shù)字)（5）如果當(dāng)時(shí)交變電流的頻率是f=46Hz，而計(jì)算時(shí)仍按f=50Hz，那么加速度a的測(cè)量值將________(選填“偏大”“偏小”或“相等”)．【答案】①.左②.B③.4④.0.440⑤.0.400⑥.0.801⑦.偏大【解析】【詳解】（1）[1]紙帶在小車牽引下做加速運(yùn)動(dòng)，故紙帶向左運(yùn)動(dòng)，即這條紙帶的左端與小車相連；（2）[2]按照實(shí)驗(yàn)要求應(yīng)該先接通電源，再釋放小車；故選B；（3）[3]每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.10s，每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有標(biāo)出；（4）[4][5][6]因,所以因?yàn)椋核孕≤囘\(yùn)動(dòng)的加速度大小為代入數(shù)據(jù)可得（5）[7]小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為如果當(dāng)時(shí)交變電流的頻率是f=46Hz，而計(jì)算測(cè)量時(shí)仍按f=50Hz，故，據(jù)可得：13.如圖所示，用輕質(zhì)彈簧拉著一個(gè)重為的物體在水平面上運(yùn)動(dòng)。當(dāng)彈簧的伸長(zhǎng)量為時(shí)，物體恰在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。求：（1）輕質(zhì)彈簧的勁度系數(shù)。（2）當(dāng)彈簧的伸長(zhǎng)量為時(shí)，物體受到的水平拉力有多大？摩擦力有多大？（3）當(dāng)彈簧的伸長(zhǎng)量為時(shí)，物體受到的水平拉力有多大？摩擦力有多大？【答案】（1）；（2），；（3），【解析】【詳解】（1）根據(jù)題意可知，彈簧的伸長(zhǎng)量彈簧彈力與滑動(dòng)摩擦力等大反向，有彈簧的彈力由二力平衡平衡條件可知解得（2）當(dāng)彈簧的伸長(zhǎng)量時(shí)，水平拉力等于彈簧彈力此時(shí)物體受靜摩擦力作用，由平衡條件可得，摩擦力為（3）當(dāng)彈簧的伸長(zhǎng)量時(shí)，水平拉力等于彈簧彈力此時(shí)物體仍受滑動(dòng)摩擦力作用，摩擦力為14.某跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演。他離開(kāi)懸停的飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng)，當(dāng)下落320m時(shí)開(kāi)始打開(kāi)降落傘，到達(dá)地面時(shí)速度減為10m/s。如果認(rèn)為開(kāi)始打開(kāi)降落傘直至落地前運(yùn)動(dòng)員在做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度為10m/s2，g取10m/s2。問(wèn)：（1）運(yùn)動(dòng)員打開(kāi)降落傘時(shí)速度的大小是多少？（2）運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)飛機(jī)時(shí)距地面的高度為多少？（3）運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)飛機(jī)后，經(jīng)過(guò)多少時(shí)間才能到達(dá)地面？【答案】（1）；（2）；（3）【解析】【分析】整個(gè)過(guò)程分為兩個(gè)過(guò)程，剛開(kāi)始做自由落體運(yùn)動(dòng)，后來(lái)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)用公式求解即可?！驹斀狻浚?）運(yùn)動(dòng)員打開(kāi)降落傘時(shí)的速度就是自由落體過(guò)程的末速度，由自由落體公式，得代入數(shù)據(jù)，求解得（2）勻減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程，加速度為10m/s2，由速度位移關(guān)系，得代入數(shù)據(jù)，求解得運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)飛機(jī)時(shí)距地面的高度為（3）自由落體過(guò)程，由速度時(shí)間關(guān)系，得勻減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程，由速度時(shí)間關(guān)系，得運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)飛機(jī)后，到達(dá)地面所用時(shí)間15.中國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)航母“山東艦”在海南省三亞軍港正式服役。已知“殲-15”戰(zhàn)機(jī)在航空母艦的跑道上加速時(shí)可能產(chǎn)生的最大加速度為5.0m/s2，當(dāng)“殲-15”戰(zhàn)機(jī)的速度達(dá)到50m/s時(shí)才能離開(kāi)航空母艦起飛，設(shè)“山東艦”處于靜止?fàn)顟B(tài)。求：（1）假設(shè)未來(lái)航母上應(yīng)用電磁彈射技術(shù)，要求“殲-15”戰(zhàn)機(jī)滑行160m后起飛，彈射系統(tǒng)必須使飛機(jī)具有多大的初速度？（2）“山東艦”上還沒(méi)有安裝彈射系統(tǒng)，要求“殲-15”戰(zhàn)機(jī)仍能在艦上正常起飛，問(wèn)該艦跑道至少應(yīng)為多長(zhǎng)？（3）假設(shè)“山東艦”的飛機(jī)跑道長(zhǎng)為L(zhǎng)=160m，