2023年綜采工作面回撤拆除安全技術(shù)措施

目錄

第一章撤除任務(wù)項(xiàng)目.............................................2

第二章回撤前的準(zhǔn)備工作.........................................2

第一節(jié)地面準(zhǔn)備工作...........................................2

第二節(jié)井下現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作.....................................3

第三章施工順序及方法...........................................5

第四章設(shè)備撤除施工方案.........................................6

第一節(jié)撤除順序...............................................6

第二節(jié)設(shè)備分解...............................................6

第三節(jié)設(shè)備撤除.............................................7

第五章撤除、避災(zāi)路線..........................................19

第六章災(zāi)害處理及避災(zāi)路線......................................20

第一節(jié)事故發(fā)生后的處理程序.................................20

第二節(jié)應(yīng)急救援的方針及原則...............................21

第三節(jié)發(fā)生事故時(shí)的處理程序................................22

第七章安全技術(shù)措施............................................27

第一節(jié)一般規(guī)定............................................27

第二節(jié)專項(xiàng)安全技術(shù)規(guī)定....................................32

第三節(jié)其它安全技術(shù)措施.....................................56

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綜采工作面回撤、拆除安全技術(shù)措施

第一章撤除任務(wù)項(xiàng)目

工作面主要設(shè)備表

數(shù)

序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)（規(guī)格）單位功率KW備注

裁

1采煤機(jī)MG160/375-W套3751

2刮板運(yùn)輸機(jī)SGZ-730/320臺(tái)160X21

3帶式輸送機(jī)SSJ-80/90X2部90X21

4轉(zhuǎn)載機(jī)SZD730/75臺(tái)751

5液壓支架ZY4000/15/32架105備用10

6過(guò)渡支架ZYG4000/15/32架6

7單體液壓支柱DZ31-25/100根180備用20

8n型頂梁DFB4/300根45備用5

9乳化液泵WRB200/31.5臺(tái)1322備用1臺(tái)

10乳化液箱RX-200臺(tái)2備用1臺(tái)

11噴霧泵站XPB-250/6.3臺(tái)301

12慢速絞車JM2-4臺(tái)18.51

13注水鉆MAZ-200價(jià)111

14注水泵5BZ-2.5/45臺(tái)5.51

15小水泵KWQB32-45/3-7.5臺(tái)7.51

16無(wú)極繩連續(xù)牽車SQ-80臺(tái)751

17阻化劑噴射泵WJ-20臺(tái)2.21

18破碎機(jī)PCM110II臺(tái)1101

第二章回撤前的準(zhǔn)備工作

第一節(jié)地面準(zhǔn)備工作

1、備齊拆卸設(shè)備用的各類通用及專用工具。

2、機(jī)電科準(zhǔn)備檢修好下井裝設(shè)備用的平板車，根據(jù)支架重心割

好封車眼，并準(zhǔn)備好M24X70封車螺栓。

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3、機(jī)電科準(zhǔn)備撤除用的各種絞車（纏好各類絞車?yán)K、插接好勾

頭、保險(xiǎn)繩）、開(kāi)關(guān)、電纜、信號(hào)、聲光信號(hào)等。

4、機(jī)電科準(zhǔn)備好撤面?zhèn)溆媒g車3部：工作面機(jī)尾絞車胴室布置

18.5KW一部，工作面需兩部回柱絞車，其他使用原來(lái)絞車，18.5KW

絞車采用624.5毫米的完好鋼絲繩、保險(xiǎn)繩和相匹配的繩蹊。

第二節(jié)井下現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作

一、工作面停采前要造好撤面條件，工作面撤除前擴(kuò)幫、鋪網(wǎng)上

繩及兩道超前維護(hù)等均按工作面收尾擴(kuò)循環(huán)措施具體施工。

二、運(yùn)輸路線的整修、鋪設(shè)和巷道要求沿途運(yùn)輸情況按標(biāo)準(zhǔn)化軌

道驗(yàn)收。運(yùn)輸路線的整修和巷道要求：

1、東回風(fēng)巷軌道線路的整修、軌道的鋪設(shè)應(yīng)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，

軌道無(wú)錯(cuò)節(jié)、高低現(xiàn)象，軌枕間距不大于1000毫米，道釘、夾板、

螺絲等構(gòu)件要齊全，腐朽、斷裂、強(qiáng)度低的道板不能使用，彎道處應(yīng)

設(shè)軌道拉桿。

2、運(yùn)送設(shè)備的巷道，高度要求距軌道中心線800毫米范圍內(nèi)，

不得低于2500毫米，以便達(dá)到行人、運(yùn)輸、通風(fēng)等方面的標(biāo)準(zhǔn)要求。

3、安全設(shè)施：安全設(shè)施須齊全、可靠。

4、巷道支護(hù)：回風(fēng)順槽、運(yùn)輸順槽分別回撤設(shè)備，回風(fēng)順槽是

回撤設(shè)備的主要通道。

①回風(fēng)順槽切眼端頭要加強(qiáng)支護(hù)，重點(diǎn)管理，使用雙工字鋼扶抬

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棚，保證端頭支護(hù)可靠。

②超前支護(hù)之外，回風(fēng)順槽局部壓力較大地段要及時(shí)扶工字鋼

（或方木）棚配單體支柱扶棚，棚距1米，或支設(shè)單體（或圓木）戴

帽（道板）點(diǎn)柱，尤其是交叉點(diǎn)地段巷道斷面大，要使用木點(diǎn)柱或單

體戴帽點(diǎn)柱加強(qiáng)支護(hù)，柱排距1.5米，視頂板情況可適當(dāng)加密。

③運(yùn)輸順槽超前支護(hù)進(jìn)行改棚，拆除超前支護(hù)支柱時(shí)，按照從外

向里的順序逐棵進(jìn)行，將摘下的支柱分別打在工字鋼梁（方木）上，

貼幫支設(shè)，加強(qiáng)支護(hù)，要先支后回，嚴(yán)禁先回后支或支回平行作業(yè)。

三、絞車的安裝及布置

1、JH-14T-18.5KW回柱機(jī)需用3臺(tái)，兩臺(tái)安裝于工作面，用以

牽引裝車和用來(lái)調(diào)拉工作面與端頭所出的支架，并拉至裝車恫室，一

臺(tái)安在機(jī)尾絞車恫室內(nèi)，拉支架和支架調(diào)向。

2、其余地方如需絞車，視現(xiàn)場(chǎng)情況臨時(shí)支設(shè)。

四、其它

1、工作面停采前要造好撤面條件，沿途運(yùn)輸情況按標(biāo)準(zhǔn)化軌道

驗(yàn)收。

2、加強(qiáng)工作面兩出口的支護(hù)，根據(jù)生產(chǎn)部提供的設(shè)計(jì)進(jìn)行支設(shè)

點(diǎn)柱或抬棚加強(qiáng)維護(hù)，所有的支柱支護(hù)要完好，迎山有力要達(dá)到3?

5度傾角并栓繩防倒，發(fā)現(xiàn)失效、空頂、接頂不實(shí)的要及時(shí)整改。

3、工作面端頭高度、寬度不夠的，要及時(shí)臥底刷幫，回風(fēng)順槽

出口高度不夠2.1米的地方應(yīng)臥底,浮煤、浮肝、雜物要清理干凈。

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4、臨時(shí)使用的牽架、牽件、提升運(yùn)輸?shù)慕g車要牢固在頂板完好、

無(wú)淋水的安全地點(diǎn)，并打好四壓兩破，并栓牢安全繩。打四壓兩倉(cāng)戈時(shí)

采用單體支柱，并栓好防倒繩，倉(cāng)戈柱與頂板夾角應(yīng)為60-75度，柱頂

應(yīng)打在柱窩內(nèi)，單體下端要有可靠的防滑措施。

5、沿途的絞車響、信號(hào)胴、扒勾胴必須齊全，安全設(shè)施、聲光

信號(hào)必須齊全完好，靈活可靠且正常使用。

6、在工作面及端頭積水處安裝排水泵，形成排水系統(tǒng)。

7、準(zhǔn)備一臺(tái)乳化液泵配好液箱，在指定位置放平、搭火、接通

清水和液壓管路。液壓系統(tǒng)不滴、不漏、不滲、泵站壓力不小于30Mpa,

乳化液配比在3?5%。

8、裝載點(diǎn)在回風(fēng)順槽距切眼6米處下起吊棚，滑板要與軌道牢

固地用道夾板連接在一起，支上起吊棚，用單體支好起吊梁，單體要

用2分鋼絲繩在頂板生根，且連鎖起來(lái)。

9、撤除期間為維護(hù)頂板，要準(zhǔn)備足夠數(shù)量的單體支柱和

180*200*2400mm的大板及1.8m長(zhǎng)的半圓木。

第三章施工順序及方法

一、撤除主要順序

1、綜采工作面回風(fēng)順槽：

工作面一回撤移動(dòng)變電站和電纜一布置絞車（下起吊棚）一采煤

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機(jī)一刮板運(yùn)輸機(jī)一回撤支架撤裝一拆除材料巷的軌道設(shè)施一回撤工

字鋼棚或單體棚一收尾：從里向外撤除材料巷內(nèi)的所有設(shè)備，最后從

里向外回撤超前維護(hù)。

2、綜采工作面運(yùn)輸順槽：

運(yùn)輸順槽一吐出運(yùn)輸機(jī)鏈子一吐出轉(zhuǎn)載機(jī)鏈子一回撤溜槽一回

撤轉(zhuǎn)載機(jī)一鋪設(shè)軌道一收尾回撤：工字鋼棚或單體棚、軌道等

二、回撤方法：采取拆一一裝一一運(yùn)的方法。

第四章設(shè)備撤除施工方案

第一節(jié)撤除順序

電站系統(tǒng)、電纜、煤機(jī)、皮帶機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、面溜、液壓支架等。

第二節(jié)設(shè)備分解

用專用工具按設(shè)備的結(jié)構(gòu)將其螺栓、銷軸、連接件等拆除，使

設(shè)備分解成部件并滿足裝車、提升、運(yùn)輸、升井的要求。對(duì)不能正常

拆除的螺絲要用剁斧人工剁開(kāi)。對(duì)有歪倒、旋轉(zhuǎn)、掉落、移動(dòng)的部件

或部分在解體前要用噸位相適應(yīng)的千不拉控制住其重量并穩(wěn)定后，再

拆除其余螺栓、銷軸等連接部件，公共場(chǎng)所要保證清潔、無(wú)雜物、后

路暢通?；厥赵O(shè)備時(shí)，要對(duì)各電氣設(shè)備經(jīng)停電、驗(yàn)電、放電確保安全

后拆線甩火，解體成單獨(dú)件、電纜、附件等。電纜、附件、單獨(dú)設(shè)備

要分別集中裝車、集中運(yùn)輸。

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第三節(jié)設(shè)備撤除

一、電站系統(tǒng)

1、對(duì)電站系統(tǒng)和有關(guān)電纜經(jīng)停電、放電、驗(yàn)電，確保安全后甩

火。

2、甩掉電源電纜、各開(kāi)關(guān)電纜、各開(kāi)關(guān)之間串線電纜、所有電

機(jī)的負(fù)荷電纜。

3、拆掉車與車之間連接裝置并與絞車鉤頭連接，，繃緊絞車鉤頭，

拆掉軌道鎖車裝置，將移變列車運(yùn)走，提車時(shí)一鉤只準(zhǔn)提一車。

4、人工拉電纜并裝電纜車運(yùn)走。

5、安全技術(shù)措施：

⑴電站系統(tǒng)解體成一車一件。電纜用電纜車集中裝車。

⑵絞車司機(jī)和扒鉤工必須嚴(yán)格執(zhí)行提升運(yùn)輸要求。

⑶各開(kāi)關(guān)蓋必須閉鎖牢固，接線口或盒必須封堵。

⑷嚴(yán)禁用絞車?yán)娎|。

二、采煤機(jī)

1、準(zhǔn)備：

①備齊液壓扳手和專用工具。

②支護(hù)好頂板、煤幫，使液壓支架達(dá)到初撐力。

③將煤機(jī)機(jī)身放平，兩滾筒放在底板上，調(diào)高千斤頂不受力。

④支護(hù)好滾筒帽室和起吊棚。

2、解體步驟與方法：

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①將采煤機(jī)停在機(jī)尾機(jī)窩處，斷電前將搖臂調(diào)到水平位置用道木

墊實(shí)、墊牢。

②甩掉負(fù)荷電纜，用擋板擋好接線嘴，拆掉采煤機(jī)電纜及各種油

管，用塑料布包好，碼放整齊。

③將滾筒用5T手拉葫蘆吊牢后，拆掉滾筒與截割部的連接螺栓

且用千不拉吊平滾筒，用單體支柱遠(yuǎn)距離供液將滾筒扒掉，或采用頂

絲或?qū)Ｓ靡簤喊亲訉L筒扒下。

④用撞錘拆卸調(diào)高千斤頂與搖臂的連接銷軸或用帶錘拔出調(diào)高

千斤頂?shù)匿N軸，拆掉截割部與搖臂的連接銷軸。

⑤用液壓扳手或?qū)Ｓ霉ぞ卟鸬艚馗畈颗c電控箱或牽引部的連接

螺栓。

⑥拆掉運(yùn)輸機(jī)的電纜槽和齒軌（銷牌）。

⑦拆掉機(jī)尾側(cè)的對(duì)接螺栓集中存放。

⑧用18.5KW回柱絞車配合不小于618.5毫米鋼絲繩頭和馬蹬子

捆住件體，一一牽開(kāi)，按照先后順序逐一拆除各部件裝車外運(yùn)，要求

封車?yán)喂炭煽俊?/p>

3、安全技術(shù)措施：

①起吊滾筒或搖臂時(shí)用不小于618.5毫米鋼絲繩頭在起吊棚生

根，用不小于618.5毫米鋼絲繩頭捆住件體。

②拆卸工作前，必須設(shè)專人進(jìn)行敲幫問(wèn)頂，確保支護(hù)可靠、煤幫

安全，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，確認(rèn)安全后方可工作。

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③遠(yuǎn)距離給單體、千斤頂供液，放液的安全距離不得小于4米，

所有的單體要系好安全繩。

④對(duì)有可能歪倒、旋轉(zhuǎn)、掉落、移動(dòng)的件要預(yù)先用千不拉配合不

小于618.5毫米的鋼絲繩頭固定在液壓支架或機(jī)體上。

⑤工作前必須安專人檢查各部件的穩(wěn)固情況，檢查時(shí)用長(zhǎng)不小于

1.8米的長(zhǎng)鐵釬由遠(yuǎn)到近逐件進(jìn)行檢查，確保各工件穩(wěn)定，否則不得

工作。

⑥用木道板墊實(shí)搖臂，嚴(yán)防搖臂下落或拆掉滾筒后使其落在底板

上。

三、面溜：

拆除步驟和方法

1＞準(zhǔn)備：

①將運(yùn)輸機(jī)內(nèi)、運(yùn)輸機(jī)兩邊的浮煤、雜物清理干凈，運(yùn)輸機(jī)移平、

推直。

②拆掉所有的推拉連接頭。

③把兩端頭單體、煤幫單體系好安全繩，工作面液壓支架進(jìn)行注

液，使所有千斤頂達(dá)到初撐力。

④穩(wěn)固好各部絞車，上好鋼絲繩，插好鉤頭。

⑤腰實(shí)煤幫，備齊專用工具。

2、在機(jī)頭過(guò)渡槽用剎車盤和止鏈器配合，倒開(kāi)點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，鏈松

后剎緊剎車盤，停機(jī)停電，砸掉連接環(huán)銷子把上鏈掐開(kāi)。正開(kāi)運(yùn)輸機(jī)

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吐出刮板鏈，邊吐邊停，用絞車配合人工及時(shí)把刮板鏈拉走，嚴(yán)禁堆

積，按連接環(huán)掐成段，每段長(zhǎng)度不大于18米并及時(shí)運(yùn)走。

①在不停電的情況下吐出刮板運(yùn)輸機(jī)刮板鏈，并裝車外運(yùn)。

②停刮板輸送機(jī)變壓器高壓電，將刮板輸送機(jī)開(kāi)關(guān)負(fù)荷電纜拆除，

用擋板擋好開(kāi)關(guān)接線嘴，把電纜外運(yùn)裝車。

③拆除運(yùn)輸機(jī)電纜和各部連接螺栓、銷子、啞鈴銷、各部位小件，

并分類集中裝車上井。

3、拆機(jī)頭、機(jī)尾。拆件時(shí)先拆電機(jī)減速箱。用兩個(gè)不小于618.5

毫米的鋼絲繩頭，繞電機(jī)減速箱一周半，一個(gè)捆在減速箱上，一個(gè)捆

在電機(jī)與聯(lián)軸節(jié)對(duì)口處，夾上小木料防滑。用兩個(gè)5噸手拉葫蘆配不

小于618.5毫米鋼絲繩頭生根在起吊棚上，控制住重量。人工拆掉

與機(jī)頭叉的連接螺栓，用千不拉配合繩頭使軸頭離開(kāi)，然后把電機(jī)減

速箱放在底板上并運(yùn)走。

4、拆掉機(jī)頭叉、機(jī)尾叉與過(guò)渡槽的連接特別壓梁，抽出特別壓

梁使機(jī)頭、機(jī)尾解體。

5、用專用工具拆掉所有溜子槽之間的壓梁或連接銷，用撬棍撬

開(kāi)溜槽，直至全部解體。

①將機(jī)頭、機(jī)尾部、過(guò)渡槽、調(diào)節(jié)槽、傳動(dòng)減速箱、推移裝置依

次解體，裝車外運(yùn)。

②將運(yùn)輸機(jī)中部槽進(jìn)行解體，用絞車托運(yùn)到裝車裝置處進(jìn)行裝車，

每六節(jié)裝一車，并封車?yán)喂炭煽俊?/p>

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6、安全技術(shù)措施：

①掐鏈、吐鏈及設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，工作面照明、通話設(shè)施必須完好，

設(shè)備開(kāi)關(guān)、按鈕靈敏可靠，否則不得施工。

②拆溜槽前要先把上、下鏈撤凈。

③拆除工作時(shí)，兩工作地點(diǎn)的間距不得小于6米。

④拆機(jī)頭、機(jī)尾、電機(jī)減速箱工作，一組至少有4人工作，一人

監(jiān)護(hù)，負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)煤幫、起吊棚、生根及物件的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立

即處理，待處理好安全后再工作。其它拆除工作必須至少兩人一組同

時(shí)工作，相互監(jiān)護(hù)。

⑤使用千不拉起吊時(shí)一，首先要檢查起吊棚及生根的穩(wěn)定性，確保

安全。拉小鏈時(shí)雙手均勻用力，不得過(guò)猛過(guò)快，起吊重物懸空停留時(shí)一，

要將手拉小鏈拴在大鏈上。

四、轉(zhuǎn)載機(jī)

1、準(zhǔn)備：

①把轉(zhuǎn)載機(jī)道內(nèi)所有的浮砰、閑置設(shè)備、配件等雜物清理干凈，

排凈積水。

②巷道所有支護(hù)完好，把轉(zhuǎn)載機(jī)頭處頂板用單體支柱加強(qiáng)支護(hù)。

③備足木道板、千不拉、不小于618.5mm的鋼絲繩頭、專用工

具等。

④在轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭和橋部下方打上合適的字型木垛，要求木

垛牢固可靠（用扒釘扒牢）；在用兩個(gè)5T手拉葫蘆吊住轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭部，

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抽出皮帶機(jī)的機(jī)尾裝車外運(yùn)，拆除連接螺栓，然后把轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)頭部

邊松手拉葫蘆邊抽道木將其放在底板上，逐節(jié)撤除外運(yùn)。

⑤在撤除運(yùn)輸順槽設(shè)備之前，由通風(fēng)單位提前處理好四道風(fēng)門，

避免影響超高超寬設(shè)備的運(yùn)輸，并同時(shí)改造好通風(fēng)系統(tǒng)，以防發(fā)生意

外通防事故。

2、在機(jī)頭過(guò)渡槽用剎車盤和止鏈器配合，倒開(kāi)點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，鏈松

后剎緊剎車盤，停機(jī)停電，砸掉連接環(huán)把上鏈掐開(kāi)，按連接環(huán)掐成段，

每段長(zhǎng)度不大于20米。在不停電的情況下吐出轉(zhuǎn)載機(jī)的刮板鏈，然

后裝車外運(yùn)。

3、在轉(zhuǎn)載機(jī)橋身下方溜子槽接頭處、機(jī)頭過(guò)渡槽下方用木道板

打木垛接實(shí)。

4、用千不拉吊住擋煤板（底板上的除外），一次一節(jié)，逐節(jié)拆掉

擋煤板。

5、用兩個(gè)不小于618.5mm的鋼絲繩頭，繞電機(jī)減速箱一周半，

以個(gè)捆在減速箱上，一個(gè)捆在電機(jī)與連軸節(jié)對(duì)口處，夾上小木料防滑。

用兩個(gè)5噸手拉葫蘆配合不小于618.5mm的鋼絲繩頭生根在起吊棚

上，控制住重量。人工拆掉與機(jī)頭叉的連接螺栓，用撬棍使軸頭離開(kāi)，

松開(kāi)千不拉，把電機(jī)減速箱放在底板上并運(yùn)走。用2個(gè)5T手拉葫蘆

吊住電機(jī)減速箱，拆除其螺栓，然后慢慢松動(dòng)手拉葫蘆放在底板上。

6、用兩個(gè)5噸的手拉葫蘆配合618.5mm的鋼絲繩頭，一端生根

在起吊棚上，一端生根在捆住過(guò)渡槽的鋼絲繩頭上，一邊一個(gè)5噸的

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手拉葫蘆，吊住過(guò)渡槽。

7、用兩個(gè)5噸手拉葫蘆配合618.5mm的鋼絲繩頭，一端生根在

起吊棚上，一端生根在機(jī)頭叉的起重孔內(nèi)，吊住機(jī)頭叉，人工拆掉機(jī)

頭叉與過(guò)渡槽的連接螺栓，松開(kāi)千不拉，把機(jī)頭叉放在底板上并運(yùn)走。

8、從過(guò)渡槽開(kāi)始，先拆木垛上一層，人工抽出封底板，一節(jié)一

節(jié)的抽，兩個(gè)2噸的千不拉步調(diào)一致把轉(zhuǎn)載機(jī)橋身向底板放，放一段

停下來(lái)，拆一層木垛，直至把過(guò)渡槽和橋身全部放在底板上為止。拆

除橋部各節(jié)的連接螺栓后各自裝車外運(yùn)。

9、拆除落地段各節(jié)的連接裝置后各自裝車外運(yùn)。用專用工具拆

掉所有溜子槽之間的螺栓或連接銷，用撬棍撬開(kāi)溜槽，直至拆開(kāi)全部

溜子槽和機(jī)尾。

10、安全技術(shù)措施：

①拆機(jī)頭、電機(jī)減速箱和下放橋身工作，至少有四人同時(shí)工作，

一人監(jiān)護(hù)，負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)起吊棚、生根、件的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處

理，安全后方可工作。

②人員必須在人行道一側(cè)工作。

③拆溜子槽前要先把上鏈撤凈。

④拆除工作時(shí)，兩工作地點(diǎn)的間距不得小于6米。

⑤使用千不拉起吊時(shí)一，首先要檢查起吊棚及生根的穩(wěn)定性，確保

安全。拉小鏈時(shí)要雙手均勻用力，不得過(guò)猛過(guò)快，起吊重物懸空停留

時(shí)，要將手拉小鏈拴在大鏈上。

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初五、膠帶運(yùn)輸機(jī)撤除方法

1、松開(kāi)漲緊絞車?yán)K，在皮帶接頭處抽出穿條，點(diǎn)動(dòng)皮帶并用人

工配合抽出皮帶，卷好封好，然后停電拆除電纜。

2、分別將電機(jī)減速箱、卸載臂、驅(qū)動(dòng)裝置、回轉(zhuǎn)滾筒架、貯帶

倉(cāng)、漲緊裝置，漲緊小車等相互連接的固定螺栓拆除，用絞車從工作

面拖出。

3、貯帶倉(cāng)拆除后，一次拆除中間架、架桿、托輯、并人工隨拆

隨裝皮帶的撤出方法。

4、在撤除運(yùn)輸巷設(shè)備之前，由通風(fēng)單位提前處理好兩道風(fēng)門（要

求寬1.8X高2.1m），避免影響超高超寬設(shè)備的運(yùn)輸，并同時(shí)改造好

通風(fēng)系統(tǒng)，以防發(fā)生意外通防事故。

5、安全技術(shù)措施：

①、多人協(xié)調(diào)作業(yè)時(shí)，要統(tǒng)一號(hào)令，統(tǒng)一動(dòng)作，專人指揮。

2）、在拆除機(jī)頭前，要確保皮帶處于停止?fàn)顟B(tài)，并拉下閉鎖，與

皮帶輸送機(jī)司機(jī)聯(lián)系好后，方可作業(yè)。

3）、吊裝卸載臂等大部件時(shí)捆綁要對(duì)稱，吊裝人員閃開(kāi)起吊物，

防止?jié)L落傷人。

4）、拆卸時(shí);工作人員要注意好手腳位置，防止工作時(shí)發(fā)生意外

人身傷害。

5）、吊裝大件時(shí)，要嚴(yán)密監(jiān)視、專人監(jiān)護(hù)、觀察好頂板起吊點(diǎn)情

況。

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六、液壓支架

（一）、支架撤除前，必須加強(qiáng)工作面端頭的維護(hù)，視現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際

情況，架設(shè)工字鋼抬棚，棚間距不大于0.6米。支護(hù)好后，方可進(jìn)行

與撤面有關(guān)的工作。

（二）、支架撤除前必須在回風(fēng)順槽、運(yùn)輸順槽安設(shè)好風(fēng)機(jī)，風(fēng)

機(jī)功率不低于2義11KW的局部通風(fēng)機(jī)，并接好風(fēng)筒到第一個(gè)回撤的液

壓支架的距離不超過(guò)10mo

（三）、調(diào)掩護(hù)架

1、檢查加固1#架附近及工作面出口的情況，對(duì)失效的棚柱要重

新支護(hù)合格，缺柱補(bǔ)齊，先在機(jī)頭密集處下一木垛，并維護(hù)好

3#架的出口，然后用工作面1#回柱絞車將3#架抽出。抽出3#架后，

及時(shí)維護(hù)原3#架的支護(hù)空間，用規(guī)格2400X200義150mm的方木配合

單體液壓支柱下兩棚傾向棚，棚距750mll1,一梁三柱支設(shè)，維護(hù)好頂

板。抬棚單體支柱，要迎山有力，牢固可靠。

2、用撤3#架同樣的方式將4#架抽此抽出4#架后及時(shí)維護(hù)頂板。

然后調(diào)掩護(hù)架，將2#架降至最低支撐高度，用工作面1#回柱絞車配

合回頭輪，將2#架抽出，形成1#調(diào)架空間，并及時(shí)在原2#架支護(hù)

空間，用規(guī)格2400X200X150mm的方木或枕木配合單體液壓支柱在

老塘側(cè)下兩棚傾向棚，棚距750mm,一梁三柱支設(shè)，維護(hù)好頂板，減

少頂板下沉。

3、在1#架前梁前端適當(dāng)位置下一架走向抬棚，托住1#架大板，

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降下1#架，用工作面1#絞車配合回頭輪調(diào)1#架前移至2#架600mm處，

托住抬棚達(dá)到初撐力，在調(diào)架過(guò)程中隨時(shí)支設(shè)點(diǎn)柱或抬棚，再將1#

架逐漸調(diào)至拉到掩護(hù)架位置，加強(qiáng)頂板維護(hù)，并且要在運(yùn)順切眼口處

打好木垛防止頂板冒落。

4、降下5#架，用1#絞車配合回頭輪將5#架抽出，并及時(shí)支設(shè)

點(diǎn)柱，維護(hù)好頂板并防止老塘側(cè)砰石涌入，頂板下沉。以此類推按順

序撤到103#架后。

5、掩護(hù)架調(diào)完后，1#、2#掩護(hù)架在撤除正常支架時(shí)前移，可自

動(dòng)調(diào)正，采用交替前移即：先移老塘側(cè)2#架，再移1#架，前移掩護(hù)

架前必須在掩護(hù)架兩側(cè)及中間支設(shè)抬棚和點(diǎn)柱，并及時(shí)回撤煤壁側(cè)的

貼幫柱子。

6、掩護(hù)架調(diào)完后，按先支后回，由里向外的原則，逐漸回撤支

架后的單體物料。

7、掩護(hù)支架狀態(tài)不完好時(shí)，要隨時(shí)調(diào)架更換掩護(hù)支架，并及時(shí)

編制專項(xiàng)安全技術(shù)措施。

（四）、正常支架的撤除

①、正常支架的撤除用“后退式全端面掩護(hù)支架法”進(jìn)行，即每

撤出一個(gè)支架前移一次掩護(hù)支架，移設(shè)掩護(hù)支架用工作面1#絞車回

頭輪進(jìn)行。

②、回撤中間支架用2#、3#絞車配合回頭輪進(jìn)行，滑輪用40T

鏈子固定在支架前梁上的牢固部位。

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③、正常撤架時(shí)，利用1#掩護(hù)架托住要撤支架的板梁（有工字

鋼棚段），然后將要撤的支架抽出，新暴露的頂板用規(guī)格

2400X200X150mm的方木與單體液壓支柱下兩架傾向棚，棚距750mm,

一梁三柱。然后回撤最后兩排傾向棚。撤完棚后用回柱絞車將2#掩

護(hù)架向前拉1.5m。升實(shí)2#掩護(hù)架將1#掩護(hù)架向前拉1.5m,使1#掩

護(hù)架托住下一個(gè)要回撤的支架板梁，以此類推，每撤一架，掩護(hù)架前

移一次，移架步距為1.5m。老塘側(cè)的傾向棚采取“見(jiàn)六回二”的方

式進(jìn)行回撤。支架調(diào)出架窩后，及時(shí)維護(hù)原支架空間的頂板。

④、正?；爻分Ъ懿捎茫弘p掩護(hù)架、老塘傾向棚掩護(hù)架，撤一架

拉一架，移動(dòng)步距為1.5m,拉架順序?yàn)椋?#、1#。正常支架一次撤

至105#架停止正?；爻罚瑴?zhǔn)備撤除掩護(hù)架及最后兩組架子。

⑤、在撤除正常架過(guò)程中，2#、3#絞車依次隨支架撤除，并裝車

運(yùn)走。

（五）、最后幾個(gè)支架的撤除

1、當(dāng)工作面支架回撤至剩10個(gè)支架時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)老塘、煤幫各處

支護(hù)，然后正常回撤其余支架。

2、撤最后幾個(gè)支架（原機(jī)頭兩個(gè)掩護(hù)架、機(jī)尾兩個(gè)端頭架）前

必須對(duì)出口進(jìn)行加固，視頂板壓力情況隨時(shí)加支點(diǎn)柱和抬棚，并且備

足兩個(gè)木垛的料，掩護(hù)架撤出后及時(shí)打木垛，規(guī)格為2400X2400mm。

3、當(dāng)支架剩二架時(shí)，將掩護(hù)架撤走裝車，改由支設(shè)傾向棚方式

回撤最后兩架，老塘支設(shè)的單體，堅(jiān)持“先支后回，見(jiàn)六回二”的原

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則進(jìn)行回撤。

4、撤掩護(hù)架時(shí)，撤掩護(hù)架先2#后1#,隨撤隨在架后補(bǔ)柱子，始

終保持一梁四柱。

①撤出的順序：撤老塘的掩護(hù)架一撤面前的掩護(hù)架一撤端頭支架

②104#架撤出后，靠煤壁側(cè)1#架停止前移，只前移2#架到前排

位置，然后加強(qiáng)維護(hù)頂板，增支點(diǎn)柱和臨時(shí)抬棚,及時(shí)加強(qiáng)頂板維護(hù)，

前移104#架距原103#架1米處升起支架并達(dá)到初撐力，然后在機(jī)尾

1#、2#掩護(hù)架周圍加強(qiáng)支柱，降129#架在其前探梁上沿走向向后下2

條抬棚，另一端架設(shè)在105#架頂梁前端，并支上點(diǎn)柱，最后升起并

達(dá)到初撐力。

③降下2#掩護(hù)架，用回柱機(jī)配合單體將2#架抽出，并隨時(shí)支設(shè)

抬棚，嚴(yán)格控制和維護(hù)好頂板，掩護(hù)架撤出后待頂板穩(wěn)定，在其空間

打2400*2400mm的#型木垛一個(gè)，木垛四角用木楔撐緊，接實(shí)頂板，

施工人員必須在可靠的支護(hù)下施工。

④用撤2#掩護(hù)架的方法和要求撤出面前的1#掩護(hù)架，在其空間

打2400*2400mm的#型木垛一個(gè)，木垛四角用木楔撐緊，接實(shí)頂板，

施工人員必須在可靠的支護(hù)下施工。

⑤兩個(gè)掩護(hù)架撤出后，把1#絞車撤走，根據(jù)頂板的壓力大小，

在絞車胴室內(nèi)支木點(diǎn)柱或木垛，按由里向外的原則撤出胴室內(nèi)的單體

支柱。

5、撤架收尾時(shí)，要對(duì)工作面靠運(yùn)輸順槽三角區(qū)支護(hù)進(jìn)行加固，

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所有支柱進(jìn)行二次注液，必要時(shí)加大支護(hù)密度。

6、回撤物料時(shí)，要查看頂板的穩(wěn)定情況，檢查加固好安全退路，

保證暢通，按由里向外的原則用絞車回撤，一人掛鉤頭，一人監(jiān)護(hù)，

物料回撤完畢，降下支架拖出至裝車地點(diǎn)裝車運(yùn)走。

7、當(dāng)撤至最后一個(gè)支架前，須對(duì)老塘棚體、煤幫點(diǎn)柱及棚體，

支架靠回風(fēng)順槽側(cè)的點(diǎn)柱及棚體和三角區(qū)拐彎處的工字鋼抬棚必須

進(jìn)行認(rèn)真檢查加密支護(hù)，留出出架空間，保證一梁四柱，支護(hù)穩(wěn)妥后，

方可拉出最后一個(gè)支架。

8、拉最后一個(gè)支架時(shí)，因點(diǎn)柱棚體較多，出架礙事時(shí)，要進(jìn)行

改柱或改棚，必須嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回或先支后改”制度。棚體或點(diǎn)

柱礙事時(shí)，要及早預(yù)見(jiàn)到，杜絕碰倒點(diǎn)柱或棚體現(xiàn)象，造成支護(hù)強(qiáng)度

下降。

9、回撤關(guān)門柱子或棚子時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回，由里向外”

的原則。

10、所有支架撤出后，根據(jù)頂板的壓力大小，在絞車帽室內(nèi)支設(shè)

點(diǎn)柱或木垛，按由里向外的原則撤出胴室內(nèi)的單體支柱。

第五章撤除、避災(zāi)路線

一、撤除路線：

100101工作面一100101回風(fēng)順槽一100101地橋一西翼軌道巷一

副井車場(chǎng)一副斜井一地面

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二、避災(zāi)路線：

(1)、正常通風(fēng)時(shí)避災(zāi)路線

100101工作面一100101運(yùn)輸巷一西翼皮帶巷f主斜井一地面

100101工作面一100101回風(fēng)順槽一100101地橋一西翼軌道巷f

副斜井一地面

當(dāng)災(zāi)情波及范圍較大無(wú)法撤離至地面時(shí).，要及時(shí)撤至避難胴室等

待救援。

(2)、反風(fēng)時(shí)避災(zāi)路線

100101工作面一100101軌道巷一西翼回風(fēng)巷一總回風(fēng)巷一回風(fēng)

立井f地面

第六章災(zāi)害處理及避災(zāi)路線

第一節(jié)事故發(fā)生后的處理程序

1、事故發(fā)生后，必須立即組織營(yíng)救受害人員，組織撤離或采取

有效的措施保護(hù)危害區(qū)域內(nèi)的其他人員，營(yíng)救行動(dòng)必須迅速、準(zhǔn)確、

有序、有效地實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)急救與安全轉(zhuǎn)送傷員，并指導(dǎo)和組織人員采取

各種措施進(jìn)行自身防護(hù)、自救互救。

2、迅速控制事態(tài)，并對(duì)事故造成的危害進(jìn)行檢測(cè)、監(jiān)測(cè)，測(cè)定

事故的危害區(qū)域、危害性質(zhì)及危害程度,及時(shí)控制危險(xiǎn)源。

3、消除危害后果，做好現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)。針對(duì)事故造成的現(xiàn)實(shí)危害和

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可能的危害，迅速采取切實(shí)可行的措施，將事故現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)到相對(duì)穩(wěn)定

狀態(tài)。

第二節(jié)應(yīng)急救援的方針及原則

1、統(tǒng)一指揮的原則：

所有現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)人員必須聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮負(fù)責(zé)人的安排。

2、保護(hù)人員安全優(yōu)先的原則：

在保證救援人員安全的前提下，實(shí)施救援。在實(shí)施救援過(guò)程中做

到以人為本、統(tǒng)籌兼顧，主次分明、重點(diǎn)突出。

3、防止和控制事故蔓延優(yōu)先的原則：

必須采取一切可能的手段首先控制事故，然后防止事故繼續(xù)蔓延，

最終消滅事故。

4、保護(hù)環(huán)境優(yōu)先的原則：

在實(shí)施救援過(guò)程中，應(yīng)先對(duì)已被破壞的環(huán)境進(jìn)行有效的控制，然

后改善環(huán)境，使其達(dá)到安全化,不要因急于救援繼續(xù)破壞原來(lái)的環(huán)境，

從而造成新的事故的發(fā)生或增加救援難度。

5、自救互救的原則：

事故發(fā)生后，在救援人員沒(méi)有達(dá)到前及救災(zāi)過(guò)程中，事故地點(diǎn)及

附近的職工應(yīng)迅速組織自救互救，利用現(xiàn)場(chǎng)一切器材和條件，及時(shí)采

取措施，盡量減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

面忑用百至百6、事故損失控制最小化原則。

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7、發(fā)生事故后的通知程序及電話號(hào)碼

(1)、事故地點(diǎn)：一礦調(diào)度室f值班領(lǐng)導(dǎo)

(2)、電話號(hào)碼

礦調(diào)度室：81888189

第三節(jié)發(fā)生事故時(shí)的處理程序

1、發(fā)生冒頂事故后，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要迅速清查現(xiàn)場(chǎng)工作人數(shù)、將

冒頂?shù)脑敿?xì)情況及時(shí)向礦調(diào)度室匯報(bào)，并組織現(xiàn)場(chǎng)人員積極搶救被埋

人員。

2、埋壓和堵截人員要采用呼叫、敲打管路或鐵軌等方法，發(fā)出

有規(guī)律、不間斷的求救信號(hào)。

3、在處理事故中，要積極恢復(fù)冒頂區(qū)的正常通風(fēng)。如暫不能恢

復(fù)時(shí)，可利用壓風(fēng)或防塵管路等對(duì)埋壓和堵截人員輸送新鮮空氣。必

須由外向里逐步恢復(fù)巷道，要加強(qiáng)支護(hù)，防止二次冒頂。必要時(shí)可開(kāi)

掘通向被堵截人員的專用通道。

4、當(dāng)工作面及其他地點(diǎn)發(fā)生大冒頂時(shí)，若發(fā)生冒頂堵人時(shí)，首

先要探明冒頂區(qū)范圍和被埋壓、堵截的人數(shù)、位置；冒頂區(qū)內(nèi)的人員

要及時(shí)發(fā)出求救信號(hào)，便于營(yíng)救人員掌握受災(zāi)人員的位置、人數(shù)以及

受傷害情況，以采取切實(shí)可行的營(yíng)救措施。受災(zāi)人員不能敲打?qū)ψ约?/p>

有威脅的物料和巖塊，條件不允許時(shí)遇險(xiǎn)人員也不能采用猛烈掙扎的

辦法脫險(xiǎn)。營(yíng)救被冒頂埋壓人員時(shí)，營(yíng)救人員首先必須檢查冒頂?shù)攸c(diǎn)

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編號(hào)：

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附近的支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)有折損、歪扭、變形的柱子、支架要立即處理

好，以保障在營(yíng)救人員時(shí)退路的安全，并根據(jù)頂板垮落情況，在保證

搶救人員安全和搶救方便的前提下，因地制宜地進(jìn)行支護(hù)，如掏梁窩

懸掛金屬頂梁、架設(shè)單腿棚、撞楔法等，棚梁上必須用小料接實(shí)頂，

防止冒頂進(jìn)一步擴(kuò)大。在檢查架設(shè)的支架牢固可靠后，要指派專人觀

察頂板，才能清理埋壓人員附近冒落的煤肝等。處理時(shí)，必須由外向

里逐段維修。

5、遇有大塊巖石威脅遇難人員時(shí)一，可使用千斤頂?shù)绒D(zhuǎn)動(dòng)石塊，

但應(yīng)盡量避免破壞冒落巖石的堆積狀態(tài)。

6、巷道后路發(fā)生冒頂時(shí)，遇險(xiǎn)人員不應(yīng)驚慌失措，應(yīng)迅速組織

起來(lái)，主動(dòng)聽(tīng)從班組長(zhǎng)和有經(jīng)驗(yàn)的老工人指揮，團(tuán)結(jié)協(xié)作，盡量減少

體力和隔堵區(qū)的氧氣消耗，有計(jì)劃地使用飲水、食物和礦燈，做好較

長(zhǎng)時(shí)間避災(zāi)的準(zhǔn)備。如人員圍困地點(diǎn)有電話，應(yīng)立即用電話匯報(bào)災(zāi)情、

遇險(xiǎn)人員和計(jì)劃采用的避災(zāi)自救措施，并應(yīng)采用敲擊鋼軌、管路和巖

石等方法，發(fā)出求救信號(hào)；并維護(hù)加固冒落地點(diǎn)和人員躲避地點(diǎn)的支

護(hù)，防止冒頂進(jìn)一步擴(kuò)大；有壓風(fēng)管時(shí)應(yīng)打開(kāi)壓風(fēng)管，以補(bǔ)充新鮮空

氣。

7、搶救人員時(shí)一，用呼喊、敲擊等方法，判斷遇險(xiǎn)人員的位置，

與遇險(xiǎn)人員保持聯(lián)系，鼓勵(lì)他們配合搶救工作。對(duì)于被埋、被堵的人

員，應(yīng)在支護(hù)好頂板的情況下，設(shè)法盡快接近他們。

8、清理堵塞物時(shí)，使用的工具要小心，防止傷害遇險(xiǎn)人員；遇

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有大塊肝石、木柱、鐵梁、鐵柱等物壓人時(shí)，可使用千斤頂、液壓起

重器、液壓剪刀等工具，進(jìn)行處理。

9、沿煤壁冒落，研石破碎，遇險(xiǎn)人員靠近煤壁位置時(shí)，可采用

掏小洞，架設(shè)梯形棚子維護(hù)頂板；邊支護(hù)邊掏洞，直到把遇險(xiǎn)人員救

出。

10、工作面冒頂范圍較小，砰石破碎，并繼續(xù)下落，應(yīng)用撞楔法

或背上茅柴，控制頂板。

11、若工作面兩頭冒落，把人員堵在中間，可由下向上沿煤壁掏

小洞和撞楔法穿過(guò)冒落區(qū)，或掘巷繞過(guò)冒落區(qū)，把人員救出。

處理冒頂事故的常用木垛法，〃井〃字木垛法、搭涼棚法、撞楔法、

打繞道等方法。

12、在搶救中，必須注意救護(hù)人員的安全，要加強(qiáng)支護(hù)，防止二

次冒頂，保證退路安全暢通。

13、處理冒頂事故時(shí)，必須有專人觀察頂板，檢查瓦斯和其它有

害氣體的情況。

14、搶救出的遇險(xiǎn)人員，要用毯子保溫，并迅速運(yùn)至安全地點(diǎn)，

進(jìn)行輸氧或由醫(yī)生進(jìn)行急救包扎，盡快送醫(yī)院治療。對(duì)長(zhǎng)期困在井下

的人員，不要用燈光照射眼睛，飲食要由醫(yī)生決定。

15、現(xiàn)場(chǎng)急救：

(1)、對(duì)于觸電、休克、溺水、有害氣體中毒窒息或外傷窒息等

引起的呼吸停止，假死者，如果停止呼吸時(shí)間不長(zhǎng)，應(yīng)立即將傷員運(yùn)

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到安全通風(fēng)良好的地方，解開(kāi)領(lǐng)口，放松腰帶，保護(hù)體溫，用軟的衣

服等將腰背部墊起使其胸部張開(kāi)，清除口中臟物，把舌頭拉出或壓

住，施行人工口對(duì)口吹氣、仰臥壓胸、俯臥壓背法進(jìn)行人工呼吸，對(duì)

于背部肋部受傷者，只能使用口對(duì)口呼吸法。

(2)、對(duì)于出血的傷員應(yīng)立即進(jìn)行準(zhǔn)確有效地止血，然后再采取

其他急救處理措施：若動(dòng)脈出血，必須用加壓包扎法止血。先用手指

壓住傷口上方(近心端)，然后用干凈的毛巾，布料等蓋住傷口，再

用繃帶等加壓纏緊并將肢體抬高。包扎傷口時(shí)應(yīng)用手帕、毛巾、衣服

等代用。

要特別注意內(nèi)出血現(xiàn)象，受傷者受到內(nèi)傷時(shí)，往往自我感覺(jué)良好，

反映不大，現(xiàn)場(chǎng)人員要根據(jù)受傷部位，受傷原因進(jìn)行判斷，迅速將傷

員送至醫(yī)院進(jìn)行救治。

(3)、對(duì)于發(fā)生骨折傷員，應(yīng)采用上臂骨折固定法包扎法，前臂

骨折固定包扎法和小腿骨折固定包扎法進(jìn)行骨折臨時(shí)性固定。

(4)、抬運(yùn)傷員時(shí)一，可用擔(dān)架，雙人，多人等方法。對(duì)頸椎骨折

的傷員，不得隨意翻動(dòng)傷員，如讓傷員抬頭，點(diǎn)頭，扭頭等。應(yīng)一人

固定頭，專管牽引頭頸，使其頭部保持原來(lái)的狀態(tài)，二人托肩背和臀、

下肢，然后動(dòng)作一致地將傷員搬到硬板擔(dān)架上，并繼續(xù)牽引頭部，用

衣服等填塞傷員頭部和頸部、肩部之間，填塞緊實(shí)，使傷員頭部不能

隨著轉(zhuǎn)動(dòng)，然后從額頭連同填塞衣服擔(dān)架一起捆住，確認(rèn)傷員頭、頸、

肩固定好后方可搬運(yùn)傷員。對(duì)胸、腰椎骨折傷員，可三人合作，均在

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傷員一側(cè)，一人托骨折位，一人托頭肩，另一人托臀、下肢，協(xié)同一

致平托搬到擔(dān)架上或?qū)?dān)架放在傷員一側(cè)，搶救人員蹲在另一側(cè)，一

人扶頭肩，一人扶軀干及臀部，另一人扶下肢，協(xié)同一致地將傷員移

到擔(dān)架上。搬運(yùn)腹部受傷的傷員，應(yīng)使傷員仰臥、膝下墊高，使腹部

松弛，并對(duì)受傷處進(jìn)行包扎。對(duì)于昏過(guò)的傷員要使其側(cè)臥，胸部墊上

衣物，使口鼻朝下，使其不勤問(wèn)呼吸和順利的排出口鼻分泌物，傷員

有假牙時(shí)應(yīng)取出。

(5)、因氣體中毒的傷員，應(yīng)立即將其抬到新鮮風(fēng)流中，迅速將

中毒者口鼻妨礙呼吸的粘液泥土等除去，并將上衣、腰帶解開(kāi)，脫掉

膠鞋等，對(duì)其進(jìn)行保暖，然后進(jìn)行人工呼吸。

(6)、對(duì)燒傷人員，要迅速撲滅身上的火焰，檢查呼吸，心跳情

況和受傷部位，受傷情況，防止休克窒息和創(chuàng)面污染，用干凈的衣物

將傷面包裹起來(lái)，立即送往醫(yī)院。

(7)、對(duì)觸電人員，必須立即切斷電源，迅速觀察其呼吸心跳情

況，并對(duì)其進(jìn)行人工呼吸，檢查受傷部位，受傷情況，立即送住醫(yī)院。

(8)、對(duì)溺水者要立即送到比較溫暖和新鮮分流中，松開(kāi)腰帶，

脫掉濕衣服，用衣服或毯子蓋好，檢查口鼻，將泥沙和污物清除、擦

干凈，保持呼吸道暢通，使其俯臥，用衣服墊在他的肚子下部，壓其

背部，使水、氣等從口腔中

流出，然后進(jìn)行人工呼吸。

(9)、對(duì)高溫中暑人員應(yīng)迅速將其移送到陰涼通風(fēng)地段，解開(kāi)衣

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服，脫掉膠鞋，讓其平臥，用冷水在患者頭部、兩腋下和腹股溝處等

進(jìn)行降溫，將其迅速送往醫(yī)院。

第七章安全技術(shù)措施

第一節(jié)一般規(guī)定

1、所有參加施工人員必須學(xué)習(xí)本措施，并經(jīng)過(guò)簽字、考試合格

后方可參加施工。作業(yè)地點(diǎn)的所有指揮人員、操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行

《煤礦安全規(guī)程》、《礦山安全法》、《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》、《礦山

安全監(jiān)察條例》、《安全生產(chǎn)法》和本措施。嚴(yán)格工作面的工程質(zhì)量驗(yàn)

收制度，牢固樹(shù)立安全第一的思想，嚴(yán)禁三違現(xiàn)象的發(fā)生，發(fā)現(xiàn)不安

全隱患，必須立即處理，堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn)。

2、各崗位工種人員必須持證上崗，遵章作業(yè)，嚴(yán)禁無(wú)證上崗操

作。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的原則，開(kāi)好班前會(huì)，

班后會(huì)，對(duì)安全生產(chǎn)做到班前有布置，班中抓落實(shí)，班后有總結(jié)。所

有機(jī)電設(shè)備操作人員或特殊工作人員都必須持證上崗。嚴(yán)格執(zhí)行崗位

責(zé)任制、現(xiàn)場(chǎng)交接班制度、設(shè)備維修制度，質(zhì)量驗(yàn)收制度、事故分析

制度、包機(jī)制度、瓦斯巡回檢查制度。維修設(shè)備時(shí)，堅(jiān)持停送電制度，

停電掛牌專人看守，誰(shuí)停電誰(shuí)送電。

3、每班各施工小組必須明確一名安全負(fù)責(zé)人，專門排查安全隱

患，安全負(fù)責(zé)人確認(rèn)無(wú)安全隱患后，方可批準(zhǔn)施工。工作人員要精力

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集中，注意安全，不準(zhǔn)打盹，睡覺(jué)，不許打架斗毆，下井前要休息好，

下井前配戴好礦燈、自救器、安全帽，穿礦用膠靴，嚴(yán)禁酒后下井，

嚴(yán)禁攜帶煙草及易燃易爆物品下井，嚴(yán)禁穿化纖衣服下井。

4、所有工作人員進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)，首先檢查工作范圍內(nèi)的頂板支

護(hù)情況及隱患情況，并看好安全退路，嚴(yán)禁空頂作業(yè)，做到隱患不排

除不施工。保護(hù)好通風(fēng)設(shè)施，過(guò)風(fēng)門時(shí)要注意運(yùn)行車輛，過(guò)后隨手關(guān)

門，不得同時(shí)敞開(kāi)兩道風(fēng)門，不得進(jìn)入盲巷及設(shè)置警標(biāo)柵欄的巷道。

5、各班組長(zhǎng)、安監(jiān)員要全面負(fù)責(zé)運(yùn)輸系統(tǒng)的安全施工檢查，負(fù)

責(zé)施工地點(diǎn)的支護(hù)情況檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須立即整改，確認(rèn)安全后方

可施工。當(dāng)工作面因事故停風(fēng)或有害氣體超限時(shí)，要立即停止工作，

將人員撤至安全地帶，清點(diǎn)人數(shù)，并匯報(bào)調(diào)度室及工區(qū)，未經(jīng)瓦斯檢

查員、安監(jiān)員同意不準(zhǔn)進(jìn)入工作地點(diǎn)。若工作面發(fā)生災(zāi)害時(shí)一，必須迅

速按各種災(zāi)害的避災(zāi)路線組織人員撤離，并清點(diǎn)人數(shù)，發(fā)生煤塵、瓦

斯爆炸必須及時(shí)戴好自救器，并匯報(bào)礦調(diào)度室及工區(qū)。

6、提升運(yùn)輸過(guò)程嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度，

嚴(yán)禁蹬鉤、扒車跟鉤上下。

7、人員上、下猴車時(shí)要按順序上下，不準(zhǔn)搶上搶下。嚴(yán)禁人員

扒車，跳車及坐礦車。

8、所有下井人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行礦上的各種規(guī)章制度，并對(duì)工作地

點(diǎn)堅(jiān)持敲幫問(wèn)頂制度，發(fā)現(xiàn)不安全隱患，立即處理。

9、人員工作地點(diǎn)物料碼放整齊、浮煤浮砰清理干凈，確保行人

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運(yùn)料及后退路線的暢通。

10、嚴(yán)禁使用錨桿和鋼筋梯斜拉起吊重物。

11、操作手拉葫蘆人員，站位要正確，與牽拉方向成90度站立，

并與重物保持一定的距離，防止崩鏈和重物旋轉(zhuǎn)傷人現(xiàn)象。

12、在運(yùn)輸過(guò)程中，拐倒的棚體及點(diǎn)柱（包括貼幫柱）要及時(shí)扶

起，扶正規(guī)，出現(xiàn)失腳、蜷腿的棚腿要及時(shí)更換、扶正，進(jìn)行整改時(shí)，

嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回”制度。

13、抽架、拖掩護(hù)架以及維護(hù)工作必須有工長(zhǎng)指派專人進(jìn)行安全

監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須立即整改，否則嚴(yán)禁施工。未撤支架應(yīng)經(jīng)常供液，

以保證支架的初撐力。

14、做好自主保安和互助保安，設(shè)備撤除多人協(xié)同工作時(shí)一，要明

確專人負(fù)責(zé)、專人指揮，相互協(xié)調(diào)好拖、拉、抬、扛、撬，要相互照

應(yīng)好，防止意外事故發(fā)生。在生產(chǎn)過(guò)程中，遇有頂板條件惡化、冒頂

漏砰、片幫等特殊情況，必須及時(shí)處理，用木板梁或工字鋼配單體進(jìn)

行臨時(shí)支護(hù)，支護(hù)棚必須保持一梁四柱，原有支架按要求支設(shè)正規(guī)，

堅(jiān)持先支后回的原則，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

15、嚴(yán)禁用絞車起吊設(shè)備，裝車必須找好重心，不得偏斜超過(guò)

100mm,設(shè)備裝封車用。18.5mm的合格鋼絲繩頭配合2T千不拉繞車

盤底部（不得磨車輪緣以免影響車輛運(yùn)行）與設(shè)備部件牢固封為一體，

用千不拉來(lái)拉緊鋼絲繩頭且千不拉要閉鎖，并嚴(yán)格按要求封車（支架

底座箱后側(cè)用兩條M24X70的螺栓固定在平板車上，前車用兩條