照明設(shè)計說明

照明工程設(shè)計說明該足夠可靠。本區(qū)照明工程結(jié)合電力規(guī)劃和路網(wǎng)分布，區(qū)域內(nèi)路燈電源由路燈專用箱變及控制柜提設(shè)計依據(jù)《電力工程電纜設(shè)計規(guī)范》GB50217-94；城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范(GB50289-98)《城市道路照明設(shè)計標準》CJJ45—2006；《低壓配電設(shè)計規(guī)范》GB50054-2011；《供配電設(shè)計規(guī)范》GB50052-2009；《建筑防雷設(shè)計規(guī)范》GB50057-2010；《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》CJJ89-2001；國家現(xiàn)行的市政工程設(shè)計有關(guān)的規(guī)范、技術(shù)標準及規(guī)定；道路及其他專業(yè)提供的設(shè)計文件。設(shè)計范圍本工程為樂自高速自流井區(qū)連接線新建工程，設(shè)計范圍為K1+050?K5+864，道路全長4828米,道路寬40米，照明工程按照城市主干道設(shè)計。供電電源路燈照明作為城市亮麗工程的一部分，在提升城市形象上起著很重要的作用，因此路燈電源應(yīng)供，由系統(tǒng)保證電源供應(yīng)，設(shè)計考慮由臨近城市10kV電網(wǎng)“T”接電源作為該路段路燈供電電源，對整個區(qū)域路燈照明箱式變電站供電。箱變臺數(shù)根據(jù)路網(wǎng)分布和各段道路長度確定，并保證三相供電半徑不大于1000米(保證電壓降不大于10%)。箱式變電站容量選擇適度放大，預(yù)留容量作為就近城市夜景照明及交通信號燈的供電電源。箱式變電站及控制柜設(shè)置在道路外側(cè)綠化帶內(nèi)。依據(jù)路網(wǎng)組成形式及照明燈具對配電距離的要求，本次共設(shè)計3座箱式變壓器及控制柜為設(shè)計區(qū)域照明系統(tǒng)供電，變壓器型號選擇為：TCB/CSS-10-W-100kVA-10kV/0.4kV共3臺線性分布，間距1600米左右，實際布置位置應(yīng)視現(xiàn)場地理情況及10kV電源點位置而定。各箱變級控制柜為區(qū)域城市景觀、公共用電負荷做了部分容量預(yù)留。負荷計算如下：LK1：Pe=107KW、Kx=1、C0S?=0.9、Ijs=180.13A,供電及控制范圍：自流井連接線(K1+050-K2+640)、公交站臺、景觀照明及交通信號符合預(yù)留，電源由新建TM1箱變(160KVA)供給；LK2：Pe=106.35KW、Kx=1、C0S?=0.9、Ijs=179.04A，供電及控制范圍：北環(huán)路(K2+670-K4+260)、公交站臺、景觀照明及交通信號符合預(yù)留，電源由新建TM2箱變(160KVA)供給；LK3：Pe=106.75KW、Kx=1、C0S?=0.9、Ijs=179.71A，供電及控制范圍：北環(huán)路(K4+290-K5+830)、公交站臺、景觀照明及交通信號符合預(yù)留，電源由新建TM3箱變(160KVA)供給；施工前需核實10KV及380V供電點，圖中控制柜及箱變位置可根據(jù)實際供電點位置做適當調(diào)整,調(diào)整距離超過50米時應(yīng)該征得設(shè)計意見后方可實施，像是變壓器原則上鄰近路燈控制柜50米范圍內(nèi)安裝，具體安裝點位須由電力部門指定。低壓配電系統(tǒng)要求個照明回路末端電壓在額定電壓的90%-105%之間，所有燈具按L1、L2、L3,L1、L2、L3三相順序平衡接線。光源設(shè)計遵循經(jīng)濟、可靠、美觀、方便的原則，對整個區(qū)域道路路燈進行光源、照明器選擇及布置設(shè)計。由于各類電光源在發(fā)光效率、壽命、顯色性各方面差異很大，因而在應(yīng)用場所方面也有所不同。普通白熾燈光效低，鹵鉤燈光效低、體積小、顯色性好、壽命短；高壓汞燈光效高、體積小、壽命長、顯色性不好（發(fā)青）；高壓鈉（Na）燈光效非常高，體積中等，顯色性一般（發(fā)紅），壽命長，金屬鹵化物燈光效高、體積小、顯色性非常好，但壽命偏短。此外新興光源LED燈亮度高，顯色性好，壽命長，十分節(jié)電，但造價高。因城市道路對光源光效和壽命要求高，對顯色性和光色光源有一定的要求。燈具的選擇是照明設(shè)計的一部分，其選擇恰當與否，直接影響照明質(zhì)量、經(jīng)濟性能和能耗指標好壞。燈具選擇要綜合考慮照明方式、使用場所的照度要求、環(huán)境條件及投資費額等主要因素，本次著重從燈具結(jié)構(gòu)和光特性兩方面進行選擇說明。以下是選擇燈具時所考慮的幾個要素：I、 燈具要與光源配套結(jié)構(gòu)要與光源的種類配套；規(guī)格大小要與光源的功率配套。II、 燈具必須與使用環(huán)境條件相適應(yīng)所選擇的燈具應(yīng)適應(yīng)外界的潮濕，多塵，有一定腐蝕性的要求，本次設(shè)計要求所有路燈均應(yīng)達到IP65防護等級。III、 合理利用配光分布，配光分布合理，能提高照明效率，減少電能損耗。考慮到所設(shè)計道路多為城區(qū)主要要道，車速快，宜采用截光型燈具。IV、 另外，設(shè)計考慮要對眩光加以限制和利用。綜上，本次設(shè)計光源選取高光效Na（高壓鈉燈）作為主要光源，燈具選取防護等級IP65、半截光型燈具。照明設(shè)計標準5.1.照度計算本工程參照《城市道路照明設(shè)計標準》(CJJ45-2006)設(shè)計標準為：快速路：車行道照度Eav=201x,照明均勻度Emin/Eav^0.4,設(shè)計車行道照明功率密度值的計算平均值為1.05W/m2；交匯區(qū)照明的平均照度Eav^30?501x,照明均勻度Emin/Eav^O.4O平均照度計算Eav=cu4)KN/WS式中：Eav道路照度4)——燈具光通量N——路燈為對稱布置時取2,單側(cè)和交錯布置時取1cu——利用系數(shù)K——維護系數(shù)W——路面寬度S——路燈間距Eav二49000*2*0.38*0.65/30/30=26.891x；(符合CJJ45—2006第3.3條，第3.4條，3.5條規(guī)定)5.2.功率密度值LPD計算LPD二N*P/(L*S)N燈具功率P鎮(zhèn)流器功耗比值L路寬S兩燈間距鎮(zhèn)流器功耗取值10%o設(shè)計道路標準路段LPD二400*2*(1+0.1)/30/30=0.9775.3.配電線路電壓損失計算為保證氣體放電燈工作時產(chǎn)生的線路電壓降，本工程電纜截面選擇根據(jù)線路電壓損失進行復(fù)核，適當加大電纜截面以保證線路電壓損失在正常允許值范圍內(nèi)。計算公式：△□%二Aua%IL式中:Au% 線路電壓損失百分數(shù)％;Aua% 三相線路每1安?公里的電壓損失百分數(shù)%人?km；I 線路負荷計算電流A；線路長度kmo本設(shè)計擬選用YJV聚乙銅芯電纜作為配電線路，截面為16mm2,由《建筑電氣常用數(shù)據(jù)04DX101-D查出△ua%二0.547(0=80°C),以LK1控制柜的N1回路為例，線路電流為10.77A,即公式中I二12.16A,L二0.75km,由此計算出線路電壓損失：Au%=0.547*13.22*0.805.78%<10%,故該電纜截面滿足線路供電要求。其他回路依此方法計算。&照明桿位布置道路照明布置考慮滿足市政道路照明規(guī)范中對路面亮度，均勻度和限制眩光以及視覺誘導(dǎo)性等要求。本項目照明燈具采用雙側(cè)對稱布置，燈桿高12米，機動車道側(cè)挑臂長1.5米，人行道側(cè)挑臂長1.2米，燈具采用Na400W+150W,NG(高壓鈉燈)光源，同側(cè)桿距40米左右。在大型交叉路口設(shè)置高桿燈照明方式，通過增加局部照度，減少交通事故的發(fā)生，中桿燈桿高16米。所有燈具均選用截光型，防護等級>IP65,電氣絕緣等級為CLASS1,防震等級為8級，自帶電容器就地補償且補償后功率因數(shù)應(yīng)大于0.9。在每組燈具的主干線裝有自動保護元件對單獨的照明燈具設(shè)有過載及短路保護，燈具仰角不宜超過15°，燈桿制造需滿足《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》CJJ89-2001第7.3.2條規(guī)定，燈桿基礎(chǔ)中心線距機動車道路緣石外邊線0.5米處安裝。本工程涉及所有路燈均需在燈桿配電門內(nèi)裝設(shè)熔斷器做單燈保護，400W光源熔絲為10A,150W光源熔絲為6AO室外路燈控制柜外殼防護等級不應(yīng)小于IP54。本工程路燈外形由業(yè)主定，但所選燈桿、燈具參數(shù)應(yīng)符合本設(shè)計要求，路燈樣式應(yīng)結(jié)合景觀設(shè)計要求。7.控制系統(tǒng)與電氣節(jié)能為了節(jié)約電能，機動車道照明采用全夜燈照明。人行道采用半夜燈照明形式。路燈控制分手動和自動控制兩種模式。正常運行時采用自動控制，自動控制采用時間控制、光電控制，根據(jù)輸入的運行時間控制路。手動控制模式在路燈檢修盒安裝調(diào)試時采用。&線纜敷設(shè)及接地安全系統(tǒng)本工程室外箱變、控制柜及燈桿的防雷按照三類設(shè)防，采取防直擊雷及防雷電波侵入的措施。為保證照明系統(tǒng)安全、可靠運行以及人身安全，戶外照明箱變設(shè)置工作接地、保護接地和防雷接地共用的接地裝置，接地電阻不大于4歐姆；照明低壓配電系統(tǒng)為TT系統(tǒng)，低壓照明饋電采用斷路器保護，所有電氣設(shè)備金屬外殼均應(yīng)良好接地，每根燈桿設(shè)置防雷接地極，為Z50*50*5、L=2500mm鍍鋅角鋼，按照國家標準圖集03D501《接地裝置安裝》施工。1、所有干線及分支回路電纜采用YJV-O.6/lkV聚乙烯絕緣聚氯乙烯電力電纜，照明回路分線采用T型分線，所有分線點應(yīng)不斷開主電纜。為平衡三相負荷，所有分線點燈具的接線順序為：L1,L2,L3,LLL2,L3的三相跳接順序。為防止浪涌過電壓對設(shè)備的沖擊，控制箱內(nèi)設(shè)置達能容過電壓保護器。2、 配電采用放射式接線，橋梁照明電纜沿橋面下通過橋架敷設(shè)，但應(yīng)易于專業(yè)人員檢修，配電箱采用雙層門結(jié)構(gòu)，應(yīng)易于接線。所有電纜連接分線必須在檢查盒內(nèi)或箱內(nèi)完成，保護管內(nèi)不得有電纜接頭。3、 本項目路燈控制柜處重復(fù)接地接地電阻不大于4歐姆，PE線與接地極連接處做好斷開引出測試點，如需要增打接地極，接地做法可參照03D501-4-llo4、 無明確說明主電纜穿管暗埋敷設(shè)，過橋梁段采用金屬線槽保護，分支套管采用PVC保護管,橋梁支線至燈具局部需柔性明接點采用同規(guī)格包塑雙層金屬軟管連接。照明電纜采用交聯(lián)聚乙烯銅芯電纜YJV-O.6/1KV-5X16（10）mm2,沿人行道穿管敷設(shè)（想橫斷面圖），敷設(shè)深度不小于0.7米。照明電線采用BVV-450/750V-3x2.5mm2,穿越道路時采用鍍鋅鋼管①100保護，電纜埋設(shè)深度不小于0.7米。照明電纜采用電力電纜穿管埋地敷設(shè)，一般路段電纜溝的開挖截面為600*880*1000nini,布置在道路人行道下，溝中心距非機動車道外路緣邊線1.0米。電纜溝頂面與人行道路面平齊，縱坡與人行道縱坡一致，手孔井內(nèi)積水經(jīng)由UPVCO100接入就進雨水系統(tǒng)。本工程路燈控制柜位置為暫定點，具體位置可根據(jù)現(xiàn)場實際情況并征得設(shè)計人員意見后做適當調(diào)整，施工前必須核實供電地點后方可施工。照明線路在橫穿道路時兩端設(shè)置手孔井以方便檢修,手孔井制作方法及尺寸想大樣圖或參照相關(guān)國標圖集相關(guān)部分。電纜敷設(shè)后先采用細沙填實再采用回填土夯實。本次設(shè)計為道路沿線交通信號預(yù)留管道，在交叉口等交通信號布置較為復(fù)雜的場所預(yù)留1根SC100鍍鋅鋼管及1根七孔蜂窩管（蜂窩管過車行道采用穿鋼管保護）作為紅綠燈等交通信號的電源、信號電纜的橫穿道路穿線管。桿型選擇9.1.一般路燈選型燈具的選擇應(yīng)滿足使用功能和照明質(zhì)量的要求，并充分考慮與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)性，以及便于安裝維護且長期運行費用低等因素。本次主要從以下幾點考慮：（一）光學(xué)特性，如配光曲線、眩光控制;（二）經(jīng)濟性，如燈具效率、初始投資及長期運行費用;（三）燈具的外形應(yīng)與環(huán)境相協(xié)調(diào)。本次方案比選在選擇燈具時，首先在滿足光強分布和眩光限制的要求的前提下，選擇燈具效率高的產(chǎn)品（＞70%）；在保證平均亮度和均勻度的前提下，再充分考慮外形與環(huán)境的協(xié)調(diào)性。為了更好的為城市形象增加亮點，本項目的整體燈桿造型選擇上，按照以和諧統(tǒng)一、簡潔大氣,并與川南文化及自貢傳統(tǒng)歷史相結(jié)合的原則。一、 燈具1、 燈體為壓鑄鋁材質(zhì)，尺寸長887mm^330mm^235mm；2、 燈具防護等級＞IP66/43classl,發(fā)光效率＞80%；3、 配高純氧化鋁反射器及透明曲面高強度玻璃；4、 配可變功率計時鎮(zhèn)流器、觸發(fā)器、電容器，并提供熔斷器；5、 燈具采用螺栓均為不銹鋼制品，燈體表面噴塑；二、 燈桿1、 采用大廠Q235板材；2、 板材壁厚不小于4mm,底盤法蘭厚不小于20mm；3、 燈桿整體熱鍍鋅后噴涂室外塑粉，熱鍍鋅層厚度不小于90uni,噴塑厚度不小于130um；4、燈桿采用南京