XX縣城市智能化立體停車場可行性研究報告

XX縣城市智能化立體停車場建設項目項目單位：XX縣住房和城鄉(xiāng)建設局編制單位：XX市工程咨詢院有限公司二〇二三年十二月XX縣城市智能化立體停車場建設項目xx市工程咨詢院有限公司二〇二三年十二月一、概述 1項目概況 1項目單概況 2編制依據 2主要結和建議 4二、項建設和必要性 6項目建背景 6規(guī)劃政符合性 7項目建必要性 三、項需求和產出案 12需求分析 12建設內和規(guī)模 12項目產方案 13四、項選址素保障 14項目選或選線 14項目建條件 14要素保分析 21五、項建設案 24技術方案 24設備方案 24工程方案 24項目方案 63用地用征收償（安）方案 67數字化案 67建設管方案 67六、項運營案 78運營模選擇 78運營組方案 78績效管方案 83七、項投融財務方案 85投資估算 85盈利能分析 88融資方案 89債務清能力析 89財務可續(xù)性析 90八、項影響分析 96經濟影分析 96社會影分析 97生態(tài)環(huán)影響析 98資源和源利效果分析 104節(jié)能措和節(jié)效果分析 104碳達峰中和析 106九、項風險方案 107項目風分析 107風險管方案 107風險應預案 109十、研結論議 主要研究論 項目建議 PAGEPAGE23一、概述項目概況項目名稱XX縣城市智能化立體停車場建設項目項目建設目標和任務激民眾出行與消費，活躍日常生活。通過增加公共停車位1200城市的交通環(huán)境是最終目的。建設地點濟寧市XX縣縣城建設內容和規(guī)模1200個。建設工期本項目實施工期為1年，從2024年3月開始到2025年3月結束。投資規(guī)模和資金來源本項目預計投資32000萬元。其中工程費用27400.00萬元，工程建設其他費用1080.00萬元，預備費2848.00萬元，建設期利息672.00萬元。資金來源：申請政府專項資金16000萬元，項目單位自籌16000萬元?？冃繕?200減少機動車隨意停放，改善城市的交通環(huán)境。項目單位概況單位名稱：XX縣住房和城鄉(xiāng)建設局統一社會信用代碼：1137XXMBXXXXXX1單位負責人：XXX辦公地址：XXX廣場XX座編制依據編制依據1、《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》（2019年修訂）；2、《中華人民共和國土地管理法》（2019年版）；4、《中華人民共和國環(huán)境保護法》（2014年修訂）；5、《中華人民共和國節(jié)約能源法》（2018年修訂）；6、《建設項目環(huán)境保護管理條例》國務院令第253號；7、《節(jié)約集約利用土地規(guī)定》8、《中華人民共和國國民經濟和社會發(fā)展第十四個五2035年遠景目標綱要》；9、《產業(yè)結構調整指導目錄（2019年本）》（2021年修訂版）；10、《中共中央國務院關于進一步加強城市規(guī)劃建設管理工作的若干意見》；11、《關于推動城市停車設施發(fā)展的意見》；12、《建設項目經濟評價方法與參數》第三版；13（〔2023〕304號14、《山東省國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》；15、《濟寧市國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》；16、《XX縣國土空間總體規(guī)劃（2021-2035）》；17、國家、地方經濟和社會發(fā)展規(guī)劃及行業(yè)部門的發(fā)展規(guī)劃；18、其他項目相關規(guī)劃、管理條例及政策法規(guī)；19、建設單位提供的基礎資料。編制原則1、堅持因地制宜、經濟適用的原則。從實際出發(fā)，做環(huán)保和使用功能等方面的基本要求。2、堅持統一標準、規(guī)范建設的原則。按照完善功能，滿足基本需求的思路，結合國家相關標準和項目的實際情3、堅持實事求是、科學規(guī)劃的原則。充分調研建設實經濟的建設方案。4、堅持節(jié)能省地的原則。建筑結構要符合建筑節(jié)能設5、堅持客觀、公正、科學的工作態(tài)度。本項目力求做主要結論和建議主要結論本項目納入以工代賑實施范圍，要嚴格落實上級以工代社會效益。項目建議1、建議抓緊建設資金的落實與管理，在項目批復的同2、建議項目建設單位加快前期工作，盡早開工，保質3、項目運行中應注重項目的政策性風險、市場風險、二、項目建設背景和必要性項目建設背景政策背景題是城市發(fā)展中的一種靜態(tài)交通(車輛停放狀態(tài))問題。靜態(tài)交通是相對于動態(tài)交通(車輛行駛狀態(tài))而存在的一種交通形解決城市靜態(tài)交通問題有兩種措施：軟措施和硬措施。所謂軟措施，就是通過政策法規(guī)限制道路停車，提高停車場的利用效率，讓部分車主更愿意乘坐公共交通工具，減少機動車對停車場的需求。硬措施主要包括增建停車場，建設地下和立體停車場，利用其他空間滿足停車需求。無論采取什么措施，政府和管理部門都需要投入大量的精力和金錢，在規(guī)劃后收拾殘局，在限度內彌補不足。隨著人類社會的不斷進步和科技的發(fā)展，人類的生產和生活方式趨于集中，城市的規(guī)模越來越大，但人們在城市的生活空間卻越來越小。于是，利用空間的想法出現了，城市里開始建設立體建筑、立體交通、立體停車。停車場也有了很大的進步，從平面停車到立體停車，從簡單的機械車庫到高度自動化的電腦管理的現代化立體停車，成為實用性、觀賞性、適合城市環(huán)境的建筑。隨著汽車進入家庭，城市動靜態(tài)交通管理體系的不斷完善和人們對生活環(huán)境要求的提高，停車行業(yè)提供了前所未有的發(fā)展機遇，停車行業(yè)市場前景廣闊。規(guī)劃政策符合性項目建設符合中共中央國務院印發(fā)《關于進一步加強城市規(guī)劃建設管理工作的若干意見》的有關要求增進民生福祉等方面發(fā)揮了重要作用。同時務必清醒地看違法建設、大拆大建問題突出，公共產品和服務供給不足，環(huán)境污染、交通擁堵等“城市病”蔓延加重。意見》的要求停放，逐步消除公交車夜間占道停車。合理滿足出行停車需求。在學校、醫(yī)院、辦公樓、商業(yè)區(qū)、旅游景區(qū)等重點區(qū)域，結合公共交通發(fā)展情況和周邊區(qū)域交通條件，區(qū)分不同時長停車需要，綜合采取資源共享、價格調節(jié)、臨時停車等措施，合理確定停車設施規(guī)模。適當控制公共交通發(fā)達區(qū)域停車設施建設規(guī)模。項目建設符合國家發(fā)改委關于印發(fā)《2021年新型城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)融合發(fā)展重點任務》的要求必須“退路入庫”，實現動態(tài)交通與靜態(tài)交通的融合發(fā)展，才能提升城市承載力，重新煥發(fā)城市活力，因此，立體停車將迎來新一輪發(fā)展機遇。項目屬于《產業(yè)結構調整目錄》（2019年本）鼓勵類（2019年本14類“既項目符合XX縣城區(qū)停車場建設管理工作的需要城區(qū)停車場建設管理工作的宣傳，引導群眾樹立停車進場、停車入位、停車付費意識，倡導綠色出行。項目建設必要性節(jié)約城市珍稀土地資源充分利用城市空間立體化停車基于向地上要空間的理念，立體化存取車，可充分發(fā)揮立體庫空間優(yōu)勢，節(jié)約城市珍稀土地資源，提升城市空間利用率，促進城市向集約化、立體化方向發(fā)展。項目建設是提升城市靜態(tài)交通管理水平水平，實現城市可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。項目建設是改善城市環(huán)境，提升城市形象綠化面積，為構建綠色節(jié)能環(huán)保智慧城市具有重要意義。綜上所述，本項目的建設是十分必要的。三、項目需求分析和產出方案需求分析XX縣位于魯西南，總面積975平方公里，人口82萬，機動車保有量超過25萬。隨著經濟社會發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，以“嘉美祥瑞之地”著稱的XX，正成為一方投資的熱土、創(chuàng)業(yè)的寶地。年我3.9520202300萬輛，6.18%3.02202021007.47%202179個城100萬輛。2021年，全國新登記機動車36742020346201946014.31%度高的居住小區(qū)，停車位的供需矛盾都十分突出。建設內容和規(guī)模1200個。項目產出方案建設完成立體停車位1200個。四、項目選址與要素保障項目選址或選線項目選址本項目位于XX縣縣城。申請用地情況\h\h1647.5975平方公里（\h\h\h\h116°20′35°24′22公里，南\h4523\h50公里。本項目選址土地權屬為建設用地，土地利用狀況為空項目建設條件地形地貌XX縣大致呈西北東南方向的長方形。地勢自西北向東35～4035米；高點在縣城405米，東比3～4126座，多是東北、西南50～200(舊名塔山)243.135～4095.31萬畝，占145.7465.4%。地質計提供依據。地震烈度7值為0.05g，設計地震分組為第三組。建筑物的結構安全等級二級，抗震設防分類為丙類，抗震等級為四級。氣候條件雨，秋高氣爽，冬季干冷，四季分明。年平均氣溫12.8℃-13.9雨稀少，多西南風。3～5996—8398.5毫60%133.720%，月-2305%。交通狀況3276040公里。距濟寧主城區(qū)僅152.51101200萬噸，鐵路與京杭大運河相連，成為連接華北、溝通江浙滬的重要航運樞紐。全縣通車里程達3314公里。社會經濟條件2023要經濟指標平穩(wěn)向好，基本實現“雙超半”任務目標。1、GDP情況130.011420.71845.658.7%7位；第三產業(yè)增加值為63.65億元，增長5.2%，列全市第12位。2、農業(yè)方面41.393.6%，28.23億元、增速-0.9%9.86億元、15.4%2.5413.8%。3、工業(yè)方面上半年全縣規(guī)上工業(yè)增加值增速11.9%，列全市第4位。1-6月規(guī)上工業(yè)共上報工業(yè)總產值137.96億元，同比下降5.89%，嘉冠、益大、世紀陽光產值出現不同程度下降，三8.75220%拉動依然顯著。1-6月工業(yè)用電量累計完成5.82億千瓦時，增長10.23%。4、投資方面101.24.1%，1443.7%737.447.3%1243.4513位。5、貿易方面87.25億元、增長61-617.7%12.6%，住宿29.1%71.3%。6、服務業(yè)方面8.21億元、增長3.8%12位。其中多式聯運和運輸代理業(yè)營收下18.73%，信息傳輸、軟件和信息技術服務業(yè)營收下降0.67%1.7615.23%。1-69.88億元、增長14.84%GDP核算的服務3.6%5位，另科研技術類、水利環(huán)境類增幅全市領先，教育類、衛(wèi)生和社會工作類、房地產類增幅落后，勞動工資整體仍對GDP形成較大正向拉動。7、財稅金融方面18.533.64%，地方財政收入累計完成12.5億元、增長10.3%，居全市第5位，其中稅收收入8.78億元、增長20.2%，居全市第5位。5634.16增加64.09371.3440.15億元。8、企業(yè)納統方面1-6109家，新增數量列全市4168家，批零住餐業(yè)78家，服務業(yè)7家。公用工程條件區(qū)域內基礎設施已經實現了“五通”（通上水、通下水、通路、通訊、通電）。道路：XX縣新石鐵路、京福高速公路日菏支線、日東高速、濟菏高速、327國道穿城而過，交通便利。供水：項目所在地基本實現了自來水供應敷設有給水污水排入城市污水管網流至XX縣污水處理廠深度處理。出現短缺狀況，供電可靠率達99.97%以上，電壓合格率達98.86%以上，供電電源結構合理。通訊：XX縣程控電話交換機總容量12.6萬門，農話市9.4230多個國家和8001-100M輸率。縣區(qū)內公用電話、IC卡電話隨處可見，對外通訊聯系便捷。電信部門完全可保證項目通訊需要。項目建設所需的磚、砂、石子等建筑材料，以及鋼材、木材等材料均可采用公路運輸解決，且運力充足，能夠滿足項目建設需要。要素保障分析土地要素保障耕地，不涉及用海用島，體現了項目選址的合理性。要求。故該場區(qū)土地利用是合理的。本項目建設符合XX縣國民經濟和社會發(fā)展總體規(guī)劃移民等原則要求；符合建設指標，滿足用地要求。資源環(huán)境要素保障1、生態(tài)環(huán)境水資源濟寧市水資源總量達60億立方米，是江北水資源較為9良。礦藏資源XX縣礦物資源XX縣境內礦產豐富。已探明有煤面積125平方千米、總儲量26億噸，梁寶寺煤田煤炭地質儲量1065000萬噸，現由里能集團建礦開采。XX縣石灰?guī)r儲量豐富，品種齊全，全縣石灰?guī)r探明含量約為90億噸，既有厚層狀、巨厚層狀石灰?guī)r，也有板狀及條帶狀石灰?guī)r。既有質純灰?guī)r，又有鮞狀灰?guī)r、竹葉狀灰?guī)r、豹皮狀灰?guī)r和白云巖。質純灰?guī)r是生產優(yōu)質水泥的主要原料，豹皮狀巖是十分漂亮的建筑面料：鮞狀灰?guī)r的物理機械性能是碳酸鹽巖中的姣姣者，白云巖的物理機械強度好，且化學性能穩(wěn)定。2、能源供應情況XX縣電力、熱力、天然氣及自來水等能源供應充足，價格合理，能夠滿足工農業(yè)生產及人民生活所需。資源環(huán)境要素有保障。該項目不存在環(huán)境敏感區(qū)和環(huán)境制約因素。五、項目建設方案技術方案立體車庫最有效解決停車位緊缺的難題是通過利用有限的面積空間進行建造存取車輛的機械設備。立體車庫按照機械行業(yè)標準和工作原理進行種類劃分，將其分為升降橫移式立體車庫、垂直循環(huán)式立體車庫、垂直升降式立體車庫、簡易升降式立體車庫、巷道堆垛式立體車庫、平面移動式立體車庫等。設備方案本項目不涉及生產加工，無需采購研發(fā)、加工、檢測等設備，不涉及設備必選。工程方案當前立體車庫的種類及其特點機械式停車設備的類別的類別、代號參照JB/T8713—1998SH;CX;③水平循環(huán)類代號為SX④多層循環(huán)類代號為DX⑤平面移動類代號為PY⑥巷道堆垛類代號為XD⑦垂直升降類代號為CS⑧簡易升降類代號為JS⑨汽車升降機類代號為QS升降橫移類(SH)升降橫移式立體車庫是利用存車板升降或橫移存取車活，造價較低。1、定義升降橫移類停車庫是采用以載車板升降或橫移存取車輛的機械式停車設備。2、主要組成部分鋼結構部分、載車板部分、傳動系統、控制系統、安全防護措施等3、特點節(jié)省占地，配置靈活，建設周期短。價格低，消防、外裝修、土建地基等投資少?？刹捎米詣涌刂疲瑯嬙旌唵?，安全可靠。4）存取車迅速，等候時間短。5）運行平穩(wěn)，工作噪聲低。6）適用于商業(yè)、機關、住宅小區(qū)配套停車場的使用。4、工作原理5、其主要優(yōu)點有種類車庫中需求量最大的一種。6、安全裝置防墜裝置，光電傳感器、限位保護器、急停開關等。7、停車庫裝置尺寸表1.升降橫移類停車庫裝置尺寸中長、寬要求車型（x寬）／mm容車質量／kg設備裝置尺寸范圍備注長L／mm寬W／mm小型車4400x175013005000~53002250~2350中型車4700x185015005300~55002350~2450推薦選用大型車5000x190017005500~58002400~2550推薦選用特大型車5300x205023505800~63002550~2700表2.升降橫移類停車庫裝置尺寸中對高度的要求型式停車設備層數設備裝置尺寸范圍備注高H／mm地面上二層停車庫3500~3650三層停車庫5650~5900四層停車庫7450~7700五層停車庫9300~9550半地下底坑一層1900~2100地面上高度要求與上同可安裝在行車道的上方。垂直循環(huán)類1、定義采用垂直方向做循環(huán)運動來存取車輛的機械式停車設備。2、主要組成部分鋼結構框架、機械系統、電氣及自動控制系統、消防系統、安全防護措施等。3、特點6~10輛車。外裝修可只加頂棚，消防可利用消防栓。價格低，地基、外裝修、消防等投資少，建設周期短?？刹捎米詣涌刂?，運行安全可靠。PLC自動調車，一次按鍵即可完成存取車。130s。建筑物內，還可多臺組合。和消防系統。水平循環(huán)類(SX)用一個水平循環(huán)運動的車位系統存取停放車輛的機械道，對地下停車時還可減少廢氣污染。利用機械升降橫移原理，安全穩(wěn)定、直接停放車輛方便。采用鏈條傳動無污染。車輛定位檢出，提供最佳安全防護。1、定義采用一個水平循環(huán)運動的車位系統來存取停放車輛的機械式停車設備。2、主要組成部分鋼結構部分、載車板部分、傳動系統、控制系統、安全防護措施等。3、特點可以省去原平面停車的進出車道，提高土地利用率。最適合建于狹長地形的地方。地下室采用這種型式，由于車輛存取是在出入口，原有行車道由停車機械代替，不僅提高了土地利用率，還減少了廢氣排放和污染，降低拉通風裝置的費用。此種方式連車道空間一起利用，若多層重疊可為大型停車場。但因一般只有一個出入口，所以存取車時間較長。水平循環(huán)類停車庫設置尺寸及容車尺寸（下部乘入式）表3.長和寬要求車型容車尺寸（x高）／mm容車質量／kg設備裝置尺寸范圍備注長L／mm寬W／mm小型車4400x1750x14501300(5000~5300)x2(2250~2300)xN+1200中型車4700x1850x14501500(5300~5600)x2(2310~2450)xN+1200推薦選用大型車5000x1900x15501700(5600~6100)x2(2400~2550)xN+1200推薦選用表4.高度要求型式停車設備層數設備裝置尺寸范圍備注高H／mm地面上或半地下一層停車庫2000~2200二層停車庫3500~4400三層停車庫5650~5900注：1.N為停車單元數即聯立數；2.不能設置風管、消防管等設備。多層循環(huán)類(DX)停車板多層并列作循環(huán)運動的車位系統存取停放車輛的機械式停車設備叫多層循環(huán)類停車設備。此類設備適合設路的下方、一般道路的地下等，最適宜建于細長地形的情況下。出入口只需一般升降機大小之坑道多種保護，安全可靠。1、定義采用通過使載車板作上下循環(huán)運動而實現車輛多層存放的機械式停車設備。2、主要組成部分升降系統（包括一臺側懸臂式升降機及相應的檢測系統）、水平循環(huán)系統（由框架、載車板、鏈條、水平傳動系統等組成）、電氣控制系統等。3、特點架橋的下面。表5.各類多層循環(huán)式停車庫的適用條件類型適用條件圓形循環(huán)式用于場地窄小，無法設置車道，且只充許設置一個出入口的場地停車庫許用高度或深度較小，但長度較長的場合車位數要求不多要求存取車迅速方形循環(huán)式用于場地窄小，無法設置車道，且只充許設置一個出入口的場地停車庫許用高度或深度較大，但平面尺寸較小的場地地下多層車庫，但共用一個出入口的場合要求車位數較多對存取車速度要求不高平面移動類(PY)30％—50％的車位數。（可行走式電梯上半地下型式，也可建成全地上型。1、定義采用在同一層上用搬運臺車或起重機平面移動車輛，或使載車板平面橫移實現存取停放車輛，亦可用搬運臺車和升降機配合實現多層平面移動存取停放車輛的機械式停車設備。平面移動類機械式停車設備形式較多，有單層平面橫移（收容－搬運式）、單層平面移動（搬運式）、門式起重機多層平移、多層平面移動。2、主要組成部分升降機、搬運器、鋼結構架、載車板、安全裝置、電氣控制系統等。3、特點形 式特 點（式）配置簡單、成本低。單層平面移動（搬運式）加車位數量的并不多。門式起重機多層平移多層平面移動容車密度較大，存取車快捷，適宜建在機場、車站、4、車庫的選型與配置分 類形 式備 注按出入口位置分下部出入口一般建在地面之上。中部出入口一般車庫設置為一部分在地下，一部分在地上。上部出入口壇等美化城市設施要求的情況。按人與停車設備的關系分無人式多層平面移動安全性高、自動化程度高、運行效率高、存取車快捷。準無人式多層平面移動管理人員。人車共乘式容車密度較小、對安全的要求較高。按車位布置形式分橫置式（D車型5400mm，泊位處按停車車輛種類考慮至少縱向尺寸5200mm2300mm2100mmx寬尺寸5200mmx2250mm，升降通道高度尺寸為nx2100mm+3000mm（n為層數）。縱置式停放大型轎車類（D車型）一般設置尺寸為中間巷道寬3000mm，泊位處按停車車輛種類考慮至少縱向尺寸5450mm2000mm2100mmx寬尺寸5750mmx2560mm，提升機升降巷道尺寸為nx2100mm+3000mm（n為層數）。多排布置巷道堆垛類(XD)巷道堆垛類用巷道堆垛機或橋式（門式）起重機將進到多的客戶使用。1、定義采用以巷道堆垛機或橋式起重機將進到搬運器的車輛停車設備。2、主要組成部分安全檢測裝置等。3、特點2060年代后歐洲根據自動化立體倉庫原理設計的一種專門封閉車庫，存車安全等特點。該類車庫主要適用于大型密集式存車。垂直提升類立體車庫(CS)備。垂直提升式立體車庫類似于電梯的工作原理，在提升機的兩側布置車位，一般地面需一個汽車旋轉臺，可省去司機調頭。垂直提升式立體車庫一般高度較高（幾十米），對設備的安全性，加工安裝精度等要求都很高，因此造價較高，但占地卻最小。1、定義它是通過提升機的升降和裝在提升機上的橫移機構將車輛或載車板橫移，實現存取車輛的機械式停車設備。2、主要組成部分動消防系統等。3、工作原理車輛開走。4、特點20～2540～5050m2，平均每輛;出入車快，前進入車庫，前進出車庫安全裝置齊全可靠操5、車庫的選型與配置分 類形 式備 注按停車位公布狀態(tài)分電梯式單列式：又可分為縱向并列，橫向并列，縱向并列；重列式：圓柱型輻射狀分布，以升降臺回轉；輻射狀分布，以其中小車回轉。升降機＋平面移動型即載車板作平面縱向移動操作與升降機連接完成存取車作業(yè)。升降機＋平面即載車板作平面回轉與升降機連接完成存取車作業(yè)?；剞D型十字型亦可橫列，升降并回轉與停車架連接完成存取作業(yè)。按對地面的相對位置分下部出入式車室在出入通道上方。中部出入式通道在上下方各有部分停車室。上部出入式車室在出入通道下方。按與其他主體建筑物相對關系分獨立式有裝飾板。內置式整個高層立體停車庫建造在大樓附側或內部的鋼筋混凝土井道內，也用鋼架結構構成停車室等。按車庫相互間關系分獨立式900方向垂直的型式。并列式型式?？v列式型式?；旌鲜絻膳_以上，例如四臺停車庫組合的型式。按有無水平回轉無水平回轉臺式車輛只能是入前進（后退），出車后退（），車室長度方向與出入通道平行。有內置水平回轉臺式行，且能前進入庫，前進出庫。有外圍水平回轉臺式通過處置水平回轉臺，使車輛能順利出入停車庫。臺分按進車口和出車口相對關系分直通式指該立體停車庫設有前后二門，能使車輛方便地前門進，后門出的型式。折返式指車輛能從一門出入庫的立體停車庫的型式。按內部結構分滑式載車式由三級滑叉平移入停車室的型式。鏈傳動載車式通過鏈傳動平移入停車室的型式。梳叉載車式放在停車室相錯叉齒上的型式。按驅動方式分上驅動式型式。下驅動式的型式。按傳動方式分鏈條傳動式由鏈條完成提升裝置等升降動作的型式。鋼絲繩傳動式由鋼絲繩完成提升裝置等升降動作的型式。按停車規(guī)格分大型1700KG特大型2350KG超大型2550KG簡單升降類(JS)用設備的升降或俯仰機械，使車輛存入或取出的簡易機械式停車設備。一個車位泊兩臺車、操作簡單、經濟實用。構造簡單、無需特殊地面要求；可任意遷移、搬遷安裝容易。具備專用鎖開關和防墜落裝置。1、定義俯仰機構使汽車存入或取出的簡易機械式停車設備叫做簡為準無人方式，即人離開后移動汽車的方式。簡易升降類機械式停車設備按具體構造或配置關系有：垂直升降地上兩層、垂直升降半地下兩層、垂直升降半地下三層、俯仰升降地上兩層等。2、主要組成部分鋼結構部分、載車板部分、傳動系統、控制系統、安全防護措施等。3、特點垂直升降地上兩層垂直升降半地下兩層俯仰升降地上兩層垂直升降半地下三層4、車庫的選型與配置表6.簡易升降類停車庫裝置尺寸中長寬要求車型容車尺寸（x寬x高客車質量/KG設備裝置尺寸范圍備注長L/mm寬W/mm/mm小型車4400x1750x145013004800～5100中型車4700x1850x145015005100～5300推薦選用大型車5000x1900x155017005300～5500推薦選用特大型車5300x2050x155023505500～6300表7.簡易升降類停車庫裝置尺寸中高度要求型式設備裝置尺寸范圍備注高H/mm垂直升降地面兩層3500mm～3650mm垂直升降半地下兩層3500mm～3650mm(不含地坑高度)地坑一層深1950mm～2100mm垂直升降半地下三層5400mm～5600mm（不含地坑高度）地坑二層深3900mm～4050mm俯仰升降地上兩層2800mm～3150mm注：1.N停車單元數即聯立數；2.以上所標注的尺寸均為設備要求的尺寸，此范圍內，不能設置風管、消防管等設備。汽車升降機(QS)汽車升降機是專門用作不同平層的馬達直接驅動，無需機房的圍護井道；系統功能齊全，可依現場尺寸定制，使用空間彈性大；達到門禁管制要求。1、定義汽車專用升降機是專門用作不同平面的汽車搬運的升降機，它只起搬運作用，無直接存取的作用。2、特點這種汽車專用升降機常用于地下或屋頂或建筑自走式車庫存取汽車的搬運。3、機械部分設計要點升降裝置驅動裝置：升降機的動力部分可以是曵引機也可以是液壓工作站。制動器及電磁逆流閥。升降導向及導軌：為了保證升降機運行的平穩(wěn)性，升降導向裝置及導軌應保證安裝的精確度。安全裝置緊急停止裝置：急停按鈕，即如果在運行中有緊急情除。緩沖裝置：升降機下降時，為了減小沖擊，在機坑內設置緩沖器，以減小沖擊。極限開關：為防止升降機沖頂或超出運行區(qū)域，應設置極限開關，到達極限位置時能使升降機自動停止。液壓安全閥：在油管爆裂或突然卸載時，安全閥自動關閉使載車板不能墜落，避免事故發(fā)生。防止電機空轉的裝置。調整搬運器下降水平調整裝置。立體車庫的組成結構及運動方式鋼結構或混凝土結構載車板傳動系統升降機構搬運機構回轉機構（回轉盤）橫移機構控制系統安全防護系統鋼結構或混凝土結構Hc型鋼、鋼板焊接成型，用高強度螺栓連接成框架結構，具有較好的強度和剛度。根據不同的結構要求，有單拄形式、跨梁形式、后懸臂形式等。一般車庫結構均以鋼結構為主，混凝土結構主要在巷道堆垛式車庫中使用。載車板用來承載庫存車輛，按結構形式有框架式和拼板式兩生產。拼板式載車板用鍍鋅鋼板一次性沖壓或滾壓成組裝先對組建進行各類表面處理（批量生產。傳動系統輪和從動輪、地面鋪設導軌組成。升降橫移機構則為升降傳動機構與橫移傳動機構的結合。傳動力系統即主機一般為電機減速機、油缸液壓馬達。電機減速機用于沿軌道水平橫移的主機或汽車升降部主機，且必須設有制動系統，制動系統采用常閉式制動器，對控制升降運動的制動器其制動力矩不小于1.5倍額定載荷的制動力矩；液壓馬達一般只用于升降部主機。升降機構升降裝置由液壓系統、升降架等組成。提升方式分為下列四種，可根據不同要求任意選用。鋼絲繩式提升方式鏈條式提升方式液壓式提升方式螺桿式提升方式搬運機構——縱向移動機構其功能主要是從庫內將車輛從橫向移動設備上送至所板輸送、履帶傳送三類。1、搬運器輸送用梳狀架輸送200－240mm10根以上梳齒構成，這樣基本可保證3－5.3m的車輛存放。這種存放的優(yōu)點是搬運器上的梳齒直接與停車臺上的梳齒上下交叉存取車輛，不需要用載車板交換，存車效率高。無導軌直接輸送運行到位后搬運器將車輛放在樓面上后收回抬輪機構退回。但是由于搬運器運動過多，其運動結構和控制相對比較復雜，維修保養(yǎng)有一定難度。2、載車板輸送(平面移動中跑車)該類設備是每個車位均有一塊載車板供車輛存放。以進車為例，車庫平常有一空載車板在進口處，車輛進庫上載車板，停車系統自動將所載車輛運送到原載車板所在位置，然后再取出一塊空載車板放在出口。換法，節(jié)省了時間。載車板縱向移動采用了減速變頻電機，齒輪傳動、鏈傳動，也可采用液壓傳動。3、履帶傳送（北京中直機關）其搬動原理是搬運器在車輛前后輪處有兩個主動履帶，搬運器從升降機（停車位處）帶動升降機(停車位)處的被動履帶，將車輛通過履帶傳送到搬運器上，搬運器在巷道內運動到指定位置，然后再帶動該位置上的被動履帶將車輛送到指定位置。這種縱向移動設備也是安裝在橫向移動裝置上，依靠減速電機驅動傳動履帶實現存取車?；剞D機構設置回轉機構是為了車輛調頭方便和減少車輛調頭需要的場地面積，因此只在沒有專門出庫的停車庫中可能采1800分:轉機構單獨直接轉動、簡化控制系統等優(yōu)點。圖&a和圖8b時兩種比較典型的回轉機構，其中圖5.3.6a所示的回轉機構(盤)一般安裝再停車庫的門口.圖5.3.6b的一般安裝在停車庫內。圖5.3.6a圖5.3.6b橫移機構滑叉等組成（指滑叉式橫移機構）。工作原理是當電機運轉后，通過鏈傳動帶動長軸轉動，長軸兩端通過鏈條、鏈輪帶動兩端的三級滑叉做同步橫向運動?？刂葡到yPLC作，完成設備的升降橫移。行方式安全措施警示裝置：設備運行時，提醒人員注意，一般為警燈。汽車車長檢出裝置：多重光電檢測，再加上阻車裝置，有效控制停車車輛的尺寸和位置。人員誤入報警裝置：一般為光電開關或柵欄防墜落裝置：當載車板升至定位后，設置防墜落裝置，防止以外。一般采用掛鉤形式，掛鉤驅動方式有電磁吸鐵驅動或機械驅動兩種方式。鋼絲繩、鏈條的防松、防斷檢測備停止工作，啟超程保護。為電機增設短路保護、缺相保護、過載保護。設置自動門、并具備防夾功能。故障發(fā)生時，設備立即停止運行并顯示故障代碼。緊急停止按鈕（醒目的紅色按鈕），快速切斷主電源。立體停車庫控制技術升降橫移類因結構簡單、技術成熟、場地適應性強等優(yōu)和未來發(fā)展方向。目前，市場主流的三種車庫控制技術如下：1、基于PLC的并行控制方式2、基于RS485通訊的遠程I/O控制方式3、基于CAN總線的分布式模塊化串行控制方式PLC的并行控制方式1、PLC概念PLC即是可編程邏輯控制器\h微型計算機相同。2、單片機概念單片機是一種\h集成電路芯片\h超大規(guī)模集成電路技術把具有數據處理能力的中央處理器CPU、隨機存儲器RAMROMI/O口和中斷系統、定時器\h計時器等功能集成到一塊硅片上構成的一個小而完善的微型計算機系統。PLC些外圍電路組成的，核心也是單片機。3、基于PLC的并行控制方式的缺點和不足基于PLC的并行控制方式在車庫上是較為傳統的控制80的控制系統大量使用且也能基本滿足當前立體車庫的功能PLC是點到點，接線端子多，線束多而長；施工量較大，易出現各種問題，故障隱患多。（繁瑣、復雜）PLC每個項目都需重復設計，無通用性，難以形需現場多次聯調，程序員的水平直接影響控制系統性能。PLC項目后期維保麻煩，需要有相當一定電氣專長CAN總線的分布式模塊化串行控制方式1、現場總線概念IEC（InternationalElectrotechnicalCommission,國際電工委員會串形、多結點的數字通信技術。構等現場設備間的數字通信以及這些現場控制設備和高級控制系統之間的信息傳遞問題。主要應用在以下行業(yè)：現場總線在民爆包裝生產線上的應用南京第二條現代有軌電車上的應用CAN總線在電梯行業(yè)上的應用CAN總線在汽車上的應用CAN總線應在汽車制造業(yè)上的應用CAN總線在發(fā)動機組裝線上的應用點。2、現場總線的優(yōu)點現場總線使自控設備與系統步入了信息網絡的行列，為其應用開拓了更為廣闊的領域；一對雙絞線上可掛接多個控制設備，便于節(jié)省安裝費用；節(jié)省維護開銷；提高了系統的可靠性；為用戶提供了更為靈活的系統集成主動權。3、現場總線的類別IEC1984年就開始制訂統一的現場總線標準，域獲得廣泛應用并有相應廠商支持的局面。目前主流現場總線主要有：基金會現場總線（FoudationFielbus簡稱FFC（ControllerAraNetwork控制器局域網），Lonworks總線，DeviceNet，PROFIBUS，。在國內比較常用的有：CAN總線、Lonworks總線和PROFIBUS總線。在樓宇自動化、家庭自動化、智能通信產品等方面，業(yè)應用的特點和歷史原因，PROFIBUSCAN形成了自己的優(yōu)勢。CAN總線無論是在國內各行業(yè)應用的普及性還是板機PROFIBUS總線更具優(yōu)勢。CANRS-485的對比EIA1983年制訂并發(fā)布RS-485標準并TIATIA/EIA-485-A，習慣RS-485RS-485RS-232RS-485只規(guī)定了平衡驅動器和接收器20RS-485RS-485半RS-485總線本身存在的許多局限性，隨著科技的單總線可掛接的節(jié)點少、應用不靈活等缺點慢慢的暴露出RS-485這些先天性的問題。于是應RS-485的生產廠商開始尋求一種更好的、更徹底的解決方案。CAN-bus總線在通信能力、可靠性、實時性、靈活性、易用性、傳輸距離遠、成本低、等方面有著明顯的優(yōu)勢成為業(yè)界最有前途的現場總線之一。據CIA統計2001年僅在歐洲就銷售了超過1億個CAN-busRS-485系統。但在國內基于歷史或者其他的原因大多數的廠商工程師在設計產品工程立項時第一想到的是應用RS-485總線系統，這不能不說RS-485總線仍然會有一段生命周期。5-1RS-485與CAN-bus的對比特性RS-485CAN-bus成本低廉稍高，多20-30元/節(jié)點總線分辨率低高網絡特性單主節(jié)點多主節(jié)點數據傳輸率低高容錯機制無可靠的錯誤處理和檢錯機制通訊失敗率高極低節(jié)點錯誤的影響導致整個網絡的癱瘓無任何影響通訊距離<1.5Km可達10Km網絡調試困難容易開發(fā)難度簡單需要一定的技術基礎后期維護成本很高低度比CAN-bus網絡稍具優(yōu)勢外，其他性能方面都沒有可比性。CAN總線的分布式模塊化車庫控制系統CAN制將是車庫控制技術發(fā)展的趨勢。原因如下：1、分布式總線控制具有省料、省工、節(jié)省維護成本等諸多優(yōu)點。2、市場規(guī)模也決定著技術方向的選擇。據統計，在日02年6月至03年6月新增升降橫移泊位3.76萬個，這種規(guī)模對開發(fā)車庫專用分布式總線控制系統的需求不強烈，而同期國內升降橫移新增泊位達到43.38萬個。那么，在國內，通用化、模塊化、維保標準化的需求更是迫切。3、分布式總線控制、網絡化、物聯網化也是自動化制 領 域 發(fā) 展 的 大 趨 勢 CAN總線的分布式控制和并行控制的成本比較分布式控制和并行控制的成本比較各項成本基于PLC并行控制分布式總線控制控制元器件只有一個控制板，成本一般模塊化，多個控制板，成本略高低壓元器件相同相同電線、電纜、橋架等點到點連接，用量較大60%左右電氣設計、程序設計成本需要投入相當的人力成本通用化、標準化，基本無須人力成本投入電氣安裝成本易出錯施工量較少、安裝簡單，不易出錯電氣調試成本一般需程序設計人員現且不易控制無需程序調試，簡單參數設置一下即可，安裝工即可完成后期維保成本各個項目圖紙、接線大都不相同，維保人員需求多、且專業(yè)程度高，且不易培訓，綜合維保成本高綜合成本比較高低CAN總線的分布式控制應用案例2009線控制系統新鄉(xiāng)安康新城武漢南國車庫鄭州日月星城項目許昌銀都國際項目信陽天朗花園項目西安東風儀表廠鄭州檢察院項目鄭州鼎盛時代項目長治明天廣場100武漢圣龍廣場安陽恒基華庭項目北京五棵松項目中鑫城項目鄭州紫楠一、二期菏澤牡丹新城項目鄭州佳和家居軒苑紫郡項目招銀大廈二期項目柳州劉三姐項目桂林醫(yī)院項目寶雞市恒立車庫項目岳陽裕隆國際西峽文馨苑項目西安南沙世紀花園榆林沙河村鄭州海森印地產項目金林家園怡和優(yōu)盤西安金源皇家園林東明縣恒通花園武漢華天明珠小區(qū)寶雞西建康城廣西億健茶葉浙江永康天和景園太原市郡宇萬象城咸陽世紀星城鄭州質檢中心西安金茂紫庭小區(qū)鄭州商務廳項目方案CAN1.2的無障礙通道，大大方便了殘疾人的出行。下載智慧停車APP就可以在線上實時查找就近公共停車場等功能。在進行智能立體車庫的設計中，應重點關注：選址，需對車庫的選址進行多次論證，還需考慮強電、弱電、排水、消防等的影響；道路流線規(guī)劃，分析車輛如何進出車庫。主要技術指標見下表：產品名稱多層升降橫移式停車設備產品型號2-7層設備尺寸長（mm）60006300600057005400寬（mm）25002600250024002350凈高（mm）22501700170016001600適停汽車適停最大車型K型車T型車D型車Z型車X型車長（mm）50005300500047004400寬（mm）18501900185018001750高（mm）20501550155014501450重量kg18502350170015001300停車容量（單個模塊控制列數*層數-層數+1）控制模塊個數傳動方式電機鏈條或鋼絲繩（3層以下：鏈條，4層及4層以上鋼絲繩）電機功率2.2~3.7KW動作速度升降速度m/min5~7m/min橫移速度m/min8m/min控制方式CAN總線的分布式控制操作方式按鈕、觸摸屏、IC卡設備電源3相5線制AC380V50HZ地上三層智能化立體停車場一般裝修效果：五層智能化立體停車場效果：智能化立體停車場提車示意圖：地上停車場提車示意圖地下停車場提車示意圖用地用海征收補償（安置）方案本項目用地屬于建設用地，無拆遷，因此，項目不涉及用地用海征收補償（安置）。數字化方案本項目為立體停車場建設工程，不涉及數字化方案。建設管理方案創(chuàng)新管理模式堅持“”“”提高思想認識。立體停車場建設工作是推進XX縣新型城市建設的一項重要內容，各成員單位要高度重視，在各自職責范圍內，積極配合推進項目建設。要加強用地保障。市各單位要密切配合、協同推進，積極爭取中央和省專項資金支持，并按照公開、公正、透明的原則，做到合理、規(guī)范使用。增強創(chuàng)新意識。立體停車場建設目前尚處于探索階段，省相關配套政策及具體實施意見尚不完善，各成員單位尤其是發(fā)改、審批等部門要切實加強政策研究，提高創(chuàng)新意識，做好指導工作。建設單位要積極推廣新技術、新工藝，充分發(fā)揮立體停車場智能管理系統，方便市民停車同時盡量降低停車成本。強化輿論引導。以多種形式自主發(fā)起立體停車場建設。項目組織管理1、組織模式根據本工程的特點和要求組建現場項目經理部，項目部配備具有豐富施工管理經驗且思想素質過硬的管理人員，實施對工程實行全過程施工管理控制，確保工程質量、縣住房和城鄉(xiāng)建設局。成立項目部全面質量管理、安全監(jiān)督檢查、文明施結合現場實際情況制定出相應的各項管理制度和獎罰措施。調查施工區(qū)域的自然和技術經濟條件，并做好施工承包合同的簽訂工作。抓緊與各有關部門接洽、疏通關系，配合建設單位盡快辦理開工前各項手續(xù)，保證施工順利進行。2、機構設置等進行全過程管理，確保項目按時高質量地完成。的原則，以項目合同書的形式確定項目經理與承辦單位的指揮部下設行政組、計劃財務組、技術組、施工組和管理組五個職能部門。各個部門的具體職責如下：行政組負責日常行政工作以及與項目履行單位的接待、聯絡等工作。計劃財務組負責項目的財務計劃和實施計劃安排與項目履行單位辦理合同協作與手續(xù)，以及資金使用安排及收支手續(xù)。技術組負責項目的技術文件、技術檔案的管理工作，組織開展的各項技術工作。施工組作。管理組負責項目的日常管理工作，統籌協調各部門協作關系，確保工程實施進度。3、質量管理監(jiān)督執(zhí)行。4、施工現場管理使之易于安全、后勤和物料搬運的管理。5、安全管理方案健全安全生產的責任制度和群防群治制度。6、驗收標準其他部門的專業(yè)技術人員和專家組成的驗收委員會驗收項目，簽發(fā)竣工驗收報告。進度安排本項目建設周期直接影響進度。因此，在確保各項工作質量的前提下，應盡量縮短建設周期。根據以上原則，建議在項目實施過程中，抓緊建材及設備的廠家選擇，縮短供貨周期。同時，單位應很好的領導組織協調，科學、合理地安排好土建施工、設備安裝、調試、直至投入使用等各階段的工作。本項目計劃工期為12個月，計劃從2024年3月開始到20253月結束。招標方案9號令（2001618日）要求，確保本項目建設步計劃安排如下：招標依據《中華人民共和國招標投標法》；《中華人民共和國建筑法》；（30令）；《工程建設項目招投標范圍和規(guī)模標準規(guī)定》（3號令）；2019（2018?67號）；《必須招標的工程項目規(guī)定》（中華人民共和國國16號）；《山東房屋建設和市政工程招標投標辦法》。招標投標的基本原則應遵循以下原則：公開原則。工程項目招標應具有高的透明度，實行招標信息、招標程序公開。公平原則。應給予所有投標人平等的機會，使其享有同等的權利，并履行共同的義務。公正原則。評標時應按事先公布的標準對待所有的投標人。誠實信用原則。招標人應以誠實、守信的態(tài)度行使獨立原則。招標人應是獨立的法人，在招標過程中應自主決策，不受任何外界因素的干擾。接受行政監(jiān)督原則。遵守有關法律法規(guī)以及有關規(guī)定，接受有關行政監(jiān)督部門依法實施的監(jiān)督。招標內容100可以不進行招標。招標組織形式因項目代建單位不具備大型自行招標所需的編制招標7575表5-8招標基本情況表單項名稱招標范圍招標組織形式招標方式不采用招標方式招標估算金額（萬元）備注全部招標部分招標自行招標委托招標公開招標邀請招標工程費用√√6400.00設備費用√√√21000.00勘察設計√√√137.00監(jiān)理√√137.00合計27674.0032000.0027674.004326.00費、臨時設施及場地準備費、預備費以及建設期利息。建設單位蓋章PAGEPAGE76招標程序根據有關規(guī)定，項目工程招標應按下列程序進行：發(fā)布招標公告或招標通知書。對招標企業(yè)進行資格審查，組織投標企業(yè)勘察施工現場。編制標底。委托招標代理機構招標時，審定標底。工程開標。由招標單位主持，在招標管理部門的監(jiān)決標。簽訂承包合同，中標企業(yè)確定后，由招標單位發(fā)出招標方式15日內，具備承擔招標項目能3應重新進行招標。項目的招標、投標、評標、定標均應按《中華人民共和國招標管理法》的規(guī)定和程序進行。對中標單位的要求對中標的工程施工及安裝單位，其項目負責人，技術負責人以及投標書中各專業(yè)技術負責人必須親自到現場，原則負全責。本項目不接受聯合投標，不允許中標人向他人轉讓中標項目，也不允許將中標的項目分解后向他人轉讓。六、項目運營方案運營模式選擇項目建成后，由項目單位堅持“以人為本、惠民便民”的理念，按照“政府引領、市場運作、嚴格監(jiān)管”的原則，推進停車設施規(guī)劃建設，提高停車管理水平，緩解城區(qū)停車難和停車秩序混亂問題，提升市民滿意度，促進新型城市建設。運營組織方案管理目的為完善停車場的安全管理，轄區(qū)交通順暢，出入有序，規(guī)范停車場的日常運營管理，防止各項安全事故的發(fā)生，明確停車場管理的有償保管責任，以及讓現場值班人員能對各項應急突發(fā)事件的快速處理，為車主提供一個安全舒適便利的停車環(huán)境，特制定以下車場運營管理方案。崗位設置1、建議停車場之崗位設置如下:摩托車、非機動車出口各設固定通道；機動車出入口設固定崗；停車場內設流動巡邏崗，同時監(jiān)控中心也負責停車場內部之監(jiān)控。管理人員崗位職責、紀律和職業(yè)道德1、停車場主管職責服從上級安排，聽從指揮做到令行禁止，依法循章對交通、車輛進行管理。經常視察車場、并確保冬停車位正常使用，保證車道、車場出入口周圍道路暢通優(yōu)先保證車主使用車位，按物價部門規(guī)定收取車位停車費.安排和調動屬下人員的工作時間，合理分派所有工率。負責監(jiān)督和落實員工崗位職責，對員工進行崗位職負責每日工作檢查，并填寫《車輛管理日檢表》。負責對外協調與聯系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。熟悉停車場內的信道結構、安全系統、消防設備及車管系統的運行情況清潔等監(jiān)管工作,以確保車場管理工作順利及有效開展。負責執(zhí)行現場監(jiān)管制度，對任何員工涉及違反紀律事情應該迅速及徹底調查，并及時上報并提出處理建議。場管理人員強某區(qū)域的管理工作，定時向上級主管匯報工作車場管理員職責可由巡邏崗擔任)1、負責對停車場內停泊車輛之管理工作，指揮好車道的交通秩序，使車道車場出入口周圍保持暢通2、實行24小時輪流值班，服從統一安排調度。3、按規(guī)定著裝，佩帶工作牌，對出入車輛按規(guī)定和程序指揮放行。4、登記所有出入車輛之數據，包括車牌號碼、停放位5、負責指揮區(qū)內車輛行駛和停放，經常巡視車場并確6、負責對停車場現場的巡視查看，如發(fā)生任何未經授如有需要，立即呈報上級主管或監(jiān)控中心注意監(jiān)察。7、負責停車場的消防安全巡查工作，熟悉停車場內的8、如發(fā)生交通意外，應記錄和拍攝有關數據包括涉及車輛損壞情況等，并須立即星報主管人員或安管部.9、當發(fā)現任何車輛未鎖好或門窗未關好，應留駐現場竊現象10停車場11、任何停車場的員工，不得以任何理由向司機或車主索取任何利益或報酬。12、未經許可，禁止任何車輛在停車泊位或車道上維修或清洗車輛。13不擅自離職守。車場收銀員職責1、收銀員必須忠于職守，認真仔細做好工作，不得出錯，并保證現金的安全。2、根據物業(yè)服務中心規(guī)定及計費時間按標準計算應收3、每次收款均要記帳(輸入計算機)，現金數額應與賬面數額相符。4、根據物業(yè)服務中心規(guī)定對失效車票及遺失車票進行查核，經查核無誤后，進行補發(fā)。并收取相關的費用。5、對免費停車的車輛在驗證及辦理好免費結算手續(xù)后給予放行。6、按物業(yè)服務中心的規(guī)定辦理好收費情況及現金的交接，及時繳交營業(yè)款。7、按照物業(yè)服條中心規(guī)定填報車位使用費收費匯總表格8、完成上級主管交給的其它工作。車場管理人員紀律1、儀容整潔，著裝整齊。2、執(zhí)行公司文明禮貌用語規(guī)范，文明服務，禮貌待人。3、嚴格遵守交接班制度4、值班前禁止喝酒，值班時禁止喝酒、吸煙、吃東西。5、不準在值班時會客、看報紙、聽廣播，及做其它與值班責任無關的事。6、愛護各種器具，不得丟失、損壞、轉借或隨意攜帶外出。7、服從指令，嚴守服務中心制度，嚴守職業(yè)道德，不準假公濟私，不詢私舞弊。8、不準借娛樂為名搞變相賭博。9、團結互助，禁止鬧糾紛，不做不利于團結的事。10、愛護物業(yè)服務中心的公共財產，嚴守物業(yè)服務中心及商戶和客戶秘密。11、保持良好的品德及行為。12、不得擅自收受利益或向其它同事、客戶、承判商等借貸。車場清潔人員職責1、負責停車場內清潔衛(wèi)生，保證車場整潔干凈:2、按照物業(yè)服務中心制定的停車場清潔服務安排及標準進行工作;3、負責停車場配套設備及消防設施、排風口及照明等系統的清潔工作.4、保障停車場排水溝的暢通、定期清理。6.3績效管理方案全生命周期關鍵績效管理方案是指從工程項目立項到設項目全生命周期關鍵績效管理方案的基本步驟：1、項目前期準備階段：在項目立項階段，需要進行市場調研和需求分析等工作，以確保項目的可行性和可持續(xù)2、規(guī)劃設計階段：在規(guī)劃設計階段，需要對項目規(guī)劃3、施工階段：在施工階段，需要對施工過程進行全面4、運營階段：在運營階段，需要對項目運營期進行評5、項目結束階段：在項目結束階段，需要對項目的績環(huán)保等方面進行評估和總結。程的成功實施和可持續(xù)發(fā)展。七、項目投融資與財務方案投資估算編制依據及說明編制依據1、山東省市政工程消耗量定額及價目表；2、山東省建筑工程消耗量定額及價目表；3、國家發(fā)展改革委關于《進一步放開建設項目專業(yè)服務價格的通知》（發(fā)改價格?2015?299號）；4、關于印發(fā)《基本建設項目建設成本管理規(guī)定》（建?2016?504號）；5、現行有關法律法規(guī)；6、相關工程的有關資料。編制說明1、建筑工程費用按當地同類建筑物近期結算單位造價指標，結合本項目實際情況，經調整后的單位造價指標估算。2、設備購置及安裝工程費用設備價：按設備廠商報價加運雜費計取。安裝工程費：按照行業(yè)有關規(guī)定和取費標準估算。本項目不涉及安裝費用.3、其他費用號文計取，按工程費用×1.5%。前期工程咨詢費：參考當地市場價估列。號0.5%計取。號文計取0.5%計取。號0.2%計取場地準備及臨時設施費：依據發(fā)改價格?2015?299號文，按建筑工程費用的0.8%。工程保險費：結合項目實際情況，按工程費用的0.2%計取?；绢A備費：包括基本預備費和價差預備費，其10%計取。投資估算本項目預計投資32000萬元。其中工程費用27400.00萬1080.002848.00萬元，建設期利息672.00萬元。資金籌措資金來源：申請政府專項資金16000萬元，項目單位自籌16000萬元。7-1總建設投資估算表（概算法

單位：萬元序號工程或費用名稱建筑工程費設備購置費其他費用合計一工程費用6400.0021000.000.0027400.00二工程建設其他費用0.000.001080.001080.002.1前期咨詢費11.4011.402.2建設單位管理費411.00411.002.3勘察設計費137.00137.002.4監(jiān)理費137.00137.002.5招標費41.1041.102.6場地準備及臨時設施費219.20219.202.7工程造價費82.2082.202.8工程保險費41.1041.10三預備費0.000.002848.002848.003.1基本預備費284.02848.003.2漲價預備費0.00.00四建設投資合計6400.0021000.003928.0031328.00五建設期利息672.00六總投資32000.00年度投資計劃12理安排資金年度使用比例。盈利能力分析項目收入測算本項目為智慧立體停車場建設項目，計算期按照30萬，建設期1年，運營期29年。收益來源于停車收費和廣告收入。停車收入：本項目建設車位1200個，按照3元/每小時12小時計算，則一天收入3695%測算。廣告費收入：廣告收入包括停車場內設置廣告牌以及車聯網商品聯動廣告，按照一年500萬計算。項目成本測算本項目運營成本主要包括：動力費、員工工資、維修費以及其他費用。2萬元率計算。304萬5%。維修費：按照營業(yè)收入的0.3%計算其他費用：按照營業(yè)收入的1%計算。融資方案32000.0016000萬1600050%。債務清償能力分析本次發(fā)行專項債券各項目預期現金流入合計59859.894777.92萬元，債券存續(xù)期內債券36160.001.52金計劃能夠滿足發(fā)行專項債券資金充足性要求。付的可靠性指標。當收入下降5%、10%、15%，相關測試數據如下：敏感性敏感性變化率-15%-10%-5%0%5%10%15%經營凈收46819.6749573.7752327.8755081.9757836.0760590.1663344.26益償債資金合計46819.6749573.7752327.8755081.9757836.0760590.1663344.26債券還本付息額36160.0036160.0036160.0036160.0036160.0036160.0036160.00經營收入償還的債券本息額36160.0036160.0036160.0036160.0036160.0036160.0036160.00債券本息覆蓋率1.291.371.451.521.601.681.7515%46819.6736160.00萬1.29。由以上分析可見，本項目具有較強的抗風險能力，具有較高的安全邊際。財務可持續(xù)性分析流出，累計盈余資金逐年增加。因此，項目具備財務生存能力。PAGEPAGE92總成本費用估算表單位：萬元序號項目合計計算期1234567891011121314151617181920212223242526272829301外購燃料及動力費55.000.001.001.201.401.601.802.002.002.002.002.002.002.002.002.002.002.002.002.002.002.002.002.002.002.002.002.002.002.002.002工資及福利費3927.990.00120.00120.00120.00120.00120.00126.00126.00126.00126.00126.00132.30132.30132.30132.30132.30138.92138.92138.92138.92138.92145.86145.86145.86145.86145.86153.15153.15153.15153.153修理費183.440.003.874.344.815.285.765.996.226.226.226.226.226.456.456.456.456.456.706.706.706.706.706.966.966.966.966.967.247.247.244其他費用611.480.0012.8814.4616.0417.6119.1919.9820.7320.7320.7320.7320.7321.5221.5221.5221.5221.5222.3422.3422.3422.3422.3423.2123.2123.2123.2123.2124.1224.1224.125經營成本（1+2+3+4+5）4777.920.00137.75140.00142.25144.50146.75153.97154.95154.95154.95154.95161.25162.27162.27162.27162.27168.88169.96169.96169.96169.96176.90178.03178.03178.03178.03185.32186.51186.51186.51營業(yè)收入、營業(yè)稅金及附加和增值稅估算表 單位：萬元序號項目合計計算期1234567891011121314151617181920212223242526272829301營業(yè)收入（不含稅）59859.890.001288.401446.081603.761761.441919.121997.962072.862072.862072.862072.862072.862151.502151.502151.502151.502151.502234.082234.082234.082234.082234.082320.782320.782320.782320.782320.782411.822411.822411.821.1停車收費46648.290.00788.40946.081103.761261.441419.121497.961572.861572.861572.861572.861572.861651.501651.501651.501651.501651.501734.081734.081734.081734.081734.081820.781820.781820.781820.781820.781911.821911.821911.82單價（萬元/年）1.311.311.311.311.311.311.311.311.381.381.381.381.381.451.451.451.451.451.521.521.521.521.521.601.601.601.601.601.681.681.68數量（人數）31560.00600.00720.00840.00960.001080.001140.001140.001140.001140.001140.001140.001140.001140.001140.001140.001140.001140.001140.001140.001140.001140.001140.001140.001140.001140.001140.001140.001140.001140.00銷項稅額0.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.001.2廣告收費14500.000.00500.00500.00500.00500.00500.00500.00500.00500.00500.00500.00500.00500.00500.00500.00500.00500.00500.00500.00500.00500.00500.00500.00500.00500.00500.00500.00500.00500.00500.00財務計劃現金流量表單位：萬元序號項目合計計算期1234567891011121314151617181920212223242526272829301經營活動凈現金流量1.1-1.255,081.970.01150.71306.11461.51616.91772.41844.01917.91917.91917.91917.91911.61989.21989.21989.21989.21982.62064.12064.12064.12064.12057.22142.72142.72142.72142.72135.52225.32225.32225.31.1現金流入59,859.890.01288.41446.11603.81761.41919.11998.02072.92072.92072.92072.92072.92151.52151.52151.52151.52151.52234.12234.12234.12234.12234.12320.82320.82320.82320.82320.82411.82411.82411.81.1.1營業(yè)收入59,859.890.01288.41446.11603.81761.41919.11998.02072.92072.92072.92072.92072.92151.52151.52151.52151.52151.52234.12234.12234.12234.12234.12320.82320.82320.82320.82320.82411.82411.82411.81.2現金流出4,777.920.0137.7140.0142.2144.5146.7154.0154.9154.9154.9154.9161.2162.3162.3162.3162.3168.9170.0170.0170.0170.0176.9178.0178.0178.0178.0185.3186.5186.5186.51.2.1經營成本4,777.920.0137.7140.0142.2144.5146.7154.0154.9154.9154.9154.9161.2162.3162.3162.3162.3168.9170.0170.0170.0170.0176.9178.0178.0178.0178.0185.3186.5186.5186.5借款還本付息計劃表單位：萬元序號項目合計借款償還期1234567891011121314151617181920212223242526272829301建設投資借款16000.00.00.00.01.1期初借款余額16000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.01.2當期還本付息36160.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.016672.0其中：還本16000.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.016000.0付息20160.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.0672.01.3期末借款余額16000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.016000.00.0PAGEPAGE100八、項目影響效果分析經濟影響分析通過本項目的實施，對當地農村產業(yè)的發(fā)展具有積極的推動作用，主要經濟影響如下：1、增加周邊居民直接收入，本項目在建設期及運營期1、優(yōu)化停車資源：通過大數據分析，合理調配現有停2、提高道路通行效率：通過經濟杠桿，規(guī)范路內停車3、提升市民生活品質：快速泊車、便捷支付、輕松出行，降低環(huán)境污染，改善生活環(huán)境，提升市民生活品質4、減少行車隱患：減少道路內無序停車、占道停車等5、城市發(fā)展規(guī)劃決策支撐：打通靜態(tài)交通管理平臺、6、助力智慧城市建設：整合路內、路外停車資源以及充電站、充電樁資源，提供靜態(tài)交通綜合服務，助力智慧城市建設。社會影響分析通，具有較高的社會效益。1、降低停車經營成本大大減少停車泊位收費人員、巡檢人員，大大降低停車經營成本2、提高泊位周轉率停車導航+停車誘導到達停車場，提高泊位周轉率，增加運營企業(yè)收入3、防止停車費流失線上支付、線上充值及完善監(jiān)管體系有效杜絕人工收費造成的停車費流失。4、停車運營決策多維度歸集停車信息、進行大數據挖掘形成分析報表，為停車運營決策提供數據支撐。5、帶動停車產業(yè)經濟帶動停車產業(yè)經濟，創(chuàng)造工作崗位。車聯網產業(yè)的聯動經濟，如汽配保養(yǎng)服務/商業(yè)020/保險/廣告/金融衍生服務。生態(tài)環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響分析主要污染源及污染物水和固體廢物等污染物，將對周圍環(huán)境產生一定程度的影響。1、粉塵的道路揚塵；物料堆放期間因空氣流動產生的二次揚塵。2、噪聲80—110dB（A）之間。3、廢水沖洗水、混凝土攪拌、澆注和養(yǎng)護用水。4、固體廢棄物員的日常生活廢棄物。污染防治措施下：1、防塵措施1.5—2.0m高的界墻，以降低建筑施工揚塵對其周圍環(huán)