營(yíng)運(yùn)客車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

./第四章《營(yíng)運(yùn)客車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》、《營(yíng)運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》主要容前言本標(biāo)準(zhǔn)的全部技術(shù)容為強(qiáng)制性。本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起執(zhí)行第一階段限值,第19個(gè)月開(kāi)始執(zhí)行第二階段限值。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A為規(guī)性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由交通部能源管理辦公室提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：交通部公路科學(xué)研究院。本標(biāo)準(zhǔn)參加單位：省交通廳運(yùn)輸管理局、省交通運(yùn)輸管理局、汽運(yùn)集團(tuán)、汽車客運(yùn)集團(tuán)、特運(yùn)集團(tuán)、中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司、金龍旅行車、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)<>、安凱汽車股份、依維柯汽車、黃海汽車有限責(zé)任公司、宇通客車股份、西沃客車、青年汽車制造、中國(guó)公路車輛機(jī)械、長(zhǎng)安大學(xué)。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：莉、學(xué)利、王維、蔡鳳田、永福、紅衛(wèi)、竇秋月、何勇、澤中、健、席建華、高有山、曉亮、董金松、侃等。營(yíng)運(yùn)客車燃料消耗量限值及測(cè)量方法1圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了營(yíng)運(yùn)客車燃料消耗量限值及測(cè)量方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于燃用柴油或汽油且最大總質(zhì)量超過(guò)3500kg的營(yíng)運(yùn)客車。2規(guī)性引用文件下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單<不包括勘誤的容>或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB1589道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值GB／T3730．2汽車和掛車的術(shù)語(yǔ)及其定義GB／T12534汽車道路試驗(yàn)方法通則GB／T12545．2商用車輛燃料消耗量試驗(yàn)方法JT／T325營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定3術(shù)語(yǔ)和定義GB／T3730.2和JT／T325確立的術(shù)語(yǔ)和定義以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。3．1空載unladen車輛處于整車整備質(zhì)量加兩人及試驗(yàn)儀器的狀態(tài)。3．2滿載Iaden車輛處于廠定最大總質(zhì)量的狀態(tài)。4測(cè)量方法4．1車輛核查試驗(yàn)前應(yīng)對(duì)車輛基本信息進(jìn)行核查,核查項(xiàng)目見(jiàn)附錄A,其中車輛尺寸及質(zhì)量參數(shù)應(yīng)符合GBl589的規(guī)定。4．2試驗(yàn)條件4．2．1試驗(yàn)路應(yīng)為平直路,路面應(yīng)清潔、干燥、平坦,用瀝青或混凝土鋪裝,長(zhǎng)度應(yīng)滿足測(cè)量需要,縱向坡度在0．1％以。4．2．2試驗(yàn)時(shí)的氣象條件及試驗(yàn)車輛準(zhǔn)備等應(yīng)符合GB／T12534的規(guī)定。4．2．3車輛輪胎氣壓、燃料、潤(rùn)滑油<脂>、制動(dòng)液等應(yīng)符合GB／T12534及車輛制造廠的規(guī)定。4．2．4當(dāng)車輛可選裝斜交輪胎及子午線輪胎時(shí),應(yīng)裝用斜交輪胎進(jìn)行試驗(yàn)；當(dāng)車輛可選裝不同尺寸輪胎時(shí),應(yīng)裝用小尺寸輪胎進(jìn)行試驗(yàn)。4．2．5試驗(yàn)儀器及精度要求如下：——車速測(cè)量?jī)x器：精度為0．5％；——燃料流量計(jì)：精度為0．5％；——計(jì)時(shí)器：最小分度值為0．1s。4．2．6試驗(yàn)時(shí)應(yīng)關(guān)閉車窗、駕駛室通風(fēng)口及空調(diào),只允許為驅(qū)動(dòng)車輛所需的設(shè)備工作。4．3試驗(yàn)方法4．3．1車輛滿載,手動(dòng)變速器車輛應(yīng)置于最高擋或次高擋,自動(dòng)變速器車輛應(yīng)置于前進(jìn)擋,在各試驗(yàn)車速下,保持車輛平穩(wěn)行駛至少100m后,等速通過(guò)500m的試驗(yàn)路,測(cè)量車輛通過(guò)該路段的時(shí)間和燃料消耗量。JT／T325規(guī)定的各類高級(jí)車,試驗(yàn)車速分別為50km／h,60km／h,70km／h,80km／h,90km／h,l00km／h；JT／T325規(guī)定的中級(jí)、普通級(jí)車,試驗(yàn)車速分別為40km／h,50km／h,60km／h,70km／h,80km／h。4．3．2車輛空載,手動(dòng)變速器車輛應(yīng)置于次高擋,自動(dòng)變速器車輛應(yīng)置于前進(jìn)擋,在60km／h車速下,保持車輛平穩(wěn)行駛至少100m后,等速通過(guò)500m的試驗(yàn)路,測(cè)量通過(guò)該路段的時(shí)間和燃料消耗量。4．3．3每個(gè)試驗(yàn)車速,應(yīng)在測(cè)試路段上往返測(cè)量各兩次。4．3．4每次試驗(yàn)的平均速度與規(guī)定試驗(yàn)速度之差不得超過(guò)2km／h。4．3．5試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)按GB／T12545．2的規(guī)定進(jìn)行重復(fù)性檢驗(yàn)。4．4等速燃料消耗量的計(jì)算取同一試驗(yàn)車速下每次燃料消耗量測(cè)量結(jié)果的算術(shù)平均值作為該車速的等速燃料消耗量測(cè)定值,并按GB／T12545．2規(guī)定的方法進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)校正。當(dāng)試驗(yàn)環(huán)境溫度為0℃～5℃時(shí),采用5℃的溫度校正系數(shù),當(dāng)試驗(yàn)環(huán)境溫度為35℃～40℃時(shí),采用35℃的溫度校正系數(shù)。60km／h空載等速燃料消耗量作為在用車輛燃料經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)的參比值。4．5綜合燃料消耗量的計(jì)算營(yíng)運(yùn)客車的綜合燃料消耗量Q按公式<1>計(jì)算。5燃料消耗量限值營(yíng)運(yùn)客車燃料消耗量限值用綜合燃料消耗量指標(biāo)表示。柴油客車燃料消耗量限值見(jiàn)表2。汽油客車燃料消耗量限值為相應(yīng)車長(zhǎng)柴油客車限值的1.15倍<取值按四舍五入圓整至小數(shù)點(diǎn)后一位>。前言本標(biāo)準(zhǔn)的全部技術(shù)容為強(qiáng)制性。本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起執(zhí)行第一階段限值,第19個(gè)月開(kāi)始執(zhí)行第二階段限值。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A為規(guī)性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由交通部能源管理辦公室提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：交通部公路科學(xué)研究院。本標(biāo)準(zhǔn)參加單位：省交通廳運(yùn)輸管理局、省交通廳道路運(yùn)輸局、省運(yùn)輸管理局、省交通廳公路運(yùn)輸管理局、省公路運(yùn)輸管理局、中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司、北汽福田汽車股份、中國(guó)重型汽車集團(tuán)、北方奔馳重型汽車有限責(zé)任公司、汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司、江淮汽車股份、祥龍物流、交通運(yùn)輸集團(tuán)、金陵交運(yùn)集團(tuán)、大學(xué)、航空航天大學(xué)、市汽車綜合性能檢測(cè)中心。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：王維、莉、學(xué)利、蔡鳳田、永福、紅衛(wèi)、竇秋月、何勇、澤中、健、王聰、侃、高有山、董金松、吳東風(fēng)、洪、林巍等。營(yíng)運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測(cè)量方法1圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了營(yíng)運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測(cè)量方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于燃用柴油或汽油且最大總質(zhì)量為3500kg～49000kg的營(yíng)運(yùn)貨車。2規(guī)性引用文件下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單<不包括勘誤的容>或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB1589道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值GB／T3730．1汽車和掛車類型的術(shù)語(yǔ)和定義<GB／T3730．1－2001,ISO／WD3833：1999,MOD>GB／T3730．2道路車輛質(zhì)量詞匯和代碼<GB／T3730．2－1996,idtIS01176：1990>GB／T3730．3汽車和掛車的術(shù)語(yǔ)及其定義車輛尺寸<GB／T3730．3－1992,neqISO612：1978>GB／T12534汽車道路試驗(yàn)方法通則GB／T12545．2商用車輛燃料消耗量試驗(yàn)方法JT711營(yíng)運(yùn)客車燃料消耗量限值及測(cè)量方法3術(shù)語(yǔ)和定義GB／T3730．1-3730．3和JT11確立的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。3．1營(yíng)運(yùn)貨車commercialvehicleforcargostransportation用于營(yíng)業(yè)性貨物運(yùn)輸?shù)钠嚭推嚵熊嚒?測(cè)量方法4．1車輛核查試驗(yàn)前應(yīng)對(duì)車輛基本信息進(jìn)行核查,核查項(xiàng)目見(jiàn)附錄A。核查的車輛尺寸及質(zhì)量參數(shù)應(yīng)符合GB1589的規(guī)定,且車長(zhǎng)、車寬與車高應(yīng)不超過(guò)公告值的1％；整車整備質(zhì)量與滿載軸荷應(yīng)不超過(guò)公告值的3％。4．2試驗(yàn)條件4．2．1試驗(yàn)路應(yīng)為平直路,路面應(yīng)清潔、干燥、平坦,用瀝青或混凝土鋪裝；試驗(yàn)路長(zhǎng)度應(yīng)滿足測(cè)量需要；縱向坡度在0．1％以。4．2．2試驗(yàn)時(shí)的氣象條件及試驗(yàn)車輛準(zhǔn)備等應(yīng)符合GB／T12534的規(guī)定。4．2．3車輛輪胎氣壓、燃料、潤(rùn)滑油<脂>、制動(dòng)液等應(yīng)符合GB／T12534及車輛制造廠的規(guī)定。4．2．4當(dāng)車輛可選裝斜交輪胎及子午線輪胎時(shí),應(yīng)裝用斜交輪胎進(jìn)行試驗(yàn)；當(dāng)車輛可選裝不同直徑輪胎時(shí),應(yīng)裝用直徑小的輪胎進(jìn)行試驗(yàn)；當(dāng)車輛在同一輪胎直徑下可選裝不同寬度輪胎時(shí),應(yīng)裝用寬度大的輪胎進(jìn)行試驗(yàn)。4．2．5試驗(yàn)儀器及精度要求如下：車速測(cè)量?jī)x器：精度為0．5％；燃料流量計(jì)：精度為0．5％；計(jì)時(shí)器：最小分度值為0．1s。4．2．6試驗(yàn)時(shí)應(yīng)關(guān)閉車窗、駕駛室通風(fēng)口及空調(diào),只允許為驅(qū)動(dòng)車輛所需的設(shè)備工作。4．3試驗(yàn)方法4．3．1車輛滿載,手動(dòng)變速器車輛應(yīng)置于最高擋或次高擋<當(dāng)最高擋不能滿足等速需要時(shí)采用次高擋>,自動(dòng)變速器車輛應(yīng)置于前進(jìn)擋。在各試驗(yàn)車速下,保持車輛平穩(wěn)行駛至少100m后,等速通過(guò)500m的試驗(yàn)路,測(cè)量車輛通過(guò)該路段的時(shí)間和燃料消耗量。試驗(yàn)車速分別為40km／h,50km／h,60km/h,70km／h,80km／h,自卸汽車<單車>試驗(yàn)車速分別為30km／h,40km／h,50km／h,60km／h,70km／h。4．3．2車輛空載,手動(dòng)變速器車輛應(yīng)置于最高擋或次高擋,自動(dòng)變速器車輛應(yīng)置于前進(jìn)擋,半掛汽車列車需將牽引車與半掛車脫掛；在50km／h車速下,保持車輛平穩(wěn)行駛至少l00m后,等速通過(guò)500m的試驗(yàn)路,測(cè)量通過(guò)該路段的時(shí)間和燃料消耗量。4．3．3每個(gè)試驗(yàn)車速應(yīng)在測(cè)試路段上往返測(cè)量各二次。4．3．4每次試驗(yàn)的平均速度與規(guī)定試驗(yàn)速度之差不得超過(guò)2km／h。4．3．5試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)按GB／T12545．2的規(guī)定進(jìn)行重復(fù)性檢驗(yàn)。4．4等速燃料消耗量的計(jì)算取同一試驗(yàn)車速下每次燃料消耗量測(cè)量結(jié)果的算術(shù)平均值作為該車速的等速燃料消耗量測(cè)定值,并按GB／T12545．2規(guī)定的方法進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)校正。當(dāng)試驗(yàn)環(huán)境溫度為0℃～5℃時(shí),采用5℃的溫度校正系數(shù),當(dāng)試驗(yàn)環(huán)境溫度為35℃-40℃