簡單運輸協(xié)議書

簡單運輸協(xié)議書簡單運輸協(xié)議書簡單運輸協(xié)議書1（以下簡稱甲方）（以下簡稱乙方）：為加強道路運輸安全管理，防止和減少安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，有效促進雙方全面履行運輸經營合同，維護雙方的合法權益，依據《中華人民共和國經濟合同法》、《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和道路交通安全法》及其他相關運輸安全法律、行政法規(guī)和規(guī)章，在平等、自愿、公平和誠實信用的原則下，雙方就本工程建設施工運輸安全事項協(xié)商一致，雙方達成如下協(xié)議。一、本協(xié)議履行期限與雙方簽訂的運輸合同（合同編號： ）履行期限相同，屬運輸合同的附件之一，具有與運輸合同同等的法律效力。二、甲方保證施工中道路、取土、裝車、卸土的暢通，乙方負責運輸。三、乙方應當設立安全管理人員，配備有專業(yè)知識、技能的人員并明確責任，建立、建全安全規(guī)章制度，為其雇傭的從業(yè)人員提供安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能教育和培訓。四、乙方應當接受甲方的安全管理監(jiān)督，遵守甲方的安全規(guī)章制度，并按時參加甲方提供的安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程等的教育。五、乙方擬雇傭車輛的駕駛員，由乙方審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達到擬駕車型的駕駛年限。由乙方保管其雇傭車輛駕駛員提交的身份證、駕駛證、操作證、資格證等原件。六、甲方有權對乙方擬雇傭車輛的駕駛員的健康狀況、持有的相關證件的原件、是否與其駕車型相匹配及是否達到所駕車型的駕駛年限，進行形式審查。七、乙方讓擬雇車輛承運之前，必須與擬雇車輛駕駛員先簽訂書面協(xié)議，約定雙方的權利和義務，確定雙方之間的雇傭關系。并且乙方必須將擬雇車輛駕駛員身份證、駕駛證或資格證復印并經其簽字確認真實且與原件無誤后保存。八、乙方按時參加甲方定期免費提供的安全運輸事項、知識、制度、操作規(guī)程、操作技能等的教育。九、乙方因下列情形之一受到行政罰款的，由乙方自行負責罰款。1、乙方雇傭不符合法定條件的人員駕駛其運輸車輛的。2、乙方雇傭的車輛未正常對車輛維護和檢測的。3、酒后駕駛道路運輸車輛的。4、在1個記分周期內交通違法記分在12分以上，且未按照規(guī)定參加道路交通安全法律、法規(guī)學習并通過考試的。5、車輛超速、超載等道路交通違規(guī)行為。6、未有經營、運輸合法證照、資質情況的。車輛、駕駛員等未取得合法證照、資質的。十、乙方雇傭車輛及駕駛人員有下列情形之一的，甲方有權通知乙方讓其強行解雇車輛。1、運輸車輛不是散體物料運輸正規(guī)車輛，雇請非法營運“黑車”。2、不服甲方管理人員的管理，在施工過程中所有的安全防護及安全標志，沒有甲方許可就隨意拆除的。3、施工過程中，不嚴格遵守安全規(guī)章制度，如違章作業(yè)、違章蠻干，不聽從甲方管理人員指揮的。4、運輸車輛已達到報廢年限的。5、車輛、駕駛員等未取得合法證照、資質的。6、不按照甲方指定的工作進度、作業(yè)時間、工作面、運輸起止地和運輸數量完成各項運輸任務的。十一、乙方履行合同過程中負責周邊外圍關系（如交警、城管、街道、村委等），若乙方需要甲方協(xié)助時，甲方可以視情況提供協(xié)助。十二、乙方在履行合同過程中，必須確保運輸安全，運輸車輛如發(fā)生各類人身、財產安全事故，均由乙方自行負責。十三、運輸過程中，乙方運輸車輛必須服從甲方的統(tǒng)一管理、調度和指揮，嚴格遵守施工現場交通規(guī)則，積極維護施工現場交通秩序，保證施工現場道路的暢通和運輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭道搶行，不得超速超載。十四、乙方運輸車輛在運輸作業(yè)中造成周邊環(huán)境揚塵污染、路面污染或噪聲污染，被有關部門處以行政罰款的，由乙方承擔違規(guī)處罰費用及相應責任。如因此給甲方造成損失的，甲方有權向乙方追償，追償時可從乙方的運費或合同保證金中扣留支付。十五、乙方對自己提供的運輸車輛應當具有合法的所有權，車輛已取得國家道路營運和土方施工的許可權，并確保車輛性能符合安全技術標準、防止帶病上路運行，已依照國家法律政策規(guī)定購齊有關車輛保險。否則，甲方有權單方通知乙方提前解除本合同，乙方所交合同保證金不得要求返還。十六、乙方應當將本協(xié)議中主要的有關運輸車輛負有安全營運義務及應負責任，在乙方與所雇傭車輛的協(xié)議中明確約定。十七、爭議的解決本協(xié)議在履行中如發(fā)生爭議，雙方應及時協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權將協(xié)議爭議事項向甲方公司注冊所在地人民法院提起訴訟，通過法定程序解決。十八、其他約定其他約定如下： 二十、責任期：自雙方蓋章、簽字（捺?。┥掌鹬烈曳剿袚墓こ探ㄔO施工運輸結束日止。二十一、本協(xié)議壹式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。二十二、本協(xié)議經雙方蓋章、簽字（捺?。┖笊А＜追剑ü拢?乙方（公章）： 法定代表人（簽字）： 法定代表人（簽字）： 年 月 日 年 月 日簡單運輸協(xié)議書2甲方（托運人）：乙方（承運人）：甲、乙雙方經過協(xié)商，根據合同法有關規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：一、合同期為一年，從年月日起到年月日為止。二、上述合同期內，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。三、甲方的義務：按照國家規(guī)定的標準對貨物進行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應根據保證貨物運輸的原則進行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運。按照雙方約定的標準和時間向乙方支付運費。四、乙方的義務：1.按照運單的要求，在規(guī)定的期限內，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。2.承運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現此類問題，應承擔賠償義務。運輸費用及結算方式：1.運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算，具體標準按照運單約定執(zhí)行。2.乙方在將貨物交給收貨人時，應向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務的證明，持收貨憑證與甲方結算。甲方對乙方所提交的收貨憑證進行審核，在確認該憑證真實有效且貨物按期運達無缺失損壞問題后10日內付清當次運費。六、甲方交付乙方承運的貨物均系供應客戶的重大生產資料，乙方對此應予以高度重視，確保貨物按期運達。非因自然災害等不可抗力造成貨物逾期運達的，如客戶追究甲方責任，乙方應全額賠償甲方的經濟損失。因發(fā)生自然災害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應將情況及時通知甲方并取得相關證明，以便甲方與客戶協(xié)調。七、運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質、污染等問題，乙方應按照以下標準賠償甲方的經濟損失。1.貨物滅失或無法正常使用的，按運單記載貨物價格全額賠償，如運單未記載價格的，按甲方同類產品出廠價格賠償。2.貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費（包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等）。八、出現合同第七條情況導致貨物逾期運達的，乙方除按該條規(guī)定承擔責任外，還應當同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進行仲裁。十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。甲方：乙方：2022年某月某某日簡單運輸協(xié)議書3甲方：（以下簡稱：甲方）乙方：轎車托運有限公司（以下簡稱：乙方）甲方委托乙方承運下列貨物：啟運地到達地車型數量價格經甲、乙雙方友好協(xié)商，就有關商品汽車承運事宜達成如下協(xié)議：乙方應確保“安全、準時、快捷”的將商品車按甲方（或指派的其他方）指定的接車交付與指定的接車人，并將隨車物品及有關的資料一并交付。交接車：甲方向乙方交車時（甲方待運的商品汽車）雙方經辦人員應需按承運交接單逐項交、驗。交接完畢后雙方需在承運單簽字。交、驗過程中經雙方確認的車輛損傷、備件短缺等問題應在承運交接單上注明，并免除乙方的賠償責任。乙方向甲方（或指派的其他方）在運達地交車時應依［承運交接單］記錄為依據。經已（或指派的其他方）指定的收車人接車后應在承運交接單和送車單上簽字（蓋章），并作為運費結算的依據。交接驗收后，乙方承運責任隨之解除，承運車輛再出現的任何問題均無乙方責任。單證交接：甲方必須將符合國家規(guī)定并與該商品車運輸有關的單證、資料交于乙方，供乙方在運送過程中備查，如因甲方單證、資料原因造成的一切損失及后果均無乙方責任。賠償：乙方在承運過程中發(fā)生的各類事故以及由此對商品汽車造成的直接損失，由乙方負責賠償，但需經雙方指定人員將商品汽車損傷情況如實地在乙方的［送車單］及［承運交接單］上詳細表書并簽字后，作為乙方賠償的依據，非經雙方確實的任何損失乙方不負責賠償。除乙方之外的任何隨車人員，無論任何原因、發(fā)生任何情況以及造成的任何損失均無乙方責任。付款方式：商品汽車在啟運地，完成交接裝車后，甲方向乙方以方式，支付起運定金￥。商品汽車送到接車地點，經收車人簽收后，甲方向乙方方式，支付余款￥。逾期未付部分。按銀行滯納金規(guī)定補償責任。六?待運費支付完成后。乙方向甲方開據：□&.（全額增值稅運輸發(fā)票）口4（普通服務業(yè)運輸發(fā)票）Dc.（無須發(fā)票）以快遞方式送達。七?本協(xié)議經雙方確認的傳真件具有同樣法律效力。本協(xié)議未盡事宜，雙方應簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與正本同樣有效。履行本協(xié)議過程中發(fā)生爭議，應友好協(xié)商、協(xié)商不成通過乙方所在地人民法院訴訟解決。八.本協(xié)議自簽訂之日起生效，至合同履行后終止。本協(xié)議履行過程中，遇到不可抗力的自然災害、戰(zhàn)爭等因素導致未能履行協(xié)議的責任方可以免除責任，本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。甲方：（簽字、蓋章）經辦人：日期：2022年某月某某日乙方：（簽字、蓋章）經辦人：日期：2022年某月某某日簡單運輸協(xié)議書4甲方：乙方：茲因甲方工程需要，向乙方租賃運輸車輛，因需要考慮安全因素的影響，經雙方協(xié)商特簽訂協(xié)議如下：一、租用車輛名稱，規(guī)格，數量，備注。二、乙方車輛進入甲方場地，服從甲方工程人員的指揮，調度，但對違反安全規(guī)程的指揮，有權拒絕。三、乙方在運輸過程中自行協(xié)調與當地的關系。四、乙方駕駛員嚴禁酒后駕駛和疲勞駕駛。五、乙方必須向甲方提供全部駕駛員復印件，要求每輛車配備兩名駕駛員，防止疲勞駕駛，造成安全隱患，并且嚴禁將車輛交由無證人員駕駛。六、運輸車輛必須保持良好的技術狀況，嚴禁車輛帶病作業(yè)或超負荷作業(yè)運轉。七、運輸車輛在工作過程中，必須嚴格遵守中華人民共和國道路交通安全法及國家其他有關規(guī)定。八、運輸車輛在運輸道路中發(fā)生交通肇事事故，一切后果由乙方自己承擔。九、倒車卸料時，必須服從指揮，注意周圍人員，發(fā)生異常立即停車，嚴禁在高壓線下進行清洗作業(yè)。十、在施工過程中，上述情況如發(fā)生意外，給甲、乙及第三方造成傷害，責任由乙方承擔。十一、如發(fā)生不可抗力自然傷害，雙方協(xié)商解決。十二、以上協(xié)議甲、乙雙方本著友好協(xié)商的原則簽訂，未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。十三、本協(xié)議一式兩份。雙方各執(zhí)一份。甲方簽字：蓋章：乙方簽字：蓋章：2022年某月某某日簡單運輸協(xié)議書5訂立合同雙方： （簡稱甲方）委托 交通廳海運局（簡稱乙方）計劃外托運 （貨物），乙方同意承運。根據《經濟合同法》和 海上運輸管理規(guī)定的要求，經雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。第一條運輸方法乙方調派__噸位船舶一艘（船舶__吊貨設備），應甲方要求由__港運至__港，按現行包船運輸規(guī)定辦理。第二條貨物集中甲方應按乙方指定時間，將__貨物于__天內集中于__港，貨物集齊后，乙方應在五天內派船裝運。第三條裝船時間甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經乙方落實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起__小時內裝完貨物。第四條運到期限船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于__小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。第五條啟航聯(lián)系乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由__方負擔。第六條卸船時間甲方保證乙方船舶抵達__港錨地，自下錨時起于__小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程當中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。第七條運輸質量乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送 貨物的數量和質量均由甲方自行負責。第八條運輸費用按__水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費__元，空駛費按運費的50%計（），全船運費為__元，一次計收。港口裝船費用，按__港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。第九條費用結算本合同經雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用__元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式__份，交__等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照__交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交__公證處公證（或工商行政管理機關鑒證）。甲方 （蓋章）代表人： （簽章）開戶銀行： 帳號： 乙方 （蓋章）代表人： （簽章）開戶銀行： 帳號： __年__月__日訂立簡單運輸協(xié)議書6甲方：乙方：甲乙雙方經簽訂《運輸合同》確定由乙方承擔甲方的產品運輸。因甲方產品的特殊性和乙方車輛、人員的實際情況，根據國家《安全生產法》等法規(guī)的規(guī)定，雙方現就產品吊裝、綁扎固定、遮蓋和運輸過程中的安全問題達成安全協(xié)議如下：一、甲方產品的包裝應當符合國家或行業(yè)規(guī)范。乙方指派到甲方現場的人員及車輛必須具備法定資質和條件。二、乙方指派的車輛和人員進入甲方廠區(qū)和廠房時應當遵守甲方的規(guī)定、服從甲方的管理。乙方指派的人員不得帶小孩或無關人員進入甲方廠區(qū)和廠房，不得將危險和爆炸物品帶入甲方廠區(qū)和廠房。三、為了保證產品裝車得當及過程安全，甲方現場操作人員和乙方指派人員按以下方式配合：1、乙方指派的運貨車輛按甲方現場人員的指揮進入甲方廠房裝貨。2、車輛停穩(wěn)后乙方指派人員戴好安全帽出駕駛室做好貨物裝車準備，準備好后通知甲方現場人員共同配合裝車。3、產品由甲方現場人員操作行車吊裝，產品吊入車輛時由乙方指派人員指揮、配合甲方操作人員吊運、放置，乙方派出人員確認放置恰當。雙方人員要事先溝通好吊裝指揮和配合方式，防止發(fā)生誤操作。乙方人員不得自行操作行車吊運產品。4、在雙方的配合中，如因乙方指揮語言、手式不當造成誤操作導致事故的，由乙方指揮人員負責。因甲方操作人員操作錯誤造成誤操作導致事故的，由甲方操作人員負責。5、產品吊裝妥善放入車輛后，雙方操作人員的配合工作即告結束。產品的綁扎、遮蓋由乙方指派人員按《運輸合同》的要求進行。四、對產品在車輛上的綁扎、遮蓋一般情況下應將車輛駛出廠房、到指定地點停穩(wěn)后進行。因下雨等特殊情況，經甲方操作人員同意可在廠房內就地進行。五、乙方指派人員應當做好產品在車輛上綁扎、遮蓋過程的安全措施，重點保護好自己的人身安全，同時不得對甲方現場人員、設備設施、其他產品造成損害。六、乙方要做好指派人員的安全教育和培訓，并依法履行好相關勞動安全手續(xù)。七、甲乙雙方現場人員在配合吊裝過程發(fā)生事故的，按照國家規(guī)定或甲方的制度進行調查處理。因甲方人員、設備原因造成乙方指派人員、設備受傷受損的，由甲方依法承擔責任。因乙方指派人員、車輛原因造成甲方人員、設備及產品受傷受損的，由乙方依法承擔責任。因乙方人員、車輛原因造成乙方人員受傷受損的，由乙方自行承擔責任。八、乙方人員、車輛離開甲方廠區(qū)后的一切安全問題由乙方自行負責。九、雙方現場人員在工作中受到傷害的，其救治及善后工作由雙方各自負責自己的人員，并不得因此給對方的生產和工作秩序造成影響。存在責任的劃分及賠償的，雙方按照相關部門或共同調查認定的事實劃分并依法協(xié)商解決，協(xié)商解決不成的，任保一方可向人民法院起訴。乙方指派人員在甲方現場受到傷害需送醫(yī)院搶救的，甲方有義務及時通知醫(yī)院救護車輛送醫(yī)院搶救，并同時通知乙方。十、乙方如因發(fā)生安全事故不能妥善處理或多次發(fā)生安全問題不能及時有效解決的，甲方可單方面終止《運輸協(xié)議》。十一、本協(xié)議一式四份，甲方執(zhí)叁份，乙方執(zhí)壹份，經雙方蓋章簽字后生效，自簽訂之日起，與雙方簽訂的《運輸合同》具備相同約束力和相同時效。甲方（公章）： 乙方（公章）： 法定代表人（簽字）： 法定代表人（簽字）： 年 月 日 年 月 日簡單運輸協(xié)議書7甲方：（以下簡稱“甲方”）乙方：（以下簡稱“乙方”）本著互惠互利的原則，經甲乙雙方友好協(xié)商特達成以下協(xié)議：一、甲方委托乙方為至區(qū)內的貨物特約承運單位。承運的品牌有：等的貨物。二、承運路線及價格路線為：此運費不包括貨物開具運輸發(fā)票金額，市內包送達倉庫。三、甲方應盡的責任與義務：1、甲方要托運的貨物包裝必須完好，如因甲方貨物的外包裝不合格造成貨物殘損或在無開箱情況下發(fā)生內包裝貨物短缺等，責任由甲方自負。2、方不能交付或在貨物內夾帶危險品，禁運物品給否則甲方承擔一切責任。3、甲方有貨物托運時，至少提前知發(fā)貨工廠送貨到乙方收貨點。4、甲方在托運貨物時，必須完整提供收貨人姓名、地址及電話，以便能準備交付貨物，否則造成失誤及一切裙帶責任，其費用由甲方承擔。5、貴重物品應保價運輸。四、乙方應盡責任和義務：1、交接貨物時，必須提供標準的托運單據一式四聯(lián)和甲方辦理相關手續(xù)，此單據可作為甲乙雙方的結算憑證。2、乙方應按時將甲方的.貨物遞至收貨點，如有特殊原因乙方須提前向甲方說明。3、如乙方原因造成甲方貨物丟失貨損壞（除不可抗力自認原因外），乙方必須按預定賠償。4、乙方須提供車況好、手續(xù)齊全車輛運輸甲方貨物。5、乙方不可將甲方食品與其他有污染或有毒貨物混放，否則由此造成的責任與損失由乙方承擔。五、結算方式（選擇一項）1、貨到即付款。（）2、乙方憑收貨證每月（）六、違約責任：雙方可協(xié)商解決，協(xié)商不成可依國家相關法律向當地法院起訴。七、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份，日起至年月日止。注：運費根據市場行情雙方協(xié)商可做適當調整。甲方：（公章）乙方：（公章）代表人：代表人：聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：簡單運輸協(xié)議書8甲方（需方）：北京云鼎偉業(yè)投資顧問有限公司乙方（供貨商）：北京志良玲家商貿有限公司為了保護供需雙方的合法權益，經甲、乙雙方共同協(xié)商后，特簽定供貨合同如下：1、乙方必須將本公司合法有效的營業(yè)執(zhí)照、衛(wèi)生許可證原件送交甲方查驗，并向甲方提供本公司的營業(yè)執(zhí)照復印件、衛(wèi)生許可證復印件以及公司經營負責人身份證復印件。2、乙方必須按甲方指定的食品品名、規(guī)格、數量等要求及時進行供貨。乙方供貨不符合要求的，甲方有權立即退貨，乙方的運輸工具應清潔無污染，且備有防雨防曬設施，嚴禁與有毒有害物品混裝，混運。裝卸時應輕放輕搬，防止破損。儲存?zhèn)}庫必須干燥清潔，有防潮防塵防鼠設施，并不得與有毒有害物品共存放。3、乙方所供食品的衛(wèi)生、質量及包裝等必須符合《中華人民共和國食品衛(wèi)生法》的要求，如因食品本身質量問題而引起甲方的客戶一方出現食物中毒等食品安全事故，由乙方承擔一切法律責任及經濟責任。4、乙方有義務向甲方提供甲方所需要的有關食品資料：食品生產廠家的營業(yè)執(zhí)照復印件、衛(wèi)生許可證復印件以及食品檢測報告等。5、乙方向甲方供應的食品價格按照批發(fā)價或優(yōu)惠價確定。6、貨款按月結清。7、本合同未盡事宜由甲乙雙方協(xié)商并進行補充。8、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。未盡事宜，另行協(xié)商。甲方（蓋章）：北京云鼎偉業(yè)投資顧問有限公司乙方（蓋章）：北京志良玲家商貿有限公司2022年1月6日簡單運輸協(xié)議書9甲方： 乙方： 為了合理使用設備搬運費用，安全順利完成設備搬運工作，經甲、乙方認真磋商，達成如下協(xié)議。1、甲方原則同意成品倉、干燥筒、配料器、粉料罐、等設備（共 件）交由乙方承運搬運。乙方接到甲方通知后，吊、運車輛應3日內進入甲方指定場地，乙方吊車進場后所有設備的吊卸工作由乙方承擔。2、甲方擬將設備的上述工作的吊車，運輸板車的使用費一次性包給乙方。3、為促使乙方積極配合、盡快將設備拉出工地，雙方約定，甲方出一定數額協(xié)調費給乙方，而乙方不管遇到多大困難，也不管延續(xù)時間多久，乙方都必須盡努力，以最快速度把設備裝上車，把自己承運的貨物運出拆卸現場。基于上述乙方額外承擔的責任，甲方給乙方協(xié)調費，總共 元（大寫： 元）。4、乙方裝貨拉出拆卸現場之后保證在 天之內運至甲方卸貨工地。5、甲方總共給乙方出資 元（大寫： ），作為去程過路過橋等途中所需資金。6、甲方不負擔乙方司機食宿及乙方車輛維修費。7、甲方提供《裝貨清單》，乙方按裝貨清單拉運。乙方必須選用合適的吊車、板車及貨車，并按甲方指定的路線運輸，以確保吊卸、運輸過程中的設備安全。如因乙方不按甲方指定路線、速度行駛造成設備損壞，由甲方根據實際損壞估價，乙方來賠償。8、吊車、板車及貨車費用與支付（1）乙方承擔人員、運輸費用總和為 元（大寫： ）。（2）費用支付方式：乙方所有吊、運車輛進入場地后，甲方預付 元整（以支付），作為啟動資金，等所有板車、貨車（包括其它承運單位車輛）裝完貨后，甲方再付 元整，剩余的 元整待乙方承運貨物到達目的地后一次付清。（3）其他說明：乙方將甲方的設備拉往目的地并安全卸貨后，甲方接貨人員出具運輸完工證明，據此作為最后結算依據。9、本協(xié)議未盡事宜，由甲、乙方另外商訂補充協(xié)議。補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等效力。10、本協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)二份，雙方簽字蓋章之日起自動生效，合同支付完畢后失效。甲方（蓋章）： 法定代表人（簽字）： 年 月 日乙方（蓋章）： 法定代表人（簽字）： 年 月 日簡單運輸協(xié)議書10合同編號：甲方：地址：法定代表人：乙方：地址：法定代表人：鑒于:1.乙方具有從事本合同約定的貨物運輸業(yè)務和提供相關服務的資格和能力；2.甲方希望委托乙方、乙方同意接受委托，按照本合同條款和本合同列明的條件，由乙方為甲方提供本合同約定的貨物運輸及相關服務。為此，甲乙雙方本著平等、自愿、公平、誠實、信用的原則，在互惠互利、共同發(fā)展的基礎上，就甲方委托乙方承運甲方貨物并提供相關服務事宜達成如下協(xié)議并簽訂本合同共同遵守：第一條：基本事項1.1貨物種類：甲方指定的食品飲料產品、半成品、原輔材料、宣傳促銷品及其它生產輔助材料（以下簡稱甲方貨物）。1.2運輸方式：公路運輸。1.3貨物堆高要求：不超過2.5米（頂層貨物與底層貨物的落差距離）。1.4貨物包裝：紙箱、瓶格、塑包或纖維袋等。1.5貨物起運地點：甲方指定配送工廠或中心倉庫。1.6貨物送達地區(qū)：具體地址以甲方送貨單據指定地點為準。1.7運輸價格：各線路的價格由雙方簽署《運輸價格表》并作為本合同之附件。若回程時有瓶格拖回，則回程運費根據實際回空數量結算。第二條：乙方資質及運輸車輛要求2.1乙方承諾：乙方具有從事本合同約定之食品飲料貨物運輸的合法資格和充分能力，乙方指派用于運輸甲方貨物的車輛（以下簡稱“乙方車輛”）均具有合法、齊備的營運資格，乙方指派駕駛乙方車輛的司機（以下簡稱“乙方司機”）均具有合法的駕駛資格和豐富的駕駛經驗，乙方依照合同約定為甲方提供貨物運輸服務將嚴格依照國家有關法律、法規(guī)、政策的規(guī)定進行，乙方及乙方司機不會利用為甲方提供貨物運輸服務的機會從事任何非法活動。如違反上述承諾，乙方除應獨立承擔相關責任外，還應負責賠償因此給甲方造成的包括商譽在內的一切損失。2.2乙方車輛必須符合食品飲料運輸安全、衛(wèi)生等法規(guī)及商業(yè)慣例的要求。除用于承運特定貨物外（雙方另行約定），乙方車輛的運輸車廂應干燥、衛(wèi)生、平整、無污染、無毒害、無異味，并且具備防雨、防曬、防止貨物掉落之設施。2.3乙方不得使用有污染、有腐蝕性、車箱破漏或其他不適合裝運食品飲料情況的車輛裝載甲方貨物；否則，甲方有權拒絕裝車，由此給甲乙雙方造成的一切損失由乙方承擔。.doc2.4嚴禁將甲方貨物與有毒、油腥、易污染物品、違禁品、化工化學類物品、危險貨物等不適合與食品飲料類產品共同存放的物品混裝；否則，由此給甲方造成的一切損失由乙方承擔。2.5若甲方部分客戶的倉庫對駛入的車輛型號有限制要求的，乙方有義務按收貨人的要求選派合適的承運車輛。第三條：運輸質量及保險3.1乙方必須確保所承運的甲方貨物的安全。甲方貨物由完成起運交接手續(xù)至送達交付前，貨物的安全及保管責任由乙方負責。3.2乙方應自行承擔費用為其所承運的甲方貨物購買貨物運輸保險，甲方按本合同規(guī)定應支付給乙方的運費已包含該貨物保險費用。3.3乙方承運的甲方貨物途中遇險，乙方必須第一時間通知甲方及甲方合同代表。3.4甲方貨物在運輸途中發(fā)生滅失、雨淋、污染、破損、凍損等，無論乙方是否獲得保險賠償，乙方均應負責按市場價全額賠償甲方損失。第四條：貨物交接和驗收4.1貨物發(fā)運時，雙方的交貨地點為甲方指定的發(fā)貨地點，雙方應在發(fā)貨現場當場辦理貨物的交接驗收手續(xù)，乙方所接收的貨物以甲方送貨單上所載明的品種、規(guī)格及數量為準；同時，以乙方的車板為貨物風險責任轉移的界線。4.2乙方必須根據甲方的具體要求安全及時將貨物送至指定位置并請客戶在送貨單上簽收以明確實收貨物、促銷品數量以及回收物品等情況。4.3貨物的裝卸若由乙方負責，乙方承擔裝卸貨物的費用及貨物裝卸過程中的風險。4.4在運輸回程時，乙方應根據甲方要求拖回空瓶、格，具體數量以甲方開具的送貨單注明的數量為準。4.5乙方負責運輸的全部貨物在收貨人驗收合格、正式接受并簽署書面驗收單前的一切責任及損失均由乙方自行承擔，但因收貨人違約未及時在約定的期限內檢驗及驗收貨物的情況除外。第五條：回空瓶、格：5.1甲方有權要求乙方按照甲方的要求對甲方客戶的回空瓶、格進行檢驗，乙方在裝貨時必須嚴格按照甲方要求的數量和質量拖回空瓶格，對于不符合標準的瓶格不得拖回。5.2甲方要求整車回空，但實際回空量不足時，乙方應該及時與甲方聯(lián)系，經甲方同意后在送貨單上注明其缺少原因，否則由此導致的損失由乙方承擔。5.3因乙方原因導致拖回的塑格或空瓶的數量和質量不能達到甲方的要求的，或未得到甲方同意不帶或少帶塑格或空瓶，而造成甲方損失的，甲方有權扣除乙方的運費，扣除的標準為：塑格15元/只、空瓶0.50元/只。5.4回空裝卸若由乙方負責，回空裝卸時必須輕放；若發(fā)現野蠻裝卸的，甲方有權將該批回空數量與實收數量的差異總數，按塑格15元/只、空瓶0.50元/只的價格從甲方支付乙方的運費中足額扣除。.doc5.5甲方有權對委托乙方拖回的塑格和空瓶進行抽查，抽查方法及要求以甲方相關規(guī)定為準。第六條：服務價款：6.1本合同所約定的運輸價款均指本合同最終的一攬子合計價款（即已經包括了裝卸費、代理費、港口或車站審批、檢驗及全部雜費，運輸費、稅費、司機勞務費、過路、過橋費、車輛違章處罰、審批、檢驗費等與本合同有關或因履行本合同發(fā)生的所有相關費用），除本合同另有明確約定外，甲方不再向乙方支付任何費用。6.2甲方除按合同約定向乙方支付上述款項外，不需承擔乙方的任何費用、利潤損失、其他特殊或間接或意外或后續(xù)的損失和應由乙方負擔的稅金和其他款項等。且在運輸過程中，若因乙方所安排的車輛或人員之超載、違章駕駛等原因受到處罰而造成送貨遲延或甲方人員的人身傷害、財產損失、經濟賠償的，由乙方承擔全部責任。6.3稅費：雙方在履行本合同及因本合同所發(fā)生的一切稅費由各方根據國家有關稅收法律法規(guī)自行承擔或由甲方依法代扣代繳。同時，乙方必須提供與本合同抬頭以及乙方為甲方所提供的服務及數量相一致的合法發(fā)票，否則由于乙方違規(guī)操作而導致甲方的一切損失全部由乙方承擔，且甲方保留解除合同的權利。第七條：運輸價格約定7.1在本合同有效期內，如因乙方成本費用下降、市場競爭環(huán)境發(fā)生變化等因素，甲方認為可以下調運費的，甲方有權下調運費價格或保留解除本合同及重新確定運輸商的權利。7.2如因政策調整引起市場發(fā)生重大變化而導致“合同價格”確實嚴重背離市場價格的，希望調整價格一方可提前30天向對方提出書面調價申請，經甲乙雙方協(xié)商解決。在協(xié)商達成解決方案之前，雙方均應繼續(xù)履行合同。7.3如乙方希望擴大業(yè)務合作份額并愿意下調“合同價格”的，經雙方同意可重新調整運費價格。第八條：費用結算方式8.1乙方按照本合同約定為甲方提供貨物運輸和相關服務后，甲方應當支付給乙方的全部費用將根據乙方實際承運并及時、如數、安全送達各送達地點的貨物重量（噸）和雙方事先約定的運輸價格（詳見附件《運輸價格表》），按本合同安排結算和支付。8.2貨物重量以約定毛重為標準；無約定規(guī)格的，貨物重量以外包裝上標注的毛重為標準；貨物外包裝上無毛重的，以貨物實際稱重為準。如因甲方原因導致貨物外包裝上標注的重量有誤時，以甲方通知為準。8.3甲方隨車配送的宣傳促銷品，重貨（1噸小于3.0個立方米）按照實際重量及本合同價格執(zhí)行，輕泡貨（1噸大于等于3.0個立方米）按每3.0個立方米折算為1噸計算運費。與甲方產品同一車配送的宣傳促銷品不足1立方米的，乙方負責免費承運。8.4甲方運輸的原輔料，重貨（1噸小于3.0個立方米）按照實際重量及本合同價格執(zhí)行，輕泡貨（1噸大于等于3.0個立方米）按每3.0個立方米折算為1噸計算運費。與甲方產品同一車配送的原輔料不足1.0立方米的，乙方負責免費承運。8.5乙方應在每月10日前將截止上月底（會計結算月）由甲方簽發(fā)，并經甲方指定收貨人簽收并加蓋收貨單位公章或收貨單位收貨專用章的“送貨單據”的回單聯(lián)原件交甲方核對運費金額。甲方核對無誤后通知乙方開具運費發(fā)票（發(fā)票抬頭為甲方或甲方指定的公司）交甲方辦理付款手續(xù)，乙方交付給甲方的運費發(fā)票必須是甲方能抵扣稅款的國家統(tǒng)一運輸專用發(fā)票，甲方收到合格完整的運費結算單據及發(fā)票后，在收到之日起30日內將運費支付給乙方。如因乙方原因導致甲方不能抵扣稅款，甲方因此無法抵扣的稅款由乙方承擔，并從乙方運費中直接扣除。8.6“送貨單據”的回單聯(lián)原件遺失、損毀或一個月內不能返回甲方，乙方可以在一個月內憑甲方認可的收貨單位書面收貨證明結算運費，但必須向甲方支付每張單據50元的違約金。如果“送貨單據”的回單聯(lián)原件遺失、損毀或一個月內不能返回甲方，且乙方又不能在一個月內提供收貨單位書面收貨證明的，甲方有權從乙方運費或履約保證金中扣除與該批貨物等值（按甲方貨物市場價）的款項。8.7有以下情形之一的，甲方不予結算運費：“送貨單據”回單聯(lián)原件無指定收貨人簽收，或無收貨單位公章或收貨專用章確認收貨的；“送貨單據”回單聯(lián)原件遺失、損毀或一個月內不能返回甲方，且一個月內不能提供收貨單位書面收貨證明的；一次途損數量達到100箱以上（包括100箱）的，途損部分不予結算運費（紙箱破損除外）；因乙方自身原因未在承運后四個月內向甲方提供合格完整的運費結算單據及發(fā)票，且未向甲方提交書面延期結算申請的。8.8本合同中約定的乙方需要承擔的違約金、賠償款等，甲方有權從乙方運費或履約保證金中直接扣取。第九條：服務指標承諾與考評9.1為使甲方能及時掌握貨物送達及交付信息，乙方應及時追蹤貨物的送達及交付情況，并于次日上午12點前將前日發(fā)運信息以書面形式通知甲方指定聯(lián)系人。9.2乙方承諾各項服務指標達到附件一之要求，并且于每月5號前（節(jié)假日順延）將上月各項指標的執(zhí)行情況以書面形式反饋甲方指定聯(lián)系人9.3乙方承諾達到附件一約定的各項KPI服務指標，并同意由甲方分別對合同附件一中指定項KPI服務指標進行考評。其中，9.3.1送貨及時率、訂單完成率、轉庫完成率中任意一項的實際考評結果與乙方在附件一中承諾的標準每下降一個百分點，乙方應向甲方支付20某某元違約金；9.3.2車輛及時到廠率、信息反饋及時率中任意一項的實際考評結果與乙方在附件一中承諾的標準每下降一個百分點，乙方應向甲方支付1000元違約金；9.3.3客戶投訴次數的實際考評結果與乙方在附件一中承諾的標準每增加1次，乙方應向甲方支付20某某元違約金；9.3.4客戶回訪次數的實際考評結果與乙方在附件一中承諾的標準每減少1次，乙方應向甲方支付100元違約金；9.3.5應急反應的考評等級分為“優(yōu)秀”、“良好”，“差”，應急反應的實際考評結果如為“良好”，乙方應向甲方支付200元違約金；應急反應的實際考評結果如為“差”，乙方應向甲方支付1000元違約金；9.3.6物流質量與食品安全得分的實際考評結果如為85分至94分，乙方應向甲方支付500元違約金；如為75分至84分，乙方應向甲方支付1000元違約金；如為74分以下，乙方應向甲方支付20某某元違約金；因服務指標不達標而收取的違約金總額最高不得超過50萬元/月。9.4春節(jié)特定期間，因不可抗力因素，KPI指標適當下降，下降幅度由甲方確定。第十條：保密10.1乙方對本合同具體內容以及在履行本合同中所知曉的有關甲方的任何商業(yè)資料及信息均應當嚴格保密，不得在未獲得甲方書面認可的情況下將此類資料或信息直接及間接透露給任何第三方知悉。且乙方不得因本合同而利用甲方名義為其進行宣傳。10.2除非另有約定，乙方保密義務的期限為本合同履行期間及本合同履行完畢后兩年時間。第十一條：合同的解除11.1有以下情形之一的，甲方有權解除本合同11.1.1未經甲方同意，乙方擅自變更貨物送達地點。11.1.2連續(xù)兩個月，每月累計有3次屬乙方責任的有效投訴。11.1.3連續(xù)兩個月或累計有2個月乙方KPI指標訂單完成率不能達到合同承諾。11.1.4甲方經過核實，發(fā)現乙方有謊報KPI服務指標的行為。11.1.5連續(xù)兩個月，乙方每月累計有10次不能按時到貨或每月累計有10次發(fā)生途損（經甲方工廠配送及財務負責人確認的不可抗力情況除外）。11.1.6連續(xù)兩個月，乙方每月累計有10張“送貨單據”回單聯(lián)原件遺失且不能在一個月內提供收貨單位書面收貨證明或不能在一個月內返回甲方。11.1.7本合同執(zhí)行過程中出現履約保證金不足10萬元時，乙方在接到甲方通知后7日內未補足。11.1.8如乙方未能履行本合同之義務或不能按照甲方2022年業(yè)務發(fā)展之需要而臨時提供必要服務（提前7天通知，不增加額外運輸成本），甲方保留隨時解除合同和取消或變更乙方承運區(qū)域的全部或部分運輸配送的權利，并將要求乙方承擔相關的經濟損失。11.2有以下情形之一的，乙方有權解除本合同11.2.1因甲方原因，甲方連續(xù)兩個月未能按本合同規(guī)定支付運費給乙方。11.2.2乙方按本合同承運甲方貨物的運費，連續(xù)三個月均不足履約保證金50%，且甲方不同意降低履約保證金數額。第十二條保證金12.1為保證甲方產品運輸過程中的安全，乙方同意向甲方一次性繳納保證金人民幣10萬元（大寫_壹拾萬元整__）（本保證金甲方僅負保管義務，退還時不計利息）。在乙方完全履行本合同約定的各項條款的基礎上，至本合同有限期屆滿，甲方將足額退還乙方該保證金本金。12.2若乙方未能完全履行本合同及其附件中約定的各項條款，甲方有權按本合同的相關條款扣除乙方當月運輸費用，若乙方當月運輸費用不足以補償甲方損失的，乙方同意甲方在其保證金中直接扣除，且乙方必須在7日內補足保證金。12.3乙方全年履約率不足80％或乙方未經甲方同意而單方終止本合同或拒絕繼續(xù)履行合同義務的，乙方所繳納的保證金甲方將不予退還，且甲方保留繼續(xù)追索損失的權利。第十三條：違約責任簡單運輸協(xié)議書11甲方：乙方：甲乙雙方經簽訂《運輸合同》確定由乙方承擔甲方的產品運輸。因甲方產品的特殊性和乙方車輛、人員的實際情況，根據國家《安全生產法》等法規(guī)的規(guī)定，雙方現就產品吊裝、綁扎固定、遮蓋和運輸過程中的安全問題達成安全協(xié)議如下：一、甲方產品的包裝應當符合國家或行業(yè)規(guī)范;乙方指派到甲方現場的人員及車輛必須具備法定資質和條件。二、乙方指派的車輛和人員進入甲方廠區(qū)和廠房時應當遵守甲方的規(guī)定、服從甲方的管理。乙方指派的人員不得帶小孩或無關人員進入甲方廠區(qū)和廠房，不得將危險和爆炸物品帶入甲方廠區(qū)和廠房。三、為了保證產品裝車得當及過程安全，甲方現場操作人員和乙方指派人員按以下方式配合：1、乙方指派的運貨車輛按甲方現場人員的指揮進入甲方廠房裝貨。2、車輛停穩(wěn)后乙方指派人員戴好安全帽出駕駛室做好貨物裝車準備，準備好后通知甲方現場人員共同配合裝車。3、產品由甲方現場人員操作行車吊裝，產品吊入車輛時由乙方指派人員指揮、配合甲方操作人員吊運、放置，乙方派出人員確認放置恰當;雙方人員要事先溝通好吊裝指揮和配合方式，防止發(fā)生誤操作;乙方人員不得自行操作行車吊運產品。4、在雙方的配合中，如因乙方指揮語言、手式不當造成誤操作導致事故的，由乙方指揮人員負責;因甲方操作人員操作錯誤造成誤操作導致事故