燃氣管網新建及改造工程施工組織設計方案

燃氣管網新建及改造工程施工組織設計方案第一節(jié)編制說明一、編制依據（一）本工程招標文件；（二）國家現行施工規(guī)范和標準及省、市現行有關法律、法規(guī)等文件，按最新版本實施；（三）某省燃氣規(guī)劃研究院有限責任公司提供的道路管線綜合圖、縱斷圖；（四）本工程主要采用的技術規(guī)范、規(guī)程《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》（GB50028-2006）；《城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范》（CJJ33-2005）；《現場設備、工業(yè)管道焊接工程施工規(guī)范》（GB50236-2011）；《工業(yè)金屬管道工程施工規(guī)范》（GB50235-2010）；《現場設備、工業(yè)管道焊接工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50683-2011）；《工業(yè)金屬管道工程施工質量及驗收規(guī)范》（GB50184-2011）；二、編制原則(一)按照“全面規(guī)劃、突出重點、均衡施工、適當提前”的原則，科學組織、合理安排施工工期和進度。(二)按照“優(yōu)質、快速、安全、高效”的原則，提高機械配備率、充分發(fā)揮現代化機械的效率，為各項目標的實現奠定物質基礎。(三)按照“以人為本、遵紀守信”的原則，調遣高素質專業(yè)型技術人才和有類似施工經驗的精干隊伍參加本工程的建設。(四)按照質量管理標準，建立質量保證體系，使施工的全過程處于受控狀態(tài)，實現創(chuàng)優(yōu)目標。(五)遵循《招標文件》的原則。嚴格按招標文件的工期、質量、安全目標等要求，以使各項要求得到有效保障。(六)遵循施工技術規(guī)范和驗收標準的原則。嚴格按施工技術規(guī)范要求優(yōu)化施工方案，認真執(zhí)行工程質量檢驗及驗收標準。(七)遵循實事求是的原則。根據本工程特點，從實際出發(fā)、科學組織、均衡施工，達到快速、有序、優(yōu)質、高效。(八）遵循“安全第一、防范結合”的原則。嚴格按照施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工安全，服從建設單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導，嚴肅安全紀律，嚴格按規(guī)章程序辦事。第二節(jié)工程總說明一、工程概況本工程為某天然氣有限公司2017年第二批市政道路燃氣管網新建及改造工程施工第一標段。本標段包含：1、西峪路DN300約5.5km；2、新店西路DN200約0.71km；管線全長約6.21km。西峪路（南內環(huán)西街—神泉街）中壓燃氣工程，東起南內環(huán)西街，西至神泉街。氣源接九院沙河隧道已建DN500中壓燃氣管道。主線管底平均埋深2.0m，全長4850km。中壓管道采用螺旋縫埋弧焊鋼管D323.9×7.9，于樁0+050、2+900處設DN300蝶閥井2座。管道焊口及補傷采用冷噴環(huán)氧涂料加熱收縮套防腐；彎頭外防腐采用雙層熔結環(huán)氧粉末噴涂，外纏繞PE防腐膠帶。新店西路（小返南街—尖草坪街）中壓燃氣工程所在區(qū)段為中壓單線設計，中壓管道采用直縫高頻電阻焊鋼管D219.1×7.1，管位位于道路路中線偏東10米處，起點接新店街已建DN400中壓管線，終點至新店北街，與新店北路擬建DN300中壓燃氣管道碰接，中壓管道主線全長671米；規(guī)劃路口向東預留DN200支線一處。在道路樁號0+050處設置DN200蝶閥井1座。管道外防腐采用聚乙烯三層PE加強級防腐，管道焊口及補傷采用環(huán)氧底漆/熱收縮套防腐；彎頭及三通外防腐采用環(huán)氧底漆外纏輻射交聯熱縮帶。二、工程工期：配合道路施工進度。三、工程質量標準：合格。第三節(jié)工程總體目標一、質量目標我公司本著高質量、創(chuàng)一流的精神，將向業(yè)主交付一項精品工程，我們的質量目標是：確?！昂细瘛保瑺巹?chuàng)“市優(yōu)”工程。二、安全目標實現杜絕死亡、重傷事故，控制輕傷事故在2‰以下。三、文明施工目標創(chuàng)建城市“安全文明優(yōu)良工程”。四、工期目標嚴格配合道路施工進度，確保按期交工。第四節(jié)施工總部署原則(一)我公司建立健全項目組織機構，做好工程的組織、管理和協調工作，確保工程如期完工。(二)本工程施工過程中，嚴格遵照設計要求、招標文件規(guī)定的施工工藝。在保證工程總體進度的前提下，遵循中華人民共和國建筑法、建筑安裝工程的相關規(guī)范，認真組織施工。(三)在充分發(fā)揮我公司管理方面的優(yōu)勢的同時，還要在施工人員數量、機械設備數量及材料組織供應上要時間、求效益，施工順序將按“詳讀圖紙→開工前準備階段→全面施工階段→交工驗收階段”等分階段展開組織施工。(四)在質量控制方面，我們在絕對服從業(yè)主及監(jiān)理公司監(jiān)督管理的同時，將實行嚴格質量檢查制度和全員質量管理體系，責任到人，各工序間分別進行“自檢、互檢、交接檢”工作，確保上一工序移交至下一工序時堅決不留下質量隱患，施工現場隨時做好施工資料的收集整理和施工組織設計的落實。(五)在施工作業(yè)面的管理與控制上，原則上嚴格按“先地下后地上；先結構后圍護；先土建后專業(yè)，做到有條不紊，配合默契。(六)施工組織不僅是組織一線的施工力量，還將為工程施工的正常進行提供后勤的組織保障。因此，隨著工程施工工序的進展，必須組織一個適應工程需要而相對穩(wěn)定的后勤保障班子，負責材料運輸、分配以及垃圾清運，現場保安、安全、防火、文明作業(yè)及物品保護檢查等等。第五節(jié)施工工期部署本工程要求工期：配合道路施工進度。從開工到工程竣工驗收，要求每個分項都達到過程精品，以過程精品確保精品工程，確保工程質量。工期進度部署，計劃分段分專業(yè)流水作業(yè)。第六節(jié)技術準備一、熟悉審查施工圖紙、圖集、規(guī)范規(guī)程；（一）項目開工后立即根據總進度計劃排出最晚出圖時間表，與業(yè)主、監(jiān)理、設計密切協作，盡量避免對施工造成不利影響。（二）組織人員學習、審查圖紙，領會設計意圖，掌握工程建筑結構形式、特點，復核各主要尺寸，需要采用的新技術、建筑設備及加工定貨的特殊要求，對設計中不詳之處與建設、設計單位溝通，以便圖紙會審時解決并做好記錄。（三）本工程所需要的圖紙、規(guī)范、標準、規(guī)程己在開工前備齊。二、器具配置：（一）對本工程所需的測量、計量、檢測、試驗用的工具、儀表、儀器、辦公設備、電腦、打印機、復印機等提前備好備足。第七節(jié)施工用水準備本工程施工用水較少，當地就近解決。我公司將嚴格按照要求用水，合理和節(jié)約用水。臨時用電準備本工程臨時用電施工組織設計依據中華人民共和國城鄉(xiāng)建設環(huán)境保護部標準《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》（JGJ46-2005），中華人民共和國建設部標準《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-2011）、《建筑工程施工現場供用電安全規(guī)范》GB50194-93、《建筑機械使用安全技術規(guī)程》JGJ33-2012。柴油發(fā)電機的安全技術措施

現場配備的75KW柴油發(fā)電機。

柴油電源的安全技術要求如下：

1.柴油發(fā)電機組的額定電壓等級，與外電線路供電時的現場電壓等級一致。

2.柴油發(fā)電機組的選址，大致上選擇場地中央，減少為配合雙輪銑而需要移動的次數。

3.發(fā)電機組及其控制、配電、修理室等，可以分開設置或合并設置，設置時要保證電氣安全距離和滿足防火要求。發(fā)電機組的排煙管道伸出室外;在其相關的室內或周圍地區(qū)嚴禁存放貯油桶等易燃、易爆物品;配備有效的消防器材。

4.發(fā)電機發(fā)配電系統，采用三相四線制中性點直接接地系統(與外電線路的供電型式一致)，然后獨立設置工作接地與重復接地，最后轉換成三相五線制“TN-S”系統向外供電，工作接地電阻值不大于4歐姆。

5.發(fā)電機組要設置短路保護、過載保護和總漏電保護裝置。

6.配電屏與發(fā)電機組的水平距離不得不小于1米。并采用屏障隔離。

7.發(fā)電機組電源與外電源必須聯鎖，嚴禁并列運行和向外電源反送電。聯鎖原理圖如下圖所示：

圖中：DK1--變壓器次側電源隔離開關

DK2--外電源(三相電源)引入隔離開關FDK—發(fā)電機電源隔離開關NPEK—外電源供電時，零線聯絡開關FNPEK----發(fā)電機供電時，零線聯絡開關

DK2與FDK之間、NPEK與FNPEK之間通過機械聯銷裝置進行控制，保證當一路接通時，另一路肯定斷開。

設置以上聯絡控制裝置是為了保證發(fā)電機組發(fā)配電系統與外電源系統在電氣上完全隔離。一方面，保證能夠防止柴油發(fā)電機供配電系統，通過外電線路電源變壓器的低壓側向高側反送電造成危險;另一方面，防止外電源與柴油電源同時供電造成事故。柴油發(fā)電機的安全文明管理措施

柴油發(fā)電機四周設置隔音板，減少噪音對四周環(huán)境的影響。

2、設置防護隔離帶和警示標志，防治無關人員接近。

3、必須每天檢查柴油發(fā)電機運行情況、輸出線路情況，作業(yè)前檢查內燃機與發(fā)動機傳動部分，應連接可靠，確保線路的導線絕緣良好，各儀表齊全、有效，對老化損壞的零部件及時更換，并做好巡查記錄。

4、配電箱實行一機一閘，并應有過載、短路、及斷路保護功能。

5、配備有效消防設備，四周4米范圍內禁止擺放易燃易爆物品。

6、施工現場嚴禁使用不合格的電纜。電纜接頭接實，沒有松動現象。防止電纜過負荷，發(fā)生火災。

柴油發(fā)電機應急處理措施

當柴油發(fā)電機發(fā)生緊急情況時，值班人員應做到：

(1)保持高度冷靜，高度責任感

(2)如能解決應盡量解決，將影響范圍降到最低，如實在不能解決時

應及時向相關部門人員報告。

(3)發(fā)生緊急情況時，應及進疏散現場無關人員做安全防范措施。

(4)向主管報告。

2、柴油發(fā)電機發(fā)生火警時

(1)柴油機發(fā)電機旁配置滅火器，值班人員使用滅火器進行滅火。

(2)緊急撤離四周物品。

3、柴油機飛車情況

(1)柴油發(fā)生飛車時，第一時間關閉柴油發(fā)電機，并按下柴油發(fā)電機的急停按鈕。

(2)如上述措施不能控制時，應采取關閉柴油機燃油供應，即關閉相應燃油供給閥。

(3)如關閉燃油閥仍無法控制時，應采取堵塞柴油機空氣過濾器進氣口的方法，使發(fā)電機停止運行。第九節(jié)地上、地下管線及其他地下地上設施的保護加固措施本工程地下、地上及四周部分有上下水管道線和電纜管，多種管線交錯分布，所以在基坑開挖前要配合甲方查明地上地下管線情況，繪制出準確的管線布置圖，在施工時制定專門措施，做好保護工作。第十節(jié)各分部分項工程施工安排根據本工程的特點，合理安排我們的施工計劃，選派具有豐富同類工程施工經驗的隊伍，負責施工。1施工工序測量定位放線→管溝機械開挖→修理邊坡及溝底→基礎處理→標高測量→井室砌筑→管道安裝→管道吹掃→管道強度和氣密性試驗→警