廣西開(kāi)放大學(xué)《物流學(xué)概論》終結(jié)性考試復(fù)習(xí)題庫(kù)(附答案)_第1頁(yè)
廣西開(kāi)放大學(xué)《物流學(xué)概論》終結(jié)性考試復(fù)習(xí)題庫(kù)(附答案)_第2頁(yè)
廣西開(kāi)放大學(xué)《物流學(xué)概論》終結(jié)性考試復(fù)習(xí)題庫(kù)(附答案)_第3頁(yè)
廣西開(kāi)放大學(xué)《物流學(xué)概論》終結(jié)性考試復(fù)習(xí)題庫(kù)(附答案)_第4頁(yè)
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PAGEPAGE1廣西開(kāi)放大學(xué)《物流學(xué)概論》終結(jié)性考試復(fù)習(xí)題庫(kù)(附答案)一、單選題1.庫(kù)存管理的宗旨為()。A、服務(wù)好B、保證供應(yīng)C、低成本D、保證供應(yīng)與低成本答案:D2.()是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人,并辦理了出口清關(guān)手續(xù),即完成交貨。A、FCAB、FASC、FRD、CPT答案:A3.物流體系中各環(huán)節(jié)相互銜接是通過(guò)()予以溝通和實(shí)現(xiàn)的。A、信息B、線路C、結(jié)點(diǎn)D、物流中心答案:A4.目前世界上主要的大陸橋有:()亞歐大陸橋和新亞歐大陸橋。A、北美大陸橋B、南美大陸橋C、北非大陸橋D、南非大陸橋答案:A5.經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型(EOQ模型)又稱整批間隔進(jìn)貨模型,該模型是對(duì)物品儲(chǔ)存()的合理化。A、質(zhì)量B、數(shù)量C、結(jié)構(gòu)D、分布答案:B6.物流真正意義上的發(fā)展是從()開(kāi)始的。A、20世紀(jì)50年代B、20世紀(jì)60年代C、20世紀(jì)70年代D、20世紀(jì)80年代答案:A7.物流系統(tǒng)的環(huán)境是指()。A、物流系統(tǒng)所處的更大系統(tǒng)B、物流系統(tǒng)下分的子系統(tǒng)C、系統(tǒng)的處理過(guò)程D、系統(tǒng)的約束和干擾答案:A8.國(guó)際物流的風(fēng)險(xiǎn)性主要包括政治風(fēng)險(xiǎn)、()和自然風(fēng)險(xiǎn)。A、道德風(fēng)險(xiǎn)B、法律風(fēng)險(xiǎn)C、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)D、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)答案:D9.國(guó)際上大多數(shù)第三方物流服務(wù)公司大都是以傳統(tǒng)的“()”為起點(diǎn)發(fā)展起來(lái)的。A、運(yùn)輸業(yè)B、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)C、類物流D、貨運(yùn)代理答案:C10.傳統(tǒng)的企業(yè)供應(yīng)物流,都是以()為調(diào)節(jié)企業(yè)內(nèi)外物流的結(jié)點(diǎn)。A、大門B、車間C、指揮中心D、企業(yè)倉(cāng)庫(kù)答案:D11.()包裝罐的容量較大,一般做化工原材料、土特產(chǎn)的外包裝,起運(yùn)輸包裝作用。A、小小型包裝罐B、小型包裝罐C、中型包裝罐D(zhuǎn)、集裝罐答案:C12.在物流系統(tǒng)中,既是一個(gè)獨(dú)立的子系統(tǒng),又是作為一個(gè)為物流系統(tǒng)整體服務(wù)的輔助系統(tǒng)的子系統(tǒng)是()。A、運(yùn)送子系統(tǒng)B、配送子系統(tǒng)C、信息子系統(tǒng)D、流通加工子系統(tǒng)答案:C13.物流系統(tǒng)的效率高低是電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵,而物流效率的高低很大一部分取決于()的水平。A、物流信息化B、物流網(wǎng)絡(luò)化C、物流現(xiàn)代化D、物流普及化答案:C14.第一個(gè)利潤(rùn)源的挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中勞動(dòng)對(duì)象,第二個(gè)利潤(rùn)的挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動(dòng)者,第三個(gè)利潤(rùn)源則主要挖掘生產(chǎn)力要素中(),與此同時(shí)又挖掘勞動(dòng)對(duì)象和勞動(dòng)者的潛力。A、人的潛力B、運(yùn)輸工具C、勞動(dòng)工具的潛力D、網(wǎng)絡(luò)的利用答案:C15.()是按照用戶的要求,在計(jì)劃的時(shí)間內(nèi)或者在用戶隨時(shí)提出的時(shí)間內(nèi),實(shí)現(xiàn)用戶所要求的供應(yīng)。A、即時(shí)供應(yīng)方式B、準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)方式C、到線供應(yīng)方式D、零庫(kù)存方式答案:B16.第四方物流成功的關(guān)鍵,是以“()”的物流方案為客戶提供服務(wù)與技術(shù)。A、行業(yè)最佳B、協(xié)助提高者C、物流方案集成商D、供應(yīng)鏈再造功能答案:A17.如同任何其他市場(chǎng)交易,企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包與第三方物流之間是一種(),購(gòu)買者是物流外包企業(yè),賣者則是提供所需物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)。A、買賣關(guān)系B、契約關(guān)系C、外協(xié)關(guān)系D、生產(chǎn)與銷售關(guān)系答案:A18.物流活動(dòng)可以抽象為()與鏈連成的網(wǎng)絡(luò),即物流網(wǎng)絡(luò)。A、線路B、結(jié)點(diǎn)C、信息D、物流中心答案:B19.基礎(chǔ)模型尺寸一旦確定,設(shè)備的制造、設(shè)施的建設(shè)、物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的配合協(xié)調(diào)、物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的配合就有了依據(jù)。ISO中央秘書(shū)處及歐洲各國(guó)已經(jīng)基本認(rèn)定的基礎(chǔ)模型尺寸為()。A、600mm×400mmB、600mm×600mmC、400mm×400mmD、400mm×800mm答案:A20.物流在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的主要作用是進(jìn)行()。A、管理B、協(xié)調(diào)C、調(diào)控D、整合答案:B21.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)(ISO)、國(guó)際電工委員會(huì)(IEC)等制定的針對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量及技術(shù)要求的標(biāo)準(zhǔn)是()。A、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)B、國(guó)際公約C、國(guó)際慣例D、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)答案:D22.目前在我國(guó)()倉(cāng)庫(kù)占主要成分。A、綜合性B、儲(chǔ)存型C、轉(zhuǎn)運(yùn)型D、流通型答案:B23.薄板廠生產(chǎn)出來(lái)的薄板為60噸一卷,但銷售給用戶時(shí),有的用戶只買幾米,為了方便用戶、方便銷售,就需要用切板機(jī)將鋼板切割、裁剪成適合用戶需要的形狀尺寸,這些工作被稱為()。A、空間價(jià)值B、時(shí)間價(jià)值C、成產(chǎn)加工D、流通加工答案:D24.()類型的電子商務(wù)通過(guò)為買賣雙方提供一個(gè)在線交易平臺(tái),使賣方可以主動(dòng)提供商品上網(wǎng)拍賣,而買方可以自行選擇商品進(jìn)行競(jìng)價(jià)。A、BtoBB、toCC、BtoGD、CtoC答案:D25.物流系統(tǒng)各要素具有()的特點(diǎn)。A、成本與效益一致B、服務(wù)越好,效益越高C、效益背反D、以顧客為核心答案:C26.下面物流成本中屬于管理費(fèi)用的是()。A、固定資產(chǎn)折舊費(fèi)B、社會(huì)保險(xiǎn)C、包裝材料費(fèi)D、辦公費(fèi)答案:D27.企業(yè)電子商務(wù)下的物流業(yè)務(wù)應(yīng)以()為中心,采用拉動(dòng)式的經(jīng)營(yíng)方式,以消費(fèi)需求刺激、促進(jìn)和拉動(dòng)商品供給。A、社會(huì)利益B、企業(yè)利潤(rùn)C(jī)、客戶需求D、供應(yīng)鏈答案:C28.協(xié)作型管理組織主要形式之一有采用委托、承轉(zhuǎn)包形式建立以()為中心的協(xié)作領(lǐng)導(dǎo)體制。A、批發(fā)商B、貨主C、零售商D、生產(chǎn)商答案:B29.配送與送貨相區(qū)別的是()。A、理貨B、備貨C、存貨D、運(yùn)貨答案:A30.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人是()。A、發(fā)貨人的代理B、承運(yùn)人的代表C、多式聯(lián)運(yùn)的代辦人D、獨(dú)立的法律實(shí)體答案:D31.將一定重量或數(shù)量的散狀物品用一個(gè)容器包裝,或?qū)⒖梢韵嗷テ礈愐詼p少占用空間的物品用一個(gè)容器包裝,這種包裝屬于()。A、集成性包裝B、節(jié)省空間包裝C、保護(hù)性包裝D、方便作業(yè)包裝答案:A32.國(guó)際物流是一種超越國(guó)界的世界范圍內(nèi)的物流方式,是全球()的必然組成部分。A、一體化B、供應(yīng)鏈C、物流網(wǎng)絡(luò)D、信息網(wǎng)絡(luò)答案:B33.在下列運(yùn)輸現(xiàn)象中,不屬于不合理運(yùn)輸?shù)氖牵ǎ、對(duì)流運(yùn)輸B、迂回運(yùn)輸C、空車無(wú)貨載行駛D、長(zhǎng)途運(yùn)輸答案:D34.在一定時(shí)期內(nèi),人們對(duì)物流實(shí)施后的結(jié)果與原計(jì)劃的物流目標(biāo)進(jìn)行對(duì)照、分析,這便是()。A、物流的評(píng)價(jià)B、實(shí)施階段C、監(jiān)督階段D、計(jì)劃階段答案:A35.供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是最大利用()的資源。A、所有貿(mào)易伙伴B、第一個(gè)貿(mào)易伙伴C、第二貿(mào)易伙伴D、合作雙方答案:A36.國(guó)際物流和國(guó)內(nèi)物流受制于不同的法律體系,()。A、前者適用于國(guó)際公約和慣例,后者適用國(guó)內(nèi)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)章程B、前者適用于國(guó)內(nèi)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)章程后者適用國(guó)際公約和慣例C、二者均適用于國(guó)內(nèi)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)章程D、二者均適用于國(guó)際公約和慣例答案:A37.庫(kù)存管理可劃分為原料燃料、輔助材料、中間產(chǎn)品和()管理。A、物品損壞率B、庫(kù)存結(jié)構(gòu)C、正點(diǎn)運(yùn)輸率D、成品庫(kù)存答案:D38.國(guó)際物流系統(tǒng)涉及多個(gè)國(guó)家,系統(tǒng)的地理范圍大,這一特點(diǎn)又稱為國(guó)際物流體系的()。A、系統(tǒng)特征B、國(guó)際特征C、范圍特征D、地理特征答案:D39.現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)對(duì)災(zāi)害的防止和救援提供了很多可選擇的手段,如海上呼救和救援系統(tǒng)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)等,目的是()。A、防止災(zāi)害B、防止生物質(zhì)變C、防止腐蝕D、防止霉變答案:A40.物流成本管理的思路中,利用第三方物流可使物流成本()。A、提高B、保持不變C、降低D、為零答案:C41.()是物流整合的方向。A、一體化B、集中化C、系統(tǒng)化D、多功能化答案:D42.在流動(dòng)領(lǐng)域采取的,如直達(dá)運(yùn)輸、聯(lián)合運(yùn)輸、看板、實(shí)行按專門路線配送(貨運(yùn)專線運(yùn)輸)等管理和技術(shù),是()這一目標(biāo)的體現(xiàn)。A、范圍經(jīng)濟(jì)B、規(guī)模經(jīng)濟(jì)C、速度經(jīng)濟(jì)D、客戶滿意答案:C43.廣義物流網(wǎng)絡(luò)主要包括()。A、物流技術(shù)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)B、物流客戶網(wǎng)絡(luò)C、物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)D、物流通訊網(wǎng)絡(luò)答案:A44.物流的內(nèi)部聯(lián)盟是指物流服務(wù)需求方共同搭建()來(lái)實(shí)現(xiàn)自身的高效物流運(yùn)作。A、物流平臺(tái)B、物流企業(yè)C、物流基地D、物流中心答案:A45.企業(yè)間的物流信息一般采用()標(biāo)準(zhǔn)。A、編制條形碼B、掃描C、拷貝D、電子數(shù)據(jù)交換答案:D46.現(xiàn)代物流理念的本質(zhì)在于以()的觀念進(jìn)行物流功能整合。A、動(dòng)態(tài)B、系統(tǒng)C、靜態(tài)D、整合答案:B47.物流中心屬于()。A、綜合型結(jié)點(diǎn)B、儲(chǔ)存型結(jié)點(diǎn)C、轉(zhuǎn)運(yùn)型結(jié)點(diǎn)D、流通型結(jié)點(diǎn)答案:D48.其核心思想是實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)鏈的有效管理的是()。A、物料需求計(jì)劃B、閉環(huán)物料需求計(jì)劃C、制造資源計(jì)劃D、企業(yè)資源計(jì)劃答案:D49.生產(chǎn)者將商品實(shí)體通過(guò)運(yùn)輸轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者是要克服()。A、所有權(quán)間隔B、場(chǎng)所間隔C、時(shí)間間隔D、使用權(quán)間隔答案:B50.現(xiàn)代物流成本的特征是()。A、隱藏性和不可量化性B、隱藏性和可量化性C、隱含性和交替損益性D、分布廣泛性和交替背反性答案:C多選題1.流通加工是生產(chǎn)加工在流通領(lǐng)域中的延伸,流通加工的目的有()。A、滿足用戶需要的多樣化B、便于運(yùn)輸C、提高產(chǎn)品的綜合利用D、促進(jìn)銷售答案:ABCD2.第四方物流要想實(shí)現(xiàn)自己的功能,必須滿足以下三個(gè)條件()。A、第四方物流必須不是物流的利益方B、第四方物流必須是物流的利益方C、第四方物流必須實(shí)現(xiàn)信息共享D、第四方物流必須有能力整合所有物流資源答案:ACD3.要成為物流樞紐需要具備的基本條件有()。A、大量的人流聚集B、高效的物流通信系統(tǒng)C、一大批高效率的物流企業(yè)集聚D、優(yōu)良的物流基礎(chǔ)設(shè)施條件,形成運(yùn)輸通道或運(yùn)輸干線答案:BCD4.企業(yè)持有庫(kù)存的主要作用體現(xiàn)在()。A、維持銷售商品的穩(wěn)定B、維持生產(chǎn)的穩(wěn)定C、平衡企業(yè)物流D、平衡企業(yè)流動(dòng)資金的占用答案:ABCD5.從物流的定義可以看出,物流的基本要素是共同的,但是由于()原因卻形成了不同的物流類型。A、物流的對(duì)象不同B、物流的目的不同C、物流的范圍不同D、物流的起源不同答案:ABC6.從物流在經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)行角度可劃分為()。A、宏觀物流B、微觀物流C、企業(yè)物流D、生產(chǎn)物流答案:AB7.銷售物流的順暢將使企業(yè)迅速及時(shí)的將產(chǎn)品傳送到用戶或消費(fèi)者手中,達(dá)到()的目的。A、滿足用戶需求B、擴(kuò)大商品銷售C、加速資金周轉(zhuǎn)D、降低流通費(fèi)用答案:BCD8.為了確定物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn),人們將進(jìn)入物流領(lǐng)域的產(chǎn)品(貨物)分成()。A、零雜貨物B、箱裝貨物C、散貨貨物D、集裝貨物答案:ACD9.按運(yùn)輸范圍進(jìn)行分類可以分為()。A、干線運(yùn)輸B、支線運(yùn)輸C、一般運(yùn)輸D、二次運(yùn)輸答案:ABD10.物流活動(dòng)的目標(biāo)可以歸納為:客戶滿意、降低成本、速度經(jīng)濟(jì)和()。A、規(guī)模經(jīng)濟(jì)B、范圍經(jīng)濟(jì)C、戰(zhàn)略與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)D、效益經(jīng)濟(jì)答案:ABC11.大陸橋運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)有()。A、物流風(fēng)險(xiǎn)小,時(shí)間保證程度高B、可采用“門到門”C、資金周轉(zhuǎn)慢、成本低D、物流速度快答案:ABD12.物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括()。A、審計(jì)顧客服務(wù)水平B、確定目標(biāo)基準(zhǔn)C、設(shè)計(jì)渠道D、設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架答案:ABCD13.國(guó)際物流的發(fā)展背景有()。A、經(jīng)濟(jì)全球化B、信息技術(shù)的迅猛發(fā)展C、全球供應(yīng)鏈一體化D、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的推廣答案:ABCD14.物流系統(tǒng)內(nèi)信息包括物料流轉(zhuǎn)信息、物流操作層信息,具體為運(yùn)輸信息()。A、儲(chǔ)存信息B、物流加工信息C、配送信息D、定價(jià)信息答案:ABCD15.按存儲(chǔ)的集中程度可以分為()。A、倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)B、集中存儲(chǔ)C、分散存儲(chǔ)D、零庫(kù)存答案:BCD16.物流成本由以下幾部分構(gòu)成()。A、人工費(fèi)用B、作業(yè)消耗C、物品損耗D、利息支出答案:ABCD17.物流信息的特點(diǎn)有()。A、信息量大B、分布廣C、動(dòng)態(tài)性強(qiáng)D、種類多答案:ABCD18.物流業(yè)是除生產(chǎn)、銷售之外企業(yè)發(fā)展的()。A、第三大支柱B、第三種利潤(rùn)來(lái)源C、第三種方向D、第三種方法答案:AB19.供應(yīng)鏈管理主要涉及的領(lǐng)域包括()。A、供應(yīng)B、生產(chǎn)計(jì)劃C、物流D、需求答案:ABCD20.托盤運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)可分為()。A、費(fèi)用增加,載量增加B、提高運(yùn)輸效率C、減少貨損貨差D、投資較小,收效較快答案:BCD21.按照庫(kù)內(nèi)形態(tài)可以將倉(cāng)庫(kù)分為()。A、綜合庫(kù)B、地面型倉(cāng)庫(kù)C、貨架型倉(cāng)庫(kù)D、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)答案:BCD22.同物料產(chǎn)品物流相比,廢舊物料的回收物流具有()等特點(diǎn)。A、緩慢性B、分散性C、大量性D、混雜性答案:ABD23.下列因素中,屬于影響運(yùn)輸方式選擇的可變因素的有()。A、運(yùn)輸數(shù)量B、運(yùn)輸距離C、運(yùn)輸時(shí)間D、運(yùn)輸成本答案:CD24.水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)可分為()A、運(yùn)量大B、節(jié)省能源C、運(yùn)費(fèi)低D、速度快答案:ABC25.下列屬于商品交易信息的是()。A、消費(fèi)者的需求信息B、銷售和購(gòu)買信息C、競(jìng)爭(zhēng)性商品的信息D、訂購(gòu)和接受訂貨信息答案:BD26.流通包含商流、物流、資金流和信息流,其中信息流可以認(rèn)為從屬于()。A、資金流B、商流C、物流D、管理系統(tǒng)答案:BC27.供應(yīng)鏈根據(jù)其復(fù)雜程度可分為()三類。A、直接的供應(yīng)鏈B、間接的供應(yīng)鏈C、擴(kuò)展的供應(yīng)鏈D、最終的供應(yīng)鏈答案:ABC28.國(guó)外物流企業(yè)向集約化、協(xié)同化的方向發(fā)展主要表現(xiàn)在()。A、建設(shè)物流園區(qū)B、物流企業(yè)兼并與合作C、區(qū)域聯(lián)合D、生產(chǎn)企業(yè)的縱向聯(lián)合答案:AB29.引起物流業(yè)務(wù)外包的動(dòng)因有()。A、對(duì)核心業(yè)務(wù)的專注B、對(duì)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的追求C、對(duì)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)理念的實(shí)踐D、降低和控制運(yùn)營(yíng)成本的要求答案:ABCD30.合理設(shè)置包裝時(shí)要考慮的主要因素是()。A、裝卸B、保管C、運(yùn)輸D、生產(chǎn)答案:ABC31.采購(gòu)部門的主要職責(zé)是()。A、確定合適的供貨來(lái)源B、確定經(jīng)營(yíng)目標(biāo)C、與供應(yīng)商商談價(jià)格D、確定經(jīng)營(yíng)方向和經(jīng)營(yíng)策略答案:AC32.按服務(wù)特點(diǎn)劃分,物流業(yè)由()行業(yè)構(gòu)成。A、交通運(yùn)輸業(yè)B、儲(chǔ)運(yùn)業(yè)C、通運(yùn)業(yè)D、配送業(yè)答案:ABCD33.在基礎(chǔ)模數(shù)尺寸之上,還要確定集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸(即最小的集裝尺寸)。ISO對(duì)物流標(biāo)準(zhǔn)化的重要模數(shù)尺寸方案有()。A、1200×1000(mm)B、1200×800(mm)C、1100×1100(mm)D、100×800(mm)答案:ABC34.狹義物流網(wǎng)絡(luò)主要是指物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中所涉及的()。A、物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)B、物流信息網(wǎng)絡(luò)C、物流客戶網(wǎng)絡(luò)D、物流關(guān)系網(wǎng)絡(luò)答案:ABC35.條形碼技術(shù)是在計(jì)算機(jī)應(yīng)用和實(shí)踐中產(chǎn)生并發(fā)展起來(lái)的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù),具有如下優(yōu)點(diǎn)()。A、輸入速度快B、準(zhǔn)確度高C、成本低D、可靠性強(qiáng)答案:ABCD36.從宏觀上講,物流就是從社會(huì)再生產(chǎn)總體角度,綜合、科學(xué)地組織生產(chǎn)、流通、消費(fèi)的全過(guò)程,是創(chuàng)造()的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。A、時(shí)間價(jià)值B、交換價(jià)值C、空間價(jià)值D、使用價(jià)值答案:AC37.物流法規(guī)是一個(gè)相關(guān)法規(guī)的集合體,具有()。A、單一性B、廣泛性C、多樣性D、復(fù)雜性答案:BCD38.與傳統(tǒng)商務(wù)方式相比,電子商務(wù)具有()的特性。A、普遍性B、方便性C、整體性D、安全性答案:ABCD39.供應(yīng)鏈管理是利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中()等并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。A、商流B、物流C、信息流D、資金流答案:ABCD40.物流子公司和總公司與其他公司的關(guān)系是()。A、一般聯(lián)合形式B、互相持股形式C、橫向聯(lián)合關(guān)系D、總公司的控股關(guān)系答案:ABD41.下列活動(dòng)中,屬于裝卸搬運(yùn)作業(yè)的是()。A、運(yùn)輸配送B、堆放拆垛C、分揀配貨D、包裝加工答案:BC42.現(xiàn)代物流管理的組織創(chuàng)新主要體現(xiàn)在三個(gè)方面,即()。A、以過(guò)程為導(dǎo)向的組織B、以物流子公司型組織C、以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的組織D、以虛擬為導(dǎo)向的組織答案:ACD43.下列各項(xiàng)屬于定時(shí)配送特點(diǎn)的是()。A、用戶便于按照自己的經(jīng)營(yíng)情況,在最理想的時(shí)間進(jìn)貨B、用戶易于安排接貨的人員和設(shè)備C、配送中心有利于安排工作計(jì)劃D、有利于實(shí)施共同配送答案:ABCD44.物流管理的內(nèi)容包羅萬(wàn)象,主要包括()。A、對(duì)物流活動(dòng)諸要素的管理B、對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的管理C、對(duì)物流活動(dòng)中具體職能的管理D、物流質(zhì)量和物流成本的管理答案:ABC45.以下屬于國(guó)際通用的EAN商品條形碼體系的是()。A、商品條形碼B、Code39碼C、儲(chǔ)運(yùn)條形碼D、EAN128碼答案:ACD46.裝卸合理化的主要目標(biāo)是()。A、節(jié)省時(shí)間B、機(jī)械裝卸C、節(jié)約勞動(dòng)力D、降低裝卸成本答案:ACD47.物流管理按管理進(jìn)行的順序可以劃分為()。A、計(jì)劃階段B、實(shí)施階段C、監(jiān)督階段D、評(píng)價(jià)階段答案:ABD48.物流技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)出階段性特征:()。A、人工物流和機(jī)械物流B、信息物流C、自動(dòng)化物流D、集成物流和智能型物流答案:ACD49.當(dāng)今全球化物流在資源整合實(shí)踐的趨勢(shì)有()。A、全球化的生產(chǎn)企業(yè)在世界范圍內(nèi)建立物流網(wǎng)絡(luò)并推廣物流技術(shù)與方法B、生產(chǎn)企業(yè)與專業(yè)第三方物流企業(yè)的同步全球化C、國(guó)際運(yùn)輸企業(yè)之間的結(jié)盟D、物流業(yè)的并購(gòu)答案:ABCD50.影響運(yùn)輸合理化的因素很多,主要反映在運(yùn)輸工具和()等方面。A、運(yùn)輸距離B、運(yùn)輸環(huán)節(jié)C、運(yùn)輸單位D、運(yùn)輸時(shí)間答案:AB51.按照建筑結(jié)構(gòu)形式可以將倉(cāng)庫(kù)分為()和簡(jiǎn)易倉(cāng)庫(kù)。A、平房倉(cāng)庫(kù)B、高層貨架倉(cāng)庫(kù)C、樓房倉(cāng)庫(kù)D、罐式倉(cāng)庫(kù)答案:ABCD52.由()形成的區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)形成地區(qū)發(fā)展的“點(diǎn)—軸”開(kāi)發(fā)效應(yīng)。A、物流中心B、物流管理C、物流基礎(chǔ)設(shè)施線路D、交通運(yùn)輸系統(tǒng)答案:AC53.從歷史發(fā)展來(lái)看,人類歷史上曾經(jīng)有過(guò)兩個(gè)大量提供利潤(rùn)的領(lǐng)域,但目前這兩個(gè)利潤(rùn)源潛力越來(lái)越小,利潤(rùn)開(kāi)拓越來(lái)越困難。這兩個(gè)領(lǐng)域是()。A、資源領(lǐng)域B、人力領(lǐng)域C、勞動(dòng)領(lǐng)域D、物流領(lǐng)域答案:AB54.實(shí)現(xiàn)流通加工合理化主要考慮的因素有()。A、加工和配送結(jié)合B、加工和生產(chǎn)結(jié)合C、加工與配套相結(jié)合D、避免盲目設(shè)置流通加工答案:ACD55.與貨物運(yùn)輸交接有關(guān)的國(guó)際公約有()。A、《海牙規(guī)則》B、《鐵路貨物運(yùn)輸國(guó)際公約》C、《華沙公約》D、《海牙議定書(shū)》答案:ABCD56.國(guó)際物流的典型特征有()。A、輔助性B、風(fēng)險(xiǎn)性C、運(yùn)輸條件嚴(yán)格D、綜合性答案:BC57.物流作為涉及多部門、多功能活動(dòng)的集成,具有若干特性,如()。A、系統(tǒng)性與客觀性B、大跨度性與動(dòng)態(tài)性C、中間層次性與復(fù)雜性D、效益背反與網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)性答案:ABCD58.采購(gòu)工作的重要作用表現(xiàn)在以下幾方面,即()。A、鞏固現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系B、開(kāi)拓新的渠道、新的領(lǐng)域C、發(fā)展豐富經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的內(nèi)容D、選擇供應(yīng)商答案:ABC59.第三方物流主要由以下兩個(gè)要件構(gòu)成()。A、主體要件B、行為要件C、客體要件D、次要要件答案:AB60.下列不屬于物流分系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的是()。A、專業(yè)計(jì)量單位標(biāo)準(zhǔn)B、物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)C、倉(cāng)庫(kù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)D、物流專業(yè)名詞標(biāo)準(zhǔn)答案:ABD判斷題1.要全面理解產(chǎn)品和服務(wù)整體組合的質(zhì)量定義,管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度,確定質(zhì)量定義。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A2.產(chǎn)品是無(wú)形的、服務(wù)是有形的。管理人員可以為有形的產(chǎn)品確定精確的規(guī)格,采用量化標(biāo)準(zhǔn),衡量產(chǎn)品的質(zhì)量。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B3.采購(gòu)量多,價(jià)格就便宜,所以采購(gòu)越多越好。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B4.物流的定義隨著人們對(duì)物流活動(dòng)和實(shí)踐的逐步認(rèn)識(shí)而發(fā)生變化得到豐富、深化和擴(kuò)展。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A5.物流子公司比公司中事業(yè)部更有獨(dú)立性,是典型的“利潤(rùn)中心型”物流企業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A6.倉(cāng)庫(kù)的中層適合存放體積小、重量輕、要求保管條件高的商品。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A7.供應(yīng)鏈管理是使供應(yīng)鏈上的每個(gè)供應(yīng)商以平均成本和費(fèi)用持續(xù)可靠的滿足其用戶需求。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B8.運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的“遞遠(yuǎn)遞減”規(guī)律是指單位運(yùn)輸成本具有隨著距離的不斷延長(zhǎng)而下降的效果。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A9.電子商務(wù)下企業(yè)成本優(yōu)勢(shì)的建立和保持必須以可靠和高效的信息溝通為保證。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B10.庫(kù)存管理工作是供應(yīng)物流的轉(zhuǎn)換點(diǎn),負(fù)責(zé)生產(chǎn)資料的接貨和發(fā)貨,以及物料保管工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B11.第三利潤(rùn)源說(shuō)主要出自美國(guó),是人們對(duì)物流潛力及效益的描述。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B12.物流中JIT方式,就是JustInTime,即準(zhǔn)時(shí)化送貨,又可稱作同步生產(chǎn),看板供應(yīng),客戶企業(yè)實(shí)行零庫(kù)存生產(chǎn),不設(shè)倉(cāng)庫(kù),供應(yīng)商也沒(méi)有倉(cāng)庫(kù),二者實(shí)行同步化按比例生產(chǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A13.物流信息管理合理化表現(xiàn)為及時(shí)性、精確性、靈活性、廣泛性。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A14.單獨(dú)建立起一個(gè)個(gè)功能性的企業(yè)來(lái)提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、配送服務(wù)比同時(shí)能夠提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、配送以及這些功能集成服務(wù)的物流企業(yè)更具有效益。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B15.物流成本管理的中心環(huán)節(jié)是進(jìn)行物流成本核算,物流成本核算是物流系統(tǒng)分析的前提,離開(kāi)了物流成本核算,物流成本管理就是一句空話。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B16.與外包物流相比,工商企業(yè)自己運(yùn)作物流,要面臨兩大風(fēng)險(xiǎn),一是投資的風(fēng)險(xiǎn),二是存貨的風(fēng)險(xiǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A17.運(yùn)輸中承運(yùn)人因擁有不同的運(yùn)輸工具,而從事不同運(yùn)輸方式的經(jīng)營(yíng),在國(guó)內(nèi)受到國(guó)內(nèi)法律法規(guī)的制約,在國(guó)外要遵守國(guó)際公約的規(guī)定和符合國(guó)際慣例的要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A18.當(dāng)經(jīng)濟(jì)全球化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化的大潮日益席卷整個(gè)世界的時(shí)候,物流企業(yè)將向集約化、協(xié)同化、虛擬化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的方向發(fā)展。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A19.第三方物流企業(yè)一定要有物流作業(yè)能力,也就是說(shuō)必須擁有物流設(shè)施和運(yùn)輸工具,直接從事運(yùn)輸,保管等作業(yè)活動(dòng),同時(shí)可負(fù)責(zé)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)并對(duì)物流系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)承擔(dān)責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B20.物流中心的結(jié)算不僅僅只是物流費(fèi)用的結(jié)算,在從事代理、配送的情況下,物流中心還要替貨主向收貨人結(jié)算貸款等。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A21.物流內(nèi)部服務(wù)是把物流過(guò)程中的各環(huán)節(jié)、各個(gè)工序之間的關(guān)系,都視為“供應(yīng)與使用”的關(guān)系,即上一道作業(yè)環(huán)節(jié)視下一道作業(yè)環(huán)節(jié)為“用戶”。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A22.現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)環(huán)節(jié)眾多,涉及面廣,許多環(huán)節(jié)之間存在“效益背反”現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A23.配載運(yùn)輸是充分利用運(yùn)輸工具載重量,合理安排裝載的貨物及載運(yùn)方法以求得合理化的一種運(yùn)輸方式。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B24.從物流服務(wù)對(duì)象角度可劃分為國(guó)內(nèi)物流和區(qū)域物流。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B25.物流功能要素中的包裝、裝卸、配貨功能都是在物流線路上完成的。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B26.對(duì)于規(guī)模比較大的裝卸搬運(yùn)作業(yè)部門,可以采用工序制的勞動(dòng)組織形式。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A27.EXW是賣方承擔(dān)責(zé)任最小的術(shù)語(yǔ)。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A28.物流一體化是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)、直至消費(fèi)者供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A29.商品在不同的地理位置具有相同的價(jià)值,通過(guò)物流將商品由高價(jià)值區(qū)轉(zhuǎn)移到低價(jià)值區(qū),便可獲得價(jià)值差,即“空間價(jià)值”。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B30.目前物流已經(jīng)發(fā)展到系統(tǒng)化階段。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A31.在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中,每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都是物流信息的節(jié)點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A32.物流冰山說(shuō)是說(shuō)明物流業(yè)的發(fā)展有巨大的潛力。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A33.集成已成為現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢(shì)之一。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A34.廢料、呆滯物料和陳舊物料處理的基本原則在于“事前防范與事后處理并重”。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B35.海上承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的義務(wù)并可以享受責(zé)任限制的權(quán)利,承運(yùn)人任何想要解除自己的基本義務(wù)或降低損失賠償?shù)淖畹蜆?biāo)準(zhǔn)的做法都是有效的。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B36.商品檢驗(yàn)對(duì)保護(hù)賣方的利益十分重要。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B37.通常,法律法令具有強(qiáng)制力,部門規(guī)章起到補(bǔ)充和幫助法律實(shí)施的作用,當(dāng)與國(guó)家法律有沖突時(shí),相關(guān)的規(guī)定將是無(wú)效的,而應(yīng)以法律為準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A38.物流的法律框架中運(yùn)輸部分的法律法規(guī)和公約,體系最為不完整,而且比較簡(jiǎn)單。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B39.現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)中的物流節(jié)點(diǎn)對(duì)優(yōu)化整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)起著重要作用,是整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的靈魂所在。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A40.采購(gòu)是—個(gè)組織從外部資源獲取所需要的全部商品和服務(wù)的過(guò)程,其目的是用最小可能的采購(gòu)價(jià)格獲得所需的商品和服務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B41.自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)也稱高架倉(cāng)庫(kù),因此,凡自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)必須是具有十幾層高

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