防止電力生產(chǎn)重大事故的

<防止電力消費艱苦事故的

二十五項重點要求>

汽輪機部分房德明一、防止汽輪機超速和軸系斷裂事故二、防止汽輪機軸系斷裂事故三、防止汽輪機大軸彎曲四、防止汽輪機軸瓦損壞事故五、防止汽輪機油系統(tǒng)著火一、防止汽輪機超速和軸系斷裂事故轉(zhuǎn)速丈量、監(jiān)視和維護條文：9.1.2各種超速維護均應(yīng)正常投入運轉(zhuǎn)，超速維護不能可靠動作時，制止機組起動和運轉(zhuǎn)。條文：9.1.3機組重要運轉(zhuǎn)監(jiān)視表計，尤其是轉(zhuǎn)速表，顯示不準確或失效，嚴禁機組起動，運轉(zhuǎn)中的機組，必需停頓運轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)速丈量、監(jiān)視和維護條文：9.1.8主油泵軸與汽輪機主軸間具有齒型聯(lián)軸器或類似聯(lián)軸器的機組，定期檢查聯(lián)軸器的光滑和磨損情況，其兩軸中心標高、左右偏向，應(yīng)嚴厲按制造廠規(guī)定的要求安裝。

轉(zhuǎn)速丈量、監(jiān)視和維護條文：9.1.9機械液壓型調(diào)理系統(tǒng)的汽輪機應(yīng)有兩套就地轉(zhuǎn)速表，有各自獨立的變送器〔傳感器〕，并分別裝設(shè)在沿轉(zhuǎn)子軸向不同的位置上。汽輪機旁路系統(tǒng)條文：9.1.7機組正常起動或停機的過程中，應(yīng)嚴厲按運轉(zhuǎn)規(guī)程要求投入汽輪機旁路系統(tǒng)，尤其是低壓旁路。在機組甩負荷或事故形狀下，旁路系統(tǒng)必需開啟。機組再次起動時，再熱蒸汽壓力不得大于制造廠規(guī)定的壓力。抽汽機組條文：9.1.10抽汽機組的可調(diào)整抽汽逆止門應(yīng)嚴密、連鎖動作可靠，并必需設(shè)置有能快速封鎖的抽汽截止門，以防止抽汽倒流引起超速。實驗要求條文：9.1.11對新投產(chǎn)的機組或調(diào)理系統(tǒng)經(jīng)艱苦改造后的機組必需進展甩負荷實驗。對已投產(chǎn)尚未進展甩負荷實驗的機組，應(yīng)積極發(fā)明條件進展甩負荷實驗。條文：9.1.12堅持按規(guī)程要求進展危急保安器試驗、汽門嚴密性實驗、門桿活動實驗、汽門封鎖時間測試、抽汽逆止門封鎖時間測試。機組額定功率MW遲緩率

%100(包括100)<0.15100~200(包括200)<0.10>200<0.06背壓MPa抽汽壓力MPa壓力不等率

P％壓力遲緩率P％

0.98

0.784

10

1

0.98

0.784

20

2緩慢率壓力不等率和壓力緩慢率轉(zhuǎn)速不等率、緩慢率轉(zhuǎn)速不等率為3％~6％，并應(yīng)延續(xù)可調(diào)。在超速維護和超速限制動作情況下，調(diào)理汽門和主汽門油動機動作過程時間，應(yīng)為動作延遲時間和封鎖時間之和。一樣容量、類型的機組，在調(diào)理系統(tǒng)任務(wù)正常的情況下，機組甩負荷后最高飛升轉(zhuǎn)速，取決于調(diào)理汽門油動機的動作過程時間；在控制系統(tǒng)缺點、維護動作正常的工況下，危急超速最高飛升轉(zhuǎn)速，取決于主汽門油動機的動作過程時間。油動機動作過程時間不同容量、類型的機組，其轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動慣量和機組蒸汽容積時間常數(shù)不同，在油動機動作過程時間一樣的條件下，對抑制機組甩負荷后最高飛升轉(zhuǎn)速、危急超速最高飛升轉(zhuǎn)速的作用不一樣。調(diào)理汽門和主汽門油動機動作過程時間，應(yīng)滿足制造廠提供的技術(shù)要求。油動機動作過程時間機組額定功率MW調(diào)節(jié)汽門油動機s主汽門油動機s<100(包括100)<0.6<0.5100～200(包括200)<0.5<0.4>200<0.3<0.3油動機動作過程時間針對國產(chǎn)機組，在滿足機組甩負荷最高飛升轉(zhuǎn)速、危急超速最高飛升轉(zhuǎn)速要求的條件下，為保證機組的平安，綜合有關(guān)要素，油動機動作過程時間的引薦值見表。油動機動作過程時間甩負荷最高飛升轉(zhuǎn)速的估算根據(jù)調(diào)理汽門油動機的延時、封鎖時間，計算汽輪發(fā)電機組甩負荷后，汽輪機在調(diào)理系統(tǒng)控制下的最高飛升轉(zhuǎn)速。機組正常甩負荷，作用在轉(zhuǎn)子上的蒸汽力矩，使轉(zhuǎn)速飛升的過程分為三個階段圖##轉(zhuǎn)速飛升過程曲線t2t3t1△n△n3△n2△n1油動機封鎖指令等值封鎖曲線實踐封鎖曲線SSHS0%tt1t2。。.。。圖##油動機等值封鎖曲線甩負荷最高飛升轉(zhuǎn)速的估算〔1)調(diào)理汽閥開度Sn在延遲時間t1內(nèi)堅持不變，轉(zhuǎn)子以初始加速度飛升，其飛升的轉(zhuǎn)速為：

甩負荷最高飛升轉(zhuǎn)速的估算〔2)調(diào)理汽閥在封鎖過程中，使轉(zhuǎn)速繼續(xù)飛升。與實踐封鎖曲線包羅面積相等的曲線稱等值封鎖曲線〔見圖##〕，調(diào)理汽閥封鎖至空負荷位置S0時，等值封鎖曲線所對應(yīng)的時間t2為等值封鎖時間。在知初始加速度的情況下，對應(yīng)于等值加速功率面積的過程時間為t2/2，所以在調(diào)理汽閥封鎖過程中的飛升轉(zhuǎn)速為：甩負荷最高飛升轉(zhuǎn)速的估算〔3)當調(diào)理汽閥封鎖后，殘留在汽輪機缸內(nèi)的容積蒸汽，在t3時間內(nèi)繼續(xù)膨脹做功，使轉(zhuǎn)速再度飛升直至到達最高穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，其飛升的轉(zhuǎn)速為：

甩負荷最高飛升轉(zhuǎn)速的估算機組甩負荷后最高轉(zhuǎn)速飛升△nmax為轉(zhuǎn)子三個加速過程之和，經(jīng)整理得到機組甩負荷最高飛升轉(zhuǎn)速的估算公式：

甩負荷危急超速最高轉(zhuǎn)速的估算危急超速最高轉(zhuǎn)速為轉(zhuǎn)子4個加速過程之和圖1危急超速轉(zhuǎn)速飛升過程圖調(diào)速汽門形狀線nWn2t1t2t30n1n3n0t0時間〔t〕轉(zhuǎn)速〔r/min〕主汽門動作過程曲線危急保安器動作過程線甩負荷危急超速最高轉(zhuǎn)速的估算μH=0.84；μI=0.88實驗要求條文：9.1.13危急保安器動作轉(zhuǎn)速普通為額定轉(zhuǎn)速的110％1％。條文：9.1.14在進展危急保安器實驗時，在滿足實驗條件下，主蒸汽和再熱蒸汽壓力盡量取低值。工程常規(guī)法測功法實驗?zāi)康闹苯訙y取汽輪機調(diào)理系統(tǒng)動態(tài)特性間接測取機組甩負荷瞬時最高轉(zhuǎn)速適用范圍1〕汽輪機調(diào)理系統(tǒng)考核實驗或驗收實驗；2〕適用于首臺新型機組或改造后的機組1〕

適用于已用常規(guī)法進展過甩負荷實驗的同型其它機組；2〕機組大小修前后的校核實驗實驗方法1〕

機組與電網(wǎng)解列，轉(zhuǎn)速飛升，調(diào)節(jié)汽門封鎖，記錄汽輪機轉(zhuǎn)速變化過渡過程；2〕

以轉(zhuǎn)速飛升至轉(zhuǎn)速穩(wěn)定或轉(zhuǎn)速飛升至危急保安器動作〔不合格〕為實驗終結(jié)1〕機組不與電網(wǎng)解列，手操維護動作封鎖調(diào)理汽門，機組轉(zhuǎn)速不飛升，記錄發(fā)電機有功功率變化過渡過程2〕實驗不用分級，直接甩100％額定負荷3〕以有功功率降到零或不能降到零〔不合格〕為實驗終結(jié)實驗結(jié)果1〕由轉(zhuǎn)速飛升曲線直接測取調(diào)理系統(tǒng)動態(tài)參數(shù)；2〕

實驗結(jié)果具有一定精度；3〕可以全面考核調(diào)理系統(tǒng)特性，評價調(diào)理系統(tǒng)運轉(zhuǎn)平安性1〕知轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動慣量，根據(jù)功率變化曲線，經(jīng)計算間接得到瞬時最高轉(zhuǎn)速；2〕實驗結(jié)果轉(zhuǎn)速偏高，對于驗收實驗偏于平安，必要時可以修正；3〕可以評定調(diào)理系統(tǒng)的平安性特點1〕直接、全面、成熟、規(guī)范、精度高；2〕是考核調(diào)理系統(tǒng)平安的規(guī)范實驗方法1〕機組不與電網(wǎng)解列，不升速，相對安全；實驗方法簡單；間接測取瞬時最高轉(zhuǎn)速，與常規(guī)法相比，轉(zhuǎn)速略高；2〕可做為調(diào)理系統(tǒng)驗收實驗方法汽輪機電液調(diào)理系統(tǒng)條文：9.1.4透平油或抗燃油的油質(zhì)應(yīng)合格，在清潔度不合格的情況下，嚴禁機組起動。條文：9.1.5機組大修后必需按規(guī)程要求進展汽輪機調(diào)理系統(tǒng)的靜止實驗或仿真實驗，確認調(diào)理系統(tǒng)任務(wù)形狀。在調(diào)理部套存在有卡澀、調(diào)理系統(tǒng)任務(wù)不正常的情況下，嚴禁起動。汽輪機電液調(diào)理系統(tǒng)條文：9.1.15數(shù)字式電液控制系統(tǒng)〔DEH〕應(yīng)設(shè)有完善的機組起動邏輯和嚴厲的限制起動條件；---。條文：9.1.16汽機專業(yè)人員，必需熟知DEH的控制邏輯、功能及運轉(zhuǎn)操作，參與DEH系統(tǒng)改造方案確實定及功能設(shè)計，以確保系統(tǒng)適用、平安、可靠。序號項目中壓抗燃油（≤4MPa）高壓抗燃油（≥11MPa）試驗方法1外觀透明透明DL429.12顏色淡黃淡黃DL429.23密度20℃，g/cm31.13~1.171.13~1.17GB/T18844運動黏度40℃，mm2/s28.8~35.237.9~44.3GB2655凝點℃≤-18≤-18GB5106閃點℃≥235≥240GB35367自燃點℃≥530≥5308顆粒污染度SAE749D級≤6≤4SD3139水分%（m/m）≤0.1≤0.1GB760010酸值mgKOH/g≤0.08≤0.08GB26411氯含量%（m/m）≤0.005≤0.005DL43312泡沫特性24℃，mL≤90≤25GB/T1257913電阻率20℃，Ω.cm—≥5.0×109DL421新抗燃油的油質(zhì)規(guī)范序號項目中壓抗燃油（≤4MPa）高壓抗燃油（≥11MPa）試驗方法1外觀透明透明DL429.12顏色桔紅桔紅DL429.23密度20℃，g/cm31.13~1.171.13~1.17GB/T18844運動黏度40℃，m2/s28.8~35.237.9~44.3GB2655凝點℃≤-18≤-18GB5106閃點℃≥235≥235GB35367自燃點℃≥530≥5308顆粒污染度SAE749D級≤5≤3SD3139水分%（m/m）≤0.1≤0.1GB760010酸值mgKOH/g≤0.25≤0.20GB26411氯含量%（m/m）≤0.015≤0.01DL43312泡沫特性24℃，mL≤200≤200GB/T1257913電阻率20℃，Ω.cm—≥5.0×109DL42114礦物油含量%m/m）≤4≤4運轉(zhuǎn)中抗燃油的油質(zhì)規(guī)范序號項目設(shè)備規(guī)范質(zhì)量標準測試方法1外狀—透明目測外觀2運動粘度（40℃）mm2/s—與新油原始測量值的偏離值≤20%GB/T2563閃點（開口杯）℃—與新油原始測量值相比不低于15GB/T2674機械雜質(zhì)—無目測外觀5顆粒度250MW及以上機組NAS1638標準8~9級MOOG標準6級SD/T313DL/T4326酸值mgKOH/g未加防銹劑加防銹劑——≤0.2≤0.3GB/T264或GB/T75997液相銹蝕—無銹GB/T111438破乳化度min—≤60GB/T76059水分mg/L（在冷油器處取樣）200MW及以上機組200MW以下機組≤100≤200GB/T7600或GB/T760110起泡沫試驗mL250MW及以上機組極限值為600痕跡/mLGB/T1257911空氣釋放值min250MW及以上機組極限值為10minSH/T0308運轉(zhuǎn)中透平油油質(zhì)量規(guī)范汽輪機電液調(diào)理系統(tǒng)條文：9.1.7電液伺服閥〔包括各類型電液轉(zhuǎn)換器〕的性能必需符合要求，否那么不得投入運轉(zhuǎn)。運轉(zhuǎn)中要嚴密監(jiān)視其運轉(zhuǎn)形狀，不卡澀、不走漏和系統(tǒng)穩(wěn)定。大修中要進展清洗、檢測等維護任務(wù)。發(fā)現(xiàn)問題及時處置或改換。備用伺服閥應(yīng)按制造廠的要求條件妥善保管。條文：9.1.19要慎重對待調(diào)理系統(tǒng)的艱苦改造，應(yīng)在確保系統(tǒng)平安、可靠的前提下，進展全面的、充分的論證。二、防止汽輪機軸系斷裂事故振動維護必需投入條文：9.2.1機組主、輔設(shè)備的維護安裝必需正常投入，已有振動監(jiān)視維護安裝的機組，振動超限跳機維護應(yīng)投入運轉(zhuǎn)；機組正常運轉(zhuǎn)瓦振、軸振應(yīng)到達有關(guān)規(guī)范的優(yōu)良范圍，并留意監(jiān)視變化趨勢。必需進展轉(zhuǎn)子外表和中心孔檢查條文：9.2.2運轉(zhuǎn)10萬小時以上的機組，3～5年對轉(zhuǎn)子進展一次檢查。運轉(zhuǎn)時間超越15年、轉(zhuǎn)子壽命超越設(shè)計運用壽命、低壓焊接轉(zhuǎn)子、承當調(diào)峰起停頻繁的轉(zhuǎn)子，當縮短檢查周期。條文：9.2.3新機組投產(chǎn)前、已投產(chǎn)機組每次大修中，必需進展轉(zhuǎn)子外表和中心孔探傷檢查。對高溫段應(yīng)力集中部位可進展金相檢查，選取不影響轉(zhuǎn)子平安的部位進展硬度檢查。必需進展轉(zhuǎn)子外表和中心孔檢查條文：9.2.4不合格的轉(zhuǎn)子絕不能運用，曾經(jīng)過主管部門同意并投入運轉(zhuǎn)的有缺陷轉(zhuǎn)子應(yīng)進展技術(shù)評定，根據(jù)機組的詳細情況、缺陷的性質(zhì)制定運轉(zhuǎn)平安措施，并報主管部門審批后執(zhí)行。嚴禁帶負荷解列條文：9.1.6正常停機時，在打閘后，應(yīng)先檢查有功功率能否到零，千瓦時表停轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)以后，再將發(fā)電機與系統(tǒng)解列，或采用逆功率維護動作解列。嚴禁帶負荷解列。

嚴禁強行掛閘條文：9.1.8在任何情況下絕不可強行掛閘。嚴禁非同期并網(wǎng)和非全相解列條文：9.2.8防止發(fā)電機非同期并網(wǎng)。加強檢修管理條文：9.2.6新機組投產(chǎn)前和機組大修中，必需檢查平衡塊固定螺絲、風扇葉片固定螺絲、定子鐵心支架螺絲、各軸承和軸承座螺絲的緊固情況。保證各聯(lián)軸器螺絲的緊固和配合間隙完好，并有完善的防松措施。條文：9.2.7新機組投產(chǎn)前應(yīng)對焊接隔板的主焊縫進展仔細檢查。大修中應(yīng)檢查隔板變形情況，最大變形量不得超越軸向間隙的三分之一。建立和完善技術(shù)檔案條文：9.3.1建立機組實驗檔案，包括投產(chǎn)前的安裝調(diào)試實驗、大小修后的調(diào)整實驗、常規(guī)試驗和定期實驗。條文：9.3.2建立機組事故檔案，無論大小事故均應(yīng)建立檔案，包括事故稱號、性質(zhì)、緣由和防備措施。條文：9.3.3建立轉(zhuǎn)子技術(shù)檔案。建立和完善技術(shù)檔案條文：9.3.3.1轉(zhuǎn)子原始資料，包括制造廠提供的轉(zhuǎn)子原始缺陷和資料特性。條文：9.3.3.2歷次轉(zhuǎn)子檢查資料。條文：9.3.3.3機組主要運轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)、運轉(zhuǎn)累計時間、主要運轉(zhuǎn)方式、冷熱態(tài)起停次數(shù)、起停過程中的汽溫汽壓負荷變化率、超溫超壓運轉(zhuǎn)累計時間、主要事故情況的緣由和處置。三、防止汽輪機大軸彎曲掌握和監(jiān)視轉(zhuǎn)子形狀條文：10.1.1應(yīng)具備和熟習掌握的資料。條文：10.1.1.1轉(zhuǎn)子安裝原始最大彎曲值，最大彎曲點的軸向位置及高點在園周方向的位置。條文：10.1.1.2大軸晃度表測點安裝位置轉(zhuǎn)子的原始晃動值及最高點在圓周方向的位置。掌握和監(jiān)視轉(zhuǎn)子形狀條文：10.1.1.3機組正常起動過程中的波德圖和實測軸系臨界轉(zhuǎn)速。條文：10.1.1.4正常情況下盤車電流和電流擺動值，以及相應(yīng)的油溫暖頂軸油壓。條文：10.1.1.5正常停機過程的惰走曲線，以及相應(yīng)的真空和頂軸油泵的開啟時間。緊急破壞真空停機過程的惰走曲線。掌握和監(jiān)視轉(zhuǎn)子形狀條文：10.1.1.6停機后，機組形狀正常情況下的汽缸主要金屬溫度的下降曲線。條文：10.1.1.7通流部分的軸向間隙和徑向間隙。條文：10.1.1.8應(yīng)具有機組在各種形狀下的典型起動曲線和停機曲線，并全部納入運轉(zhuǎn)規(guī)程。掌握和監(jiān)視轉(zhuǎn)子形狀條文：10.1.1.9記錄機組起停全過程中的主要參數(shù)和形狀。停機后定時記錄汽缸金屬溫度、大軸彎曲、盤車電流、汽缸膨脹、脹差等重要參數(shù)，直到機組下次熱態(tài)起動或汽缸金屬溫度低于150℃為止。條文：10.1.1.10系統(tǒng)進展改造、運轉(zhuǎn)規(guī)程中尚未作具體規(guī)定的重要運轉(zhuǎn)操作或?qū)嶒?，必需預(yù)先制定平安技術(shù)措施，經(jīng)上級主管部門同意后再執(zhí)行。重要表計必需投入條文：10.1.2.1大軸晃動、串軸、脹差、低油壓和振動等表計顯示正確，維護正常投入。條文：10.1.2.2大軸晃動度不應(yīng)超越制造廠的規(guī)定值，或原始值的0.02mm。重要表計必需投入條文：10.1.2.3高壓外缸上、下缸溫差不超越50℃，高壓內(nèi)缸上、下缸不超越35℃；條文：10.1.2.4主蒸汽溫度必需高于汽缸最高金屬溫度50℃，但不超越額定蒸汽溫度。蒸汽過熱度不低于50℃。重要表計必需投入條文：10.1.11機組監(jiān)測儀表必需完好、準確，并定期進展校驗。尤其是大軸彎曲表、振動表和汽缸金屬溫度表，應(yīng)按熱工監(jiān)視條例進行統(tǒng)計考核。條文：10.1.12凝汽器應(yīng)有高水位報警并在停機后仍能正常投入。除氧器應(yīng)有水位報警和高水位自動放水安裝。盤車條文：10.1.3機組起、停過程操作措施條文：10.1.3.1機組起動前延續(xù)盤車時間應(yīng)執(zhí)行制造廠的有關(guān)規(guī)定，至少不得少于2h～4h，熱態(tài)起動不少于4h。假設(shè)盤車中斷應(yīng)重新計時。條文：10.1.3.2機組起動過程中因振動異常停機必需到盤車形狀，應(yīng)全面檢查、仔細分析、查明原因，當機組已符合起動條件時，再延續(xù)盤車不少于4h才干再次起動，嚴禁盲目起動。盤車條文：10.1.3.3停機后立刻投入盤車。當盤車電流較正常值大、擺動或有異音時，應(yīng)查明緣由及時處置。當汽封磨擦嚴重時，將轉(zhuǎn)子高點置于最高位置，堅持上下缸溫差，監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲度，當確認轉(zhuǎn)子彎曲度正常后，再投入延續(xù)盤車。當盤車盤不動時，嚴禁用吊車強行盤車。盤車條文：1.1.3.4停機后因故暫時停頓盤車時，應(yīng)監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲度的變化，當彎曲度較大時，應(yīng)采用手動盤車180度，待盤車正常后及時投入延續(xù)盤車。條文：1.1.3.5機組熱態(tài)起動前應(yīng)檢查停機記錄，并與正常停機曲線進展比較，假設(shè)有異常應(yīng)仔細分析，查明緣由，采取措施及時處置。軸封、疏水條文：10.1.3.6機組起動投軸封供汽時，應(yīng)確認盤車安裝運轉(zhuǎn)正常，先向供汽，后抽真空。停機后，凝汽器真空到零，方可停頓軸封供汽。應(yīng)根據(jù)缸溫選擇供汽汽源，以使供汽溫度與金屬溫度相匹配。軸封、疏水條文：10.1.3.7疏水系統(tǒng)投入時，嚴厲控制疏水系統(tǒng)各容器水位，留意堅持凝汽器水位低于疏水聯(lián)箱標高。供汽管道應(yīng)充分暖管、疏水，嚴防水或冷汽進入汽輪機。條文：10.1.3.8停機后應(yīng)仔細監(jiān)視凝汽器和除氧器水位，防止汽輪機進水。軸封、疏水條文：10.1.3.9起動或低負荷運轉(zhuǎn)時，不得投入再熱蒸汽減溫器噴水。在鍋爐熄火或機組甩負荷時，應(yīng)及時切斷減溫水。條文：10.1.3.10汽輪機在熱形狀下，假設(shè)主、再蒸汽系統(tǒng)截止門不嚴密，那么鍋爐不得進展打水壓實驗。軸封、疏水條文：10.1.10高、低壓軸封應(yīng)分別供汽。特別留意高壓軸封段或合缸機組的高中壓軸封段，其供汽管路應(yīng)有良好的疏水措施。軸封、疏水條文：10.1.4.4高壓外缸上、下缸溫差超越50℃，高壓內(nèi)缸上、下缸溫差超越35℃。條文：10.1.4.5機組正常運轉(zhuǎn)時，主、再熱蒸汽溫度在10min內(nèi)忽然下降50℃。軸封、疏水條文10.1.6疏水系統(tǒng)應(yīng)保證疏水暢通。疏水聯(lián)箱的標高應(yīng)高于凝汽器熱水井最高點標高。高、低壓疏水聯(lián)箱應(yīng)分開，疏水管應(yīng)按壓力順序接入聯(lián)箱，并向低壓側(cè)傾斜45度。疏水聯(lián)箱或擴容器應(yīng)保證在各疏水門全開的情況下，其內(nèi)部壓力仍低于各疏水管內(nèi)的最低壓力。冷段再熱蒸汽管的最低點應(yīng)設(shè)有疏水點。防腐蝕汽管應(yīng)不小于76mm。軸封、疏水條文：10.1.7減溫水管路閥門應(yīng)能封鎖嚴密，自動安裝可靠，并應(yīng)設(shè)有截止門。條文：10.1.8門桿漏汽至除氧器管路，應(yīng)設(shè)置逆止門和截止門。條文：10.1.9高壓加熱器應(yīng)裝設(shè)緊急疏水閥，可遠方操作和根據(jù)疏水水位自動開啟。振動規(guī)范及打閘極限條文：10.1.4.1機組起動過程中，在中速暖機之前，軸承振動超越0.03mm，應(yīng)立刻打閘停機。條文：10.1.4.2機組起動過程中，經(jīng)過臨界轉(zhuǎn)速時，軸承振動超越0.1mm或相對軸振動值超越0.26mm，應(yīng)立刻打閘停機，嚴禁強行經(jīng)過臨界轉(zhuǎn)速或降速暖機。振動規(guī)范及打閘極限條文：10.1.4.3機組運轉(zhuǎn)中要求軸承振動不超過0.03mm，軸振動不超越0.08mm，超過時應(yīng)設(shè)法消除，當相對軸振動值超越0.26mm，應(yīng)立刻打閘停機；當軸承振動變化±0.015mm或相對軸振動變化±0.05mm，應(yīng)查明緣由設(shè)法消除，當軸承振動忽然添加0.05mm，應(yīng)立刻打閘停機。嚴厲執(zhí)行運轉(zhuǎn)、檢修操作規(guī)程條文：10.1.13嚴厲執(zhí)行運轉(zhuǎn)、檢修操作規(guī)程，嚴防汽輪機進水、進冷汽。四、防止汽輪機軸瓦損壞事故定期進展輔助油泵聯(lián)鎖實驗條文：10.2.1汽輪機的輔助油泵及其自起動裝置，應(yīng)按運轉(zhuǎn)規(guī)程要求定期進展實驗，保證處于良好的備用形狀。機組起動前輔助油泵必需處于聯(lián)動形狀。機組正常停機前，應(yīng)進展輔助油泵的全容量起動、聯(lián)鎖實驗。提高光滑油壓低聯(lián)動值條文：10.2.9光滑油壓低時應(yīng)能正確、可靠的聯(lián)動交流、直流光滑油泵。為確保防止在油泵聯(lián)動過程中瞬延續(xù)油的能夠，要求當潤滑油壓降至0.08MPa時報警，降至0.07MPa~0.075MPa時聯(lián)動交流光滑油泵，降至0.06MPa~0.07MPa時聯(lián)動直流潤滑油泵，并停機投盤車，降至0.03MPa時停盤車。應(yīng)有可靠的供電電源條文：10.2.10直流光滑油泵的直流電源系統(tǒng)應(yīng)有足夠的容量，其各級保險應(yīng)合理配置，防止缺點時保險熔斷使直流光滑油泵失去電源。條文：10.2.11交流光滑油泵電源的接觸器，應(yīng)采取低電壓延時釋放措施，同時要保證自投安裝動作可靠。軸瓦條文：10.2.3機組起動、停機和運轉(zhuǎn)中要嚴密監(jiān)視推力瓦、軸瓦鎢金溫度和回油溫度。當溫度超越規(guī)范要求時，應(yīng)按規(guī)程規(guī)定的要求果斷處置。條文：10.2.4在機組起、停過程中應(yīng)按制造廠規(guī)定的轉(zhuǎn)速停、起頂軸油泵。條文：10.2.5在運轉(zhuǎn)中發(fā)生了能夠引起軸瓦損壞(如：水沖擊、瞬時斷油等)的異常情況下，應(yīng)在確認軸瓦未損壞之后，方可重新起動。油系統(tǒng)條文：10.2.7油系統(tǒng)油質(zhì)應(yīng)按規(guī)程要求定期進展化驗，油質(zhì)劣化及時處置。在清潔度超標的情況下，嚴禁機組起動。條文：10.2.13安裝和檢修時要徹底清理油系統(tǒng)雜物，并嚴防檢修中遺留雜物堵塞管道。油系統(tǒng)條文：10.2.12油系統(tǒng)不得運用鑄鐵閥門，各閥門不得程度安裝。主要閥門應(yīng)有“制止操作〞警示牌，對于平常不應(yīng)操作的閥門應(yīng)加鎖，以防誤操作。光滑油壓管道原那么上不宜裝設(shè)濾網(wǎng)，假設(shè)裝設(shè)濾網(wǎng)，必需有防止濾網(wǎng)堵塞和破損的措施。條文：10.2.14檢修中應(yīng)留意主油泵出口逆止門的形狀，防止停機過程中斷油。嚴厲執(zhí)行運轉(zhuǎn)、檢修規(guī)程條文：10.2.15嚴厲執(zhí)行運轉(zhuǎn)、檢修操作規(guī)程，嚴防軸瓦斷油。條文：10.2.2油系統(tǒng)進展切換操作(如：冷油器、輔助油泵、濾網(wǎng)等)時，應(yīng)在指定人員的監(jiān)護下按操作票順序緩慢進展操作，操作中嚴密監(jiān)光滑油壓的變化，嚴防切換操作過程中斷油。五、防止汽輪機油系統(tǒng)著火

防止汽輪機油系統(tǒng)著火條文：1.2.1油系統(tǒng)應(yīng)盡量防止運用法蘭銜接，制止運用鑄鐵閥門。條文：1.2.2油系統(tǒng)法蘭銜接，制止運用塑料墊、橡皮墊〔含耐油橡皮墊〕和石棉墊。防止汽輪機油系統(tǒng)著火條文：1.2.3油管道法蘭、閥門及能夠漏油部位附近不準有明火，必需明火作業(yè)時要辦理動火任務(wù)票并采取有效措施，附近的熱力管