鐵路軌道與修理

“十二五”職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材

經(jīng)全國(guó)職業(yè)教育教材審定委員會(huì)審定

全國(guó)鐵道職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)規(guī)劃教材

高等職業(yè)教育鐵道工程技術(shù)專業(yè)“十三五”規(guī)劃教材

鐵路軌道與修理

李建平主編

?

秦立朝曾錕副主編

?

梁永勝主審

?

中國(guó)鐵道出版社有限公司

年北京

2019·

內(nèi)容簡(jiǎn)介

本書為十二五職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材分為三個(gè)項(xiàng)目個(gè)任務(wù)主要介紹了

“”,8。

直線軌道各部分組成要求及軌道幾何形位曲線軌道主要特征及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)無(wú)縫線

、;;

路的基本原理及結(jié)構(gòu)單開道岔提速道岔高速道岔的構(gòu)造及技術(shù)特點(diǎn)鐵路線路

;、、;

靜態(tài)檢測(cè)要求工量具使用及檢測(cè)方法線路動(dòng)態(tài)檢查檢測(cè)與分析工務(wù)作業(yè)安全防

、;;

護(hù)及要求軌道維修基本作業(yè)流程及要求作業(yè)驗(yàn)收與質(zhì)量評(píng)定等基本知識(shí)和技能

;、。

本書可作為高職高專鐵道工程技術(shù)及其相關(guān)專業(yè)的教學(xué)用書同時(shí)也可作為相

,

關(guān)技術(shù)人員的培訓(xùn)和參考用書

。

圖書在版編目(CIP)數(shù)據(jù)

鐵路軌道與修理李建平主編版北京

/——:

中國(guó)鐵道出版社有限公司.3.

,

十二五職業(yè)教育國(guó)家規(guī)20劃19教.1材1全國(guó)鐵道職業(yè)教

“”

育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)規(guī)劃教材高等職業(yè)教育鐵道工程技術(shù)

專業(yè)十三五規(guī)劃教材

“”

ISBN978-7-113-26460-4

鐵李軌道鐵路維修高等

……()

職業(yè)Ⅰ.教①育教材Ⅱ.①Ⅲ.①

Ⅳ.①U216.42

中國(guó)版本圖書館數(shù)據(jù)核字第號(hào)

CIP(2019)257278

書名:鐵路軌道與修理

作者李建平

:

責(zé)任編輯:陳美玲編輯部電話:電子信箱:

(010)51873240992462528@

封面設(shè)計(jì):崔麗芳

責(zé)任校對(duì):王杰

責(zé)任印制:樊啟鵬

出版發(fā)行:中國(guó)鐵道出版社有限公司北京市西城區(qū)右安門西街號(hào)

(100054,8)

網(wǎng)址:

印刷:三河市宏盛印務(wù)有限公司

版次:年月第版年月第版年月第次印刷

20088120191132019111

開本:印張字?jǐn)?shù)千

/::

787mm×1092mm11620518

書號(hào):

ISBN978-7-113-26460-4

定價(jià):元

55.00

版權(quán)所有侵權(quán)必究

凡購(gòu)買鐵道版圖書如有印制質(zhì)量問(wèn)題請(qǐng)與本社讀者服務(wù)部聯(lián)系調(diào)換電話

,,。:(010)51873174

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:(010)51873659,(021)73659,(010)63549480

第三版前言

本書是在“十二五”職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材《鐵路軌道與修理》(第二版)的基礎(chǔ)上根

據(jù)教育部職成司新頒布的《鐵道工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》并結(jié)合課程標(biāo)準(zhǔn)編寫而成的。

到年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)總里程達(dá)到萬(wàn)以上,高鐵營(yíng)業(yè)總里程達(dá)到

201913.9km

萬(wàn)以上。隨著鐵路建設(shè)的現(xiàn)代化,特別是快速鐵路、高速鐵路的發(fā)展,對(duì)從事

3.5km

鐵路線路施工和維修養(yǎng)護(hù)的工程技術(shù)人員提出了更高的要求。為適應(yīng)鐵路建設(shè)和管

理的需要,培養(yǎng)適合鐵路現(xiàn)代化發(fā)展需要的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才,重新修訂了《鐵路

軌道與修理》(第二版)教材,作為高職鐵道工程技術(shù)及其相關(guān)專業(yè)的教學(xué)用書。

本書按項(xiàng)目—任務(wù)體例編寫,分三個(gè)項(xiàng)目個(gè)任務(wù)。分別為:項(xiàng)目(軌道構(gòu)

81

造認(rèn)識(shí))包括任務(wù)(直線軌道構(gòu)造認(rèn)識(shí))、任務(wù)(曲線軌道認(rèn)識(shí))、任務(wù)(無(wú)縫線

123

路認(rèn)識(shí))和任務(wù)(道岔構(gòu)造認(rèn)識(shí));項(xiàng)目(軌道檢測(cè))包括任務(wù)(線路靜態(tài)檢測(cè))、

425

任務(wù)(線路動(dòng)態(tài)檢測(cè));項(xiàng)目(軌道維護(hù))包括任務(wù)(工務(wù)安全卡控)、任務(wù)(軌

6378

道維修)。教材內(nèi)容與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際聯(lián)系緊密,力求全面反映當(dāng)前鐵路軌道工程的新

材料、新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范。為適應(yīng)教學(xué)的需要,每個(gè)項(xiàng)目都有明確、具體的教

學(xué)目標(biāo),后續(xù)將配套網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源,讓師生在開放的網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺(tái)共享學(xué)習(xí),同時(shí)

可供在職人員培訓(xùn),滿足終身學(xué)習(xí)的要求。

本書由湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院李建平任主編,湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院

秦立朝、曾錕任副主編,中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司高級(jí)工程師梁永勝任主審。

編寫分工為:湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院甄相國(guó)、陳花林編寫任務(wù);湖南鐵

1.1~1.8

路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院謝喜峰編寫任務(wù)、任務(wù);湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院金能

1.93.7

龍編寫任務(wù);湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院李波編寫任務(wù)、任務(wù);秦立朝編

23.1~3.63.8

寫任務(wù);湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院何成波、何奎元編寫任務(wù);李建平編寫任務(wù);湖

456

南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院趙長(zhǎng)波編寫任務(wù);湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院曾錕、郭麗丹

7

編寫任務(wù);。本書在編寫過(guò)程中,還得到了中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司衡陽(yáng)工務(wù)

8

段、長(zhǎng)沙高鐵工務(wù)段相關(guān)人員的大力支持和熱情幫助,特表示真摯謝意。

由于編者水平有限,書中出現(xiàn)紕漏在所難免,敬請(qǐng)讀者批評(píng)指正。

編者

年月

20198

第一版前言

本書由鐵道部教材開發(fā)小組統(tǒng)一規(guī)劃,為鐵路職業(yè)教育規(guī)劃教材。本書是根

據(jù)鐵路高職教育鐵道工程(工務(wù))專業(yè)教學(xué)計(jì)劃“鐵路軌道與修理”課程教學(xué)大綱

編寫的。由鐵路職業(yè)教育鐵道工程(工務(wù))專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)組織,并經(jīng)鐵路職

業(yè)教育鐵道工程(工務(wù))專業(yè)教材編審組審定。

隨著鐵路建設(shè)的現(xiàn)代化,對(duì)從事鐵路線路養(yǎng)護(hù)維修的工程技術(shù)人員提出了更

高的要求,為適應(yīng)鐵路建設(shè)和管理的需要,培養(yǎng)適合鐵路現(xiàn)代化發(fā)展需要的專業(yè)

技術(shù)人才,根據(jù)鐵道部的統(tǒng)一部署,我們組織編寫了《鐵路軌道與修理》教材,作為

鐵道工程技術(shù)及相關(guān)專業(yè)的教學(xué)用書。根據(jù)目前鐵路軌道結(jié)構(gòu)的發(fā)展?fàn)顩r和學(xué)

生的培養(yǎng)目標(biāo),本教材在確保基本概念、基本理論和基本知識(shí)的前提下,注重現(xiàn)場(chǎng)

的實(shí)用性、適應(yīng)性和先進(jìn)性,對(duì)鐵路的新技術(shù)、新規(guī)章作了較詳細(xì)的介紹,對(duì)線路

養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)方法和作業(yè)要求作了重點(diǎn)闡述。

本書由湖南交通工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院何奎元主編,天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院榮佑

范主審。包頭鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院胡國(guó)喜編寫第一章;齊齊哈爾鐵路工程學(xué)校禹鳳

軍編寫第二章;湖南交通工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院鄧昌大編寫第三章,何奎元編寫第四、

第五章,秦立朝編寫第七章;吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院趙勇編寫第六章。在編寫過(guò)

程中得到了許多專家的指點(diǎn)幫助,在此謹(jǐn)表謝意。

由于作者學(xué)術(shù)水平、教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和寫作能力有限,書中難免存在不足之處,敬請(qǐng)

讀者批評(píng)指正。

編者

年月

20088

目錄

項(xiàng)目1軌道構(gòu)造認(rèn)識(shí)

……………1

任務(wù)直線軌道構(gòu)造認(rèn)識(shí)

1……………………1

軌道概述

1.1………………2

鋼軌

1.2………………3

軌枕

1.3………………20

扣件

1.4………………27

有砟道床

1.5………………42

軌道加強(qiáng)設(shè)備

1.6…………45

道口

1.7………………49

軌道幾何形位

1.8…………53

無(wú)砟軌道

1.9………………60

復(fù)習(xí)思考題

……………………69

任務(wù)曲線軌道認(rèn)識(shí)

2………………………70

鐵路曲線概述

2.1…………70

曲線外軌超高

2.2…………73

曲線軌距加寬

2.3…………78

緩和曲線

2.4………………80

曲線軌道方向整正

2.5……………………82

曲線縮短軌配置

2.6………………………93

曲線限界加寬

2.7…………97

復(fù)習(xí)思考題

……………………100

任務(wù)無(wú)縫線路認(rèn)識(shí)

3………………………101

無(wú)縫線路概述

3.1………………………101

無(wú)縫線路基本原理

3.2…………………104

線路阻力

3.3……………109

鋼軌內(nèi)的溫度力分布

3.4………………112

無(wú)縫線路穩(wěn)定性分析

3.5………………118

無(wú)縫線路設(shè)計(jì)

3.6………………………120

全區(qū)間和跨區(qū)間無(wú)縫線路

3.7…………124

特殊地段無(wú)縫線路

3.8…………………127

復(fù)習(xí)思考題

……………………129

任務(wù)道岔構(gòu)造認(rèn)識(shí)

4………………………130

道岔概述

4.1……………130

鐵路軌道與修理

·Ⅱ·

???????????????????????????????????????????

普通單開道岔

4.2………………………133

普通單開道岔幾何尺寸

4.3……………143

過(guò)岔速度影響因素分析

4.4……………149

提速道岔與高速道岔

4.5………………153

鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器

4.6……………………160

復(fù)習(xí)思考題

……………………164

項(xiàng)目2軌道檢測(cè)

………………165

任務(wù)線路靜態(tài)檢測(cè)

5………………………165

靜態(tài)檢測(cè)概述

5.1………………………166

直線軌道檢測(cè)

5.2………………………169

曲線軌道檢測(cè)

5.3………………………180

無(wú)縫線路檢測(cè)

5.4………………………182

道岔檢測(cè)

5.5……………185

復(fù)習(xí)思考題

……………………196

任務(wù)線路動(dòng)態(tài)檢測(cè)

6………………………197

動(dòng)態(tài)檢測(cè)概述

6.1………………………197

軌檢車的檢測(cè)原理及檢測(cè)項(xiàng)目分析

6.2………………201

軌道不平順的原因及分析

6.3…………208

軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量評(píng)價(jià)與管理

6.4…………215

線路動(dòng)態(tài)檢測(cè)報(bào)表及波形圖的應(yīng)用

6.5………………221

復(fù)習(xí)思考題

……………………233

項(xiàng)目3軌道維護(hù)

………………234

任務(wù)工務(wù)安全卡控

7………………………234

工務(wù)安全概述

7.1………………………235

安全防護(hù)設(shè)備

7.2………………………240

線路作業(yè)安全防護(hù)

7.3…………………244

電氣化區(qū)段作業(yè)安全

7.4………………251

勞動(dòng)作業(yè)安全

7.5………………………253

復(fù)習(xí)思考題

……………………255

任務(wù)軌道維修

8……………256

軌道維修概述

8.1………………………256

鐵路線路維護(hù)基本作業(yè)

8.2……………260

曲線維護(hù)

8.3……………274

道岔維護(hù)

8.4……………276

無(wú)縫線路維護(hù)

8.5………………………292

無(wú)砟軌道維護(hù)

8.6………………………304

維修作業(yè)驗(yàn)收與質(zhì)量評(píng)定

8.7…………304

復(fù)習(xí)思考題

……………………313

參考文獻(xiàn)

…………………………314

項(xiàng)目1軌道構(gòu)造認(rèn)識(shí)

鐵路線路是由軌道、路基、橋隧建筑物(橋梁、隧道和涵洞)等組成的總稱。鐵路軌道是線

路的上部建筑,即路基面以上、鋼軌及以下的組成部分,由鋼軌、軌枕、聯(lián)結(jié)零件、道床、防爬設(shè)

備和道岔等組成。鐵路軌道是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾夹g(shù)設(shè)備,它支承和引導(dǎo)列車車輪,直接承受豎

向、橫向和縱向荷載的作用。為了滿足列車安全平穩(wěn)行駛的需要,鐵路軌道必須具備足夠的強(qiáng)

度和穩(wěn)定性、平順性。

鐵路軌道采用有砟軌道和無(wú)砟軌道兩種結(jié)構(gòu)形式。有砟軌道一般用于客貨共線鐵路,無(wú)

砟軌道則用于客運(yùn)專線鐵路。本項(xiàng)目主要介紹有砟軌道與無(wú)砟軌道的基本構(gòu)造和技術(shù)特征,

包括有砟軌道和無(wú)砟軌道的各組成部分及要求、幾何形位、傷損形式等,通過(guò)本項(xiàng)目學(xué)習(xí)掌握

鐵路軌道的基本構(gòu)造及要求,為學(xué)習(xí)鐵路軌道的施工與維修養(yǎng)護(hù)打下基礎(chǔ)。

知識(shí)目標(biāo)

1.

()掌握有砟軌道的基本組成及幾何形位。

1

()掌握無(wú)砟軌道的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

2

()掌握曲線軌道的技術(shù)特征。

3

()掌握無(wú)縫線路的基本知識(shí)。

4

()掌握道岔的基本構(gòu)造及幾何形位。

5

能力目標(biāo)

2.

()能夠正確地識(shí)讀鐵路軌道結(jié)構(gòu)圖。

1

()掌握無(wú)砟軌道與有砟軌道的優(yōu)缺點(diǎn)。

2

()掌握無(wú)砟軌道與有砟軌道的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求。

3

()學(xué)會(huì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的查找與使用。

4

素質(zhì)目標(biāo)

3.

()培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)隊(duì)協(xié)作與敬業(yè)愛(ài)崗的精神。

1

()養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的工作作風(fēng)。

2

()具有安全及節(jié)能環(huán)保意識(shí)。

3

任務(wù)1直線軌道構(gòu)造認(rèn)識(shí)

鐵路軌道按道床的材料和結(jié)構(gòu)特征分為有砟軌道和無(wú)砟軌道軌道由鋼軌軌枕聯(lián)結(jié)零

。、、

件道床防爬設(shè)備和道岔等多種力學(xué)性能不同的材料組成的各自發(fā)揮著作用為滿足列車安

、、,,

2鐵路軌道與修理

··

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全平穩(wěn)行駛的需要不僅要求各組成部分和整體結(jié)構(gòu)狀態(tài)良好同時(shí)要求保持良好的幾何形

,,

位即要求軌道各組成部分的幾何形狀相對(duì)位置和基本尺寸等符合規(guī)范要求

,、。

1.1軌道概述

1.1.1學(xué)習(xí)目標(biāo)

知識(shí)目標(biāo)

1.

掌握有砟軌道和無(wú)砟軌道的特點(diǎn)

(1)。

掌握有砟軌道的組成

(2)。

能力目標(biāo)

2.

能正確區(qū)分有砟軌道的各個(gè)組成部分

(1)。

能初步進(jìn)行軌道類型的選擇

(2)。

1.1.2相關(guān)學(xué)習(xí)內(nèi)容

軌道的組成

1.

軌道是鐵路線路的組成部分傳統(tǒng)的有砟軌道圖主要應(yīng)用于普速鐵路包括鋼軌

,(1.1),、

軌枕聯(lián)結(jié)零件道床防爬設(shè)備及道岔等作為一個(gè)整體性工程結(jié)構(gòu)軌道鋪設(shè)在路基之上

、、、。,,

起著列車運(yùn)行的導(dǎo)向作用直接承受列車及其荷載的巨大壓力在列車運(yùn)行的動(dòng)力作用下它

,。,

的各個(gè)組成部分必須具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性保證列車按規(guī)定的最高速度安全平穩(wěn)和不

,,、

間斷地運(yùn)行無(wú)砟軌道圖是指采用混凝土瀝青混合料等整體基礎(chǔ)取代散粒碎石道床

。(1.2)、

的軌道結(jié)構(gòu)主要用于高速鐵路

,。

.

.

..45e

.

圖有砟軌道結(jié)構(gòu)斷面示意圖圖無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)斷面示意圖單位

1.11.2(:mm)

軌道的類型

2.

我國(guó)軌道類型劃分的傳統(tǒng)方法有兩種一種是按鐵路等級(jí)劃分另一種是按運(yùn)營(yíng)條件劃分

:,。

按鐵路等級(jí)將鐵路線路劃分為級(jí)要求同一等級(jí)的鐵路必須采用同一種類型的軌道

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ,。

按運(yùn)營(yíng)條件劃分將正線軌道類型分為特重型重型次重型中型和輕型五種類型按年通過(guò)總質(zhì)

、、、,

量可采用不同類型的軌道但隨著高速鐵路城際鐵路客運(yùn)專線有砟軌道結(jié)構(gòu)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)

。、

用原來(lái)以客貨共線鐵路為依據(jù)的軌道結(jié)構(gòu)分類已不適應(yīng)當(dāng)前我國(guó)高速鐵路城際鐵路客貨共

,、、

線鐵路重載鐵路等有砟軌道結(jié)構(gòu)線路協(xié)同發(fā)展的實(shí)際所以在新修編的鐵路軌道設(shè)計(jì)規(guī)范中

、,,

取消了傳統(tǒng)的以年通過(guò)總質(zhì)量線路行車速度和鋼軌質(zhì)量為主要運(yùn)營(yíng)條件的有砟軌道結(jié)構(gòu)分類

、,

項(xiàng)目1軌道構(gòu)造認(rèn)識(shí)3

··

???????????????????????????????????????????

而是根據(jù)線路的不同類型及相關(guān)運(yùn)營(yíng)條件匹配軌道結(jié)構(gòu)部件見表

,1.1。

我國(guó)無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)十幾年的技術(shù)引進(jìn)吸收再創(chuàng)新已形成完整的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的

、、,

技術(shù)體系按結(jié)構(gòu)形式分為預(yù)制板式和現(xiàn)澆混凝土式兩大類預(yù)制板式包括型型

,,CRTSⅠ、CRTSⅡ、

型板式和道岔區(qū)板式現(xiàn)澆混凝土式包括型型雙塊式和道岔區(qū)軌枕埋入式

CRTSⅢ,CRTSⅠ、CRTSⅡ。

表1.1正線軌道結(jié)構(gòu)類型

客貨共線鐵路

高速

項(xiàng)目單位城際鐵路重載鐵路

鐵路級(jí)

級(jí)鐵路Ⅱ

Ⅰ鐵路

年通過(guò)總質(zhì)量

Mt————>250100~25040~100

列車軸重

t≤17≤17≤17≤17≤23≤25≤25≤2325~303025、273025、27

旅客列車速度v

Kkm/h>250200160120200180120≤120≤120≤120≤120≤120≤120

貨物列車速度v

Hkm/h————<100<100<80<80<90<90<90<90<90

鋼軌

kg/m60606060606060607560606060

彈條彈條彈條彈條彈條彈條彈條

彈條

扣件或或或或或或或與軌枕匹配的彈性扣件

—ⅥⅡⅡⅡⅡⅡⅡ型

型型型型型型型Ⅱ

ⅤⅢⅢⅢⅢⅢⅢ

或

型號(hào)型型型型型型Ⅲ新滿足設(shè)計(jì)軸重要求的混凝土枕

—ⅢⅢⅢⅢⅢⅢ新Ⅱ

有混凝Ⅱ

砟

軌土枕600

間距或

道m(xù)m600600600600600600570600600600600600

570

路基雙面砟

(cm——3025—3030253535303530

層道床底砟

)cm——2020—2020202020202020

路基單

道床(道砟

層道床cm35303030303030303535353530

厚度)

及硬質(zhì)巖石

材質(zhì)路基橋道砟

、cm353530303535353035353535

梁隧道

、

特級(jí)

道砟材質(zhì)面砟特級(jí)一級(jí)一級(jí)一級(jí)一級(jí)一級(jí)一級(jí)一級(jí)特級(jí)特級(jí)/特級(jí)特級(jí)

—一級(jí)

型板式單元橋隧

CRTSⅠ()19/30(20)

預(yù)制型板式縱連橋隧

CRTSⅡ()20/30(20)

板式型板式單元橋隧

無(wú)無(wú)CRTSⅢ()21/30(18)

砟砟道床板厚度底座厚度

道岔區(qū)板式/

軌道路基地段26/18

道床()(cm)

型雙塊式

現(xiàn)澆CRTSⅠ26/30

混凝型雙塊式

CRTSⅡ24/30

土式

道岔區(qū)軌枕埋入式

40/30

1.2鋼軌

1.2.1學(xué)習(xí)目標(biāo)

知識(shí)目標(biāo)

1.

掌握鋼軌的功用分類方法及鋼軌的類型

(1)、。

掌握鋼軌的斷面及要求

(2)。

掌握鋼軌的主要化學(xué)成分

(3)。

4鐵路軌道與修理

··

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掌握鋼軌接頭的組成及類型

(4)。

掌握接頭預(yù)留軌縫及要求

(5)。

掌握鋼軌傷損的種類及標(biāo)準(zhǔn)

(6)。

能力目標(biāo)

2.

能進(jìn)行鋼軌類型的判別

(1)。

能進(jìn)行鋼軌傷損判別和防治

(2)。

能區(qū)分不同的接頭類型并描述其特點(diǎn)

(3)。

能識(shí)別接頭聯(lián)結(jié)零件并說(shuō)明其作用

(4)。

能根據(jù)圖片或?qū)嵨锉嬲J(rèn)鋼軌或接頭傷損類型并說(shuō)明產(chǎn)生的原因及整治方法

(5)。

能熟練進(jìn)行預(yù)留軌縫和軌縫調(diào)整的計(jì)算

(6)。

1.2.2相關(guān)學(xué)習(xí)內(nèi)容

鋼軌的基本知識(shí)

1.

鋼軌的功用及要求

1)

鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件它的功用在于引導(dǎo)機(jī)車車輛的運(yùn)行承受車輪的巨大壓

,,

力并傳遞到軌枕上為車輪提供連續(xù)平順和阻力較小的滾動(dòng)表面在電氣化鐵路或自動(dòng)閉塞

,、,

區(qū)段鋼軌還兼做軌道電路之用

,。

為使列車能夠安全平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行鋼軌除必須充分發(fā)揮上述諸功能外還應(yīng)保證

、,,

在輪載和軌溫變化作用下應(yīng)力和變形均不超過(guò)規(guī)定的限值這就要求鋼軌具有足夠的強(qiáng)度

,,、

韌性和耐磨性

。

鋼軌的斷面及類型

2)

鋼軌斷面

(1)

鋼軌采用寬底式工字形斷面由軌頭軌腰和軌底三部分組成如圖所示

,、,1.3。

圖鋼軌斷面形狀

1.3

鋼軌斷面應(yīng)滿足下列要求

:

鋼軌頭部是直接和車輪接觸的部分為改善輪軌接觸條件提高其抵抗壓陷和耐磨的

①。,

能力軌頭宜大而厚并有足夠的面積以備磨耗其幾何形狀應(yīng)適合輪軌的接觸

,,,。

為使鋼軌有較大的承載能力和抗彎能力鋼軌腰部必須有足夠的厚度和高度軌腰與

②,