發(fā)電廠供熱機(jī)組(2×300MW)擴(kuò)建工程汽機(jī)專業(yè)主要施工技術(shù)方案

發(fā)電廠供熱機(jī)組(2X300MW)擴(kuò)建工程汽機(jī)專業(yè)主要施工技術(shù)方案

1汽機(jī)專業(yè)達(dá)標(biāo)投產(chǎn)、保省優(yōu)、創(chuàng)國優(yōu)(魯班獎)質(zhì)量保證措施

隨著火電機(jī)組移交生產(chǎn)時(shí)，綜合質(zhì)量及總體施工工藝要求越來越高。機(jī)組高標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)

投產(chǎn)也越來越受到施工單位的重視，并被確定為基本的施工要求。目前，開拓一個(gè)新的施

工天地，創(chuàng)建一座精品工程，已經(jīng)成為我公司的追求目標(biāo)。

總結(jié)過去的施工經(jīng)驗(yàn)，要提高機(jī)組的整體施工質(zhì)量和工藝。那么，發(fā)電機(jī)及其系統(tǒng)的

漏氫量、機(jī)組的軸、瓦振動、真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性、小直徑管道的安裝工藝水平、汽水管道

內(nèi)部的清潔度、油系統(tǒng)的清潔度等是一些不容忽視的環(huán)節(jié)，為使各個(gè)工藝的施工更臻于完

善，保證機(jī)組高標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)投產(chǎn)，最后創(chuàng)建一個(gè)精品工程的目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)，給業(yè)主留下一座

得心應(yīng)手的機(jī)組。特制定本措施。

1.1發(fā)電機(jī)及其系統(tǒng)的最大漏氫量W4.BmVd的保證措施

a.密封瓦安裝

發(fā)電機(jī)密封瓦座安裝水平結(jié)合面接觸嚴(yán)密，密封瓦座與密封瓦涂色檢查接觸均勻，各

配合面光潔，油室、油孔清潔暢通，無雜物；

密封瓦安裝的控制檢查：密封瓦上下兩半瓦在平板上對研，接觸均勻達(dá)75%；測量密

封環(huán)厚度、孔徑、密封槽寬度及密封環(huán)對應(yīng)處的轉(zhuǎn)子軸徑，各部配合間隙符合圖紙規(guī)定；

緊好水平結(jié)合面螺栓檢查密封瓦上下兩半垂直面錯(cuò)口不大于0.03mm；密封瓦兩垂直面光潔,

不平行度不大于0.03mm；鋁金無氣孔、夾渣、凹坑和裂紋等表面缺陷，經(jīng)滲油試驗(yàn)無脫胎。

b.發(fā)電機(jī)端蓋安裝

各油檔間隙調(diào)整達(dá)到廠家要求；

發(fā)電機(jī)端蓋密封槽內(nèi)清理干凈，密封料將溝槽填滿，緊好端蓋垂直、水平結(jié)合面螺栓，

加壓填充密封料，由上部填充孔開始，下個(gè)相鄰孔冒出填料后用絲堵堵死，再繼續(xù)加壓填

充直至全部溝槽填滿。

c.發(fā)電機(jī)出線端子箱與定子接合面檢查應(yīng)光潔、無毛刺及輻向溝槽，安裝后按廠家

要求進(jìn)行一遍密封焊，焊接采用氤弧焊，確保焊縫密封質(zhì)量；出線端子與端子箱接觸面光

潔、無毛刺及輻向溝槽，密封0型圈完好，端子密封壓緊環(huán)緊固可靠，無偏斜。

d.氫、二氧化碳、密封油管道焊接對于DN80以下管道焊接采用全氨焊接，DN80以

上管道采用氮電聯(lián)焊，法蘭進(jìn)行氤弧封底焊，氫、二氧化碳法蘭或活接頭全部采用聚四氟

乙烯墊片。系統(tǒng)內(nèi)閥門進(jìn)行解體檢查、清理，更換密封墊片、填料。

e.氫冷卻器安裝前進(jìn)行水壓試驗(yàn)應(yīng)無滲漏，檢查冷卻器結(jié)構(gòu)及定子上冷卻器滑道無

影響管束膨脹的位置，冷卻器與定子結(jié)合面清潔，無輻向溝槽，使用廠家要求的墊片，螺

栓緊固均勻、可靠，達(dá)到廠家要求力矩。

f.密封油冷油器經(jīng)嚴(yán)密性試驗(yàn)無泄漏，油氫差壓閥解體檢查，動作靈活。

g.氫、二氧化碳及密封油系統(tǒng)、定子殼體上各油壓、氣壓取樣接頭墊片更換為聚四

氟乙烯墊片，均擰緊無漏泄。

h.氫、二氧化碳管道安裝結(jié)束后，管道單獨(dú)進(jìn)行風(fēng)壓試驗(yàn)，確保管道密封可靠。

i.發(fā)電機(jī)本體及各系統(tǒng)管道、設(shè)備法蘭緊固，以及安裝過程中的各項(xiàng)檢查均有專人

負(fù)責(zé)，專人檢查，并做好記錄。

1.2保證機(jī)組軸振才70Hm；瓦振才25Hm的保證措施

a.根據(jù)實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，對軸振產(chǎn)生影響的主要因素有以下幾個(gè)方面：轉(zhuǎn)子動平衡情

況和油楔壓力不平衡；軸瓦間隙；油溫；臺板接觸不好，形成局部空虛；軸瓦與瓦枕接觸

情況；軸瓦緊力；軸彎；對輪晃動、瓢偏；聯(lián)軸器找中心情況；汽封間隙、隔板間隙、通

流部分間隙；二次灌漿密實(shí)性等。

b.保證機(jī)組軸振、瓦振的措施

1）轉(zhuǎn)子動平衡情況和油楔壓力由廠家設(shè)備自身情況決定，應(yīng)在設(shè)備出廠前調(diào)整好，

現(xiàn)場無法調(diào)整，因此如果因?yàn)檫@些因素造成轉(zhuǎn)子振動大，應(yīng)聯(lián)系廠家處理；

2）軸瓦間隙現(xiàn)場進(jìn)行檢查，如不滿足要求，聯(lián)系廠家處理；

3）油溫由安裝與運(yùn)行人員共同控制；

4）臺板應(yīng)平整、光潔、無毛刺，臺板與軸承座、汽缸的接觸面應(yīng)光潔，并接觸嚴(yán)密，

不得有接觸不好、局部空虛現(xiàn)象，用0.05mm塞尺檢查，不能塞入；

5）瓦枕與軸承座應(yīng)接觸良好，用0.05mm塞尺塞不入，用涂色法檢查瓦枕與瓦套接觸

面積要大于85臨且接觸均勻；

6）按照廠家提供數(shù)據(jù)，用壓保險(xiǎn)絲方法調(diào)整軸瓦緊力；

7）對軸應(yīng)進(jìn)行檢查，最大彎曲度不大于0.06nlm，軸頸橢圓度、不柱度不大于0.02mm,

且其數(shù)據(jù)與相對應(yīng)的制造廠提供的數(shù)據(jù)基本相符。否則聯(lián)系廠家處理；

8）測量聯(lián)軸器端面瓢偏不大于0.02mm,徑向晃動不大于0.02mm。

c.聯(lián)軸器找中心滿足以下規(guī)定：

1）聯(lián)軸器兩法蘭面的相對位置要按照制造廠的記號對正；

2）測量要將兩聯(lián)軸器沿相同方向旋轉(zhuǎn)90°,每次盤動轉(zhuǎn)子，兩聯(lián)軸器的測點(diǎn)位置要

對準(zhǔn)不變，盤動角度要準(zhǔn)確一致;

3）端面偏差的測量時(shí)應(yīng)在互成180°角的半徑相等的兩個(gè)對應(yīng)點(diǎn)進(jìn)行，以消除轉(zhuǎn)子

竄動產(chǎn)生的誤差；

4）找中心用工具安裝要牢固可靠，避免碰撞，聯(lián)軸器盤動一周返回到原來位置時(shí)，

圓周方向的百分表讀數(shù)應(yīng)能回到原來數(shù)值；

5）測量端面間隙時(shí)，每次塞入的量塊數(shù)量要小于3塊；

6）聯(lián)軸器找中心要求：中心偏差小于0.02mm,張口偏差小于0.02mm。

d.汽封、隔板、通流部分間隙的調(diào)整

1）隔板找中心要在高、中壓外缸定位后，空缸情況下，將聯(lián)合汽門、導(dǎo)汽管等大徑

管與缸體焊接后，檢查高、中壓外缸前后汽缸洼窩無顯著位移后，進(jìn)行隔板找中心；

2）拉鋼絲找中心時(shí)，要以貫通高中低各軸承的長鋼絲為基準(zhǔn)線，并依此為準(zhǔn)確定各

油擋、汽封以及隔板洼窩的中心位置，測量時(shí)要對鋼絲垂弧進(jìn)行修正；

3）隔板找中心的水平方向左右偏差，高、中壓外缸不大于0.05mm,低壓缸不大于

0.08mm,隔板中心偏差，只允許向下偏差，其數(shù)值不大于0.05mm；

4）全部汽封間隙調(diào)整好后，必須逐個(gè)檢查，記入安裝記錄，不得只做抽查；

5）汽封左右側(cè)間隙要用塞尺測量；

6）汽封徑向間隙按照制造廠提供數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整；

7）通流部分間隙的測量點(diǎn)要在動靜部分最突出的位置。

1.3保證真空嚴(yán)密性VO.3kPa/min的保證措施

1.3.1保證凝汽器本體所有焊口的焊接質(zhì)量

a.施工前進(jìn)行安全交底和技術(shù)交底，并監(jiān)督交底的落實(shí)情況；

b.焊工應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格，持證上崗；

c.焊接按照廠家要求和焊接規(guī)程進(jìn)行，焊接中嚴(yán)格控制變形；

d.凝汽器在整個(gè)焊接過程中有防止雜物落入汽側(cè)的設(shè)施。最后封閉凝汽器前檢查汽

側(cè)空間和冷卻管束間不得有任何雜物，頂端管子無外傷痕跡；

e.焊接完畢后，按焊接規(guī)程要求進(jìn)行外觀檢查和委托金屬試驗(yàn)室做著色試驗(yàn)；

f.加強(qiáng)對凝汽器管板孔的清理工作，做到管板孔無銹蝕、油垢和縱向溝槽。

1.3.2凝汽器汽側(cè)及真空系統(tǒng)水壓試驗(yàn)

a.冷卻管穿裝前對凝汽器管板孔進(jìn)行清理，做到無銹蝕、油垢和縱向溝槽；

b.凝汽器冷卻水管正式脹接前，進(jìn)行試脹工作，試脹容器經(jīng)水壓試驗(yàn)檢查脹口及殼

體焊接無滲漏;

c.凝汽器冷卻水管脹接后進(jìn)行汽側(cè)灌水試驗(yàn)，淹沒冷卻水管以上200mm,檢查冷卻水

管脹口及殼體焊接無滲漏；

d.參加真空灌水的系統(tǒng)保證全面無遺落，凡與凝汽器連接且不參與系統(tǒng)水壓試驗(yàn)的

系統(tǒng)必須參加灌水試驗(yàn)。

1.3.3與凝汽器本體相連的所有管道及設(shè)備的檢漏（包括閥門、法蘭、焊口）

a.低壓加熱器外接管路安裝完成后，低加汽側(cè)與抽汽管、疏水管一起進(jìn)行水壓試驗(yàn)

無滲漏；

b.管路上的閥門及真空閥全部進(jìn)行解體檢修，組裝后對閥體進(jìn)行水壓試驗(yàn)，閥體及

填料無滲漏；

c.低加、疏水?dāng)U容器、各系統(tǒng)管道疏水與凝汽器相連管道安裝后，將各設(shè)備附件（壓

力、溫度、液位）安裝齊全后，全部參加真空灌水，將凝汽器水位灌至汽封洼窩下100mm

標(biāo)高：參加真空灌水的各設(shè)備、管道、閥門和法蘭應(yīng)無滲漏；

d.凝汽器本體上所有開孔接管后的焊接質(zhì)量：各開孔接管焊接完畢后檢查焊口外觀

無缺陷，并參加真空灌水試驗(yàn)，各開孔處焊口及閥門和熱工表座無滲漏。

1.4小直徑管道設(shè)計(jì)及安裝工藝措施

1.4.1技術(shù)管理措施

a.加強(qiáng)管理，提高認(rèn)識，針對小直徑管施工中容易出現(xiàn)的布置不整齊，彎頭不美觀，

支架不牢固，安裝后被損壞等質(zhì)量通病，我們在組織形式上采取措施，將汽機(jī)房內(nèi)所有疏

放水等小口徑管道，劃歸一個(gè)班組施工，由一個(gè)技術(shù)員管理，統(tǒng)一布置走向，統(tǒng)一設(shè)置支

吊架，提高安裝質(zhì)量。

b.無布置圖設(shè)計(jì)的小口徑管道施工前，根據(jù)系統(tǒng)圖設(shè)計(jì)的流程及現(xiàn)場具體情況，由

班組技術(shù)員設(shè)計(jì)管道走向布置圖，布置圖應(yīng)采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行繪制，做到圖面清晰、布局合

理、整體美觀。經(jīng)工地專工審核，報(bào)施工技術(shù)部和總工程師批準(zhǔn)后方可施工。

c.班組技術(shù)員根據(jù)批準(zhǔn)后的管道布置圖及設(shè)計(jì)系統(tǒng)藍(lán)圖進(jìn)行工料分析匯總，并報(bào)供

應(yīng)處實(shí)施物資準(zhǔn)備，同時(shí)做為施工班組領(lǐng)取材料的依據(jù)。

1.4.2施工工藝措施

a.施工班組將管材按規(guī)格、材質(zhì)領(lǐng)取后，送到噴砂場地統(tǒng)一進(jìn)行噴砂及壓縮空氣吹

掃處理，然后入庫保管好。施工時(shí)按規(guī)格、材質(zhì)使用多少領(lǐng)取多少，當(dāng)天施工結(jié)束將剩余

的管材運(yùn)回工地，防止管子內(nèi)部造成污染。

b.管道系統(tǒng)施工前，工地專工應(yīng)根據(jù)本工地小徑管施工項(xiàng)目情況，選擇有代表性的

一個(gè)系統(tǒng)或一個(gè)局部，組織施工人員按精品工程的標(biāo)準(zhǔn)要求，率先干出一個(gè)樣板工程，作

為本工地小徑管項(xiàng)目的施工標(biāo)準(zhǔn)。

c.管子的下料切割全部采用無齒鋸，焊口打磨達(dá)到《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》

（焊接篇）的標(biāo)準(zhǔn)要求，且焊口端部外壁15mm范圍內(nèi)打磨出金屬光澤，保證焊接質(zhì)量。

d.680mm以下管口的焊接全部采用僦弧焊接工藝，保證管口焊接后的內(nèi)部清潔及外

觀工藝美觀。

e.支吊架的下料也應(yīng)采用無齒鋸切割，如用氣焊切割應(yīng)打磨光滑后才可使用。

f.支吊架采用U型卡子固定時(shí)，型鋼上的孔應(yīng)用電鉆鉆孔，不得用氣焊割孔。

1.4.3施工設(shè)計(jì)措施

a.管道布置應(yīng)沿橫梁、柱子、大徑管、墻壁排列走向，以求整齊、美觀，并易于設(shè)

置支吊架。

b.管道安裝時(shí)相鄰兩管間距及與大徑管或其它建構(gòu)筑物之間距應(yīng)滿足管道保溫厚度

的要求，并有一定的距離。

c.管道安裝時(shí)應(yīng)盡量避開主管道支吊架、閥門、流量孔板、膨脹節(jié)等裝置，以免其

檢修、維護(hù)時(shí)將小徑管損壞。

d.不保溫的管道對口焊接后，應(yīng)對焊口進(jìn)行打磨處理，去掉焊口藥皮、焊溜，以及

飛濺附著物，使焊口光潔，油漆美觀。

e.管道安裝集中布置時(shí)（如聯(lián)箱、操作臺、取樣架等），管子布置應(yīng)考慮保溫厚度，

并按規(guī)格、種類排列。閥門應(yīng)做結(jié)構(gòu)調(diào)整，使盤根壓蓋、門桿支架、電動頭的安裝角度一

致，有規(guī)則性。做到布局合理，排列美觀，操作方便。

f.管道安裝中所有的閥門（進(jìn)口閥門按制造商與業(yè)主的約定執(zhí)行）必須解體、檢查、

研磨，做到開關(guān)靈活，嚴(yán)密不漏。

g.安裝閥門密封水等直徑小于①10mm的管道，對口焊接時(shí)，應(yīng)采用套管焊接連接方

式。套管長25mm,壁厚與管子壁厚相同，材質(zhì)也相同。

h.同一系統(tǒng)的管道應(yīng)用相同形式的管件，如用彎頭就不要同時(shí)再用彎管，且同一系

統(tǒng)中彎管的彎曲半徑應(yīng)保持一致，使管道安裝具有協(xié)調(diào)性。

i.管道支架管部一般應(yīng)用U型卡子。托架根部應(yīng)采用相同規(guī)格的角鋼或槽鋼。支架

由42mm以上管子，采用小于管道直徑的管子做根部且相同管道其根部規(guī)格應(yīng)一致。①38mm

以下管子采用角鋼做根部。

支吊架間距應(yīng)按設(shè)計(jì)要求正確裝設(shè)，若設(shè)計(jì)無要求時(shí)，按下表執(zhí)行:

管子外徑支吊架最大間距(m)

(mm)保溫不保溫

251.1-1.52.6

321.3-1.63

381.4-1.83.4

44.51.6-2.03.7

571.8-2.54.2

762.2-2.84.9

892.4-3.75.3

1083.2-4.46.3

j.室內(nèi)主管道排空點(diǎn)、放水點(diǎn)的閥門安裝應(yīng)布置在便于操作的地方，且標(biāo)高應(yīng)盡量

一致。排放點(diǎn)集中的地方，安裝開口式排水聯(lián)箱集中排入地溝。單獨(dú)的排放點(diǎn)，排水漏斗

一般距地面500mm以下，放水管的中心應(yīng)與漏斗中心稍有偏心，經(jīng)漏斗后放水管的管徑應(yīng)

比來水管大。直接排入地溝的放水點(diǎn)出口應(yīng)低于地溝蓋板或與地溝邊沿相齊，但不得排入

工業(yè)水管溝或電纜溝。

k.小口徑管道隨主管道進(jìn)行水壓和沖洗結(jié)束后，應(yīng)放凈管內(nèi)存水，系統(tǒng)恢復(fù)正常。

1.5汽水管道保證內(nèi)部清潔度措施

1.5.1材料領(lǐng)用管理

a.對汽水管道、管件集中管理存放，貯存期間將管口封堵并經(jīng)常檢查封口情況，有

缺損的及時(shí)封堵。

b.汽水管道、管件應(yīng)集中按規(guī)格、材質(zhì)領(lǐng)用，分類進(jìn)行保管。包括吹管臨時(shí)管道、

管件。

1.5.2管子、管件除銹

a.所有大口徑汽水管道安裝前均進(jìn)行噴砂處理。汽水管道、管件，在安裝前按安裝

使用量領(lǐng)出進(jìn)行噴砂處理。噴砂處理后，用壓縮空氣吹凈內(nèi)部。運(yùn)往現(xiàn)場下料并進(jìn)行焊口

打磨處理后，再用壓縮空氣將管子內(nèi)部吹掃干凈。

b.對小口徑管道包括管件采用稀磷酸進(jìn)行浸泡除銹，浸泡結(jié)束用凈水沖洗干凈后吹

干封口。現(xiàn)場安裝下料焊口打磨完，再用壓縮空氣將管子內(nèi)部吹掃干凈。

c.對冷卻水管材，采用壓縮空氣反復(fù)吹掃，清除管內(nèi)積灰后封口。

d.采用上述各種方法處理后的管子、管件，必須盡快進(jìn)行與系統(tǒng)的聯(lián)接，以減少二

次銹蝕的生成。

1.5.3管子、管件的安裝

a.采用氨弧焊接工藝，消滅焊口焊接時(shí)對管子內(nèi)部的污染。

b.對于有防腐內(nèi)襯的管子，在與系統(tǒng)聯(lián)接前用水沖凈內(nèi)壁后，方可安裝。

c.所有在設(shè)備及管道上安裝的熱工或取樣、加藥、放空等插座、三通應(yīng)在設(shè)備、容

器、管道清理封口前開設(shè)接口并焊接結(jié)束，開孔必須采用機(jī)械鉆孔。嚴(yán)禁在已清理封口結(jié)

束的設(shè)備、容器、管道上再開孔。

d.上述管道、管件當(dāng)天工作結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)將安裝完的管口包扎封口。剩余管件、

管子也應(yīng)包扎封口或運(yùn)出廠房外保管，防止造成二次污染。

1.5.4把嚴(yán)系統(tǒng)中設(shè)備'裝置安裝關(guān)

a.在系統(tǒng)安裝過程中，首先對設(shè)備、閥門、過濾裝置等先行解體清理，清除其內(nèi)部

雜物、污垢，清除后采取封閉措施。清理檢查人員必須責(zé)任心強(qiáng)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不

茍，確保檢查清理效果。

b.設(shè)備和裝置與管道聯(lián)接或焊接前，方許拆除聯(lián)接或焊接端封閉設(shè)施。聯(lián)接或焊接

前還須再仔細(xì)檢查一遍，確認(rèn)潔凈后才可進(jìn)行聯(lián)接或焊接。

c.對設(shè)備和裝置用肉眼不能直接觀察到的部位，必須用工業(yè)內(nèi)窺鏡加以檢查，采用

一些特殊方法及措施進(jìn)行清理。

d.設(shè)備、裝置在安裝過程中，嚴(yán)禁出現(xiàn)長時(shí)間敞口現(xiàn)象，工作結(jié)束后應(yīng)進(jìn)行封閉。

1.5.5加強(qiáng)系統(tǒng)正式投用前的沖洗'清掃

a.系統(tǒng)在正式投用前，可采用各種方式進(jìn)行沖洗。系統(tǒng)可先進(jìn)行充滿水后通過疏放

水管排放沖洗。再經(jīng)參加水壓試驗(yàn)后，系統(tǒng)采用帶壓排放沖洗方式。

b.系統(tǒng)在投用前采用的沖洗、吹掃方式，應(yīng)先沖母管再沖支管，逐路逐段一一沖洗，

不遺漏。沖洗排放口應(yīng)設(shè)在與設(shè)備和表計(jì)的聯(lián)接處。

c.系統(tǒng)在投用初期充分利用好系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置的濾網(wǎng)，做到勤拆洗，將系統(tǒng)中殘存的銹

皮、泥沙去除干凈。

d.對部分系統(tǒng)采用加臨時(shí)濾網(wǎng)的方法進(jìn)行沖洗循環(huán)，系統(tǒng)潔凈后恢復(fù)正常。

1.6提高汽機(jī)油系統(tǒng)清潔度方案

1.6.1影響油系統(tǒng)內(nèi)部清潔度的主要因素

a.油系統(tǒng)設(shè)備內(nèi)部的清潔度；

b.安裝現(xiàn)場的清潔程度；

c.管道系統(tǒng)的布置；

d.油系統(tǒng)安裝過程的控制；

e.油系統(tǒng)的循環(huán)沖洗；

f.油系統(tǒng)內(nèi)部的二次污染和被乳化。

1.6.2保證油系統(tǒng)清潔度措施

a.設(shè)備內(nèi)部清潔度的控制

1）所有設(shè)備到現(xiàn)場后，必須馬上認(rèn)真加以檢查。對設(shè)備上的各種孔洞、管口進(jìn)行檢

查，確認(rèn)封閉嚴(yán)密；外觀檢查確認(rèn)運(yùn)輸過程中是否有進(jìn)水現(xiàn)象，如有應(yīng)馬上對內(nèi)部進(jìn)行檢

查。

2）設(shè)備在現(xiàn)場的貯存和保管必須有防風(fēng)、雨措施，可在棚倉存放的要入棚倉存放，

不能入棚倉存放的設(shè)備必須用塑料布和蓬布包嚴(yán)存放，并定期檢查。

3）設(shè)備檢修時(shí)，對那些用肉眼觀察不到的油流通部位，必須用內(nèi)窺鏡進(jìn)行檢查、用

吸塵器吸，以確保內(nèi)部的清潔，特別是軸承室及其所帶油管道。

4）對系統(tǒng)中所帶閥門必須逐只進(jìn)行清理檢查，重點(diǎn)檢查閥體內(nèi)部及閥蓋內(nèi)部，如制

造廠無特殊要求或閥門鉛封被破壞時(shí)，還須作解體檢查，檢查合格的閥門，用清潔的硬紙

板和塑料布將兩端接口封閉，只有在安裝地點(diǎn)安裝時(shí)方可拆封。

b.安裝現(xiàn)場清潔度的控制

1）該地區(qū)風(fēng)大，所以油系統(tǒng)設(shè)備和管道安裝前廠房必須嚴(yán)密封閉，要在以下方面采

取措施，確保施工現(xiàn)場環(huán)境的清潔；廠房預(yù)留孔洞要可靠封閉；廠房窗戶要進(jìn)行密封并固

定牢靠；進(jìn)出廠房的通道要采用密封門并能方便地及時(shí)關(guān)閉。

2）用濕掃及吸塵器的方法及時(shí)清除施工現(xiàn)場的灰塵，確保安裝環(huán)境的清潔，尤其是

雨天及雨后要有防止將泥土帶入作業(yè)區(qū)的措施。

3）如風(fēng)沙已污染了施工現(xiàn)場的環(huán)境時(shí)，設(shè)備的檢修和管道的安裝工作要停止，且有

防止待安裝件和已安裝件被污染的措施。

c.管道系統(tǒng)布置合理性的控制

在管路的布置上必須避免出現(xiàn)油流死角區(qū)，尤其是無布置圖的小口徑管道，必須設(shè)計(jì)

合理，便于沖洗，對部分油沖洗不到的部位，增設(shè)法蘭以便于檢查和清理。

d.油系統(tǒng)安裝過程的控制

1）系統(tǒng)中所有的管件（包括臨時(shí)沖洗管）都必須使用新鋼管，管道的材質(zhì)、壁厚都

要達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

2）現(xiàn)場配制的管段必須先采用機(jī)械方法徹底清理，用壓縮空氣吹凈，再進(jìn)行化學(xué)方

法進(jìn)行清洗。①57nlm以下管道采用全氨弧焊接。

3）系統(tǒng)中的彎管嚴(yán)禁灌砂熱煨，應(yīng)采用熱壓彎或彎管機(jī)冷彎。

4）系統(tǒng)管道上的熱工測點(diǎn)、三通制作、開孔焊接等工作，應(yīng)在預(yù)組裝階段同步完成，

在酸洗或最后清掃時(shí)將內(nèi)部清掃凈。預(yù)組裝后應(yīng)組織汽機(jī)和熱工專業(yè)技術(shù)人員對系統(tǒng)布置

的正確性和完整性進(jìn)行確認(rèn)，防止發(fā)生遺漏和無法避開的交叉。

5）管道組件清洗完后及時(shí)可靠地將接口封堵，即使在廠房內(nèi)也不得隨意拆封，除非

必須安裝該組件。

6）管道最后安裝時(shí)應(yīng)派專人監(jiān)護(hù)，檢查油管組件內(nèi)的清潔度，每個(gè)組件在安裝前必

須對己安裝的前一組件和待安裝組件內(nèi)部的清潔度進(jìn)行確認(rèn)并辦理簽證后方可對口焊接，

這一措施在綏中800MW機(jī)組的安裝中取得了很好的效果，大大縮短了油循環(huán)時(shí)間，加快了

工程進(jìn)度。

7）系統(tǒng)中的各類閥門在油管道最終安裝前送交檢修，填料建議使用柔性好且不易掉

沫的聚四氟乙烯盤根。

8）油系統(tǒng)儀表管均應(yīng)使用不銹鋼管，安裝前用壓縮空氣吹掃干凈。

9）管道安裝完后應(yīng)盡快開始油循環(huán)沖洗，否則應(yīng)采取氣體保護(hù)，以防內(nèi)部再次腐蝕。

10）管道安裝過程中管道不得使用火焰切割，而應(yīng)使用機(jī)械方法切割，管道上測點(diǎn)開

孔必須使用電鉆。

e.油循環(huán)沖洗效果的控制

1）油循環(huán)中應(yīng)對系統(tǒng)分段進(jìn)行沖洗，分階段投入各系統(tǒng)、各部套、確保無遺漏無死

角，以避免雜物進(jìn)入系統(tǒng)的重要部件。

2）油沖洗采用冷熱交變24小時(shí)連續(xù)沖洗的方法。

3）油沖洗應(yīng)派責(zé)任心強(qiáng)的人員用木榔頭或振蕩器對管道定期進(jìn)行敲擊，以提高沖洗

效果。

4）為提高支管的沖洗效果，可對支管分組分階段沖洗。

5）油沖洗合格后不能投入正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)定期啟動油泵對系統(tǒng)進(jìn)行一定時(shí)間的循環(huán)

沖洗，以防止管道內(nèi)壁再次生銹。

f.油系統(tǒng)內(nèi)部二次污染和被乳化的控制

1）冷油器到達(dá)現(xiàn)場后應(yīng)作認(rèn)真檢查，如供應(yīng)商無特殊要求時(shí)，應(yīng)作L25倍工作壓力

的水壓試驗(yàn)，防止運(yùn)行時(shí)水進(jìn)入油系統(tǒng)內(nèi)而引起銹蝕和乳化。

2）汽機(jī)端部軸封間隙調(diào)整時(shí)應(yīng)取下限值，以減少機(jī)組啟動時(shí)軸封漏汽進(jìn)入油擋使回

油帶水，油系統(tǒng)軸承室內(nèi)的負(fù)壓應(yīng)保持在制造廠規(guī)定的范圍內(nèi)。

3）在軸承翻瓦及油箱清掃時(shí)，嚴(yán)禁使用工業(yè)洗潔精類具有促乳化作用的清潔劑進(jìn)行

清洗，以防油質(zhì)被乳化。

4）在軸承座清理和翻瓦時(shí)，對各敞口應(yīng)及時(shí)封閉，以防粉塵入內(nèi)，附近不得安排保

溫、敲鑿混凝土等易揚(yáng)灰的工作。

5）軸承座及油箱最終封閉時(shí)必須將其內(nèi)部徹底清掃并經(jīng)檢查辦理隱蔽工程簽證后方

可最終封閉。

6）做好油沖洗及油循環(huán)全過程記錄。

2汽機(jī)專業(yè)施工方案綜述

2.1工程概況

a.本標(biāo)段汽機(jī)專業(yè)設(shè)計(jì)安裝2臺哈爾濱汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的雙缸結(jié)構(gòu)300MW亞臨界凝汽

式汽輪機(jī)，哈爾濱汽輪發(fā)電機(jī)有限公司制造的QFSN-300-2型水氫氫發(fā)電機(jī)，汽輪機(jī)潤滑油

系統(tǒng)為套裝油管道，調(diào)速系統(tǒng)采用電調(diào)方式；凝汽器為NT8700型單殼體、雙流程、表面

式凝汽器，冷卻面積18700m2o

b.汽機(jī)房跨度27米。汽輪發(fā)電機(jī)組縱向布置，汽機(jī)機(jī)頭朝向固定端，汽輪發(fā)電機(jī)組

中心線距A排柱軸線12米。兩臺50%容量汽動給水泵組縱向布置在12.60m運(yùn)轉(zhuǎn)層平臺上，

一臺30%容量電動調(diào)速給水泵組及三臺凝結(jié)水泵均布置在0m地面上，三臺高壓加熱器縱向

布置在除氧間12.60m和23.00m層平臺上（1“、2’高加均布置在12.60m層，3"號高加布置在

23.00m層），5,6#低壓加熱器均布置在除氧間6.30m層平臺上，7，、8,低壓加熱器橫向布

置在凝汽器喉部；除氧器及水箱為臥式結(jié)構(gòu)，布置在除氧間23.00m層上。

c.高壓蒸汽管道采用2T-2布置方式，并設(shè)有15%BMCR容量的簡易旁路，每臺機(jī)組

四大管道總重372.It左右；中低壓管道總重580to

d.主要設(shè)備重量（參照哈汽廠350MW機(jī)組）

高中壓轉(zhuǎn)子:32.368t

低壓轉(zhuǎn)子：61.877t

高中壓外缸（上半）：39t

高中壓外缸（下半）:49.66t

低壓外缸（調(diào)下半）：30.328t

低壓外缸（中上半）：12.558t

低壓外缸（中下半）：24.091t

低壓外缸（電下半）：28.413t

發(fā)電機(jī)定子：195t

除氧器水箱：75t（參照）

高壓加熱器：44.4t/42.lt/40.It（參照）

低壓加熱器:20.36t/20.69t/51.31t

2.2主要方案綜述

汽機(jī)專業(yè)的總體施工安排，以網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)度為出發(fā)點(diǎn)，本著接近工程實(shí)際、既有可操

作性、又有實(shí)際施工指導(dǎo)作用的原則進(jìn)行了調(diào)研、收資和編制。

a.汽輪機(jī)的安裝精度要求高、工序性強(qiáng)，本次編制方案時(shí)根據(jù)該350MW汽輪機(jī)的結(jié)

構(gòu)特點(diǎn)及安裝要求，同時(shí)結(jié)合我公司在大型機(jī)組上的安裝經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)針對汽缸及軸系的找

正方法，闡述了汽輪機(jī)的整個(gè)安裝過程和工藝。

b.發(fā)電機(jī)安裝方案主要闡述了發(fā)電機(jī)定子的吊裝和發(fā)電機(jī)穿轉(zhuǎn)子的方法。195t重的

發(fā)電機(jī)定子作為電廠安裝中的大型設(shè)備，其吊裝方案的選擇非常重要，定子運(yùn)輸車由固定

端A排與汽輪發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)之間進(jìn)入汽機(jī)間并保證定子橫向中心與發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)橫向中心線重

合，我們采用汽機(jī)間兩臺75t橋吊加固并配制吊裝定子專用工具后抬吊就位。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子

利用制造廠提供的專用工具采用滑移法穿裝。

c.凝汽器以散件方式供貨，在現(xiàn)場凝汽器基礎(chǔ)上完成殼體的組裝及冷卻水管的穿裝

工作。本方案中列入了凝汽器的組合方法及冷卻水管的穿裝方法。

d.本標(biāo)段中除氧器布置在除氧間23.0m層，除氧器水箱重量約75t（參照）。，采用

250t履帶吊及120汽車吊共同抬吊至23.0m平臺上方，由固定端穿入除氧間，再利用卷揚(yáng)

機(jī)水平牽引至安裝位置就位。除氧器由拖車運(yùn)至吊裝位置，用250t履帶吊及120汽車吊共

同抬吊卸車。

e.高壓加熱器的安裝，利用250t履帶吊及120汽車吊共同抬吊至23.0m、12.6m、

6.0m平臺上方，由固定端側(cè)穿入后，再利用卷揚(yáng)機(jī)水平牽引就位。5#、6#低壓加熱器就位

方法與高壓加熱器的就位方法一樣。高加由拖車運(yùn)至吊裝位置，用250t履帶吊和120t汽

車吊抬吊卸車。

f.油管道的清潔度直接影響到汽輪發(fā)電機(jī)組的安全運(yùn)行，因此方案中列入了油管道

的安裝方案，主要是從控制其內(nèi)部清潔度入手，針對抗燃油管道、汽輪機(jī)潤滑油管道、密

封油管道及其它油管道，制定了不同的施工工藝。

g.汽機(jī)專業(yè)施工方案中還列入了主要輔機(jī)一一汽動、電動給水泵組的安裝方案；主

要管道一一高壓管道的安裝方案；重要的系統(tǒng)試運(yùn)一一油系統(tǒng)循環(huán)沖洗方案。

h.還編制了保證油系統(tǒng)和汽水系統(tǒng)內(nèi)部清潔度的措施及小直徑管道的二次設(shè)計(jì)和安

裝等工藝措施，著重在工藝水平、工藝質(zhì)量方面有一個(gè)飛躍。

i.為保證該工程達(dá)到魯班獎標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)該工程特點(diǎn)并結(jié)合我公司以往施工經(jīng)驗(yàn)，編

制了汽機(jī)專業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)投產(chǎn)、爭創(chuàng)魯班獎質(zhì)量保證措施。

3汽機(jī)專業(yè)施工臨時(shí)設(shè)施方案

3.1汽機(jī)組合場設(shè)施

本標(biāo)段汽機(jī)組合場布置在廠區(qū)西側(cè)施家河附近,長80m,東西寬55m。布置一臺50t/42m

龍門吊車作為設(shè)備卸車、裝車及管道組合用。龍門吊橫跨一條4m寬臨時(shí)運(yùn)輸通道。

汽機(jī)組合場龍門吊車跨距為42m。在龍門吊跨距內(nèi)依次布置有：設(shè)備置場（50X20m）,

管道組合場（20X20m）,鋼材堆放場（20X10m）,并列布置有：管道置場（50X20m）、管

道噴砂場（20X10m）、閥門檢修間（20X10m）、管道酸洗場（20X10m）。

在汽機(jī)組合場管道酸洗場和管道噴砂場之間布置一臺6m-空壓機(jī),用于管道噴砂和油管

道酸洗吹掃用，鋪設(shè)施工用水管道至管道酸洗場。汽機(jī)組合場和汽機(jī)間施工用氧氣、乙快氣

均采用瓶裝供應(yīng)。在汽機(jī)管道組合場東側(cè)布置一座活動式電焊機(jī)棚，用于管道組合焊接。在

管道組合場東南角設(shè)置一座車管機(jī)房，在車管機(jī)房內(nèi)布置一臺SDJ600TI型坡口機(jī)用于四大

管道、管件的坡口加工，管道組合場內(nèi)分布8套活動式防風(fēng)棚用于管道組合焊口用。汽機(jī)組

合場布置圖見附后的9.3附圖k

3.2汽機(jī)間臨時(shí)設(shè)施

在汽機(jī)間布置有1臺移動式空壓機(jī)作為設(shè)

備清掃、檢修用。施工用水管道集中布置接到

汽機(jī)間汽輪發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層，在6.3m和0.00m布

置閥門和聯(lián)箱。

汽機(jī)間內(nèi)的主要起吊設(shè)備為兩臺75/20t

橋式起重機(jī)。再配備3t、5t卷揚(yáng)機(jī)布置在橋式

吊車吊不到的地方。汽機(jī)間0.00m、6.3m運(yùn)轉(zhuǎn)

層及除氧間等各層布置電焊機(jī)并設(shè)臨時(shí)電源盤

供施工中使用，有關(guān)方案詳見焊接、電氣有關(guān)專業(yè)。

3.3閥門檢修場地

全廠閥門檢修場地布置在汽機(jī)組合場，面積20X12m,在該場地建有閥門檢修間，在

閥門檢修間內(nèi)設(shè)置一臺5t電動單梁橋式吊車作為閥門檢修用。閥門打壓試驗(yàn)用水，從汽機(jī)

組合場施工用水母管引至閥門間。

3.4汽機(jī)設(shè)備檢修布置

汽機(jī)間12.6m運(yùn)轉(zhuǎn)層平臺形成后，汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)本體設(shè)備可按安裝順序依次進(jìn)入汽

機(jī)間進(jìn)行安裝。汽輪發(fā)電機(jī)本體設(shè)備臨時(shí)擺放位置及設(shè)備檢修布置，本著擺放有序、載荷

分布均勻合理、檢修方便的原則進(jìn)行，詳見附后的9.3附圖2。

4汽輪機(jī)本體安裝方案

4.1綜述

4.1.1汽輪發(fā)電機(jī)組概況

本標(biāo)段安裝的汽輪機(jī)為哈爾濱汽輪機(jī)廠制造的300MW亞臨界、一次中間再熱式雙缸兩

排汽、單軸、抽凝汽式汽輪機(jī)。機(jī)組型號為C/250/N300—16.67/537/537。

汽輪機(jī)前軸承座為落地式。高中壓、低壓轉(zhuǎn)子均為整體轉(zhuǎn)子，采用剛性聯(lián)軸器相連接

形成汽輪機(jī)軸系。汽輪機(jī)組共有2根轉(zhuǎn)子，由4只徑向軸承支承，1只推力軸承布置在前

軸承座內(nèi)，承受軸系的軸向推力。

高中壓聯(lián)合汽缸為雙層缸結(jié)構(gòu)。低壓缸為雙層內(nèi)缸加一外缸的3層缸結(jié)構(gòu)。低壓缸部

分為雙流結(jié)構(gòu)布置。汽輪機(jī)本體的滑銷系統(tǒng)包括：高中壓缸的前、后端各兩個(gè)“貓爪”分

別就位于前軸承座和低壓缸下半缸的貓爪支承鍵上。高中壓缸與前軸承座間、與低壓缸下

半間都以定中心梁相連?！柏堊Α迸c軸承座間用螺栓相連接，并留有足夠的間隙，使其能自

由脹縮。低壓缸支座用4塊預(yù)埋錨固板在基礎(chǔ)上定位，4塊錨固板均固定并澆灌于水泥基

礎(chǔ)中。低壓缸的兩端沿軸向中心線各有一橫向錨固板，作低壓缸的橫向定位，但允許其軸

向膨脹，又在低壓缸中部兩側(cè)裝有兩軸向定位錨固板，其橫向中心與縱向中心交點(diǎn)為低壓

缸的死點(diǎn)。當(dāng)汽輪機(jī)熱脹時(shí)，低壓缸的前端向高壓缸方向膨脹，借助定中心工字梁推動高

中壓缸、前軸承座共同向前端膨脹移動。而低壓缸的后端向發(fā)電機(jī)方向膨脹。

汽輪發(fā)電機(jī)組軸系的軸向位置由前軸承座內(nèi)的推力軸承定位。推力軸承為汽輪發(fā)電機(jī)

組軸系的相對死點(diǎn)，轉(zhuǎn)子熱脹時(shí)，將以此點(diǎn)作為基準(zhǔn)向后膨脹。

4.1.2汽輪機(jī)本體各主要安裝部件的重量

高中壓轉(zhuǎn)子：32.368t

低壓轉(zhuǎn)子：61.877t

高中壓外缸（上半）：391

高中壓外缸（下半）:49.66t

低壓外缸（調(diào)下半）：30.328t

低壓外缸（中上半）：12.558t

低壓外缸（中下半）:24.09It

低壓外缸（電下半）:28.413t

4.1.3編制依據(jù)

a.《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》汽輪機(jī)機(jī)組篇

b.《火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評定標(biāo)準(zhǔn)》汽機(jī)篇

c.本工程招標(biāo)文件

e.哈爾濱汽輪機(jī)廠家圖紙資料

4.2汽輪機(jī)本體安裝

4.2.1汽輪機(jī)本體安裝流程

4.2.2汽機(jī)基礎(chǔ)檢查驗(yàn)收

因本臺汽輪發(fā)電機(jī)組的地腳螺栓及低壓缸和發(fā)電機(jī)的預(yù)埋錨固板均已預(yù)埋澆灌，所以

對汽輪發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)的檢查驗(yàn)收，應(yīng)仔細(xì)核對機(jī)組的縱橫向中心線至各預(yù)埋件的相對距離、

尺寸、標(biāo)高。

a.檢查汽機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層面標(biāo)高、凝汽器基礎(chǔ)平臺標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，以利于低壓缸與

凝汽器連接。

b.根據(jù)縱橫中心線，核對各錨固板中心與機(jī)組中心線重合度，允許偏差小于3mm。

各定位板之垂直度在任何方向偏差小于3mm,若不符合要求，則應(yīng)予以修正。核對各地腳

螺栓數(shù)量、規(guī)格、長度、地腳螺栓孔中心偏差不大于2mm，標(biāo)高偏差不大于3mm。

c.由測量專業(yè)檢查、記錄基礎(chǔ)沉降觀測點(diǎn)的標(biāo)高。

4.2.3墊鐵布置

a.為測量遠(yuǎn)距離部件水平度，尤其是減少墊鐵、臺板及汽缸水平的測量積累誤差，

特制一套水平測量罐。如圖所示：

b.汽機(jī)本體部分的汽缸、軸承座臺板下均布置可調(diào)斜墊鐵，要求基礎(chǔ)平整密實(shí)，可

調(diào)墊鐵之底板應(yīng)與基礎(chǔ)用環(huán)氧樹脂砂漿粘合，并同時(shí)校準(zhǔn)調(diào)整墊鐵上平面的水平。墊鐵上

平面標(biāo)高應(yīng)符合軸系揚(yáng)度，并編號記錄，各墊鐵標(biāo)高要比計(jì)算值略低1?2mm以便于調(diào)整。

每塊臺板的墊鐵組總水平高差應(yīng)小于0.1mm。

c.在低壓缸及發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)上預(yù)先用8=3mm的鐵板制作安裝二次灌漿用的內(nèi)擋板,

有利于低壓缸二次灌漿，減少低壓缸二次灌漿內(nèi)模板拆除困難的因素。

4.2.4臺板就位

a.清掃臺板，確保無油污、毛刺及機(jī)械缺陷。檢查各臺板之潤滑油注油管孔暢通，

用螺塞封口。

b.就位低壓缸臺板，按預(yù)埋定位板的中心標(biāo)記拉鋼絲找正臺板相對縱、橫向中心線。

同時(shí)調(diào)整臺板的水平及標(biāo)高。

C.前軸承座臺板就位前，要測量調(diào)整各縱向鍵與鍵槽之間的間隙應(yīng)符合要求，以低

壓缸臺板為基準(zhǔn)拉鋼絲找正前軸承座臺板中心及軸向位置。臺板上平面標(biāo)高應(yīng)符合軸系揚(yáng)

度要求，橫向應(yīng)水平。

d.徹底清掃低壓缸前、后軸承室。清掃前軸承座及各軸承蓋內(nèi)壁。

具體方法是：先用扁鏟、鏗刀等剔除軸承室內(nèi)壁及各腔室的鑄砂、毛邊等，然后用電

動鋼絲刷全面打磨清掃一遍，使其露出金屬光澤，最后，清除渣漬、雜物后均勻涂抹一層

潤滑油以防銹。用同樣的方法清掃打磨各軸承蓋內(nèi)壁。

全面清掃檢查各徑向軸承及推力軸承。用超聲波檢查瓦塊鋁金脫胎情況，研磨檢查各

軸承墊塊與軸承體的接觸情況，要求達(dá)到接觸面積75%以上，研磨檢查軸承墊塊與軸承洼

窩的接觸情況，要求達(dá)到接觸面積75%以上。

4.2.5低壓缸組合、下半就位及隔板找中心

a.低壓缸外缸為整臺汽輪發(fā)電機(jī)組安裝的基準(zhǔn)缸，安裝時(shí)要嚴(yán)格找平、找正。

b.低壓外缸下半就位前應(yīng)具備下列條件：

1）凝汽器已就位，與低壓缸排汽口連接的波形節(jié)應(yīng)預(yù)先焊于凝汽器喉部處。

2）各抽汽管道內(nèi)部配管應(yīng)吊入凝汽器接頸內(nèi)。

3）低壓外缸各臺板與支承面已進(jìn)行接觸研磨檢查完畢（間隙小于0.05mm）。

4）清掃低壓缸的縱、橫向鍵并沿其長度分三點(diǎn)測量鍵與鍵槽兩側(cè)及頂部間隙，應(yīng)符

合制造廠設(shè)計(jì)要求。

c.將低壓缸的前、中、后三片下半缸分別吊放到基礎(chǔ)臺板上，采用水平組合法分別

將前、中、后三片組合在一起。組合方法：清掃檢查并清除各垂直結(jié)合面尖角毛刺，對軸

承室進(jìn)行24h的煤油滲透檢查。調(diào)整三段缸的相對位置，將垂直結(jié)合面上的偏心套及定位

螺釘裝入定位，緊1/3垂直結(jié)合面螺栓，檢查垂直結(jié)合面間隙應(yīng)符合要求（0.03mm塞尺塞

不入），然后松開螺栓，在各垂直接合面上涂以密封脂，校正三片缸中心合格并裝入定位螺

釘后，擰緊垂直結(jié)合面全部連接螺栓，檢查各段汽缸水平結(jié)合面高差應(yīng)小于0.02mm,點(diǎn)焊

垂直中分面的螺栓、螺母以防松動。用同樣的方法，在下汽缸上組合上半缸，將組合好的

上半缸吊走。

d.在機(jī)組的縱向中心線上，前軸承座側(cè)和發(fā)電機(jī)側(cè)各布置一只剛性支架，剛性支架

上安裝有可上下左右調(diào)整的鋼絲架。沿中心線拉鋼絲，掛配重（鋼絲中0.5mm時(shí)，配重20kg）,

在兩支架附近鋼絲上懸掛線墜，調(diào)整鋼絲高度，使其略高于汽缸水平面之后，再左右調(diào)整

鋼絲架擺動鋼絲，通過線墜觀察、校正鋼絲使其與基礎(chǔ)中心線重合。用同樣的方法在低壓

缸左、右兩側(cè)布置剛性支架，拉鋼絲并調(diào)整其中心線，使其與基礎(chǔ)橫向中心線重合。再按

縱、橫向鋼絲（即機(jī)組縱、橫向中心線）用千斤頂左右、前后調(diào)整汽缸，使低壓缸前、后

汽封洼窩中心與機(jī)組縱向中心線一致，橫向中心線與基礎(chǔ)橫向中心線重合。用水準(zhǔn)儀測量

并通過調(diào)整臺板下面墊鐵使低壓缸水平中分面標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)值。同時(shí)，汽缸前后方向、左

右方向均應(yīng)水平。

依次將低壓缸的2"內(nèi)缸、1"內(nèi)缸、低壓隔板套及進(jìn)汽導(dǎo)流環(huán)等吊入外缸下半。再將

3"、4"軸承分別裝入軸承座洼窩內(nèi)，然后吊入低壓轉(zhuǎn)子，檢查測量汽缸前后油檔洼窩及汽

封洼窩中心，使其符合廠家圖紙要求。緊固地腳螺栓，消除低壓缸支承面與臺板接合面間

隙，達(dá)到0.05mm塞尺不入。低壓缸下半定位后，測量并記錄3*、4"軸頸揚(yáng)度、油擋洼窩及

汽封洼窩中心。

e.中間短軸與低壓轉(zhuǎn)子后對輪的聯(lián)接。清掃低壓轉(zhuǎn)子后對輪和中間短軸對輪,清掃對

輪螺栓，同時(shí)測量螺栓的直徑、長度及孔的直徑，并做記錄。測量低壓轉(zhuǎn)子后對輪的端面瓢

偏和跳動，并做記錄。將短軸按標(biāo)記與低壓轉(zhuǎn)子后對輪聯(lián)接，聯(lián)接時(shí)先用沿圓周均布的4

個(gè)螺栓將兩個(gè)對輪按制造廠要求聯(lián)接，然后測量短軸兩個(gè)對輪的跳動和短軸后對輪的端面

瓢偏，并與制造廠的出廠記錄相比較，符合時(shí)再將其它螺栓聯(lián)接上，再次測量對輪的跳動

和端面瓢偏，在螺栓擰緊力矩和跳動、瓢偏符合制造廠要求時(shí)，聯(lián)接工作完成，將對輪螺

栓封堵安裝并鎖死。

f.吊出低壓轉(zhuǎn)子，以低壓缸兩

端油檔洼窩中心值為基準(zhǔn)拉鋼絲，按

廠家圖紙要求測量并調(diào)整2’內(nèi)缸、1#

內(nèi)缸、隔板套及進(jìn)汽導(dǎo)流環(huán)的左右中

心值，使其洼窩中心偏差值在0.05mm

以內(nèi)；測量并記錄它們在垂直方向與

轉(zhuǎn)子中心的偏差值。

g.將c條中組合好的低壓缸

上半組件就位于下半缸上，緊固水平綏中電J800MW機(jī)組低壓轉(zhuǎn)f安裝

中分面螺栓，同時(shí)檢查汽缸中分面間隙，0.03mm塞尺不入。檢查低壓缸臺板與汽缸底腳支

承面之間的間隙，并用調(diào)整墊鐵的方法消除。用與f條相同的方法拉鋼絲測量、記錄2"低

壓內(nèi)缸、1"低壓內(nèi)缸、隔板套及進(jìn)汽導(dǎo)流環(huán)在垂直方向與轉(zhuǎn)子中心的偏差值，最后松開汽

缸水平中分面螺栓，吊開上缸組件并放平、放穩(wěn)。

h.根據(jù)半缸狀態(tài)下與合缸狀態(tài)的中心變化值來修正并調(diào)整2"內(nèi)缸、1"內(nèi)缸、隔板套、

進(jìn)汽導(dǎo)流環(huán)、隔板、汽封套等的中心差值，使之達(dá)到設(shè)計(jì)要求。然后放入低壓轉(zhuǎn)子，用楔

型塞尺測量兩側(cè)徑向間隙；用壓鉛絲的方法測量底部間隙；合上缸，緊1/3中分面螺栓，

然后吊開上缸，吊出轉(zhuǎn)子，將測得的兩側(cè)徑向間隙值與底部鉛絲值等分別與拉鋼絲測得數(shù)

值相比較，若有較大誤差，需要重新調(diào)整，直到符合制造廠出廠記錄為止。

4.2.6前軸承座就位、高中壓缸就位及隔板找中心

a.在前軸承座就位前，先對軸承室進(jìn)行24h的泡煤油試驗(yàn)，然后研磨檢查軸承座底

部與臺板的接觸情況，要求接觸面積達(dá)70%以上，0.05mm塞尺不入。檢查研磨完后，在臺

板滑動面上涂以二硫化鋁。將貓爪支承鍵及墊片按要求安裝并測量修準(zhǔn)貓爪間隙符合要求。

預(yù)先裝好定中心梁，并臨時(shí)固定。在前軸承座底部焊好套裝短油管，測量并保證其軸向脹

差距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)值。

b.將前軸承座就位到臺板上，然后以低壓缸前、后油擋洼窩中心為基準(zhǔn)拉鋼絲，校

準(zhǔn)前軸承座前后油檔洼窩中心，偏差在0.05mm范圍內(nèi)。測量并調(diào)整好1"軸承與2"軸承中

心距為設(shè)計(jì)值，誤差在1mm范圍內(nèi)。同時(shí)調(diào)整好軸承座與臺板的相對位置，用壓銷加墊片

固定。

c.完成高中壓缸基礎(chǔ)孔內(nèi)的鋼結(jié)構(gòu)安裝，將孔內(nèi)的蒸汽管道、抽汽管道組件吊入并

臨時(shí)吊掛。

d.高中壓缸外下缸就位。就位前，對缸體內(nèi)外表面（包括上、下半）均用肉眼檢查

表面鑄造缺陷和裂紋，對發(fā)現(xiàn)可疑之處重點(diǎn)進(jìn)行拋光打磨檢查，必要時(shí)采用著色法、超聲

波探傷等手段進(jìn)一步檢查。如發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷及時(shí)向監(jiān)理工程師匯報(bào)，并協(xié)同制造廠家拿出

消除缺陷的辦法。就位時(shí)使前后4個(gè)貓爪平穩(wěn)地放在前軸承座及低壓缸支承鍵上，支承面

應(yīng)預(yù)先涂上黑鉛粉。測量調(diào)整高中壓缸前后側(cè)定中心梁處開檔為設(shè)計(jì)值。將2’軸承、

高壓內(nèi)缸、中壓內(nèi)下缸和高中壓轉(zhuǎn)子就位，在半缸狀態(tài)下初步調(diào)整汽缸及軸承座的縱橫向

水平；將高中壓內(nèi)上缸及外上缸就位，緊固結(jié)合面螺栓，在全實(shí)缸狀態(tài)下，進(jìn)行高、低轉(zhuǎn)

子對輪找中心之前，分別用合像水平儀檢查低壓缸揚(yáng)度以及低壓轉(zhuǎn)子3"軸頸揚(yáng)度變化值,

必要時(shí)可適當(dāng)調(diào)整低壓缸臺板下墊鐵來保證低壓轉(zhuǎn)子原始揚(yáng)度不變。通過調(diào)整前軸承座下

的墊鐵來達(dá)到高、低對輪中心要求。檢查測量1"、2"油檔洼窩及汽封洼窩中心并做好記錄，

吊出高中壓轉(zhuǎn)子，以1"、2"軸承油檔洼窩中心值為基準(zhǔn)拉鋼絲，按廠家圖紙要求測量并調(diào)

整高中壓內(nèi)缸、各級隔板套、隔板、汽封套等的中心值。用與低壓缸同樣的方法，測量、

調(diào)整它們在半實(shí)缸、全實(shí)缸狀態(tài)下的中心偏差，使其達(dá)到出廠記錄的要求。

e.在高、低壓缸全實(shí)缸狀態(tài)下，測量并記錄1"、2"、3"、4"軸頸揚(yáng)度，前軸承座揚(yáng)

度與軸頸揚(yáng)度應(yīng)一致，橫向應(yīng)水平。檢查并設(shè)法消除汽缸、軸承座與臺板之間隙。緊固前

軸承座地腳螺栓。緊固時(shí)要在臺板上架設(shè)百分表進(jìn)行監(jiān)視，確保緊固前后軸承座位置不變，

必要時(shí)用調(diào)整墊鐵的方法消除變化，緊固后復(fù)查汽缸水平及轉(zhuǎn)子揚(yáng)度應(yīng)無變化。

4.2.7高中壓缸負(fù)荷分配

高中壓缸負(fù)荷分配采用貓爪垂弧法。在全實(shí)缸狀態(tài)下用橋吊吊起一個(gè)貓爪0.5mm左右,

抽出貓爪支撐鍵，用百分表監(jiān)測貓爪的下垂情況，分別測量左、右四個(gè)貓爪的垂弧偏差，

通過調(diào)整貓爪支承墊片的厚度使左、右貓爪負(fù)荷分配均勻。兩側(cè)讀數(shù)偏差在0.1mm范圍內(nèi)

即可。調(diào)整過程中要注意左右貓爪墊片的調(diào)整不能改變汽缸的中心位置，負(fù)荷分配完成之

后才可安裝汽缸兩端定中心梁墊片。

4.2.8凝汽器與汽缸的聯(lián)接

在低壓缸、高中壓缸定位后，即可進(jìn)行低壓缸與凝汽器聯(lián)接。聯(lián)接前檢查全實(shí)缸狀態(tài)

下的低一高壓對輪中心值，檢查低壓轉(zhuǎn)子軸頸揚(yáng)度值以及汽缸臺板間隙值等;焊接過程中，

用百分表密切監(jiān)視（24h）上述數(shù)值的變化情況；當(dāng)對輪中心變化達(dá)到0.02mm或臺板間隙

值變化達(dá)到0.05mm時(shí)，立即停止焊接，待冷卻下來后，百分表數(shù)值恢復(fù)到原始值時(shí)，方可

繼續(xù)進(jìn)行焊接。焊接完成且全部冷卻下來后，全面進(jìn)行復(fù)查。

4.2.9通流部分間隙測量調(diào)整

在通流部分測量調(diào)整之前，完成高中壓、低壓各轉(zhuǎn)子清掃檢查工作，其中包括：

——檢查、測量各轉(zhuǎn)子前后對輪的徑向晃度和端面瓢偏值并做詳細(xì)記錄。

——檢查、測量各轉(zhuǎn)子軸頸的不柱度、橢圓度和徑向晃度并做詳細(xì)記錄。

—檢查、測量各轉(zhuǎn)子彎曲度和末級葉輪瓢偏，以及監(jiān)理工程師或制造廠家需要現(xiàn)場

檢查的項(xiàng)目。

a.低壓缸通流部分間隙測量調(diào)整

將清掃后的低壓缸的2#內(nèi)缸、-內(nèi)缸、隔板套、隔板、進(jìn)汽導(dǎo)流環(huán)等依次吊入汽缸，

按圖紙要求及編號裝入各級隔板汽封、圍帶汽封及汽缸端部汽封，在此過程中要對以下間

隙進(jìn)行測量調(diào)整，使之符合制造廠要求：

——隔板套與汽缸洼窩的軸向、徑向間隙；

——隔板體與汽缸洼窩的軸向、徑向間隙；

一一隔板與隔板套、隔板套與汽缸、汽封體與汽缸間定位銷的間隙；

一一隔板套與汽缸、隔板與隔板套、汽封體與汽缸掛耳的間隙；

放入3"、4,軸瓦，吊入低壓轉(zhuǎn)子，并按前側(cè)第1級動葉片葉頂進(jìn)口的軸向間隙K=設(shè)計(jì)

值，進(jìn)行轉(zhuǎn)子與汽缸的軸向定位，測量汽缸外汽封安裝端面至轉(zhuǎn)子對輪端面的距離“LJ

值并作好記錄，做為扣缸后的復(fù)測值，測量并調(diào)整各通流級軸向、徑向的動靜間隙，測量

時(shí)按轉(zhuǎn)子位置分兩次測量即0。位置和90°位置,并作好標(biāo)記。0。測量位置為高壓轉(zhuǎn)子前端

第一個(gè)離心飛錘出擊方向朝上的位置，按對輪孔編號所對應(yīng)的低壓轉(zhuǎn)子的位置作為第一次

測量位置，轉(zhuǎn)子順時(shí)針（從機(jī)頭向后看）旋轉(zhuǎn)90°后的位置做為第二次測量位置。各級垂

直方向的徑向間隙值應(yīng)以壓鉛絲或貼膠布的方法在全實(shí)狀態(tài)下測量值為準(zhǔn)。

以K值為起點(diǎn)，盤動轉(zhuǎn)子作前、后軸向串動試驗(yàn)，低壓轉(zhuǎn)子軸串值應(yīng)符合設(shè)計(jì)值。轉(zhuǎn)

子串動試驗(yàn)應(yīng)在半缸和全缸狀態(tài)分別進(jìn)行，兩次移動值應(yīng)相同。同時(shí)盤動轉(zhuǎn)子檢查有無異

常聲音，以確認(rèn)轉(zhuǎn)子安裝的安全性。

將測量記錄提交質(zhì)檢部、監(jiān)理公司、建設(shè)單位及制造廠代表檢查驗(yàn)收。

b.高中壓缸通流部分間隙測量調(diào)整

高中壓缸通汽部分間隙測量調(diào)整與低壓缸通流部分間隙測量調(diào)整步驟大體相同。高中

壓轉(zhuǎn)子定位尺寸：1<=設(shè)計(jì)值；（即高壓內(nèi)缸第一級動葉片進(jìn)汽側(cè)葉頂軸向間隙）。在半缸和

全缸狀態(tài)分別以K值為起點(diǎn)用千斤頂軸向移動轉(zhuǎn)子測量軸串值，以復(fù)核轉(zhuǎn)子差脹安全性。

測量并記錄高中壓轉(zhuǎn)子的“LJ值，作為扣缸后的復(fù)測值。最后按低壓缸同樣的方法測量、

調(diào)整高中壓通流部分間隙值。

c.高、低壓轉(zhuǎn)子用“K”值定位后，實(shí)測轉(zhuǎn)子對輪法蘭之間的間隙值，按圓周分四點(diǎn)

或八點(diǎn)測量來確定調(diào)整墊片厚度，并按尺寸在專用磨床上進(jìn)行加工，加工誤差小于0.02mm。

測量、檢查推力軸承殼體及推力瓦安裝面與推力盤的平行度，同時(shí)檢查推力瓦塊與推力盤

的接觸情況，要求接觸面積達(dá)80類以上，且接觸均勻；安裝推力軸承推力瓦塊，高中壓轉(zhuǎn)

子按“K”值定位后將推力軸承向電端移動，使調(diào)端瓦塊和推力盤貼死，保證推力間隙應(yīng)在

規(guī)定值之間，反復(fù)兩次以上不符合時(shí)可用調(diào)整推力瓦定位塊的調(diào)整螺釘或更換調(diào)整墊片的

方法進(jìn)行調(diào)整。

4.2.10汽缸試扣大蓋

a.按圖紙要求配齊所有零部件。

b.將各定位中心梁按圖紙安裝后，實(shí)測調(diào)整墊片厚度，按測得的尺寸在專用磨床上

加工墊片，并按要求將其安裝。測量定中心梁兩端定位孔的偏心值，加工偏心套，按制造

廠圖紙裝配好。安裝低壓上、下缸排汽導(dǎo)流環(huán)上噴水冷卻裝置。

c.安裝低壓上缸，同時(shí)測量

-2,內(nèi)缸與1,內(nèi)缸上半之間“L”形調(diào)整墊片尺寸，按尺寸制作墊片;

——實(shí)測外缸與連通管接頭上法蘭處“L”形墊片，按尺寸加工墊片；

——測量內(nèi)上缸與外上缸間的縱向鍵的間隙；

一一測量各水平結(jié)合面的間隙情況。

d.安裝局中壓缸，同時(shí)完成如下工作

——試裝內(nèi)缸噴嘴室壓力測量管；

——測量各水平結(jié)合面的間隙情況；

——試裝進(jìn)汽短管；

——試裝內(nèi)、外缸之間的縱銷，確定其位置，并對其定位銷孔進(jìn)行較孔，配銷子。

e.在高、低壓汽缸全實(shí)缸狀態(tài)下，檢查測量

——復(fù)核低壓轉(zhuǎn)子軸頸揚(yáng)度，并以低壓轉(zhuǎn)子為基準(zhǔn)，向前、向后進(jìn)行軸系揚(yáng)度的測量

復(fù)查（包括發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子），復(fù)查結(jié)果應(yīng)符合制造廠要求。否則，應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，并將復(fù)

查結(jié)果記入安裝記錄；

一一測量復(fù)核汽缸和軸承座的縱橫向水平，將結(jié)果記入安裝記錄。

——復(fù)查轉(zhuǎn)子對輪圓周及端面中心,應(yīng)符合制造廠要求，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，將結(jié)果記

入安裝記錄。

一一盤動轉(zhuǎn)子用聽針檢查汽缸內(nèi)

有無摩擦聲響，如有異常，應(yīng)查明原因

并消除。

——按設(shè)計(jì)要求檢查調(diào)整滑銷系統(tǒng)

各間隙值,并將結(jié)果記入安裝記錄。

4.2.11汽缸扣大蓋

a.扣蓋應(yīng)具備的條件：

①汽缸、隔板、汽封套等部件無

損探傷檢查合格。綏中電廠800MW機(jī)組高壓缸面H

②對所有合金零部件進(jìn)行光譜分析復(fù)查，以驗(yàn)證其材質(zhì)符合設(shè)計(jì)要求。M36以上的

合金螺栓、螺母還要進(jìn)行硬度檢驗(yàn)、金相分析。

③對需熱緊的螺栓進(jìn)行原始長度的測量。

④末級低壓轉(zhuǎn)子葉片進(jìn)行著色探傷檢查。

⑤完成對所有零部件的最后清掃（包括各軸承、軸承室、進(jìn)回油管道等），滑動配合

面及螺紋處均勻涂抹二硫化鋁。

(6)根據(jù)《汽輪機(jī)扣蓋前監(jiān)督檢查典型大綱》要求，完成汽輪機(jī)扣大蓋前的監(jiān)檢工作，

整改項(xiàng)目已整改完并驗(yàn)收合格。

⑦汽缸內(nèi)部的壓力、溫度測點(diǎn)全部正式安裝完，內(nèi)缸疏水等內(nèi)部管道安裝完并引出

缸外。

⑧汽輪機(jī)試扣蓋結(jié)束。

b.扣蓋程序及要求

①完成以上工作后，汽缸進(jìn)行正式扣大蓋工作。首先扣低壓缸，再扣高中壓缸。各

部件按安裝順序逐一吊入安裝就位，在上半缸落下距下半缸200mm距離時(shí)進(jìn)行汽缸水平中

分面抹涂料，涂料要涂抹均勻，厚度在0.5mm左右，在螺栓的四周及內(nèi)外緣等處須留10mm

空檔，防止涂料被擠入螺栓孔或其他通流部分，涂料使用專用汽缸密封脂，在上半缸落至

下半缸上吊索未松前打入汽缸定位銷，各汽缸扣大蓋工作必需連續(xù)進(jìn)行。在半實(shí)缸狀態(tài)下，

轉(zhuǎn)子按“K”值軸向定位放入后(廠家規(guī)定的轉(zhuǎn)子與汽缸軸向定位值)，復(fù)查轉(zhuǎn)子的軸向串

動值；在全實(shí)缸緊1/3螺栓下，再進(jìn)行轉(zhuǎn)子軸向串動量復(fù)查。盤動轉(zhuǎn)子傾聽汽缸內(nèi)有無摩

擦聲響，如有異常，查明原因及時(shí)處理。

②汽缸水平結(jié)合面螺栓緊固按“從中間到兩邊”的原則進(jìn)行，螺栓安裝之前應(yīng)對螺

紋部分仔細(xì)清除毛刺，用酒精清洗后，再用壓縮空氣吹干，涂上專用的螺栓防咬劑，試裝

螺栓螺帽，應(yīng)能旋合自如。合金鋼螺栓熱緊步驟如下：

——用手?jǐn)Q緊螺帽，用螺栓伸長測量工具，測出螺栓自由長度的初始值L。

——根據(jù)螺栓直徑、自由長度查表確定旋轉(zhuǎn)角度。

——螺栓熱緊前，先用液壓力矩板手冷緊，力矩按制造廠給定值。

一一按給出的角度熱緊，待螺栓冷卻后，測量螺栓長度L,L—L。即為螺栓伸長量，

要求伸長公差±10%ZSL,若不合要求需要重新熱緊。

③汽缸扣蓋后，對缸上所有孔洞進(jìn)行可靠的臨時(shí)封閉并貼上封條。

④每個(gè)汽缸扣蓋后，均要及時(shí)辦理隱蔽簽證書。

4.2.12基礎(chǔ)二次灌漿

徹底檢查清掃所有臺板下面墊鐵周圍的雜物、油污等，檢查臺板間隙符合要求，點(diǎn)焊

墊鐵，通知土建有關(guān)人員按制造廠及設(shè)計(jì)院要求對汽輪機(jī)組進(jìn)行二次灌漿。

4.2.13機(jī)組軸系最終找正及聯(lián)接

a.機(jī)組二次灌漿強(qiáng)度達(dá)到要求后，復(fù)查機(jī)組的軸系中心，確認(rèn)各轉(zhuǎn)子對輪中心符合

要求后，開始進(jìn)行軸系聯(lián)接。

b.軸系兩對輪聯(lián)接之前，仔細(xì)清掃、檢查對輪結(jié)合面及墊片兩平面、螺栓孔等部位

應(yīng)清潔無毛刺，將9.4.2.9中的c條中所配準(zhǔn)的轉(zhuǎn)子對輪間的墊片加入之后可以進(jìn)行轉(zhuǎn)子

對輪之間的正式聯(lián)接。首先盤動高中壓轉(zhuǎn)子，使高中壓轉(zhuǎn)子對輪的端面瓢偏度與低壓轉(zhuǎn)子

對輪的端面瓢偏能夠相互補(bǔ)償且螺栓孔一一對應(yīng)。在高、低對輪圓周方向左、右、上各支

一塊百分表，表座吸在低壓對輪上，表針指在高中壓對輪上，將三塊百分表讀數(shù)設(shè)置為零；

然后根據(jù)高、低對輪找中心，用抬軸工具將低壓轉(zhuǎn)子前對輪抬高0.381mm,同時(shí)監(jiān)視并用

小千斤頂適當(dāng)調(diào)整低壓轉(zhuǎn)子左、右方向，使左、右兩塊百分表讀數(shù)不變（或變化值之差為

零），從而使高、低壓轉(zhuǎn)子對輪中心對正。最后抬起墊片，調(diào)整其螺栓孔，與高、低壓轉(zhuǎn)子

對輪螺栓孔一一對應(yīng)，微量調(diào)整高中壓對輪、墊片，使其螺栓孔盡量與低壓對輪螺栓孔同

心，用4只（均布）的工藝螺栓緊固高、低壓的轉(zhuǎn)子對輪，當(dāng)高中壓、低壓轉(zhuǎn)子用工藝螺

栓及墊片聯(lián)接后，用百分表分別測量高、低壓轉(zhuǎn)子對輪外園徑向跳動量，與其在自由狀態(tài)

下相比，應(yīng)符合制造廠要求。否則，松開工藝螺栓重新進(jìn)行聯(lián)接。

c.高低對輪臨時(shí)聯(lián)接合格后，進(jìn)行正式錢孔聯(lián)接，將稱重后并做好記錄的對輪螺栓

組，配合部分涂抹潤滑油后，按序號打入對輪螺栓孔，并按規(guī)定的力矩對稱擰緊，用正式螺

栓換下工藝螺栓之后，復(fù)查高-低對輪外圓晃度與其在自由狀態(tài)下相比，應(yīng)符合制造廠要求。

最后裝上防風(fēng)擋板及對輪罩殼。

4.2.14軸承座扣蓋

a.軸系對輪聯(lián)接后，檢查安裝各軸承座兩端油檔，用鋼刷、破布清理，最后用面團(tuán)

粘的方法徹底清掃前軸承座、中軸承座、低壓缸各軸承箱內(nèi)部管路、腔室等組件。

b.安裝主油泵，并檢查泵輪相對泵殼的位置應(yīng)符合要求（注意泵輪兩端浮動環(huán)左、

右不能裝反）。裝接內(nèi)部油管路。熱控測溫線及震動、軸串測量引出線應(yīng)裝好，校驗(yàn)合格。

并引出軸承座外。

c.檢查測量并調(diào)整各軸承的軸瓦間隙以及瓦蓋緊力應(yīng)符合圖紙要求。測量并記錄各

軸瓦橋規(guī)值。

d.各對輪罩殼安裝完畢；相對膨脹指示器安裝正確；盤車裝置檢修完畢，潤滑油管

連接無誤；各軸承頂軸油管連接正確可靠后，可進(jìn)行軸承座扣蓋。軸承座扣蓋時(shí)，中分面

涂密封膠。

4.2.15盤車裝置檢修安裝

a.首先要對齒輪進(jìn)行檢查，齒面接觸面積、齒側(cè)、齒頂間隙應(yīng)滿足廠家圖紙要求，

外觀無裂紋、氣孔和損傷。記錄齒輪組變速比，記錄滾動軸承的型號。

b.對自動投入及切除系統(tǒng)，手動切換要進(jìn)行模擬操作檢查，能靈活嚙合和脫開。

4.3汽輪機(jī)本體有關(guān)管道及化妝板安裝

4.3.1中、低壓連通管安裝

按圖紙要求拼裝中、低壓連通管各部件，地面組合后對各焊口（包括廠家部分）進(jìn)行

滲透試驗(yàn)。然后整體進(jìn)行24h泡水試驗(yàn)，最后正式安裝。安裝時(shí)注意低壓外缸頂部密封隔

板冷拉量及連通管軸向冷拉量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

4.3.2大汽閥安裝

在汽缸外部管道全部安裝完畢之后按圖紙要求檢查、安裝低壓缸大氣安全閥。

4.3.3化妝板安裝

在汽輪機(jī)組的所有外部管道安裝完畢，保溫工作結(jié)束后進(jìn)行汽機(jī)化妝板安裝。汽輪機(jī)

化妝板安裝必須按圖紙進(jìn)行。力求工藝美觀，檢修方便。

5發(fā)電機(jī)安裝方案

5.1發(fā)電機(jī)概述

本標(biāo)段安裝的兩臺發(fā)電機(jī)為哈爾濱電機(jī)有限責(zé)任公司生產(chǎn)的QFSN-300-2型水氫氫

冷卻方式發(fā)電機(jī)。額定功率300MW,發(fā)電機(jī)縱向布置在汽機(jī)間12.60m運(yùn)行平臺上，其縱向

中心距A排12000mm,汽側(cè)朝向固定端。

本型發(fā)電機(jī)為三相隱極式同步發(fā)電機(jī)。主要由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承、氫氣冷卻器、

油密封裝置、座板、刷架、隔音罩等部件組成。發(fā)電機(jī)的機(jī)座為整體式，機(jī)座外殼由優(yōu)質(zhì)

鍋爐鋼板卷制成筒后，套裝焊接而成。機(jī)座的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)充分考慮了定子起吊運(yùn)輸和國內(nèi)鐵

路運(yùn)輸時(shí)外形尺寸的限制條件。機(jī)座內(nèi)腔沿周向均布18根彈性定位筋，構(gòu)成機(jī)座和鐵芯間

的彈性支撐結(jié)構(gòu)，以減小發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)由定、轉(zhuǎn)子鐵芯間的磁拉力在定子鐵芯中產(chǎn)生的倍

頻振動對機(jī)組的影響。

定子出線罩采用非磁性鋼板焊接而成，裝配在定子機(jī)座勵(lì)磁端底部，與機(jī)座形成統(tǒng)一

的密封體。出線罩底部安裝6個(gè)出線端子，出線端采用套管式電流互感器，套在出線瓷套

端子外周并用螺栓固定在出線罩上。

發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子采用高強(qiáng)度、高導(dǎo)磁率合金鋼整體鍛件。本體開有軸向槽用于安放勵(lì)磁繞

組，本體磁極表面軸向均勻地開有橫向槽，以平衡本體兩個(gè)方向的剛度。轉(zhuǎn)子繞組槽部采

用氣隙取氣斜流通風(fēng)系統(tǒng)，端部為軸向兩路通風(fēng)的氫內(nèi)冷方式。該結(jié)構(gòu)具有風(fēng)路短的特點(diǎn)，

減小了轉(zhuǎn)子繞組溫升不均勻系數(shù)。

本型發(fā)電機(jī)端蓋采用優(yōu)質(zhì)鋼板焊接而成，上半端蓋設(shè)有觀察孔，下半端蓋設(shè)有寬敞的

回油腔，確保氫側(cè)密封回油暢通，防止向機(jī)內(nèi)漏油。

該發(fā)電機(jī)支持軸承采用端蓋式，橢圓軸瓦。軸承與瓦套間為球面接觸的自調(diào)心結(jié)構(gòu)。

本型發(fā)電機(jī)采用雙流環(huán)式密封瓦，油密封裝置置于兩端端蓋內(nèi)側(cè)。

該發(fā)電機(jī)氫氣冷卻器橫置于發(fā)電機(jī)兩端頂部的外罩內(nèi)，汽勵(lì)端各一組，每組有兩臺冷

卻器。冷卻器外罩用螺釘把合在機(jī)座上，并在結(jié)合面的密封槽內(nèi)充膠密封，與定子連為整

體。

本發(fā)電機(jī)配備了靜態(tài)勵(lì)磁系統(tǒng)，供氫、供密封油和供定子冷卻水等輔機(jī)系統(tǒng)。

a.主要技術(shù)參數(shù)

型號：QFSN-300-2

額定容量：353MVA

額定功率：330MW

定子電壓：20KV

定子電流：10189A

功率因數(shù)：0.85

額定轉(zhuǎn)速:3000r/min

額定頻率：50Hz

冷卻方式：水氫氫

效率：29996

額定氫壓：0.3MPa

旋轉(zhuǎn)方向：由汽側(cè)向勵(lì)側(cè)看為順時(shí)針

b.主要部件重量

發(fā)電機(jī)定子（帶吊攀、不帶端蓋、氫氣冷卻器及冷卻器罩）：195t

發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子：55t

5.2安裝流程

基礎(chǔ)檢查一-?墊鐵布置一＞墊鐵準(zhǔn)備、底板安裝--＞發(fā)電機(jī)定子出線盒就位一-＞

定子就位一-?發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子檢查一-?發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子穿裝一-?發(fā)電機(jī)軸承安裝一-?發(fā)電機(jī)找正

--?端蓋和油密封裝置的安裝一-?整套氣密性試驗(yàn)。

5.3基礎(chǔ)檢查

a.清除基礎(chǔ)上雜物，發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)下方搭設(shè)好工作平臺，機(jī)座邊緣搭設(shè)臨時(shí)可靠的圍

欄。

b.準(zhǔn)備好測量標(biāo)