塔吊事故案例分析課件

塔吊事故案例分析1近兩年，隨著建筑市場的不斷升溫，全國建筑施工現(xiàn)場塔吊安全事故頻發(fā)，群死群傷的重大事故時有發(fā)生，造成不同程度的財產(chǎn)

損失和人員傷亡。2019年發(fā)生的事故中，塔吊事故59起，占總數(shù)的9.41%。通過以下近兩年來發(fā)生的重大事故分析總結，希望對我們起到警示作用，防止重大事故的發(fā)生。2第一部分

國內、省內塔吊重大案例一、塔吊重大事故圖片集3西安建筑工地塔吊斷臂事故4567891011121314151617二、近兩年國內塔吊重大事故18

1、2009年12月28日下午4時左右，深

圳“鳳凰花苑”建筑工地在建樓盤塔吊折斷，當場致6人死亡1人重傷。19深圳塔吊折斷事故20深圳塔吊折斷事故21深圳塔吊折斷事故2、中國建筑東莞工地塔吊墜落釀慘劇22東莞臺商大廈塔吊從50層樓頂近200米高空直接墜落233、丹東欣鑫麗園工地塔吊倒塌

6人死亡1人受傷24遼寧丹東建筑工地塔吊倒塌致6人死亡25三、近兩年我市主要發(fā)生的重大機械事故26

2019年7月北大街一臺電梯在拆除過程中，違章操作，先行拆掉附墻，電梯折斷，致使2名拆除人員當場死亡。

2019年12月20日馬道坡一建筑工地塔吊超高

附墻，在作業(yè)過程中塔吊在附墻處攔腰折斷，操作人員當場死亡。

2019年4月27日，太原市瞬時九級大風分別刮倒親賢街及山西大學附近的工地各一臺塔吊，操作人員當場死亡。

今年上半年理工大一臺塔吊因違章吊裝，大臂折斷，發(fā)生事故。

今年上半年重機廠一塔吊鋼絲繩崩斷，吊裝物砸向地面，一名正在施工的工人被當場砸死。四、近期國內發(fā)生的重大塔吊事故27

1、4月15日上午10：40分許，六安市城東皖西大道一小高層建設工地發(fā)生塔吊吊臂倒塌事故，

造成一人死亡，兩人受傷。傷者隨后被營救，送醫(yī)搶救。據(jù)悉，當時3名當事工人正在這棟18層大樓上拆解塔吊，突然發(fā)生事故。28

2、2019年4月16日浙江臨安一建筑工

地發(fā)生塔吊傾覆事故，造成5人死亡。4月16日上午9點左右，江蘇泗陽宇通建設機械有限公司在臨安市萬馬路北延衣錦人家工地塔吊升降過程中，發(fā)生塔吊倒塌事故，現(xiàn)場3名人員當場死亡，2名重傷者經(jīng)醫(yī)院全力搶救無效后死亡。293、

2019年4月19日下午2點20分左右，臺州市溫嶺一建筑工地發(fā)生起重事故，該

施工現(xiàn)場在塔吊升降過程中發(fā)生事故，2名作業(yè)人員從12米高的塔吊上墜落，1人當場死亡，另外1人在搶救過程中經(jīng)醫(yī)院全力搶救后無效死亡。3031

4、2019年4月27日湖南婁底一施工塔吊攔腰

折斷，造成駕駛員身亡。3233

5、2019年5月23日21時30分左右，由河北豐華建筑工程有限公司承建的懷來縣沙城鎮(zhèn)和祥

家園南區(qū)住宅小區(qū)2號樓發(fā)生塔吊坍塌事故，經(jīng)事故調查組查證核實，建設單位、施工單位資質合法，開發(fā)及建設程序合法，塔吊初裝單位具備資質，塔吊經(jīng)有資質檢測單位檢測合格后使用。

本次事故的直接原因：四名塔吊司機違反塔吊加節(jié)頂升作業(yè)操作規(guī)程，在加節(jié)頂升過程中停電，塔吊電源修好后，在繼續(xù)頂升過程中，由于頂升

過渡銷軸在頂升期間未收回，受到上側耳板阻擋，導致液壓缸產(chǎn)生反作用力，使得下部其中一個耳

板受力部分被撕掉，塔吊失去平衡后蹾車，導致

大臂向西傾翻，致使三人高空墜下。346、呼和浩特國際金融大廈施工現(xiàn)場塔吊傾覆事故2019年6月12日15時23分，呼和浩特市賽罕區(qū)國際金融大廈工程在塔吊安裝過程中產(chǎn)生塔機平衡臂傾覆事故，

造成5人死亡。該事故給人民群眾生命財產(chǎn)造成重大損失，在社會引起負面影響。35呼和浩特國際金融大廈施工現(xiàn)場塔吊傾覆事故現(xiàn)場36

7、6月14日，位于重慶市黔江區(qū)山臺山的一

建筑工地在拆除塔吊時，突然發(fā)生倒塌事故，20多米高的塔吊轟然倒塌，造成1人當場死亡、3人不同程度受傷，其中1人傷勢較重正在醫(yī)院搶救。37ZZhongyuandahongyuanda38

8、2019年7月10日上午10時30分，在巴彥

淖爾市臨河區(qū)健康新家園工地住宅樓施工現(xiàn)場，工人拆卸塔吊過程中發(fā)生塔吊倒塌事故，有3人在事故中死亡。7日中午，臨桂世紀大道附近的“奧林匹克花園”小區(qū)一棟正在建設的樓房，一座高幾十米的塔吊突然傾倒，砸破了工地上的一個廚房。39

五、我公司發(fā)生的機械安全事故。2019年12月3日，富佳苑小區(qū)塔吊施工過程中，因為信號工和操作人員配合出現(xiàn)問題，塔吊在起吊時將信號工碰撞墜落，受到重傷，給患者及家屬帶來了很大傷害，給企業(yè)造成近

160萬元的經(jīng)濟損失。事故的發(fā)生，暴露出我們在安全管理上存在著漏洞，我們深刻認識到企業(yè)在特種作業(yè)人員管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)，吸取教訓，強化安全防范措施，防止類似的事件再次發(fā)生。40第二部分 塔吊安全事故原因分析41

通過對以上塔機重大事故原因分析，建筑施工企業(yè)存在著安全生產(chǎn)責任制不夠落實、安

全生產(chǎn)資金投入不夠、施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)防護防范不到位、施工人員自身素質差、從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識淡薄、習慣性違章違規(guī)操作時常發(fā)生，施工現(xiàn)場安全檢查不徹底、存在盲區(qū)和盲點，施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理得不到有效落實等因素等是導致事故發(fā)生的重大原因。實際運行中導致事故發(fā)生的具體因素：

一、塔吊生產(chǎn)廠家質量及技術設計存在缺陷，導致事故發(fā)生。

二、塔吊基礎制作時，砼強度、地基承載力、預埋件、平整度等達不到國家相關技術規(guī)范標準要求，易造成塔身傾斜、塔吊傾翻。42三、塔吊頂升、附著、安拆過程中發(fā)生安全事故43

1、無針對性的安全技術交底及相應的組織機構，盲目作業(yè)，缺乏相互配合，違反安拆規(guī)程及作業(yè)程序，違章指揮，冒險蠻干。

2、塔吊存在的事故隱患未及時發(fā)現(xiàn)及排除，在頂升、安拆過程中導致事故的發(fā)生。

3、附著設施安裝存在焊縫，結構件、預埋件等不合格，存在安全隱患。

四、塔吊使用過程中限位失靈，未及時排除造

成安全事故。

五、施工現(xiàn)場多塔作業(yè)，相鄰兩塔之間的塔機

作業(yè)半徑有重疊現(xiàn)象，導致碰撞造成事故。

六、墜物事故。在吊物過程中，由于綁扎方法不當、吊鉤內鋼絲繩滑脫或鋼絲繩斷裂等原因，吊物墜落，造成物體打擊事故。

七、特種作業(yè)人員無證上崗，塔吊司機、信號

工、司索工無特種作業(yè)人員操作證書就上崗操作。由于安全意識淡薄，操作技能低下，操作時出現(xiàn)違章行為、違規(guī)行為，加之項目監(jiān)管不到位，最終導致事故的發(fā)生。44第三部分 安全防范措施

機械設備的安全使用與管理是一個復雜的綜合

性課題，我們充分認識到安全生產(chǎn)的重要性、長期性、艱巨性和復雜性，始終高度重視安全生產(chǎn)工作。除了把好管、用、養(yǎng)、修關之外，還必須做好各級機械管理人員、項目部現(xiàn)場管理人員、機械操作人員、維修人員之間的配合，做到有章可循，有據(jù)可查，并注重強化各級人員的安全意識，提高業(yè)務素質和技術水平，使用、維護、保養(yǎng)嚴格執(zhí)行規(guī)程、規(guī)范、標準。具體措施如下：

一、強化操作人員、指揮人員及現(xiàn)場施工人員的安全意識，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想。堅持每年兩次全體員工集中培訓學習和新員工進場前的安全教育，日常工作中加強對操作人員的安全思想教育。45

二、塔吊基礎制作階段嚴格把關，各方面技術要求不得低于國家及廠家規(guī)定的標準。項目部在塔吊進場前必須提供合格的基礎檢驗技術資料（砼試塊、地耐力、鋼筋隱蔽報告等），方可組織設備進場安裝。

三、眾源達公司成立有專門的安拆隊伍，安拆人員全部持證上崗，塔吊的安裝、拆除、頂升、附墻等作業(yè)，全部由自有專業(yè)隊伍完成。由于設備迅猛擴張，下一步需要在人員和組織機構上進一步充實，加強安全管理。46

四、嚴格執(zhí)行安全技術交底制度，針對特殊作業(yè)項目制定專項作業(yè)方案，作業(yè)過程中嚴格按規(guī)定程序進行，并有專人負責監(jiān)督實施。多塔作業(yè)必須編制相對應的防范技術措施。

五、加大設備的維修保養(yǎng)制度，確保機械設備處于良好的技術狀態(tài)運行，嚴禁設備帶病作業(yè)。

六、堅持持證上崗制度。各操作人員、指揮人員需取得特種人員上崗證，集團公司應加強對項

目部安全員、信號工等配合塔吊使用的相關人員

進行針對性的專業(yè)技術培訓，懂得相關的安全操作規(guī)程，熟悉捆綁、拴掛要求和正確的指揮信號。47今年，塔吊司機持證人員（包括通過考試的人

員）達到102人，項目部配備司機中持證的15人，但仍然達不到全部持證上崗。需要進一步加強新入廠司機的上崗培訓，達到100%持證上崗。另外對有證人員還必須跟蹤培訓，提高塔吊司機的實際操作技能。48第四部分 亟待解決的問題49

1、報道的事故中大多是在安拆頂升過程中發(fā)生的重大事故，但在日常工作中，由于信號工和塔

吊司機的配合問題、操作不當、物體墜落等，小的傷害事故時有發(fā)生，未經(jīng)報道，更應該引起我們高度重視。安全工作需要全員參加，各負其職，層層落實。目前集團公司內部指揮人員嚴重短缺，存在很大的安全隱患，信號工配備情況和招投標時的情況不符，必須進行徹底排查。

2、經(jīng)過兩年跨越式發(fā)展，給我們的安全管理提出新的課題，人員的儲備和相應的規(guī)章制度沒有同步發(fā)展，操作人員需求量急