汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障分析與排除

...wd...發(fā)動(dòng)機(jī)故障分析與排除隨著汽車(chē)越來(lái)越多的走入尋常百姓家中，為我們出行帶來(lái)了方便，與此同時(shí)汽車(chē)故障也為我們帶來(lái)了許多麻煩。當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)故障時(shí)，我們要先根據(jù)現(xiàn)象將故障歸納到某一系或機(jī)構(gòu)中。然后再?gòu)闹姓业骄唧w的故障部位。最后進(jìn)展修復(fù)或更換，將故障排除。因此發(fā)動(dòng)機(jī)故障分析與排除的關(guān)鍵是要弄清故障現(xiàn)象，故障原因和排除方法及汽車(chē)的構(gòu)成。汽車(chē)分為配氣機(jī)構(gòu)和曲抦連桿兩大機(jī)構(gòu)，燃料供應(yīng)系，潤(rùn)滑系，起動(dòng)系，冷卻系，點(diǎn)火系五大系統(tǒng)。關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)，故障現(xiàn)象，故障原因，排除方法宋四，宋四，不加重，1.5倍間距，頂格黑四，不加重黑四，不加重，1.5倍間距，頂格TOC\o"1-3"\h\u摘要 11燃料供應(yīng)系統(tǒng)的故障分析與方法 31.1氣化油不來(lái)油故障診斷 31.2混合氣體過(guò)濃的診斷與排除 31.3混合氣體過(guò)稀的診斷與排除 41.4汽油機(jī)怠速熄火的診斷與排除 42潤(rùn)滑系故障分析與排除方法 52.1機(jī)油壓力過(guò)高故障分析和排除方法 510902.2機(jī)油壓力過(guò)低故障分析和排除方法 53起動(dòng)系故障分析與排除方法 63.1起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn) 63.2起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力 73.3起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn) 74冷卻系統(tǒng)故障分析與排除方法 84.1發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高故障分析與排除 84.2發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)低故障分析與排除 84.3發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)泄露故障分析與方法 95結(jié)論 91燃料供應(yīng)系統(tǒng)的故障分析與排除方法1.1化油器不來(lái)油故障診斷1.1.1故障現(xiàn)象在確定電路無(wú)故障后，啟動(dòng)起動(dòng)機(jī)。起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)接通后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，但不啟動(dòng)或啟動(dòng)數(shù)秒后又熄火，并伴有化油器回火現(xiàn)象。往化油器參加少量汽油后能啟動(dòng)但隨后熄火。無(wú)煙排出或排出時(shí)間極短。1.1.2故障原因郵箱存油缺乏、油箱蓋氣閥堵塞、郵箱開(kāi)關(guān)未翻開(kāi)、郵箱內(nèi)吸油管焊接處斷裂、油管接頭松動(dòng)、郵箱吸油管堵塞、汽車(chē)濾清器沉淀杯漏氣、汽油濾清器濾芯堵塞、汽油濾清器中心螺栓沉淀漏氣、汽油泵偏心輪和外搖臂接觸處嚴(yán)重磨損、汽油泵油杯襯墊漏氣、汽油泵內(nèi)外搖臂接合處和內(nèi)搖臂與膜片接桿結(jié)合處嚴(yán)重磨損、汽油泵油杯進(jìn)油口濾網(wǎng)堵塞、汽油泵膜片破裂、汽油泵進(jìn)出油閥不密封、化油器阻風(fēng)門(mén)不能關(guān)閉、化油器進(jìn)油濾網(wǎng)處堵塞、化油器帶速螺釘調(diào)整不當(dāng)1.1.3診斷與排除方法檢查化油器浮子室內(nèi)是否有油，假設(shè)有面正常，則故障在內(nèi)油路，假設(shè)無(wú)油或油面過(guò)低，則故障在外油路；檢查外油路故障先確認(rèn)燃油箱已翻開(kāi)，燃油箱有油。再將化油器進(jìn)油管接頭摘下。用汽油泵手拉桿泵油，假設(shè)不出油說(shuō)明燃油箱內(nèi)油已盡，燃油箱至油泵有堵組漏氣外，汽油泵工作不良；檢查外油路是否堵阻或漏氣，用打氣筒打氣是，油道應(yīng)暢通；堵住出氣端打氣時(shí)，各密封處不應(yīng)有漏氣現(xiàn)象；響燃油箱內(nèi)打氣時(shí)應(yīng)能聽(tīng)到吹泡聲；以上檢查無(wú)故障，仍泵不出油，說(shuō)明故障在汽油泵。假設(shè)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)，油泵不出油，手拉桿泵時(shí)出油，則為汽油泵拉桿磨損過(guò)量或離偏心輪過(guò)遠(yuǎn)。應(yīng)更換汽油泵；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，化油器進(jìn)油管出油正常，而浮子室內(nèi)油平面過(guò)低或無(wú)油，應(yīng)進(jìn)而檢查化油器進(jìn)油濾網(wǎng)是否堵阻，三角針閥是否卡死；檢查內(nèi)油路故障。轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)氣門(mén)操縱臂，查看加速噴口是否噴油。不噴油說(shuō)明加速裝置工作不良，此故障易使發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)難以啟動(dòng)；假設(shè)噴油，發(fā)動(dòng)機(jī)仍有不來(lái)油或來(lái)油不暢現(xiàn)象。1.2混合氣過(guò)濃的診斷與排除1.2.1故障現(xiàn)象化油器節(jié)氣門(mén)軸或襯墊等處有油滲出，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)、排氣管冒黑煙，有時(shí)伴有放炮現(xiàn)象、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，溫度升高油耗增大、拆下火花塞，可見(jiàn)其電極有潮濕的汽油和大量積碳、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，消聲器發(fā)出無(wú)節(jié)奏的“噗·噗〞聲。1.2.2故障原因〔1〕阻風(fēng)門(mén)沒(méi)有翻開(kāi)，或空氣濾清器濾網(wǎng)堵塞?！?〕浮子室油面調(diào)整不當(dāng)或三角針閥密封不嚴(yán)，致使油平面過(guò)高?！?〕浮子破裂。〔4〕空氣制動(dòng)量孔堵塞或省油器失敗。〔5〕化油器主量孔配劑針旋出過(guò)多。1.2.3排除方法檢查化油器浮子室油面是否過(guò)高；油平面正常，再檢查阻風(fēng)門(mén)是否翻開(kāi)，空氣濾清器是否進(jìn)氣不暢；油平面過(guò)高，應(yīng)調(diào)整油平面，油平面不能調(diào)至正常高度時(shí)，應(yīng)檢查三角針閥是否密封，浮子是否破裂；以上檢查均正常，仍過(guò)濃時(shí)，應(yīng)檢查化油器主量孔是否過(guò)大，省油器是否工作不良，空氣量孔是否堵塞。1.3混合氣過(guò)稀的診斷與排除1.3.11故障現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，但適當(dāng)關(guān)閉阻風(fēng)門(mén)后，動(dòng)力有所好轉(zhuǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不易提高，急加速時(shí)化油器有回火現(xiàn)象。排氣管有時(shí)“放炮〞，且易熄火、怠速不穩(wěn)，容易熄火。1.3.2故障原因〔1〕油平面過(guò)低〔2〕外油路供油缺乏〔3〕化油器主量孔，主油道孔堵塞或主量孔配針旋入過(guò)多?！?〕化油器底座或進(jìn)氣歧管密封不嚴(yán)，節(jié)氣門(mén)軸松曠漏氣。1.3.3排除方法檢查化油器平面是否過(guò)低，如過(guò)低調(diào)至正常；油平面正常，將組風(fēng)門(mén)適當(dāng)關(guān)閉后，情況有所好轉(zhuǎn)，應(yīng)檢查進(jìn)氣歧管襯墊，化油器底座節(jié)氣門(mén)軸等處是否漏氣；檢查化油器主量孔是否堵塞不暢；化油器有主量孔配劑針，應(yīng)檢查是否旋入過(guò)多；油平面調(diào)至正常，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)中高速運(yùn)行一段時(shí)間后，假設(shè)油平面又過(guò)低，則為化油器進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞或外油路來(lái)油不暢，按來(lái)油不暢故障診斷的要求檢查。1.4汽油機(jī)怠速熄火的診斷與排除1.4.1故障現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，松抬加速踏板就熄火、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，容易熄火、汽車(chē)停駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速良好，但行駛時(shí)，變速器操縱桿移至空擋就熄火。1.4.2故障原因(1)化油器怠速調(diào)整螺釘調(diào)節(jié)不當(dāng)?！?〕化油器節(jié)氣門(mén)軸松曠漏氣或化油器襯墊漏氣?！?〕化油器怠速量孔，怠速油道或怠速噴口堵阻?！?〕化油器怠速空氣量孔堵阻?！?〕浮子室油平面過(guò)低。〔6〕真空省油器的真空泵塞漏氣?！?〕正空增壓器的真空管道漏氣或曲軸箱通風(fēng)管，單向閥卡滯漏氣。〔8〕進(jìn)氣門(mén)拉桿與導(dǎo)管間隙過(guò)大漏氣。1.4.3排除方法檢查油平面、調(diào)整怠速、如果仍無(wú)怠速，則可檢查怠速量孔，怠速油道和怠速空氣量孔是否堵塞、未堵阻，則應(yīng)檢查進(jìn)氣歧管的一些輔助裝置，化油器節(jié)氣門(mén)下方是否漏氣，從而影響進(jìn)氣歧管真空度。2潤(rùn)滑系故障分析與排除方法2.1機(jī)油壓力過(guò)高故障分析與排除方法2.1.1故障現(xiàn)象怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、機(jī)油表指示196kpa以上，起動(dòng)后增至490kpa以上、發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，機(jī)油壓力表示數(shù)突然增高、有時(shí)機(jī)油壓力表指示數(shù)突然增高后又突然下降將過(guò)低。2.1.2故障原因〔1〕機(jī)油粘度過(guò)大〔2〕限壓閥調(diào)整不當(dāng)〔3〕發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承或連桿軸承間隙過(guò)小〔4〕主油道堵塞〔5〕機(jī)油濾清器堵塞且旁通閥開(kāi)啟困難〔6〕機(jī)油壓力表失準(zhǔn)或傳感器失效〔7〕機(jī)油壓力增高，油路中某處大量泄油，又使壓力下降2.1.3排除方法檢查機(jī)油粘度是否過(guò)大；用比照法檢查機(jī)油壓力表和傳感器是否失效；以上正常，則應(yīng)拆檢限壓閥是否過(guò)硬，在檢查曲軸軸承和連桿軸承間隙是否過(guò)??；檢查機(jī)油濾清器濾芯是否堵阻，旁通閥彈簧是否過(guò)軟；檢查缸體主油道是否堵阻。2.2機(jī)油壓力過(guò)低的診斷與排除2.2.1故障現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后機(jī)油壓力迅速降至0左右，或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)后油壓指示燈亮、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，機(jī)油壓力始終過(guò)低火機(jī)油警告燈不斷閃亮，蜂鳴警告器發(fā)響報(bào)警、油底殼油面增高粘度變小2.2.2故障原因〔1〕機(jī)油油量缺乏，使機(jī)油泵的泵油量減少或因進(jìn)空氣而泵不上油，導(dǎo)致機(jī)油壓力下降〔2〕.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，使機(jī)油變稀，從各運(yùn)動(dòng)件配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降；〔3〕.機(jī)油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問(wèn)題出現(xiàn)間隙過(guò)大時(shí)，將會(huì)造成機(jī)油泵不出油或出油缺乏的故障；〔4〕.曲軸與大、小瓦之間的配合間隙過(guò)大，會(huì)使機(jī)油壓力降低；〔5〕.機(jī)油濾清器、吸油盤(pán)堵塞，會(huì)使機(jī)油壓力降低；〔6〕.回油閥損壞或失靈。假設(shè)主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降；〔7〕.機(jī)油選用不當(dāng)，如機(jī)油粘度太低，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)因此加大機(jī)油泄漏量，從而使油壓降低；〔8〕.機(jī)油管路中有漏油、堵塞現(xiàn)象。2.2.3排除方法用機(jī)油尺測(cè)機(jī)油量并檢查其年度與品質(zhì)；拆下機(jī)油傳感器，短時(shí)間啟動(dòng)，如機(jī)油噴出無(wú)力，應(yīng)查看機(jī)油泵限壓閥彈簧是否失效，有無(wú)雜志卡在閥門(mén)上，英氣機(jī)油短路；再檢查集濾器，機(jī)油管路，機(jī)油泵有無(wú)堵阻或泄露；檢查曲軸和連桿間隙是否過(guò)大；點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí)就無(wú)油壓指示，故障在機(jī)油表或傳感器，比照檢查。3起動(dòng)系故障分析與排除方法3.1起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)3.1.1故障現(xiàn)象點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打到啟動(dòng)檔，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)3.1.2故障原因〔1〕蓄電池電容量缺乏〔2〕起動(dòng)電磁開(kāi)關(guān)線圈斷路或接觸盤(pán)接觸不良〔3〕起動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障〔4〕起動(dòng)系防盜系統(tǒng)故障3.1.3排除方法翻開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，觀察防盜系統(tǒng)指示燈是否異常。假設(shè)防盜系統(tǒng)故障，先排除防盜系統(tǒng)故障、開(kāi)大燈起動(dòng)起動(dòng)機(jī)，假設(shè)燈光變暗，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，蓄電池容量缺乏、假設(shè)大燈亮度正常，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，則為起動(dòng)機(jī)導(dǎo)線連接不良、起動(dòng)機(jī)搭鐵，短接電磁開(kāi)，關(guān)假設(shè)正常屯轉(zhuǎn)為電磁開(kāi)關(guān)故障。假設(shè)有火花但不轉(zhuǎn)則為內(nèi)部機(jī)械故障。無(wú)火花不轉(zhuǎn)，則為起動(dòng)機(jī)內(nèi)部斷路故障。3.2起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力3.2.1故障現(xiàn)象起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)緩慢無(wú)力，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)困難，或接通啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，起動(dòng)機(jī)只有“咔，噠〞聲并不轉(zhuǎn)動(dòng)、蓄電池電量缺乏或連接導(dǎo)線松動(dòng)、起動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障、起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)燒蝕或電磁開(kāi)關(guān)線圈短路。3.2.2排除方法診斷的程序基本上與起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)一樣。3.3起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)3.3.1故障現(xiàn)象接通起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)。起動(dòng)機(jī)只能空轉(zhuǎn)，小齒輪不能進(jìn)入飛輪齒圈帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。3.3.2故障原因電磁控制式起動(dòng)機(jī)的電磁開(kāi)關(guān)鐵芯行程太短。起動(dòng)機(jī)單向齒合器打滑，飛輪齒圈上的的齒損壞。3故障排除〔1〕起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)小齒輪不能與飛輪齒圈齒合得空轉(zhuǎn)，故障在起動(dòng)機(jī)操縱與控制局部。〔2〕檢查單向齒合器，假設(shè)磨損嚴(yán)重則更換。4冷卻系統(tǒng)故障分析與排除方法4.1發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高故障分析與排除4.1.1故障現(xiàn)象如果汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，水溫表指示很快到達(dá)100℃的位置；或在冷車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫迅速升高至沸騰，在補(bǔ)足冷卻水后轉(zhuǎn)為正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯下降。4.1.2故障原因檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部位有沒(méi)有地方漏水和堵塞，〔包刮水泵，水管，水悶頭等等〕、檢查水箱和副水箱〔膨脹箱〕有沒(méi)有損壞漏水或水垢造成堵塞、檢查節(jié)溫器有沒(méi)有打不開(kāi)和水泵、水溫感應(yīng)器、溫控開(kāi)關(guān)有沒(méi)有損壞、水溫上升以后，查看風(fēng)扇轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)、節(jié)溫器主閥門(mén)脫落、風(fēng)扇離合器工作不良、汽缸墊沖壞，水套與汽缸溝通4.1.3排除方法〔1〕運(yùn)行中發(fā)動(dòng)機(jī)突然過(guò)熱，應(yīng)首先注意電流表動(dòng)態(tài)。假設(shè)加大油門(mén)時(shí)電流表不指示充電，指針只是由放電3A-5A間歇擺回“0〞位，說(shuō)明風(fēng)扇皮帶斷裂。如電流表指示充電，則應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，用手觸摸散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)，假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高而散熱器溫度低，說(shuō)明水泵軸與葉輪松脫，使冷卻水循環(huán)中斷；假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器溫度差異不大，則應(yīng)查找冷卻系有無(wú)嚴(yán)重漏水處?！?〕冷卻水在啟動(dòng)后不久溫度即升高至沸騰，則多為節(jié)溫器主閥門(mén)脫落并橫在散熱器進(jìn)水管內(nèi)，阻礙了冷卻水的大循環(huán)。因?yàn)檫@種故障能使冷卻系內(nèi)壓力迅速升高，當(dāng)內(nèi)壓到達(dá)一定程度時(shí)會(huì)突然沖開(kāi)阻滯的主閥門(mén)，使其改變方位，迅猛地導(dǎo)通大循環(huán)水路，此時(shí)沸騰的水便沖開(kāi)蓋。行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)冷卻水沸騰，應(yīng)立即停車(chē)，使發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)至水溫正常后再熄火檢查，而絕對(duì)不許摻水降溫，以防溫差變化太大造成有關(guān)零件內(nèi)應(yīng)力增大而產(chǎn)生裂紋。4.2發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)低故障分析與排除方法4.2.1故障現(xiàn)象水溫表指示偏低，行駛10公里不能到達(dá)正常溫度。4.2.2故障原因水溫表，傳感器，節(jié)溫器損壞、溫度過(guò)冷，電子扇常轉(zhuǎn)4.2.3故障排除〔1〕檢查一下車(chē)?yán)镉袥](méi)有節(jié)溫器，或節(jié)溫器有沒(méi)有損壞。假設(shè)果壞了更換?！?〕溫控開(kāi)關(guān)是不是低溫，在冬季應(yīng)該用高溫?！?〕電磁風(fēng)扇是否常轉(zhuǎn)