纖維增強(qiáng)熱固性復(fù)合材料AA

纖維增強(qiáng)熱固性復(fù)合材料

屬可回收利用的環(huán)保型材料匡伯銘二〇一三年四月前言:SMC是可回收的材料SMC的基體樹脂是不飽和聚酯樹脂，屬熱固性塑料，丟棄后不會自然降解。與金屬板制零件一樣，若具備完善順暢的回收渠道，剔除金屬鋃嵌件后進(jìn)行機(jī)械粉碎，其固體粉?？捎斜壤?fù)饺隨MC配料中，得到有效回用。這類含有纖維的粉粒還是建筑混凝土所用砂石料的環(huán)保型替代物。從這個回收的工藝路線評價，比廢舊金屬板的回收路線更簡易、節(jié)能。FRP回收示意圖典型的玻璃鋼回收利用的流程利用微粉化處理得到的可回用的填料再上SMC線已有案例

己日本在這方面的經(jīng)驗得到國際公認(rèn)實際上,普通的聚酯瓶等熱塑性廢舊塑料也要經(jīng)過

繁雜的流程進(jìn)行回收利用

但從收集、分選等已引成市場機(jī)制

一輛報廢汽車的金屬、玻璃、熱塑性塑料、熱固性塑料及橡膠等都是可以通過一定途徑回收利用業(yè)界有關(guān)熱固性塑料可回收的定論業(yè)界有關(guān)熱固性塑料可回收的定論業(yè)界有關(guān)熱固性塑料可回收的定論上海廢金屬回收公司稱處理玻璃鋼廢料的最簡便方法是填埋和粉碎作填料。例如，把廢棄的SMC板材用切斷型粗碎機(jī)粗碎成50～100毫米，再用細(xì)碎機(jī)粉碎成能通過4毫米篩孔的科粒，最后用旋轉(zhuǎn)式粉磨機(jī)粉磨成直徑很小的球狀顆粒粉料，這樣制成的玻璃鋼廢料粉料，在制造SMC汽車車身板時可以代替碳酸鈣用作填料，并且不會降低車身板的表面光滑性業(yè)界有關(guān)熱固性塑料可回收的定論復(fù)合材料回收新技術(shù)與新方法已經(jīng)成為各國爭相研發(fā)的課題。然而，我們不能不看到，在新技術(shù)開發(fā)成功并推向市場應(yīng)用的同時，回收渠道與回收成本已經(jīng)成為回收的最大障礙。最終解決復(fù)合材料回收問題可能還有賴于政府支持與嚴(yán)格立法。絕不是這種材料不可回收，不環(huán)保而粉碎法是指將廢棄物破碎及碾磨成細(xì)粉，它對用一般方法難以回收的熱固性復(fù)合材料廢棄物同樣適用，且不會對環(huán)境造成污染，是解決污染的一個重要發(fā)展方向典型的玻璃鋼廢料處理機(jī)

常州市華邦玻璃鋼材料有限公司新近研發(fā)了“一戶一機(jī)”的玻璃鋼廢料處理裝置。本裝置為將玻璃鋼制品生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的廢料溢邊處理的實用新型設(shè)備.可將玻璃鋼廢料溢邊處理成玻璃鋼制品生產(chǎn)中所需的填料進(jìn)行反復(fù)使用.廣泛用于SMC,BMC,手糊等工藝。本裝置集粉碎系統(tǒng),進(jìn)料系統(tǒng),收集系統(tǒng),吸塵系統(tǒng)為一體.具有低能耗,低噪音,無粉塵,占地小,操作簡單等特點,可廣泛應(yīng)用于各種不同類型玻璃鋼制品的廢料處理.本裝置在第十五屆“中國復(fù)材展-JEC”創(chuàng)新產(chǎn)品展區(qū)參展中獲得眾多好評。本裝置已獲國家專利，實用新型專利號：200920036235.0，外觀設(shè)計專利號：