汽車車身鈑金修復技術 課件 3任務二車門的修復_第1頁
汽車車身鈑金修復技術 課件 3任務二車門的修復_第2頁
汽車車身鈑金修復技術 課件 3任務二車門的修復_第3頁
汽車車身鈑金修復技術 課件 3任務二車門的修復_第4頁
全文預覽已結束

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

任務1.2車身的修復由于維修車門時不能實現(xiàn)內側和外側的兩側進入，故需要使用介子機對車門凹陷進行修復，其修復流程為：1.判定損傷范圍通過“一摸、二看、三對比、四按壓”的方法進行板件損傷評估。完成下列判斷：損傷的范圍、直接損傷和間接損傷區(qū)域、彈性變形和塑性變形區(qū)域。2.打磨舊漆膜確認損傷范圍后，畫出需打磨的區(qū)域。對損傷范圍的舊涂膜，要徹底的打磨干凈，并進行清潔。1）采用氣動圓盤打磨機清除表面的油漆層，如圖3-2-1所示；2）對于鋼板狹窄面油漆層的打磨和拉拔焊點的打磨，需采用砂帶打磨機，如圖3-2-2所示。圖3-2-1

圓盤打磨機打磨圖3-2-2砂帶打磨機打磨任務1.2車身的修復3.凹陷拉拔修復1）搭鐵：搭鐵區(qū)域涂層清除，使用60號砂紙，打磨面積大約5*5cm。調節(jié)大力鉗松緊度，將外形修復機搭鐵線固定在板件未受損的部位，如圖3-2-3所示。2）清理焊渣：檢查三角片介子，用打磨機或挫刀清理焊槍三角片焊渣，如圖3-2-4所示。3）試焊：找一塊與修復門板相同厚度的鋼板進行試焊，將焊接電流大小和時間等參數(shù)調整到最佳狀態(tài)，如圖3-2-5所示。4）拉拔操作：使用焊槍逐漸從離直接損傷最遠點處進行拉伸，緩慢的向中間靠攏，如圖3-2-6所示。5）拉拔與敲擊：拉拔過程中，應配合鈑金錘的敲擊，如圖3-2-7所示。圖3-2-3搭鐵圖3-2-4清理焊渣圖3-2-5試焊任務1.2車身的修復5.縮火1）對拉拔修復后的高點進行銅棒縮火處理；2）對門板強度弱化區(qū)域進行碳棒縮火處理，如圖3-2-8所示；3）縮火作業(yè)完成后，打磨縮火痕跡。圖3-2-6拉拔操作圖3-2-7拉拔與敲擊

圖3-2-8碳棒縮火任務1.2車身的修復6.質量評估1）檢查門板表面形狀是否恢復，表面平整光滑，使用鋼板尺檢測（圖3-2-9），檢測內容包括：有無高點、低點是否在1mm以內；2）檢查鋼板修復區(qū)域的強度是否恢復，確保受損區(qū)域和未受損區(qū)域的強度

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論