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源動(dòng)力教育網(wǎng)1.質(zhì)量為m的物體,以一定的初速度沿傾角為α的斜面上滑,物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.則物體上滑過(guò)程中加速度大小為()A.g(sinα-μcosα) B.g(sinα+μcosα)C.gsinα D.gcosα【解析】對(duì)物體受力分析如圖所示,由牛頓第二定律得mgsinα+f=maf=μN(yùn)N=mgcosα解得a=g(sinα+μcosα)X|k|B|1.c|O|m【答案】B2.如圖4-5-6所示,有一輛汽車滿載西瓜在水平路面上向左勻速前進(jìn).突然發(fā)現(xiàn)意外情況,緊急剎車做勻減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為a,則中間一質(zhì)量為m的西瓜A受到其他西瓜對(duì)它的作用力的合力的大小和方向是()圖4-5-6A.ma,水平向左B.ma,水平向右C.meq\r(g2+a2),斜向右上方D.meq\r(g2+a2),斜向左上方【解析】先對(duì)汽車和西瓜整體受力分析,如圖所示.確定系統(tǒng)有水平向右的加速度a.然后對(duì)中間質(zhì)量為m的西瓜受力分析,如圖所示,則F=eq\r((mg)2+(ma)2)=meq\r(g2+a2).方向斜向右上方,答案C正確.【答案】C3.用30N的水平外力F,拉一靜止在光滑的水平面上質(zhì)量為20kg的物體,力F作用3秒后消失,則第5秒末物體的速度和加速度分別是()A.v=7.5m/s,a=1.5m/s2B.v=4.5m/s,a=1.5m/s2C.v=4.5m/s,a=0D.v=7.5m/s,a=0【解析】前3秒物體由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),由牛頓第二定律得:F=ma,解得:a=eq\f(F,m)=eq\f(30,20)m/s2=1.5m/s2,3秒末物體的速度為:vt=at=1.5×3m/s=4.5m/s;3秒后,力F消失,由牛頓第二定律可知加速度立即為0,物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),所以5秒末的速度仍是3秒末的速度,即4.5m/s,加速度為a=0,故C正確.【答案】C4.如圖4-5-7所示,在傾角為α的固定光滑斜面上,有一用繩子拴著的長(zhǎng)木板,木板上站著一只貓.已知木板的質(zhì)量是貓的質(zhì)量的2倍.當(dāng)繩子突然斷開(kāi)時(shí),貓立即沿著板向上跑,以保持其相對(duì)斜面的位置不變.則此時(shí)木板沿斜面下滑的加速度為()圖4-5-7A.eq\f(g,2)sinα B.gsinαC.eq\f(3,2)gsinα D.2gsinα【解析】當(dāng)繩子突然斷開(kāi)時(shí),貓保持其相對(duì)斜面的位置不變,即相對(duì)地面位置不變,貓可視為靜止?fàn)顟B(tài),木板沿斜面下滑,取貓和木板整體為研究對(duì)象,如圖所示進(jìn)行受力分析,設(shè)貓的質(zhì)量為m,由牛頓第二定律得3mgsinα=2ma,a=eq\f(3,2)gsinα,所以選項(xiàng)C正確.【答案】C5.(2012·徐州高一檢測(cè))如圖4-5-8所示,帶斜面的小車表9.(2012·廣東佛山高一檢測(cè))質(zhì)量為1kg的物體靜止在水平地面上,物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2.作用在物體上的水平拉力F與時(shí)間t的關(guān)系如圖4-5-12所示.則物體在前12s內(nèi)的位移為_(kāi)_______.(g取10m/s2)圖4-5-12【解析】物體所受的滑動(dòng)摩擦力Ff=μmg=2N,在前6s內(nèi)通過(guò)的位移x1=eq\f(1,2)·eq\f(F-Ff,m)t2=36m,6s末的速度v=at=12m/s;物體在6~10s內(nèi)的位移x2=12×4m=48m;物體在10~12s內(nèi)通過(guò)的位移x3=vt-eq\f(1,2)a′t2=(12×2-eq\f(1,2)×4×22)m=16m.所以總位移x=x1+x2+x3=100m.【答案】100m10.不可伸長(zhǎng)的輕繩跨過(guò)質(zhì)量不計(jì)的滑輪,繩的一端系一質(zhì)量m1=15kg的重物,重物靜止于地面上,有一質(zhì)量m2=10kg的猴子從繩的另一端沿繩上爬,如圖4-5-13所示,不計(jì)滑輪摩擦,在重物不離開(kāi)地面的條件下,猴子向上爬的最大加速度為_(kāi)_______.(g取10m/s2)圖4-5-13【解析】本題的臨界條件為F=m1g,以猴子為研究對(duì)象,其受向上的拉力F′和m2g,由牛頓第二定律可知,F(xiàn)′-m2g=m2a,而F′=F,故有F-m2g=m2a,所以最大加速度為a=5m/s2.【答案】5m/s211.民用航空客機(jī)的機(jī)艙除通常的艙門(mén)外還設(shè)有緊急出口,發(fā)生意外情況的飛機(jī)著陸后,打開(kāi)緊急出口的艙門(mén),會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)由氣囊組成的斜面,機(jī)艙中的乘客就可以沿斜面迅速滑行到地面上(如圖4-5-14).若某型號(hào)的客機(jī)緊急出口離地面高度為4.0m,構(gòu)成斜面的氣囊長(zhǎng)度為5.0m.要求緊急疏散時(shí),乘客從氣囊上由靜止下滑到達(dá)地面的時(shí)間不超過(guò)2.0s,(取g=10m/s2)則:圖4-5-14(1)乘客在氣囊上下滑的加速度至少為多大?(2)氣囊和下滑乘客間的動(dòng)摩擦因數(shù)不得超過(guò)多少?【解析】(1)氣囊組成斜面的示意圖如圖,h=4.0m,L=5.0m,t=2.0s,斜面傾角為θ,則sinθ=eq\f(h,L).設(shè)乘客沿氣囊下滑過(guò)程的加速度至少為a,由L=eq\f(1,2)at2得a=eq\f(2L,t2),代入數(shù)值得a=2.5m/s2.(2)乘客下滑過(guò)程中受力分析如圖所示,xKb1.Com沿x方向有:mgsinθ-Ff=ma,沿y方向有:FN-mgcosθ=0,又Ff=μFN,聯(lián)立方程解得μ=eq\f(gsinθ-a,gcosθ)≈0.92.【答案】(1)2.5m/s2(2)0.9212.如圖4-5-15所示,質(zhì)量為m的人站在自動(dòng)扶梯上,扶梯正以加速度a向上做減速運(yùn)動(dòng),a與水平方向的夾角為α.求人受到的支持力和摩擦力.圖4-5-15【解析】在選用正交分解法解題時(shí),可以分解力而不分解加速度.以人為研究對(duì)象,受力分析如圖所示,因摩擦力F為待求,且必沿水平方向,設(shè)水平向右,為了不分解加速度a,建立圖示坐標(biāo),并規(guī)定正方向.根據(jù)牛頓第二定律得x方向:mgsinα-FNsinα-Fcosα=may方向:mgcosα-FNcosα+Fsinα=0由以上兩式可得FN=m(g-asinα),F(xiàn)=-macosαF為負(fù)值,說(shuō)明摩擦力的實(shí)際方向與假設(shè)方向相反,為水平向左.【答案】m(g-asinα)方向豎直向上macosα水平向左【備課資源】(教師用書(shū)獨(dú)具)牛頓運(yùn)動(dòng)定律的適用范圍17世紀(jì)以來(lái),以牛頓運(yùn)動(dòng)定律為基礎(chǔ)的經(jīng)典力學(xué)不斷發(fā)展,在科學(xué)研究和生產(chǎn)技術(shù)上得到了極其廣泛的應(yīng)用,取得了巨大的成就.這一切不僅證明了牛頓運(yùn)動(dòng)定律的正確性,甚至使有些科學(xué)家認(rèn)為經(jīng)典力學(xué)已經(jīng)達(dá)到十分完善的地步,一切自然現(xiàn)象都可以由力學(xué)來(lái)加以說(shuō)明,過(guò)分地夸大了經(jīng)典力學(xué)的作用.但是,實(shí)踐表明,牛頓運(yùn)動(dòng)定律和所有的物理定律一樣,只具有相對(duì)的真理性.1905年,著名的美籍德國(guó)物理學(xué)家愛(ài)因斯坦(1879-1955)提出了研究勻速相對(duì)運(yùn)動(dòng)體系的狹義相對(duì)論,引起了物理學(xué)的一場(chǎng)巨大革命.他指出,經(jīng)典力學(xué)中的絕對(duì)時(shí)空觀并不是直接從觀察和實(shí)驗(yàn)中得出的.實(shí)際上時(shí)間、空間和觀察者是相對(duì)的.根據(jù)相對(duì)論原理,物體的質(zhì)量也不是恒定不變的,而是隨著物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化而變化.1916年愛(ài)因斯坦又發(fā)表了研究加速相對(duì)運(yùn)動(dòng)的廣義相對(duì)論.運(yùn)用這些理論所得出的結(jié)論和實(shí)驗(yàn)觀察基本一致.這表明:對(duì)于接近光速的高速運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題,經(jīng)典力學(xué)已不再適用,必須由相對(duì)論力學(xué)來(lái)研究.經(jīng)典力學(xué)可以看做是相對(duì)論力學(xué)在運(yùn)動(dòng)速度遠(yuǎn)小于光速時(shí)的特例.從20世紀(jì)初以來(lái),原子物理學(xué)發(fā)展很快,發(fā)現(xiàn)許多新的物理現(xiàn)象(如光子、電子、質(zhì)子等微觀粒子的波粒二象性)無(wú)法用經(jīng)典力學(xué)來(lái)說(shuō)明.后來(lái),在普朗克(
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