大型鋼軌探傷車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1

PAGE-哈爾濱鐵路局企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/HBT2035—2008大型鋼軌探傷車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2008-04-01發(fā)布2008哈爾濱鐵路局發(fā)布

Q/HBT2035-2008目錄1適用范圍………………12規(guī)范性引用文件………………………13主要工種作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)……………………13．1鋼軌探傷車司機(jī)………………13．2鋼軌探傷車檢車員……………63．3鋼軌探傷車探傷工（操作員）………………73．4鋼軌探傷車機(jī)械鉗工…………83．5鋼軌探傷車電工………………103．6鋼軌探傷車中式烹調(diào)師…………113．7探傷數(shù)據(jù)地面分析員…………124探傷檢查有關(guān)規(guī)定…………12

Q/HBT2035-20083.1.43.1.4.13.1.4.23.1.4.33.1.4.43．2鋼軌探傷車檢車員3.2.13.2.1.13.2.1.2參加3.2.1.33.2.1.4按照車輛檢查項(xiàng)目，對車輛走行、制動(dòng)、連接、懸掛、車電部分進(jìn)行檢查，檢查完成后填寫“車輛檢查記錄簿3.2.1.53.2.23.2.2.13.2.2.23.2.2.33.2.2.43.2.2.53.2.33.2.3.13.2.43.2.4.13.2.4.23.2.4.33.2.4.43.2.4.53.2.4.63.2.5Q/HBT2035-20083.2.5.13.2.5.23.2.5.33.3鋼軌探傷車探傷工（操作員）3.3.13.3.1.1探傷工（操作員）提前30分鐘到崗（出乘前6小時(shí)內(nèi)禁止飲酒，保持精神狀態(tài)良好）；按規(guī)定著裝整齊，必須持證上崗（攜帶系統(tǒng)操作證、超聲波Ⅱ3.3.1.2主任(副主任)根據(jù)當(dāng)天作業(yè)任務(wù)，組織召開當(dāng)日班組安全預(yù)想分析會(huì)，由技術(shù)主管做好技術(shù)交底(交底要求按照3.1.5條執(zhí)行)；3.3.1.33.3.1.4檢查標(biāo)定線對探傷檢測系統(tǒng)標(biāo)定的結(jié)果，是否按照規(guī)定方法每次檢測不少于10次，傷損平均檢出率是否3.3.1.53.3.1.63.3.1.7打開探傷系統(tǒng)電源，3.3.1.8啟動(dòng)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)，進(jìn)入檢測系統(tǒng)程序，3.3.1.93.3.1.103.3.23.3.2.13.3.2.2放下探傷小車時(shí)，操作員下車觀察小車是否落到位，到位后進(jìn)行輪探頭對中調(diào)整，微調(diào)探測靈敏度，并通知3.3.2.33.3.2.43.3.2.5在檢測中，若發(fā)生輪探損壞時(shí)，通知Q/HBT2035-2008人員更換探傷輪。3.3.2.6在檢測中,接到司機(jī)通知即將進(jìn)入曲線或通過道岔的信息時(shí)，探傷工（操作員）3.3.2.7在檢測中，隨時(shí)記錄顯示計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)可疑傷損，并監(jiān)視計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、文件柜空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)；如果探傷系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)較大傷損，送交技術(shù)主管復(fù)核確認(rèn)，通知工務(wù)段進(jìn)行復(fù)核3.3.2.83.3.2.9在檢測中3.3.33.3.3.1檢測結(jié)束后，提升探傷小車裝置，觀察油缸狀態(tài)，3.3.3.2對當(dāng)日檢測傷損數(shù)據(jù)進(jìn)行回放、整理確認(rèn)傷損，并按傷損等級(jí)分類，給出探傷報(bào)告，按要求通知3.3.3.3協(xié)助維修人員對探傷小車進(jìn)行檢修和保養(yǎng)。3.3.3.43.3.43.3.4.13.3.4.23.3.4.33.4大型鋼軌探傷車機(jī)械鉗工3.4.13.4.1.13.4.1.23.4.1.3在起動(dòng)前必須嚴(yán)格按照電氣原理圖和接線配置圖檢查各路是否正常，3.4.1.43.4.1.53.4.1.6檢查發(fā)電機(jī)起動(dòng)機(jī)工作是否正常，蓄電池組電量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，電解液比重不應(yīng)低于1．27(3.4.1.73.4.1.8檢查油箱油量是否充足，燃油量少于油箱的3.4.1.93.4.23.4.2.1Q/HBT2035-20083.4.2.23.4.2.33.4.2.4機(jī)組正常供電運(yùn)行后，要隨時(shí)檢查機(jī)組各部位的工作情況是否正常，隨時(shí)注意觀察各儀表和警報(bào)燈是否處于正常伏態(tài)，冷卻水溫度應(yīng)在90℃以下，最高不超過3.4.2.7增減負(fù)荷應(yīng)逐漸均勻地進(jìn)行，除特殊情況外，不允許突然增加和卸去負(fù)荷，當(dāng)柴油機(jī)水溫達(dá)55℃，機(jī)油油溫達(dá)3.4.2.83.4.2.9新的或大修后的柴油機(jī),在使用前須經(jīng)60小時(shí)磨合運(yùn)轉(zhuǎn)．在磨合期間，負(fù)荷以機(jī)組的額定功率的50％一80％為宜，切忌長時(shí)間空載運(yùn)行，機(jī)組在使用過程中，應(yīng)定期定人檢查與更換“三濾”(空氣濾清器、柴油濾清器、機(jī)油濾清器)，以及隨時(shí)觀察機(jī)組的“三漏”3.4.33.4.3.13.4.3.23.4.3.3在檢測中，接到操作員通知更換破損探輪時(shí)，應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)備好標(biāo)定合格的探輪，在站內(nèi)停車后立即更換，一次更換時(shí)間不超過5分鐘。3.4.3.43.3.3.4.5.13.4.5.23.4.5.33.4.5.43.4.63.4.6.13.4.6.2逐步降低轉(zhuǎn)速，運(yùn)轉(zhuǎn)33.4.6.5在30天以上不工作的柴油發(fā)電機(jī)組，應(yīng)按要求進(jìn)行油封，未進(jìn)行油封的每周必須啟動(dòng)一次運(yùn)轉(zhuǎn)53.4.73.4.7.1及時(shí)與3.4.7.23.4.7.33.4.7.4Q/HBT2035-20083.4.7.53.4.83.4.8.13.4.8.23.4.8.3鄰線來車停止作業(yè)，面向來車方向站立，注意觀察通過車輛是否有散3.5大型鋼軌探傷車電工3.5.13.5.1.13.5.1.23.5.1.23.5.1.33.5.1.43.5.1.53.5.1.63.5.1.73.5.1.83.5.1.93.5.1.103.5.1.113.5.1.123.5.23.5.2.13.5.2.23.5.2.33.5.33.5.3.13.5.3.23.5.3.33.5.3.43.5.3.53.5.43.5.4.13.5.4.23.5.4.33.5.4.4Q/HBT2035-20083.5.4.53.5.4.63.5.4.73.6大型鋼軌探傷車中式烹調(diào)師3.6.13.6.1.13.6.1.23.6.1.3烹調(diào)師3.6.1.4備足餐料，公布3.6.1.53.6.1.63.6.1.73.6.1.83.6.23.6.2.1在烹飪食物過程中正確使用柴油爐具；車輛運(yùn)行中不得烹飪油炸食品；湯、菜總量不得多于鍋體3.6.2.23.6.2.33.6.33.6.3.13.6.3.23.6.3.33.6.3.43.6.3.53.6.3.63.6.43.6.4.13.6.4.23.6.4.33．7探傷數(shù)據(jù)地面分析員3．7．1貫徹落實(shí)國家有關(guān)法律、法規(guī)，執(zhí)行鐵道部、鐵路局、工務(wù)機(jī)械段及探傷車間的各項(xiàng)規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，管理辦法，確保各項(xiàng)規(guī)章制度的落實(shí)；3．7．2杜絕“兩違”、嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高數(shù)據(jù)分析質(zhì)量，杜絕人為漏傷現(xiàn)象；3．7．3負(fù)責(zé)探傷數(shù)據(jù)的全程回放、周期對比、傷損確認(rèn)和檢測報(bào)告發(fā)放，并收集復(fù)核信息，按要求現(xiàn)場復(fù)核；3．7．4負(fù)責(zé)探傷數(shù)據(jù)、復(fù)核信息匯總分析，跟蹤鋼軌傷損，并對探傷車的操作提供指導(dǎo)意見；3．7．5負(fù)責(zé)對各區(qū)段傷損和鋼軌狀態(tài)進(jìn)行匯總分析，對鋼軌維護(hù)提出建議；3．7．6負(fù)責(zé)對探傷數(shù)據(jù)和傷損信息進(jìn)行歸檔管理，保存期限2年；4．探傷檢查有關(guān)規(guī)定1.鋼軌探傷車檢測⑴探傷車持續(xù)檢測速度下的缺陷檢出能力：①鋼軌軌頭橫向裂紋，直徑6mm及以上；②鋼軌軌頭軌腰縱向水平裂紋：長度10mm以上；③螺栓孔裂紋：裂紋長度8mm以上;④閃光焊、氣壓焊接頭軌頭和軌腰疲勞傷損。⑵可疑鋼軌傷損報(bào)警分類探傷車根據(jù)檢測速度及線路狀態(tài)實(shí)際調(diào)整參數(shù)綜合分析，按B顯圖譜傷損報(bào)警分為三級(jí)。①三級(jí)報(bào)警a.鋼軌軌頭橫向裂紋：3個(gè)通道發(fā)現(xiàn)，最長通道顯示≥13點(diǎn)；b.鋼軌軌頭軌腰縱向水平裂紋：0o顯示≥30點(diǎn)；c.螺栓孔裂紋：45o顯示≥6點(diǎn)，或0o顯示≥4點(diǎn)。②二級(jí)報(bào)警a.鋼軌軌頭橫向裂紋：2個(gè)及以上通道發(fā)現(xiàn)13點(diǎn)>70o顯示≥7點(diǎn)；b.鋼軌軌頭軌腰縱向水平裂紋：30點(diǎn)>0o顯示≥15點(diǎn)；c.螺栓孔裂紋：6點(diǎn)>45o顯示≥3點(diǎn)，或4點(diǎn)>0o顯示≥2點(diǎn)；d.擦傷、掉塊：0o顯示≥15點(diǎn)。③一級(jí)報(bào)警a.鋼軌軌頭橫向裂紋：1個(gè)及以上通道發(fā)現(xiàn)，70o顯示<7點(diǎn)；b.鋼軌軌頭軌腰部縱向水平裂紋：0o顯示<15點(diǎn)；c.螺栓孔裂紋：45o顯示<3點(diǎn)，或0o顯示<2點(diǎn)；d.擦傷、掉塊：0o顯示<15點(diǎn)。⑶探傷車檢測盲區(qū)①軌頭工作邊、非工作邊向鋼軌中心線各8～11mm部分；②軌底Ⅲ區(qū)傷損；③軌底Ⅱ區(qū)垂直于軌底橫向裂紋；④Ⅲ型探傷車通過道岔及前后各50m范圍；⑤Ⅳ型探傷車通過錳鋼轍叉，尖軌斷面寬度小于50mm的部位。⑷報(bào)警傷損信息處理①探傷車系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)三級(jí)傷損報(bào)警時(shí)，探傷車主任立即通知工務(wù)處并下達(dá)重點(diǎn)復(fù)核傷損通知單，通知工務(wù)段進(jìn)行復(fù)核，報(bào)告本段探傷主管工程師；②探傷車系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)二、一級(jí)傷損報(bào)警時(shí)，經(jīng)操作員篩選后，由車上技術(shù)人員審核簽字，傳送探傷數(shù)據(jù)分析組，由探傷數(shù)據(jù)分析員同上兩個(gè)周期檢測數(shù)據(jù)對比分析、匯總，將分析結(jié)果