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文檔簡介

寧波工務(wù)段安全紅線管理規(guī)定

學(xué)習(xí)題庫(2022年版)

編制人:資振峰審核人:魏群2022年2月28日

一、填空題

1.安全紅線是指在安全生產(chǎn)過程中,管理和作業(yè)人員違章違

紀(jì),嚴(yán)重危及安全生產(chǎn)特別是高鐵和旅客列車安全的行為,

是不可觸碰、不可逾越的行為界限。

2.觸碰I類安全紅線的行為,屬于嚴(yán)重違反企業(yè)規(guī)章制度情

形。

3.觸碰I類安全紅線者,應(yīng)給予開除處分,并依法解除勞動

合同。

4.觸碰II類安全紅線的管理人員,視情形由上級主管部門或

本單位對其進(jìn)行安全生產(chǎn)過程管理履職督查問責(zé)。

5.觸碰n類安全紅線的作業(yè)人員,內(nèi)部待崗3個月,由本單位

進(jìn)行培訓(xùn),對考試不合格或不落實整改措施的,不得從事原

崗位或其他涉及高鐵和旅客列車安全的運(yùn)輸生產(chǎn)關(guān)鍵崗位。

6.觸碰安全紅線并造成責(zé)任鐵路交通事故或其他生產(chǎn)安全

事故的,按照上述規(guī)定和事故責(zé)任追究辦法就高進(jìn)行處理。

7.對主觀故意觸碰安全紅線的給予叢重處理,涉嫌違法犯罪

的,依法移交國家機(jī)關(guān)處理。

8.施工負(fù)責(zé)人無計劃安排施工作業(yè)指施工(作業(yè))負(fù)責(zé)人違

章指揮及擅自變更計劃、超計劃范圍(作業(yè)時間、作業(yè)區(qū)段、

作業(yè)項目)進(jìn)行侵入鐵路限界的上道施工和維修作業(yè),置作

業(yè)人員處于危險狀態(tài)的行為。

9.關(guān)鍵行車崗位和相關(guān)作業(yè)人員當(dāng)班飲酒中的相關(guān)作業(yè)人

員包括:機(jī)動車駕駛員、安全防護(hù)人員(現(xiàn)場防護(hù)員、駐站

(所)聯(lián)絡(luò)員)。

10.當(dāng)班期間打牌(含各類游戲)、飲酒、打架、賭博等或擅

離崗位。

11.無證無資質(zhì)擔(dān)任關(guān)鍵行車崗位或操作設(shè)備、駕駛移動設(shè)備

和機(jī)動車輛是II類紅線。

12.路用列車未檢查確認(rèn)路料、機(jī)具裝載狀態(tài),導(dǎo)致偏載運(yùn)行

是II類紅線。

13.違章利用列車間隔進(jìn)行施工、維修作業(yè),或違反規(guī)定在天

窗點外上道作業(yè)是II類紅線。

14.大型機(jī)械鄰近營業(yè)線施工未實行"二fl二A〃專職防護(hù)是II

類紅線。

15.站車及消防重點場所違規(guī)安裝或使用大功率電器是II類紅

線。

二、選擇題

1.集團(tuán)公司安全紅線按等級分為(B)類。

A.lB.2C.3

2.發(fā)生觸碰安全紅線問題,要由(C)組織分析,查明問題原

因,嚴(yán)肅追究問責(zé)。

A.工長B.車間主任C.單位主要領(lǐng)導(dǎo)

3.高鐵區(qū)段無調(diào)度命令進(jìn)入防護(hù)柵欄及通道門是指:作業(yè)負(fù)

責(zé)人(或經(jīng)作業(yè)負(fù)責(zé)人指定的人員)未按照規(guī)定聯(lián)系確認(rèn)已

取得行車調(diào)度命令或(B)的口頭指示,違章指揮作業(yè)人員

進(jìn)入防護(hù)柵欄及通道門。

A.工務(wù)段調(diào)度B.列車調(diào)度員C.駐站聯(lián)絡(luò)員

4.違反規(guī)定盲目應(yīng)急處置,冒險放行列車嚴(yán)重危及行車安全。

是指在應(yīng)急處置過程中,未按規(guī)定進(jìn)行(A)、檢查、確認(rèn)、

處理或不服從指揮,在明知不具備放行列車條件可能造成嚴(yán)

重危險的情況下仍然放行列車,嚴(yán)重危及行車安全的行為。

A.匯報B.組織C.通知

5.不服從(A)統(tǒng)一指揮,造成不良后果。

A.運(yùn)輸調(diào)度B.工務(wù)段調(diào)度C.車站調(diào)度

6.施工、維修作業(yè)和設(shè)備故障處理后,未達(dá)到(C)條件,

盲目放行列車是II類紅線。

A.運(yùn)行B.放行C.開通

7.作業(yè)后遺留工機(jī)具、材料在(A)限界內(nèi)是||類紅線。

A.機(jī)車車輛B.鐵路建筑C.站臺

8.防洪危險地點、施工地點需要(C)巡查時,未按規(guī)定巡

查是II類紅線。

A.看守B.看護(hù)C.看守(護(hù))

9.高處作業(yè)未使用(C)是II類紅線。

A.安全梯B.安全帽C.安全帶(繩、網(wǎng))

10.無防護(hù)措施或機(jī)車車輛移動中進(jìn)入(B)作業(yè)是II類紅線。

A.車擋B.車檔C.車下

11.電氣化區(qū)段未采取安全措施攀爬車頂,或違反規(guī)定用水

沖洗(A)是II類紅線。

A.設(shè)備設(shè)施B.機(jī)車車輛C.機(jī)車

12.爆破、吊裝、動火、臨時用電、有限空間等危險作業(yè)未3

審批,未落實專人進(jìn)行現(xiàn)場(C)是II類紅線。

A.看護(hù)B.防護(hù)C.監(jiān)護(hù)

13.占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、(B)是II類紅線。

A.人行通道B.消防車通道C.樓道

14.未按規(guī)定處置(A)鋼軌是II類紅線。

A.傷損B,輕傷C.重傷

15.天窗點外,作業(yè)人員違規(guī)使用(B)II類紅線。

A.輕型車輛B.小車C.軌道車

三、判斷題

1.生產(chǎn)崗位人員在安全生產(chǎn)過程中擔(dān)當(dāng)管理工作時觸碰履

職安全紅線,按生產(chǎn)人員處理。(X)

2.對主觀故意觸碰安全紅線的給予從重處理,涉嫌違法犯罪

的,依法移交國家機(jī)關(guān)處理。(J)

3.有限空間作業(yè)應(yīng)執(zhí)行"先檢測、再通風(fēng)、后作業(yè)〃規(guī)定。(X)

4.隱瞞、謊報事故信息是II類紅線。(J)

5.觸碰安全紅線問題,應(yīng)納入安全生產(chǎn)考核、專業(yè)管理評價、

安全管理評估、標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)等考核評價范圍,按規(guī)定

落實對責(zé)任單位、部門考核,促進(jìn)規(guī)范管理,夯實安全基礎(chǔ)。

(V)

6.非行車設(shè)備管理單位人員需進(jìn)入高鐵區(qū)段作業(yè),沒有與相

關(guān)專業(yè)的行車設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議,并由該行車設(shè)備

管理單位辦理手續(xù)及在其人員帶領(lǐng)下,違章指揮或擅自進(jìn)入

防護(hù)柵欄或通道門屬于II類紅線。(X)

7.違反消防法律法規(guī),造成高鐵、旅客列車或重點場所火災(zāi),

或者易燃易爆場所擅自動用明火屬于I類紅線。(J)

8.當(dāng)班期間打牌(含各類游戲)、飲酒、打架、賭博等或擅

離崗位不觸碰紅線(X)。

9.裝卸機(jī)具超負(fù)荷作業(yè)是II類紅線。(J)

10.觸碰II類安全紅線的作業(yè)人員,內(nèi)部待崗3個月,由本單

位進(jìn)行培訓(xùn),對考試不合格或不落實整改措施的,可以從事

原崗位或其他涉及高鐵和旅客列車安全的運(yùn)輸生產(chǎn)關(guān)鍵崗

位。(X)

11.現(xiàn)場防護(hù)員擅離職守屬于I類紅線。(X)

12.易燃易爆禁止明火場所作業(yè)人員違章抽煙或擅自動用明

火屬于I類紅線。(J)

13.無證駕駛叉車、橋門式起重機(jī)不觸碰紅線。(X)

14.發(fā)現(xiàn)重大事故隱患應(yīng)立即報告,接到報告應(yīng)及時采取控

制措施。(V)

15.道口看守(監(jiān)護(hù))人員擅自關(guān)閉各類報警設(shè)備或關(guān)閉電

源屬于II類紅線。(X)

四、簡答題

1.施工負(fù)責(zé)人無計劃安排施工作業(yè)?

是指無批準(zhǔn)下達(dá)的營業(yè)線施工計劃和維修作業(yè)計劃(天窗作

業(yè)計劃、點外維修計劃)、臨時要點處理行車設(shè)備安全隱患,

未按規(guī)定辦理申請手續(xù)及未按規(guī)定程序取得作業(yè)許可的情

況下,施工(作業(yè))負(fù)責(zé)人

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