福建省六校聯(lián)考高三第次月考物理試題解析（教師版）

學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專(zhuān)精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專(zhuān)精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專(zhuān)精“華安、連城、永安、漳平一中,龍海二中，泉港一中”六校聯(lián)考2011—2012學(xué)年上學(xué)期第一次月考高三物理試題解析（考試時(shí)間：120分鐘總分:100分）第Ⅰ卷(選擇題共36分)一、選擇題(本題共12小題．每小題3分,共36分。每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)正確，選對(duì)的得3分，有選錯(cuò)或不答的得0分．）1．北京奧運(yùn)火炬實(shí)現(xiàn)了成功登上珠峰的預(yù)定目標(biāo)，如圖所示是火炬手攀登珠峰的線(xiàn)路圖，請(qǐng)根據(jù)此圖判斷下列說(shuō)法正確的是：（）A．由起點(diǎn)到終點(diǎn)火炬手所走線(xiàn)路的總長(zhǎng)度是火炬的位移B．線(xiàn)路總長(zhǎng)度與火炬手所走時(shí)間的比等于登山的平均速度C．在計(jì)算登山運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)可以把火炬手當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)D．頂峰的重力加速度要比拉薩的重力加速度大1。C解析：由起點(diǎn)到終點(diǎn)火炬手所走線(xiàn)路的總長(zhǎng)度是火炬的路程,選項(xiàng)A錯(cuò)誤；線(xiàn)路總長(zhǎng)度與火炬手所走時(shí)間的比等于登山的平均速率，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；在計(jì)算登山運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)可以把火炬手當(dāng)成質(zhì)點(diǎn),選項(xiàng)C正確;由于頂峰海拔高度比拉薩大,所以頂峰的重力加速度要比拉薩的重力加速度小,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。2．一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小直至為零，在此過(guò)程中:（）A．速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最小值B．速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最大值C．位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移將不再增大D．位移逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移達(dá)到最小值2.B解析：由于加速度的方向始終與速度方向相同，質(zhì)點(diǎn)速度逐漸增大,當(dāng)加速度減小到零時(shí),速度達(dá)到最大值,選項(xiàng)A錯(cuò)誤B錯(cuò)誤；位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度不在變化，位移將隨時(shí)間繼續(xù)增大,選項(xiàng)CD錯(cuò)誤。3．以一定的初速度豎直向上拋出一個(gè)小球，小球上升的最大高度為h，空氣阻力的大小恒為F，則從拋出到落回到拋出點(diǎn)的過(guò)程中，空氣阻力對(duì)小球做的功為： () A．0 B．－Fh C．FhD．－2Fh3。D解析：上升過(guò)程空氣阻力對(duì)小球做的功為－Fh，下落過(guò)程空氣阻力對(duì)小球做的功為－Fh，從拋出到落回到拋出點(diǎn)的過(guò)程中,空氣阻力對(duì)小球做的功為－2Fh,選項(xiàng)D正確。5．一位同學(xué)在某星球上完成自由落體運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)：讓一個(gè)質(zhì)量為2kg的小球從一定的高度自由下落,測(cè)得在第5s內(nèi)的位移是18m，則：(） A．物體在2s末的速度是20m/sB．物體在第5s內(nèi)的平均速度是3。6m/s C．物體在第2s內(nèi)的位移是20m D．物體在5s內(nèi)的位移是50m5。D解析：設(shè)星球的重力加速度為g,由自由下落在第5s內(nèi)的位移是18m，可得g52-g42=18m，解得g=4m/s2。物體在2s末的速度是v=gt=8m/s，選項(xiàng)錯(cuò)誤；物體在第5s內(nèi)的平均速度是18m/s，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；物體在前2s內(nèi)的位移是g22=8m,物體在第1s內(nèi)的位移是2m,物體在第2s內(nèi)的位移是8m-2m=6m,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;物體在5s內(nèi)的位移是g52=50m,選項(xiàng)D正確。6．如圖所示為雜技“頂桿”表演，一人站在地上，肩上扛一質(zhì)量為M的豎直竹竿,當(dāng)竿上一質(zhì)量為m的人以加速度a加速下滑時(shí)，桿對(duì)地面上的人的壓力大小為：()A．（M+m）g－ma B．（M+m)g+maC．（M+m）gD．（M－m）g6.A解析：當(dāng)竿上一質(zhì)量為m的人以加速度a加速下滑時(shí)，桿與人所組成的系統(tǒng)處于失重狀態(tài)，桿對(duì)地面上的人的壓力大小為（M+m）g－ma，選項(xiàng)正確。7．如圖所示，為一質(zhì)點(diǎn)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（)A．整個(gè)過(guò)程中，CE段的加速度最大B．在18s末，質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生了變化C．整個(gè)過(guò)程中，D點(diǎn)所表示的狀態(tài)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D．BC段所表示的運(yùn)動(dòng)通過(guò)的位移是34m7.B。解析：根據(jù)v—t圖象斜率大小表示加速度可知，整個(gè)過(guò)程中，CE段的加速度最大，選項(xiàng)A說(shuō)法正確；在18s末，質(zhì)點(diǎn)的加速度方向發(fā)生了變化，選項(xiàng)B說(shuō)法錯(cuò)誤；根據(jù)v—t圖象與橫軸所夾面積表示位移可知，整個(gè)過(guò)程中，D點(diǎn)所表示的狀態(tài)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，選項(xiàng)C說(shuō)法正確；BC段所表示的運(yùn)動(dòng)通過(guò)的路程是(5+12)×（18—14）/2m=34m,選項(xiàng)D說(shuō)法正確。8．如圖所示，質(zhì)量為M的斜劈形物體放在水平地面上，質(zhì)量為m的粗糙物塊以某一初速度沿劈的斜面向上滑,至速度為零后又加速返回,而物體M始終保持靜止，則在物塊m上、下滑動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中：（）A．地面對(duì)物體M的摩擦力先向左后向右B．地面對(duì)物體M的摩擦力方向沒(méi)有改變C．地面對(duì)物體M的支持力總大于(M＋m）gD．物塊m向上、向下滑動(dòng)時(shí)的加速度大小相同8.B解析：物塊以某一初速度沿劈的斜面向上滑,至速度為零后又加速返回，其加速度方向沿斜面向下；地面對(duì)物體M的摩擦力方向一直向左，整個(gè)過(guò)程中地面對(duì)物體M的摩擦力方向沒(méi)有改變，選項(xiàng)A錯(cuò)誤B正確。地面對(duì)物體M的支持力總小于(M＋m)g，選項(xiàng)C錯(cuò)誤;物塊m向上滑動(dòng)時(shí)的加速度大于向下滑動(dòng)時(shí)的加速度，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.9．(2012福建六校聯(lián)考)如圖所示，質(zhì)量均為m的A、B兩球之間系著一根不計(jì)質(zhì)量的彈簧，放在光滑的水平面上,A球緊靠豎直墻壁．今用水平力F將B球向左推壓彈簧，平衡后，突然將F撤去，在這一瞬間,表述正確的是:(）A．B球的速度為零，加速度為零B．B球的速度不為零，加速度也不為零夾角增大,拉力增大，墻對(duì)球的支持力增大，由牛頓第三定律，球?qū)Φ膲毫2增大，選項(xiàng)正確。11.兩個(gè)物體A和B,質(zhì)量分別為m1和m2，互相接觸放在光滑的水平面上，如圖所示，對(duì)物體A施以水平的推力F，則物體A對(duì)B的作用力等于：(）A．FB．FC。FD。F11.B解析:對(duì)AB整體受力分析，由牛頓第二定律，F(xiàn)=(m1+m2)a;設(shè)物體A對(duì)B的作用力為F’,隔離B，由牛頓第二定律，F(xiàn)’=m2a;聯(lián)立解得F’=F,選項(xiàng)B正確.aabcpqF12。三個(gè)質(zhì)量均為1kg的相同木塊a、b、c和兩個(gè)勁度均為500N/m的相同輕彈簧p、q用輕繩連接如圖，其中a放在光滑水平桌面上。開(kāi)始時(shí)p彈簧處于原長(zhǎng)，木塊都處于靜止?，F(xiàn)用水平力緩慢地向左拉p彈簧的左端，直到c木塊剛好離開(kāi)水平地面為止，取10m/s2.該過(guò)程p彈簧的左端向左移動(dòng)的距離是:(）A．4cmB．6cmC．8cmD．10cm12.C解析：開(kāi)始時(shí)q彈簧處于壓縮狀態(tài)，由胡克定律,壓縮了2cm。C木塊剛好離開(kāi)水平地面時(shí),輕彈簧q中拉力為10N，由胡克定律,輕彈簧q伸長(zhǎng)2cm；輕彈簧p中拉力為20N,由胡克定律，輕彈簧p伸長(zhǎng)4cm；該過(guò)程p彈簧的左端向左移動(dòng)的距離是2cm+2cm+4cm=8cm，選項(xiàng)C正確。第Ⅱ卷（非選擇題共64分)二、填空題(本題共2小題,共10分。把答案填在相應(yīng)的橫線(xiàn)上。)13。一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力與彈簧長(zhǎng)度的圖象．如圖所示,下列表述正確的是A．a(chǎn)的原長(zhǎng)比b的長(zhǎng)B．a(chǎn)的勁度系數(shù)比b的大C．a(chǎn)的勁度系數(shù)比b的小D．測(cè)得的彈力與彈簧的長(zhǎng)度成正比13．B(2分)解析：由胡克定律可得，彈力與彈簧長(zhǎng)度的關(guān)系F=k(L—L0)，彈力與彈簧長(zhǎng)度的圖象斜率表示勁度系數(shù),在橫軸的截距表示彈簧的原長(zhǎng)。由此可知,a的原長(zhǎng)比b的短,a的勁度系數(shù)比b的大,選項(xiàng)B正確ACD錯(cuò)誤。AB紙帶C14．如圖所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置圖。圖中A為小車(chē),B為砝碼及砝碼盤(pán)，C為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板，小車(chē)通過(guò)紙帶與電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連，計(jì)時(shí)器接50Hz交流電。小車(chē)A的質(zhì)量為m1，砝碼及砝碼AB紙帶C（1)下列說(shuō)法正確的是。A．每次改變小車(chē)質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力B．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車(chē)后接通電源C．本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)大于m1a0F乙丙甲D．在用圖a0F乙丙甲(2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測(cè)量得到的a-F圖像,可能是圖中的圖線(xiàn)。(選填“甲”、“乙"、“丙”)單位：cm2.402.893.39（3）如圖所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，紙帶中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已標(biāo)出，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出。由此可求得小車(chē)的加速度大小

單位：cm2.402.893.3914.（1）D（3分）(2）丙(2分）(3）0。49或0。50 （3分)解析：每次改變小車(chē)質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力；實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源后釋放小車(chē)；本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1，選項(xiàng)ABC錯(cuò)誤.由牛頓第二定律可知,在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作a—圖象，選項(xiàng)D正確。如果遺漏了平衡摩擦力這一步驟，加了較小的力，小車(chē)仍靜止，他測(cè)量得到的a-F圖像為丙.由△x=aT2可得小車(chē)的加速度大小為0.50m/s2。三、計(jì)算題（本題5小題，共54分．解答時(shí)應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟，只寫(xiě)出最后答案的不能得分，有數(shù)值運(yùn)算的，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位．)15．（8分）如圖所示,在水平地面上有一向右勻速行駛的車(chē)，車(chē)內(nèi)用繩與繩拴住一個(gè)小球,繩水平,繩與豎直方向夾角為370，小球質(zhì)量為0。8kg,小球在車(chē)中位置始終未變(取10m/s2，sin370=0.6，cos370=0.8)。求：（1）繩的拉力大小。(2）繩的拉力大小。15．(8分)解：(1）取小球?yàn)檠芯繉?duì)象，其受力分析如圖。當(dāng)車(chē)勻速行駛時(shí)，合力為零?！?分）則FA==10N……（1分)(2）……（3分）則FC=mgtanθ=6N……(1分)16．（10分）在東北，冬天溫度較低,大雪過(guò)后容易發(fā)生交通事故，究其原因,主要是大雪17．(10分）2011年7月23日20時(shí)34分在溫州方向雙嶼路段下岙路,發(fā)生了嚴(yán)重的動(dòng)車(chē)追尾事故，此次事故造成六節(jié)車(chē)廂脫軌?，F(xiàn)假設(shè)有一列快車(chē)正以60m/s的速度在平直的鐵軌上行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前面1000m處有一貨車(chē)正以18m/s的速度勻速同向行駛，快車(chē)立即合上制動(dòng)器,以2m/s2的加速度做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)17．(10分)解：設(shè)在快車(chē)制動(dòng)ts后兩車(chē)達(dá)到共同速度由V快=V貨有：貨t=21s……（4分）在此過(guò)程中：S快=819m……（2分)S貸=vt=378m……（2分）由于