鐵路建設(shè)項(xiàng)目預(yù)可行性研究、可行性研究和設(shè)計(jì)文件編制辦法(修改版)

一、為規(guī)范鐵路建設(shè)項(xiàng)目預(yù)可行性研究、可行性研究和設(shè)計(jì)文件的組成與內(nèi)容，二、本辦法包括新建(改建)鐵路、鐵路樞紐(單獨(dú)立項(xiàng)或單獨(dú)編制文件)、鐵路特大橋(單獨(dú)立項(xiàng)或單獨(dú)編制文件)的預(yù)可行性研究、可行性研究、初步設(shè)計(jì)、施工 (改建)的客貨共線鐵路、貨運(yùn)專線鐵路、客運(yùn)專線鐵路、城際鐵路、鐵路樞紐、鐵中型及以上站房(單獨(dú)立項(xiàng)或單獨(dú)編制文件)設(shè)計(jì)文件的編制，按建設(shè)部頒布的鐵路大中型建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)在項(xiàng)目決策階段編制預(yù)可行性研究和可行性研究，在項(xiàng)目實(shí)施階段編制初步設(shè)計(jì)和施工圖。小型項(xiàng)目或工程簡易的項(xiàng)目可適當(dāng)簡化，在決策階段編制可行性研究，實(shí)施階段編制施工圖，文件內(nèi)容和深度應(yīng)滿足項(xiàng)目決策及實(shí)施的三、預(yù)可行性研究文件是項(xiàng)目立項(xiàng)的依據(jù)，根據(jù)國家批準(zhǔn)的鐵路中長期規(guī)劃，充分利用國家和行業(yè)資料，經(jīng)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)量調(diào)查及現(xiàn)場踏勘后編制。其內(nèi)容和深度主要包括：客貨運(yùn)量預(yù)測；系統(tǒng)研究項(xiàng)目在路網(wǎng)、綜合交通運(yùn)輸體系及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用；提出線路起迄點(diǎn)及線路建設(shè)與走向方案(改建鐵路應(yīng)對其運(yùn)能與運(yùn)量不相適應(yīng)的薄弱環(huán)節(jié)擬定改建的初步方案，鐵路樞紐應(yīng)結(jié)合總圖規(guī)劃擬定研究年度的建設(shè)方案，鐵路特大橋應(yīng)結(jié)合工程地質(zhì)、水文條件、線路方案初擬橋址方案和橋式方案);提出鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、各項(xiàng)主要技術(shù)設(shè)備設(shè)計(jì)原則的初步意見及主要工程內(nèi)容；對相關(guān)工程、外部環(huán)境(包括鄰近或穿越特殊環(huán)境功能區(qū))、土地利用、協(xié)作條件作初步分析；提出主要工程數(shù)量、建設(shè)工期、投資預(yù)估算及資金籌措設(shè)想；初步進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評價(jià)；從宏觀上分析對各種保護(hù)區(qū)、集中噪音敏感區(qū)和社會(huì)環(huán)境的影響；論證項(xiàng)目建設(shè)四、可行性研究文件是項(xiàng)目決策的依據(jù)，根據(jù)國家批準(zhǔn)的鐵路中長期規(guī)劃或項(xiàng)目環(huán)保、節(jié)能、土地利用等方面進(jìn)行全面深入的論證，采用初測資料編制。其內(nèi)容和深度主要包括：落實(shí)各研究年度的客貨運(yùn)量；解決鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、線路方案(包括鄰近或穿越特殊環(huán)境功能區(qū)的線路方案)、接軌點(diǎn)方案和主要技術(shù)設(shè)備的設(shè)計(jì)原則(改建鐵路應(yīng)解決改建方案、分期擴(kuò)能方案、增建二線的第二線線位方案以及重大施工過渡方案，鐵路樞紐應(yīng)解決主要站段方案和規(guī)模、樞紐內(nèi)線路方案及其鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、重大施工過渡方案，鐵路特大橋應(yīng)解決橋址方案、初步擬定橋式方案);提出建設(shè)及運(yùn)營管理體制的建議；提出滿足項(xiàng)目用地預(yù)審要求的土地利用資料；提出主要工程數(shù)量、主要設(shè)備概數(shù)、主要材料概數(shù)、拆遷概數(shù)、用地概數(shù)、施工組織方案、建設(shè)工期、投資估算、資金籌措方案；深入進(jìn)行財(cái)務(wù)評價(jià)和國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)；闡明對環(huán)境與水可行性研究的工程數(shù)量和投資估算要有較高的準(zhǔn)確度，環(huán)境保護(hù)、水土保持和土五、初步設(shè)計(jì)文件是確定項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模和投資的主要依據(jù)，應(yīng)根據(jù)可行性研究、環(huán)境影響報(bào)告書(表)與水土保持方案報(bào)告的審批意見、以及地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估報(bào)告、壓覆礦產(chǎn)資源評估報(bào)告、地震安全性評價(jià)報(bào)告及防洪影響評價(jià)報(bào)告，采用定測資料編制。其內(nèi)容和深度主要包括：解決各項(xiàng)工程設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)方案和技術(shù)問題；提出工程數(shù)量、主要設(shè)備數(shù)量、主要材料數(shù)量、用地及拆遷數(shù)量、施工組織設(shè)計(jì)及總概算；確定環(huán)境保護(hù)和水土保持措施。初步設(shè)計(jì)文件經(jīng)審查、修改、批準(zhǔn)后，作為控制建設(shè)規(guī)模和總概算的依據(jù)，應(yīng)滿足工程招標(biāo)承包、征用土地、建筑物拆遷、進(jìn)行施工六、施工圖文件是工程實(shí)施和驗(yàn)收的依據(jù)，是運(yùn)營管理的基礎(chǔ)資料，應(yīng)根據(jù)初步設(shè)計(jì)的審批意見，采用定測及補(bǔ)充定測資料編制。為施工提供需要的圖表和必要的設(shè)計(jì)說明，詳細(xì)說明施工時(shí)應(yīng)注意的具體事項(xiàng)和要求，說明運(yùn)營管理中應(yīng)注意的事項(xiàng)，并編制預(yù)算或投資檢算。預(yù)算或投資檢算不得大于批復(fù)的初步設(shè)計(jì)總概算，因特殊情七、鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及各項(xiàng)設(shè)計(jì)方案必須充分進(jìn)行比選。應(yīng)充分、合理運(yùn)用綜合勘探手段，查明與工程有關(guān)的地質(zhì)條件，尤其是影響線路方案選擇的地段、工程地質(zhì)條件復(fù)雜的地段、重點(diǎn)工程地段的地質(zhì)條件，必須詳細(xì)查影響線路走向方案選擇的長距離、大面積、地質(zhì)條件復(fù)雜地區(qū)，應(yīng)在預(yù)可行性研究中開展遙感工作，編制遙感地質(zhì)報(bào)告(內(nèi)容可參照附錄《加深地質(zhì)工作的文件組成影響鐵路安全或控制線路方案的復(fù)雜地質(zhì)地段，應(yīng)在預(yù)可行性研究中提出開展專題地質(zhì)研究工作的具體意見，經(jīng)審查后，在初測前安排，以指導(dǎo)后續(xù)地質(zhì)工作。專題地形地質(zhì)特別復(fù)雜、線路可能方案較多、范圍較大的地區(qū)，應(yīng)在預(yù)可行性研究中提出加深地質(zhì)工作的具體意見，經(jīng)審查后，在初測前安排，以確定初測方案，指導(dǎo)后續(xù)地質(zhì)工作。加深地質(zhì)工作的文件組成與內(nèi)容詳見附錄。價(jià)工程項(xiàng)目、內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)、范圍、完成時(shí)間及成果鑒定驗(yàn)收辦法后，按照國家有關(guān)規(guī)定委托具有相應(yīng)資質(zhì)的單位完成。其成果報(bào)告的結(jié)論和主要內(nèi)容應(yīng)反映在新建(改建)鐵路、鐵路樞紐(單獨(dú)立項(xiàng)的)及鐵路特大橋的可行性研究、初步設(shè)計(jì)的有關(guān)篇(章)九、鐵路建設(shè)必須堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀和為經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展服務(wù)的指導(dǎo)思想，必須與社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)，與鐵路發(fā)展目標(biāo)相適應(yīng)，與地方規(guī)劃和各項(xiàng)建設(shè)相協(xié)調(diào)，作到經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境資源效益相統(tǒng)一。應(yīng)貫徹節(jié)約型社會(huì)和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的基本國策。把節(jié)約放在首位，提高資源利用效率，以節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材、節(jié)地、資源綜合利用和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)為重點(diǎn)，促進(jìn)鐵路認(rèn)真推行國家(行業(yè))能耗標(biāo)準(zhǔn)、用水標(biāo)準(zhǔn)及鐵路建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)展適應(yīng)鐵路特點(diǎn)的新能源或代用品，推廣節(jié)能、節(jié)水、余能綜合利用等新技術(shù)。十、設(shè)計(jì)中必須貫徹“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、強(qiáng)本簡末、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的建設(shè)理念，貫徹鐵路主要技術(shù)政策，依靠科技進(jìn)步與自主創(chuàng)新，采用先進(jìn)的運(yùn)輸管理模式，使用先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、適用、可靠的技術(shù)、工藝、設(shè)備和材料，提高鐵路十一、鐵路建設(shè)應(yīng)高度重視環(huán)境保護(hù)和水土保持工作，要保護(hù)生態(tài)環(huán)境，防止水土流失，滿足行洪、泄洪要求。完善鄰近或穿越特殊環(huán)境功能區(qū)的線路方案，強(qiáng)化對自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、文物古跡、自然景觀和高原高寒地區(qū)特殊環(huán)十二、工程設(shè)計(jì)應(yīng)遵守和執(zhí)行國家頒發(fā)的有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、工程建設(shè)強(qiáng)制十三、本辦法各部份的文件組成與內(nèi)容涵蓋了客貨共線鐵路、貨運(yùn)專線鐵路、客運(yùn)專線鐵路、城際鐵路等。對個(gè)別篇、章、條只適用于改建鐵路或客運(yùn)專線鐵路(城路(貨運(yùn)專線鐵路)者可取消該篇、章、條。對有些需補(bǔ)充說明的事項(xiàng)，則用加“(注)”本辦法是按一般情況制定的，具體應(yīng)用時(shí)，各篇、章、條的組成與內(nèi)容在不影響文件編制深度的原則下，可根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際情況酌情增減，增減后的篇、章、條十四、利用外資項(xiàng)目的可行性研究文件可參照本辦法可行性研究總說明書的內(nèi)容十五、各篇(章)的組成與內(nèi)容是按各專業(yè)的性質(zhì)并考慮各專業(yè)篇(章)的完整十六、一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目由兩個(gè)或兩個(gè)以上單位進(jìn)行研究和設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)由其中一個(gè)單十七、各階段的研究文件、設(shè)計(jì)文件均應(yīng)有相應(yīng)的電子文件。關(guān)于提供電子文件第一部分新建(改建)鐵路的文件組成與內(nèi)容I預(yù)可行性研究說明二、研究范圍三、研究年度(分近、遠(yuǎn)期，按國家的五年規(guī)劃年度擬定)五、研究工作概述(含項(xiàng)目的提出、規(guī)劃，研究歷史，本次研究經(jīng)過，研究思路及特點(diǎn))(一)項(xiàng)目建設(shè)必要性(二)近、遠(yuǎn)期運(yùn)量和遠(yuǎn)景年輸送能力的建議意見(三)建設(shè)方案和線路走向方案推薦意見(四)鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)推薦意見(五)運(yùn)輸組織和運(yùn)輸能力(六)主要工程數(shù)量(七)預(yù)估算總額和資金籌措(八)經(jīng)濟(jì)評價(jià)主要指標(biāo)(九)研究結(jié)論第二章既有鐵路現(xiàn)狀(改)(客)一、修建簡歷(建設(shè)年代以及歷次改擴(kuò)建概況)二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(相鄰線路及本線)三、主要技術(shù)設(shè)備概況(一)線路、軌道、路基、橋涵、隧道(二)樞紐(地區(qū))及站場(三)電氣化(四)機(jī)務(wù)、車輛、動(dòng)車組設(shè)備(五)給水排水(六)通信、信號、信息(七)電力(八)房屋建筑(九)其它四、運(yùn)營特征(一)客貨運(yùn)量(歷史年度的區(qū)段密度、客車對數(shù)及增長趨勢)(二)運(yùn)輸能力和列車運(yùn)行速度(三)存在的主要問題和薄弱環(huán)節(jié)(含現(xiàn)有環(huán)境問題)第三章經(jīng)濟(jì)與運(yùn)量一、社會(huì)經(jīng)濟(jì)特征(一)研究區(qū)域界定(二)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)特征(影響區(qū)域范圍、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展、資源分布和開發(fā)利用、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等)(三)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況(沿線吸引范圍行政區(qū)劃、面積、人口；資源利用和開發(fā)，工農(nóng)業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展；主要城鎮(zhèn)概況)(一)區(qū)域交通網(wǎng)(包括綜合運(yùn)輸網(wǎng)現(xiàn)狀和建設(shè)規(guī)劃)(二)區(qū)域交通運(yùn)輸量(社會(huì)總運(yùn)量及各種運(yùn)輸方式市場占有份額分析)(三)沿線交通運(yùn)輸概況(一)預(yù)測的主要依據(jù)(包括路網(wǎng)構(gòu)成，預(yù)測思路及方法，影響運(yùn)量的主要因素)(二)區(qū)域鐵路網(wǎng)運(yùn)量預(yù)測(包括區(qū)域總量及流向、徑路選擇、相關(guān)線網(wǎng)運(yùn)量分布態(tài)勢)(一)貨運(yùn)量預(yù)測(地方運(yùn)量、通過運(yùn)量、區(qū)段密度，大宗貨物品類、流量、流向)(二)客運(yùn)量預(yù)測(客流特點(diǎn)、區(qū)段密度、客車對數(shù)、起迄點(diǎn)及徑路)一、建設(shè)項(xiàng)目替代方案可能性研究(研究分析利用或改建既有線分流、修建新線分流以及利用其它交通方式替代的可能性、合理性)二、項(xiàng)目建設(shè)必要性(從路網(wǎng)布局、國土開發(fā)、解決運(yùn)能緊張、適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要以及國家防務(wù)等方面分析)三、項(xiàng)目的功能和定位(根據(jù)項(xiàng)目的主要作用和客貨運(yùn)市場研究，提出本項(xiàng)目承擔(dān)的主要運(yùn)輸任務(wù)，分析本項(xiàng)目功能和定位)四、建設(shè)時(shí)機(jī)(根據(jù)需要和可能，提出項(xiàng)目合理建設(shè)的時(shí)機(jī)或分期建設(shè)的意見)第五章建設(shè)方案研究(一)自然特征(沿線地形、地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件及環(huán)境地質(zhì)評價(jià)、氣象、水文，風(fēng)景名勝、文物古跡、自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)區(qū)等)(二)影響線路走向的重要因素(重要政治經(jīng)濟(jì)據(jù)點(diǎn)、復(fù)雜越嶺、大河橋渡、重8大不良地質(zhì)、特殊巖土、礦山、保護(hù)區(qū)、軍事設(shè)施等)二、建設(shè)方案研究(客貨共線、客運(yùn)專線、貨運(yùn)專線等及其它方案的比選和推薦意見)三、線路走向方案研究(注)(一)接軌點(diǎn)和樞紐(地區(qū))引入方案(二)通過主要城市和經(jīng)濟(jì)據(jù)點(diǎn)方案(三)線路走向方案(四)線路局部方案(包括重大橋渡、越嶺隧道方案、鄰近或穿越特殊環(huán)境功能區(qū)方案等)(五)推薦方案綜述(推薦方案的線路起迄點(diǎn)和走向，運(yùn)營長度、建筑長度，必要時(shí)列出分省、市別長度，重大工程等)注：1.線路走向方案可與有關(guān)鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)選擇一并研究2.方案比選應(yīng)列出工程量、費(fèi)用3.主要方案比選應(yīng)作預(yù)估算比較4.較大方案必須作運(yùn)營費(fèi)比較第六章鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一、相鄰線路鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(現(xiàn)狀和規(guī)劃的或設(shè)計(jì)的)(一)鐵路等級(二)正線數(shù)目(三)設(shè)計(jì)行車速度(四)線間距(五)最小曲線半徑(六)限制坡度或最大坡度(七)牽引種類(八)機(jī)車類型(九)牽引質(zhì)量(十)到發(fā)線有效長度(十一)閉塞類型或行車指揮方式、列車運(yùn)行控制方式(十二)機(jī)車交路、動(dòng)車組交路(十三)建筑限界第七章運(yùn)輸組織一、車站分布二、運(yùn)輸組織模式及運(yùn)營管理方式(注)三、客貨列車開行方案第八章主要技術(shù)設(shè)備設(shè)計(jì)原則和主要工程內(nèi)容一、線路、軌道四、樞紐(地區(qū))及站場六、機(jī)務(wù)、車輛設(shè)備(含動(dòng)車組設(shè)備)七、給水排水十、防災(zāi)安全監(jiān)控十一、綜合檢測與維修十二、房屋建筑第九章相關(guān)工程及外部協(xié)作條件一、相關(guān)工程二、外部協(xié)作條件第十章工程實(shí)施對環(huán)境的影響闡述工程實(shí)施對對自然生態(tài)、社會(huì)人文環(huán)境的主要影響及應(yīng)對措施。當(dāng)?shù)?省、市級)環(huán)(水)保部門的意見及存在的問題。第十一章建設(shè)工期、預(yù)估算及資金籌措一、主要工程數(shù)量(含橋隧比重)、控制工程及建設(shè)工期(一)范圍和單元?jiǎng)澐?二)編制依據(jù)(三)預(yù)估算總額及指標(biāo)第十二章經(jīng)濟(jì)評價(jià)二、財(cái)務(wù)評價(jià)三、國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)第十三章研究結(jié)論綜合說明本項(xiàng)目的建設(shè)必要性、工程可行性和經(jīng)濟(jì)合理性，提出建設(shè)項(xiàng)目的結(jié)論性意見。第十四章省、市、自治區(qū)、軍區(qū)及有關(guān)部門的意見第十五章有待進(jìn)一步解決的問題附件一、文件組成、分發(fā)單位及份數(shù)總表(裝訂在卷首)二、線路技術(shù)資料匯總表(裝訂在線路平縱斷面示意圖之后)三、預(yù)估算諸表四、經(jīng)濟(jì)評價(jià)諸表五、有關(guān)紀(jì)要及公文六、圖紙目錄附圖一、線路地理位置圖(裝訂在目錄之后)二、線路平縱斷面示意圖(裝訂在地理位置圖之后)三、線路平縱斷面縮圖(比例視具體情況選定)四、線路方案平面圖(標(biāo)注控制線路走向的主要不良地質(zhì)),比例1:10000～1:50000五、線路平面圖(推薦方案和主要比較方案，標(biāo)注控制線路走向的主要不良地質(zhì)),比例1:10000六、線路縱斷面圖(推薦方案和主要比較方案),比例橫1:10000～1:50000、豎七、工程地質(zhì)圖，比例1:50000～1:200000訂在報(bào)告正文內(nèi))九、樞紐(地區(qū))總布置示意圖及接軌站、區(qū)段站、編組站、客運(yùn)站及其它大站平面示意圖(裝訂在報(bào)告正文內(nèi))第一篇總說明書(一)研究依據(jù)(二)研究范圍(含相關(guān)工程)及研究年度(三)預(yù)可行性研究(項(xiàng)目建議書)審批意見的主要內(nèi)容及執(zhí)行情況，加深地質(zhì)工作、專題地質(zhì)工作的審查意見及執(zhí)行情況(四)線路概況2.自然特征(概述地形地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃、氣象、水文、水土流失等，并說明有關(guān)水利、工礦企業(yè)、城市、交通、風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)區(qū)、文物古跡、國家重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)植物等現(xiàn)狀及其有關(guān)規(guī)劃對線路的影響)(五)線路在國民經(jīng)濟(jì)與鐵路網(wǎng)中的意義和作用以及建設(shè)的必要性(改建鐵路為改建必要性及改建目標(biāo))(六)研究工作概述二、既有線現(xiàn)狀(改)(客)(注)(一)歷史沿革(二)鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(鐵路等級、正線數(shù)目、限制坡度、最小曲線半徑、牽(三)技術(shù)設(shè)備概況(概述各項(xiàng)技術(shù)設(shè)備的分布、規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)、類型、運(yùn)營使用情況及存在的主要問題等)(四)通過能力和輸送能力(五)適應(yīng)客貨運(yùn)量發(fā)展的主要薄弱環(huán)節(jié)(一)經(jīng)濟(jì)特征(線路吸引范圍內(nèi)國民經(jīng)濟(jì)、工農(nóng)林牧業(yè)、交通、資源等現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢概況)(二)路網(wǎng)構(gòu)成(三)研究年度客貨運(yùn)量預(yù)測、區(qū)段貨流密度及旅客列車對數(shù)(說明客貨運(yùn)量特點(diǎn)和流向；改建鐵路、客運(yùn)專線鐵路、城際鐵路附既有線或通道近兩年統(tǒng)計(jì)資料)(四)國家要求的遠(yuǎn)景年輸送能力(一)既有能力與預(yù)測運(yùn)量適應(yīng)情況分析(二)改建目標(biāo)(運(yùn)輸能力、列車速度等)(三)改建方案比選及推薦意見(四)分期實(shí)施意見(一)相鄰線鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(現(xiàn)狀及規(guī)劃)(二)設(shè)計(jì)線鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的選擇(概述鐵路等級、正線數(shù)目、設(shè)計(jì)行車速度、線間距、最小曲線半徑、限制坡度或最大坡度、牽引種類、機(jī)車類型或動(dòng)車組類建筑限界、機(jī)車交路與動(dòng)車組交路等的選擇及推薦意見)六、運(yùn)輸組織(一)車站分布(二)運(yùn)輸組織模式及運(yùn)營管理方式(注)(三)各研究年度客貨列車對數(shù)及需要通過能力(四)設(shè)計(jì)能力及分期擴(kuò)能措施(五)鐵路局(公司)界劃分的意見七、線路方案(線路改建方案)比選(一)接軌方案或引入樞紐(地區(qū))方案(二)重大線路方案(線路改建方案)(三)通過環(huán)境保護(hù)或其它特殊地區(qū)線路選線(既有線改建)采取的對策(四)推薦方案的拆遷工程概況(一)軌道(二)路基1.路基工程簡況(含既有病害整治)(三)橋涵1.沿線橋涵分布和既有橋涵、利用、加固及改建概況2.設(shè)計(jì)洪水頻率、設(shè)計(jì)活載及橋梁建筑限界3.重點(diǎn)橋渡工程概述(四)隧道2.隧道建筑限界及洞內(nèi)軌道結(jié)構(gòu)形式或類型3.重點(diǎn)隧道工程概述(重點(diǎn)隧道指特長隧道、控制或影響線路方案和技術(shù)復(fù)雜的隧道)(五)站場1.全線樞紐(地區(qū))概況(名稱、范圍、總圖布置、總圖批準(zhǔn)日期、各主要站及聯(lián)絡(luò)線、迂回線、銜接線)2.既有線車站數(shù)目、性質(zhì)、規(guī)模、布置形式及存在的主要問題(改)3.新建與改建車站的數(shù)目、性質(zhì)、規(guī)模及布置形式4.新建與改建接軌站、區(qū)段站、編組站、主要客運(yùn)站(客)及其它大站簡述(六)電氣化2.外部電源情況及對牽引變電所的供電方案3.牽引變電所、開閉所、分區(qū)所、AT所的分布及牽引變壓器類型和容量6.接觸導(dǎo)線及接觸網(wǎng)懸掛類型7.既有牽引供電設(shè)施的利用和改建簡況(七)受電氣化影響的相關(guān)設(shè)施及處理2.路外通信、廣播及其它設(shè)施的電磁干擾防護(hù)3.路外(內(nèi))易燃、易爆品庫及油、氣管道的電磁干擾防護(hù)(八)機(jī)務(wù)設(shè)備(九)車輛、動(dòng)車組設(shè)備(十)給水排水1.給水站設(shè)置和生活供水站、點(diǎn)數(shù)量(改建鐵路含既有和新建)4.水源、水處理及污水處理、排除方案(十一)通信1.通信網(wǎng)構(gòu)成原則(含相關(guān)工程)3.通信系統(tǒng)的構(gòu)成及主要通信設(shè)備的選擇(包括傳輸、數(shù)據(jù)通信、電話交換、會(huì)議電視電話、通信電源等系統(tǒng)的概述)4.既有通信線路、設(shè)備利用及改建簡況(改)(十二)信號3.既有信號設(shè)備利用及改建概況(改)(十三)信息1.系統(tǒng)構(gòu)成概述(以鐵路信息化規(guī)劃為基礎(chǔ)，提出信息系統(tǒng)的構(gòu)成及主要功能)2.系統(tǒng)設(shè)置簡況(各站、段、所信息系統(tǒng)的類型，各系統(tǒng)處理中心設(shè)備簡況)4.既有信息系統(tǒng)的利用和改建簡況(改)(十四)防災(zāi)安全監(jiān)控1.防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成概述2.系統(tǒng)設(shè)置概況(十五)電力1.供電負(fù)荷的分布及電源概況2.供電原則及供電方案3.既有供電設(shè)備利用及改建簡況(改)(十六)綜合檢測與維修1.設(shè)計(jì)原則2.主要設(shè)計(jì)內(nèi)容(十七)房屋建筑1.機(jī)構(gòu)設(shè)置的意見及定員總數(shù)、每正線公里定員數(shù)2.房屋配置原則、房屋建筑面積總量及每正線公里房屋面積3.站房建筑設(shè)計(jì)初步意見4.暖通空調(diào)衛(wèi)生設(shè)備設(shè)計(jì)原則九、土地利用(一)鐵路用地設(shè)計(jì)原則及全線用地總數(shù)、平均每公里用地?cái)?shù)(二)鐵路用地符合土地利用總體規(guī)劃、土地管理法律法規(guī)以及符合國家供地政策的說明(三)占用耕地的、補(bǔ)充耕地(含復(fù)墾)方案可行性及資金保障的說明十、地質(zhì)災(zāi)害危害性、地震安全性、壓覆礦產(chǎn)資源、防洪影響等評估(或評價(jià))簡述十一、環(huán)境保護(hù)、水土保持(一)主要污染源和污染物(二)工程建設(shè)引起的生態(tài)變化(三)控制污染、保護(hù)生態(tài)環(huán)境及水土保持的原則2.保護(hù)生態(tài)環(huán)境及水土保持的原則十二、節(jié)約能源(一)主要耗能點(diǎn)的分布與能耗分析(二)節(jié)約能源措施(一)建設(shè)總工期(二)工期總體安排意見(一)估算1.主要工程數(shù)量(含用地、拆遷概數(shù))2.估算總額及每正線公里指標(biāo)(二)資金籌措1.資金來源2.資金籌措方案的建議十七、建設(shè)及經(jīng)營管理體制(合資鐵路列)十八、經(jīng)濟(jì)評價(jià)(一)基礎(chǔ)資料(二)財(cái)務(wù)評價(jià)(三)國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)(四)結(jié)論十九、研究結(jié)論二十、省(市)、自治區(qū)、軍區(qū)及有關(guān)部門的意見(含環(huán)境特殊敏感區(qū)主管部門的意見)二十一、有待進(jìn)一步解決的問題附件一、設(shè)計(jì)文件及電子文件組成、分發(fā)單位及份數(shù)總表(裝訂在說明書目錄之前)二、線路技術(shù)資料匯總表(含主要工程數(shù)量，裝訂在線路平縱斷面示意圖之后)附圖一、線路地理位置圖(裝訂在說明書目錄之后)二、線路平縱斷面示意圖(裝訂在線路地理位置圖之后)三、線路平縱斷面縮圖(選擇適當(dāng)比例，圖幅長度不宜超過3米)四、車站分布及區(qū)間通過能力圖(裝訂在運(yùn)輸組織章內(nèi))第二篇經(jīng)濟(jì)與運(yùn)量說明(一)研究依據(jù)、范圍及研究年度(二)預(yù)可行性研究(項(xiàng)目建議書)審批意見的主要內(nèi)容及執(zhí)行情況(三)路網(wǎng)構(gòu)成(四)國家要求的遠(yuǎn)景年輸送能力(五)線路的地理位置及在國民經(jīng)濟(jì)與路網(wǎng)中的意義和作用二、吸引范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)概況(一)吸引范圍的確定(二)行政區(qū)劃、面積、人口及產(chǎn)值(三)資源分布及開發(fā)情況(四)工農(nóng)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展(五)交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展(一)預(yù)測方法及依據(jù)(二)改建鐵路現(xiàn)狀貨運(yùn)量分析(區(qū)段貨流密度構(gòu)成的特點(diǎn)，近兩年貨運(yùn)量增減趨勢及存在的主要問題；客運(yùn)專線鐵路、城際鐵路要對既有通道貨運(yùn)量增減趨勢進(jìn)行分析)(改)(客)(三)地方運(yùn)量1.主要品名和產(chǎn)、運(yùn)、銷分析2.主要站貨物發(fā)到運(yùn)量說明(四)通過運(yùn)量1.貨流徑路的選擇2.主要品名的構(gòu)成、流向及大宗貨物的分析(五)區(qū)段貨流密度(說明地方、直通運(yùn)量構(gòu)成的特點(diǎn)及比重，主要貨流方向及增長趨勢；客運(yùn)專線鐵路、城際鐵路預(yù)測通道總貨運(yùn)量并進(jìn)行分配)(六)貨流波動(dòng)系數(shù)(一)預(yù)測方法及依據(jù)(二)改建鐵路現(xiàn)狀客運(yùn)量分析(客運(yùn)量構(gòu)成的特點(diǎn)、旅客列車對數(shù)開行情況，近兩年客運(yùn)量增減的趨勢及存在的主要問題；客運(yùn)專線鐵路和城際鐵路要對既有通道客運(yùn)量進(jìn)行分析)(改)(客)(三)客流特點(diǎn)、主要流向及發(fā)展趨勢的分析(四)主要站(大中城市所在地)旅客發(fā)送量及最高聚集人數(shù)(五)客運(yùn)量預(yù)測(說明客運(yùn)量構(gòu)成的特點(diǎn)及增長情況；客運(yùn)專線鐵路、城際鐵路需進(jìn)行OD、出行調(diào)查、出行分布、交通量分配、全日斷面客流量和高峰小時(shí)斷面客流量等說明)(六)旅客列車對數(shù)及開行方案(含旅客列車種類、起迄點(diǎn)、徑路、數(shù)量、配屬、編組、載客量及行包專列對數(shù)等)五、運(yùn)量預(yù)測中不確定因素的分析六、有待進(jìn)一步解決的問題附件一、大宗貨物始發(fā)終到表二、分站貨物發(fā)到運(yùn)量表五、各研究年度旅客列車對數(shù)及徑路表六、分站旅客發(fā)送量及最高聚集人數(shù)表七、樞紐貨物交流表(不單獨(dú)編制鐵路樞紐設(shè)計(jì)文件時(shí)附注：以上各項(xiàng)改建鐵路應(yīng)附近兩年實(shí)際統(tǒng)計(jì)資料八、圖紙目錄附圖貨流圖(含主要品名，改建鐵路應(yīng)附實(shí)際貨流圖)第三篇運(yùn)輸組織說明(一)研究依據(jù)、范圍及研究年度(二)預(yù)可行性研究(項(xiàng)目建議書)審批意見的主要內(nèi)容及執(zhí)行情況(三)線路起迄點(diǎn)、徑由及長度(四)研究依據(jù)資料(經(jīng)濟(jì)運(yùn)量及國家要求的遠(yuǎn)景年輸送能力等)二、改建線(既有線)運(yùn)營現(xiàn)狀(注)(一)鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(二)車流組織及工作量(三)通過能力及利用程度(四)存在的主要薄弱環(huán)節(jié)注：改建鐵路采用改建線運(yùn)營現(xiàn)狀，客運(yùn)專線鐵路、城際鐵路采用既有線運(yùn)營現(xiàn)狀三、改建方案的研究(改)(一)既有能力與預(yù)測運(yùn)量適應(yīng)情況分析(二)改建目標(biāo)(運(yùn)輸能力、列車速度等)(三)改建方案和分期擴(kuò)能措施研究(四)改建方案比選及推薦意見(五)分期實(shí)施意見(一)相鄰線鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(現(xiàn)狀及規(guī)劃)(二)設(shè)計(jì)線有關(guān)鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的選擇(鐵路等級、正線數(shù)目、速度目標(biāo)值及路段旅客列車設(shè)計(jì)行車速度、線間距、牽引種類、機(jī)車類型或動(dòng)車組類型、牽引質(zhì)量、到發(fā)線有效長度、閉塞類型或行車指揮方式與旅客列車運(yùn)行控制方式、機(jī)車交路或動(dòng)車組交路及建筑限界等)(三)鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的推薦意見(一)車站分布原則(二)車站分布概況(含站名、車站性質(zhì)、數(shù)目等)(三)滿足客貨運(yùn)作業(yè)要求的說明(四)滿足技術(shù)作業(yè)要求的說明(五)增開、封閉、改移既有車站的說明(改)六、運(yùn)輸組織模式及運(yùn)營管理方式(注)(一)運(yùn)輸組織模式(二)運(yùn)營管理方式注：客運(yùn)專線鐵路、城際鐵路、貨運(yùn)專線鐵路附運(yùn)輸組織模式，合資鐵路附運(yùn)營管理方式，其它不附七、車流組織(注)(一)列車編組方案(旅客列車定員標(biāo)準(zhǔn)、動(dòng)車組類型、編組輛數(shù)等；貨物列車為編組計(jì)劃原則，編組站分工、空車調(diào)整、直通及地方車流組織)(二)旅客列車開行方案(各設(shè)計(jì)年度、不同起迄點(diǎn)、不同徑路的各類旅客列車數(shù)量)注：貨運(yùn)部份適用於客貨共線鐵路及貨運(yùn)專線鐵路；客運(yùn)部份適用於客貨共線鐵路及客運(yùn)專線鐵路、城際鐵路八、行車量及車站工作量(注)(一)列車對數(shù)(各設(shè)計(jì)年度、各區(qū)段或區(qū)間的各類列車數(shù)量。說明計(jì)算依據(jù)、相關(guān)參數(shù)及結(jié)果，分析采用情況)(二)主要站工作量1.客站工作量(含分工原則、辦理各方向始發(fā)終到及通過列車數(shù))2.主要站貨物裝卸及調(diào)車作業(yè)量(含編組站、區(qū)段站、工業(yè)站、港灣站及作業(yè)量較大的車站；區(qū)段站以上按無調(diào)中轉(zhuǎn)、有調(diào)中轉(zhuǎn)、本站到達(dá)、出發(fā)的貨物作業(yè)車分(三)工業(yè)站、港灣站及較大工礦區(qū)所在車場的交接方式、取送方式及次數(shù)(四)調(diào)機(jī)類型、臺(tái)數(shù)及配屬站注：貨運(yùn)部份適用於客貨共線鐵路及貨運(yùn)專線鐵路；客運(yùn)部份適用於客貨共線鐵路及客運(yùn)專線九、通過能力及輸送能力(一)通過能力的計(jì)算方法及參數(shù)(二)研究年度需要通過能力(三)設(shè)計(jì)能力及分期擴(kuò)能措施(四)列車運(yùn)行圖(必要時(shí)附)1.運(yùn)行圖要素2.運(yùn)行圖編制十、施工干擾對運(yùn)輸能力的影響及運(yùn)輸組織措施的意見(改)十一、管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、管轄范圍、運(yùn)輸機(jī)構(gòu)定員、調(diào)度區(qū)劃分(說明現(xiàn)狀及設(shè)計(jì)的鐵路局(公司)界、調(diào)度區(qū)劃分，車務(wù)段、列車段、客運(yùn)段的設(shè)置，客貨及行車定員、班制十二、行車設(shè)備投資(列尾裝置、貨票傳遞系統(tǒng)等)十三、有待進(jìn)一步解決的問題附件圖紙目錄附圖一、車站分布及區(qū)間通過能力圖三、列車運(yùn)行圖(必要時(shí)附)四、機(jī)車交路圖或動(dòng)車組交路圖(必要時(shí)附)說明(一)研究依據(jù)、范圍及研究年度(二)預(yù)可行性研究(項(xiàng)目建議書)審批意見的主要內(nèi)容及執(zhí)行情況(三)勘測依據(jù)(四)勘測范圍(五)勘測經(jīng)過(含加深地質(zhì)工作、專題地質(zhì)工作的主要成果、審查意見及執(zhí)行情況)(六)初測工程地質(zhì)勘察大綱的要點(diǎn)(勘察內(nèi)容、方法、質(zhì)量要求)及執(zhí)行情況(七)完成的勘探工作量(八)主要參考資料二、自然地理概況(含地理位置、地形地貌、氣象特征、地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃等)三、地層及構(gòu)造(一)地層巖性(二)地質(zhì)構(gòu)造四、水文地質(zhì)特征(一)地下水分布及特征(二)沿線水質(zhì)對混凝土侵蝕性評價(jià)(一)不良地質(zhì)的評價(jià)及工程措施意見(二)特殊巖土的評價(jià)及工程措施意見(三)既有線病害的評價(jià)及工程措施意見(改)(四)地質(zhì)復(fù)雜、控制線路方案的路基、橋梁、隧道等重大工程的地質(zhì)條件和評價(jià)、及工程措施意見六、重點(diǎn)天然建筑材料場地的地質(zhì)條件，及對儲(chǔ)量和質(zhì)量的評價(jià)七、地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估、壓覆礦產(chǎn)資源評估和地震安全性評價(jià)的主要結(jié)論八、工程建設(shè)、天然建筑材料開采對環(huán)境地質(zhì)條件的主要影響九、線路方案(改建方案)的地質(zhì)條件和評價(jià)及比選意見(一)受地質(zhì)因素控制的選線原則(二)線路方案(改建方案)的壓覆礦產(chǎn)資源情況和評價(jià)(三)線路方案的地質(zhì)條件和評價(jià)(四)線路改建方案的地質(zhì)條件和評價(jià)(改)(五)比選意見十、有待進(jìn)一步解決的問題附件一、加深地質(zhì)工作的主要文件文件(安排有加深地質(zhì)工作地段時(shí)附)二、專題地質(zhì)工作報(bào)告(列有專題地質(zhì)工作項(xiàng)目時(shí)附)附圖一、全線工程地質(zhì)圖(含推薦方案及各主要比較方案),比例1:10000～1:200000二、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造綱要圖(一般在“地質(zhì)構(gòu)造”說明內(nèi)作小比例尺插圖，當(dāng)區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，控制線路方案時(shí)，應(yīng)作附圖，比例1:200000～1:500000三、詳細(xì)工程地質(zhì)圖(含推薦方案及主要比較方案。客運(yùn)專線鐵路、城際鐵路含聯(lián)絡(luò)線、走行線等。改建鐵路含繞行線),比例1:2000～1:10000四、推薦方案和主要比較方案線路縱斷面圖，填繪工程地質(zhì)特征欄(客運(yùn)專線鐵路、城際鐵路含聯(lián)絡(luò)線、走行線等。改建鐵路含輔助縱斷面圖等)五、重大工點(diǎn)的工程地質(zhì)圖件(含地質(zhì)復(fù)雜影響線路方案的重點(diǎn)橋梁、隧道、不良地質(zhì)、特殊巖土工點(diǎn)的工程地質(zhì)勘察報(bào)告或說明、工程地質(zhì)圖和有關(guān)的工程地質(zhì)斷面圖及勘探測試資料),比例視具體情況確定說明(一)研究依據(jù)、范圍及研究年度(二)預(yù)可行性研究(項(xiàng)目建議書)審批意見(含加深地質(zhì)工作、專題地質(zhì)工作的有關(guān)審查意見)的主要內(nèi)容及執(zhí)行情況(三)線路所經(jīng)地區(qū)情況1.線路地理位置(含起迄點(diǎn)、經(jīng)由點(diǎn))2.自然特征(沿線地形地貌、地層、巖性、構(gòu)造、水文、氣象、地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃、水文地質(zhì)、不良地質(zhì)及特殊巖土等，重點(diǎn)說明對線路方案選擇起控制作用的地形條件和不良地質(zhì)現(xiàn)象)(四)既有線概況(改)(客)(注)1.歷史沿革2.鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3.線路特征、運(yùn)營特征和技術(shù)設(shè)備概況(1)線路特征(線路平面：最小曲線半徑、緩和曲線長度、最短夾直線長度、曲線、直線長度及曲線半徑分布等情況，線路縱斷面：限制坡度、加力坡度及縱斷面坡度等情況，病害情況，車站分布、站坪長度及坡度，存在的主要問題)(2)運(yùn)營特征(3)技術(shù)設(shè)備概況(五)有關(guān)水利、工礦企業(yè)、城市、交通及環(huán)境保護(hù)特殊地區(qū)(風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)區(qū)、文物古跡和國家重點(diǎn)保護(hù)的野生動(dòng)植物等)現(xiàn)狀、規(guī)劃與鐵路建設(shè)的相互影響及有關(guān)部門對線路設(shè)計(jì)的要求(一)相鄰線鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(現(xiàn)狀及規(guī)劃)(二)有關(guān)鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的比選1.正線數(shù)目(根據(jù)遠(yuǎn)景年輸送能力和各研究年度運(yùn)量，結(jié)合牽引種類、機(jī)車類型等的選擇、對正線數(shù)目進(jìn)行研究選定。當(dāng)正線數(shù)目采用雙線時(shí)，還應(yīng)分析運(yùn)量增長情況，研究一次修建或分期實(shí)施的方案)及線間距2.限坡坡度、加力牽引坡度或最大坡度(根據(jù)具體情況，也可結(jié)合重大線路方案以及牽引種類和機(jī)車類型的選擇，綜合研究比選。改建鐵路，結(jié)合改建后鐵路性質(zhì)、既有線線路特征、牽引種類和機(jī)車類型的選用，綜合研究比選。如保留既有線動(dòng)力坡應(yīng)說明理由?？瓦\(yùn)專線鐵路最大坡度要從路網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)性、協(xié)調(diào)性等方面綜合研究比選)3.路段旅客列車設(shè)計(jì)行車速度與最小曲線半徑(結(jié)合鐵路性質(zhì)、等級、地形、工程情況及運(yùn)營條件等因素綜合研究比選。改建鐵路，結(jié)合改建后鐵路性質(zhì)、既有線線路特征綜合研究比選。如保留既有線的限速地段及小半徑曲線，應(yīng)說明理由)4.建筑限界(改建鐵路根據(jù)采用的牽引種類、通過超限貨物等級、集裝箱運(yùn)輸要求、既有建筑物限界情況和其它改建工程進(jìn)行綜合研究)(三)鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的推薦意見(含各種聯(lián)絡(luò)線、走行線等的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn))三、線路方案(線路改建方案)的比選(注)(一)接軌方案或引入樞紐(地區(qū))方案(從服務(wù)運(yùn)輸及技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面進(jìn)行比選。若接軌方案與重大線路方案關(guān)系密切，應(yīng)合并綜合比選。附示意圖和技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較表)(二)重大線路方案(重大線路方案指地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，距離較長、影響較大的線路方案。方案比選內(nèi)容應(yīng)說明其概況、各方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較、方案評價(jià)、環(huán)境要求的相關(guān)內(nèi)容及推薦意見，附示意圖和技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較表；線路改建方案應(yīng)與運(yùn)輸組織篇中的改建方案綜合進(jìn)行研究比選，作出技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，結(jié)合對方案的運(yùn)營評價(jià)，提出推薦意見，需要時(shí)附示意圖和技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較表)(三)線路局部方案(附示意圖和技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較表。改建鐵路的線路局部方案應(yīng)結(jié)合推薦改建方案進(jìn)行比選，提出推薦意見。其中含既有線改建方案、增建第二線左右側(cè)位置或預(yù)留第二線位置的選擇、繞行線比選及各種改建局部方案)(四)通過環(huán)境保護(hù)或其它特殊地區(qū)線路選線(既有線改建)采取的對策四、線路平面及縱斷面設(shè)計(jì)(一)車站分布、車站性質(zhì)及站坪長度(二)平面設(shè)計(jì)(含雙線或預(yù)留雙線。結(jié)合路段設(shè)計(jì)行車速度說明，緩和曲線、圓曲線、夾直線等選用標(biāo)準(zhǔn)及最小曲線半徑分布情況等。改建鐵路含改建既有線、增建第二線平面設(shè)計(jì)情況，需保留既有線較低標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)說明理由)(三)縱斷面設(shè)計(jì)(含緩坡、豎曲線、坡段長度和最大坡度差的采用標(biāo)準(zhǔn)，以及坡度設(shè)計(jì)的其它要求。改建鐵路含坡度抬高、降低及動(dòng)力坡使用情況，需保留既有線較低標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)說明理由)(四)線路平面位置和沿線高程控制的說明(五)利用既有線地段(客)(六)與相關(guān)既有鐵路聯(lián)絡(luò)線平、縱斷面設(shè)計(jì)(客)(七)動(dòng)車組走行線等平、縱斷面設(shè)計(jì)(客)五、通過正式運(yùn)營列車便線的設(shè)計(jì)原則六、重大改移道路、平(立)交道的設(shè)計(jì)原則及說明八、鐵路線路安全設(shè)施設(shè)計(jì)原則(含安全保護(hù)區(qū)、防護(hù)柵欄、維修通道等)九、省、市、自治區(qū)、軍區(qū)、及有關(guān)部門的意見(含城市規(guī)劃、環(huán)保、水保、壓覆礦產(chǎn)資源等影響線路方案的重大問題時(shí)，地方政府及有關(guān)部門的意見)附件一、線路技術(shù)資料匯總表(裝訂在地理位置圖之后)二、增建第二線左右側(cè)及線間距表(改)三、拆遷建筑物表、折遷建筑物匯總表(含其它各篇拆遷)四、有關(guān)協(xié)議、紀(jì)要及公文一、線路地理位置圖(裝訂在目錄之后)二、線路平縱斷面示意圖(裝訂在說明書內(nèi))三、線路方案平面縮圖(繪出推薦方案和各重大線路比較方案，填繪主要地質(zhì)構(gòu)造線和重大不良地質(zhì)范圍，如線路方案在“平縱斷面縮圖”上已能表示清楚，則可不再繪制此圖),比例一般1:50000四、線路方案平面圖(推薦方案和各重大線路比較方案、線路局部方案，填繪主要地質(zhì)構(gòu)造線和重大不良地質(zhì)范圍。V≤120km/h鐵路項(xiàng)目可不附此圖),比例一般五、推薦方案和主要比較方案線路平面圖(填繪主要地質(zhì)構(gòu)造線和不良地質(zhì)范圍),比例1:2000或1:5000六、改建既有線或增建第二線平面圖(改)七、繞行線平面圖(改)八、推薦方案和主要比較方案線路縱斷面圖，比例橫1:10000,豎1:500或1:1000九、增建第二線縱斷面圖(改)十一、改建既有線縱斷面圖(改)十二、聯(lián)絡(luò)線、動(dòng)車組走行線等相關(guān)線路平、縱斷面圖，比例尺同正線(客)十三、既有線放大縱斷面圖(附地質(zhì)資料，成底圖供審查用，不附入文件),比例橫1:10000,豎1:100或1:200(改)十四、線路平面布置示意圖(增建第二線需要時(shí)附，圖中含線路左右側(cè)、換邊地點(diǎn)、車站、橋梁、隧道等重點(diǎn)工程)(改)十五、重大改移道路、平(立)交道設(shè)計(jì)圖(需送審者附),比例同線路平、縱斷說明二、預(yù)可行性研究(項(xiàng)目建議書)審批意見的主要內(nèi)容及執(zhí)行情況(一)養(yǎng)護(hù)維修體制、工務(wù)機(jī)構(gòu)設(shè)置、管轄范圍及定員(二)養(yǎng)路機(jī)械和線路檢測設(shè)備的配置(一)采石場的設(shè)置及場址選擇或改建采石場的既有概況及改建的必要性(需新建采石場時(shí)，應(yīng)對各可能方案的儲(chǔ)量、質(zhì)量、岔線情況以及開采條件等進(jìn)行比選，并與改建既有采石場進(jìn)行比較，提出初步意見)(二)主要設(shè)計(jì)原則(含新建或改建采石場的設(shè)計(jì)規(guī)模、產(chǎn)量、品種和供應(yīng)范圍、開采方式、開采年限、定員等以及岔線的設(shè)計(jì)原則)(三)環(huán)境保護(hù)措施(棄碴、粉塵、設(shè)備噪聲、振動(dòng)、污水等對環(huán)境的影響及采取的措施)(四)節(jié)約能源措施五、工務(wù)修配所設(shè)置(或改建)規(guī)模的意見及定員(不設(shè)綜合維修中心時(shí)設(shè)置)六、苗圃設(shè)置(或改建)的意見七、綠化原則附件一、工務(wù)有關(guān)設(shè)施定員匯總表(按各項(xiàng)設(shè)施分別列出)二、主要工程數(shù)量表(按各項(xiàng)設(shè)施分別列出)三、主要機(jī)械設(shè)備概數(shù)表(按各項(xiàng)設(shè)施分別列出)四、拆遷數(shù)量表(按各項(xiàng)設(shè)施分別列出)五、用地概數(shù)表(按各項(xiàng)設(shè)施分別列出)七、圖紙目錄附圖(注)一、采石場總平面布置圖(填繪地質(zhì)資料),比例1:2000二、采石場岔線線路平面圖，比例1:2000或1:5000三、采石場岔線縱斷面圖，比例橫1:10000,豎1:500或1:1000四、采石場岔線放大縱斷面圖(改建時(shí)附、填地質(zhì)資料、成底圖供審查用，不附入文件)比例橫1:10000;豎1:100或1:200五、工務(wù)修配所總平面布置圖(一般可繪在站場圖上)比例1:2000說明(一)研究依據(jù)、范圍及研究年度(二)預(yù)可行性研究(項(xiàng)目建議書)審批意見的主要內(nèi)容及執(zhí)行情況(三)鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的推薦意見(四)既有線軌道概況(改)(客)(五)軌道技術(shù)特點(diǎn)、設(shè)計(jì)原則(客)二、正線軌道(含新建、改建)(一)軌道結(jié)構(gòu)形式、軌道類型(二)有碴軌道(鋼軌、軌枕、扣件、道床、軌道高度等)(三)無碴軌道1.無碴軌道的特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)選型及結(jié)構(gòu)方案2.無碴軌道工點(diǎn)選擇(四)其它新型軌下基礎(chǔ)設(shè)計(jì)原則及選用意見(五)無縫線路2.單元軌節(jié)布置3.設(shè)計(jì)鎖定軌溫5.道岔區(qū)無縫線路6.隧道地段無縫線路施工便線等)四、軌道附屬設(shè)備和常備材料五、有待進(jìn)一步解決的問題附件一、鋪設(shè)無縫線路地段表二、鋪設(shè)無碴軌道或其它新型軌下基礎(chǔ)地段表三、軌道主要工程數(shù)量匯總表說明(一)研究依據(jù)、范圍及研究年度(二)預(yù)可行性研究(項(xiàng)目建議書)審批意見的主要內(nèi)容及執(zhí)行情況(三)沿線自然特征(地形地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃、氣象、主要土工試驗(yàn)資料等)(四)既有線路基工程概況(著重說明修建沿革，路基病害類型、長度、分布范圍、發(fā)生和發(fā)展原因及對運(yùn)營的影響、已采用的整治措施等)(改)(五)設(shè)計(jì)的路基工程概況(路基、區(qū)間路基長度及占全線總長度的百分比、路基工點(diǎn)分布、土石方、圬工、地基處理等主要工程數(shù)量及平均每公里數(shù)量等)二、主要設(shè)計(jì)原則(一)路基一般設(shè)計(jì)原則(路基面形狀和寬度、路基基床、橫斷面形式、邊坡坡率、過渡段、地基技術(shù)要求、填料及壓實(shí)度要求、級配碎石(砂礫石)及改良土施工方法說明等)(二)既有線路基改建一般設(shè)計(jì)原則(改)(三)路基個(gè)別設(shè)計(jì)原則(按照工點(diǎn)類型分別說明)(四)既有線路基工點(diǎn)(或重大病害)整治設(shè)計(jì)原則(改)(五)主要加固及防護(hù)方案比選說明(必要時(shí)附)(六)取棄土場設(shè)計(jì)原則(七)路基排水設(shè)計(jì)原則(八)擬采用的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)和需進(jìn)行科學(xué)研究、觀測、試驗(yàn)項(xiàng)目的意見(九)路基修建對生態(tài)環(huán)境與水土保持(地表徑流、植被、沙化、野生動(dòng)物通道等)的影響及采取的措施(十)其它特殊問題的說明(如對工礦企業(yè)、水利、交通部門等某些特殊要求的考慮等)三、控制或影響線路方案、技術(shù)復(fù)雜的路基工程及施工嚴(yán)重干擾的路基工程設(shè)計(jì)(分工點(diǎn)說明)四、地質(zhì)災(zāi)害防治、防洪、壓覆礦產(chǎn)資源、安全防災(zāi)的工程措二、路基主要工程數(shù)量表(按擋土墻、路基加固和防護(hù)、排水及改河改溝等分列)三、路基土石方數(shù)量總表四、有關(guān)協(xié)議、紀(jì)要及公文附圖控制或影響線路方案、技術(shù)復(fù)雜、施工嚴(yán)重干擾的路基工程應(yīng)附下列各圖表一、平面圖(填繪地形、地質(zhì)資料及工程建筑物位置)比例1:500～1:2000二、縱斷面圖(必要時(shí)附，填繪地質(zhì)資料和工程建筑物位置以及主要結(jié)構(gòu)輪廓尺寸),比例尺根據(jù)具體情況確定三、橫斷面圖(填繪地質(zhì)資料及工程建筑物位置),比例1:200,特殊情況可用1:100或1:500第八篇土地利用說明(一)研究依據(jù)、范圍及研究年度(二)預(yù)可行性研究(項(xiàng)目建議書)審批意見的主要內(nèi)容及執(zhí)行情況(三)線路經(jīng)過地區(qū)及工程概況，所經(jīng)地區(qū)(以地、市為單位)的土地類型，區(qū)間路基及全線用地(含其它各篇用地)總數(shù)及平均每公里用地?cái)?shù)(四)補(bǔ)充耕地方案(含復(fù)墾)說明(可行性、補(bǔ)充耕地資金計(jì)列原則、費(fèi)用是否列入投資估算等)二、設(shè)計(jì)說明(一)鐵路用地設(shè)計(jì)原則(含各專業(yè)用地寬度、取棄土場用地等)(二)符合土地利用總體規(guī)劃、土地管理法律法規(guī)規(guī)定的說明(三)符合國家供地政策的說明(四)用地標(biāo)準(zhǔn)和總規(guī)模符合有關(guān)規(guī)定的說明(五)占用耕地的、補(bǔ)充耕地(含復(fù)墾)方案可行性及資金保障的說明附件一、用地概數(shù)匯總表(含其它各篇用地及用地類型)附圖一、全線用地圖(原則采用1:10000平面圖，荒漠、山嶺地區(qū)可用1:50000平面圖)二、全線用地范圍的縣級以上土地利用總體規(guī)劃圖，可用比例1:50000或1:100000等相關(guān)圖件(城市區(qū)單獨(dú)附圖)說明(一)研究依據(jù)、范圍及研究年度(二)預(yù)可行性研究(項(xiàng)目建議書)審批意見的主要內(nèi)容及執(zhí)行情況(三)沿線主要河流水系特征及地形地貌、水文、氣象、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃等自然情況(四)沿線農(nóng)田排灌、水利工程(含規(guī)劃)及水工建筑物、水源保護(hù)區(qū)、重點(diǎn)保護(hù)的野生動(dòng)植物區(qū)等對鐵路橋涵的影響和要求(五)沿線水陸交通、地下管線現(xiàn)狀及規(guī)劃對鐵路橋涵的影響和要求(六)城市規(guī)劃對鐵路橋涵布設(shè)的要求。客運(yùn)專線鐵路和城際鐵路(或其它鐵路)對景觀設(shè)計(jì)的考慮(七)既有線橋涵概況(修建沿革、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營情況，病害及其原因分析，實(shí)際的載重能力和建筑限界等)(改)(八)既有線水害情況(改)(九)既有橋涵孔徑的核對情況(改)(十)大中橋水文勘測方法及計(jì)算說明(十一)小流域水文參數(shù)選擇、流量計(jì)算公式的采用及驗(yàn)證情況(十二)沿線橋涵分布概況二、主要設(shè)計(jì)原則(一)采用洪水頻率(二)設(shè)計(jì)行車速度(三)設(shè)計(jì)活載(四)通航(含流筏凈空)、立交凈空及建筑限界(五)橋梁橋面布置原則(如采用整孔箱梁可能導(dǎo)致橋面布置有變化時(shí)附)(六)增建第二線左右側(cè)及線間距的選擇(改)(七)對單繞或雙繞方案及施工過渡方案的意見(改)(八)既有橋涵利用、加固及改建的原則，以及對橋涵封閉的意見(改)(九)新建橋涵式樣、孔徑、基礎(chǔ)類型的選擇及改建鐵路接長涵洞的設(shè)計(jì)原則(十)建筑材料選用的初步意見(十一)擬采用的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)和需進(jìn)行科學(xué)研究及試驗(yàn)項(xiàng)目的意見(十二)特殊地區(qū)橋涵的設(shè)計(jì)原則(如通過水庫區(qū)、漫流區(qū)、地震區(qū)、軟土區(qū)、巖溶區(qū)、鹽堿區(qū)、濕陷性黃土區(qū)、多年凍土區(qū)、高原冰川及泥石流區(qū)、膨脹土區(qū)、采空區(qū)、嚴(yán)寒及有承壓水地區(qū)等)(十三)改建橋涵施工過渡方案的意見(必要時(shí)附)(改)(十四)橋涵修建對生態(tài)環(huán)境與水土保持(徑流、水土流失及灌溉等)的影響及采取的措施三、常用橋跨結(jié)構(gòu)、施工方法的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較(必要時(shí)附)(客)四、常用橋梁施工方法初步意見(必要時(shí)附)(客)六、重點(diǎn)橋渡說明(分工點(diǎn)說明)(一)自然概況及主要控制因素(二)橋位方案的比選(三)橋孔決定的依據(jù)(四)橋式方案的比選(五)墩臺(tái)及基礎(chǔ)類型的選擇(六)水流導(dǎo)治及河道整治的意見(水文不控制者可不列)(七)既有橋加固或改建方案(改)(八)施工方法的初步意見七、有待進(jìn)一步解決的問題一、特大、大、中橋表附圖一、沿線水系示意圖，圖中繪出特大橋、大橋分布情況(必要時(shí)附)二、重點(diǎn)橋渡設(shè)計(jì)附以下各圖(一)橋位方案平面圖(圖中繪明河流情況，各橋位方案的線路中心線，既有線的中心線，橋梁位置及各水文斷面的位置等),比例1:2000～1:50000(二)橋址平面圖(一般利用線路平面，圖中繪明新線與既有線的中心線、橋梁平面、導(dǎo)治建筑物平面、洪水泛濫線等。地質(zhì)復(fù)雜時(shí)，加繪必要的地質(zhì)資料),比例(三)橋式方案比較圖(圖中繪明全橋立面、各種水位及必要的地質(zhì)資料、各方案的主要工程數(shù)量表、總造價(jià)表。推薦方案加繪簡單平面、主要結(jié)構(gòu)輪廓尺寸),比例(四)橋址工程地質(zhì)縱斷面圖，比例橫1:100～1:5000,豎1:50～1:500(五)既有橋加固或改建方案比較圖(必要時(shí)附),比例1:500～1:1000(改)三、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)略圖四、泥石流、漫流、巖溶等地區(qū)地形圖(必要時(shí)附)說明一、概述(一)研究依據(jù)、范圍及研究年度(二)預(yù)可行性研究(項(xiàng)目建議書)審批意見的主要內(nèi)容及執(zhí)行情況(三)地形地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)和地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃、氣象等情況(四)沿線隧道分布概況(五)既有線隧道概況(修建沿革、建筑限界、設(shè)備及運(yùn)營情況、病害和原因分析)(改)(六)改建后隧道分布概況(改)二、主要設(shè)計(jì)原則(一)路段旅客列車設(shè)計(jì)行車速度、建筑限界及軌面以上凈空橫斷面面積(二)既有隧道的利用和改建原則(改)(三)兩隧道間的最小凈距要求(四)襯砌支護(hù)類型(五)隧道洞門及洞口緩沖結(jié)構(gòu)(客)(六)結(jié)構(gòu)的耐久性(七)建筑材料的選擇(八)防水及排水(九)抗震設(shè)計(jì)及國防要求(十)運(yùn)營通風(fēng)(改建隧道含既有通風(fēng)設(shè)施的利用或廢棄)(十一)隧道軌下基礎(chǔ)類型及照明設(shè)置(十二)擬采用的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)和需進(jìn)行科學(xué)研究及試驗(yàn)項(xiàng)目的意見(十三)洞內(nèi)附屬工程設(shè)計(jì)原則(客)(十四)隧道修建對生態(tài)環(huán)境與水土保持(棄碴、污水、地下水資源、灌溉、居民(十五)電氣化接觸網(wǎng)技術(shù)要求的設(shè)計(jì)原則三、特長隧道、控制或影響線路方案和技術(shù)復(fù)雜的隧道說明(分工點(diǎn)說明)(一)隧道線路方案或隧道改建方案比選(其中含新建或改建，單繞、雙繞修建一座雙線隧道或修建兩座單線隧道以及分期投資方案的比選)(二)隧道特征(含地形、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)等)(三)隧道方案設(shè)計(jì)1.隧道洞口位置的擬定2.隧道縱斷面設(shè)計(jì)3.隧道橫斷面設(shè)計(jì)4.輔助坑道方案選擇5.施工組織設(shè)計(jì)方案的意見(含施工工期分析、施工方法、施工通風(fēng)及施工排水等。特長隧道應(yīng)說明，其它隧道必要時(shí)說明)6.棄碴處理方案和對環(huán)保、水保影響及采取的措施(四)運(yùn)營通風(fēng)方案選擇，運(yùn)營通風(fēng)機(jī)械設(shè)施(含主要機(jī)械設(shè)備的選擇、既有設(shè)施的利用或廢棄及節(jié)約能源措施等)(五)隧道防災(zāi)救援設(shè)計(jì)(六)特長隧道施工期間預(yù)防環(huán)境污染的措施(七)新技術(shù)采用(八)主要科研項(xiàng)目四、有待進(jìn)一步解決的問題附件一、隧道表(含明洞。改建鐵路說明既有隧道利用、改建或廢棄及新建情況)三、運(yùn)營通風(fēng)主要機(jī)械設(shè)備概數(shù)表附圖特長隧道、控制或影響線路方案和技術(shù)復(fù)雜的隧道附下列各圖一、隧道線路方案平面圖，比例1:2000～1:50000二、隧道平面圖，比例1:2000或1:5000(特長隧道及5000m以上的長隧道洞頂部分的比例可用1:10000)三、隧道縱斷面圖，比例橫1:500～1:5000,豎1:200～1:2000(橫豎比例也可一致)四、隧道洞身橫斷面圖(必要時(shí)附),比例1:200或1:500五、隧道洞口縱、橫斷面圖及特長隧道的洞門設(shè)計(jì)圖(必要時(shí)附),比例1:200六、輔助坑道洞身縱斷面圖(必要時(shí)附)注：以上各圖，除結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖外，均應(yīng)繪注地質(zhì)資料七、既有隧道改建或加固方案圖(改)八、既有隧道橫斷面圖(必要時(shí)附),比例1:50或1:100(改)九、特長隧道施工通風(fēng)方案布置圖(必要時(shí)附)十、特長隧道施工排水方案布置圖(必要時(shí)附)十一、特長隧道施工方法示意圖(必要時(shí)附)十二、特長隧道及5000m以上的長隧道施工進(jìn)度示意圖十三、隧道棄碴設(shè)計(jì)方案圖(必要時(shí)附)十四、隧道運(yùn)營通風(fēng)方案布置圖(一)研究依據(jù)、范圍及研究年度(二)預(yù)可行性研究(項(xiàng)目建議書)審批意見的主要內(nèi)容及執(zhí)行情況(三)全線樞紐(地區(qū))概況(名稱、范圍、總圖布置、審批日期及文號、各主要站及聯(lián)絡(luò)線、迂回線、銜接線)(四)全線車站概況(線路起迄點(diǎn)、全長、車站數(shù)目、性質(zhì)、規(guī)模、布置形式)二、鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及站場設(shè)計(jì)原則(一)鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.相鄰線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.本線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(列表說明鐵路等級、正線數(shù)目、設(shè)計(jì)行車速度、線間距、最小曲線半徑、限制坡度或最大坡度、牽引種類、機(jī)車類型或動(dòng)車組類型、牽引質(zhì)量、到發(fā)線有效長、閉塞類型或行車指揮方式與旅客列車運(yùn)行控制方式、建筑限界、機(jī)車交路及動(dòng)車組交路)(二)站場設(shè)計(jì)原則(客貨共線鐵路、貨運(yùn)專線鐵路說明車站布置形式、到發(fā)線進(jìn)路、出站信號機(jī)類型、超限貨物列車進(jìn)路、岔線接軌、客貨運(yùn)設(shè)備等。客運(yùn)專線鐵路、城際鐵路說明車站選址、客運(yùn)聯(lián)絡(luò)線、車站平面、動(dòng)車組走行線、養(yǎng)護(hù)維修列車走行線、縱斷面、客運(yùn)設(shè)備等)三、會(huì)讓站、越行站、中間站設(shè)計(jì)說明(注)(一)既有站封閉、改移以及支線、岔線、專用線與既有線擴(kuò)能的關(guān)系說明(改)(二)車站所在地自然、社會(huì)經(jīng)濟(jì)特征和交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)(客)(三)有關(guān)部門對車站設(shè)置與設(shè)計(jì)的要求(四)車站工作量(客貨列車對數(shù)及種類、旅客最高聚集人數(shù)、車站及鐵路專用線分品類的貨物裝卸量等)(五)車站設(shè)計(jì)概述(平面布置及主要客貨運(yùn)設(shè)備數(shù)量，復(fù)雜車站作方案比選)(六)既有線復(fù)雜車站的施工過渡意見(客)四、主要客運(yùn)站分站說明(客)(一)樞紐(地區(qū))既有概況(主要概述既有客運(yùn)系統(tǒng))(二)樞紐(地區(qū))總圖規(guī)劃概況(主要概述客運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃、客站分工)(三)城市總體規(guī)劃及綜合交通規(guī)劃概況(四)客運(yùn)作業(yè)量(旅客列車對數(shù)、旅客最高聚集人數(shù))(五)方案比選(含聯(lián)絡(luò)線或疏解線布置方案，附方案示意圖)(六)推薦方案說明(車站位置、股道及主要客運(yùn)設(shè)備數(shù)量，車站平面布置及分期發(fā)展意見，聯(lián)絡(luò)線或疏解線布置，車站道路及排水設(shè)施與地方設(shè)施的協(xié)調(diào)配合，必要時(shí)附車站通過能力)五、接軌站、區(qū)段站、編組站及其它大站分站說明(注)(一)自然特征(地形、地質(zhì)、地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃、水文、氣象以及與城市關(guān)系)(二)既有設(shè)備概況及存在的主要問題(三)有關(guān)部門對車站設(shè)計(jì)的要求(城市規(guī)劃、工礦企業(yè)、港口等的配合和要求)(四)車站工作量(客貨列車對數(shù)和種類、車站作業(yè)車數(shù)、編組號數(shù)及輛數(shù)、旅客最高聚集人數(shù)、車站及鐵路專用線分品類的貨物裝卸量等)(五)方案比選(附方案示意圖)(六)選用方案說明(股道、主要客貨運(yùn)設(shè)備與調(diào)車設(shè)備等類型和數(shù)量，車站平面布置及分期發(fā)展意見含鐵路專用線、車場、機(jī)務(wù)、車輛、客貨運(yùn)設(shè)備及其它有關(guān)設(shè)施，聯(lián)絡(luò)線或疏解線布置、駝峰設(shè)計(jì)、車站道路及其與地方的協(xié)調(diào)配合、平立交道及排水設(shè)施，必要時(shí)附車站通過能力及作業(yè)能力的檢算，既有線車站的施工過渡方案意六、安全設(shè)備設(shè)計(jì)(避難線、安全線、隔開設(shè)備、防護(hù)柵欄等安全防護(hù)設(shè)施的設(shè)置情(一)既有軌道類型(二)設(shè)計(jì)軌道類型(一)既有路基及加固防護(hù)情況(二)路基一般設(shè)計(jì)原則(路基面寬度、路基基床、橫斷面形式、路基邊坡)(三)路基工點(diǎn)及加固防護(hù)簡要說明(四)路基土石方調(diào)配原則(一)用地(車站及綠化控制用地設(shè)計(jì)原則，取棄土及改移道路、溝渠等用地情況)(二)拆遷(一)車站修建對生態(tài)環(huán)境與水土保持的影響及治理措施(二)車站運(yùn)營后對生活環(huán)境的影響及治理措施十一、站區(qū)綠化規(guī)劃原則一、線路技術(shù)資料匯總表(裝訂在線路平縱斷面示意圖之后)二、車站表(含車站示意圖、車站中心里程、站間距離、區(qū)間運(yùn)行時(shí)分、站坪坡度標(biāo)、主要工程數(shù)量等)三、主要工程數(shù)量匯總表(含拆遷、用地、改移道路及溝渠、路基土石方及附屬工程、軌道、道路、排水、環(huán)保、道口等)四、主要設(shè)備數(shù)量匯總表(客運(yùn)、貨運(yùn)、調(diào)車、安全設(shè)備等)七、圖紙目錄一、線路地理位置圖(裝訂在說明書目錄之后)二、線路平縱斷面示意圖(裝訂在線路地理位置圖之后)三、樞紐(地區(qū))總布置圖(總圖規(guī)劃無變化時(shí)可不附)比例1:10000～1:100000四、復(fù)雜的中間站平面布置圖(含比較方案),比例1:2000比例1:1000或1:2000六、聯(lián)絡(luò)線或疏解線平面布置圖(簡單的可與車站平面布置圖合并),比例1:2000七、聯(lián)絡(luò)線或疏解線縱斷面圖(簡單的可在車站平面布置圖上用坡度標(biāo)標(biāo)注),比例橫1:10000、豎1:1000八、動(dòng)車段、大型養(yǎng)路機(jī)械段、綜合檢測中心(或綜合管理維修中心)平面布置圖(簡單的可與車站平面布置圖合并),比例1:2000九、路基個(gè)別設(shè)計(jì)圖(控制或影響站址方案時(shí)附)第二章客貨運(yùn)機(jī)械設(shè)備及其它說明一、研究依據(jù)、范圍及研究年度二、預(yù)可行性研究(項(xiàng)目建議書)審批意見的主要內(nèi)容及執(zhí)行情況三、既有機(jī)械設(shè)備配置概況(客運(yùn)、貨運(yùn)、調(diào)車及安全機(jī)械設(shè)備)四、各種機(jī)械設(shè)備配置原則和方案比選(客運(yùn)、貨運(yùn)、調(diào)車及安全機(jī)械設(shè)備)五、維修設(shè)施設(shè)置的意見及其它六、維修機(jī)構(gòu)設(shè)置、管轄范圍及定員(既有和新增)七、環(huán)境保護(hù)及節(jié)約能源措施附件一、主要工程數(shù)量表二、主要機(jī)械設(shè)備概數(shù)表(既有和新增)第一章牽引供電系統(tǒng)說明(一)研究依據(jù)、范圍及研究年度(二)預(yù)可行性研究(項(xiàng)目建議書)審批意見的主要內(nèi)容及執(zhí)行情況(三)線路概況(四)設(shè)計(jì)鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(線路等級、正線數(shù)目、限制坡度或最大坡度、設(shè)計(jì)行車速度、最小曲線半徑、機(jī)車類型或動(dòng)車組類型、牽引質(zhì)量、閉塞類型或旅客列車運(yùn)行控制方式與行車指揮方式、建筑限界等)(五)相鄰鐵路電氣化現(xiàn)狀標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)劃(牽引網(wǎng)供電方式、供電設(shè)施分布、接觸網(wǎng)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn))(六)既有牽引供電系統(tǒng)設(shè)備狀況(改)二、供電方案比選(一)供電計(jì)算基礎(chǔ)資料(二)供電計(jì)算(三)方案比選及主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)(四)牽引網(wǎng)供電方式(五)牽引變電所、開閉所、分區(qū)所、AT所、電力調(diào)度所的分布方案(六)外部電源選擇(七)牽引變壓器類型和容量(八)接觸網(wǎng)懸掛類型(九)牽引網(wǎng)導(dǎo)線的電流分配及各種導(dǎo)線選擇(十)牽引網(wǎng)正常運(yùn)行和故障運(yùn)行狀態(tài)下的供電能力分析(十一)電能質(zhì)量分析及措施三、外部電源(一)有關(guān)外部電源情況(二)外部電源供電方案設(shè)想(三)需要功率及用電量(分省、區(qū))五、有待進(jìn)一步解決的問題一、有關(guān)協(xié)議、紀(jì)要及公文一、牽引供電設(shè)施示意圖(帶線路縱斷面)二、牽引網(wǎng)供電方式及供電分段示意圖說明一、研究依據(jù)、范圍及研究年度二、預(yù)可行性研究(項(xiàng)目建議書)審批意見的主要內(nèi)容及執(zhí)行情況三、既有牽引變電設(shè)施情況(改)四、牽引變電設(shè)施設(shè)計(jì)(含利用、改建和新建)(一)牽引變電所、開閉所、分區(qū)所、AT所所址選擇(二)主接線及運(yùn)行方式(三)主要設(shè)備選擇(四)牽引變電所、開閉所、分區(qū)所、AT所總平面及生產(chǎn)房屋布置(五)保護(hù)配置及綜合自動(dòng)化系統(tǒng)(六)自用電方案(一)電力調(diào)度所位置選擇及調(diào)度區(qū)劃分(二)遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)(三)安全監(jiān)控系統(tǒng)(四)維修管理系統(tǒng)七、環(huán)境保護(hù)措施八、節(jié)約能源措施附件附圖一、牽引變電所、開閉所、分區(qū)所主接線圖第三章接觸網(wǎng)說明一、研究依據(jù)、范圍及研究年度二、預(yù)可行性研究(項(xiàng)目建議書)審批意見的主要內(nèi)容及執(zhí)行情況四、接觸網(wǎng)新建及改建范圍(線路基本概況，沿線主要工點(diǎn)和工程說明)(一)導(dǎo)線高度及允許車輛裝載高度(二)結(jié)構(gòu)高度(三)跨距長度(四)錨段長度(五)側(cè)面限界(六)絕緣距離十一、防護(hù)措施(一)接地方式(二)防雷保護(hù)(三)支柱防護(hù)十三、接觸網(wǎng)搶修、檢修設(shè)備和規(guī)模附件一、主要工程數(shù)量表附圖接觸網(wǎng)電分段示意圖第四章維護(hù)管理(注)說明一、研究依據(jù)、范圍及研究年度二、預(yù)可行性研究(項(xiàng)目建議書)審批意見的主要內(nèi)容及執(zhí)行情況(一)相鄰電氣化鐵路維護(hù)管理機(jī)構(gòu)工作量及能力分析(二)本線工作量四、維護(hù)管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置及選址五、維護(hù)管理機(jī)構(gòu)的規(guī)模和主要設(shè)備七、環(huán)境保護(hù)措施九、機(jī)構(gòu)設(shè)置、管轄范圍和定員十、有待進(jìn)一步解決的問題附件一、主要工程數(shù)量表附圖維護(hù)管理機(jī)構(gòu)總平面布置圖注：不設(shè)綜合(管理)維修中心時(shí)列本章第十三篇受電氣化影響的相關(guān)設(shè)施及處理第一章受電氣化影響的電力線路的處理說明一、研究依據(jù)、范圍及研究年度二、預(yù)可行性研究(項(xiàng)目建議書)審批意見的主要內(nèi)容及執(zhí)行情況三、遷改原則及技術(shù)要求四、有關(guān)電力線路影響情況及處理意見五、有待進(jìn)一步解決的問題附件有關(guān)電力線路情況匯總表第二章路外通信、廣播及其它設(shè)施的電磁干擾防護(hù)說明一、研究依據(jù)、范圍及研究年度二、預(yù)可行性研究(項(xiàng)目建議書)審批意見的主要內(nèi)容及執(zhí)行情況三、沿線路外通信、廣播線路設(shè)備及其它設(shè)施概況(一)有線電信設(shè)施(二)無線臺(tái)站(三)雷達(dá)站及機(jī)場等設(shè)施(一)牽引網(wǎng)供電方式(二)執(zhí)行的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范(三)危險(xiǎn)和干擾影響計(jì)算依據(jù)(一)防護(hù)原則(二)防護(hù)改造方案附件第三章路外(內(nèi))易燃、易爆品庫及油、氣管道的電磁干擾防護(hù)說明二、預(yù)可行性研究(項(xiàng)目建議書)審批意見的主要內(nèi)容及執(zhí)行情況(一)牽引網(wǎng)供電方式(二)危險(xiǎn)和干擾影響計(jì)算依據(jù)(三)防護(hù)范圍五、初步防護(hù)方案(必要時(shí)附示意圖)附件一、主要工程數(shù)量表二、有關(guān)協(xié)議、紀(jì)要及公文第十四篇機(jī)務(wù)設(shè)備(注)說明一、概述(一)研究依據(jù)、范圍及研究年度(二)預(yù)可行性研究(項(xiàng)目建議書)審批意見的主要內(nèi)容及執(zhí)行情況(三)設(shè)計(jì)有關(guān)資料1.有關(guān)的鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(含鐵路等級、正線數(shù)目、限制坡度及加力牽引坡度與地段、牽引種類、機(jī)車類型等)2.客貨列車對數(shù)(附客貨列流圖)、牽引質(zhì)量、旅行速度、各站調(diào)機(jī)類型和數(shù)量、空重車流向等3.段址的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、氣象、水文資料(含計(jì)算溫度、常年主導(dǎo)風(fēng)向、土壤凍結(jié)深度、地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃、地下水位、洪水位、放射性物質(zhì)污染情況、文物古跡狀況等)4.相鄰線有關(guān)資料(機(jī)車交路及機(jī)務(wù)設(shè)備分布、性質(zhì)、規(guī)模、存在的薄弱環(huán)節(jié)等)二、機(jī)車交路及機(jī)務(wù)設(shè)備的分布(一)既有線現(xiàn)行機(jī)車交路及機(jī)務(wù)設(shè)備分布、性質(zhì)和規(guī)模(含有關(guān)的機(jī)車交路、乘務(wù)制度，各段所性質(zhì)、主要設(shè)備概況、存在的薄弱環(huán)節(jié)等)(改)(二)設(shè)計(jì)的機(jī)車交路及機(jī)務(wù)設(shè)備分布、性質(zhì)和規(guī)模1.機(jī)車交路比選2.機(jī)務(wù)設(shè)備的分布、性質(zhì)、規(guī)模及改建意見三、各段(所)工作量(一)采用的主要指標(biāo)(含各修程的檢修公里、停修天數(shù)、不平衡系數(shù)、日車公里、燃料消耗指標(biāo)等)(二)工作量匯總表四、各段(所)設(shè)置選擇及其總平面布置(按主要方案和比較方案分別敘述)(一)段(所)址選擇及站段關(guān)系(二)段(所)總平面布置(三)主要整備設(shè)備類型及規(guī)模(含既有整備設(shè)備概況及利用改建措施)一.(四)檢修廠房組合形式及規(guī)模(含既有車庫、主要車間概況及利用、改建措施)五、采用新技術(shù)、新工藝及新設(shè)備的意見六、救援設(shè)備的分布及等級七、環(huán)境保護(hù)措施(固廢物與設(shè)備噪聲的處理等)八、節(jié)約能源措施九、機(jī)構(gòu)設(shè)置、管轄范圍和定員十、有待進(jìn)一步解決的問題附件一、主要機(jī)械設(shè)備概數(shù)表二、有關(guān)協(xié)議、紀(jì)要及公文附圖一、機(jī)車交路圖(各研究年度客貨機(jī)車交路方案，必要時(shí)附相鄰線相鄰區(qū)段機(jī)車交路圖；改建鐵路含現(xiàn)行客貨機(jī)車交路圖，機(jī)車交路圖亦可附在說明書內(nèi))二、機(jī)務(wù)段(所)總平面布置圖(含站段關(guān)系示意圖、房屋表、股道表、室外主要設(shè)備及構(gòu)筑物表、設(shè)計(jì)主要技術(shù)指標(biāo)表，并標(biāo)明股道間距、道路、圍墻、綠化及風(fēng)玫瑰圖等)比例1:2000或1:1000三、機(jī)車庫及檢修廠房組合平面圖(主要方案、比較方案均附，不含設(shè)備平面布置)比例1:100或1:200第十五篇車輛、動(dòng)車組設(shè)備第一章車輛設(shè)備(注)說明(一)研究依據(jù)、范圍及研究年度(二)預(yù)可行性研究(項(xiàng)目建議書)審批意見的主要內(nèi)容及執(zhí)行情況(三)設(shè)計(jì)有關(guān)資料1.機(jī)車交路2.客貨列車對數(shù)及種類、編掛輛數(shù)、旅行速度(含客車車底組數(shù)、配屬地點(diǎn)、起迄點(diǎn)及徑路等，附列流圖)3.區(qū)段站、編組站(含工業(yè)站)的有調(diào)作業(yè)、無調(diào)作業(yè)車數(shù)及裝卸車數(shù)4.主要裝卸作業(yè)站的裝卸車數(shù)6.長大坡道區(qū)段情況(長大坡段起訖里程、縱斷面)7.段(所)址的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、氣象、水文資料(含計(jì)算溫度、常年主導(dǎo)風(fēng)向、土壤凍結(jié)深度、地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃、地下水位、洪水位、放射性物質(zhì)污染情況、文物古跡狀況等)(一)采用的主要指標(biāo)(二)檢修工作量(一)相鄰線有關(guān)車輛設(shè)備的現(xiàn)狀、能力利用情況(二)本線既有車輛設(shè)備的現(xiàn)狀、能力利用情況及存在問題(改)(三)設(shè)計(jì)的車輛設(shè)備1.車輛設(shè)備的分布、性質(zhì)和規(guī)模(含既有車輛設(shè)備的利用和改建，附示意圖)2.主要車輛設(shè)備(車輛段、客車技術(shù)整備所、站修所等)位置的選擇及站段(所)關(guān)系3.主要車輛設(shè)備的總平面布置4.主要檢修生產(chǎn)車間(修車庫、轉(zhuǎn)向架間、主要輔助生產(chǎn)車間及其組合等)的平面布置(簡要說明檢修工藝流程，含既有設(shè)備概況和利用、改建的措施)5.其它說明(含其它生產(chǎn)輔助房屋、辦公房屋等設(shè)計(jì)及有關(guān)說明)6.全線車輛安全防范預(yù)警系統(tǒng)及車號識別系統(tǒng)的設(shè)置(含既有設(shè)備利用和改建的措施，附系統(tǒng)設(shè)備布點(diǎn)示意圖)五、環(huán)境保護(hù)措施(固廢物與設(shè)備噪聲處理等)六、節(jié)約能源措施七、機(jī)構(gòu)設(shè)置、管轄范圍和定員(含既有和新增)附件一、主要機(jī)械設(shè)備概數(shù)表二、有關(guān)協(xié)議、紀(jì)要及公文三、圖紙目錄附圖一、主要車輛設(shè)備總平面布置圖(含站段關(guān)系示意圖、房屋表、股道表、室外主要設(shè)備及構(gòu)筑物表、設(shè)計(jì)主要技術(shù)指標(biāo)表，并標(biāo)明股道間距、道路、圍墻、綠化及風(fēng)玫瑰圖等),比例1:1000或1:2000二、主要檢修生產(chǎn)車間組合平面布置圖(不含設(shè)備平面布置，主要方案、比較方案均附),比例1:100或1:200三、其它生產(chǎn)輔助房屋及辦公房屋平面布置圖(必要時(shí)附),比例1:50、1:100或第二章動(dòng)車組設(shè)備(一)研究依據(jù)、范圍及研究年度(二)預(yù)可行性研究(項(xiàng)目建議書)審批意見的主要內(nèi)容及執(zhí)行情況(三)設(shè)計(jì)有關(guān)資料2.有關(guān)的鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(含鐵路等級、正線數(shù)目、最大坡度、動(dòng)車組類型3.運(yùn)輸組織模式(含動(dòng)車組開行方式、旅客列車對數(shù)及徑路、旅行速度、編掛輛數(shù)等)4.段(所)址的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、氣象、水文資料(含計(jì)算溫度、常年主文物古跡狀況等)5.相鄰線有關(guān)資料(動(dòng)車段、所的分布、性質(zhì)、規(guī)模及存在的薄弱環(huán)節(jié)等)(一)動(dòng)車組運(yùn)行交路(二)動(dòng)車組設(shè)備的分布、性質(zhì)和規(guī)模(含利用、改擴(kuò)建既有段、所說明)三、各段(所)工作量(一)采用的主要技術(shù)指標(biāo)(二)工作量匯總表四、各段(所)位置選擇及總平面布置(一)段(所)選址及站段關(guān)系(二)段(所)總平面布置(三)主要檢查設(shè)備類型及規(guī)模(四)主要檢修廠房組合型式及規(guī)模五、采用新技術(shù)、新工藝及新設(shè)備的意見六、救援設(shè)備的分布及等級(無機(jī)務(wù)篇章時(shí)敘述)七、環(huán)境保護(hù)措施(固廢物與設(shè)備噪聲處理等)一、主要機(jī)械設(shè)備概數(shù)表二、有關(guān)協(xié)議、紀(jì)要及公文一、動(dòng)車段(所)總平面布置圖(含站段關(guān)系示意圖、房屋表、股道表、室外主要設(shè)備及構(gòu)筑物表、設(shè)計(jì)主要技術(shù)指標(biāo)表，并標(biāo)明股道間距、道路、圍墻、綠化及風(fēng)玫瑰圖等),比例1:1000或1:2000二、檢查車庫及檢修廠房組合平面圖(不含設(shè)備平面布置，主要方案、比較方案均附),比例1:500三、其它生產(chǎn)輔助房屋及辦公房屋平面布置圖(必要時(shí)附),比例：1:50、1:100或1:200四、動(dòng)車組周轉(zhuǎn)圖(必要時(shí)附)第十六篇給水排水說明(一)研究依據(jù)、范圍及研究年度(二)預(yù)可行性研究(項(xiàng)目建議書)審批意見的主要內(nèi)容及執(zhí)行情況(三)有關(guān)的鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(四)沿線自然特征及水文地質(zhì)概況三、供水水質(zhì)、水量標(biāo)準(zhǔn)和污水處理原則四、旅客列車卸污站的設(shè)置及卸污方式(客)(一)旅客列車卸污站的設(shè)置(二)卸污方式(一)車站性質(zhì)、研究年度日用水量和排水量估算(二)水源方案(三)既有給水構(gòu)筑物、設(shè)備現(xiàn)狀及其利用和加強(qiáng)、改建措施(四)主要給水構(gòu)筑物和設(shè)備(含給水機(jī)械、水處理設(shè)備、貯配水構(gòu)筑物類型及規(guī)格等)(五)消防方式及設(shè)施(六)給水自動(dòng)控制設(shè)施說明(七)既有排水構(gòu)筑物、設(shè)備現(xiàn)狀及其利用和加強(qiáng)、改建措施(八)污水處理和排除方案(九)主要排水構(gòu)筑物和設(shè)備(含污水處理設(shè)備類型、規(guī)格、自控等)六、生活供水站、點(diǎn)說明(說明采用各類水源、各類貯配水構(gòu)筑物的站數(shù)，需進(jìn)行水處理和污水處理的站數(shù)，干旱缺水地區(qū)的供水方案、消防方式。改建鐵路應(yīng)包括既有給排水設(shè)施現(xiàn)狀和利用情況)七、節(jié)約能源措施八、機(jī)構(gòu)設(shè)置、管轄范圍和定員附件一、主要工程數(shù)量匯總表二、主要設(shè)備概數(shù)匯總表三、用地概數(shù)表(站場用地范圍以外部分)附圖全線給水排水工程設(shè)計(jì)圖(表)(含車站名稱、車站性質(zhì)、用水量、水源類型及設(shè)備，給水機(jī)械及動(dòng)力、給水自動(dòng)控制系統(tǒng)、貯配水構(gòu)筑物類型及規(guī)格、水處理設(shè)備、消防設(shè)備、給水管道、排水管道、污水處理設(shè)備及自動(dòng)控制系統(tǒng)等)說明(一)研究依據(jù)、范圍及研究年度(二)預(yù)可行性研究(項(xiàng)目建議書)審批意見的主要內(nèi)容及執(zhí)行情況(三)工程概況及運(yùn)營管理概述1.工程概況(改建鐵路為既有線改建概況)2.運(yùn)營管理概述(四)既有線、相鄰線及相關(guān)工程主要通信設(shè)備、線路概況1.既有線主要通信設(shè)備及線路概況(改)2.相鄰線主要通信設(shè)備、線路概況二、通信網(wǎng)構(gòu)成及主要通信設(shè)備類型、容量的選擇(一)通信業(yè)務(wù)需求分析(二)通信站的設(shè)置地點(diǎn)及性質(zhì)(三))通信網(wǎng)構(gòu)成及主要通信設(shè)備類型、容量的選擇1.傳輸系統(tǒng)(含傳輸系統(tǒng)容量預(yù)測、傳輸技術(shù)及系統(tǒng)組網(wǎng)方案比選、傳輸節(jié)點(diǎn)與相關(guān)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)的互通等)3.電話交換系統(tǒng)4.調(diào)度通信系統(tǒng)5.移動(dòng)通信系統(tǒng)(含技術(shù)體制的選擇、系統(tǒng)的組成及主要功能，弱場區(qū)的處理措施以及與相關(guān)通信網(wǎng)的互通等)7.站場通信系統(tǒng)(含站場有線通信、站場無線通信及車站客運(yùn)信息系統(tǒng)，如廣播、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、安全設(shè)施、旅客引導(dǎo)顯示及火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)等)9.應(yīng)急通信系統(tǒng)10.其它通信系統(tǒng)(如通信支撐網(wǎng)及以上章節(jié)未包括的通信系統(tǒng))三、通信電源設(shè)備類型、容量的選擇和防雷、接地(一)交流電源及供電方式(二)電源設(shè)備類型、容量的選擇(三)接地裝置(四)防雷(一)干線通信線路的建設(shè)方案(含干線通信線路的制式、容量，改建鐵路須含既有干線通信線路利用等)(二)干線通信線路的防護(hù)及維護(hù)設(shè)施(三)地區(qū)及站場通信線路五、采用新技術(shù)的意見七、機(jī)構(gòu)設(shè)置、管轄范圍及房屋、定員(通信站、通信機(jī)械室及通信網(wǎng)管中心的設(shè)置，維護(hù)(修)及機(jī)構(gòu)設(shè)置意見等)八、有待進(jìn)一步解決的問題附件一、主要工程數(shù)量表三、既有主要通信設(shè)備利用一覽表(改)四、有關(guān)協(xié)議、紀(jì)要及公文五、圖紙目錄附圖通信網(wǎng)圖(可分系統(tǒng)出圖)說明(一)研究依據(jù)、范圍及研究年度(二)預(yù)可行性研究(項(xiàng)目建議書)審批意見的主要內(nèi)容及執(zhí)行情況(三)線路概況2.有關(guān)地形、地貌、地質(zhì)、氣象等對信號設(shè)備和信號器材選型的影響3.接軌站及相鄰區(qū)間既有信號設(shè)備類型(四)既有線改建概況(改)1.既有信號設(shè)備類型2.既有區(qū)段站、編組站到發(fā)線布置情況、股道數(shù)量及股道有效長度3.區(qū)間和站內(nèi)正線無縫線路鋪設(shè)情況、信號機(jī)械室占用情況等二、站場設(shè)計(jì)情況(概述區(qū)段站、編組站及其它大站的布置形式、股道數(shù)量、股道有效長度等)(一)信號設(shè)備的選型及方案比選2.列車運(yùn)行控制系統(tǒng)(客)3.區(qū)間閉塞系統(tǒng)5.其它信號設(shè)備(二)采用新技術(shù)的意見(三)接軌站、區(qū)段站、編組站既有信號設(shè)備的利用、改建原則及過渡方案的意見(一)電力牽引區(qū)段對信號設(shè)備的強(qiáng)電干擾及防護(hù)(二)信號設(shè)備防雷、接地(三)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)安全防護(hù)一、主要工程數(shù)量表二、接軌站既有信號設(shè)備略圖及改建方案(必要時(shí)附)三、改建區(qū)段既有信號設(shè)備布置示意圖(必要時(shí)附)(改)(一)研究依據(jù)、范圍及研究年度(二)預(yù)可行性研究(項(xiàng)目建議書)審批意見的主要內(nèi)容及執(zhí)行情況(三)工程概況(四)相關(guān)信息系統(tǒng)概況1.既有鐵路信息系統(tǒng)概況(改)二、信息系統(tǒng)主要研究原則及采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(一)主要研究原則(二)信息系統(tǒng)建設(shè)采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(一)車站、段、所的分布情況及性質(zhì)(二)信息系統(tǒng)需求分析四、信息系統(tǒng)的構(gòu)成及主要功能(以應(yīng)用構(gòu)成為主線，對新建或改建的信息系統(tǒng)按總體規(guī)劃要求分領(lǐng)域、分系統(tǒng)描述主要應(yīng)用和每個(gè)應(yīng)用的主要功能以及各系統(tǒng)相互關(guān)系和互聯(lián)要求)(一)應(yīng)用系統(tǒng)構(gòu)成1.總體結(jié)構(gòu)(說明新、改建鐵路的信息化構(gòu)成，涵蓋鐵路信息化規(guī)劃的三大領(lǐng)域10個(gè)方面38個(gè)系統(tǒng)5個(gè)公共基礎(chǔ)平臺(tái)的那些部分以及總體結(jié)構(gòu)等)2.各分系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及相互關(guān)系3.信息資源共享方案(二)網(wǎng)絡(luò)框架3.局域網(wǎng)4.數(shù)據(jù)傳輸方案6.網(wǎng)絡(luò)管理(三)計(jì)算機(jī)硬、軟件配置原則1.硬件配置原則(含主機(jī)、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、終端設(shè)備及其它外設(shè)等)2.軟件配置原則(含系統(tǒng)軟件及應(yīng)用軟件)(四)系統(tǒng)安全保障方案(五)系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境(六)相關(guān)信息系統(tǒng)配合改造方案與相關(guān)信息系統(tǒng)或既有信息系統(tǒng)的整合方案六、機(jī)構(gòu)設(shè)置、管轄范圍和定員(主要指設(shè)備維護(hù)機(jī)構(gòu)設(shè)置、管轄范圍、定員要求及培訓(xùn)等)七、有待進(jìn)一步解決的問題附件二、主要硬件設(shè)備、軟件及材料概數(shù)表附圖信息系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖第二十篇防災(zāi)安全監(jiān)控(注)說明(一)研究依據(jù)、范圍及研究年度(二)預(yù)可行性研究(項(xiàng)目建議書)審批意見的主要內(nèi)容及執(zhí)行情況(三)工程概況1.工程概況及主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.沿線地形、地貌、地質(zhì)、地震、水庫、氣候概況二、防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)的功能及總體構(gòu)成(一)風(fēng)監(jiān)測系統(tǒng)(二)雨量及洪水監(jiān)測系統(tǒng)(三)地震監(jiān)測系統(tǒng)(四)軌溫及火災(zāi)監(jiān)測系統(tǒng)(五)突發(fā)事故、異物侵限及非法侵入的防護(hù)3.電視監(jiān)控及其它報(bào)警設(shè)備(六)信息傳輸與網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)2.網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及與其它系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的關(guān)系(一)設(shè)備選型意見(二)系統(tǒng)集成方案(含防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)本身的集成方案以及與其它信息系統(tǒng)的集成方案，如綜合調(diào)度系統(tǒng))(一)電力牽引對設(shè)備的干擾及防護(hù)措施(二)系統(tǒng)設(shè)備對雷電及過電壓的防護(hù)二、主要設(shè)備材料概數(shù)表