一般路基-路基典型橫斷面認(rèn)知

01路基基本概念02路基的類型和構(gòu)造03路基附屬設(shè)施路基類型及構(gòu)造路基附屬設(shè)施基本概念1）路基的基本概念路基指的是按照路線設(shè)計(jì)位置和一定技術(shù)要求修筑的作為鐵路和公路基礎(chǔ)的帶狀構(gòu)造物。公路路基一般是用土或石料修筑成的線形結(jié)構(gòu)物；從材料上分，路基可分為土質(zhì)路基、石質(zhì)路基、土石混合路基三種。路基類型及構(gòu)造路基附屬設(shè)施基本概念1）路基（廣義Substructure）的基本概念高于原地面高程的填方路基稱為路堤（Embankment），低于原地面的挖方路基稱為路塹（Cut）。路基承受行車荷載和路面自重的作用，深度在路基頂面0-80(或0-120)cm范圍稱為路床，其中0-30cm稱為上路床；30-80(或120)cm稱為下路床。0.8-1.5(或1.2-1.9)m稱為上路堤，其下稱為下路堤。堅(jiān)固穩(wěn)定的路基是路面強(qiáng)度與穩(wěn)定性的重要保證。路基類型及構(gòu)造路基附屬設(shè)施基本概念2）一般路基的概念通常是指在良好的地質(zhì)與水文條件下，填方高度（1.5m<h<20m）或挖方深度（土質(zhì)<20m）（巖質(zhì)<30m）的路基，它可結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦?、地質(zhì)直接選用典型斷面或設(shè)計(jì)規(guī)定而不需進(jìn)行特別論證與驗(yàn)算。路基類型及構(gòu)造路基附屬設(shè)施基本概念3）路基橫斷面的典型形式，

可歸納為路堤Embankment、路塹Cut和填挖結(jié)合Cut-filler三種類型

路堤路塹填挖結(jié)合路基路基類型及構(gòu)造路基附屬設(shè)施基本概念◆4）路堤的類型路堤的分類1）路堤按填高分，有：

低路堤（填土高度小于工作區(qū)深度）

高路堤（H>20m）

一般路堤（H=1.5m~20m）2）路堤按所處條件和加固類型分，有：沿河路堤

陡坡路堤（地面斜坡陡于1:2.5的路堤）

護(hù)腳路堤

挖溝填筑路堤

等路基類型及構(gòu)造路基附屬設(shè)施基本概念路堤斷面形式路堤（embankment）

在天然地面上用土或石填筑的具有一定密實(shí)度的線路建筑物。路堤結(jié)構(gòu)：路基填料的選擇與密實(shí)度控制在路基設(shè)計(jì)、施工中最為重要?！?）路堤的斷面形式路基類型及構(gòu)造路基附屬設(shè)施基本概念6）一般路堤和低路堤的構(gòu)造要求：1）滿足最小填土高度要求；2）因工作區(qū)可能涉及到天然地面，除填方路堤須滿足施工要求外，天然地基必須壓實(shí)，必要時(shí)須換土或進(jìn)行加固；3）對平原區(qū)可結(jié)合道路兩側(cè)排水溝設(shè)計(jì)，取土填筑路基，在路基側(cè)可能需設(shè)置護(hù)坡道；4）對地面縱、橫坡較陡處必須挖臺階再填筑，從而保證路基不沿坡向滑動(dòng)；5）必要時(shí)可設(shè)置石砌護(hù)腳進(jìn)行路基防護(hù)。路基類型及構(gòu)造路基附屬設(shè)施基本概念7）高路堤及浸水路堤的構(gòu)造要求：①必須進(jìn)行個(gè)別設(shè)計(jì)；②邊坡可采用上陡下緩的折線形式或臺階形式；③邊坡表面須采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)或加固措施。路基類型及構(gòu)造路基附屬設(shè)施基本概念（a）全挖路塹（b）臺口式路塹（c）半山洞路塹路塹斷面形式路塹cutting：是指全部在原地面開挖而成的路基或低于原地面的挖方路基。深路塹：土質(zhì)挖方邊坡大于20m或巖質(zhì)挖方邊坡大于30m的路塹危害：破壞了厚地層的天然平衡狀態(tài)，不利于排水；◆8）路塹的類型路基類型及構(gòu)造路基附屬設(shè)施基本概念9）路塹的構(gòu)造要求①邊坡可設(shè)置為直線或折線；②邊坡坡腳處須設(shè)置邊溝；③路塹上方應(yīng)設(shè)置截水溝；④坡面易風(fēng)化時(shí)須采取防護(hù)措施，并設(shè)碎落臺；⑤挖方路基下天然地基必須人工壓實(shí)，必要時(shí)應(yīng)翻挖重填、換土或進(jìn)行加固處理。路基類型及構(gòu)造路基附屬設(shè)施基本概念（a）一般填挖路基（b）矮擋土墻路基（c）護(hù)肩路基（d）

（e）砌石路基（f）擋土墻路基（g）半山橋路基10）填挖結(jié)合路基類型

指的是在一個(gè)橫斷面內(nèi)，部分為路堤、部分為路塹的路基。

路基類型及構(gòu)造路基附屬設(shè)施基本概念11）填挖結(jié)合路基的基本要求【cut-filler】①應(yīng)滿足路堤和路塹的要求；②壓縮用地寬度及減小填方量時(shí)，可在填方側(cè)設(shè)護(hù)坡或護(hù)墻，也可設(shè)置護(hù)肩墻或路堤墻，特殊時(shí)可設(shè)半山橋路基。路基類型及構(gòu)造路基附屬設(shè)施基本概念借方與棄方不可避免，若能結(jié)合不同標(biāo)段進(jìn)行協(xié)調(diào)處理，則不僅可以降低工程造價(jià)，還可以維護(hù)自然平衡，但須進(jìn)行調(diào)配安排及合理計(jì)算運(yùn)費(fèi)。平坦地區(qū)用土量少時(shí)可沿路兩側(cè)抽溝取土，結(jié)合路基排水及農(nóng)田灌溉安排，但對于堤頂至坑底高差大及軟弱地基區(qū)域，取土坑易遠(yuǎn)離路基坡腳，并進(jìn)行坑設(shè)計(jì)。廢方能利用應(yīng)盡量加以利用，實(shí)在需堆棄也應(yīng)盡量不影響路基，做好相關(guān)設(shè)計(jì)，尤其應(yīng)控制廢方的數(shù)量。◆1）取土坑與棄土堆路基類型及構(gòu)造路基附屬設(shè)施基本概念1）取土坑與棄土堆路基類型及構(gòu)造路基附屬設(shè)施基本概念

護(hù)坡道有利于降低邊坡平均坡度、保護(hù)邊坡穩(wěn)定，軟土地段還有助于路基沉降均勻及路基整體穩(wěn)定。但護(hù)坡道設(shè)置涉及到土地占用及工程經(jīng)濟(jì)，應(yīng)兼顧好穩(wěn)定與經(jīng)濟(jì)合理性。

碎落臺設(shè)于挖方邊坡坡腳處，保護(hù)邊溝不被碎落的土石塊堵塞，也可同時(shí)兼起護(hù)坡道作用?！?）護(hù)坡道與碎落臺路基類型及構(gòu)造路基附屬設(shè)施基本概念錯(cuò)車道一般用于單車道公路會車或緊急避讓之用，可每隔200~500m設(shè)置一處，長度不小于20m，前后各有10m的出入過渡段。單車道的路基寬度一般為4.5m，而錯(cuò)車道地段的路基寬度一般為6.5m，必須在路基設(shè)計(jì)時(shí)加以考慮?！?