尾洋大橋創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及措施

A8標段工程由我中鐵十局集團公司承建，福建省莆永高速公路永春至永定泉州段路基土建工程位于泉州市境內(nèi)，路線全長62.88168Km。本工程是海西高速公路主骨架網(wǎng)中“四橫〞莆田至永定高速公路的中間段，與擬建的福泉廈漳高速公路復(fù)線相接。本標段路線右線全長5.734736Km〔左線長5.669055Km〕，起點位于K49+340〔ZK49+361.45〕處的安溪縣福德鄉(xiāng)土樓侖村，終于K55+050〔ZK55+040.505〕處的獅過山隧道內(nèi)。尾洋大橋位于安溪縣福田鄉(xiāng)尾洋村境內(nèi)，橋址區(qū)屬構(gòu)造侵蝕中山地貌區(qū)，地面地形起伏較大，海拔高程約548.5m。橋梁右線起始樁號K52+205、終點樁號K52+565、左線起始樁號K52+190、終點樁號ZK52+470。橋梁全長右線367m,左線287m。大橋除右線4#橋墩、左線3#橋墩采用實心薄壁式橋墩外，其余采用雙柱式橋墩。最高橋墩44.5m。跨度采用40m預(yù)應(yīng)力混凝土“T〞先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)體系。左線3#墩和右線4#墩為實心薄壁墩，墩高分別為44.5米和41.7米，橫截面為6米*2.2米。主要工程量有：墩身及墩帽C40砼m3，承臺C30砼315m3，樁基m3，墩身及墩帽￠28鋼筋,承臺￠25鋼筋KG，樁基￠28鋼筋:KGKG，一、創(chuàng)優(yōu)目標滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求，確保工程一次性交驗全部合格、爭創(chuàng)福建省優(yōu)質(zhì)工程。二、創(chuàng)優(yōu)指標1、工程質(zhì)量合格率100%。2、平安：無重大責任傷亡事故、機械事故和火災(zāi)事故；3、工期：滿足合同工期要求。三、主要施工工藝及措施尾洋大橋高墩左、右幅同時施工，根據(jù)尾洋大橋左線3#墩、右線4#墩為兩個分墩，故高墩翻模左、右幅各一套，每套翻模共兩節(jié)，每節(jié)高度3m。尾洋大橋左線3#墩和右線4#墩間距近60米，故在左線3#墩、右線4#墩各配備一臺塔吊，有效使用半徑為40m，分別布置在左線3#墩線路中心、右線4#墩線路中心。由于主墩高度大，因此塔吊應(yīng)按照塔吊的使用要求在主墩上預(yù)埋連接件來加固塔吊，增加塔吊的穩(wěn)定性，同時因起重的要求，在墩頂也要預(yù)埋連接件來加固塔吊。因安裝塔吊需要時間，因此塔吊安裝完成前配備一臺25t汽吊來完成模板等物資材料的起吊工作，塔吊安裝調(diào)試完畢后，所有起吊工作通過塔吊完成。同時在上述兩墩位上各安裝一部電梯，均安裝在主墩左側(cè)，以方便操作施工人員和小型工具的上下。全橋各墩身混凝土施工均通過混凝土輸送泵完成，兩個橋墩各配備1臺高壓混凝土輸送泵。機具配備如下：主要料具、設(shè)備配備表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1砼拌合樓75m3/h座22塔吊臺23施工電梯臺24電焊機ZLD21臺105鋼筋切割機GT-40臺66鋼筋彎曲機GW-40臺17砼搗固器插入式臺208汽車吊輛29砼輸送泵HBT60C臺110輸送管m100～15011砼輸送車ND855臺412翻模套63.1施工工序安排主墩施工每一循環(huán)施工進度：鋼筋施工：2天，模板施工：2天，混凝土施工：1天，外表鑿毛及其他工作：1天。a、上述每一工序時間安排交接班時間；b、一循環(huán)施工時間6天；c、墩底、墩頂?shù)氖┕ず屯屑茴A(yù)埋件的施工增加至7天時間。d、各工序含其附屬工作。3.2施工方法：高墩混凝土采用輸送泵泵送，模板上翻及鋼筋等其它材料的起吊用塔吊完成。根據(jù)施工中的起重限制的條件，塔吊根底設(shè)置于左線3#墩、右線4#墩線路中心，另外2臺砼輸送泵同樣設(shè)置于線路左側(cè)的場地上，方便于混凝土灌注。砼泵輸送管在塔吊塔架內(nèi)側(cè)布設(shè)，并牢固捆綁于塔架上施工工藝該橋單價較低，而且為重點控制工程之一。所以施工方案既要考慮經(jīng)濟性，又要考慮薄壁墩的外觀質(zhì)量。經(jīng)過比選，薄壁墩模板采用整體式鋼模板。為提高模板的使用周轉(zhuǎn)率，模板由左3、右4橋墩依次輪流使用。由于薄壁墩較高，50T以下吊車不能滿足施工提升高度要求，使用特大型吊車的費用又較高，所以采用二臺QTZ315自升式塔式起重機作為提升設(shè)備。全橋共配備2臺塔吊，一臺負責左3#墩的施工，另一臺負責右4#墩的施工。本工程高墩采用無支架翻模施工工藝。無支架翻模施工的特點是：施工速度快、混凝土外觀質(zhì)量易于控制、施工接縫易于處理、高空作業(yè)平安度高，同時可節(jié)約大量施工用鋼材。×3.0米(寬×高)、順橋向側(cè)面模板為兩塊2.2*3米∠75×75×6mm的角鋼焊接在外模上。每次混凝土拆模后，使用塔吊將該節(jié)模板吊放至地面，由專人對模板進行檢修并刷脫模劑。待上層鋼筋接長、安裝完畢后，再利用塔吊將該節(jié)模板起吊、安裝，進行下一節(jié)混凝土施工?！渤跏嫉讓庸?jié)為Ⅰ,上層節(jié)為Ⅱ?！吃谕瓿傻坠?jié)第一次3m高混凝土之后，Ⅰ節(jié)模板作為翻模根底，接長墩身鋼筋，安裝Ⅱ模，施工第二節(jié)混凝土；撤除Ⅰ模翻至Ⅱ節(jié)模板頂，接長墩身鋼筋，Ⅱ節(jié)模板作為翻模根底；以后每節(jié)混凝土澆筑以此類推。每次澆筑3m混凝土，能縮短施工周期，加快進度。由于每澆筑一節(jié)，翻模一節(jié)，始終有一節(jié)模板內(nèi)有混凝土。翻模、工作平臺和施工荷載等重量由上一節(jié)循環(huán)澆筑的互混凝土承受，且有足夠的平安保障。最后一節(jié)混凝土按照設(shè)計標高找平。高墩無支架翻模施工工藝流程圖墩身鋼筋綁扎墩身鋼筋綁扎澆注底節(jié)Ⅰ?；炷涟惭b模Ⅱ模澆注Ⅱ?；炷脸烦衲０惭bⅠ模澆注Ⅰ?；炷炼丈礓摻罱娱L混凝土養(yǎng)護墩身鋼筋接長混凝土養(yǎng)護托架預(yù)埋件的施工撤除Ⅱ模模板檢修、保養(yǎng)模板檢修、保養(yǎng)墩身施工完成3.4施工工藝流程.1主筋接長主筋的接長采用鐓粗螺紋鋼筋接頭接長工藝。鐓粗螺紋鋼筋接頭,即將鋼筋的連接端通過專用機械設(shè)備先行鐓粗，再加工出圓柱螺紋并用專用連接套筒連接的鋼筋接頭。主墩的主筋接長均采用此連接方法。鐓粗螺紋頭的加工在鋼筋加工場地統(tǒng)一鐓粗、車絲，加工好的接頭須安裝好塑料保護帽后分類統(tǒng)一堆放，以防在搬運的過程中損壞接頭的絲扣。接頭在現(xiàn)場拼接時應(yīng)使用管鉗扳手擰緊，應(yīng)使兩個絲頭在套筒中央位置相互頂緊；拼接完成后，套筒每端不得有二扣以上的完整絲扣外露，加長型接頭的外露絲扣數(shù)目不受限制，但應(yīng)做好明顯的標記，以檢查進入套筒的絲頭長度是否滿足要求。1〕、鋼筋配料①熟悉施工圖，了解工程概況，檢查圖紙各編號是否齊全，記住每一個構(gòu)件中各鋼筋之間的相互關(guān)系，通曉鋼筋與模板、腳手架配置等多方面的聯(lián)系；②審查構(gòu)件各部位尺寸是否吻合，每一個構(gòu)件中所有鋼筋編號的數(shù)碼是否存在重復(fù)現(xiàn)象，核對各編號鋼筋的直徑、長度、根數(shù)是否存在施工圖與材料表不相符的情況，如果不符及時上報監(jiān)理進行更正。根據(jù)施工圖嚴格計算確定各種鋼筋的配料長度。③鋼筋切割:鋼筋應(yīng)先調(diào)直并用無齒鋸切去端頭30mm，保證切口斷面與鋼筋軸線垂直。嚴禁用氣割下料。2〕、鋼筋加工①加工鋼筋螺紋的絲頭、牙形、螺距等必須與套筒牙形、螺距一致，且經(jīng)配套的量規(guī)檢驗合格。②加工鋼筋螺紋時，應(yīng)采用水溶性切削潤滑液；不得用機油作潤滑液或不加潤滑液套絲。③操作工人應(yīng)逐個檢查鋼筋絲頭的外觀質(zhì)量并做出操作者標記。④經(jīng)自檢合格的鋼筋絲頭，應(yīng)對每種規(guī)格加工批量隨機檢10%，且不少于10個，并填寫鋼筋螺紋加工檢驗記錄，如有一個絲頭不合格，即應(yīng)對該加工批全數(shù)檢查，不合格絲頭應(yīng)重加工，經(jīng)再次檢驗合格方可使用。⑤已檢驗合格的絲頭，應(yīng)加以保護加戴保護帽，按規(guī)格分類堆放整齊待用。⑥為了防止鋼筋銹蝕，必要時可用抹布試擦浮銹，除銹采用手工或機械除銹方法必須去除干凈，保證鋼筋和砼之間的嚙合力。對直徑粗的鋼筋手工調(diào)直，φ6、φ12采用數(shù)控調(diào)直機調(diào)直切斷。鋼筋彎曲成型前應(yīng)根據(jù)鋼筋的配料編號長度分別切斷。并在工作臺上根據(jù)配料表和圖紙上標明的形狀、尺寸，將各彎曲點的位置標定。第一根鋼筋成型后應(yīng)與圖紙上標明的形狀尺寸進行復(fù)核，經(jīng)核實無誤后再成批生產(chǎn)。3〕鋼筋連接①連接鋼筋時，鋼筋規(guī)格和套筒的規(guī)格必須一致，鋼筋螺紋的型式、螺距、螺紋外徑和套筒匹配。并確保鋼筋和套筒的絲扣應(yīng)干凈、完好無損。②滾壓直螺紋接頭的連接，應(yīng)用管鉗或扳手進行施工。③連接鋼筋時，應(yīng)對準軸線將鋼筋擰入套筒。④接頭拼接完成后，應(yīng)使兩個絲頭在套筒中央位置互相頂緊，套筒每端不得有一扣以上的完整絲扣外露，加長型絲扣的外露絲扣數(shù)不受限制，但應(yīng)有明顯標記，以檢查進入套筒的絲頭長度是否滿足要求。4〕、鋼筋的綁扎與焊接①綁扎前的準備工作。根據(jù)施工需要，鋼筋的焊接綁扎分層進行，并按質(zhì)量標準控制焊接、綁扎的尺寸，根據(jù)每一次的焊接、綁扎的高度，利用碗扣支架，采用塔吊提升法架設(shè)相應(yīng)的操作平臺。②鋼筋的焊接。根據(jù)現(xiàn)場的焊接設(shè)備，采用搭接焊搭接時應(yīng)先對鋼筋預(yù)彎，使兩鋼筋的軸線位于同一直線上，用兩點加以固定，搭接長度要符合標準要求，單面焊大于10d，鋼筋接頭同一斷面按其占截面積的50%設(shè)置。③鋼筋的綁扎操作。在薄壁墩主筋上劃出鋼筋的位置線，用十字花扣和反十字花扣進行綁扎，綁扎中注意調(diào)整主筋的位置，各交叉點用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時亦可點焊焊牢。為了確保鋼筋骨架的豎直度，骨架四角豎筋必須用垂直找正，以免綁扎成型骨架傾斜。.2模板施工1〕模板制作要求由于模板是保證墩柱各部尺寸和外觀質(zhì)量的根底，所以模板制作開始必須滿足以下技術(shù)要求：①具有必需的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施工過程中產(chǎn)生的各種荷載，保證結(jié)構(gòu)物幾何尺寸準確；②制作簡單，拆模方便，拆卸時能盡量減少模板和桿件的損傷，以提高模板使用的周轉(zhuǎn)率；③模板板面平整，接縫嚴密，不漏漿；④施工時，操作方便，保證平安。2〕模板構(gòu)造翻模由兩節(jié)模板組成，一節(jié)段翻模高度為3.0m，主要由外模板、圍帶、拉桿、操作平臺等組成。×3.0米(寬×高)的模板拼裝而成，用M21螺栓連成整體。正面模板與側(cè)面模板用45度拉桿連接，拉桿用PVC管包裹，在拆卸模板時同時拔出拉桿以便再次利用。3〕圍帶及拉桿設(shè)置模板在1.5m高度內(nèi)用][10槽鋼設(shè)置3道圍帶，圍帶直接焊接在模板背楞上，間距，每道圍帶上用φ16鋼筋設(shè)置拉桿，按1.5m布置。拉桿用螺帽和墊片固定在兩道槽鋼中間。4〕操作平臺設(shè)置操作平臺搭設(shè)在模板固定架上，每層外模板均設(shè)模板固定架，固定架用∠50等邊角鋼焊接成三角形固定在內(nèi)外模板的背楞和圍帶上。施工平臺用內(nèi)外模板固定架搭設(shè)。外側(cè)施工平臺寬0.8～1.0米，平臺頂面沿周邊設(shè)立防護欄桿，欄桿外側(cè)至模板固定架底部設(shè)封閉平安網(wǎng)。施工平臺上面鋪設(shè)5cm厚木板，供操作人員作業(yè)、行走，存放小型機具。5〕模板安裝鋼筋綁扎完畢經(jīng)檢查合格后可以開始立模。立模前，首先對模板進行打磨，去除模板外表的銹跡，磨平接縫處的突出局部，使模板接縫平順。然后去除接茬處雜物，假設(shè)承臺外表不平整。在承臺頂面外膜的位置鋪一層2cm左右的1：2的找平砂漿，模板與找平砂漿之間安放10cm寬、5cm厚的海綿條防止漏漿。鋼模的支立采用塔吊配合，先支立外側(cè)端模兩塊，然后依次支立外側(cè)前后邊模兩塊。模板使用4mm鋼絲臨時固定在站立鋼筋上，模板之間用連接螺栓〔Φ16mm〕連接。最后調(diào)整外側(cè)模板的垂直度，擰緊連接螺栓。墩柱翻模由兩節(jié)模板組成，每節(jié)模板高度為3米，墩柱第一次澆注砼高度3米，以后模板循環(huán)翻升，每次澆注砼高度為3米。施工時第一節(jié)段模板支立于承臺頂上，模板加固定位后開始砼澆筑，待砼強度到達一定強度后上第二節(jié)段模板，支立于第一節(jié)段模板上，測量定位后一次性澆筑砼。砼到達拆模強度后撤除第一節(jié)段模板同時撤除第二節(jié)模版的最下層拉桿，此時荷載由已硬化的墩身混凝土傳至墩底。待第一節(jié)段模板作調(diào)整和打磨后后利用塔吊將其翻升至第三層，依此循環(huán)向上形成拆模、翻升立模、模板組拼、鋼筋焊接綁扎、灌注混凝土、養(yǎng)生和測量定位、標高測量的不間斷作業(yè)，直至到達設(shè)計高度。6〕保護層的控制為了保證保護層的厚度，應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置異型砂漿墊塊和鋼筋綁扎牢固并互相錯開或在鋼筋頂面用木楔做支墊，當澆筑完混凝土后撤除木楔，并保證混凝土拆模后外表不顯示墊塊痕跡。模板在安裝前必須進行試拼。試拼應(yīng)在開闊、平整的場地進行，通過試拼可以發(fā)現(xiàn)模板接縫、錯臺、連接等方面可能出現(xiàn)的問題，予以提前解決。試拼完后應(yīng)將模板集中攤平，進行打磨除銹、涂刷脫模劑。3.4.3墩身混凝土澆筑鋼筋、模板加工安裝完畢經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，即可進行墩身混凝土的澆筑?；炷恋妮斔筒捎庙泡斔捅幂斔突炷?，輸送泵管固定在塔吊主桁架上，在混凝土施工中關(guān)鍵是要保證混凝土的外觀質(zhì)量，以確保墩身混凝土圬工到達內(nèi)實外美。所以，如何防止混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)蜂窩麻面等諸多的質(zhì)量通病是在混凝土施工前須認真分析和施工過程中須認真對待和著重解決的問題。混凝土常見的問題：eq\o\ac(○,1)混凝土外表局部有小氣泡；eq\o\ac(○,2)混凝土外表局部泛沙；eq\o\ac(○,3)混凝土外表局部有微裂紋；eq\o\ac(○,4)混凝土外表局部粘模、脫皮；eq\o\ac(○,5)混凝土外表拉筋孔周圍有放射性裂紋；⑥混凝土外觀顏色分層不夠一致；⑦混凝土施工縫〔新舊混凝土接縫處〕有蜂窩、有通長縫，顏色不一致；⑧混凝土局部有蜂窩、麻面。針對以上共性的質(zhì)量通病，結(jié)合本公司在以往施工中已取得的施工經(jīng)驗，對本墩身混凝土施工提出以下質(zhì)量通病預(yù)防措施：a混凝土外表有小氣泡原因分析：eq\o\ac(○,1)混凝土砂率偏高；eq\o\ac(○,2)混凝土水灰比偏大；eq\o\ac(○,3)混凝土振搗不夠，沒有將氣泡振到外表釋放?；炷恋纳奥蔬^大造成拌和物集料的比外表積的增大，孔隙率增大，相對水灰比也會加大。混凝土在凝結(jié)硬化過程中，多余的拌和水會不斷地被蒸發(fā)掉，會在混凝土外表形成散布比擬均勻、直徑很小的氣泡。預(yù)防措施：eq\o\ac(○,1)調(diào)整混凝土配合比，盡量降低砂率，降低水灰比；eq\o\ac(○,2)加強混凝土的振搗工藝，防止欠振。把握好振搗時間，以混凝土外表振搗出氣泡并將氣體釋放出來為原那么。b混凝土外表泛沙原因分析：eq\o\ac(○,1)砂率偏高；eq\o\ac(○,2)坍落度過大。鋼模內(nèi)混凝土澆筑時的水分模板不能吸收，嚴重時產(chǎn)生泌水現(xiàn)象，此時的積水如不及時清理，會沿著模板與混凝土之間的縫隙滲流下去，帶走了水泥漿，沿板縫或拉筋孔流出，使得混凝土外表泛砂?；炷涟韬臀锏乃冶瓤刂撇缓侠?，入模后拌和水相對鋼模板反向輻射也會造成外表泛砂。預(yù)防措施：eq\o\ac(○,1)盡量降低混凝土的砂率，降低混凝土入模時的坍落度，嚴格控制混凝土的水灰比；eq\o\ac(○,2)澆筑時防止混凝土產(chǎn)生離析，振搗時間要合理；eq\o\ac(○,3)盡量縮短兩車混凝土澆筑的間隔時間；eq\o\ac(○,4)如出現(xiàn)泌水，應(yīng)及時將清水清理出來，嚴禁帶漿。c混凝土外表有裂紋原因分析：eq\o\ac(○,1)混凝土澆筑完，養(yǎng)護沒有跟上，覆蓋澆水不及時；eq\o\ac(○,2)澆水不連續(xù)，混凝土外表枯燥?；炷翝仓尚秃?，由于其中水泥的水化作用，逐漸開始凝結(jié)硬化。混凝土拌和物中所含水分足夠水化作用的需要，但由于硬化是逐漸進行，當空氣中相對濕度較小時，混凝土中水分就會不斷地被蒸發(fā)掉，造成混凝土由表到里逐漸脫水〔失水〕，極易產(chǎn)生枯燥收縮裂紋。同時，失水過多還會阻滯混凝土的繼續(xù)硬化甚至停止硬化。為使混凝土有適宜的硬化條件，使強度不斷增長，并防止發(fā)生枯燥收縮裂紋，應(yīng)對混凝土進行適當?shù)酿B(yǎng)護。預(yù)防措施：eq\o\ac(○,1)混凝土澆筑完畢以后立即覆蓋澆水養(yǎng)護，使混凝土的頂面和側(cè)面都能保持濕潤；eq\o\ac(○,2)保證連續(xù)澆水，連續(xù)澆水養(yǎng)護七天。不得出現(xiàn)混凝土外表枯燥，亦不得出現(xiàn)“干濕循環(huán)〞現(xiàn)象。d混凝土外表有粘模、脫皮原因分析：eq\o\ac(○,1)拆模過早，沒有到達一定強度的情況下模板拆下后導(dǎo)致外表混凝土受損，由于外表強度不均勻，就出現(xiàn)了脫皮粘模等現(xiàn)象；eq\o\ac(○,2)模板外表脫模劑涂刷不均勻會出現(xiàn)粘模；eq\o\ac(○,3)混凝土沒有到達一定強度或澆筑過程中模板晃動會造成外表損壞、脫皮。預(yù)防措施：eq\o\ac(○,1)控制好拆模時間。應(yīng)在15—32小時之間拆模；eq\o\ac(○,2)模板外表認真涂刷脫模劑；e混凝土外表拉筋孔周圍有放射性裂紋原因分析：eq\o\ac(○,1)混凝土沒有到達強度就將拉筋強行抽出導(dǎo)致周圍的混凝土破壞；eq\o\ac(○,2)混凝土養(yǎng)護不好外表收縮應(yīng)力過大在拉筋孔處造成應(yīng)力集中產(chǎn)生裂紋。預(yù)防措施：加強對混凝土的養(yǎng)護。f混凝土外觀顏色分層不一致原因分析：這種現(xiàn)象的產(chǎn)生主要是因為上層混凝土覆蓋下層混凝土時中間間隔的時間比擬長，兩層混凝土凝結(jié)的條件有差異造成的。另外，兩層混凝土間有“泌水〞現(xiàn)象時也會也有可能造成外觀上的分層。預(yù)防措施：eq\o\ac(○,1)盡量縮短兩車混凝土澆筑的間歇時間，加快進度；eq\o\ac(○,2)控制好混凝土的水灰比和坍落度；eq\o\ac(○,3)注意混凝土的振搗。發(fā)生泌水現(xiàn)象時要及時將清水清理出來。g混凝土施工縫〔新舊混凝土接縫處〕有蜂窩、有通長裂紋原因分析：eq\o\ac(○,1)混凝土離析；eq\o\ac(○,2)底層模板底邊漏漿，模板接縫處漏漿；eq\o\ac(○,3)混凝土振搗不夠。由于混凝土入模時撞擊在原有的混凝土面上產(chǎn)生離析，粒料集中堆積，這種情況如不及時處理就會造成混凝土蜂窩。其他的位置上也會有這種現(xiàn)象，混凝土坍落度過大、澆筑時混凝土自落高度過高以及混凝土下落過程中碰撞到了拉筋、內(nèi)撐等都會給混凝土造成不同程度的缺陷。接縫處的裂紋經(jīng)現(xiàn)場分析，屬于接縫處沒有按要求鑿毛、沒有鋪接縫砂漿、結(jié)合不密貼而產(chǎn)生的裂紋。預(yù)防措施：eq\o\ac(○,1)處理混凝土接縫時，應(yīng)首先將舊混凝土的外表浮漿鑿除，露出新鮮混凝土面，用清水沖洗干凈，鋪一層接縫砂漿。接縫砂漿厚度可在2厘米左右，砂漿標號不低于混凝土的標號。eq\o\ac(○,2)底模與舊混凝土之間的縫隙要提前用砂漿塞緊，模板之間的板縫用膠條壓緊，拉筋孔要用膠條堵死，防止漏漿。eq\o\ac(○,3)控制好混凝土的坍落度，盡可能減小坍落度，并保證混凝土的和易性良好。eq\o\ac(○,4)混凝土入模時控制好自落高度，一般不要超過2米。超過高度要用串筒或其他措施入模。入模的混凝土不要碰到鋼筋、拉筋、內(nèi)撐等，防止混凝土產(chǎn)生離析。入模后的混凝土不得用震動棒散布。h混凝土大面有蜂窩、麻面原因分析：eq\o\ac(○,1)澆筑方法不當，混凝土離析導(dǎo)致粗骨料集堆；eq\o\ac(○,2)混凝土運輸和澆筑過程中坍落度損失大。導(dǎo)致混凝土和易性不好?；炷凛斔蛙嚦隽蠒r拌和物不均勻。應(yīng)對措施：eq\o\ac(○,1)從根本上控制好混凝土質(zhì)量，須降低混凝土的砂率；盡量降低混凝土的坍落度；從混凝土的配料上提高混凝土和易性；掌握和控制好混凝土運輸和澆筑過程中時間、溫度及干濕度對混凝土坍落度的影響；eq\o\ac(○,2)防止高溫時段澆筑混凝土。必要時搭設(shè)遮陽棚、澆水降溫。eq\o\ac(○,3)縮短混凝土的運輸時間和罐車在作業(yè)點上的出料時間，保證前后段的混凝土相比照擬均勻。罐車在作業(yè)點的出料時間要控制在30分鐘以內(nèi)。eq\o\ac(○,4)加強混凝土的振搗，設(shè)專班人員進行振搗?？傊?，混凝土的外觀質(zhì)量與混凝土拌和物的內(nèi)在質(zhì)量和混凝土的施工工藝是緊密相關(guān)的。原材料的進場檢驗、混凝土配合比的選定、拌和樓生產(chǎn)、混凝土的運送、模板的架立和加固、混凝土入模的方法、入模后的散布搗固以及養(yǎng)護和拆模等等工藝和工序都影響著混凝土的質(zhì)量。另外高墩的養(yǎng)護是施工的關(guān)鍵,在混凝土澆灌完后,在混凝土初凝后,應(yīng)進行灑水養(yǎng)護,由于墩高,須采取必要措施進行養(yǎng)護。擬采取脫模后馬上覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生。.4墩身垂直度控制使用的控制儀器為萊卡TS302全站儀。墩身誤差控制：在施工中加強測量控制，防止人為的偏差。在施工中模板的平面誤差為4㎜，澆注混凝土后的墩位偏差為10㎜。.5墩身施工平安保障措施a、所有上崗人員須進行崗前體檢，凡患有心臟病、高血壓和恐高癥等疾病者，禁止上崗；患有感冒、發(fā)燒等易引起頭暈的疾病，在康復(fù)前，禁止帶病上崗。b、各上崗人員必須進行崗前平安知識培訓(xùn)，嚴格按操作規(guī)程施工。所有人員進入施工作業(yè)區(qū)，必須將平安帽、保險帶、防滑鞋等防護用品佩帶齊全。嚴禁酒后上崗和疲勞作業(yè)。c、作業(yè)場地需布置醒目的平安警示牌和平安標語；每日在工作前專職平安員須對各操作人員進行集中平安教育。d、制定嚴格的平安工作獎懲條例，并在作業(yè)區(qū)樹立條例標牌，以到達警鐘長鳴的目的，使平安工作深入人心。e、作業(yè)場地的電路布置要標準化，所有的機械電纜應(yīng)定期檢查，防止漏電傷人。專職電工必須每日對用電線路進行檢查。f、工地專職平安員必須每日對墩身模板的內(nèi)外工作平臺、支架和塔吊的爬梯進行檢查，重點檢查各焊接點的牢固情況，和平安防護網(wǎng)的完整性。g、每一混凝土施工循環(huán)后，模板在進行下一次安裝前須派專人對模板和工作平臺支架集中進行檢修和加固。防護網(wǎng)須定期進行更新。四、創(chuàng)優(yōu)措施1、健全組織機構(gòu)，加強全面領(lǐng)導(dǎo)，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃〔1〕成立中鐵十局集團尾洋大橋創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：武新耀副組長：李偉宏楊大偉王可正組員：崔樂超李劍謝連理雷濤郭寶林〔2〕領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責是：1〕制定規(guī)劃、組織實施、加強對質(zhì)檢員、施工員的專業(yè)培訓(xùn)，催促檢查和處理實施過程中的問題。2〕加強質(zhì)量教育，樹立精品工程意識，增強創(chuàng)優(yōu)觀念。建立檢查、分析、評定制度，做到有檢查、有分析、有質(zhì)量評比、有總結(jié)、有獎罰、有記錄臺帳。工程班子成員齊抓共管，使創(chuàng)優(yōu)工作落實到每道工序，真正把尾洋大橋薄壁墩建設(shè)成為A8標的亮點工程、優(yōu)質(zhì)工程。3〕確定目標、制定措施、精心組織、強化管理、科學施工、建立健全各級質(zhì)量保證體系，將創(chuàng)優(yōu)工作和各項措施落到實處，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。2、建立創(chuàng)優(yōu)工程質(zhì)量責任制〔1〕尾洋大橋創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，對施工的工程工程創(chuàng)優(yōu)工作全面負責?！?〕建立各部門的創(chuàng)優(yōu)責任制，各部門圍繞創(chuàng)優(yōu)指標、承當責任、加強橫向聯(lián)系，確保達標。哪個部門出了問題就追究哪個部門負責人的責任?！?〕各部門和班組承當?shù)墓こ坦こ痰竭_創(chuàng)優(yōu)標準的給予獎勵，達不到創(chuàng)優(yōu)標準的給予處分，全面實行質(zhì)量否決考核制。①分項工程實行檢驗評定制，沒有評定資料不予驗工，評定合格而不能到達創(chuàng)優(yōu)標準的扣罰當月工費5%，因違章操作而造成事故者，其直接損失費在工費中全額扣除。②每季末，進行檢驗評定，在一個月中，對工程進行檢評，并以評定資料實行獎罰，在檢驗評定中，如發(fā)現(xiàn)弄虛作假，將視情節(jié)輕重給予紀律和經(jīng)濟處分。3、強化管理，做到工程一次成優(yōu)〔1〕按分項工程一次成優(yōu)的管理模式要求，建立創(chuàng)優(yōu)管理體系，實施創(chuàng)優(yōu)過程的動態(tài)管理，抓好施工準備、施工過程和竣工三個環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理，做到一次成優(yōu)?！?〕認真執(zhí)行“三檢制〞，把好技術(shù)交底、工程試驗、施工質(zhì)量三關(guān)，防止發(fā)生質(zhì)量事故。〔3〕工程試驗對全線的創(chuàng)優(yōu)起著積極的推動作用，要道道嚴格把關(guān)，及時進行檢測，出具準確的檢測報告，確保工程的內(nèi)在及外觀質(zhì)量?！?〕加強過程監(jiān)控，確保施工質(zhì)量。施工過程中，要做到五個到位：一是認真領(lǐng)會設(shè)計意圖，貫徹設(shè)計意圖到位；二是針對不同工程內(nèi)容，制定相應(yīng)的工藝措施，做到技術(shù)管理到位；三是按照工藝細那么要求，生產(chǎn)要素配置、原材料檢驗、工序質(zhì)量控制施工到位；四是實行掛牌施工，質(zhì)量責任落實到位；五是抓好施工環(huán)保、水保工作，環(huán)境保護措施落實到位。質(zhì)量要做到：“內(nèi)實外美〞，工程質(zhì)量主要在內(nèi)實上下工夫，工程質(zhì)量實行終身負責制。〔5〕加大質(zhì)檢力度，把住工序質(zhì)量關(guān)。質(zhì)檢工程師從原材料質(zhì)量控制做起，和試驗室一道隨時進行抽樣檢查，按照“驗標〞對隱蔽工程進行嚴格自檢，關(guān)鍵工序或重要部位都要進行旁站，尤其是梁體下