S242線尼勒克至公路工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（刪除版8）修改后

目錄一、編制依據(jù) 6二、編制范圍 7三、工程概況及主要工程數(shù)量表 73.1工程概況 73.2主要工程數(shù)量 8四、施工總體方案 94.1施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍的分布 94.1.1施工組織機(jī)構(gòu) 94.1.2施工隊(duì)伍分布 104.2臨時工程的分布及總體設(shè)計(jì) 114.3施工用電 124.4臨時用水 124.5內(nèi)業(yè)資料 124.6施工程序 12五、一般工程施工方法、關(guān)鍵技術(shù)、工藝要點(diǎn)、工藝要求 125.1路基工程 125.1.1路堤 135.1.2路塹 195.1.3低填淺挖路基 205.1.4填挖交界處施工 205.1.5路橋過渡段施工 205.1.6特殊地基處理 205.2橋梁工程 265.2.1鉆孔灌注樁根底 275.2.2下部結(jié)構(gòu) 355.2.3上部結(jié)構(gòu) 425.3隧道工程 575.3.1隧道工程及設(shè)計(jì)概況 575.3.2施工組織方案 585.4涵洞工程 655.4.1圓管涵 655.4.2蓋板涵 675.5路面工程 695.5.1路面底基層施工 695.5.2路面基層施工 715.5.3路面面層施工方法及工藝 745.6附屬工程 795.6.1路基附屬工程 795.6.2橋梁附屬工程 81六、重點(diǎn)工程的施工方法、關(guān)鍵技術(shù)、工藝要點(diǎn)、工藝要求 816.1鞏乃斯河特大橋 816.1.1工程特點(diǎn) 816.1.2施工難點(diǎn) 816.1.3施工方案 826.2喀什河特大橋 886.1.1工程特點(diǎn) 886.1.2施工難點(diǎn) 886.1.3施工方案 886.3隧道工程 896.3.1工程概況及特征分析 896.3.2工程工程施工方案、方法 90七、施工中采用的新工藝和新技術(shù)及其工法整理安排 137八、總工期及進(jìn)度方案安排、資金施工方案 137九、各項(xiàng)措施 1389.1文明施工措施 1389.1.1文明施工組織機(jī)構(gòu) 1399.1.2文明施工保證措施 1399.2質(zhì)量保證措施 1419.2.1工程質(zhì)量目標(biāo) 1419.2.2工程質(zhì)量保證總體措施 1419.3平安保證措施 1449.3.1編制依據(jù) 1449.3.2工程部平安目標(biāo) 1459.3.3工程部平安生產(chǎn)保證體系 1459.3.4工程部平安生產(chǎn)管理重點(diǎn) 1529.3.5工程部平安生產(chǎn)管理制度 1529.4工期保證措施 1569.4.1工期目標(biāo) 1569.4.2工期保證措施 1569.5特殊季節(jié)施工措施 1579.5.1特殊季節(jié)施工保證工期保證措施 1579.5.2其它保證措施 1579.6環(huán)保、水保及文物保護(hù)措施 1589.6.1環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系 1589.6.2環(huán)境保護(hù)措施 1589.6.3水土保持措施 1599.6.4文物保護(hù)措施 1609.7節(jié)約用地措施 1609.8降低造價措施 1609.8.1合理利用材料和勞動力資源措施 1609.8.2降低本錢的技術(shù)措施 1619.8.3主要材料降低消耗的措施 1619.8.4工程管理控制本錢的措施 1619.8.5實(shí)行責(zé)任本錢核算制的措施 1629.8.6實(shí)行新工藝、新材料、新設(shè)備的措施 1629.8.7提前工期的保證措施 1629.8.8承諾及優(yōu)惠的保證措施 1639.8.9加強(qiáng)材料購置管理工作 1639.8.10加強(qiáng)工程技術(shù)、質(zhì)量管理 1649.8.11合理安排工期進(jìn)度 1649.8.12向成品保護(hù)要效益 1649.8.13提高管理工作效率 1659.8.14引進(jìn)科學(xué)的施工技術(shù) 1669.8.15加強(qiáng)工程技術(shù)、質(zhì)量管理 1669.9節(jié)能及各類資源管理措施 1669.9.1工程施工過程中的各項(xiàng)節(jié)能措施 1669.9.2現(xiàn)場節(jié)能減排措施 1679.9.3工程資源管理措施 1709.10對可能發(fā)生的對工程建設(shè)造成影響的各類自然災(zāi)害和突發(fā)事件建立預(yù)警機(jī)制并作出相應(yīng)的預(yù)案 1749.10.1防洪水應(yīng)急預(yù)案 1759.10.2防觸電應(yīng)急預(yù)案 1769.10.3火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案 1779.10.4防風(fēng)應(yīng)急預(yù)案 178十、附圖表 17910.1施工總平面圖、臨時設(shè)施布置圖 17910.2工程進(jìn)度橫道圖 17910.3工程網(wǎng)絡(luò)方案圖 17910.3主要施工機(jī)械設(shè)備施工方案及主要施工機(jī)械設(shè)備數(shù)量型號及進(jìn)退場時間表 17910.4分年、分季度勞動力使用方案表 17910.5分年、分季度主要材料、工程設(shè)備施工方案表 17910.6分年、分季度完成工程數(shù)量方案表 17910.7分年、分季度資金使用方案表 179新疆S242線尼勒克至鞏留公路工程總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)1、新疆維吾爾自治區(qū)S242線尼勒克—鞏留公路工程施工招標(biāo)文件、招標(biāo)圖紙、補(bǔ)遺書及新疆維吾爾自治區(qū)S242線尼勒克—鞏留公路工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。2、國家和交通部現(xiàn)行公路工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、施工標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。〔1〕?公路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTGF10-2006；〔2〕?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTG/TF50-2021;〔3〕?公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程?JTGE42-2005；〔4〕?公路工程土工試驗(yàn)規(guī)程?JTGE40-2007；〔5〕?公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程?JTJ058-2000；〔6〕?公路工程施工平安技術(shù)規(guī)程?JTJ076-95；〔7〕?公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程?JTJ055-83；〔8〕?公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)?JTGF80-1-2004；〔9〕?公路隧道施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTGF60-2021；〔10〕?公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)?JTGF80／1-2004；〔11〕?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTGB01-2003；〔12〕?公路水泥混凝土路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTGF30-2003；〔13〕?公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTGF40-2004；〔14〕?公路隧道交通工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?JTG/TD71-2004；〔15〕?公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTGH12-2003；〔16〕?公路橋修養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)?JTGH11-2004；3、國家有關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)定。4、工地現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。5、承包人擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平及歷年來在公路工程施工中積累的施工經(jīng)驗(yàn)。6、承包人依據(jù)GB/T19001--2000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系、GB/T24001-2004環(huán)境管理體系和GB/T28001-2001職業(yè)健康平安標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系和?程序文件?。二、編制范圍新疆維吾爾自治區(qū)S242線尼勒克—鞏留公路工程路基工程、路面工程、橋涵工程、交叉工程、隧道工程、交通平安設(shè)施及預(yù)埋管線工程、綠化及環(huán)境保護(hù)工程、管理養(yǎng)護(hù)與效勞房屋建筑工程等。三、工程概況及主要工程數(shù)量表3.1工程概況本合同段為新疆維吾爾自治區(qū)S242線鞏留—尼勒克公路工程，位于新疆維吾爾自治區(qū)伊犁哈薩克自治州境內(nèi)，起于鞏留縣，自省道316線K131+400附近引出起點(diǎn)〔樁號為K0+000〕,向北至K13+190至伊犁河邊，路線用25孔40米梁橋跨越伊犁河進(jìn)入尼勒克縣山區(qū)，線路在K14+680與國道218線+字形交叉，在克令鄉(xiāng)K50+756與X776線交叉，再向北在K52+465處用26孔40米梁橋跨越喀什河，至終點(diǎn)〔樁號為K53+907.65〕與省道315線K175+700附近相連，全長53.89公里。X776位于尼勒克縣內(nèi)，全長9.41公里，在K0+105.00處有一座橋跨喀什河，該橋?yàn)?-40.0板梁橋。本合同段工程內(nèi)容主要包括路基工程、路面工程、橋涵工程、交叉工程、隧道工程、交通平安設(shè)施及預(yù)埋管線工程、綠化及環(huán)境保護(hù)工程、管理養(yǎng)護(hù)與效勞房屋建筑工程等。路線大體呈南北走向，跨越三個地貌單元，伊犁河沖積平原區(qū)、阿布熱勒山山區(qū)、喀什河階地區(qū)。伊犁河沖、洪積平原區(qū)〔K0+000～K13+430〕：地形較平坦、開闊，海拔高程785～750m，地勢南高北低，為農(nóng)牧業(yè)種植區(qū)域；低山區(qū)〔K13+430～K50+880〕：地形起伏，溝梁相間，海拔高760～1600m，山區(qū)內(nèi)散居著局部牧民；喀什河洪積平原區(qū)〔K50+880～K53+907.65〕：地形較平坦、開闊，海拔高程1010～1020m，地勢南高北低，為農(nóng)牧業(yè)種植區(qū)域，喀什河生長有次生林木。3.2主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量見下表。主要工程數(shù)量表序號工程名稱單位數(shù)量一路基1砍伐樹木棵17412撤除鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)m31013撤除混凝土結(jié)構(gòu)m31874路基挖土方m3236557.95路基挖石方m38148266改河、改渠、改路挖土方m3984587改河、改渠、改路挖石方m36608路基填筑利用土方m31200729路基填筑利用石方m378945010路基填筑借土填方m368529211改河、改渠、改路借土填筑m31575012土工格柵m28730013編織布強(qiáng)夯m22083114邊溝、排水溝、截水溝C15預(yù)制混凝土〔Ⅱ型〕m1031615M7.5漿砌片石m312607.316預(yù)制混凝土塊護(hù)坡m31251.117坡面防護(hù)m264358二路面1天然砂礫底基層m2720580.52水泥穩(wěn)定土基層m2665577.53級配礫石底基層m240068.54細(xì)粒式瀝青混凝土m26279105中粒式瀝青混凝土m214006封層m2629482.57SMA路面m23928水泥混凝土面板m214009土路肩m323477.9510C25混凝土集水井座31三橋梁、涵洞1跨徑>20米的中橋及大橋、特大橋m/座2225.93/32跨徑<=20米的中橋及小橋m/座342.72/63涵洞道235四路線交叉處25五隧道m(xù)/座1168/1四、施工總體方案本工程按照工程法組織施工，組建精干高效的工程經(jīng)理部，我公司將選派具有公路專業(yè)一級建造師資質(zhì)并具備高級職稱的人員擔(dān)任工程經(jīng)理，具備公路專業(yè)高級職稱的人員擔(dān)任工程總工，選派具有相應(yīng)職稱、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員共同組成強(qiáng)有力的工程生產(chǎn)管理系統(tǒng)，調(diào)集具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行本標(biāo)段的施工。4.1施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍的分布施工組織機(jī)構(gòu)中鐵十局為加強(qiáng)工程管理、全面履行合同、控制施工本錢，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、平安、環(huán)保、文明施工、文物保護(hù)等的各項(xiàng)承諾，優(yōu)質(zhì)高效地完成工程范圍內(nèi)各項(xiàng)任務(wù)等建設(shè)目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)，迅速組建了中鐵十局集團(tuán)S242線尼勒克至鞏留公路工程工程部。工程部下設(shè)職能管理部門與作業(yè)隊(duì)。工程部班子成員6名，工程經(jīng)理1名，總工程師1名，平安總監(jiān)1名，副經(jīng)理3名。職能管理部門設(shè)工程技術(shù)部、平安環(huán)保部、物資設(shè)備部、方案合同部、財(cái)務(wù)部、綜合部等六個職能部門及一個中心試驗(yàn)室。工程部下設(shè)三個工區(qū)和9個作業(yè)隊(duì)，路基作業(yè)施工隊(duì)3個，橋梁施工隊(duì)4個，隧道施工隊(duì)1個、路面作業(yè)隊(duì)1個。施工隊(duì)伍分布路基一隊(duì)負(fù)責(zé)K0+000～K12+450.48區(qū)段，包括該段內(nèi)臨時便道、路基土石方、中小橋、涵洞及該段附屬工程施工。橋梁一隊(duì)負(fù)責(zé)施工伊犁河大橋下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)及河道防護(hù)工程的施工所有工序，橋梁二隊(duì)負(fù)責(zé)鞏乃斯河特大橋鉆孔樁工程。路基二隊(duì)負(fù)責(zé)K13+459.6～K33+363區(qū)段土方工程，包括該段內(nèi)臨時便道、路基土石方、中小橋、涵洞及該段附屬施工。隧道作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段群吉薩依隧道及附屬工程施工。路基三隊(duì)K34+627～克令鄉(xiāng)及X776全線段內(nèi)臨時便道、路基土石方、中小橋、涵洞及該段附屬工程施工。橋梁三、四隊(duì)負(fù)責(zé)喀什河大橋，包括橋梁施工所有工序，路面作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)全線路面工程。工程組織機(jī)構(gòu)圖：4.2臨時工程的分布及總體設(shè)計(jì)按照S242尼勒克-鞏留公路工程招標(biāo)文件及新疆維吾爾自治區(qū)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊的要求，并且在指揮部及總監(jiān)辦的提示下，對我合同段臨建設(shè)施進(jìn)行了具體規(guī)劃，方案建設(shè)拌合站3座，預(yù)制廠2座，集料拌合站2座，瀝青混凝土拌合站1座。鞏乃斯河特大橋建設(shè)混凝土拌合站一座、箱梁預(yù)制廠一座；群吉薩依隧道建設(shè)拌合站一座；喀什河特大橋建設(shè)混凝土拌合站一座、箱梁預(yù)制廠一座。4.3施工用電本合同段路線主要采用工業(yè)用電，與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系，由尼勒克縣城、克令鄉(xiāng)、鞏留縣城附近接入當(dāng)?shù)仉娏€。隧道采用永久用電由克令鄉(xiāng)引入。4.4臨時用水本合同段本合同段水資源豐富伊犁河、喀什河的水質(zhì)良好，取水便利，地下水豐富，在施工季節(jié)〔春、夏、秋〕可滿足工程用水。拌合站采用打井取地下水。4.5內(nèi)業(yè)資料根據(jù)工程驗(yàn)收和公司質(zhì)量體系對工程竣工資料和施工管理控制資料的要求，做好各類資料的收集、保存、歸檔工作，嚴(yán)格按照公司“文件和資料控制程序〞的內(nèi)容和要求，對圖、表、簽證、原始憑證、施工文件、往來信函等在內(nèi)容、格式等方面進(jìn)行管理和控制，保證文件資料控制的有效性和可追溯性，確保工程竣工資料的準(zhǔn)確性、及時性和完整性。4.6施工程序征地拆遷→場地清理→測量放線→現(xiàn)場核對→開工報(bào)告→工程實(shí)施施工自檢→報(bào)驗(yàn)簽證→質(zhì)量評定→工程驗(yàn)收→土地復(fù)耕→工保修。五、一般工程施工方法、關(guān)鍵技術(shù)、工藝要點(diǎn)、工藝要求5.1路基工程本工程所在地位于伊利盆地及中天山低山區(qū)，屬于北天山南麓低山及平原區(qū)，整體地下水位高，故路基原地面處理及填筑路基的土料質(zhì)量成為本工程的關(guān)鍵和重點(diǎn)，施工時須嚴(yán)格控制。本合同段路基填筑土石方280萬方，填料來自本標(biāo)段內(nèi)各土場。路基填筑按公路施工標(biāo)準(zhǔn)及交通部?高密度大量土方填筑工法?組織施工，其核心是：將土方施工過程分為“三階段〞、“四區(qū)段〞、“八流程〞。三階段為準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。四區(qū)段為填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)。八流程為準(zhǔn)備放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓夯實(shí)、檢查簽證、路基整修。各工藝流程到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)后再進(jìn)行下一個循環(huán)施工。路基填方采用縱向分段、水平分層填筑法施工。填筑時按照橫斷面全寬分區(qū)段平行作業(yè)，自卸汽車運(yùn)輸，平地機(jī)鋪平，光輪壓路機(jī)配合振動壓路機(jī)壓實(shí)。地面不平時，由最低處分層填起，每填一層經(jīng)過壓實(shí)后再填下一層。填土利用平地機(jī)整平，重型壓路機(jī)碾壓。路基填筑施工工藝是關(guān)系到整個路基質(zhì)量的關(guān)鍵，填筑施工前根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，先對有代表性的填料取樣做好標(biāo)準(zhǔn)重型擊實(shí)試驗(yàn)和土質(zhì)分析，以取得含水量和最大干容重等有關(guān)數(shù)據(jù)。同時開展路基填方壓實(shí)試驗(yàn)路段試驗(yàn),根據(jù)所配置的壓實(shí)機(jī)械各現(xiàn)場填筑壓實(shí)試驗(yàn)，選定適宜的松鋪系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)及碾壓速度、工序、含水量控制等有關(guān)數(shù)據(jù)及最正確的機(jī)械組合，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，開始分段分層填筑碾壓。路堤1、土方路基填筑路堤填筑按照三階段、四區(qū)段、八流程的工序組織施工。基底經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，即進(jìn)行填筑。對自卸汽車運(yùn)到工作面的填料，按試驗(yàn)段確定的卸土距離，把土料卸成魚鱗狀，然后先用推土機(jī)攤鋪用平地機(jī)刮平，使其到達(dá)試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度，根據(jù)土料的含水量與其最正確含水量比較及時進(jìn)行灑水及涼曬。為保證路基全斷面的壓實(shí)一致，邊坡兩側(cè)各加寬0.5m，填筑完成后刷坡整修。路基壓實(shí)采用重型振動壓路機(jī)沿線路縱向進(jìn)行。每層填土壓實(shí)后，及時進(jìn)行中線、標(biāo)高、寬度、平整度、壓實(shí)度的檢測。路基壓實(shí)采用重型振動壓路機(jī)沿線路縱向進(jìn)行。壓實(shí)順序按先兩側(cè)后中間、先慢后快、先靜壓后振動、由弱振到強(qiáng)振，最后再靜壓一遍的操作程序進(jìn)行?！?〕施工放樣在完成現(xiàn)場交樁之后，根據(jù)地形標(biāo)高定出路基邊緣、零填線、線路中線、坡腳線，邊溝軸線等。同時對原地面進(jìn)行復(fù)測，核對或補(bǔ)充橫斷面，發(fā)現(xiàn)問題時，上報(bào)監(jiān)理處，進(jìn)行處理。在施工前設(shè)置標(biāo)識樁，對路基用地界、路堤坡腳等具體位置進(jìn)行標(biāo)識?！?〕清表及基底處理施工前，將路基范圍內(nèi)的樹根用挖掘機(jī)全部挖除，基底草皮、耕植土、雜物等全部清理到路基之外，一般路段清表厚度為20cm。在坑穴處四周應(yīng)挖臺階，分層填筑夯實(shí)，全面進(jìn)行填前碾壓，使路基填前密實(shí)度到達(dá)設(shè)計(jì)要求。為提高地表壓實(shí)度，減少沉降，全線除地基處理路段外地基表層均采用25KJ三邊形雙輪沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓，壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。路堤填筑時，從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)；當(dāng)原地面縱坡大于12%或地面橫坡陡于1：5時，按設(shè)計(jì)要求挖臺階，臺階寬度不小于2米，并以4%坡度向內(nèi)傾斜，臺階立面按1：0.2向內(nèi)傾斜。路基填土高度H小于路面及路床總厚度時，應(yīng)將地基表層土進(jìn)行超挖并分層回填壓實(shí)，超挖深度為h，要求H+h不小于路面及路床總厚度?！?〕分層填筑按照路基橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑；如原地面不平，從低處分層填起，采用“縱向分層填筑法〞逐層填壓密實(shí)；不同性質(zhì)的填料分別分層填筑，不得混填；攤鋪時的最大松鋪厚度不大于30cm，也不得少于10cm。每種填料層總厚度不小于0.5m。連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程，必須在結(jié)構(gòu)物砼到達(dá)設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后，方可進(jìn)行分層填筑，不能因路堤的填筑而影響結(jié)構(gòu)的平安與穩(wěn)定。路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，不能開始填筑；下一層填土未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，上一層填土不得進(jìn)行。填筑前對原地面清表20厘米并進(jìn)行整平處理后，使用25KJ三邊形雙輪沖擊壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓，使其壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求，并重測地面標(biāo)高。監(jiān)理工程師現(xiàn)場抽檢合格后，方可進(jìn)行路基第一層填土。路基填筑第一層，須按設(shè)計(jì)要求做出橫坡，并做檢測試驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，即可進(jìn)入第二層填筑，以此保證后續(xù)路基填筑的標(biāo)準(zhǔn)化施工。具體實(shí)施如下：①用自卸汽車將土料從集中取土場運(yùn)到填土區(qū)，等間距傾倒。按照路基橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。填土方的松鋪厚度不得大于30cm。②不同性質(zhì)的填料按標(biāo)準(zhǔn)要求分別分層填筑，不得混填、亂填。③路基填筑分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，那么后填作業(yè)應(yīng)先挖除先填作業(yè)交接處未壓實(shí)局部(順路線方向不少于1.5m)。然后再按1：1的坡度分層開挖臺階，如兩段同時施工，那么分層應(yīng)相互交疊搭接，其搭接長度不得少于2.0m?！?〕灑水或晾曬測定用于路堤填筑土料的天然含水率，并與該種填料的最正確含水率進(jìn)行比較，以確定是灑水還是晾曬。灑水采用灑水車進(jìn)行，晾曬采用推土機(jī)用松土器縱橫翻松晾曬，待填料的濕度到達(dá)要求的最正確含水量〔填土含水量的波動范圍應(yīng)控制在最正確含水量的±2%范圍內(nèi)〕，方可施工?！?〕整平采用推土機(jī)攤鋪粗平，人工配合平地機(jī)精平，整平后的路線平直圓順，層面平整，中間稍高形成橫坡，便于雨天排水。每層填料鋪設(shè)寬度，應(yīng)超出每層路堤的設(shè)計(jì)寬度30cm以上，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度?！?〕碾壓成型 碾壓前現(xiàn)場技術(shù)人員向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，內(nèi)容包括碾壓范圍、壓實(shí)遍數(shù)、行駛速度、碾壓順序等。本標(biāo)段采用自行式振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。壓實(shí)順序按先兩側(cè)后中間，曲線地段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先慢后快，先靜壓后振壓的程序進(jìn)行碾壓。碾壓時，橫向接頭輪跡重疊30cm，做到無漏壓、無死角和碾壓均勻。具體分層厚度、碾壓遍數(shù)及行車速度按試驗(yàn)段確定的數(shù)據(jù)控制?！?〕檢驗(yàn)簽證每層填筑壓實(shí)后進(jìn)行壓實(shí)度、寬度及標(biāo)高自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查、簽證前方可進(jìn)行下一層施工。路基壓實(shí)度采用灌砂法或核子密度儀兩種方法檢測。以填料的干密度、相對密度、地基系數(shù)、變形模量及加州承載比〔CBR〕等作為密實(shí)度和強(qiáng)度的判定標(biāo)準(zhǔn)。不合格應(yīng)重做壓實(shí)處理?！?〕路堤整修當(dāng)填筑高度到達(dá)路床頂部后，恢復(fù)中線，進(jìn)行水平標(biāo)高測量。人工刷邊坡，路基頂面修整，做到路肩棱線清楚，路拱坡面平順適度，誤差在標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)。〔9〕高路堤填方選擇適宜的優(yōu)質(zhì)填料進(jìn)行填筑，填筑過程中，嚴(yán)格控制填料的含水量。碾壓時，先采用推土機(jī)進(jìn)行整平，然后用壓路機(jī)全斷面靜壓1-2遍，再用重型振動壓路機(jī)碾壓。嚴(yán)格控制填土高度，填筑時派專人對路堤填筑高度和沉降量進(jìn)行觀測并做好記錄。做好防排水工作，填筑時，每層外表設(shè)2-4%的排水橫坡，防止路基外表積水。路堤填筑前，做出臨時排水設(shè)施，施工期間，應(yīng)經(jīng)常維護(hù)臨時排水設(shè)施，保證水流暢通。路堤填筑完后，留出一定的沉降時間，待邊坡穩(wěn)定后，及時按設(shè)計(jì)要求做好防護(hù)和排水設(shè)施。在預(yù)壓期間及路堤填筑期間，特別注意加強(qiáng)沉降觀測和穩(wěn)定觀測。為此，在填筑路堤前，應(yīng)按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)置沉降板和側(cè)向變位樁。預(yù)壓期內(nèi)，應(yīng)按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行觀測，并將沉降觀測的資料和預(yù)壓期的分析報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)?！?0〕施工考前須知①所用土方需在取土場晾曬，到達(dá)所需適中含水量后，方可運(yùn)至填方路段填筑。②施工前應(yīng)對取土場的土進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)檢測，根據(jù)其CBR值大小確定填土的位置。③路基施工期間，不得任意破壞地表植被或堵塞水路，各類型排灌設(shè)施要及時維修和清理，保持其完好狀態(tài)，使水流暢通不產(chǎn)生沖刷和淤塞。④優(yōu)先安排高填方路段施工，且高填方路段必須沉降觀測。⑤本合同局部地段存在碳酸鹽漬土，施工時除按設(shè)計(jì)要求采取相應(yīng)處治措施外，還需注意如下幾點(diǎn)：A、合理安排施工季節(jié)，盡可能地考慮當(dāng)?shù)佧}漬土的水鹽狀態(tài)特點(diǎn)，力求在土的含水量接近最正確含水量時在不發(fā)生凍結(jié)、也不積水的枯水季節(jié)安排施工。B、施工時測試土壤含鹽量和含水量。取土場表層含鹽量超過允許值時，應(yīng)予鏟除。C、對取土場的土進(jìn)行分層取樣，取樣深度為地表層下0.05m、0.25m各取一組，以下每隔0.25m各取一組。因表層鹽分在干旱季節(jié)聚積最多，故取樣也應(yīng)在干旱季節(jié)。D、對取土場加強(qiáng)含鹽量均勻性的測試。E、加強(qiáng)地表排水，防止路基土再鹽漬化和凍害。F、施工時盡量分段一次做成，自去除基底鹽漬土開始，要連續(xù)施工，一次做到設(shè)計(jì)的路基標(biāo)高。G、加強(qiáng)路基的排水防護(hù)，防止路基以外的水浸入路基范圍以內(nèi)。⑥成品路基未進(jìn)行路面施工前，應(yīng)在其上覆蓋不小于20cm的素土碾壓密實(shí)防護(hù)。⑦用作路床的填料、路面底基層用土、路橋過渡段填土，必須通過試驗(yàn)選擇。石灰處治土、水泥處治土應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)摻灰量提出試驗(yàn)方案，確定取土場土質(zhì)的摻灰量。⑧施工前應(yīng)全面理解設(shè)計(jì)意圖，根據(jù)有關(guān)參數(shù)復(fù)核用地寬度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并且對路基范圍內(nèi)的坑、井、池塘等，作清淤回填處理，以確保地基穩(wěn)定。2、石方路基填筑石方路基填筑的施工工藝與土方填筑大致相同。填料選用：路塹爆破后的石料，經(jīng)再處理后再用于路基填筑，其松鋪厚度小于40cm，填料最大粒徑小于壓實(shí)厚度的2/3，路床范圍內(nèi)填料粒徑小于10cm，路堤范圍內(nèi)填料粒徑小于15cm。壓實(shí)設(shè)備：采用大型推土機(jī)和重型振動壓路機(jī)，壓實(shí)度采用K30儀器檢測。施工方法：填筑時水平分層、縱向分段，先低后高，先兩側(cè)后中間，填筑后先用大型推土機(jī)整平，逐層水平填筑。填石至路床以下0.5m范圍內(nèi)時，填料最大粒徑不超過100mm，并鋪填有適當(dāng)級配砂石料分層壓實(shí)。路塹1、土方開挖土質(zhì)路基開挖前首先施工塹頂截水溝、整平夯實(shí)塹頂坡面，以防地表水沖刷。開挖時從挖方最高處開始，測量定出坡頂線及護(hù)坡保護(hù)層厚度，自上而下逐層縱向開挖，并根據(jù)移挖作填和運(yùn)輸距離，合理安排機(jī)械施工，其作業(yè)程序：挖掘機(jī)挖裝→自卸汽車運(yùn)輸→填方段施工或棄方。當(dāng)開挖標(biāo)高接近基底時，鑒別核實(shí)土質(zhì)，假設(shè)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符及時上報(bào)監(jiān)理。開挖過程中防止超挖，挖好的土質(zhì)路基30cm范圍內(nèi)壓實(shí)度如不滿足要求，那么翻松碾壓，使壓實(shí)度到達(dá)設(shè)計(jì)要求。2、石方開挖對于本標(biāo)段石方開挖，除軟石的松軟局部用大馬力推土機(jī)松動，或人力使用十字鎬、大錘松動開挖外，軟石的緊密局部及次堅(jiān)石、堅(jiān)石采用爆破法開挖。按路基橫向分層挖掘；石方的爆破作業(yè)以小型及松動爆破為主。不能影響邊坡穩(wěn)定性。應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機(jī)械設(shè)備等情況，采用能確保邊坡穩(wěn)定的開挖方法。石方爆破作業(yè)采取淺孔控制爆破方案，嚴(yán)格按照?公路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?(JTGF10-2006)的規(guī)定進(jìn)行爆破施工。低填淺挖路基路基高度小于路面結(jié)構(gòu)層厚度+80cm的，且地基土為礫類土的路段，自路面結(jié)構(gòu)層底面以下80cm深度為基準(zhǔn)面，此基準(zhǔn)面以上礫類土進(jìn)行超挖，自上而下0～50cm范圍分層回填重新碾壓，50～80cm范圍礫類土直接翻松碾壓，填筑壓實(shí)度≥95%。填挖交界處施工路基縱向填挖交界處當(dāng)填方高度大于8米時，地面自然坡度陡于1：2.5路基橫向填挖交界處當(dāng)填方高度大于8米時，地面自然坡度陡于1：2.5時采用挖臺階結(jié)合高強(qiáng)度土工格柵材料處理。土工格柵的施工工順序：①清表→②挖臺階→③分層填筑→④壓實(shí)→⑤鋪設(shè)土工格柵→重復(fù)步驟③～⑤。第一層土工格柵鋪在路面底基層與排水層之間，以下每級臺階依次為二、三層。路橋過渡段施工路橋過渡段處理的范圍：對橋涵臺背填土順路線方向長度，底部距根底內(nèi)緣不小于2m〔涵洞為兩倍孔徑范圍〕，頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m；為保證臺背填土與已填路堤結(jié)合良好，對已填路堤開挖不小于1.2m寬的臺階，壓實(shí)度不得小于96%?；靥钔练謱犹钪笮蛪簩?shí)機(jī)械壓不到的地方采用打夯機(jī)分薄層填筑壓實(shí)。分層厚度控制在15cm。橋頭搭板下設(shè)置穩(wěn)定砂礫。特殊地基處理1、軟弱地基處理施工前將場地整平后，采用推土機(jī)結(jié)合平地機(jī)進(jìn)行攤鋪平整，分層壓實(shí)厚度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。墊層施工工序?yàn)椋呵寤健仢B水土→灑水→壓實(shí)→檢測。2、濕陷黃土地基處理〔1〕施工準(zhǔn)備：①場地平整，去除表層土，進(jìn)行外表松散土層碾壓，修筑機(jī)械設(shè)備進(jìn)出道路，排除地表水，施工區(qū)周邊作排水溝以確保場地排水通暢防止積水。②查明強(qiáng)夯場地范圍內(nèi)地下構(gòu)造物和管線的位置及標(biāo)高，以及周邊50m范圍內(nèi)建筑物，采取必要措施，防止因強(qiáng)夯施工造成損壞。③測量放線，定出控制軸線、強(qiáng)夯場地邊線，標(biāo)出夯點(diǎn)位置，并在不受強(qiáng)夯影響地點(diǎn)，設(shè)置假設(shè)干個水準(zhǔn)基點(diǎn)。④施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)初步確定的夯實(shí)參數(shù)在有代表性的場地上進(jìn)行工藝性試夯試驗(yàn)。通過夯實(shí)前后測試數(shù)據(jù)的比照，檢驗(yàn)強(qiáng)夯效果，確定有關(guān)工藝參數(shù)?！?〕施工工藝及施工參數(shù)：①機(jī)械設(shè)備確實(shí)定強(qiáng)夯法是利用起重機(jī)械將重錘提到一定高度，自由落下，以重錘自由下落的沖擊能來夯實(shí)淺層地基。經(jīng)過屢次重復(fù)提起、落下，使地基外表形成一層為均勻密實(shí)的硬殼層，從而提高地基承載力，減少地基變形。強(qiáng)夯法的主要機(jī)械設(shè)備為起重機(jī)械和夯錘。如采用鋼絲繩懸吊錘時，起重機(jī)的起重能力一般應(yīng)大于錘重的3倍，夯錘質(zhì)量宜為1.5-3.2tt；如采用脫鉤夯錘時，起重機(jī)的起重能力應(yīng)大于夯錘重的1.5倍。在正式開始夯實(shí)之前應(yīng)先進(jìn)行試夯，試夯中應(yīng)觀測記錄夯坑土層沉降量，夯后應(yīng)進(jìn)行取土或觸探試驗(yàn)，比照夯實(shí)前后土層密實(shí)度、含水量、濕陷性等的變化，最后確定參數(shù)。②夯錘質(zhì)量及落距確定夯錘質(zhì)量宜為1.5-3.2t,落距宜為2.5-4.5m，錘底靜壓力不宜小于20KPA，夯打遍數(shù)一般取6-10遍。③夯擊遍數(shù)確實(shí)定夯擊遍數(shù)應(yīng)根據(jù)試夯確定的參數(shù)，爭取用最小的夯擊遍數(shù)，取得最理想的夯擊效果，一般來說，增大夯擊能〔如提高落距〕可以提高土的夯實(shí)密度，但當(dāng)土的密實(shí)度增加到某一數(shù)值后，即使夯擊能再增大，也不能使土的密實(shí)度增大，甚至反而可能使土的密實(shí)度降低。同樣，夯擊遍數(shù)增加也可使土的密實(shí)度增大，但當(dāng)夯擊到一定程度后，繼續(xù)夯擊效果就不太大了，因此需要根據(jù)消除黃土地基濕陷性的要求，以試驗(yàn)結(jié)果確定。④夯擊次數(shù)確定施工時應(yīng)盡可能采用最小的夯擊遍數(shù)，以取得最好的擊實(shí)效果。夯擊遍數(shù)一般應(yīng)通過現(xiàn)場試驗(yàn)確定。試夯前，應(yīng)在夯坑旁挖探井沿深度每隔0.25m取原狀土樣；試夯中，應(yīng)觀測夯坑底的夯沉情況；當(dāng)連續(xù)兩擊的平均夯沉量不超過〔粘性土、風(fēng)沙土10-20mm，砂土5-1Omm〕數(shù)值時，即可停止夯擊，并確定出夯擊遍數(shù)。工程實(shí)踐說明，一般試夯約6-10遍，施工時應(yīng)適當(dāng)增加1-2遍。試夯后，應(yīng)在夯后場地開挖探井，同樣沿深度方向采取土樣，比照夯前夯后土樣的密度、含水量和濕陷性的變化及在相應(yīng)的強(qiáng)夯條件下的有效處理深度，在土的試夯結(jié)果達(dá)不到設(shè)計(jì)的密實(shí)度和夯實(shí)深度要求時，應(yīng)適當(dāng)提高落距，增加夯擊遍數(shù)，必要時增加錘重，再行試夯，直至滿足設(shè)計(jì)要求。一基坑的夯實(shí)范圍應(yīng)大于根底底面。開挖時，坑每邊比設(shè)計(jì)寬度加寬不宜小于0.⑤夯擊點(diǎn)的布置夯擊點(diǎn)布置與夯擊點(diǎn)位置可根據(jù)基底平面形狀，采用正方形布置。夯擊點(diǎn)間距可取夯錘直徑的1.2～2.2倍。⑥夯擊遍數(shù)間隔時間確定具體間隔時間取決于土中超靜孔隙水壓力的消散時間。但凡產(chǎn)生超孔隙水壓力、夯坑周圍出現(xiàn)較大隆起時，不能繼續(xù)夯擊，要等超孔隙水壓力大局部消散后，再夯下一遍。在一遍中假設(shè)干夯擊次數(shù)后出現(xiàn)上述情況，也要遵循這一要求，停止夯擊，等超孔隙水壓力大局部消散后，再夯下一遍。一般黃土夯擊間隔時間不少于7天，對黏性土地基間隔時間不少于3～4周，具體間隔時間可根據(jù)工藝性試夯確定。施工時首先保證夯擊遍數(shù)間隔時間，并做詳細(xì)記錄，其次可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整施工流水順序，安排合理的流水節(jié)拍，力爭使各區(qū)段間到達(dá)連續(xù)夯擊。杜絕間隔時間未到就強(qiáng)行施工現(xiàn)象，確保強(qiáng)夯質(zhì)量?！?〕強(qiáng)夯施工：強(qiáng)夯夯打方法采用先周邊后中間或先外后里的跳打法。施工工藝流程圖詳見“強(qiáng)夯施工工藝流程圖〞〔4〕強(qiáng)夯施工考前須知：①夯擊前，應(yīng)先取土測定土的天然含水量、塑限、最優(yōu)含水量等指標(biāo)，當(dāng)天然含水量接近或大于塑限時，宜采用晾曬或其它措施處理，當(dāng)天然含水量低于10%時，應(yīng)將地基土加濕至最優(yōu)含水量的方法處理。②強(qiáng)夯施工產(chǎn)生的噪聲不應(yīng)大于?建筑施工場界噪聲界限?〔GB12523〕的規(guī)定，夯實(shí)場地與建筑物間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取隔振或防振措施。當(dāng)強(qiáng)夯施工所產(chǎn)生的震動對鄰近建筑物或設(shè)備會產(chǎn)生有害影響時，應(yīng)設(shè)置監(jiān)測點(diǎn)，并采取挖隔振溝等隔振減震措施。一般即有建筑50m范圍內(nèi)不宜采用重錘措夯實(shí)施工。當(dāng)橋臺附近，涵洞附近需進(jìn)行強(qiáng)夯時，可先進(jìn)行路基范圍的強(qiáng)夯后，再施工橋臺、涵洞。③起吊夯錘保持勻速，不得高空長時間停留，嚴(yán)禁急升猛降防錘脫落。停止作業(yè)時，將夯錘落至地面。夯錘起吊后，臂桿和夯錘下及附近15m范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。④有建筑50m范圍內(nèi)不宜采用強(qiáng)強(qiáng)夯措施。⑤當(dāng)橋臺附近，涵洞附近需進(jìn)行強(qiáng)夯時，可先進(jìn)行路基范圍的夯實(shí)后，再施工橋臺、涵洞。⑥當(dāng)風(fēng)力大于5級時，應(yīng)停止強(qiáng)夯作業(yè)，以防機(jī)械傾倒，保證平安。⑦枯燥天氣進(jìn)行強(qiáng)夯時宜灑水降塵?！?〕質(zhì)量控制：①按設(shè)計(jì)要求確定夯擊路線，無規(guī)定時使相鄰軸線的夯擊間隔時間盡量拉長，特別是當(dāng)土的含水量較高時。②夯擊時夯錘的氣孔要暢通，夯錘落地時應(yīng)根本水平。③各夯點(diǎn)應(yīng)放線定位，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差及漏夯應(yīng)及時糾正。強(qiáng)夯施工時應(yīng)對每一夯擊點(diǎn)的單夯夯擊能量、夯擊次數(shù)和每次夯沉量等進(jìn)行詳細(xì)記錄。④強(qiáng)夯處理后地基的承載力檢驗(yàn)應(yīng)采用原位測試和室內(nèi)土工試驗(yàn)，地基承載力不應(yīng)小于180Kpa。⑤強(qiáng)夯過程的記錄及數(shù)據(jù)整理A、每個夯點(diǎn)的夯坑深度、夯坑體積、夯坑四周隆起高度都須記錄、整理。B、場地隆起和下沉記錄，特別是鄰近有建構(gòu)筑物時。C、每遍夯擊后場地的夯沉量、外部補(bǔ)充填料量的記錄。D、附近建筑物的變形監(jiān)測。E、滿夯前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)基底標(biāo)高，考慮夯沉預(yù)留量并整平場地，使?jié)M夯后接近設(shè)計(jì)標(biāo)高。F、記錄最后2擊的平均沉降量，看是否滿足設(shè)計(jì)或試夯要求值?！?〕檢驗(yàn):①強(qiáng)夯處理夯擊點(diǎn)布置應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每100米等間距檢查3個斷面，每個斷面左、中、右各一點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：尺量。②單擊夯能遍數(shù)，最后兩擊平均夯沉量應(yīng)符合試夯確認(rèn)的工藝要求，前后兩遍的夯跡應(yīng)錯開一半。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位對最后兩擊平均夯沉量和前后兩遍的夯跡搭接，檢查每遍總夯跡點(diǎn)數(shù)的10%。檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。③強(qiáng)夯加固地基的承載力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)深度不小于設(shè)計(jì)處理深度，檢驗(yàn)時間應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。施工單位每100米等間距檢查3個斷面，每個斷面左、中、右各一點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：每個斷面作動力觸探試驗(yàn)2點(diǎn)〔貫入度小于4m的一般黏性土或黏性素填土采用N10，砂土或碎石土采用N63.5〕做靜力觸探試驗(yàn)1點(diǎn)。④強(qiáng)夯夯坑中心偏移的允許偏差應(yīng)不大于0.1D〔D為夯錘直徑〕。檢驗(yàn)數(shù)量：檢驗(yàn)總夯擊點(diǎn)的10%。檢驗(yàn)方法：尺量。⑤強(qiáng)夯地基處理范圍、橫坡的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。強(qiáng)夯地基處理范圍、橫坡的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法表序號檢驗(yàn)工程允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1范圍±150mm每100m等間距檢驗(yàn)3點(diǎn)尺量2高程±50mm每100m等間距檢驗(yàn)3點(diǎn)水準(zhǔn)儀3中心至邊緣距離±50mm每100m等間距檢驗(yàn)3點(diǎn)尺量4寬度不小于設(shè)計(jì)值每100m等間距檢驗(yàn)3點(diǎn)尺量5橫坡±0.5%每100m等間距檢驗(yàn)3個斷面尺量6平整度土50mm每100m等間距檢驗(yàn)5點(diǎn)2.5m直尺5.2橋梁工程本合同段S242線共有特大橋2座，其中鞏留鞏乃斯河特大橋全長1009.12m，尼勒克喀什河特大橋全長1048.85m；中橋5座，跨越群吉薩依溝，分別為K0+1611-20m北支干渠，K15+6133-20m群吉薩依溝，K42+1303-20m群吉薩依溝，K44+6904-20m群吉薩依溝，K46+9803-20m群吉薩依溝。X776線改造共有大橋一座，K0+105尼勒克喀什河大橋4-40m板梁橋；中橋一座，K7+9841-20.0m板梁橋鉆孔灌注樁根底本合同段鉆孔灌注樁直徑為1.5m，全線鉆孔樁256根，單根樁長為19-31m。樁穿越的地質(zhì)覆蓋層主要為卵石層。1、準(zhǔn)備工作〔1〕場地平整施工前用推土機(jī)平整場地，消除雜物，并夯實(shí)，以防鉆機(jī)在鉆進(jìn)過程中發(fā)生不均勻沉降，同時對施工用水、泥漿池位置做統(tǒng)一的安排。先去除雜物、整平場地，制漿池、沉淀池和泥漿池設(shè)在墩臺附近，封閉使用?！?〕材料機(jī)械準(zhǔn)備合理安排施工進(jìn)度方案，準(zhǔn)備充足的合格原材料，調(diào)試設(shè)備，確保機(jī)械性能良好?！?〕測量放樣本工程樁基測量定位主要根據(jù)文件資料提供的導(dǎo)線控制網(wǎng)為依據(jù)，在導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)合無誤的情況下〔經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)測合格〕，采用全站儀按樁位坐標(biāo)，精確放出樁位中心，加設(shè)樁位控制樁，并加以可靠的保護(hù)，以便在施工過程中隨時進(jìn)行樁位的復(fù)核與檢查，所有樁位和控制樁均應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)測符合要求前方可使用，對于水準(zhǔn)點(diǎn)高程同樣必須經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)測符合要求后才能使用，并應(yīng)同樣采取可靠措施加以保護(hù)。所有樁位控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)高程應(yīng)定期指定專人進(jìn)行復(fù)測，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。所有測量必須做好詳細(xì)的記錄，并繪制必要的平面圖，并妥為保存。2、護(hù)筒制作與埋設(shè)〔1〕鉆孔時應(yīng)采用長度適應(yīng)鉆孔地基條件的護(hù)筒，保證孔口不坍塌及不使地表水進(jìn)入鉆孔，并保持鉆孔內(nèi)泥漿外表高程。護(hù)筒應(yīng)符合以下要求：〔2〕護(hù)筒內(nèi)徑采用1.8米鋼護(hù)筒，一般大200～400mm，可根據(jù)鉆孔情況選用?！?〕護(hù)筒高度宜高出地面0.3m或水面1.0～2.Om?！?〕當(dāng)鉆孔內(nèi)有承壓水時，應(yīng)高于穩(wěn)定后的承壓水位2.0m以上。假設(shè)承壓水位不穩(wěn)定或穩(wěn)定后承壓水位高出地下水位很多，應(yīng)先做試樁，鑒定在此類地區(qū)采用鉆孔灌注樁基的可行性。試樁結(jié)果，報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)后，方可采用鉆孔灌注樁基?！?〕當(dāng)處于潮水影響地區(qū)時，護(hù)筒高度應(yīng)高于最高施工水位1．5～2.0m，并應(yīng)采用穩(wěn)定護(hù)筒內(nèi)水頭的措施?！?〕護(hù)筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合，除設(shè)計(jì)另有規(guī)定外，一般平面允許誤差為50mm，豎直線傾斜不大于1％；干處可實(shí)測定位；水域可依靠導(dǎo)向架定位?！?〕護(hù)筒埋置深度應(yīng)根據(jù)圖紙要求或樁位的水文地質(zhì)情況確定，一般情況埋置深度宜為2～4m，特殊情況應(yīng)加深以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進(jìn)行。有沖刷影響的河床，應(yīng)沉入局部沖刷線以下不小于1.0～1.5m〔8〕在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時，應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度?！?〕當(dāng)設(shè)計(jì)為斜樁時，為保證開孔斜度準(zhǔn)確，埋設(shè)的護(hù)筒應(yīng)準(zhǔn)確，長度不宜小于3m，護(hù)簡直徑只宜比鉆錐直徑大20～30mm。護(hù)筒埋設(shè)的斜度宜稍大于設(shè)計(jì)斜度，應(yīng)埋筑緊密?！?0〕斜孔孔壁較易坍塌，故孔內(nèi)水頭、護(hù)壁泥漿相對密度、粘度等指標(biāo)應(yīng)比鉆豎孔時稍大。可摻用適量添加劑以改善泥漿性能。本標(biāo)段鉆孔灌注樁為河道中鉆孔樁，故按旱地施工方法采用挖埋法埋設(shè)。鋼護(hù)筒采用δ=8~10mm普通鋼板卷制焊接而成，為確保鋼護(hù)筒制作質(zhì)量，由工廠加工焊制，鋼護(hù)筒內(nèi)徑按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求必須比樁徑大20~40cm，現(xiàn)取30cm，故鋼護(hù)筒內(nèi)徑分別為210cm、180cm、150cm。埋設(shè)護(hù)筒采用人工挖埋的方式進(jìn)行，頂端一般比地下水或孔外水位高出1-2m或高出地面30cm。同時應(yīng)將護(hù)筒周圍用粘土分層填筑夯實(shí)并做好排水措施。護(hù)筒中心線應(yīng)與樁中心線重合，采用十字對中法進(jìn)行校核，允許誤差不大于20mm，豎直傾斜不大于1%。當(dāng)護(hù)筒埋設(shè)完畢而未能及時鉆進(jìn)時，護(hù)筒頂部應(yīng)設(shè)置護(hù)筒蓋，以保證施工平安。護(hù)筒底應(yīng)坐在天然的結(jié)實(shí)的土層或夯實(shí)的粘土層上，一般埋深2-4m，護(hù)筒四周應(yīng)回填粘土并夯實(shí)。3、鉆機(jī)選型本合同段地層樁穿越的地質(zhì)覆蓋層主要為卵石層，根據(jù)地質(zhì)、工期、場地條件等情況擬采用旋挖鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔工作。4、泥漿的制備本標(biāo)段鉆孔灌注樁較長，故采用不分散、低固相、高粘度的PHP膨潤土泥漿進(jìn)行護(hù)壁。優(yōu)質(zhì)泥漿〔各項(xiàng)指標(biāo)完全符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的泥漿〕是保護(hù)孔壁穩(wěn)定的有效措施，同時也是懸浮鉆渣的主要手段。因此優(yōu)質(zhì)泥漿是確保成孔質(zhì)量的決定性因素。泥漿循環(huán)系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)橋位平面圖進(jìn)行合理布置，不得占用樁位。泥漿通過溝槽連接護(hù)筒進(jìn)行循環(huán)。泥漿循環(huán)系統(tǒng)主要目的是通過循環(huán)的泥漿將鉆渣排出孔外，從而加快鉆進(jìn)速度，陸地泥漿循環(huán)系統(tǒng)由1個循環(huán)池和1個制漿池組成，并配備泥漿攪拌機(jī)。各泥漿池的大小應(yīng)根據(jù)樁徑、樁長〔入土深度〕計(jì)算，其中循環(huán)池和制漿池〔貯漿池〕的容積應(yīng)大于一根樁成孔以后的容積，故按樁徑1.8米、樁長70米考慮。泥漿采用優(yōu)質(zhì)粘土懸浮泥漿，采用泥漿攪拌機(jī)制備。泥漿性能應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)并符合要求，鉆進(jìn)中隨時檢驗(yàn)?zāi)酀{比重和含砂率?！?〕泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置根據(jù)現(xiàn)場地形以及環(huán)境安排，每3－4個墩設(shè)一套泥漿循環(huán)系統(tǒng)。在橋位左側(cè)適宜位置布設(shè)泥漿循環(huán)池。泥漿循環(huán)池由制漿池和沉淀池組成，沉淀池深約2.0米，制漿池深1-1.5米，泥漿循環(huán)池在墩位間挖設(shè)?！?〕合理布置泥漿池，每臺機(jī)開挖1個泥漿池與溝槽配合進(jìn)行泥漿循環(huán)?！?〕合理布置施工設(shè)備，施工設(shè)備之間相隔一定間距，布置好每臺設(shè)備的施工流向，施工中根據(jù)每臺設(shè)備的實(shí)際進(jìn)度適時進(jìn)行調(diào)整，保證施工互不干擾?！?〕根據(jù)施工場地電源和水源位置，對供電線路和供水管線合理布設(shè)和分管，統(tǒng)一安排，標(biāo)準(zhǔn)布局沿線布設(shè)分別接至各使用區(qū)域。5、鉆孔〔1〕鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)、牢固，在鉆進(jìn)過程中不應(yīng)產(chǎn)生傾斜位移或沉陷。鉆機(jī)頂部的起吊滑輪緣、轉(zhuǎn)盤中心與鉆孔中心保持在同一鉛垂線上。鉆進(jìn)過程中經(jīng)常檢查，如有問題及時糾正?！?〕鉆孔采用就地挖泥漿池的方法進(jìn)行施工。為了方便鉆孔灌注砼，設(shè)置臨時蓄漿池。在鉆孔樁灌注過程中，將泥漿臨時存放到蓄漿池內(nèi)。當(dāng)泥漿池內(nèi)沉渣淤積到一定程度后，利用砂石泵排至臨時蓄漿池內(nèi)所有廢漿集中處理。〔3〕鉆進(jìn)施工時泥漿的相對密度、粘度根據(jù)地質(zhì)變化及時作相應(yīng)調(diào)整并滿足標(biāo)準(zhǔn)要求?！?〕鉆進(jìn)過程中應(yīng)控制好鉆機(jī)鉆進(jìn)速度，盡量放慢，以防止斜孔、彎孔和擴(kuò)孔現(xiàn)象。地下樁傾斜度控制在1%之內(nèi)?！?〕考前須知：開鉆前要充分研究地質(zhì)報(bào)告，掌握地層情況，同時在施工過程中密切注意地層變化。對容易縮徑塌孔的地層，如粉砂層要提前制定對策，如調(diào)整護(hù)壁泥漿性能、埋設(shè)長護(hù)筒等，防止大面積塌孔現(xiàn)象發(fā)生。在軟弱土層中鉆進(jìn)應(yīng)注意低壓高速鉆進(jìn)〔護(hù)筒內(nèi)〕，在粉質(zhì)粘土中鉆進(jìn)可高壓高速鉆進(jìn)，粉砂層中鉆進(jìn)可采取高壓低速鉆進(jìn)，以利于泥漿護(hù)壁的良好性。鉆桿鉆進(jìn)過程中，應(yīng)隨時補(bǔ)充損耗、漏失的泥漿，保證鉆孔中的泥漿濃度，防止坍孔、縮孔等質(zhì)量事故。鉆機(jī)鉆孔時，孔內(nèi)水位宜高于護(hù)筒底腳0.5m以上或地下水位1.5～2.0m鉆進(jìn)過程中，操作手隨時注意鉆桿垂直度，保證鉆孔垂直度＜0.5%的要求。鉆進(jìn)過程中至少要在回轉(zhuǎn)接頭打一次黃油保證鋼絲繩不扭勁。鉆進(jìn)時操作手要及時注意檢查鋼絲繩是否有破頭，回轉(zhuǎn)接頭，防止出現(xiàn)鋼絲繩斷裂，造成孔內(nèi)事故。及時檢查泥漿性能是否與施工地層相匹配，反之那么及時調(diào)整泥漿性能。在鉆進(jìn)過程中，各班長應(yīng)詳細(xì)填寫施工記錄，其內(nèi)容包括:地面標(biāo)高、護(hù)筒標(biāo)高、孔深判層，護(hù)筒長度等。在鉆進(jìn)過程中，應(yīng)經(jīng)常用測繩復(fù)測孔深，以確?？咨钜螅乐钩@或欠鉆。到達(dá)終孔孔深后，用反循環(huán)抽漿法清孔，清孔采用二次清孔方法。鉆孔到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高后,將鉆頭提升20～30cm,低速旋轉(zhuǎn),不間斷向孔內(nèi)供新制泥漿,然后從鉆桿底部抽取鉆渣清孔。直至孔底沉渣符合樁徑180cm的摩擦樁孔底沉渣厚度不大于30cm，樁徑120、130、150cm的摩擦樁孔底沉渣厚度不大于20cm的設(shè)計(jì)要求為止。清孔時,注意保持孔內(nèi)泥漿面高度,防止坍孔。成孔作業(yè)時，按設(shè)計(jì)要求跳打，合理安排打孔順序，既有利于施工，又滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，當(dāng)臨樁接續(xù)施工時，宜間隔48小時以上。成孔結(jié)束后，立即組織驗(yàn)孔，向下一程序進(jìn)行交接。6、檢孔及清孔樁孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，保證長度和外徑符合施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求、用Ⅱ級鋼筋制作的檢孔器吊入孔內(nèi)，檢查孔徑大小及垂直度等，得到監(jiān)理工程師同意后采用泥漿清孔。為了保證清孔泥漿質(zhì)量，專設(shè)一泥漿池供清孔使用。清孔時采用二次清孔工藝?！?〕第一次清孔鉆孔到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)終孔檢查合格，應(yīng)立即清孔，防止因停歇過久而使泥漿、鉆碴沉淀增多，清孔時應(yīng)注意：①不管采用何種清孔方法，在清孔排渣時，必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔；②用換漿法〔盤旋鉆〕或掏渣法〔旋挖鉆〕清孔后，孔口部和孔底提出的泥漿的平均值應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求；③灌注水下混凝土前，孔底沉淀厚度應(yīng)不大于設(shè)計(jì)規(guī)定。④不得用加深孔底深度的方法代替清孔。⑤提前作好灌注水下砼的工作，縮短清孔與灌注砼之間的時間。⑥成孔檢查：成孔后，應(yīng)進(jìn)行孔徑、孔的豎直度、孔深和孔底沉渣的檢測，上述各項(xiàng)檢測指標(biāo)合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查，通過后下鋼筋籠。⑦鉆孔過程中應(yīng)派專人填寫鉆孔記錄和地質(zhì)情況?！?〕二次清孔在吊裝鋼筋籠及安裝導(dǎo)管完成后，在澆注砼前對沉淀層厚度再次測定，摩擦樁沉淀層厚度大于30厘米和支撐樁沉淀層厚度大于5厘米時，必須進(jìn)行二次清孔。二次清孔可用導(dǎo)管作為泥漿泵管，上加彎管，用泥漿泵將泥漿池內(nèi)的清泥漿順導(dǎo)管壓入孔內(nèi)，同時確保導(dǎo)管底距孔底高度不大于30cm，形成水頭自然循環(huán)，使孔底沉碴厚度符合標(biāo)準(zhǔn)要求。7、灌注水下砼〔1〕鋼筋籠制作與安裝根據(jù)樁的長度和吊裝設(shè)備〔25T吊車〕的起吊噸位和高度，將鋼筋籠分為2~3節(jié)，每節(jié)段9米左右?？v向主筋接頭采用機(jī)械連接，接頭位置應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。鋼筋籠加工時，應(yīng)采取措施確保同一主筋重心位于同一條直線上。每節(jié)段鋼筋籠兩端應(yīng)加兩道三角撐，確保鋼筋籠在搬運(yùn)、安裝時不變形。加工鋼筋籠的同時安裝聲測管，聲測管應(yīng)按設(shè)計(jì)要求安裝在鋼筋籠內(nèi)側(cè)，聲測管由樁基箍筋綁扎牢固，聲測管接頭采用焊接方法，接頭應(yīng)焊接牢固，焊縫飽滿，不漏水?！?〕鋼筋籠吊裝鋼筋籠采用由下向上的吊裝順序依次進(jìn)行，在吊點(diǎn)處應(yīng)進(jìn)行臨時加固，確保起吊的鋼筋籠不變形，利用25T吊車，采用兩點(diǎn)吊法，把鋼筋籠起吊就位，鋼筋籠入孔時應(yīng)同地面垂直，徐徐下降，并逐根將鋼筋籠內(nèi)十字斜撐取掉，當(dāng)骨架下降到上吊點(diǎn)附近的加強(qiáng)筋接近孔口時，用壁厚5mm的鋼管穿過加強(qiáng)筋的下方，將鋼筋籠臨時支撐于孔口方木上，將吊鉤移至鋼筋籠上端。取出臨時鋼管支撐，繼續(xù)下降到最后一個加強(qiáng)筋處，按上述方法臨時支撐，此時可起吊第二節(jié)鋼筋籠。使上下兩節(jié)骨架位于同一直線上，進(jìn)行機(jī)械連接，再下沉，如此循環(huán)，使全部鋼筋籠下降至設(shè)計(jì)標(biāo)高為止，立即對鋼筋籠中心與樁位中心進(jìn)行調(diào)整；最后將鋼筋籠與孔口的臨時井字架固定牢固。此時應(yīng)測量鋼筋籠的標(biāo)高是否與設(shè)計(jì)標(biāo)高相符，允許偏差±50mm，主筋接頭應(yīng)錯開布置，同一截面接頭面積不超過50%。鋼筋籠吊裝速度應(yīng)盡可能加快，并注意保持孔內(nèi)泥漿的高程始終高于地下水水位1.5米以上。鋼筋籠集中在鋼筋加工場下料加工，用箍筋成形法制作。鋼筋籠每隔2m左右設(shè)十字撐骨架。每節(jié)鋼筋籠長度控制在9m左右，接頭錯開，用吊車吊裝，在孔中機(jī)械連接。在鋼筋籠外側(cè)每隔2m對稱耳朵鋼筋以設(shè)置保護(hù)層?！?〕導(dǎo)管安制導(dǎo)管直徑為300mm，壁厚δ=5mm，最下面一節(jié)長度不小于5米；采用螺紋套管連接，使用前經(jīng)過水密水壓試驗(yàn)和強(qiáng)度試驗(yàn)，符合要求后交付使用，并對導(dǎo)管進(jìn)行試拼后逐節(jié)進(jìn)行編號，標(biāo)注明顯的尺寸，以便計(jì)算導(dǎo)管埋深。導(dǎo)管底至孔底的高度控制在20~40cm之間，導(dǎo)管埋深為2～6米。導(dǎo)管吊裝就位后，立即吊裝集料斗，集料斗容積根據(jù)計(jì)算約為3m3〔Φ1.5m鉆孔樁〕，確保首批混凝土灌注后，導(dǎo)管埋深大于1m，導(dǎo)管上部安設(shè)隔水栓，確保灌注質(zhì)量。導(dǎo)管吊裝過程中應(yīng)保持樁孔內(nèi)泥漿的高度，導(dǎo)管應(yīng)位于井孔中央，并在灌注砼前進(jìn)行安裝。導(dǎo)管安裝完成，作好灌注砼的準(zhǔn)備工作。檢測沉渣厚度，如超過要求，那么進(jìn)行第二次清孔〔第二次清孔工藝見前面〕?！?〕灌注水下砼砼由砼拌合站集中拌合，采用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。水下砼灌注采用垂直導(dǎo)管法灌注。首批砼采用剪球法灌注，首批灌注砼的數(shù)量滿足導(dǎo)管初次埋置深度和填充導(dǎo)管底部的需要。初灌量應(yīng)確保埋深不小于1m，砼初灌量應(yīng)滿足：Φ1.2m樁≥1.75m3，Φ1.5m樁≥3.0m3，Φ1.8m樁≥4.5m3。在整個灌注時間內(nèi)，導(dǎo)管底伸入先前灌注的砼埋設(shè)至少2m。在灌注過程中，必須有專人負(fù)責(zé)測量砼面高度，當(dāng)導(dǎo)管埋深在6m左右時提升拆卸導(dǎo)管。導(dǎo)管埋入深度應(yīng)保持在2～6m，嚴(yán)禁把導(dǎo)管提離砼面，以免出現(xiàn)斷樁事故。混凝土灌注應(yīng)連續(xù)緊湊進(jìn)行，不得中斷，并盡量縮短撤除導(dǎo)管的間隔時間。灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出0.5m-1m灌注砼至鋼筋籠底部位置時，放慢速度，控制導(dǎo)管埋深，以防止鋼筋籠上浮。8、施工考前須知〔1〕成孔后采用檢孔器檢查孔徑，并進(jìn)行孔深、孔位、傾斜度檢查，填寫好鉆孔記錄?！?〕砼灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，并盡可能縮短撤除導(dǎo)管時間。當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿時，應(yīng)徐徐灌注，防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓氣囊?！?〕灌注過程中如發(fā)生導(dǎo)管堵塞，可用長桿沖搗或振動器振動導(dǎo)管，如上述方式處理無效時，要及時撥出導(dǎo)管，將已灌注的砼吸出，吊出鋼筋籠，并重新檢測樁長、沉渣厚度，符合要求后重新開始灌注?！?〕導(dǎo)管、密封圈應(yīng)經(jīng)常檢查，防止灌注過程中出現(xiàn)問題?！?〕鉆孔灌注樁根底的鉆樁傾斜度控制在1%之內(nèi)。下部結(jié)構(gòu)1、承臺鉆孔灌注樁根底施工完畢且樁身混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)要求、并經(jīng)檢測合格后，進(jìn)行承臺的開挖、施工。方案配置承臺模板10套?！?〕開挖基坑①樁基施工完成后，待樁身混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)要求時，放出承臺基坑開挖邊線進(jìn)行基坑開挖，考慮1：0.75的坡度，采用挖掘機(jī)和人工開挖相結(jié)合的方法開挖基坑，基坑開挖底面尺寸考慮立模的需要，四邊各加寬1米，并預(yù)留20cm用人工挖除?；娱_挖并經(jīng)人工整平經(jīng)檢查符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求后，立即破除樁頭混凝土，并預(yù)留17cm樁基嵌入承臺。承臺基坑采用挖掘機(jī)開挖，至距基坑底面以上20cm時，改用人工突擊開挖至設(shè)計(jì)高程。符合設(shè)計(jì)要求后立即報(bào)檢，盡快施工墊層混凝土，最大限度縮短基坑暴露時間。對基坑局部超挖局部，采用墊層混凝土回填。對位于水塘中橋墩，在基坑開挖沿圍堰四周打設(shè)鋼板樁支護(hù)。開挖過程中抽除圍堰內(nèi)積水，如發(fā)現(xiàn)滲漏，利用木屑、棉絮等進(jìn)行堵漏。開挖采用反鏟液壓挖掘機(jī)進(jìn)行，坡度控制在1∶0.75左右。挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高后，澆筑10cm厚低標(biāo)號砼墊層。利用潛水泵或井點(diǎn)降水的方法排水。承臺施工前須對鉆孔樁頂部進(jìn)行鑿毛處理，將外表浮漿和鋼筋上粘染的污物去除干凈至新鮮混凝土面，并用水沖洗。基樁樁頂主筋伸入承臺座板長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。②樁的檢測基坑開挖與樁頭破除后，立即按設(shè)計(jì)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求對樁長≥45米的樁進(jìn)行超聲波檢測，對樁長＜45米的采用小應(yīng)變檢測，并再次測量樁位中心與樁頂標(biāo)高，經(jīng)檢測合格后，方可進(jìn)行承臺下一道工序的施工。③鋪設(shè)墊層承臺底采用10cm厚C20素混凝土作為墊層和底模；墊層頂面必須用平板振動器振實(shí)，仔細(xì)磨平，墊層頂面高程符合承臺底高程，誤差不大于2cm。墊層平面尺寸比承臺平面大50cm，以便安裝承臺模板?！?〕鋼筋施工承臺鋼筋在鋼筋棚集中進(jìn)行加工，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎成型。鑿樁完成，經(jīng)監(jiān)理工程師審驗(yàn)合格后，樁頭鋼筋予以喇叭成型，然后綁扎鋼筋。墊層清掃干凈，彈出控制線。按施工圖要求進(jìn)行綁扎成型。鋼筋綁扎前用全站儀精確定出樁位中心，放出承臺的縱橫中心線，以便鋼筋準(zhǔn)確就位。主筋接頭采用機(jī)械連接，接頭位置符合標(biāo)準(zhǔn)要求，同一平面內(nèi)鋼筋接頭面積不得超過鋼筋面積的50%，按此原那么預(yù)埋墩柱鋼筋，并報(bào)請監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。〔3〕模板支立承臺立模前，用全站儀準(zhǔn)確放樣，并采用鋼尺復(fù)核，復(fù)核無誤后用木樁將中線護(hù)好。承臺模板采用組合鋼模板拼裝，外表要平整，剛度要大，強(qiáng)度要高，模板面涂刷脫模劑。模板支撐應(yīng)牢固，在拼縫間粘貼海綿條以防止模板接縫漏漿，在混凝土灌注過程中，設(shè)專人檢查，隨時進(jìn)行加固和調(diào)正。模板采用組合鋼模板進(jìn)行拼裝，外側(cè)設(shè)斜撐，用以固定承臺的平面尺寸，模板上口直接雙撐在鋼模上〔放在鋼筋上〕，待混凝土澆筑前到此處時撤除內(nèi)側(cè)臨時支撐。鋼模板制作安裝時應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)工程檢查，自檢合格后，報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師復(fù)檢合格后，申請澆筑承臺混凝土?！?〕混凝土澆注混凝土由拌合站集中拌合，砼攪拌車運(yùn)至現(xiàn)場，采用溜槽入模進(jìn)行澆筑。砼采用分層澆筑，每層厚度30cm，用6臺50型振動棒進(jìn)行振搗?；炷翝沧⑼瓿珊?，立即進(jìn)行外表整平處理，為了防止出現(xiàn)收縮裂紋，采用二次收漿處理。承臺外表進(jìn)行壓光處理，但立柱局部除外〔粗糙面〕。砼澆筑完畢后用草簾或麻袋覆蓋并灑水養(yǎng)生7天以上。承臺混凝土標(biāo)號設(shè)計(jì)為C30號，澆筑時應(yīng)考慮水化熱給混凝土凝固帶來的不利影響，還必須考慮一次性澆筑時水泥的初凝時間，加快澆筑速度，減小基底混凝土的受拉應(yīng)力。因此，在配合比設(shè)計(jì)上、施工方法上需采取必要的措施，盡量消除上述因素對混凝土的不利影響。①降低混凝土水化熱的措施考慮承臺混凝土的體積較大，應(yīng)按設(shè)計(jì)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求采取有效措施降低水化熱帶來的不利影響，應(yīng)采用水化熱較低的硅酸鹽水泥，在炎熱的夏天應(yīng)安排在清晨澆筑，原材料應(yīng)采取降溫度措施，盡量使用符合要求的井水，所用砂、石料用井水沖洗過后再用，從而較大程度地降低混凝土的入模溫度。選用有明顯緩凝作用的減水劑，延緩水化熱的釋放時間。通過批準(zhǔn)與試驗(yàn)，在混凝土中加適量的摻合劑。在確保強(qiáng)度與坍落度的前提下，適當(dāng)降低單方混凝土水泥用量。②混凝土的澆筑方法承臺混凝土采用水平分層法澆筑，每層澆筑厚度不超過30cm，采用插入式振搗器振搗密實(shí)，振動棒應(yīng)插入下層混凝土5~10cm，振動器應(yīng)垂直插入混凝土中，向上拔出的速度要慢，以免產(chǎn)生空洞。此外，承臺頂面必須用平板振動器仔細(xì)振實(shí)，整平后再仔細(xì)磨平直至收漿初凝，并用水準(zhǔn)儀測量頂面高程，允許偏差為20mm，拆模后，承臺斷面尺寸誤差不得超過30mm，中心位置偏差不得超過15mm。在承臺混凝土澆筑過程中，應(yīng)按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或監(jiān)理工程師的要求，制作混凝土試件，試件送標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室養(yǎng)護(hù)。制作試件和試件強(qiáng)度試驗(yàn)均應(yīng)有監(jiān)理工程師在場?！?〕基坑回填基坑回填在墩柱拆模后進(jìn)行。基坑回填前抽干基坑內(nèi)積水，用基坑開挖時棄土回填，分層填筑密實(shí)。2、橋梁墩臺橋梁的墩臺均為鋼筋砼。本合段內(nèi)特大橋及中橋橋墩均采用雙柱式橋墩，橋臺采用肋板式和U型橋臺。〔1〕墩臺身與蓋梁施工方案與施工方法①施工方案墩身模板采用廠制成套定型鋼模，蓋梁模板和橋臺模板亦采用廠制定型鋼模，模板拼縫處采用專用不干膠模板封縫膠帶封閉，以提高外觀質(zhì)量。墩臺模板采用外部輕鋼楞加固。墩臺模板安裝使用吊車吊裝，人工配合安裝就位，安裝誤差在根底或承臺面調(diào)整，為防止模板安裝過程中傾倒，承臺施工時在承臺中預(yù)埋地螺栓，將模板底緣與承臺固定在一起。模板安裝就位后，以直徑12mm鋼絲繩作為攬風(fēng)繩固定，橋墩每側(cè)攬風(fēng)繩不得少于4根。為防止鋼筋傾斜，墩身鋼筋綁扎時首先搭設(shè)簡易腳手架，鋼筋緊貼腳手架鋼管綁扎，以使鋼筋成型順直；為提高工作效率，減小施工難度，墩帽鋼筋在橋下綁扎成型，然后以汽車吊吊裝就位并焊接。墩臺混凝土高度范圍內(nèi)分兩次施工，第一次澆筑至蓋梁底，第二次澆筑蓋梁頂。為防止因混凝土澆筑速度過快產(chǎn)生側(cè)壓過大造成墩身模板變形和垮塌，施工中采取適當(dāng)減小坍落度、緩凝時間和控制澆筑速度的方法控進(jìn)行控制。②施工考前須知A、墩臺身施工前須對承臺鑿毛處理，并將接茬面沖洗干凈。B、每一墩臺墩柱、蓋梁砼澆筑前，須檢查其與相鄰墩臺的中線、跨度是否符合。全部墩臺施工完畢后，須對全橋中線、跨度、水平進(jìn)行貫穿測量，并用墨線劃出各墩柱中心線，蓋梁支座十字線、梁端線及錨栓孔的位置。暫時不施工上部箱梁的墩臺錨栓孔或其他預(yù)留孔，須排除積水將孔口封閉。C、混凝土灌注過程中隨時觀測模板的垂直度。D、基坑回填時應(yīng)在墩臺身混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％后進(jìn)行，且應(yīng)兩側(cè)對稱填筑。E、墩臺蓋梁施工前均應(yīng)復(fù)核其跨度及支墊石標(biāo)高，施工中確保墊石鋼筋網(wǎng)及預(yù)留孔洞位置、類型、數(shù)量正確?！?〕鋼筋的加工與綁扎先對砼與砼接觸范圍鑿毛除浮漿。鋼筋的加工在鋼筋加工場進(jìn)行，運(yùn)至工地后進(jìn)行綁扎成型，鋼筋的焊接、綁扎均按標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行?！?〕模板墩身模板采用廠制成套定型鋼模10套，雙柱式墩柱定型鋼模板9套，薄壁墩定型鋼模板1套，墩臺模板支護(hù)方式采用齒碗式腳手架支護(hù)與外部輕鋼楞加固。墩臺模板安裝使用汽車吊裝，人工配合安裝就位，安裝誤差在根底或承臺面調(diào)整，為便于使用及安裝，柱式墩模板做成2-4米的分節(jié)，根據(jù)不同的高度現(xiàn)場拼裝。模板安裝完成后，進(jìn)行檢查、矯正，使其誤差在滿足設(shè)計(jì)要求之后進(jìn)行加固，柱式墩臺模板在豎向每4米設(shè)一層攬風(fēng)繩，以保證模板穩(wěn)固，防止整體變形。模板的接口處使用膠墊，防止漏漿。鋼筋與模板之間墊上塑料墊塊，以保證鋼筋的保護(hù)層厚度及砼外觀質(zhì)量?！?〕砼的澆筑砼由砼拌和站集中拌和，用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，用汽車吊提升入模?；炷烈淮喂嘧⒊尚?，采用串筒以防止落差大而造成混凝土離析，混凝土自由傾倒高度在1.5米以內(nèi)?；炷琳駬v采用插入式振搗器，按要求控制振搗時間及方法，快插慢拔，以便使?jié)仓甑亩丈沓浞置軐?shí)、光潔。為防止墩臺頂部收縮裂紋，須進(jìn)行二次振搗?！?〕養(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)護(hù)采用外表包裹塑料布的方式，并在柱頂放10厘米厚的濕砂，防止混凝土外表開裂。澆水養(yǎng)護(hù)時間夏季不少于7天，其它季節(jié)不少于10天。3、蓋梁在蓋梁施工前，對測量控制點(diǎn)的坐標(biāo)、標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核。蓋梁模板支護(hù)時采用全站儀三維坐標(biāo)法進(jìn)行定位測量，測出每一個測點(diǎn)的三維坐標(biāo)，而不另外單獨(dú)進(jìn)行水準(zhǔn)測量。蓋梁施工工藝：采用整體鋼模，一次性澆注到頂，砼由混凝土攪拌站供給，混凝土攪拌運(yùn)輸車水平運(yùn)輸?shù)綕沧⒆鳂I(yè)面，由吊車吊至灌注部位。

(1)模板加工與安裝

蓋梁模板采用大塊定型鋼模，并按配模設(shè)計(jì)加工調(diào)節(jié)模板塊件，在專業(yè)廠家專門定做。鋼材采用符合國家標(biāo)準(zhǔn)?普通碳素鋼技術(shù)條件?的A3號鋼，鋼板厚度為5mm，根據(jù)蓋梁斷面尺寸設(shè)計(jì)模板的結(jié)構(gòu)。制做時保證板面的平整，整體的剛度、強(qiáng)度滿足使用要求。(2)、蓋梁混凝土澆注蓋梁混凝土施工參照墩臺混凝土施工。4、支座墊石蓋梁完成后，測設(shè)支座墊石十字線并安設(shè)墊石模板，墊石模板使用木模，模板固定后，用精密水準(zhǔn)儀精確測量，確保模板四角高差小于1mm，然后安裝圓柱形錨栓孔預(yù)埋件，預(yù)埋件直徑等于錨栓的3倍，錨栓孔預(yù)埋件略低于墊石模板0.5cm左右，以便于刮平。墊石澆筑完成后，立即用鋁合金靠尺沿模板面將混凝土面刮平并壓光，并隨時進(jìn)行測量。確保墊石混凝土面標(biāo)高偏差不大于1mm，其四角高差不大于2mm，不符合要求時使用水磨石機(jī)進(jìn)行打磨，直至符合要求。5、臺帽、耳背墻施工模板采用廠制組合鋼模板，砼由攪拌站集中拌制，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，采用吊車吊裝入模，澆注完初凝后立即覆蓋養(yǎng)生。臺帽和耳背墻同時施工，施工完后對全橋進(jìn)行中線、水平及跨度貫穿測量。上部結(jié)構(gòu)1、預(yù)制場布置及建設(shè)方案〔1〕預(yù)制場地布設(shè)預(yù)制場設(shè)置在樁號K12+300右側(cè)40米處、K53+780左側(cè)60米處，根據(jù)總體施工進(jìn)度方案預(yù)制箱梁生產(chǎn)架設(shè)施工工期，預(yù)制場設(shè)置15個箱梁預(yù)制臺座，5套箱梁側(cè)模，5套內(nèi)模。預(yù)制場內(nèi)箱梁底模按順向布置，預(yù)制場內(nèi)設(shè)置65T的龍門吊1套。在預(yù)制場適當(dāng)位置設(shè)置接線電箱，同時安裝漏電、觸電保護(hù)裝置并由專門電工負(fù)責(zé)管理，布線時充分考慮預(yù)制梁施工時機(jī)械的影響。做到平安合理布線，并做到文明施工、文明用電。預(yù)制場外專門設(shè)置鋼筋加工場和攪拌站。根據(jù)平安文明施工要求，在預(yù)制場內(nèi)設(shè)置有關(guān)的標(biāo)志牌、消防設(shè)施。在預(yù)制場右側(cè)設(shè)置小型機(jī)具及小型材料存放區(qū)，做到機(jī)具設(shè)備和材料堆放整齊、有序。詳見預(yù)制場平面布置圖?！?〕箱梁臺座制作預(yù)制場場地范圍內(nèi)，用推土機(jī)平整后，用20T的振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)整平后，用10cm厚C20混凝土進(jìn)行硬化處理。場地硬化時設(shè)置0.3%的橫坡以及縱向排水溝以利于排水，場地四周挖好排水溝，場地內(nèi)排水聚集后進(jìn)入排水溝，由雨水積井排出。確保路基不受水的影響及施工能正常進(jìn)行。箱梁底座采用混凝土根底，在預(yù)制場地整體硬化時，預(yù)制臺座位置采用擴(kuò)大根底，寬2m，厚25cm，臺座根底采用30cm厚，1m寬的根據(jù)預(yù)制梁的數(shù)量先在預(yù)制場布置15個箱梁臺座〔根據(jù)現(xiàn)場情況可斟情增加〕。每個臺座長30m，寬與箱梁底面同寬，高0.3m。臺座間距為4.0〔3〕龍門吊機(jī)的布置移梁龍門吊機(jī)設(shè)計(jì)跨徑為24m，考慮箱梁架設(shè)高度，移梁龍門吊機(jī)設(shè)計(jì)凈高為〔4〕鋼筋棚的布置鋼筋篷設(shè)在預(yù)制場地的南側(cè)，詳見梁場布置圖。2、主要施工方案和操作工藝〔1〕筋制作與安裝鋼筋下料、制作在鋼筋加工棚進(jìn)行，運(yùn)至預(yù)制場裝配成型，鋼筋連接采用搭接焊，鋼筋下料時要適當(dāng)配料，使之在成型焊接時接頭能按標(biāo)準(zhǔn)要求錯開設(shè)置。嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)要求做好鋼材的進(jìn)貨、下料、彎制、連接等工作。底板、腹板及隔板鋼筋的綁扎直接在模內(nèi)進(jìn)行，頂板鋼筋骨架先分成幾節(jié)做好，待內(nèi)模安裝完畢后用專用吊架起吊拼接。鋼筋制作安裝及管道固定。普通鋼筋采用在加工廠制作成型后，現(xiàn)場綁扎安裝施工。在安裝并調(diào)好底模及側(cè)模后，沿底模縱向安放砼預(yù)制塊，開始底板和腹板普通鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道的預(yù)設(shè)，然后安裝內(nèi)模，再邦扎頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道。鋼筋制作及安裝，允許誤差規(guī)定如下：①橋面筋與設(shè)計(jì)位置的偏差不大于10mm。如橋面主筋與腹板蹬筋相碰，可略為移動橋面主筋，此時偏差值可不受此限制。②蹬筋，底板橫向、縱向鋼筋間距偏差不大于15mm。③蹬筋不垂直度〔橫向偏差垂直位置〕不大于15mm。④鋼筋骨架安裝位置偏差：順梁向：不大于10mm橫梁向：保證保護(hù)層厚度⑤保護(hù)層厚度與設(shè)計(jì)尺寸的偏差不大于5mm，且保證為正誤差。⑥定位網(wǎng)鋼筋：孔眼尺寸：+3、-0豎向位置：跨中4m范圍內(nèi)4mm；橫向位置：6mm其余部份：6mm；⑦其它鋼筋偏移設(shè)計(jì)位置不大于15mm。⑧同一截面內(nèi)鋼筋接頭不得超過50%，且接頭應(yīng)錯開500mm以上。⑨為防止灌注混凝土將橋面鋼筋壓彎影響質(zhì)量，應(yīng)將橋面上下層鋼筋間加設(shè)支撐鐵件。⑩鋼筋制作應(yīng)采用機(jī)械切割和成形。長度誤差±10mm，彎起鋼筋位置：±15mm；彎起鋼筋高度：±5mm?！?〕箱梁模板①模板構(gòu)造：模板分內(nèi)模、外模、堵頭模、底模。底模用8mm鋼板墊在臺座頂面上，以保證箱梁底的光潔度。外模面板使用6mm鋼板，內(nèi)模面板使用5mm②模板施工：A、立模：拼裝外模時用小龍門吊把外模分塊模板吊到所要制梁的制作臺，順序不能顛倒。先拼邊模，然后拼端頭局部。拼兩邊模時先用對拉螺桿將模板根本固定好，再拼兩端吊裝孔及三角墊塊，拼三角墊塊必須采用1m水平尺或水準(zhǔn)儀抄平，控制其高度誤差不大于±2mm，而后拼裝端頭模。拼完后對邊模的水平、接縫以及模隔板模進(jìn)一步調(diào)整，位置準(zhǔn)確后固定對拉螺桿。內(nèi)模預(yù)先分幾節(jié)拼好，待底、腹板鋼筋安裝到位后用小龍門吊吊進(jìn)箱內(nèi)進(jìn)行拼接，拼出的內(nèi)模應(yīng)平整、無坑洼、無翹曲現(xiàn)象、接縫嚴(yán)密。內(nèi)模拼裝好后裝上限位槽鋼，以免上浮。B、拆模：拆外模時，首先拆出端頭模板及端隔板模板及中隔板堵頭模，然后松對拉螺桿和兩邊支撐，撤除兩邊側(cè)模，因?yàn)槟０鍖俅竺?、小厚度鋼結(jié)構(gòu)，側(cè)向剛度不大，所以在撤除、起吊等作業(yè)時應(yīng)防止模板發(fā)生塑性變形。內(nèi)模撤除先將先拆板用拆模器撤除，解除了內(nèi)模的環(huán)狀構(gòu)造后依次將內(nèi)模拆完?！?〕預(yù)應(yīng)力筋施工30m箱梁預(yù)應(yīng)力鋼束采用φS15.2的鋼絞線〔標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Ryb=1860Mpa〕，30m箱梁錨具采用BM15-3、BM15-4、M15-4、M15-5?！?〕波紋管施工30m箱梁的錨具采用OVM型及其配套設(shè)備。鋼束管道采用φ55mm型波紋管，錨下控制力為1395Mpa。預(yù)應(yīng)力管道的位置按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確布設(shè)，并采用每隔50cm一道的定位筋進(jìn)行固定，接頭要平順，外用膠布纏牢，在管道的最高點(diǎn)設(shè)置排氣孔。同時將錨墊板牢固的安裝在模板上，并與孔道對中，與孔道端部垂直，不得錯位。預(yù)應(yīng)力筋穿束前對孔道進(jìn)行清理，穿束采用人工從一端送入或用金屬網(wǎng)法。澆筑砼前，對鋪墊上的壓漿孔進(jìn)行封堵，防止?jié)仓艜r漏漿堵孔。A、波紋管在安裝前應(yīng)通過1KN徑向力的作用下不變形，同時應(yīng)作灌水試驗(yàn)，以檢查有無滲漏現(xiàn)象，確無變形、滲漏現(xiàn)象時方可使用。B、因孔道較長且?guī)Щ《?，采用兩根波紋管接頭，從兩端穿入，中間連接采用大一號型的波紋管。接頭管的長度為200mm，其兩端用密封膠帶封裹，安裝時，應(yīng)事先按設(shè)計(jì)圖中預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標(biāo)在箍筋上定出曲線位置，固定時應(yīng)采用鋼筋支托，間距為300mm。鋼筋支托焊在箍筋上，箍筋底部墊實(shí)。波紋管固定后，用鐵絲扎牢，以防澆筑混凝土?xí)r螺旋上浮而引起嚴(yán)重的質(zhì)量事故。波紋管安裝后，檢查其位置、曲線形狀是否符合設(shè)計(jì)要求，接頭是否牢靠，完好?！?〕混凝土澆注及養(yǎng)生鋼筋和模板安裝完畢，經(jīng)自檢合格、監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收并簽認(rèn)后進(jìn)行混凝土的澆筑施工。澆筑到頂后及時整平、收漿。A、澆注順序：底板混凝土澆注→腹板混凝土澆注→頂板混凝土澆注。B、澆注混凝土施工：混凝土用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)到預(yù)制廠，裝灰斗由小龍門吊吊灰斗入模。施工時道路必須平整通暢，保證砼自攪拌完成后10min內(nèi)入模澆注。澆注底板時，應(yīng)從跨中向兩端澆注，采用插入式振動器與平板式振動器搗實(shí)整平。在卸料時料斗越靠近底板越好，自由傾落度不大于30cm，以免砼碰擊鋼筋使砂漿與石子別離，端部鋼筋較密，應(yīng)特別注意搗固密實(shí)。底板混凝土面應(yīng)控制在設(shè)計(jì)面高度以下0～5mm，以保證內(nèi)模能準(zhǔn)確就位。當(dāng)內(nèi)模吊裝完成經(jīng)檢查合格后立即進(jìn)行腹板砼澆注，上料方式用料斗將料倒在一塊大鋼板上，用鐵鏟鏟入腹板中，根據(jù)梁高腹板砼分成2～4層進(jìn)行澆注，采用裝在側(cè)模上的附著式振動器和插入式振動器振搗，振動器應(yīng)插入上一層頂面5～10cm以保證層間良好的連接，插入式與附著式振動器應(yīng)同步進(jìn)行，即振動棒在哪里振搗就開哪里的附著式振動器。腹板澆注時應(yīng)兩側(cè)同步進(jìn)行，嚴(yán)禁用振動棒使混凝土在腹板內(nèi)做長距離流動。進(jìn)行頂板混凝土澆注，上料方式是直接將料倒在頂板上，自由傾落距離不大于30cm，頂板由平板式和插入式聯(lián)合搗固。先用插入式振動器搗實(shí)，然后用平板振動器拖平，最后用抹子抹平，使梁頂面平整。C、混凝土養(yǎng)生：采用覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)。D、澆注混凝土?xí)r應(yīng)注意的問題：澆注箱梁混凝土除應(yīng)按普通混凝土澆注的規(guī)定外，尚應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：a、模板、鋼筋、管道、錨具和預(yù)應(yīng)力鋼材經(jīng)監(jiān)理工程師檢查并批準(zhǔn)后，方可澆注混凝土。b、在混凝土澆注和預(yù)應(yīng)力張拉前，錨具的所有支承外表〔例如墊板〕應(yīng)加以清洗。c、拌和后超過45min以后的混凝土不得使用。d、箱梁混凝土應(yīng)水平分層、一次澆注完成。e、為防止孔道變形，不允許振動器觸及波紋管。f、梁端部錨固區(qū)，為了保證混凝土密實(shí)，宜使用外部振動器加強(qiáng)振搗，集料尺寸不超過兩根鋼筋或預(yù)埋件間凈距離的一半。g、混凝土立方體強(qiáng)度未到達(dá)15～20Mpa時，不得撤除模板。h、混凝土養(yǎng)生時，在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。一般在常溫下砼的灑水養(yǎng)護(hù)時間不少于7天。對為預(yù)應(yīng)力鋼束所留的孔道應(yīng)加以保護(hù)，嚴(yán)禁將水和其他物質(zhì)灌入孔道，應(yīng)防止金屬管生銹。利用平均氣溫高于+5℃的自然條件，用適當(dāng)?shù)牟牧蠈炷镣獗砑右愿采w并灑水，使混凝土在一定時間內(nèi)保持水泥水化作用所需的適當(dāng)溫度和濕度條件。本工程預(yù)制箱梁在梁場預(yù)制完成后采用土工布或早袋子灑水養(yǎng)生的方法。覆蓋灑水養(yǎng)生，應(yīng)符合以下規(guī)定：a、覆蓋灑水養(yǎng)生應(yīng)在混凝土澆筑完畢后的12h內(nèi)完成。b、混凝土的澆水養(yǎng)護(hù)時間，對采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土，不得小于7d，對摻用緩凝型外加劑、礦物摻合料或者有抗?jié)B性要求的混凝土，不得少于14d。c、澆水次數(shù)應(yīng)根據(jù)能保持混凝土處于濕潤的狀態(tài)來確定。d、混凝土的養(yǎng)護(hù)用水宜與拌制水相同。e、當(dāng)日平均氣溫低于5℃〔6〕模板撤除模板撤除遵循先支后拆，后支先拆的順序；非承重側(cè)模板應(yīng)在砼強(qiáng)度能保證其外表及棱角不致因拆模而受損壞方可撤除，時間可按下表控制：制孔器抽拔時間參照表環(huán)境溫度〔℃〕抽拔時間〔h〕環(huán)境溫度〔℃〕抽拔時間〔h〕30以上320～105～830～203～510以上8～12拆模的程序：①撤除拉桿，包括待拆模板微調(diào)支撐、緊固側(cè)板底板的下拉桿和頂板上拉桿。②撤除與待拆模板相鄰的接縫，去除滲進(jìn)縫內(nèi)的水泥漿，以消除或減少模板間的粘結(jié)力。③模板的撤除采用龍門吊和手拉葫蘆進(jìn)行撤除。④吊移存放。模板離開梁體后，當(dāng)移出一定的空隙后，再起吊，防止直吊時梁體和模板碰撞，然后吊運(yùn)到存放處，清洗、維修、涂油保養(yǎng)供下次使用。〔7〕檢查、清理預(yù)留孔道預(yù)留孔道應(yīng)在制孔后用通孔器檢查，假設(shè)發(fā)現(xiàn)孔道堵塞，去除孔道內(nèi)的雜物為預(yù)應(yīng)力筋穿孔創(chuàng)造條件?！?〕預(yù)應(yīng)力束的制備對進(jìn)場的鋼絞線按要求進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后才能投入使用。預(yù)應(yīng)力鋼絞線的下料長度，為孔道的凈長加上構(gòu)件兩端的預(yù)留張拉用的預(yù)留長度；預(yù)應(yīng)力束的切斷采用砂輪切割機(jī)，以保證切口平整，線頭不散。禁止采用電弧切割下料。鋼絞線切割時，在每端離切口30～50mm處用鐵絲綁扎。鋼絞線的盤重大、盤卷小、彈力大，為了防止在下料過程中鋼絞線紊亂并彈出傷人，事先制作一個簡易的鐵籠。下料時，將鋼絞線盤卷在鐵籠內(nèi)，從盤