第2章 物流與供應鏈管理發(fā)展史

第2章物流與供給鏈管理開展史

第一節(jié)開展階段第二節(jié)根本理論第三節(jié)供給鏈管理的開展趨勢第四節(jié)電子商務與物流第五節(jié)第三方物流與第四方物流概述1精選ppt第一節(jié)開展階段一、物流概念開展階段二、物流的開展歷史2精選ppt一、物流概念的開展階段物流功能的個別管理階段目的：降低運輸本錢和倉儲費用等個別環(huán)節(jié)上物流功能系統(tǒng)化管理階段標志：物流概念開始出現，物流部門的出現領域擴大階段〔介于PD和LOGISTICS之間〕物流部門可以使生產、銷售方案作出相應的調整企業(yè)內流一體化階段〔LOGITICSMANAGEMENT〕根據銷售動向來安排生產和采購。供給鏈管理階段〔SUPPLYCHAINMANAGEMENT〕3精選pptPD與LOGISTICS關系與區(qū)別顧客物流〔PD〕制造采購供給商附加價值信息LOGISTICS——現代物流系統(tǒng)4精選ppt物流與流通的關系與區(qū)別流通填補生產與消費之間的間隔空間間隔時間間隔所有權間隔運輸運輸業(yè)倉儲業(yè)保管商業(yè)交易運輸、配送保管搬運包裝流通加工在庫管理物流信息處理物流5精選ppt二、物流的開展1、興旺的美國物流1945年---1960年以倉儲業(yè)為主的階段，儲存期為半年左右。1960年---1980年轉為流通型為主的物流階段，高架倉庫。1980年---1990年綜合物流，單層高架庫，物流信息和通訊。1990年---今物流一體化階段，供給鏈理論和應用。美國的物流企業(yè)正向集約化、協(xié)同化、全球化方向開展。6精選ppt物流的開展歷史物流在美國的開展-物流觀念的啟蒙與產生〔世紀初-1945年〕-物流部門的設立與實踐〔1946-1956年〕-物流的迅速開展〔1957-1978年〕，NCPDM成立，產品物流階段。-物流理論的成熟〔1979-1985年〕，NCLM成立，綜合物流階段，企業(yè)內部物流。-物流的深化開展〔1986-至今〕，SCM觀念的提出，全生命周期。7精選ppt前物流時期〔1953---1963年〕：經濟恢復，初級階段，對象為制造企業(yè)。物流系統(tǒng)時期〔1963年---1973年〕：物流各種設施高速開展，涌現許多大物流企業(yè)，如通運公司、山九公司、佐川急便等。物流管理時期〔1973年---1983年〕：物流中心建設，優(yōu)化管理，信息技術支撐，網絡體系完善。物流社會系統(tǒng)時期〔1983年---今〕：一體化物流階段，物流和商流的配合，全過程優(yōu)化，降低本錢，提高效勞水平。2、日本物流的開展8精選ppt比美國稍晚比日本早一些港口物流和國際航運這些中心建設領先在供給鏈管理方面有獨到之處〔第十章〕3、歐洲物流的開展9精選ppt表1-1一些國家和地區(qū)物流本錢估算

我國物流總費用降低10%，約合1400億人民幣，降低5%約合900億人民幣。開展勢頭迅猛，工業(yè)企業(yè)物流需求是推動力。商業(yè)物流處于探索階段。國家GDP（10億美元）物流總費用占GDP百分比美國808384910.5%日本308035111.4%英國124212510.1%香港1752413.7%中國102517316.9%4、我國物流開展：處于初始階段10精選ppt第二節(jié)根本理論一、物流學說11精選ppt一、關于物流的理論認識——物流學說1．“黑大陸〞學說著名管理學權威P·F·德魯克曾經講過：“流通領域里的黑暗大陸〞。德魯克泛指的是流通，但是，由于流通領域中物流活動的模糊性尤其突出，是流通領域中人們更認識不清的領域，所以，“黑大陸〞說法現在轉向主要針對物流而言。黑大陸學說是對物流本身的正確評價：在這個領域未知的東西還很多，理論和實踐都還不成熟。

12精選ppt從非洲“黑暗大陸〞說起：那里到處都是象牙和金子？？18世紀中期，拿破侖非洲13精選ppt“經濟領域的黑暗大陸〞：物流那里是巨大的利潤源泉！20世紀中期，彼特.杜拉克14精選ppt我們不是拿破侖！我們不是拿破侖，我們一定要挖出物流領域的利潤源?。?！15精選ppt一、關于物流的理論認識——物流學說2．“物流冰山〞學說物流冰山學說是日本早稻田大學西澤修教授提出來的，他專門研究物流本錢時發(fā)現，現行的財務會計制度和會計核算方法都不可能掌握物流費用的實際情況，因而人們對物流費用的了解是一片空白，甚至有很大的虛假性，他把這種情況比作“物流冰山〞。冰山的特點是大局部沉在水面以下，是我們看不到的黑色區(qū)域，正是物流的潛力所在。

16精選ppt一、關于物流的理論認識——物流學說3．“第三利潤源〞學說第三利潤源學說也出自日本。利潤中心說的含義是，物流可以為企業(yè)提供大量直接和間接的利潤，是形成企業(yè)經營利潤的主要活動。非但如此，對國民經濟而言，物流也是國民經濟中創(chuàng)利的主要活動。物流的這一作用，被表述為“第三利潤源〞。

從經濟開展歷程來看，能夠大量提供利潤的領域主要有兩個，第一個是資源〔生產〕領域，第二個是人力〔消費〕領域。在這兩個利潤源潛力越來越小，利潤開拓越來越困難的情況下，物流領域的潛力被人們所重視，按時間序列排為“第三利潤源〞。

17精選ppt一、關于物流的理論認識——物流學說4.本錢中心說

本錢中心說的含義是，物流在企業(yè)戰(zhàn)略中，只對企業(yè)營銷活動的本錢發(fā)生響，物流是企業(yè)本錢的重要的產生點，因而，解決物流的問題，主要并不是要搞合理化、現代化，主要并不在于支持保障其他活動，而主要是通過物流管理和物流的一系列活動降低本錢。所以，本錢中心既是指主要本錢的產生點，又是指降低本錢的關注點，物流是“降低本錢的寶庫〞

等說法正是這種認識的形象表述。

18精選ppt一、關于物流的理論認識——物流學說5.效勞中心說

效勞中心說代表了美國和歐洲等一些國家學者對物流的認識，他們認為，物流活動最大的作用，并不在于為企業(yè)節(jié)約了消耗，降低了本錢或增加了利潤，而是在于提高企業(yè)對用戶的效勞水平進而提高了企業(yè)的競爭能力。因此，他們在使用描述物流的詞匯上選擇了后勤〔Logistics〕一詞，特別強調其效勞保障的職能。通過物流的效勞保障，企業(yè)以其整體能力來壓縮本錢和增加利潤。19精選ppt一、關于物流的理論認識——物流學說6.效益背反說

“效益背反〞是物流領域中經常出現的普遍現象，指的是物流的假設干功能要素之間存在著損益的矛盾，即某一個功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時，必然會存在另一個或另幾個功能要素的利益損失，反之也如此。效益背反學說在物流領域中指的是物流的各個環(huán)節(jié)中，單純的某一個環(huán)節(jié)的優(yōu)化必然會對其他環(huán)節(jié)產生一定的利益損失，這在供給鏈理論中也得到充分的表達。因而，將物流細分稱假設干功能要素來認識它，將包裝、運輸、保管等功能要素的有機聯系起來，成為一個整體來認識物流，有效解決“效益背反〞，追求總體效果。

20精選ppt一、關于物流的理論認識——物流學說7．商物別離說——合久必分，分久必合物流不是簡單的物的流動，而是流通的一局部。所謂商物別離是指流通中兩個組成局部商業(yè)流通和實物流通各自按照自己的規(guī)律和渠道獨立運動?！?〕商流過程與物流過程的別離〔2〕商流責任人與物流責任人的別離〔3PL〕〔3〕流通總體中的專業(yè)分工〔4〕商物一體化〔歐洲理解在物流研究中包含著商流。配送已經成了公認的既是商流又是物流的概念?！?/p>

21精選ppt一、關于物流的理論認識——物流學說8.物流戰(zhàn)略說

當前非常盛行的一種說法，實際上學術界和產業(yè)界越來越多的人已逐漸認識到，物流更具有戰(zhàn)略性，是企業(yè)開展的戰(zhàn)略而不是一項具體操作性任務。應該說這種看法把物流放在了很高的位置，企業(yè)戰(zhàn)略是什么呢？是生存和開展。物流會影響企業(yè)總體的生存和開展，而不是在哪個環(huán)節(jié)搞得合理一些，省了幾個錢。

22精選ppt一、關于物流的理論認識——物流學說9、總而言之對物流的認識不能只見功能而不見結構，“物流是一片森林而不是一棵棵樹木〞。對這種總體觀念的描述還有許多提法：如物流系統(tǒng)觀念，多維結構觀念，物流一體化觀念，綜合物流觀念等。

23精選ppt第三節(jié)供給鏈管理的開展趨勢一、供給鏈管理的開展模式二、供給鏈組織開展趨勢24精選ppt1〕采購與供給供給鏈管理的采購與供給觀,不僅擴展了整個企業(yè)擁有的傳統(tǒng)內部活動,而且與業(yè)務伙伴一起共同獲得了業(yè)務流程的優(yōu)化與效率。供給鏈管理創(chuàng)立了一個由具有共同目標的獨立實體組成的虛擬組織,能夠有效管理所有實體和運營,包括采購管理、需求管理、新產品的設計與開發(fā)和生產方案與控制的集成。

一、供給鏈管理的開展模式25精選ppt2〕運輸與物流供給鏈管理與物流協(xié)同聚集成業(yè)務戰(zhàn)略決策,它跨越了從供給商到客戶的整個價值鏈,使價值鏈上的成員作為一個物流實體參與競爭,而不是簡單地將庫存沿價值鏈向后推移。供給鏈管理理論表示了物流一體化系統(tǒng)包括流程、功能和組織的集成,它控制著物流從供給商到客戶的流動過程。物流配送企業(yè),應用供給鏈管理能夠改善日益增長的不確定性、市場的復雜性和劇烈的競爭形式,從而有效地降低整個價值鏈的庫存量。26精選ppt3〕供給鏈管理集成策略。供給鏈管理分別從兩個不同的觀點,向一個包含所有價值增值活動的知識實體集成。在集成過程中,整個業(yè)務方案的協(xié)作過程是非常重要的。它是在整個供給鏈中創(chuàng)立生產制造與物流功能的無縫連接,一個完善的供給鏈,涉及生產制造商、供給商和客戶之間的物流與信息流之間的協(xié)作、契約機制的建立、供給鏈延遲策略與大規(guī)模定制。27精選ppt

從市場經濟模式到網絡結構模式的演化中，我們對供給商關系的理解也需要有所變化。圖1-8顯示市場經濟和網絡經濟之間關于內部結構和供給鏈綜合程序的差異。二、供給鏈組織開展趨勢松散接合供應鏈綜合程度緊密綜合市場模式效率和靈活性網絡模式等級公司(效率集中)虛擬公司(靈活敏捷)28精選ppt第四節(jié)電子商務與物流一、電子商務物流模式二、電子商務與物流的互動29精選ppt

電子商務物流應該是信息化、現代化、社會化的，就是指物流和配送企業(yè)采用網絡化的計算機技術和現代化的硬件設備、軟件系統(tǒng)及先進的管理手段，針對社會需求，嚴格地、守信用地按用戶的訂貨要求，進行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等理貨工作，定時、定點、定量地交給沒有范圍限度的各類用戶，滿足其對商品的需求。一、電子商務物流模式30精選ppt1.物流是實施電子商務的根本保證1〕物流是電子商務的根本構成局部尋找產品，服務信息消費者服務和支持發(fā)現信

息各種信息比較訂購送貨付款圖物流系統(tǒng)的構成

二、電子商務與物流的互動31精選ppt無論在傳統(tǒng)的貿易方式下，還是在電子商務下，生產都是商品流通之本，而生產的順利進行需要各類物流活動支持。生產的全過程從原材料的采購開始，便要求有相應的供給物流活動，將所采購的材料到位，否那么，生產就難以進行；在生產的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，即所謂的生產物流，以實現生產的流動性；局部余料、可重復利用的物資的回收，就需要所謂的回收物流；廢棄物的處理那么需要廢棄物物流。2〕物流保障生產32精選ppt可見，整個生產過程實際上就是系列化的物流活動。合理化、現代化的物流，通過降低費用從而降低本錢、優(yōu)化庫存結構、減少資金占壓、縮短生產周期，保障了現代化生產的高效進行。相反，缺少了現代化的物流，生產將難以順利進行，無論電子商務是多么便捷的貿易形式，仍將是無米之炊。33精選ppt在商流活動中，商品所有權在購銷合同簽訂的那一刻起，便由供方轉移到需方，而商品實體并沒有因此而移動。在傳統(tǒng)的交易過程中，除了非實物交割的期貨交易，一般的商流都必須伴隨相應的物流活動，即按照需方〔購方〕的需求將商品實體由供方〔賣方〕以適當的方式、途徑向需方〔購方〕轉移。3〕物流效勞于商流34精選ppt而在電子商務下，消費者通過上網點擊購物，完成了商品所有權的交割過程，即商流過程。但電子商務的活動并未結束，只有商品和效勞真正轉移到消費者手中，商務活動才告以終結。在整個電子商務的交易過程中，物流實際上是以商流的后續(xù)者和效勞者的姿態(tài)出現的。沒有現代化的物流，如何輕松的商流活動都仍會退化為一紙空文。35精選ppt4〕物流是實現“以顧客為中心〞理念的根本保證 電子商務的出現，在最大程度上方便了最終消費者。他們不必再跑到擁擠的商業(yè)街，一家又一家地挑選自己所需的商品，而只要坐在家里，在Internet上搜索、查看、挑選，就可以完成他們的購物過程。36精選ppt但試想，他們所購的商品遲遲不能送到，或者商家所送并非自己所購，那消費者還會選擇網上購物嗎？物流是電子商務中實現以“以顧客為中心〞理念的最終保證，缺少了現代化的物流，電子商務給消費者帶來的購物便捷等于零，消費者必然會轉向他們認為更為平安的傳統(tǒng)購物方式，那么網上購物還有什么存在的必要？37精選ppt電子商務作為一新興的商務活動，為物流創(chuàng)造了一虛擬的運動空間?？梢酝ㄟ^各種的組合方式，尋求物流的合理化，使商品實體在實際的運動過程中，到達效率最高、費用最省、距離最短、時間最少的功能。38精選ppt2.電子商務將改變物流的運作方式1〕傳統(tǒng)的物流和配送過程是由多個業(yè)務流程組成的，受人為因素影響和時間影響很大。網絡的應用可以實現整個過程的實時監(jiān)控和實時決策，而且這種物流的實時控制是以整體物流來進行的。新型的物流和配送的業(yè)務流程都由網絡系統(tǒng)連接。當系統(tǒng)的任何一個環(huán)節(jié)收到一個需求信息的時候，該系統(tǒng)都可以在極短的時間內作出反響，并可以擬定詳細的配送方案，通知各相關的環(huán)節(jié)開始工作。這一切工作都是由計算機根據人們事先設計好的程序自動完成的。39精選ppt2〕物流和配送的持續(xù)時間在電子商務環(huán)境下會大大縮短，對物流和配送速度提出了更高的要求。在傳統(tǒng)的物流和配送管理中，由于信息交流的限制，完成一個配送過程的時間比較長，但這個時間隨著網絡系統(tǒng)的介入會變得越來越短，任何一個有關配送的信息和資源都會通過網絡管理在幾秒鐘內傳到有關環(huán)節(jié)。40精選ppt3．電子商務改變物流企業(yè)的經營形態(tài)首先，電子商務將改變物流企業(yè)對物流的組織和管理。其次，電子商務將改變物流企業(yè)的競爭狀態(tài)。在傳統(tǒng)經濟活動中，物流企業(yè)之間存在劇烈的競爭，這種競爭往往是依靠本企業(yè)提供優(yōu)質效勞、降低物流費用等方面來進行的。41精選ppt在電子商務時代，這些競爭內容雖然依然存在，但有效性卻大大降低了。原因在于電子商務需要一個全球性的物流系統(tǒng)來保證商品實體的合理流動，對于一個企業(yè)來說，即使它的規(guī)模再大，也是難以到達這一要求的。這就要求物流企業(yè)應相互聯合起來，在競爭中形成一種協(xié)同競爭的狀態(tài)，以實現物流高效化、合理化、系統(tǒng)化。42精選ppt

首先，電子商務將促進物流根底設施的改善。電子商務高效率和全球性的特點，要求物流也必須到達這一目標。

4．電子商務將促進物流根底設施的改善和物流技術與物流管理水平的提高43精選ppt其次，電子商務將促進物流技術的進步。物流技術主要包括物流硬技術和軟技術。物流技術水平的上下是實現物流效率上下的一個重要因素，加快提高物流的技術水平那么有著重要的作用。第三，電子商務將促進物流管理水平的提高。物流管理水平的上下直接決定和影響著物流效率的上下，也影響著電子商務高效率優(yōu)勢的實現問題。 44精選ppt第五節(jié)第三方物流與

第四方物流概述一、第三方物流概念與特點二、第三方物流種類三、第四方物流概述45精選ppt一、第三方物流概念第一方物流勞務需求方第二方物流根本勞務提供第三方物流提供完善物流效勞利用物流資源46精選ppt第三方物流的概念1.根本概念：第三方物流是向貨主企業(yè)提供專業(yè)物流效勞的物流活動2.廣義的第三方物流廣義的第三方物流是相對于自營物流而言，但凡由社會化的專業(yè)物流企業(yè)為他人提供物流效勞的物流活動都包含在第三方物流范圍之內3.狹義的第三方物流狹義的第三方物流是指能夠提供現代化的、系統(tǒng)物流效勞的第三方物流活動47精選ppt4.第三方物流的現實含義一般而言，我們在研究和建立現代物流系統(tǒng)時，第三方物流不是按照自營物流與否來進行區(qū)分，尤其在我國，小生產式的物流效勞活動還相當多，并且還不能在很短的時間內解決這個問題，如果把這些企業(yè)都包括在第三方物流企業(yè)之中，顯然會混淆人們對第三方物流的認識。所以，我們在講第三方物流時，應當從狹義的角度來理解，把它看成是一種高水平、現代化的物流社會物流效勞方式，看成是網絡經濟時代社會物流效勞開展方向。48精選ppt5.第三方物流的特點第三方物流是“合同物流〞第三方物流是物流效勞第三方物流是業(yè)務外包物流第三方物流是購置物流效勞第三方物流是“利潤中心〞49精選ppt二、第三方物流的種類1.資產型第三方物流

１〕、第一種類型資產。是指機械、裝備、運輸工具、倉庫、港口、車站等從事實物物流活動，具有實物物流功能的資產。２〕、第二種類型資產。是指信息資產，包括信息系統(tǒng)硬件、軟件、網絡及相關人才等等。傳統(tǒng)物流和現代物流的區(qū)別在于，傳統(tǒng)物流效勞企業(yè)，只依靠第一種類型資產，而現代物流企業(yè)具備兩種類型的資產。50精選ppt2.管理型第三方物流

管理型第三方物流不把擁有第一種類型資產作為向客戶效勞的手段，而是以本身的管理、信息、人才等優(yōu)勢作為第三方物流的核心競爭能力。這種類型的第三方物流，不是沒有資產，而是主要擁有第二種類型資產。在網絡經濟時代，實際是以“知識〞作為核心競爭能力，通過網絡信息技術的深入運用，以高素質的人才和管理力量，利用社會的設施、裝備等勞動手段最終向客戶提供優(yōu)良效勞。

51精選ppt3.優(yōu)化型第三方物流

上述兩種第三方物流各有特點，也各有優(yōu)勢、劣勢。優(yōu)化型第三方物流應該是完全擁有管理型第三方物流在信息、組織、管理的優(yōu)勢，同時建立必要的物流設施裝備系統(tǒng)，而不是全面建設這種系統(tǒng)。以此不但獲得上述兩種第三方物流優(yōu)點，同時又防止了過大投資、系統(tǒng)靈活效勞水平缺乏的缺點。

52精選ppt三、第四方物流1.定義：第四方物流定義為“一個供給鏈集成商，它調集和管理組織自身的以及具有互補性的效勞提供商的資源、能力和技術，以提供一個綜合的供給鏈解決方案〞。第四方物流可以通過整個供給鏈的影響力，提供綜合的供給鏈解決方案，也為其顧客帶來比第三方物流更大的價值。全國首家能夠提供供給鏈管理、物流咨詢等高端增值效勞的第四方物流公司——廣州安得供給鏈技術已正式成立，該公司將自己的業(yè)務范圍定位于供給鏈和物流管理咨詢、系統(tǒng)實施及物流培訓等三大塊，包括物流管理的戰(zhàn)略性咨詢，涉及到戰(zhàn)略采購、供給鏈重組、物流網絡規(guī)劃等，并向第三方物流企業(yè)提供一整套完善的供給鏈解決方案。53精選ppt2.第四方物流的功能〔1〕供給鏈管理功能：即管理從貨主到用戶的整個供給鏈的全過程；〔2〕運輸一體化功能：即負責管理運輸公司、物流公司之間在業(yè)務操作上的銜接與協(xié)調問題；〔3〕供給鏈再造功能：即根據貨主在供給鏈戰(zhàn)略上的要求，及時改變或調整戰(zhàn)略戰(zhàn)術，使其保持高效率地運作。54精選ppt3.第四方物流的優(yōu)勢〔1〕提供綜合性供給鏈解決方法：通過供給鏈的參與者將供給鏈規(guī)劃與實施同步進行，通過業(yè)務流程再造，將客戶與供給商信息和技術系統(tǒng)一體化，使整個供給鏈規(guī)劃和業(yè)務流程能夠有效地貫徹實施，使物流的集成化上升為供給鏈的一體化。〔2〕整體功能轉化：通過戰(zhàn)略調整、流程再造、整體性改變管理和技術，使客戶間的供給鏈運作一體化?！?〕降低物流本錢：流程一體化、供給鏈規(guī)劃的改善和實施將使運營本錢和產品銷售本錢降低。通過采用現代信息技術、科學的管理流程和標準化管理，使存貨減少而降低本錢，使物流企業(yè)的綜合經濟效益得到大幅度提高。55精選ppt1.簡述物流概念開展的階段以及每一階段的標志。2.結合實際闡述主要物流學說。3.簡述供給鏈管理的開展趨勢。4.簡述美國的物流開展史。5.簡述電子商務對現代物流模式的影響。6.簡述第三方物流的特點。7.第四方物流的定義和職能。56精選ppt謝謝！57精選ppt第三方物流形成1、商物別離是第三方物流形成根本因素

2、第三方物流是時代的產物3、第三方物流是物流遠程化的結果4、第三方物流是物流優(yōu)化和自我完善的必然發(fā)展58精選ppt商物別離是第三方物流形成根本因素商物別離導至物流獨立形態(tài)的出現生產者用戶生產者物流用戶商流１物流１物流３商流３商流１商流３經營者１物流２經營者２經營者１經營者２

商流２商流２59精選ppt商物別離外表看起來一個統(tǒng)一的流通過程，實際上可以細分為商業(yè)流通和實物流通，它們各自按照自己的規(guī)律和渠道獨立運動三個領域的別離商物別離是第二次浪潮，大生產方式的必然結果商物別離是流通領域社會分工必然結果商物別離是專業(yè)化流通的必然結果觀念的別離過程的別離責任人的別離別離的結果是出現了專業(yè)物流—第三方物流60精選ppt第三方物流是時代的產物第三方物流是市場經濟造就的買方市場、新經濟、現代物流的共同產物１、買方市場要求完美的物流效勞２、企業(yè)追求核心競爭能力，將關聯業(yè)務外包３、現代物流造就有效的效勞體系4、新經濟通過知識、信息、網絡可以提供空前完善的效勞

第三方物流工業(yè)化的產物61精選ppt第三方物流是物流遠程化的結果經濟全球化國際分工產業(yè)集約化全球采購全球市場物流遠程化結果是，一般企業(yè)沒有能力開展物流，需要求助于專門物流企業(yè)62精選ppt第三方物流是信息化的結果沒有信息技術支持就沒有第三方物流第三方物流具有網絡信息和網絡組織的優(yōu)勢第三方物流——虛擬物流企業(yè)的制造者，依靠信息使物流組織虛擬化63精選ppt

第3方物流是物流優(yōu)化和自我完善

物流開展的歷程中，也存在自然界“物競天擇，適者生存〞的規(guī)律。只有不斷地優(yōu)化和自我完善，才能在新的經濟環(huán)境求得生存第三方物流就是適應現代社會的一種物流優(yōu)化形式今后物流的開展，必然會創(chuàng)新更多優(yōu)化形式64精選ppt為什么需要第三方物流〔1〕紐約外包學會的調查被調查的第三方物流效勞公司首席執(zhí)行官司們中的35%表示，他們的客戶選擇外包物流的主要目的是降低物流運作本錢，1/3認為，他的客戶選擇外包物流的目的是不愿對非核心業(yè)務進行投資。17%的被調查者表示，外包物流是為了提高效勞水平。65精選ppt為什么需要第三方物流〔2〕雙贏的利益改進物流運作的利益根本途徑是到達比客戶更高的運作效率，以低本錢提供更好的效勞經濟與財務利益低要素本錢和經濟規(guī)模、范圍管理利益外協(xié)可以獲得本公司未曾有的管理技能外協(xié)減少供給商的數目戰(zhàn)略利益集中精力于核心競爭能力，非核心業(yè)務由于外包而獲得戰(zhàn)略競爭能力66精選ppt

第三方物流的職能—

客戶效勞社會化物流以客戶為核心在市場經濟環(huán)境下，尤其在買方市場的環(huán)境下，客戶是形成物流需求的核心和動力。物流效勞是圍繞客戶的物流需求而進行的，效勞可以說是社會化物流企業(yè)的立業(yè)之本，實際上社會化的物流企業(yè)，人力、物力、財力等各方面的投入，通過企業(yè)內部經營管理，最后都要轉化成對客戶的效勞，也就是說，社會化的物流企業(yè)以為客戶效勞為自己的產出。67精選ppt

第三方物流的職能—

客戶效勞〔1〕根本效勞根本效勞是社會化物流企業(yè)能夠向客戶提供的最低限度和通常的效勞。

１、滿足用戶根本需求，效勞有被動性；

２、以效勞的買賣雙方為交換對象，雙方是一種合同關系，不是伙伴關系；

３、無故障或低故障效勞為效勞水平的目標，這個目標帶有保守性；

４、效勞面向所有用戶，對客戶來講實行相當于國際貿易中的“國民待遇〞,即完全同等的效勞方式和效勞水平。

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第三方物流的職能—

客戶效勞〔2〕精細效勞是在根本效勞根底上的高水平效勞，這種效勞也是面對所有客戶，不帶歧視性，不帶特惠性。高水平效勞的標準，可以規(guī)定為“零缺陷效勞〞，也可以