百色城區(qū)經(jīng)福祿至田陽洞靖公路（右江區(qū)段）環(huán)評(píng)報(bào)告

PAGEPAGE20?建設(shè)工程環(huán)境影響報(bào)告表?編制說明?建設(shè)工程環(huán)境影響報(bào)告表?由具有從事環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作資質(zhì)的單位編制。1.工程名稱——指工程立項(xiàng)批復(fù)時(shí)的名稱，應(yīng)不超過30個(gè)字〔兩個(gè)英文字段作一個(gè)漢字〕。2.建設(shè)地點(diǎn)——指工程所在地詳細(xì)地址，公路、鐵路應(yīng)填寫起止地點(diǎn)。3.行業(yè)類別——國標(biāo)填寫。4.總投資——指工程投資總額。5.主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)——指工程區(qū)周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、保護(hù)文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點(diǎn)等，應(yīng)盡可能給出保護(hù)目標(biāo)、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。6.結(jié)論與建議——給出本工程清潔生產(chǎn)、達(dá)標(biāo)排放和總量控制的分析結(jié)論，確定污染防治措施的有效性，說明本工程對(duì)環(huán)境造成的影響，給出建設(shè)工程環(huán)境可行性的明確結(jié)論。同時(shí)提出減少環(huán)境影響的其他建議。7.預(yù)審意見——由行業(yè)主管部門填寫答復(fù)意見，無主管部門工程，可不填。8.審批意見——由負(fù)責(zé)審批該工程的環(huán)境保護(hù)行政主管部門批復(fù)。目錄TOC\o"1-1"\h\z\u建設(shè)工程根本情況 1建設(shè)工程所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況 5環(huán)境質(zhì)量狀況 10評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn) 14建設(shè)工程工程分析 17工程主要污染物產(chǎn)生及預(yù)排放情況 22環(huán)境影響分析 25建設(shè)工程擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果 37結(jié)論與建議 38附圖：附圖1工程地理位置圖附圖2路線平縱縮圖附圖3路線平面圖附圖4工程周邊環(huán)境現(xiàn)狀及環(huán)境關(guān)系圖附圖5噪聲監(jiān)測(cè)布點(diǎn)圖附圖6道路沿線敏感點(diǎn)分布圖附圖7區(qū)域交通規(guī)劃圖附圖8典型路段近期、遠(yuǎn)期等聲值線圖附件：附件1委托書附件2廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳轉(zhuǎn)發(fā)自治區(qū)開展和改革委員會(huì)關(guān)于下達(dá)2021年廣西公路水運(yùn)交通根底設(shè)施投資建沒方案的通知〔桂交規(guī)劃發(fā)[2021]70號(hào)〕附表：建設(shè)工程環(huán)評(píng)審批根底信息表建設(shè)工程根本情況工程名稱百色城區(qū)經(jīng)福祿至田陽洞靖公路〔右江區(qū)段〕建設(shè)單位百色市右江區(qū)交通運(yùn)輸局法人代表梁巍聯(lián)系人黃錦華通訊地址百色市右江區(qū)中山一路104號(hào)聯(lián)政編碼533000建設(shè)地點(diǎn)立項(xiàng)部門批準(zhǔn)文號(hào)建設(shè)性質(zhì)新建■改擴(kuò)建□技改□占地面積394.55畝〔折263033m2〕綠地面積總投資6308萬元環(huán)保投資萬元所占比例％評(píng)價(jià)經(jīng)費(fèi)預(yù)期投產(chǎn)日期2021年12月工程內(nèi)容及規(guī)模一、工程由來百色市右江區(qū)福祿村林木覆蓋面積達(dá)80%，密布湖泊、河流，形成村前屯后都是水的自然景觀，具有十分獨(dú)特的自然景色。右江區(qū)把開發(fā)福祿河風(fēng)景區(qū)上報(bào)到?右江革命老區(qū)振興規(guī)劃?工程當(dāng)中，建設(shè)觀瀑布道、休閑區(qū)、景區(qū)標(biāo)識(shí)等，打造旅游、休閑、娛樂、運(yùn)動(dòng)、探險(xiǎn)、露營為一體的國家5A級(jí)大型觀光旅游區(qū)。福祿河國家濕地公園是右江區(qū)重要的旅游開展工程，目前百色右江區(qū)至福祿村的道路狹窄，路況較差，已無法滿足交通和旅游開展的需要。為滿足日益增長(zhǎng)交通開展和旅游開展的需要，提高人民的生活水平，加快百色右江區(qū)公路路網(wǎng)規(guī)劃，促進(jìn)旅游經(jīng)濟(jì)的開展，右江區(qū)交通運(yùn)輸局提出建設(shè)?百色城區(qū)經(jīng)福祿至田陽洞靖公路〔右江區(qū)段〕?以下簡(jiǎn)稱“本工程〞〕。本工程為百色城區(qū)經(jīng)福祿至田陽洞靖公路〔右江區(qū)三級(jí)公路段〕，由K線〔福祿至百華段〕與A線〔馱雙至田陽界段〕組成。根據(jù)?中華人民共和國環(huán)境影響評(píng)價(jià)法?和?建設(shè)工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄?中的有關(guān)規(guī)定，本工程應(yīng)進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。本工程屬于?建設(shè)工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄?中的“等級(jí)公路〞類；屬“新建30公里以上的三級(jí)及以上等級(jí)公路；新建涉及環(huán)境敏感區(qū)的1公里及以上的獨(dú)立隧道；新建涉及環(huán)境敏感區(qū)的主橋長(zhǎng)度1公里及以上的獨(dú)立橋梁〞類的應(yīng)編制環(huán)境影響報(bào)告書，屬“其他〔配套設(shè)施、公路維護(hù)、四級(jí)以下公路除外〕〞類的應(yīng)編制環(huán)境影響報(bào)告表。本工程屬三級(jí)公路，總長(zhǎng)度為15.10486km，須編制環(huán)境影響報(bào)告表。受百色市右江區(qū)交通運(yùn)輸局委托，我單位承當(dāng)本工程的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。在現(xiàn)場(chǎng)踏勘和資料收集等的根底上，根據(jù)環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)那么及其它有關(guān)文件，編制?百色城區(qū)經(jīng)福祿至田陽洞靖公路〔右江區(qū)段〕?環(huán)境影響報(bào)告表，報(bào)請(qǐng)環(huán)保主管部門審查、審批，以期為工程實(shí)施和管理提供參考依據(jù)。二、建設(shè)地點(diǎn)及周邊環(huán)境現(xiàn)狀?百色城區(qū)經(jīng)福祿至田陽洞靖公路〔右江區(qū)段〕?K線起點(diǎn)位于福祿村東六屯附近，起點(diǎn)K0+000接百色右江區(qū)福祿二級(jí)公路工程K10+087.447，終點(diǎn)與規(guī)劃的百勇至洞靖公路相交，路線長(zhǎng)11.894897公里；A線起點(diǎn)位于昔仁村馱雙屯附近舊橋橋頭處，終點(diǎn)位于與田陽交界處，路線長(zhǎng)3.209963公里。?百色城區(qū)經(jīng)福祿至田陽洞靖公路〔右江區(qū)段〕?路線總長(zhǎng)為15.10486公里。K線起點(diǎn)處現(xiàn)狀為鄉(xiāng)村道路〔混凝土路面〕，沿線所經(jīng)區(qū)域以荒山為主，終點(diǎn)處兩側(cè)為荒山。A線起點(diǎn)處現(xiàn)狀為馱雙屯附近舊橋，沿線所經(jīng)區(qū)域以荒山為主，終點(diǎn)處兩側(cè)為荒山。工程周邊環(huán)境現(xiàn)狀見附圖4。三、工程概況〔1〕工程名稱：百色城區(qū)經(jīng)福祿至田陽洞靖公路〔右江區(qū)段〕〔2〕建設(shè)單位：百色市右江區(qū)交通運(yùn)輸局〔3〕工程性質(zhì)：新建〔4〕建設(shè)地點(diǎn)：百色市右江區(qū)〔5〕征地拆遷：本工程總占地面積394.55畝〔折263033m2〕，其中拆遷建筑物0m2。本工程拆遷電力、電訊線4500m?！?〕道路等級(jí)與建設(shè)長(zhǎng)度：道路等級(jí)為三級(jí)，路線長(zhǎng)度為15.10486km。四、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)本工程主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見表1。表1主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表續(xù)表1五、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)K線：K0+000～K1+940及K3+846.627=K3+700～K10+395.289設(shè)計(jì)時(shí)速為30km/h；困難路段K1+940.000～K3+846.627=K3+700段為20km/h。路線全長(zhǎng)11.894897km，其中20km/h路段長(zhǎng)1.906627km，占路線總長(zhǎng)的16%。A線：AK0+000～AK1+000困難路段設(shè)計(jì)時(shí)速為20km/h；AK1+000～AK2+209.963段為30km/h，路線全長(zhǎng)3.209963km，其中20km/h路段長(zhǎng)1.0km，占路線總長(zhǎng)的31%。全線地形起伏較大的路段、局部困難路段通過調(diào)整路線方案采用20km/h的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，漿砌片石擋土墻數(shù)量為0.38萬立方。全線路基寬7.5m，路面寬2×3.25m，路肩2×0.5m。由于路基寬度為7.5m，設(shè)計(jì)中超高采用20km/h漸變率，超高漸變段長(zhǎng)度采用30km/h的行車道寬度取值。六、排水路基排水由邊溝、排水溝、急流槽等組成，與橋涵和自然溝渠形成統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。邊溝、排水溝均采用土溝形式，溝深50cm，底寬50cm。沿線局部路段經(jīng)過魚塘，因該路段軟土厚度較薄，采用透水性良好的天然碎石、石渣或碎石土等置換處理。為了保證填挖過渡段路基、路面的整體穩(wěn)定和強(qiáng)度，減少不均勻沉降，當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于1:5時(shí)，路基底部自地面線應(yīng)開挖寬度不小于2.0m的臺(tái)階，并以4%的橫坡向內(nèi)側(cè)傾斜，包括橫向填挖交界和縱向填挖交界。七、路線平面設(shè)計(jì)K線的總體走向?yàn)槟媳弊呦?自福祿村東六屯西北邊向南延伸，K0+000～K1+352.980段原為百色右江區(qū)福祿二級(jí)公路局部，外業(yè)完成后改為三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，因此此設(shè)斷鏈K1+352.980=K0+000，將斷鏈前K0+000～K1+352.980段納入三級(jí)公路段。斷鏈后K0+000～K1+500段高差達(dá)75米，為滿足路線縱設(shè)計(jì)要求，該段路線主要根據(jù)地形情況布設(shè)，完全偏離舊路，并在K1+300處設(shè)置回頭曲線；K1+500～K1+800段舊路平面較順直，該段路線主要沿舊路布設(shè)，充分利用舊路路基；K1+800～K3+100段舊路雖然較為順適，但由于局部高差過大，縱面標(biāo)準(zhǔn)過低，無法利用，該段路線根據(jù)地形布設(shè)，偏離舊路較遠(yuǎn)；K3+100～K10+395.289段為沿福祿河路段，該段舊路大局部平面較為順直，路線大局部沿舊路布設(shè)，并對(duì)局部達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的彎道進(jìn)行裁彎取直。K9+400～K9+900段由于舊路路面過較低，路面常受水浸泡，該段路線向山體偏移，以抬高路面標(biāo)高。終點(diǎn)K10+282.96～K10+389.04設(shè)置5×20m預(yù)應(yīng)力砼〔后張〕簡(jiǎn)支小箱梁，橋面連續(xù)橋長(zhǎng)：106.08米，由于百華屯村民的竭力反對(duì)，只能將橋梁設(shè)置于現(xiàn)在位置。由于本工程實(shí)施在先，本路段與規(guī)劃的百勇至洞靖公路的銜接由百勇至洞靖實(shí)施時(shí)再詳細(xì)設(shè)計(jì)，現(xiàn)階段接橋頭處只設(shè)置簡(jiǎn)易的等外道往電站方向與舊路相接。K路線全長(zhǎng)11.894897公里，共設(shè)交點(diǎn)71個(gè)，平均每公里5.969個(gè)，圓曲線最小半徑20/2處，平曲線占路線總長(zhǎng)比例60.521%，最大直線長(zhǎng)度494.459米。A線的總體走向?yàn)闁|西走向，自馱雙橋頭向東延伸。路線總體沿原有道路展線：AK0+000～AK0+500段為越嶺線，路線較為彎曲；AK0+000～AK0+952.979段受到地形及投資造價(jià)限制該段采用20km/h標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行布設(shè)路線，AK+000和AK+952.979兩處接頭均為與舊橋相接，均采用圓曲線相接，超高采用2%，路基設(shè)置漸變段與橋梁相接。AK0+500～AK3+206.242段沿福祿河布設(shè)至田陽界，其中AK0+500～AK0+952.8右側(cè)為福祿河，AK0+952.8～AK1+010.8段為電站橋〔橋長(zhǎng)58米〕，設(shè)計(jì)為利用。AK1+010.8～AK1+400受福祿河三級(jí)水電站的影響，路線向右偏移舊路，并在AK1+242.751及AK1+272.638與電站的輸水管相交。AK1+400～AK3+206.242段左側(cè)為福祿河,終點(diǎn)與現(xiàn)有田陽縣水泥路順接。A路線全長(zhǎng)3.20963公里，共設(shè)交點(diǎn)26個(gè)，平均每公里8.10個(gè)，圓曲線最小半徑20/4處，平曲線占路線總長(zhǎng)比例71.975%，最大直線長(zhǎng)度178.430米。八、路線縱面設(shè)計(jì)本工程主要沿福祿河布設(shè)，受福祿河洪水位影響，縱斷面設(shè)計(jì)除考慮跨路系、水系凈空要求外，盡量使平、縱、橫指標(biāo)均衡，在滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求的前提下，盡量防止出現(xiàn)大填大挖現(xiàn)象，考慮舊路基的利用及全線土石填挖平衡。K線K2+100～K10+395.289均沿福祿河布設(shè)，K1+400左側(cè)300米為福祿河水電站，電站壩頂標(biāo)高為165.4米，外業(yè)測(cè)量時(shí)電站水面高為159.0米，K8+700處的水面高為159.56米，K8+700開始到終點(diǎn)處河床均有落差，受當(dāng)時(shí)河影響只測(cè)得K9+850與K10+200的河床落差為1.5米，另外在百華屯走訪民眾調(diào)查到歷史最高水位為171.1米。路線縱面高程的設(shè)計(jì)均參照以上數(shù)量進(jìn)行控制路面設(shè)計(jì)標(biāo)高。K線全長(zhǎng)11.894897公里，共設(shè)變坡點(diǎn)79個(gè)，平均每公里變坡6.642次，最大縱坡為9.0%/1處，最小坡長(zhǎng)為85米/1處，豎曲線占路線總長(zhǎng)46.928%，凸形豎曲線最小半徑539.626米／1處，凹形豎曲線最小半徑770米／1處。A線自起點(diǎn)穿過AK0+500處埡口后均沿福祿河布設(shè)，路面標(biāo)高主要受電站橋標(biāo)高，電站標(biāo)高及終點(diǎn)標(biāo)高的影響，電站橋現(xiàn)橋面標(biāo)高為238.3米，電站機(jī)房標(biāo)高為221.5米，路線終點(diǎn)舊路標(biāo)高為209.4米，A線縱面高程的設(shè)計(jì)均參照以上數(shù)量進(jìn)行控制路面設(shè)計(jì)標(biāo)高。A線全長(zhǎng)3.209963公里，共設(shè)變坡點(diǎn)22個(gè)，平均每公里變坡6.854次，最大縱坡為9.0%/1處，最小坡長(zhǎng)為64.03米/1處，豎曲線占路線總長(zhǎng)41.732%，凸形豎曲線最小半徑600米／1處，凹形豎曲線最小半徑400米／1處。九、路基工程1、路基橫斷面本工程為三級(jí)公路，路基寬度為7.5米。路面寬度為6.5米。標(biāo)準(zhǔn)橫斷面組成為：行車道2×3.25米，土路肩2×0.50米，車道采用向外傾斜2.0%的橫坡，土路肩采用向外傾斜3.0%的橫坡。起點(diǎn)K0+000接百色右江區(qū)福祿二級(jí)公路工程K10+087.447，百色右江區(qū)福祿二級(jí)公路路基寬為14米，K0+000～K0+135段長(zhǎng)135米過渡與二級(jí)公路過渡順接。2、征地拆遷占地按坡腳處或坡頂處外邊緣0米為公路用地范圍。本工程K線共征用土地38.44畝〔不含臨時(shí)用地〕，其中水田7.64畝、旱地22.07畝、經(jīng)濟(jì)林14.94畝、竹林1.85畝、塘0.82畝、果園35.32畝、林地204.12畝、灌木1.98畝、草地8.13畝、河溝0.87畝，舊路20.70畝；A線共征用土地76.11畝〔不含臨時(shí)用地〕，經(jīng)濟(jì)林13.19畝、果園0.61畝、林地36.67畝、灌木3.77畝、草地4.85畝、河溝1.43畝，舊路15.59畝。本工程無建筑物拆遷。3、取土、棄土設(shè)計(jì)本工程所經(jīng)區(qū)域主要為山鄰區(qū)或沿河地帶，路線橫坡較為陡峻，主要以挖方為主，路基挖方土除用以路基填筑外，還產(chǎn)生較多棄方，本工程設(shè)置了20處棄土場(chǎng)，棄土場(chǎng)主要設(shè)置于沿線的沖溝，棄土場(chǎng)的設(shè)計(jì)標(biāo)高根據(jù)路面設(shè)計(jì)標(biāo)高而定，具體設(shè)置位置見棄土場(chǎng)設(shè)計(jì)圖。十、路面工程本工程局部沿原有等外道路布設(shè)，大部為新建路線，舊路主要為等外道路，泥土路面，路面寬度為2.0～2.5m，新建路面采用水泥混凝土路面，設(shè)計(jì)抗彎拉強(qiáng)度為4.5MPa。1〕路面結(jié)構(gòu)①自然區(qū)劃：從中華人民共和國公路自然區(qū)劃圖上查得工程所在區(qū)域公路自然區(qū)劃為IV7區(qū)，土組為粘性土。②設(shè)計(jì)年限：采用水泥混凝土路面,設(shè)計(jì)使用年限為10年。③標(biāo)準(zhǔn)軸載：以雙輪組單軸載100kN為標(biāo)準(zhǔn)軸載〔BBZ-100〕。④路面承受的交通荷載等級(jí)：輕交通荷載等級(jí)2〕路面結(jié)構(gòu)層組合根據(jù)?公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)JTGD50-2021?，路面結(jié)構(gòu)層組合如下表：橋梁、涵洞本工程K線設(shè)橋梁一座，為K10+336百華大橋,采用5x20預(yù)應(yīng)力砼〔后張〕簡(jiǎn)支小箱梁，橋面連續(xù)橋長(zhǎng):106.08米；A線AK0+981.8為電站橋，橋長(zhǎng)58米，設(shè)計(jì)為利用，僅作恢復(fù)橋面鋪裝處理。涵洞布設(shè)以原有溝渠為根底，以維持現(xiàn)有排灌系統(tǒng)為原那么，排、灌渠道分別設(shè)置涵洞或適當(dāng)改移、合并，同時(shí)輔以線外工程相連接，以保證排、灌功能。本段內(nèi)涵洞主要有鋼筋混凝土圓管涵、鋼筋混凝土蓋板涵，結(jié)構(gòu)型式較少，涵洞荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路—Ⅱ級(jí)。十一、橋梁、涵洞、隧道本工程K線共設(shè)置涵洞373米/37道，其中鋼筋混凝土圓管涵266米/28道，鋼筋混凝土蓋板涵107米/9道；A線共設(shè)置涵洞86.95米/10道,其中鋼筋混凝土圓管涵66米/7道,鋼筋混凝土蓋板涵20.95米/3道，AK1+242.751與AK1+272.638兩處跨越電站輸水管蓋板涵為加長(zhǎng)舊涵。本工程無隧道工程。十二、路線交叉及改溝、改路本工程K線共設(shè)置道口7處，A線共設(shè)置道口4處，均采用加鋪轉(zhuǎn)角形進(jìn)行式處理，交叉口的路面結(jié)構(gòu)與農(nóng)村公路相交采用水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)，其余與機(jī)耕路相交的道路，除路基邊緣10米范圍內(nèi)采用采用水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)外，其余局部采用泥結(jié)碎石路面結(jié)構(gòu)。改溝工程共有2段：分別位于K0+030～-K0+150及AK1+020～AK1+320，改溝共長(zhǎng)420m。改路工程1處:位于K0+096.994平面交叉處，改移道路長(zhǎng)127.85m。十三、取棄土場(chǎng)本工程所經(jīng)區(qū)域主要為山鄰區(qū)或沿河地帶，路線橫坡較為陡峻，主要以挖方為主，路基挖方土除用以路基填筑外，還產(chǎn)生較多棄方，本工程設(shè)置了20處棄土場(chǎng)，棄土場(chǎng)主要設(shè)置于沿線的沖溝，具體設(shè)置位置見附圖3，棄土場(chǎng)根本情況見表2。與本工程有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題:與本工程有關(guān)的污染主要為：起點(diǎn)附近村道上車輛產(chǎn)生的噪聲、揚(yáng)塵、尾氣，居民排放的生活污水、噪聲、廢氣。局部地面裸露形成的揚(yáng)塵。建設(shè)工程所在地自然環(huán)境簡(jiǎn)況自然環(huán)境簡(jiǎn)況〔地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等〕1、地理位置百色市右江區(qū)位于廣西壯族自治區(qū)西部，珠江水系上游，是國家確定的南〔寧〕貴〔陽〕昆〔明〕經(jīng)濟(jì)區(qū)中心地帶，是滇、黔、桂三省〔區(qū)〕邊緣交通樞紐、重要的物流集散地和大西南出海通道的咽喉，是中國與東盟雙向開放的前沿。百色與越南有360.5km的邊境線，右江區(qū)周邊的靖西、那坡兩縣與越南接壤，現(xiàn)有邊境口岸3個(gè)，其中龍邦口岸為國家一類口岸，岳圩口岸、平孟口岸為國家二類口岸，另有6個(gè)貿(mào)易點(diǎn)。建成沿邊三級(jí)柏油公路233.23公里，邊貿(mào)、邊防站三級(jí)公路38.73km和靖西至那坡二級(jí)公路77.52km，各邊境口岸和邊貿(mào)點(diǎn)都有公路相通，是融入泛珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)和中國西南地區(qū)與越南等東南亞國家開展直接貿(mào)易、雙邊、多邊或轉(zhuǎn)口貿(mào)易的黃金寶地。2、地形百色市地貌類型多樣。按常態(tài)地貌分有山地、丘陵、平原、臺(tái)地。在一些地方，尚有少攝巖溶地貌分布。山地是市最主要的地貌類型，占總面積92.14％〔含中丘、高丘〕。境內(nèi)山地均為云貴高原邊緣各山脈的延伸。汪甸、永樂、龍川等鄉(xiāng)山地是金鐘山、青龍山向東南延伸入境而成。泮水、大楞〔含龍和鄉(xiāng)，下同〕等鄉(xiāng)山地那么屬六韶山的延伸。山地按海拔高度分為中山、低山、山匠〔含高、中丘〕三類。百色市位于屬扭動(dòng)構(gòu)造體系的廣西山字型構(gòu)造的前弧西翼。為一對(duì)南北方向的順時(shí)針直線扭動(dòng)，反映了東亞大陸在向南運(yùn)動(dòng)的過程中，受該區(qū)西南側(cè)某硬地塊阻礙，而產(chǎn)生區(qū)域性的南北順時(shí)針扭動(dòng)，形成了西北構(gòu)造帶。3、地質(zhì)構(gòu)造百色市位于屬扭動(dòng)構(gòu)造體系的廣西山字型構(gòu)造的前弧西翼。為一對(duì)南北方向的順時(shí)針直線扭動(dòng)，反映了東亞大陸在向南運(yùn)動(dòng)的過程中，受該區(qū)西南側(cè)某硬地塊阻礙，而產(chǎn)生區(qū)域性的南北順時(shí)針扭動(dòng)，形成了西北構(gòu)造帶。4、水文右江是西江一級(jí)大支流郁江上段，發(fā)源于云南省廣南縣九龍山北麓，于百色市羅村口入境，右江干流全長(zhǎng)718km，在右江區(qū)境內(nèi)流域面積3713km2，長(zhǎng)度118km，平均坡降0.15‰，歷年最高水位123m，最低水位99.35m，歷年平均水位101.10m〔黃海高程〕，最小流量為11.7m3/s，最大流量為8630m3/s，95%多年平均流量為277m3/s，最小年徑流量為45.8億m3，最大年徑流量為161億m3。百色水利樞紐工程壩址位于百色市上游22km處，百色水利樞紐是經(jīng)國家計(jì)委批準(zhǔn)的?珠江流域西江水系郁江綜合利用規(guī)劃報(bào)告?中的第二個(gè)梯級(jí)，壩址控制集雨面積1.96萬km2，多年平均徑流量82.9億m3，是一座以防洪為主兼顧發(fā)電、灌溉、航運(yùn)、供水等綜合利用的大型水利工程，水庫正常蓄水位228m，汛期限制水位214m，死水位203m，總庫容56億m3〔其中防洪庫容16.4億m3〕，有效庫容26.2億m3，屬不完全多年調(diào)節(jié)水庫，通航規(guī)模為2×300t級(jí)。5、氣象右江區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，其特點(diǎn)是氣候溫暖、熱量豐富，雨水充足，干濕清楚，雨熱同季，夏長(zhǎng)冬短，日照適中，年溫差小、日溫差大，夏半年多東南風(fēng)，冬半年多偏北風(fēng)。多年平均氣溫22.1℃，1月平均氣溫13.5℃，極端最低氣溫-2.0℃〔1955年1月12日〕；7月平均氣溫28.4℃，極端最高氣溫42.5℃〔1958年4月23日〕。最低月均氣溫9.1℃〔2021年1月〕，最高月均氣溫30.4℃〔1963年5月〕。平均氣溫年較差14.9℃，最大日較差18.4℃〔2007年5月6日〕。生長(zhǎng)期〔日平均氣溫≥10℃以上〕年平均358天，0℃以上持續(xù)期364天，無霜期年平均360天，霜期最長(zhǎng)達(dá)13天，最短為0天。年平均日照時(shí)數(shù)1633小時(shí)。年平均降水量1068mm，年平均降雨日數(shù)為121.8天，最多達(dá)152天〔1994年〕，最少93天〔2021年〕。年平均風(fēng)速1.6m/s，年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镾SE，次主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镾。5～8月為百色市雨季，降雨量占全年降雨量的三分之二，暴雨常造成洪水災(zāi)害。極端年最大雨量1626.6mm〔1968年〕，極端年最少雨量688.8mm〔1995年〕。降雨集中在每年5月至9月，7月最多。右江區(qū)主要自然災(zāi)害有：干旱、冰雹、大風(fēng)、低溫、洪澇、高溫等。干旱：右江區(qū)干、濕清楚，冬半年干，10月至次年4月降水總量?jī)H占全年24%，干旱災(zāi)害易發(fā)生，有“十年九旱〞的特征。春旱發(fā)生頻率為87%，其中大旱占20%，中旱23%，小旱43%，秋旱發(fā)生頻率為73%，其中大旱13%，中、小旱各30%。冰雹：冰雹災(zāi)害百色城10年有5年出現(xiàn)，一般在3～4月發(fā)生。大風(fēng)〔8級(jí)以上〕災(zāi)害年平均出現(xiàn)2～3次，最多的年份達(dá)8次，一般出現(xiàn)在3～5月，發(fā)生的頻率占69.2％，大風(fēng)災(zāi)害有每六年出現(xiàn)一次的周期性。低溫冷害也是影響右江區(qū)的自然災(zāi)害災(zāi)害之一，幾乎年年發(fā)生，由于右江區(qū)大多為海拔不一的山區(qū)、丘陵等復(fù)雜地形，氣溫變化異常復(fù)雜，秋、冬、春季冷空氣的入侵造成的低溫冷害會(huì)給農(nóng)作物帶來不利影響，低溫冷害每年從9月下旬開始影響，到次年3月結(jié)束，主要發(fā)生于12月、1月、3月，此三個(gè)月發(fā)生的頻率占88.6％。9～10月有寒露風(fēng)天氣，12月以后，隨著冷空氣影響的不斷增強(qiáng)，冷空氣的入侵常會(huì)帶來較強(qiáng)的寒潮、霜凍或冰凍、降雪等低溫災(zāi)害。6、土壤百色市土壤類型復(fù)雜，按廣西第二次土壤普查分類，有8個(gè)土類、16個(gè)亞類、42個(gè)土屬、99個(gè)土種。自然土有赤紅壤、紅壤、黃壤等三個(gè)土類，耕作土壤有78個(gè)土種，其中水稻土50個(gè)，旱地土28個(gè)。7、資源〔1〕土地資源右江區(qū)土地面積3713km2，其中大于海拔400m以上的山地3096.72km2，占總面積83.24%；石山面積98.85km2，占2.66%；海拔200～400m的丘陵面積250.50km2，占6.73%；海拔200m以下的臺(tái)地面積79.32km2，占2.13%；平地面積113.84km2，占3.06%；水面面積81.06km2，占2.18%。在土地利用結(jié)構(gòu)中，林地面積28.4萬公頃，占右江區(qū)土地總面積的6.73%；耕地面積3.36萬公頃，占9.09%；未利用土地面積3.04萬公頃，占8.22%。地壤以赤紅壤和紅壤為主，大多適宜于林木生長(zhǎng)，是開展林業(yè)、水果、畜牧業(yè)的良好地帶，右江河谷一帶更是開展熱帶、亞熱帶水果的好地方?！?〕礦產(chǎn)資源右江區(qū)位于右江再生地槽，北西向斷裂發(fā)育，在漫長(zhǎng)的地質(zhì)歷史中，經(jīng)歷屢次沉積作用、構(gòu)造運(yùn)動(dòng)和巖漿活動(dòng)，形成了與之相關(guān)的各類礦產(chǎn)。目前已發(fā)現(xiàn)20余種礦產(chǎn)：褐煤礦點(diǎn)10處，產(chǎn)于百色鎮(zhèn)、那畢鄉(xiāng)、四塘鎮(zhèn)及永樂鄉(xiāng)；鈦鐵砂礦點(diǎn)2處，產(chǎn)于陽圩華村、達(dá)江百慢；石灰?guī)r分布面積大，厚度大，資源豐富，主要分布于陽圩、達(dá)江、龍和、大楞、龍川、泮水一帶；磚瓦泥巖分布面積廣，資源十分豐富，現(xiàn)正進(jìn)行制磚等綜合利用；氧化錳礦資源量已查明的有50.2萬噸，平均錳含量31.11%，分布于龍川六能、方屯、集合一帶，現(xiàn)尚有找礦遠(yuǎn)景；水晶礦點(diǎn)4處，壓電水晶和熔煉水晶各2處，產(chǎn)于龍和巴平及大楞兩地；金礦7處，正進(jìn)行評(píng)查的有龍川世加和三寶山礦區(qū)，屬微細(xì)粒浸染型金礦床，金品位1.55—10.3克/噸，已查明金資源量1.829噸；冶金用脈石英礦點(diǎn)4處，分別位于龍川三寶山、龍和巴平、達(dá)江，已查明資源量228萬噸，其中三寶山達(dá)100萬噸，平均品位為二氧化硅98—98.4%；飾面用輝綠巖礦點(diǎn)2處，產(chǎn)于龍川百平、龍和達(dá)龍，其中僅百平礦區(qū)已查明根底儲(chǔ)量113萬立方米，資源量977萬立方米；礦泉水3處，產(chǎn)于大華廠、下屯及馬樓崗；滑石礦點(diǎn)1處，產(chǎn)于龍川練屯,已查明礦石資源13萬噸；石膏礦點(diǎn)2處，其中永樂鄉(xiāng)塘雄礦區(qū)資源量在2182噸以上；玻璃石英粉砂巖2處，產(chǎn)于永樂鄉(xiāng)西北樂和那畢那懷，資源量達(dá)5874萬噸以上，礦品含二氧化硅91—96%；磷礦1處，產(chǎn)于龍和巴平，已查明資源量98.8萬噸；鎢、錫、銅、銻、陶瓷高嶺土礦等10多處礦點(diǎn)，目前有待進(jìn)一步勘探和開發(fā)?！?〕水及電力資源右江區(qū)境內(nèi)江河縱橫，集雨面積在25km2以上的河流有32條，其中集雨面積在50km2以上的河流有21條。右江區(qū)內(nèi)河流總長(zhǎng)度為1036.8km，年均水資源總量為107.17億立方米，其中境內(nèi)自有水量18.6億立方米，外來水量88.57億立方米，水能理論蘊(yùn)藏量為13.5561萬千瓦，可開發(fā)量為9.1516萬千瓦〔全百色市可供開發(fā)的水能資源400萬千瓦以上〕?！?〕農(nóng)業(yè)資源百色具有獨(dú)特的亞熱帶氣候條件，右江河谷盆地與海南島、西雙版納并稱為中國最好的三大亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，被袁隆平院士贊譽(yù)為“右江河谷賽江南〞，素有“土特產(chǎn)倉庫〞和“天然中藥庫〞之稱，是一座四季飄香的舌尖城市，是全國重要的廣西最大的“南菜北運(yùn)〞基地和亞熱帶水果基地、國家商品糧基地、糖料蔗基地、香料基地、優(yōu)質(zhì)煙葉生產(chǎn)基地、優(yōu)質(zhì)原材繭基地，擁有“中國芒果之鄉(xiāng)〞、“茶葉之鄉(xiāng)〞、“八渡筍之鄉(xiāng)〞、“茴油之鄉(xiāng)〞、“靈芝之鄉(xiāng)〞、“砂糖桔之鄉(xiāng)〞、

“蘭花之鄉(xiāng)〞、“桫欏之鄉(xiāng)〞等稱號(hào)。有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品面積居全區(qū)第一位，芒果產(chǎn)業(yè)躍升為全國最大產(chǎn)區(qū)，百色芒果列入國家級(jí)農(nóng)產(chǎn)品地理標(biāo)志示范樣板?！?〕植被資源百色市除耕地帶外，多為次生草本植物種群，灌木叢和稀疏喬木，或人工栽培的用材林、經(jīng)濟(jì)林、防護(hù)林、水源林和局部天然薪炭林。據(jù)調(diào)查得知，蕨類植物有40個(gè)科51種；裸子植物有4科11種；雙子葉植物有118科844種，單子葉植物有19科139種。林木類：有米梗樺、苦棟、泡桐、八角等358個(gè)樹種。林竹類：有刺竹、青皮竹、鳳尾竹、苦竹等十余種。藥類：有金銀花、金不換、環(huán)草、天冬、山豆糧、馬鞭草等430余種。此外，還有草類16種，菌類近10種，油科類、纖維植物類和化工草科類等，植物資源比擬豐富。〔6〕動(dòng)物資源百色市動(dòng)物資源包括：獸類47種、鳥類69種、魚類150種、昆蟲1100多種，野生動(dòng)物中較珍稀的包括穿山甲、山瑞、蛤蚧、鷹嘴龜、水獺、果子貍、麝香、獼猴、蛇類等。工程所在地人類活動(dòng)頻繁，大型野生動(dòng)物已多年不見，亦未發(fā)現(xiàn)珍稀野生動(dòng)植物的相關(guān)報(bào)道。野生動(dòng)物為喜鵲、麻雀等鳥類以及竹鼠、蛇類等當(dāng)?shù)爻Ｒ娖贩N。評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)未發(fā)現(xiàn)國家保護(hù)珍稀野生動(dòng)植物。評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)未發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)文物保護(hù)單位、自然保護(hù)區(qū)和風(fēng)景名勝區(qū)。環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)工程所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題〔環(huán)境空氣、地表水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等〕：1、空氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)百色市環(huán)保信息網(wǎng)公開的百色城區(qū)空氣質(zhì)量周報(bào)可知，百色城區(qū)空氣質(zhì)量級(jí)別為二級(jí)，空氣質(zhì)量狀況屬于良。此時(shí)空氣質(zhì)量可接受，但某些污染物可能對(duì)極少數(shù)一場(chǎng)敏感人群健康有較弱影響。具體數(shù)據(jù)見表3。表3百色城區(qū)空氣質(zhì)量周報(bào)日期AQI值級(jí)別質(zhì)量狀況首要污染物2021年7月28日75Ⅱ良細(xì)顆粒物〔PM2.5〕2021年7月29日87Ⅱ良細(xì)顆粒物〔PM2.5〕2021年7月30日55Ⅱ良細(xì)顆粒物〔PM2.5〕2021年8月1日56Ⅱ良細(xì)顆粒物〔PM10〕2021年8月2日78Ⅱ良細(xì)顆粒物〔PM2.5〕本周78Ⅱ良細(xì)顆粒物〔PM2.5〕注：AQI為空氣質(zhì)量指數(shù)。本周空氣質(zhì)量級(jí)別Ⅱ級(jí)，狀況為良好，首要污染物為細(xì)顆粒物〔PM2.5〕。工程位于百色市右江區(qū)，道路兩側(cè)大局部區(qū)域?yàn)榛纳?，?guī)劃的線路途經(jīng)地以灌木叢為主，無重大空氣污染源，環(huán)境空氣到達(dá)?環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3095-2021〕二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。2、水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀2021年7月份，百色市開展監(jiān)測(cè)的難灘河隘屯斷面、右江區(qū)巴營斷面、澄碧河水庫斷面、右江區(qū)東筍斷面、右江區(qū)公簍、剝隘河羅村口斷面和平班斷面均到達(dá)?地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3838-2002〕II類水質(zhì)，天生橋斷面到達(dá)?地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3838-2002〕Ⅲ類水質(zhì)，主要河流監(jiān)測(cè)斷面水質(zhì)優(yōu)良〔到達(dá)或優(yōu)于?地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3838-2002〕Ⅲ類〕比例總體到達(dá)100%。地市級(jí)城市集中式飲用水水源地澄碧湖水庫、右江東筍水質(zhì)均優(yōu)于Ⅲ類，總體比例達(dá)100%可到達(dá)?地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3838-2002〕Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。工程周邊的地表水主要為福祿河，未見工業(yè)污染源，福祿河水質(zhì)清澈，可到達(dá)?地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3838-2002〕Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。3、聲環(huán)境質(zhì)量本工程所在區(qū)域環(huán)境噪聲執(zhí)行?聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3096-2021〕中的2類標(biāo)準(zhǔn)。工程所在地，未見有大的噪聲污染源，主要為自然的背景噪聲。根據(jù)工程周邊環(huán)境現(xiàn)狀的情況〔工程所在地?zé)o噪聲源且噪聲級(jí)較低〕，在K0+100處設(shè)置1個(gè)聲環(huán)境監(jiān)測(cè)點(diǎn)。采用檢驗(yàn)合格的符合國家標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)儀器進(jìn)行監(jiān)測(cè)，測(cè)量方法按照?聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3096-2021〕進(jìn)行。監(jiān)測(cè)日期為2021年9月25日～2021年9月26日，連續(xù)監(jiān)測(cè)兩天，各監(jiān)測(cè)點(diǎn)晝、夜間各監(jiān)測(cè)一次。監(jiān)測(cè)及分析結(jié)果見表4。表4噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)分析點(diǎn)位編號(hào)晝間噪聲/dB〔A〕夜間噪聲/dB〔A〕執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)〔晝間/夜間〕/dB〔A〕超標(biāo)值N146.4/45.150.3/52.760/500/0從表6可以看出，監(jiān)測(cè)點(diǎn)的晝、夜間噪聲均到達(dá)?聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3096-2021〕中對(duì)2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。4、生態(tài)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀工程所在地生態(tài)環(huán)境質(zhì)量一般，植被類型種類較少，群落結(jié)構(gòu)組成簡(jiǎn)單。評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)的動(dòng)物主要為當(dāng)?shù)氐某Ｒ姺N類且均已適應(yīng)人類活動(dòng)的干擾的種類，如常見的鼠類、蛇類。工程選址場(chǎng)地不屬于生態(tài)敏感區(qū)。主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)〔列知名單及保護(hù)級(jí)別〕：工程周圍未發(fā)現(xiàn)珍貴動(dòng)物、文物古跡、珍稀動(dòng)植物、人文景觀等環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，故不屬于特殊保護(hù)區(qū)、生態(tài)脆弱區(qū)和特殊地貌景觀區(qū)。工程建設(shè)完成后，距離本工程最近的環(huán)境敏感點(diǎn)為〔K0+000東側(cè)，860m〕，本工程環(huán)境保護(hù)目標(biāo)及保護(hù)級(jí)別見表4。表4環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一覽表環(huán)境要素環(huán)境保護(hù)對(duì)象名稱樁號(hào)相對(duì)方位最近距離〔m〕規(guī)模環(huán)境功能要求水環(huán)境福祿河/北側(cè)15中地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3838-2002〕Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)大氣環(huán)境福祿村K0+100?環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3095-2021〕二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)百華屯K10+100馱雙屯AK0+000聲環(huán)境福祿村K0+100?聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3096-2021〕2類百華屯K10+100馱雙屯AK0+000評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工程所在地環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行?環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3095-2021〕二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，見表6。表6?環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3095-2021〕二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)摘錄單位：μg/m3類別污染物工程平均時(shí)間濃度限值備注根本工程二氧化硫〔SO2〕年平均60?環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3095-2021〕二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)24小時(shí)平均1501小時(shí)平均500二氧化氮〔NO2〕年平均4024小時(shí)平均801小時(shí)平均200顆粒物〔粒徑小于等于10μm〕年平均7024小時(shí)平均150其它工程總懸浮顆粒物〔TSP〕年平均20024小時(shí)平均300氮氧化物年平均5024小時(shí)平均1001小時(shí)平均250工程周邊的福祿河主要用作灌溉用水，水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行?地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3838-2002〕Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)，見表7。表7?地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3838-2002〕Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)摘錄單位mg/L、pH除外工程名稱標(biāo)準(zhǔn)值pH值〔無量綱〕6～9CODCr≤20BOD5≤4NH3-N≤1.0石油類≤0.05TP〔以P計(jì)〕≤0.2陰離子外表活性劑≤0.2聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行?聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3096-2021〕2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，見表8。表8?聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3096-2021〕噪聲限值摘錄單位：dB〔A〕時(shí)段聲環(huán)境功能區(qū)類別晝間夜間26050污染物排放標(biāo)準(zhǔn)〔1〕大氣污染物施工期間產(chǎn)生的揚(yáng)塵粉塵：執(zhí)行?大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)?〔GB16297-1996〕二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)以及無組織排放監(jiān)控濃度限值，見表9。表9?大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)?〔GB16297-1996〕濃度限值污染物最高允許排放濃度〔mg/m3〕排氣筒最高允許排放速率無組織排放監(jiān)控濃度限值高度/m二級(jí)/kg/h監(jiān)控點(diǎn)濃度/mg/m3顆粒物120153.5周界外濃度最高點(diǎn)1.0〔2〕噪聲排標(biāo)準(zhǔn)施工期噪聲排放執(zhí)行?建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)?〔GB12523-2021〕。表10?建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)?〔GB12523-2021〕單位：dB〔A〕晝間夜間7055注：夜間噪聲最大聲級(jí)超過的幅度不得高于15dB〔A〕。〔3〕固體廢物施工期間產(chǎn)生的生活垃圾等一般固體廢物貯存、處置執(zhí)行?固體廢物污染環(huán)境防治法?的規(guī)定。總量控制指標(biāo)總量控制的目的就是為了有效地保護(hù)和改善環(huán)境質(zhì)量，保證經(jīng)濟(jì)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)開展，使環(huán)境質(zhì)量不因經(jīng)濟(jì)開展而隨之惡化，并逐步改善。因此本次評(píng)價(jià)的總量控制分析旨在通過采取相應(yīng)的污染控制措施，確保工程投產(chǎn)后的污染物排放符合相應(yīng)的排放標(biāo)準(zhǔn)和總量控制的要求?！笆濞暺陂g列入總量控制的指標(biāo)有：化學(xué)需氧量、氨氮、氮氧化物、二氧化物四項(xiàng)污染物。根據(jù)工程的工程分析，公路自身不產(chǎn)生廢水、廢氣，不建議本工程另行申請(qǐng)總量控制指標(biāo)。建設(shè)工程工程分析工藝流程簡(jiǎn)述：一、施工期圖1施工期工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)二、運(yùn)營期圖2運(yùn)營期產(chǎn)污節(jié)點(diǎn)圖主要污染工序1、施工期〔1〕污水：施工人員排放的生活污水及施工產(chǎn)生的施工廢水?！?〕廢氣：運(yùn)輸車輛和施工機(jī)械排放的廢氣，瀝青路面施工產(chǎn)生的瀝青煙?！?〕揚(yáng)塵：棄土和砂石等建筑材料的汽車裝卸、堆放、建材運(yùn)輸及水泥、砂、磚等建材使用過程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵及由于未固化場(chǎng)地在風(fēng)力作用下產(chǎn)生的揚(yáng)塵，建筑材料運(yùn)輸過程產(chǎn)生道路揚(yáng)塵?！?〕噪聲：施工設(shè)備及運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的噪聲，源強(qiáng)一般為76～98dB〔A〕?！?〕固體廢物：施工期產(chǎn)生的渣土等建筑垃圾及施工人員排放的生活垃圾?！?〕水土流失：路基、路面開挖等施工作業(yè)將造成直接影響區(qū)內(nèi)的水土流失。2、營運(yùn)期〔1〕噪聲源：營運(yùn)期噪聲污染主要來自于交通噪聲。〔2〕大氣污染源：汽車尾氣中的主要污染物是：CO、HC、NO2及固體顆粒物等?！?〕地表水環(huán)境污染源：路面徑流所含污染物主要源于車輛排氣、車輛部件磨損、路面磨損、運(yùn)輸物灑落及大氣降塵，主要成分為固體物質(zhì)、有機(jī)物和無機(jī)鹽等；降雨初期，因徑流所含污染物濃度較大，短期內(nèi)對(duì)受納水體水質(zhì)造成一定污染?！?〕固體廢物：營運(yùn)期固體廢物主要源于運(yùn)輸車輛撒落的運(yùn)載物、發(fā)生交通事故車輛散落的裝載物及乘客丟棄的物品，〔5〕事故風(fēng)險(xiǎn)：工程投入營運(yùn)后，可能誘發(fā)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)主要為工程運(yùn)輸事故隱患。運(yùn)輸事故可能造成有毒有害物質(zhì)的泄漏，從而引發(fā)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。工程主要污染源分析1、施工期工程施工期間的環(huán)境影響問題包括施工廢水、廢氣、固體廢物以及施工噪聲等?！?〕廢水施工人員排放的生活污水，本工程施工期進(jìn)場(chǎng)人數(shù)估算為70人，生活污水按80L/d·人計(jì)，那么施工人員產(chǎn)生的生活污水約為5.6m3/d，施工期間產(chǎn)生生活污水量為1680m3/a〔本工程預(yù)計(jì)施工期為2年，由于施工期過程并非完全連續(xù)，工程年施工天數(shù)平均折算為300天/年〕。施工人員生活污水主要污染物是COD、BOD5、SS和NH3-N。施工廢水主要是機(jī)械維護(hù)、維修和清洗產(chǎn)生的污水，含泥沙和油污。本工程預(yù)計(jì)施工期為2年，施工期間排放的污水水質(zhì)及污染物產(chǎn)生量情況見表11。表11施工期生產(chǎn)廢水和生活污水的排放量水質(zhì)廢水來源CODCrSS油類類別水量/m3/a濃度/mg/L產(chǎn)生量/t/a濃度/mg/L產(chǎn)生量/t/a濃度/mg/L產(chǎn)生量/t/a施工廢水80010025020生活廢水168040015030根據(jù)14可知，施工期間，施工廢水的產(chǎn)生量總量為1600m3，生活污水的產(chǎn)生量總量為3360m3。施工期間，路基開挖必然會(huì)造成取土區(qū)和覆土區(qū)的地表裸露，特別是在雨季到來時(shí)，難免會(huì)產(chǎn)生一定的水土流失，因此工程應(yīng)加強(qiáng)施工期的環(huán)境管理，采取切實(shí)可行的防止或減緩水土流失的有效措施〔例如施工中先開辟防護(hù)溝和修建沉淀池〕，水土流失的問題根本上可得到控制和解決。但在雨季，施工區(qū)的泥土將成為水土流失的主要來源，建設(shè)單位及施工單位必須引起足夠的重視，加強(qiáng)管理。〔2〕廢氣=1\*GB3①機(jī)動(dòng)車尾氣施工期工程使用的各種工程機(jī)械〔如載重汽車、鏟車、推土機(jī)等〕，主要以柴油為燃料，加上重型機(jī)械的尾氣排放量較大，故尾氣排放也使工程所在區(qū)域的大氣環(huán)境受到影響。尾氣中所含的有害物質(zhì)主要有NOx、CO、HC等。②揚(yáng)塵工程施工過程中填土、建筑材料運(yùn)輸、裝卸等過程均會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵，使施工場(chǎng)地周邊環(huán)境空氣中的TSP濃度增加，施工現(xiàn)場(chǎng)周圍粉塵濃度與源強(qiáng)大小及源強(qiáng)距離有關(guān)?！?〕施工期環(huán)境噪聲源施工噪聲來自于施工機(jī)械包括推土機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、振搗棒等以及各類運(yùn)輸車輛，這些機(jī)械車輛將產(chǎn)生的動(dòng)力性或機(jī)械性的噪聲，并且噪聲級(jí)都比擬高。表12列出了常見的施工機(jī)械的噪聲級(jí)和頻譜特性。表12施工機(jī)械噪聲一覽表設(shè)備名稱噪聲級(jí)dB〔A〕測(cè)點(diǎn)距離〔m〕頻譜特性混凝土攪拌機(jī)72-9615低中頻推土機(jī)83-9010低中頻卡車70-9515寬頻振搗器69-8115中高頻夯土機(jī)83-9010中高頻〔4〕固體廢物施工期產(chǎn)生的廢石、渣土等建筑垃圾及施工人員排放的生活垃圾。施工期間，建筑垃圾產(chǎn)生量約200t；生活垃圾按1kg/d·人計(jì)算，施工期間人數(shù)為120人，那么本工程生活垃圾為40kg/d，施工期間生活垃圾產(chǎn)生量為36t/a。工程的施工期為2年，那么施工期間生活垃圾的產(chǎn)生量總量為72t。2、運(yùn)營期〔1〕噪聲源營運(yùn)期噪聲污染主要來自于交通噪聲。第i種車型在參照點(diǎn)〔7.5m處〕的平均輻射噪聲級(jí)〔dB〕LoEi按下式計(jì)算：小型車LoEL＝12.6+34.73lgVL中型車LoEM＝8.8+40.48lgVM大型車LoEH＝22.0+36.32lgVH由于工程設(shè)計(jì)速度低于噪聲源強(qiáng)公式適用車速范圍，本評(píng)價(jià)在單車行駛輻射噪聲級(jí)計(jì)算中，VL、VM、VH將采用各車型的最低適用車速進(jìn)行計(jì)算，并根據(jù)擬建道路的行車道數(shù)量，車流量、車型比，結(jié)合我院市政道路交通噪聲監(jiān)測(cè)經(jīng)驗(yàn)對(duì)單車行駛輻射噪聲級(jí)的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了修正。計(jì)算得工程營運(yùn)遠(yuǎn)期大、中、小型車單車平均輻射聲級(jí)見表13。表13營運(yùn)各期各車型單車噪聲排放源強(qiáng)單位：dB〔A〕序號(hào)路段車型2021年2024年2032年晝間夜間晝間夜間晝間夜間1大型車——————中型車61.461.461.461.461.361.4小型車59.259.159.459.159.659.3工程運(yùn)營后，交通噪聲將導(dǎo)致臨路側(cè)聲環(huán)境發(fā)生改變，是路側(cè)聲環(huán)境質(zhì)量降低的主要因素。〔2〕大氣污染源汽車尾氣中的主要污染物是：CO、HC、NO2及固體顆粒物等。汽車排放尾氣中氣態(tài)污染物排放源源強(qiáng)可按下式計(jì)算：式中：i──表示汽車分類；Ai──車輛預(yù)測(cè)年的車流量，輛/h；Eij──車輛j種污染物的單車排放因子，mg/(輛·m)。工程汽車污染物單車因子排放參數(shù)用GB17691-2005?車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法?及GB18352.2-2005?輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法〔中國Ⅲ、Ⅳ階段〕?推薦的參數(shù)。2021年以后全國各地開始逐步實(shí)行國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。因此單車排放因子營運(yùn)期按照“國Ⅳ〞標(biāo)準(zhǔn)取值，如表14所示。表14汽車尾氣污染物單車因子排放參數(shù)工程類別NOxCOⅣ階段標(biāo)準(zhǔn)值〔kg/km.輛〕RM≤1305kg0.081.01305kg＜RM≤1760kg0.11.811760kg＜RM0.112.27根據(jù)各特征年交通量，按道路建設(shè)指標(biāo)參數(shù)計(jì)算，得到本工程營運(yùn)期預(yù)測(cè)年份日均交通量狀況下CO、NO2排放源強(qiáng)，詳見表15。表15工程營運(yùn)期NO2、CO排放源強(qiáng)單位：mg/(m·s)路段名稱2021年2024年2032年CONO2CONO2CONO2本道路0.01990.00120.03180.00190.04780.0029注：NO2按0.88NOX計(jì)?！?〕地表水環(huán)境污染源路面徑流所含污染物主要源于車輛排氣、車輛部件磨損、路面磨損、運(yùn)輸物灑落及大氣降塵，主要成分為固體物質(zhì)、有機(jī)物和無機(jī)鹽等；降雨初期，因徑流所含污染物濃度較大，短期內(nèi)對(duì)受納水體水質(zhì)造成一定污染?！?〕固體廢物營運(yùn)期固體廢物主要源于運(yùn)輸車輛撒落的運(yùn)載物、發(fā)生交通事故車輛散落的裝載物及乘客丟棄的物品?！?〕事故風(fēng)險(xiǎn)工程投入營運(yùn)后，可能誘發(fā)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)主要為工程運(yùn)輸事故隱患。運(yùn)輸事故可能造成有毒有害物質(zhì)的泄漏，從而引發(fā)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。工程主要污染物產(chǎn)生及預(yù)排放情況內(nèi)容污染類別時(shí)段排放源污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量(單位)排放濃度及排放量大氣污染物施工期施工場(chǎng)地施工運(yùn)輸TSP較大局部超標(biāo)施工機(jī)械CO、THC、NO2少量少量路面施工瀝青煙少量少量營運(yùn)期機(jī)動(dòng)車尾氣CO0.0478mg/m·s〔遠(yuǎn)期〕未超出GB3095-2021?環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)NO20.0029mg/m·s〔遠(yuǎn)期〕水污染物施工期施工人員生活污水污水量5400m30COD400mg/L，2.16t0BOD5200mg/L，1.08t0SS200mg/L，1.08t0氨氮25mg/L，0.135t0固體廢物施工期施工場(chǎng)地生活垃圾36t36t永久棄渣00營運(yùn)期路面營運(yùn)期車輛、乘客丟棄物少量少量噪聲施工期施工場(chǎng)地噪聲76～98dB〔A〕76～98dB〔A〕營運(yùn)期車輛行駛噪聲59.1～61.4dB〔A〕59.1～61.4dB〔A〕其他工程施工期間土地開挖導(dǎo)致局部生態(tài)環(huán)境受到一定的影響；局部開挖后未及時(shí)固化地面導(dǎo)致一定的水土流失。主要生態(tài)環(huán)境影響：擬建公路用地范圍內(nèi)及兩側(cè)未發(fā)現(xiàn)重要的保護(hù)動(dòng)植物。施工建設(shè)不可防止產(chǎn)生水土流失。施工完畢后在道路兩側(cè)進(jìn)行綠化，在一定程度上恢復(fù)了原有的綠化，提高了區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量。因此，對(duì)生態(tài)環(huán)境影響不大。水土流失是指施工過程由于地表植被破壞，土壤松動(dòng)而導(dǎo)致在雨季等天氣條件下，土壤在降水侵蝕力作用下分散、遷移和沉積的過程。故在施工過程中的水土流失容易造成對(duì)周邊環(huán)境的污染，所以要做好防范措施。a、一般措施工程施工過程在雨季可能造成一定的水土流失。應(yīng)采取措施使水土流失得到控制和減緩，建議采取如下措施。①在工程設(shè)計(jì)和施工方案實(shí)施時(shí)應(yīng)充分考慮裸露地表的水土保持問題。所有的方案的核心就是盡可能使土建大面積破土階段避開雨季，尤其對(duì)地基開挖等工程盡可能選在11月至次年3月進(jìn)行。②減少施工面的裸露時(shí)間，進(jìn)行及時(shí)的防護(hù)工作，在雨季發(fā)生的水土流失有一個(gè)漸進(jìn)的過程，其形式依次為：面蝕到溝蝕再到坍塌。因此，施工單位應(yīng)隨時(shí)施工，及時(shí)保護(hù)，不要等到所有施工都要結(jié)束的時(shí)侯才一起進(jìn)行水土保持。b、結(jié)合工程特點(diǎn)采取的水土保持技術(shù)措施①施工區(qū)各地表水出口要建設(shè)沉沙池并經(jīng)常清理在施工區(qū)周圍修建擋土墻和沉砂池，地表水經(jīng)沉降后用于降塵用水，沉砂池應(yīng)定期清理。②及時(shí)做好排水導(dǎo)流工作在施工場(chǎng)地內(nèi)開挖臨時(shí)雨水排水溝，在雨水排水口處設(shè)置沉淀池，對(duì)場(chǎng)地內(nèi)的雨水徑流進(jìn)行簡(jiǎn)易沉淀處理，并在排水口設(shè)置濾布，攔截大的塊狀物以及泥沙后，再排入雨水管網(wǎng)。③雨季施工時(shí)應(yīng)有應(yīng)急措施準(zhǔn)備施工單位在大雨到來之前作好相應(yīng)的水保應(yīng)急工作，對(duì)新產(chǎn)生的裸露地表的松土及時(shí)覆蓋，準(zhǔn)備足夠的塑料布和草包用于遮蔽。在暴雨季節(jié)不應(yīng)進(jìn)行大規(guī)模的土方施工作業(yè)。④精心設(shè)計(jì)和實(shí)施土方工程，密切結(jié)合水土保持工作工程的土方將主要是就地消化利用，對(duì)開挖土方的轉(zhuǎn)移、利用去處應(yīng)事前作好周密方案和安排，開挖后的土方應(yīng)立即利用，并同時(shí)實(shí)施碾壓保護(hù)，減少臨時(shí)土堆。施工區(qū)的土方工程必須分片進(jìn)行，作好工程運(yùn)籌方案，使水土保持工作能落實(shí)到每片裸露地面。對(duì)取土場(chǎng)、棄渣場(chǎng)、臨時(shí)堆土場(chǎng)等臨時(shí)臨時(shí)占地場(chǎng)所，根據(jù)沿線土地利用現(xiàn)狀，占地主要以林地、耕地為主，造成被占用區(qū)域植被生物量損失。由于上述臨時(shí)占地場(chǎng)所可以通過利用永久占地區(qū)域，盡量減少對(duì)植被等造成的生物量損失。同時(shí)，臨時(shí)占地對(duì)占用區(qū)域植被生物量的損失是暫時(shí)的，施工結(jié)束后可以通過植物恢復(fù)措施等防護(hù)措施、臨時(shí)表土堆存保護(hù)措施、水土保持防護(hù)措施等將其不利影響減至最低。該區(qū)域周邊未發(fā)現(xiàn)風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護(hù)區(qū)及文化遺產(chǎn)等特殊保護(hù)目標(biāo)，生態(tài)環(huán)境不屬于敏感區(qū)，施工期由于場(chǎng)區(qū)內(nèi)堆滿砂石、水泥管、棄土，對(duì)城鎮(zhèn)景觀造成不利影響，也將破壞原有地表植被或道路綠化，但施工期的這些影響是短期的、局部的、可逆的。在施工完成后，要及時(shí)對(duì)占地進(jìn)行植被復(fù)種，并重視工程區(qū)域的綠化。環(huán)評(píng)建議工程綠化采用喬、灌、草結(jié)合，不能光種草地，樹種要用本地樹種，本地樹種適應(yīng)當(dāng)?shù)氐淖匀粴庀髼l件，成活率較高，而且還有利于防止外來物種入侵。環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響簡(jiǎn)要分析：工程在施工過程中會(huì)造成某些暫時(shí)的、不利的影響，如施工噪聲、施工對(duì)大氣的影響、施工對(duì)生態(tài)的影響〔包括水土流失等〕、施工期污水排放影響等。但由于工程施工時(shí)間較短，通過加強(qiáng)管理、落實(shí)污染控制及減緩措施可以有效控制施工期不利影響，施工結(jié)束后，影響即可消除。施工期大氣環(huán)境影響及措施工程施工期對(duì)環(huán)境空氣產(chǎn)生影響的作業(yè)環(huán)節(jié)有：土石方填挖、材料運(yùn)輸和裝卸、瀝青攪拌和攤鋪以及施工機(jī)械、車輛排放的尾氣，排放的污染物有TSP、NO2、CO、苯并〔a〕芘和THC〔總碳?xì)浠衔铩?。揚(yáng)塵污染分析工程建設(shè)產(chǎn)生的揚(yáng)塵主要來源于路基挖填、施工材料裝卸、運(yùn)輸車輛行駛等環(huán)節(jié)，能產(chǎn)生揚(yáng)塵的顆粒物粒徑分布為：＜5μm的占8%，5～20μm的占24%，＞20μm占68%，施工中裸露的開挖填筑面、臨時(shí)棄土堆的表層土壤均易被風(fēng)干，含水率降低，導(dǎo)致土壤結(jié)構(gòu)松散，使施工區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生大量易于起塵的顆粒物；尤其在日照強(qiáng)烈、空氣濕度較低的天氣狀況下，將導(dǎo)致更多易于起塵的顆粒物產(chǎn)生。受自然風(fēng)力及運(yùn)輸車輛行駛影響易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染?！?〕施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵影響根據(jù)類似工程不采取降塵措施的施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，在平均風(fēng)速2.5m/s的情況下，工地下風(fēng)向20m處揚(yáng)塵24小時(shí)平均濃度為1303μg/m3，超?環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3095-2021〕3.34倍；150m處為311μg/m3，超標(biāo)0.04倍；而當(dāng)有運(yùn)輸車輛行駛的情況下，施工現(xiàn)場(chǎng)起塵量增加較大，下風(fēng)向50m處日均濃度仍可達(dá)2532μg/m3，超?環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3095-2021〕二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)7.44倍，150m處為521μg/m3，超標(biāo)0.74倍。本工程所處的百色市年均風(fēng)速1.6m/s，風(fēng)速較類比工程要小，揚(yáng)塵擴(kuò)散范圍將變小。類比可知，在未采取防塵措施情況下，擬建工程施工現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的揚(yáng)塵主要對(duì)路側(cè)150m內(nèi)大氣環(huán)境造成較大不利影響，尤其在路側(cè)50m范圍內(nèi)的區(qū)域，影響更為嚴(yán)重。工程擬設(shè)路線兩側(cè)各200m范圍內(nèi)目前均無居民居住，故施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵對(duì)居民點(diǎn)的影響不大?！?〕混凝土拌和站揚(yáng)塵影響工程施工中所使用的混凝土，多采用站拌的方式；攪拌站充分利用百色市周邊的現(xiàn)有攪拌站，不再另行設(shè)置。根據(jù)類似工程監(jiān)測(cè)情況，在平均風(fēng)速2.5m/s的情況下，未采取有效降塵措施時(shí)，拌和點(diǎn)周邊10m范圍內(nèi)TSP濃度可達(dá)1500～3500μg/m3，揚(yáng)塵影響范圍也主要位于站點(diǎn)下風(fēng)向150m內(nèi)?！?〕堆料場(chǎng)揚(yáng)塵露天堆放的建筑材料如砂石，裸露的棄渣場(chǎng)，因含水率低，其表層含大量的易起塵顆粒物，在枯燥及起風(fēng)的情況，易在堆放點(diǎn)周邊產(chǎn)生一定的揚(yáng)塵污染，但其污染程度較低，影響范圍小。工程堆料場(chǎng)設(shè)在用地范圍內(nèi)，通過對(duì)露天材料進(jìn)行遮蓋，或?qū)ι笆牧显黾雍士捎行p小其起塵量?！?〕作業(yè)機(jī)械廢氣污染分析施工機(jī)械主要有載重車、壓路機(jī)、打樁機(jī)、柴油動(dòng)力機(jī)械等燃油機(jī)械，它們排放的污染物主要有CO、NO2、THC；據(jù)類似工程施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果，在距離現(xiàn)場(chǎng)50m處，大氣環(huán)境中CO、NO21小時(shí)平均濃度分別為0.20mg/m3和130μg/m3；24小時(shí)平均濃度分別為0.13mg/m3和62μg/m3，均能滿足國家環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)要求。施工機(jī)械作業(yè)對(duì)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)大氣環(huán)境不利影響較小?！?〕施工期大氣污染防治措施施工的堆料場(chǎng)設(shè)于工程用地范圍內(nèi)并加蓋遮布，所處位置周圍相距200m范圍內(nèi)不應(yīng)有集中居民點(diǎn)、學(xué)校等敏感點(diǎn)。施工材料運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)定期灑水降塵。施工表土可臨時(shí)堆放于工程綠化帶用地內(nèi)，晴天枯燥季節(jié)對(duì)存土、鏟土運(yùn)輸，要常灑水，以保持外表濕潤(rùn)，減少揚(yáng)塵產(chǎn)生量。對(duì)一些粉狀材料，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)加蓬布遮蓋，防止塵粒沿途散落。施工物料運(yùn)輸路段應(yīng)定期清掃、灑水，以減少二次揚(yáng)塵。施工單位配備一定數(shù)量的灑水臺(tái)班，全線定期灑水，對(duì)靠近村莊、學(xué)校等敏感單位的路段應(yīng)增加灑水次數(shù)。攪拌站應(yīng)配備除塵裝置，并注意對(duì)攪拌站及周邊灑水降塵。對(duì)于瀝青混凝土攪拌設(shè)施，建設(shè)方應(yīng)從生產(chǎn)工藝改良和配套專業(yè)的通風(fēng)集其設(shè)施等方面考慮瀝青油煙的治理，委托具有相關(guān)專業(yè)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位對(duì)生產(chǎn)工藝和集氣系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工，確保瀝青油煙和苯并芘的排放濃度或速率符合?大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)?〔GB16297-1996〕和?瀝青工業(yè)污染物排放標(biāo)?〔GB4916-85〕中規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)，即8小時(shí)允許排放平均濃度低于150mg/m3，瀝青油煙中苯并芘的濃度低于0.50×10-3mg/m3。瀝青油煙中苯并芘和臭味的治理建議采用活性碳吸附法，該方法處理率高〔可達(dá)99%以上〕，適用于煙氣量小的企業(yè)，在設(shè)計(jì)合理、設(shè)施得到正常維護(hù)和運(yùn)行良好的條件下，該工藝根本上可以滿足工程瀝青油煙凈化的需要。2、施工期聲環(huán)境影響分析施工期間各場(chǎng)地的施工機(jī)械噪聲可近似作為點(diǎn)聲源處理，根據(jù)點(diǎn)聲源噪聲傳播衰減模式，可估算施工期間離噪聲聲源不同距離處的噪聲值，從而可就施工噪聲對(duì)敏感點(diǎn)的影響作出分析評(píng)價(jià)。預(yù)測(cè)模式如下：LP=LP0－20lg(r/r0)式中：LP——施工噪聲預(yù)測(cè)值；LP0——施工噪聲監(jiān)測(cè)參考聲級(jí)；r——預(yù)測(cè)點(diǎn)距離；r0——監(jiān)測(cè)點(diǎn)距離。施工期噪聲污染源主要由施工作業(yè)機(jī)械產(chǎn)生，根據(jù)施工機(jī)械滿負(fù)荷運(yùn)行單機(jī)噪聲實(shí)測(cè)值，采用上述公式，計(jì)算得到施工期主要機(jī)械設(shè)備滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)不同距離處的聲級(jí)，見表16。表16主要施工機(jī)械噪聲級(jí)隨距離衰減預(yù)測(cè)單位：dB〔A〕聲級(jí)dB〔A〕施工機(jī)械距離〔m〕標(biāo)準(zhǔn)值dB〔A〕達(dá)標(biāo)距離〔m〕1020406080100150晝間夜間晝間夜間裝載機(jī)84.078.072.068.466.064.060.5705552229鋪攤機(jī)81.075.069.065.463.061.057.5705536199推土機(jī)80.074.068.064.462.060.056.5705532177壓路機(jī)80.074.068.064.462.060.056.5705532177挖掘機(jī)78.072.066.062.460.058.054.5705530140上述機(jī)械多臺(tái)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)88.182.176.172.570.168.164.6705586264由上表可知：〔1〕單機(jī)施工機(jī)械噪聲晝間最大在距聲源52m以外可符合?建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)?70dB〔A〕標(biāo)準(zhǔn)限值，夜間在229m以外可滿足?建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)?55dB〔A〕標(biāo)準(zhǔn)限值?！?〕多種施工機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，晝間在距聲源86m以外可滿足?建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)?70dB〔A〕標(biāo)準(zhǔn)限值；夜間在264m以外可滿足55dB〔A〕標(biāo)準(zhǔn)限值。如施工機(jī)械與場(chǎng)界的距離小于上述距離時(shí)，在場(chǎng)界處均會(huì)出現(xiàn)施工噪聲超標(biāo)情況，晝間最大超標(biāo)可達(dá)18.1dB〔A〕，夜間最大超標(biāo)可達(dá)33.1dB〔A〕。施工期噪聲防治措施如下：合理安排施工作業(yè)時(shí)間。在中午12:30至14:30和夜間22:00至次日凌晨6:00禁止施工機(jī)械施工，噪聲較大的施工機(jī)械盡量安排在晝間。施工單位加強(qiáng)機(jī)械保養(yǎng)，使機(jī)械維持較低聲級(jí)水平。運(yùn)輸車輛經(jīng)過噪聲敏感點(diǎn)應(yīng)提前減速，并防止使用高音喇叭。施工場(chǎng)地設(shè)置臨時(shí)圍攔，以減緩噪聲污染。安排工人輪流操作機(jī)械，減少工作接觸高噪聲的時(shí)間；對(duì)在聲源附近工作時(shí)間較長(zhǎng)的工人，可采取發(fā)放防聲耳塞、頭盔等保護(hù)措施，使工人進(jìn)行自身保護(hù)。3、生態(tài)環(huán)境影響及措施施工期對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響主要有以下幾個(gè)方面：施工土石方開挖引起的水土流失會(huì)成為污染物排向施工場(chǎng)地以外的環(huán)境，局部泥沙會(huì)被水流帶進(jìn)周邊溝渠。工程建設(shè)的車輛尾氣和車輛揚(yáng)塵影響周邊生態(tài)環(huán)境。為降低施工期對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響，應(yīng)采取如下水土流失防治措施：工程在施工過程中應(yīng)采取設(shè)置臨時(shí)截排水溝、配套沉沙池、臨時(shí)攔擋、臨時(shí)覆蓋等措施；施工挖方應(yīng)及時(shí)回填利用于本工程填方，不得在工程用地外隨意堆放；工程用地范圍內(nèi)的表土，臨時(shí)堆放于工程綠化帶用地范圍內(nèi)，不再另設(shè)臨時(shí)堆土場(chǎng)，后期用于工程綠化用土；施工期灑落于路面的土方應(yīng)及時(shí)清理，保證路面整潔；工程建成后，應(yīng)加強(qiáng)綠化建設(shè)，美化道路環(huán)境。4、地表水環(huán)境影響及措施施工人員生活污水施工期施工人員生活污水主要來源于建設(shè)施工人員飲食、洗衣、洗澡和糞便等過程產(chǎn)生的污水，主要污染因子為COD、BOD5和氨氮。根據(jù)初步設(shè)計(jì)及類比同類工程資料顯示，同規(guī)模工程施工期間一般會(huì)同時(shí)常駐施工人員40人，按每位施工人員每天產(chǎn)生80L生活污水計(jì)算，那么施工期間生活污水產(chǎn)生量為2400m3。根據(jù)工程施工經(jīng)驗(yàn)，一般租用當(dāng)?shù)孛穹?，產(chǎn)生的生活污水經(jīng)民房化糞池系統(tǒng)處理后用作農(nóng)肥，不會(huì)給地表水系統(tǒng)帶來壓力。施工廢水和地表徑流水施工期所產(chǎn)生的廢水主要為施工作業(yè)廢水，主要有平整地面時(shí)排放的污水、清洗及維修機(jī)械的污水、地面沖洗及建筑養(yǎng)護(hù)帶來的建筑廢水等，主要污染物為SS、COD和少量石油類。場(chǎng)地開挖建設(shè)期間造成的大面積地表裸露，如未采取防護(hù)措施，受雨水沖刷還將產(chǎn)生含大量泥沙的地表徑流水。施工生產(chǎn)廢水及地表徑流水假設(shè)隨意排放，會(huì)對(duì)周邊地表水體造成污染。因此，施工期間要注意對(duì)裸露地表實(shí)施覆蓋等防護(hù)措施，并在施工場(chǎng)地內(nèi)順地勢(shì)修建截排水溝，將施工生產(chǎn)廢水及地表徑流水引入二級(jí)沉淀池處理后，回用于工程灑水降塵，可將施工廢水的不利影響降至最低。運(yùn)營期環(huán)境影響分析1、聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)及措施〔1〕交通噪聲奉獻(xiàn)值道路營運(yùn)后由于車流量的增加，車輛行車噪聲將給沿線的聲環(huán)境造成一定的負(fù)面影響。根據(jù)?環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)那么聲環(huán)境?〔HJ2.4-2021〕中推薦的公路〔道路〕噪聲預(yù)測(cè)模式，預(yù)測(cè)得到本工程交通噪聲奉獻(xiàn)值，詳見表17。表17工程交通噪聲奉獻(xiàn)值預(yù)測(cè)一覽表單位：dB〔A〕與路紅線距離〔m〕時(shí)段2021年2024年2031年10晝間45.647.649.4夜間42.544.646.420晝間43.145.146.9夜間40.142.143.930晝間41.043.044.8夜間37.940.041.840晝間39.141.142.9夜間36.038.139.950晝間37.439.441.2夜間34.336.438.260晝間35.737.839.6夜間32.734.836.570晝間34.236.338.1夜間31.233.235.080晝間32.734.836.6夜間29.731.733.590晝間31.433.435.2夜間28.330.432.2100晝間30.132.234.0夜間27.129.230.9由上表可知，本道路等級(jí)低、交通量小，對(duì)路側(cè)聲環(huán)境質(zhì)量的奉獻(xiàn)量較小?！?〕交通噪聲奉獻(xiàn)值防護(hù)距離工程交通噪聲奉獻(xiàn)值滿足GB3096-2021?聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?中2類標(biāo)準(zhǔn)的達(dá)標(biāo)距離見表18。表18交通噪聲達(dá)標(biāo)距離一覽表名稱預(yù)測(cè)年限時(shí)段標(biāo)準(zhǔn)類別標(biāo)準(zhǔn)值與道路最近距離〔m〕標(biāo)準(zhǔn)類別標(biāo)準(zhǔn)值與道路最近距離〔m〕二級(jí)公路2021晝間255—050—夜間45—40≥20.52024晝間55—50≥0.4夜間45≥8.440≥30.02032晝間55—50≥7.6夜間45≥15.640≥39.5至營運(yùn)遠(yuǎn)期，工程道路兩側(cè)區(qū)域交通噪聲奉獻(xiàn)值滿足GB3096-2021?聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?2類標(biāo)準(zhǔn)的最小達(dá)標(biāo)距離為距路紅線4.2m。〔3〕敏感點(diǎn)噪聲預(yù)測(cè)與分析擬建公路兩側(cè)各200m范圍內(nèi)無環(huán)境敏感點(diǎn)。〔4〕噪聲敏感建筑降噪措施建議根據(jù)營運(yùn)期聲環(huán)境預(yù)測(cè)結(jié)果，營運(yùn)遠(yuǎn)期，沿線未超出相應(yīng)聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。但從保護(hù)道路沿線住戶的角度出發(fā)，本工程在設(shè)計(jì)時(shí)已考慮進(jìn)行綠化。工程運(yùn)營后，如有居民搬至公路兩側(cè)進(jìn)行居住，居民應(yīng)自行采取相應(yīng)的防噪措施。。2、營運(yùn)期水環(huán)境影響及措施擬建道路營運(yùn)期受降雨沖刷形成的路面徑流污染物主要為懸浮物、石油類和有機(jī)物。路面徑流主要是初期雨水徑流中的污染物濃度較高；擬建公路兩側(cè)綠化帶設(shè)有排水溝，初期雨水經(jīng)由排水溝的兩旁植物截流和土壤過濾作用，可有效去除雨水中的小顆粒固體懸浮物、微量的金屬離子、營養(yǎng)物質(zhì)、細(xì)菌及有機(jī)物等。雨水由排水溝散排至路側(cè)低洼處，對(duì)水環(huán)境影響較小。且隨著降雨的持續(xù)，路面根本被沖刷干凈，路面雨水徑流中污染物濃度也將逐步降低。3、運(yùn)期環(huán)境空氣影響及措施〔1〕空氣影響分析擬建道路營運(yùn)期產(chǎn)生的空氣環(huán)境污染物主要為汽車尾氣中的NO2、CO等污染物，采用類比分析方法分析工程營運(yùn)期對(duì)周圍空氣環(huán)境產(chǎn)生的污染影響。類比監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為民族大道；類比工程與擬建工程主要技術(shù)參數(shù)比照見表19。表19類比工程與擬建工程主要技術(shù)參數(shù)比照項(xiàng)目本工程南寧市民族大道建設(shè)等級(jí)二級(jí)公路城市主干路紅線寬度8.5m60m設(shè)計(jì)速度40km/h60km/h大氣擴(kuò)散條件工程位于郊區(qū)，擴(kuò)散條件好工程位于城區(qū)，擴(kuò)散條件不佳車流量營運(yùn)遠(yuǎn)期4344輛/日〔折合小型車〕現(xiàn)狀約68490輛/日〔折合小型車〕參考?南寧市民族大道下穿青秀路隧道與軌道交通地下站點(diǎn)合建工程環(huán)境影響報(bào)告書?，廣西交通環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站于2021年9月對(duì)民族大道沿線的大氣環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)，路側(cè)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)主要空氣污染物：NO2的24小時(shí)濃度平均值在17～31μg/m3，1小時(shí)濃度平均值在15～42μg/m3；占?環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?(GB3095-2021)中24小時(shí)及1小時(shí)濃度一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值的比例，最大分別為39%、21%；無超標(biāo)情況。CO的24小時(shí)濃度平均值在0.8～1.3mg/m3，1小時(shí)濃度平均值在0.8～1.8mg/m3；占?環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?(GB3095-2021)中24小時(shí)及1小時(shí)濃度一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值的比例，最大分別為33%、18%；無超標(biāo)情況。本工程為城市支路，且營運(yùn)期交通量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于南寧市民族大道的車流量，因此，通過類比可知，至工程營運(yùn)遠(yuǎn)期，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)NO2、CO濃度值均可滿足GB3095-2021?環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求?！?〕減緩措施利用植物凈化功能。綠化優(yōu)先選擇吸塵、吸收NO2效果好的樹種；加強(qiáng)路面養(yǎng)護(hù)和清潔，維護(hù)良好的路況，保證汽車在良好的路況下行使，減少揚(yáng)塵和汽車尾氣污染；交通運(yùn)管等各部門配合，加強(qiáng)車輛監(jiān)控，減少尾氣排放不達(dá)標(biāo)的車輛上路行駛，降低路側(cè)大氣環(huán)境污染。4、生態(tài)環(huán)境影響及措施工程建成后道路的綠化將使區(qū)域保持一定的綠化覆蓋率，可以保障微生態(tài)系統(tǒng)的良性運(yùn)行和對(duì)微氣候的改善，但作為一種典型的人工生態(tài)系統(tǒng)，其作用更多的表達(dá)在綠化環(huán)境和美化景觀等方面，而對(duì)區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)功能的順暢發(fā)揮所起的作用甚微；對(duì)于工程周邊遭到生態(tài)破壞的地區(qū)來說，由于南方氣候適宜，濕潤(rùn)多雨，植被恢復(fù)較快，但新生群落類型和植被類型與原來均不相同，群落演替將受到一定的影響。5、固體廢物影響及措施營運(yùn)期道路固體廢物主要源于運(yùn)輸車輛撒落的運(yùn)載物、發(fā)生交通事故的車輛裝載的貨物、乘客丟棄的物品等，其形式為沿道路呈線性分布。由于工程建成后有養(yǎng)護(hù)部門對(duì)道路全線進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在對(duì)道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的同時(shí)，也對(duì)沿線的垃圾進(jìn)行收集，清掃、集中處理，故營運(yùn)期固體廢物對(duì)環(huán)境影響不大。6、危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)本工程作為二級(jí)公路，存在危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛通過的可能。一旦出現(xiàn)危險(xiǎn)品逸漏、爆炸、燃燒等事故將會(huì)在較短時(shí)間內(nèi)對(duì)評(píng)價(jià)區(qū)周邊環(huán)境造成較為嚴(yán)重的惡性污染事故。本工程作為右江區(qū)的公路工程，其風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案應(yīng)納入右江區(qū)的應(yīng)急預(yù)案體系；同時(shí)在突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案體系中，應(yīng)考慮工程所在地相關(guān)部門的有機(jī)聯(lián)系；如發(fā)生運(yùn)輸事故，應(yīng)及時(shí)上報(bào)政府相關(guān)部門，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，對(duì)事故進(jìn)行有效處理。7、工程環(huán)保投資估算工程各項(xiàng)環(huán)保投資及處理費(fèi)用估算見表30。表30工程環(huán)境保護(hù)直接投資估算序號(hào)投資工程投資〔萬元〕備注一、環(huán)境污染治理投資204－1聲環(huán)境污染治理54－1.1施工期擋板圍護(hù)30－1.2對(duì)操作強(qiáng)噪聲的機(jī)械人員發(fā)放個(gè)人防護(hù)裝備24－1.3植樹綠化/已計(jì)入主體工程投資2環(huán)境空氣污染治理72估列2.1施工期灑水降塵措施30200元/臺(tái)班2.2運(yùn)輸車輛沖洗費(fèi)用24估列2.3蓬布遮蓋運(yùn)輸18估列3地表水污染治理60估列3.1施工期生產(chǎn)廢水處理36包括臨時(shí)沉淀池、隔油池等3.2徑流雨水臨時(shí)排水溝渠及沉淀池開挖24估列4固體廢物18－4.1施工期臨時(shí)垃圾堆放場(chǎng)設(shè)置及清運(yùn)18－二、生態(tài)環(huán)境保護(hù)投資/－1主體工程已有防護(hù)措施/已計(jì)入主體工程投資2新增水土保持投資//已計(jì)入主體工程投資三、社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境保護(hù)投資151工程拆遷及安置費(fèi)用/已計(jì)入主體工程投資2施工場(chǎng)地交通調(diào)度和警示標(biāo)志及公告15四、環(huán)境管理及其科技投資246－1工程環(huán)境保護(hù)專業(yè)人員技術(shù)培訓(xùn)費(fèi)27－2工程監(jiān)測(cè)費(fèi)用75－3環(huán)境工程〔設(shè)施〕維護(hù)和運(yùn)營費(fèi)用15－4工程環(huán)境監(jiān)理費(fèi)用75－5環(huán)境保護(hù)設(shè)施“三同時(shí)〞驗(yàn)收費(fèi)54－五、不可預(yù)見費(fèi)75－六、合計(jì)540－本工程環(huán)?？偼顿Y估算為540萬元，占工程總投資6308萬元的8.6％。這局部環(huán)保設(shè)施和措施的投入，將可以使工程做到各種污染物達(dá)標(biāo)排放，減少污染物的排放量，符合國家規(guī)定的環(huán)保要求，減小對(duì)周邊的環(huán)境產(chǎn)生影響；具有一定的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。8、與“生態(tài)保護(hù)紅線、環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線、負(fù)面清單〞協(xié)調(diào)性分析根據(jù)廣西生態(tài)功能區(qū)劃、百色市的生態(tài)功能區(qū)劃相關(guān)資料，本工程用地不屬于生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)。根據(jù)百色市環(huán)境保護(hù)局公布的資料，百色市的環(huán)境質(zhì)量到達(dá)各自功能區(qū)的要求。預(yù)測(cè)分析說明，本工程的建設(shè)未降低區(qū)域環(huán)境質(zhì)量等級(jí)，區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量水平仍維持在原有的等級(jí)水平。本工程的建設(shè)符合環(huán)境質(zhì)量底線的要求。本工程所占用的土地通過合法方式取得，土地占用指標(biāo)符合百色市的土地管理要求。本工程在營運(yùn)過程中消耗一定的電能、水資源等資源，所使用的資源占區(qū)域資源利用總量的極小一局部，符合資源利用上線要求。本工程建設(shè)未列入?yún)^(qū)域開展的負(fù)面清單范圍。建設(shè)工程擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果內(nèi)容類型排放源污染物名稱防治措施預(yù)期治理效果施工期揚(yáng)塵TSP機(jī)械、機(jī)動(dòng)車尾氣NO2、CO、THC使用排放達(dá)標(biāo)的車輛、設(shè)備施工營運(yùn)期機(jī)動(dòng)車尾氣NO2、CO、THC加強(qiáng)路面養(yǎng)護(hù)和清潔，維護(hù)良好的路況，保證汽車在良好的路況下行使，減少揚(yáng)塵和汽車尾氣污染水污染物施工期生活污水COD、BOD5、NH3-N租用民房，經(jīng)民房化糞池處理后，用作農(nóng)肥對(duì)環(huán)境影響不大施工廢水SS沉淀后回用降塵對(duì)環(huán)境影響不大營運(yùn)期路面徑流SS排入公路兩側(cè)的排水溝不會(huì)對(duì)地表水環(huán)境造成污染固體廢物施工期生活垃圾/送交環(huán)衛(wèi)部門處理不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成污染營運(yùn)期生活垃圾/由養(yǎng)護(hù)部門收集后送環(huán)衛(wèi)部門處理不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成污染噪聲施工期施工機(jī)械、行駛車輛噪聲噪聲施工期在對(duì)施工機(jī)械產(chǎn)生的噪聲采取單獨(dú)搭建隔音棚、安裝消聲器、合理布局等隔聲降噪措施。使施工場(chǎng)界噪聲到達(dá)?建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)?〔GB12523-2021〕要求。營運(yùn)期車輛行駛噪聲路側(cè)加強(qiáng)綠化降噪使敏感建筑聲環(huán)境達(dá)功能區(qū)劃要求生態(tài)保護(hù)措施及預(yù)期效果加強(qiáng)施工期管理，臨時(shí)占地要盡量縮小范圍，減少對(duì)耕地的占用。對(duì)占用耕地局部的表層土予以收集保存，施工結(jié)束后用于復(fù)耕或綠化。公路兩側(cè)綠化，盡量利用沿線行道樹。兩側(cè)綠化范圍內(nèi)采取喬、灌、草結(jié)合的形式進(jìn)行綠化，綠化樹種盡量選擇鄉(xiāng)土物種。工程對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境起控制作用的生態(tài)因子構(gòu)成不會(huì)因工程建設(shè)的影響而改變，工程建設(shè)引起的區(qū)域生境異質(zhì)性變化輕微。工程影響在評(píng)價(jià)范圍生態(tài)系統(tǒng)的可承受范圍之內(nèi)。結(jié)論與建議一、結(jié)論1、工程概況?百色城區(qū)經(jīng)福祿至田陽洞靖公路〔右江區(qū)段〕?K線起點(diǎn)位于福祿村東六屯附近，起點(diǎn)K0+000接百色右江區(qū)福祿二級(jí)公路工程K10+087.447，終點(diǎn)與規(guī)劃的百勇至洞靖公路相交，路線長(zhǎng)11.894897公里；A線起點(diǎn)位于昔仁村馱雙屯附近舊橋橋頭處，終點(diǎn)位于與田陽交界處，路線長(zhǎng)3.209963公里。工程路線總長(zhǎng)為15.10486公里。2、環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)結(jié)論工程所在地環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀到達(dá)?環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3095-2021〕二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；工程區(qū)域環(huán)境噪聲符合?聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔